DE4441265A1 - Haltevorrichtung für Behältnisse - Google Patents
Haltevorrichtung für BehältnisseInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung für Behältnis
se, insbesondere Dosen, Becher, Tassen, Flaschen usw. zum
Einbau in Wänden und Instrumententafeln jedweder Art, wie
z. B., in Kraftfahrzeugen, Wohnwagen, Flugzeugen, Schiffen
usw., mit einem in eine Konsole eingebauten Gehäuse und ei
ner mindestens ein Behältnis aufnehmenden, aus dem Gehäuse
herausfahrbaren Lade.
Derartige Haltevorrichtungen für Getränkebehältnisse, insbe
sondere wenn sie zwei Getränke gleichzeitig aufnehmen kön
nen, werden beispielsweise in der Mittelkonsole von Autos
angeordnet. Dies ist schon deshalb zweckmäßig, da sich die
Haltevorrichtung in der Mittelkonsole sowohl in der Reich
weite des Fahrers als auch in der Reichweite des Beifahrers
befindet.
Außerdem ist die Haltevorrichtung derart in der Mittelkonso
le angeordnet, daß sie, falls sie nicht benötigt wird, voll
ständig in die Mittelkonsole hineingeschoben werden kann und
in dieser Position mit einer dekorativen Abdeckplatte abge
deckt werden kann.
Da sich in der Mittelkonsole des Pkw üblicherweise auch das
Autoradio befindet, wird die Breite der Mittelkonsole durch
die Breite des Autoradios bestimmt. Daher ist es zweckmäßig,
die Breite der Haltevorrichtung für Getränkeverhältnisse der
Normbreite für Autoradios anzupassen.
Die Begrenzung der Breite einer Haltevorrichtung für Behält
nisse auf beispielsweise 140 mm Breite ist schon deshalb
schwierig, weil beispielsweise Standardgetränkedosen bereits
einen Durchmesserbereich von 53 mm bis 66 mm aufweisen.
Folglich beanspruchen zwei Getränkedosen bereits 132 mm für
sich, und darüberhinaus muß noch Platz für die Ausfahrmecha
nik der Haltevorrichtung und Platz für die Beabstandung der
Dosen voneinander vorgesehen werden.
Damit die Haltevorrichtung nicht übermäßig viel Platz in der
Konsole beansprucht, ist es darüber hinaus zweckmäßig, die
Höhe der Haltevorrichtung und die Einbautiefe der Haltevor
richtung zu begrenzen.
Sinnvollerweise sollte das Gehäuse aus Metall gefertigt
sein, da so gewährleistet werden kann, daß die nötige Stabi
lität der Haltevorrichtung als ganzes einschließlich ihrer
Führungen erreicht wird.
Davon ausgehend, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde,
eine möglichst kompakte Haltevorrichtung zu schaffen, die
beispielsweise eine Breite von 140 mm, eine Höhe von 30 mm
und eine Einbautiefe von 90 mm nicht überschreitet, eine
möglichst große Funktionssicherheit und Stabilität aufweist
und die kostengünstig herstellbar ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine
Haltevorrichtung der eingangs genannten Art dahingehend wei
terentwickelt wird, daß die Lade ein Schub- und ein Mittel
teil aufweist, daß das Schub- und das Mittelteil ineinander
verschachtelt aus dem Gehäuse ein- und ausfahrbar sind, und
daß einerseits das Gehäuse und das Mittelteil und anderer
seits das Mittelteil und das Schubteil eine gemeinsame Füh
rung aufweisen, die sich jeweils über eine Länge von minde
stens 35 mm erstreckt.
Unter dem Wort "verschachteln" ist hier zu verstehen, daß
das Schub- und das Mittelteil teleskopartig ineinander ver
fahrbar ausgebildet sind.
