DE454355C - Duesenspaltfluegel - Google Patents
DuesenspaltfluegelInfo
- Publication number
- DE454355C DE454355C DES69114D DES0069114D DE454355C DE 454355 C DE454355 C DE 454355C DE S69114 D DES69114 D DE S69114D DE S0069114 D DES0069114 D DE S0069114D DE 454355 C DE454355 C DE 454355C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wing
- gap
- nozzle
- circle
- adjustment axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C9/00—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
- B64C9/14—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders forming slots
- B64C9/16—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders forming slots at the rear of the wing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Nozzles For Electric Vacuum Cleaners (AREA)
- Toys (AREA)
Description
Bekannt sind ein- oder mehrfach unterteilte Flügel, deren Durchbrechungen als von
der Druckseite nach der Saugseite hin sich stetig verjüngende, schräg nach hinten geneigte
Düsenspalte ausgebildet sind, wobei die Lage der so entstandenen Teilflügel gegeneinander
entweder fest oder aber veränderlich ist.
Die Erfindung läßt, wie ausgeführte Yersuche
zeigten, große Höchstauftriebszahlen erreichen, wobei es gleichzeitig gelingt, 'die
Profilwiderstandszahlen weitestgehend herabzudrücken, diese über einen großen Bereich
der Anstellwinkel und der Verstellwinkel klein zu halten und die Verstellmomente zu
verringern. Nach der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß die den Spalt zwischen
dem vorausgehenden Teilflügel (z. B. Hauptflügel) und dem nachfolgenden Teilüügel
ao (z. B. Verstellklappe oder Querruder) bildenden Flächen so gestaltet sind, daß bei Verstellung
der Teilflügel die kleinsten Spaltbreiten unverändert bleiben. Wesentlich für die Verminderung der Profilwiderstandszahlen
ist dabei ferner, daß nach der Erfindung die Entfernung der Saugseite des nachfolgenden
Teilflügels von seiner Verstellachse an keinem Punkt ein Drittel der Teilflügeltiefe
unterschreitet.
In den Zeichnungen sind verschiedene Ausführuugsbeispiele für die Durchführung der
Erfindung gezeigt, und zwar für ein. Profil,, das aus einem Hauptflügel 13 und einem dahintergeschalteten
verstellbaren Teilflügel (z. B. einer Verstellklappe 14) besteht. Zwisehen
den beiden Teilflügeln befindet sich ein Düsenspalt 1, der bei 2 an der Saugseite 3, 4
des Profils mündet. Der Teilflügel 14 ist mit seinem Drehpunkt 11 an einem am Teilflügel
13 befestigten Auslegearm 12 angeordnet.
Im Ausführungsbeispiel nach der Abb. 1 bleibt bei Verstellung des Teilflügels 14 gegenüber
dem Teilflügel 13 die kleinste Spaltbreite 7 dadurch unverändert, daß die vordere
Düsenwand im oberen verengten Teile des Spaltes bei 5 nach einem Kreisbogen geformt
ist, dessen Halbmesser 6 mindestens ein Drittel der Tiefe 24 des nachfolgenden Teilflügels
14, vermehrt um die kleinste Spaltbreite 7, beträgt. Die Verstellachse 11 fällt
dabei mit dem Kreismittelpunkt zusammen.
Im Ausführungsbeispiel nach der Abb. 2 ist die hintere Düsenwand im verengten Teil
des Spaltes und hinter dem Düsenaustritt nach einem Kreisbogen 15 geformt, dessen
Halbmesser 16 mindestens ein Drittel der Tiefe 24 des nachfolgenden Teilflügels 14 beträgt,
wobei die Verstellachse n in den Kreismittelpunkt fällt.
Bei dem in der Abb. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel
sind beide Düsenwände in der Umgebung des Düsenaustritts nach konzentrischen Kreisbogen 5 und 15 geformt,
wobei der kleinere, 16, der beiden Halb-
Claims (5)
1. Düsenspaltflügel, dadurch gekennzeichnet,
daß die den Spalt zwischen dem vorausgehenden Teilflügel (z, B. Hauptflügel)
und dem nachfolgenden Teilflügel (z. B. Verstellklappe oder Querruder) bildenden Flächen so gestaltet sind, daß
bei Verstellung der Teilflügel die kleinsten Spaltbreiten unverändert bleiben.
