DE454728C - Kegelraedergetriebe - Google Patents
KegelraedergetriebeInfo
- Publication number
- DE454728C DE454728C DEM97525D DEM0097525D DE454728C DE 454728 C DE454728 C DE 454728C DE M97525 D DEM97525 D DE M97525D DE M0097525 D DEM0097525 D DE M0097525D DE 454728 C DE454728 C DE 454728C
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- bevel gears
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- bevel
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- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
- F16H1/20—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members
- F16H1/22—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
- F16H1/222—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with non-parallel axes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Description
- Kegelrädergetriebe. Die Erfindung betrifft Kegelrädergetriebe mit konachsial oder ähnlich angeordneten Wellen und mit zur Bewegungsumkehr einer dieser Wellen dienenden Zwischenkegelrädern.
- Das Neue besteht darin, daß die Zwischenräder in ihrer Achsrichtung gegenüber den Haupträdern nachgiebig verschiebbar angeordnet sind, was vorteilhaft unter Mitverwendung von Federkraft erfolgen kann. Die für die meisten Fälle geeignete Ausführungsform des Getriebes ergibt sich, wenn .ein die Zwischenräder lose drehbar aufnehmender Bolzen vorgesehen ist, der sich in seinen Lagern in der Achsrichtung um geringe Beträge hin und her bewegen, d. h. den auftretenden Kraftwirkungen der entgegengesetzt gerichteten Kegelräder nachgeben kann. Hierbei erfolgt die Lagerung der Zwischenräder auf dem Bolzen derart, daß diese Räder durch eine Feder auseinandergedrückt werden und sich mit ihren äußeren Teilen gegen feste Bunde des Bolzens legen.
- Den bisher verwendeten Getrieben dieser Art gegenüber weist das Getriebe gemäß der Erfindung insofern Vorteile auf, als durch seine Anwendung eine gleichmäßige Kraftübertragung sowie gleichmäßige Abnutzung der Teile ermöglicht und weiter das störende Rädergeräusch verhindert wird. Es ergibt sich erfindungsgemäß auch eine vereinfachte Ausführungsform und damit ein leichterer Einbau der Zwischenräder.
- Diese Ausführungsform mit dem für beide Zwischenräder gemeinschaftlichen Bolzen kommt für Getriebe mit genau konachsial zueinander stehenden Wellen in Betracht. Für andere Getriebe, bei denen die Wellen in einem Winkel zueinander stehen, kann die achsiale Verschiebbarkeit der Zwischenräder bzw. der sie tragenden Bolzenteile in ähnlicher Weise erreicht werden. Die Abbildung läßt ein Anwendungsbeispiel der Erfindung erkennen.
- Die Abbildung zeigt ein Kegelrädergetriebe in einem in der Achsrichtung der konachsialen Wellen geführten Schnitt.
- a, b sind die beiden Wellen, die sich in zueinander wechselnden Richtungen drehen sollen. Die zu diesen Wellen gehörigen und auf denselben befestigten Kegelräder c, d greifen in die Zwischenräder e, welche lose Drehbar auf dem Bolzen t sitzen, der mit Bunden f' bzw. verstärkten Enden in den Lagern g des Getriebegehäuses achsial verschiebbar ruht. Zwischen den Rädern e ist die Schraubenfeder h vorgesehen, welche die Räder e gegen die Bunde/' drückt.
- Als Kegelräder können sowohl Zahnräder als auch Reibräder benutzt werden.
Claims (1)
- PATEN TA NSPRT?CI-IR: r. Kegelrädergetriebe mit konachsial oder ,ähnlich angeordneten Wellen und mit zur Bewegungsumkehr einer dieser Wellen dienenden Zwischenkegelrädern, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenkegelräder (e) in ihrer Achsrichtung gegenüber den Haupträdern (c, d) verschiebbar bzw. nachgiebig angeordnet sind und der größte Abstand zwischen zwei zugehörigen Zwischenkegelrädern (e) begrenzt ist. z. Kegelrädergetriebe nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daB der die Zwischenräder (e) tragende Bolzen (f) in seinen Lagern im Getriebegehäuse längsverschiebbar ist und diese Räder durch Federkraft (Feder h) nach außen gegen Bunde (f) gedrückt werden, welche auf dem Bolzen (f) festsitzen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM97525D DE454728C (de) | Kegelraedergetriebe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM97525D DE454728C (de) | Kegelraedergetriebe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE454728C true DE454728C (de) | 1928-01-16 |
Family
ID=7323548
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM97525D Expired DE454728C (de) | Kegelraedergetriebe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE454728C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2481396A1 (fr) * | 1980-04-29 | 1981-10-30 | Normandie Const Meca | Perfectionnements aux trains d'engrenages transmetteurs de puissance a renvoi d'angle |
-
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- DE DEM97525D patent/DE454728C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2481396A1 (fr) * | 1980-04-29 | 1981-10-30 | Normandie Const Meca | Perfectionnements aux trains d'engrenages transmetteurs de puissance a renvoi d'angle |
DE3116800A1 (de) * | 1980-04-29 | 1982-02-04 | Constructions Mécaniques de Normandie, 75116 Paris | Zahnradvorgelege zur leistungsuebertragung mit winkelumlenkung |
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