Eine nach dieser technischen Lehre hergestellte Haltevor
richtung hat den Vorteil, daß die zweigeteilte Lade eine
sehr viel geringere Einbautiefe aufweist, so daß auch das Ge
häuse und damit die gesamte Haltevorrichtung weniger Platz
beanspruchen. Dadurch ist es möglich, die Einbautiefe der
Haltevorrichtung für Behältnisse auf 90 mm und weniger zu
begrenzen.
Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung
besteht darin, daß die vergleichsweise lange Führung zwi
schen Gehäuse und Mittelteil bzw. zwischen Mittelteil und
Schubteil der Haltevorrichtung eine hohe Funktionssicherheit
und Stabilität verleiht. In einer bevorzugten Ausführungs
form ist diese Führung sogar 40 mm lang.
Dadurch, daß einerseits das Gehäuse und das Mittelteil und
andererseits das Mittelteil und das Schubteil selbst bei
herausgefahrener Lade noch über eine Länge von 40 mm mitein
ander im Eingriff sind, also eine gemeinsame Führung aufwei
sen, wird ein Verkanten der Teile gegeneinander verhindert.
Durch die große Länge der Führung ist auch dann eine hohe
Verkant- und Funktionssicherheit gewährleistet, wenn die in
der Führung auftretenden, fertigungsbedingten Toleranzen
groß sind. Des weiteren wird durch die große Länge der Füh
rung gewährleistet, daß die Lade eine hohe Stabilität auf
weist, auch wenn vergleichsweise schwere Getränkedosen oder
-flaschen in die dafür vorgesehenen Mulden gestellt werden.
Erst dadurch wird es möglich, die Lade und das Gehäuse aus
Kunststoff zu fertigen.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind an
der Lade nach unten ausschwenkbare Auflagefüße angebracht.
In der geöffneten Position der Haltevorrichtung sind die
Auflagefüße nach unten selbsttätig ausgeschwenkt, so daß sie
eine Aufnahme für das Behältnis bilden. In der geschlossenen
Position der Haltevorrichtung sind die Auflagefüße derart
auf die Gehäusehöhe eingeschwenkt, daß die Lade in das Ge
häuse hineinfahren kann, ohne daß die Auflagefüße mit der
Gehäusewand kollidieren.
Dies hat den Vorteil, daß die Bauhöhe der Haltevorrichtung
auf 30 mm begrenzt werden kann und daß die Mulde zur Aufnah
me des Behältnisses dennoch so tief ausgebildet ist, daß das
Behältnis sicher und zuverlässig in der Lade gehalten wird.
In einer anderen, bevorzugten Ausführungsform der erfin
dungsgemäßen Haltevorrichtung sind an der Lade schwenkbare
Seitenarme vorgesehen.
Dies hat den Vorteil, daß die Seitenarme entsprechend der
Größe des aufzunehmenden Behältnisses mehr oder weniger weit
ausgeschwenkt werden können, so daß die Haltevorrichtung Be
hältnisse von unterschiedlichen Durchmessern aufnehmen kann.
Zum Einfahren der Lade in das Gehäuse werden die Seitenarme
auf die Gehäusebreite eingeschwenkt, d. h., in diesem Zu
stand sind die Seitenarme so weit in die Mulde zur Aufnahme
der Behältnisse eingeschwenkt, daß die Lade in das Gehäuse
eingefahren werden kann und daß die Haltevorrichtung eine
Ausdehnung in der Breite von 140 mm (Außenmaß) nicht über
schreitet.
In einer weiteren, bevorzugten Ausführungsform der erfin
dungsgemäßen Haltevorrichtung sind die Auflagefüße und/oder
die Seitenarme federbelastet.
Dabei sind die Seitenarme derart mit einer Druckfeder ausge
stattet, daß der Seitenarm stets in Richtung der Mulde,
d. h., in Richtung des aufzunehmenden Behältnisses gedrückt
wird. Soll also ein Behältnis in der Lade abgestellt werden,
so muß zunächst der Seitenarm entgegen der Federkraft aus
seiner Ruheposition ausgeschwenkt werden.