2. Düsenspaltflügel nach dem Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die
Entfernung der Saugseite des nachfolgenden .Teilflügels von seiner Verstellachse
an keinem Punkte ein Drittel der Teilflügeltiefe unterschreitet.
3. Düsenspaltflügel nach den Ansprüchen ι und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die vordere Düsenwand im oberen verengten Teile des Spaltes nach einem Kreisbogen geformt ist, dessen
Halbmesser mindestens ein Drittel der Tiefe des nachfolgenden Teilflügels, vermehrt
um die kleinste Spaltbreite, beträgt, wobei die Verstellachse in den Kreismittelpunkt
fallt.
4. Düsenspaltflügel nach den Ansprüchen ι und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die hintere Düsenwand im verengten Teile des Spaltes und hinter dem Düsenaustritt
nach einem Kreisbogen geformt ist, dessen Halbmesser mindestens ein
Drittel der Tiefe des nachfolgenden Teilflügels beträgt, wobei die Verstellachse in
den Kreismittelpunkt fällt.
5. Düsenspaltflügel nach den Ansprüchen ι und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß beide Düsenwände in der Umgebung des Düsenaustritts nach konzentrischen Kreisbogen geformt sind, wobei der kleinere
der beiden Halbmesser mindestens ein Drittel der Tiefe des nachfolgenden
Teilflügels beträgt und die Verstellachse in den Kreismittelpunkt fällt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES69114D DE454355C (de) | 1925-03-06 | 1925-03-06 | Duesenspaltfluegel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES69114D DE454355C (de) | 1925-03-06 | 1925-03-06 | Duesenspaltfluegel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE454355C true DE454355C (de) | 1928-01-05 |
Family
ID=7500734
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES69114D Expired DE454355C (de) | 1925-03-06 | 1925-03-06 | Duesenspaltfluegel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE454355C (de) |
-
1925
- 1925-03-06 DE DES69114D patent/DE454355C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3414334C2 (de) | Rotorblatt für ein Drehflügelflugzeug | |
DE2556442C2 (de) | Vorrichtung zur schwebend Führung von Warenbahnen | |
DE1528824C3 (de) | Axial wirkende Flüssigkeits-Strömungsmaschine mit umkehrbarer Arbeitsrichtung | |
EP0043452B1 (de) | Vorrichtung zur Regelung von Axialverdichtern | |
DE2810239C2 (de) | Windkraftmaschine | |
DE1456031A1 (de) | Axialgeblaese mit Luftstromumkehr,insbesondere fuer die Steuerung der Bewegungen von Senkrechtstart-Flugzeugen | |
DE2503127A1 (de) | Fachbildungsvorrichtung fuer webmaschinen | |
DE454355C (de) | Duesenspaltfluegel | |
EP1818543A1 (de) | Schaufel für ein Schaufelrad | |
DE3425313A1 (de) | Windturbine | |
EP2669592B1 (de) | Klappe zur Anordnung in einem Strömungskanal einer klimatechnischen Anlage | |
DE3013663C2 (de) | Mischarm | |
DE4011109C2 (de) | Vorrichtung zum stufenweisen Verändern des Anstellwinkels von an einem Pflugrahmen schwenkbar angeordneten Pflugkörpern eines mehrscharigen Pfluges | |
DE202006001779U1 (de) | Torblatt mit Schlupftür für ein Sektikonaltor | |
DE3836673C2 (de) | ||
DE2400524A1 (de) | Stoffschere | |
EP0082378A2 (de) | Vorrichtung zur Energiegewinnung | |
DE1459059C3 (de) | Möbelscharnier für vor- oder einliegende Möbeltüren | |
DE3108507C2 (de) | ||
DE357735C (de) | Tragflaeche fuer Flugzeuge | |
DE4220960A1 (de) | Schaufeln für Arbeitsmaschinen | |
DE653693C (de) | Klebstoffauftragvorrichtung fuer aus uebereinandergestaffelten Werkstuecken bestehende Bogenlagen | |
DE3724701C2 (de) | ||
DE867498C (de) | Verstelluftschraube | |
DE612675C (de) | Luftschraube |