Ein Vorteil der federbelasteten Seitenarme besteht darin,
daß die in der Lade aufzunehmenden Behältnisse stets stramm
gehalten werden und ein Verrutschen oder gar Umkippen der
Behältnisse damit zuverlässig verhindert wird.
Die Auflagefüße sind derart federbelastet, daß die Feder die
Auflagefüße beim Herausfahren der Lade um etwa 45° nach un
ten verschwenkt und in dieser Position hält. Wird nun ein
Behältnis in der dafür vorgesehenen Mulde auf die Auflagefü
ße gestellt, so werden diese bedingt durch das Eigengewicht
des Behältnisses, weiter nach unten geschwenkt bis sie um
etwa 90° aus ihrer Ruheposition verschwenkt sind und ihre
endgültige Position erreicht haben.
Nachdem das Behältnis der Lade wieder entnommen wurde,
drückt die Feder die Auflagefüße wiederum um 45° diesmal
nach oben in eine Mittelstellung zurück. Beim Einfahren der
Lade in das Gehäuse stoßen die Auflagefüße dann auf eine
Auflaufschräge und werden von dieser in den Bereich der La
de, also in ihre Ruheposition zurückgeschwenkt, so daß die
Lade funktionsgemäß und zuverlässig in das Gehäuse einfahren
kann.
Dies hat den Vorteil, daß die Lade durch den Fahrer bzw.
Beifahrer mittels eines leichten Fingerdrucks auf die vorde
re Abdeckplatte der Haltevorrichtung in ihr Gehäuse zurück
geschoben werden kann und daß sowohl die Seitenarme als auch
die Auflagefüße quasi selbständig in ihre Ruheposition zu
rückgeschwenkt werden.
In einer weiteren, erfindungsgemäßen Ausführungsform weist
das Mittelteil eine Führungsbreite für die Führung von 30
bis 60 mm, vorzugsweise 43 mm auf.
Dies hat den Vorteil, daß sowohl zwischen Mittelteil und Ge
häuse als auch zwischen Mittelteil und Schubteil eine aus
reichende Verbindung besteht, so daß ein einziger Antrieb für
die Lade ausreichend ist. In der erfindungsgemäßen Ausfüh
rungsform wird der Antrieb der Ladung durch zwei übereinan
der angeordnete Druckfedern bewirkt.
In einer bevorzugten Ausführungsform wird die Lade gedämpft
aus dem Gehäuse herausbewegt. Dies unterstreicht den hoch
wertigen Charakter der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung.
In einer weiteren Ausführungsform ist die Öffnungsgeschwin
digkeit der Lade konstant, so daß hierdurch der hochwertige
Charakter der Haltevorrichtung weiter verstärkt wird.
In einer weiteren, besonders bevorzugten Ausführungsform be
wegt sich das Schubteil synchron zum Mittelteil aus dem Ge
häuse heraus, wobei die Geschwindigkeit des Schubteils dop
pelt so groß ist wie die des Mittelteils.
Dadurch wird der hochwertige und souveräne Charakter der
Öffnungsbewegung noch weiter unterstrichen.
Die Synchronität der Einzelteile wird beispielsweise dadurch
erreicht, daß sowohl zwischen Mittelteil und Schubteil als
auch zwischen Mittelteil und Gehäuse jeweils eine Druckfeder
angeordnet ist, wobei die beiden Druckfedern auf einander
abgestimmte Federkennwerte aufweisen. Dadurch kann in etwa
erreicht werden, daß das Schubteil einen doppelt so großen
Weg wie das Mittelteil zurücklegt, und daß beide Teile etwa
zum selben Zeitpunkt ihren Endzustand erreichen. Dies bedeu
tet, daß sich das Schubteil mit etwa der doppelten Geschwin
digkeit des Mittelteils bewegt.
In einer anderen besonders bevorzugten Ausführungsform wird
das Schubteil über dieselbe Dämpfungsvorrichtung wie das
Mittelteil gedämpft. Dies wird dadurch erreicht, daß zwi
schen dem Schubteil und dem Gehäuse ein ölgedämpftes Zahnrad
angeordnet ist, das am Mittelteil befestigt ist. Dieses
Zahnrad läuft einerseits auf einer am Gehäuse und anderer
seits auf einer am Schubteil befestigten Zahnstange. Das
Schubteil erreicht bei diesem Bewegungsablauf exakt die dop
pelte Geschwindigkeit des Mittelteils. Erst dadurch wird er
reicht, daß die für den Benutzer erkennbare Öffnungsge
schwindigkeit des Schubteils über den gesamten Öffnungsvor
gang konstant ist.
Ist also die Lade einmal vom Gehäuse entriegelt, so drücken
die Druckfedern das Mittelteil bzw. das Schubteil aus dem
Gehäuse heraus. Diese Bewegung wird durch das ölgedämpfte
Zahnrad gedämpft, so daß die Öffnungsgeschwindigkeit des Mit
telteils sowie diejenige des Schubteiles durch die Dämp
fungsvorrichtung vorgegeben ist, wobei die Dämpfungsvorrich
tung unabhängig von der Federanordnung gewährleistet, daß
sich das Schubteil doppelt so schnell wie das Mittelteil aus
dem Gehäuse herausbewegt.
In einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen
Haltevorrichtung sind das Gehäuse, das Schubteil, das Mit
telteil, die Seitenarme und/oder die Auflagefüße aus Kunst
stoff hergestellt.
Dies hat den Vorteil, daß die Haltevorrichtung sehr viel ko
stengünstiger herstellbar ist.
In einer weiteren Ausführungsform nimmt die Lade genau zwei
Behältnisse, insbesondere Getränkedosen, Becher, Tassen,
Flaschen usw. auf. Dies hat den Vorteil, daß sowohl der Fah
rer als auch der Beifahrer ihr Getränk in der Haltevorrich
tung abstellen können. Die erfindungsgemäße Haltevorrichtung
kann auch in das freie Ende einer Mittelkonsole eingesetzt
werden, so daß Fahrgäste im Fond diese Vorrichtung betätigen
können. Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann auch in jedwe
de Wand eingebaut werden.
In bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung ist das
Schubteil mit dem Mittelteil im ausgefahrenen Zustand der
Lade derart verschachtelt, daß das Mittelteil vom Schubteil
abgedeckt ist. Es ist also im geöffneten Zustand der Lade,
insbesondere von oben, nicht erkennbar, daß das Schubteil
von einem davon getrennt ausgebildeten Mittelteil geführt
und gehalten ist. Durch diese konstruktive Maßnahme entsteht
eine einheitliche, einstückige Fläche ohne Absatz und ohne
Spalt, auf die der Betrachter im ausgefahrenen Zustand der
Lade schaut.
Weitere Vorteile ergeben sich aus der Beschreibung und der
beigefügten Zeichnung. Ebenso können die vorstehend genann
ten und die noch weiter ausgeführten Merkmale erfindungsge
mäß jeweils einzeln, für sich oder in beliebigen Kombinatio
nen miteinander verwendet werden. Die erwähnten Ausführungs
formen sind nicht als abschließende Aufzählung zu verstehen,
sondern haben vielmehr beispielhaften Charakter.
Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird an
hand von Ausführungsbeispielen in der Zeichnung näher erläu
tert. Es zeigt:
Fig. 1 eine Frontansicht einer erfindungsgemäßen Haltevor
richtung, die in einer Konsole untergebracht ist;
Fig. 2 eine entlang Linie II-II von Fig. 3 geschnittene
Frontansicht der Haltevorrichtung gemäß Fig. 1;
Fig. 3 eine entlang Linie III-III gemäß Fig. 2 geschnittene
Seitenansicht der Haltevorrichtung gemäß Fig. 1 in
geschlossenem Zustand;
Fig. 4 eine entlang Linie IV-IV in Fig. 3 geschnittene Sei
tenansicht der Haltevorrichtung gemäß Fig. 1 in ge
schlossenem Zustand;
Fig. 5 eine Draufsicht der Haltevorrichtung gemäß Fig. 3 in
geöffnetem Zustand;
Fig. 6 eine entlang Linie VI-VI geschnittene Seitenansicht
der Haltevorrichtung gemäß Fig. 5 in geöffnetem Zu
stand;
Fig. 7 eine entlang Linie VII-VII in Fig. 5 geschnittene
Seitenansicht einer Haltevorrichtung gemäß Fig. 5 in
geöffnetem Zustand, wobei die strichpunktierte Linie
einen Getränkebecher andeutet;
Fig. 8 eine entlang Linie VIII-VIII in Fig. 5 geschnittene
Seitenansicht der Haltevorrichtung gemäß Fig. 5.
Die einzelnen Figuren der Zeichnung zeigen den erfindungsge
mäßen Gegenstand teilweise stark schematisiert und sind
nicht maßstäblich zu verstehen. Die Gegenstände der einzel
nen Figuren sind teilweise stark verkleinert bzw. vergrößert
dargestellt, damit ihr Aufbau besser gezeigt werden kann.
Fig. 1 zeigt eine Haltevorrichtung 10, wie sie in einer Kon
sole 12 eingebaut ist. Dabei wird die Haltevorrichtung 10
von einer dem Design der Konsole angepaßten Abdeckplatte 14
abgedeckt, die in ihrer Mitte ein rechteckiges Entriege
lungselement 16 zum Öffnen der Haltevorrichtung 10 aufweist.
Die Fig. 2, 3 und 4 zeigen die erfindungsgemäße Haltevor
richtung 10 in geschlossenem Zustand. Die Haltevorrich
tung 10 weist ein ein Schubteil 18 und ein Mittelteil 20
aufnehmendes Gehäuse 22 auf. Das Mittelteil 20 wird in einer
ersten Führung 24 am Gehäuse 22 und mittels einer zweiten
Führung 26 am Schubteil 18 gehalten. Zwei Druckfedern 28
und 30 drücken sowohl das Schubteil 18 als auch das Mittel
teil 20 aus dem Gehäuse 22 heraus, sobald das Entriegelungs
element 16 betätigt wird. Über eine Dämpfungsvorrichtung 32
wird, die Öffnungsgeschwindigkeit der Haltevorrichtung 10 ge
dämpft und konstant gehalten.
Das Schubteil 18 bildet zusammen mit dem Mittelteil 20 eine
Lade 34, die zwei Mulden 36, 38 zur Aufnahme zweier Behält
nisse aufweist. Zu jeder Mulde 36, 38 gehört ein verschwenk
barer Seitenarm 40, 42, ein verschwenkbarer, vorderer Aufla
gefuß 44, 46 sowie ein verschwenkbarer, hinterer Auflage
fuß 48, 50. Eine Druckfeder 52, 54 druckt den schwenkbar ge
lagerten Seitenarm 40, 42 stets in die jeweilige Mulde 36,
38.
Wie die Fig. 3 und 4 deutlich zeigen, sind die verschwenk
baren Seitenarme 40, 42 sowie die Auflagefüße 44, 46, 48, 50
so dimensioniert, daß sie im geschlossenen Zustand in das
Innere des Gehäuses 22 hineinpassen.
Die Fig. 5, 6, 7 und 8 zeigen die erfindungsgemäße Halte
vorrichtung 10 in ausgefahrenem Zustand, wobei in Fig. 7 ein
Becher 56 durch eine strichpunktierte Linie angedeutet ist.
Durch Drücken des Entriegelungselementes 16 wird die Lade 34
freigegeben, und die Druckfedern 28, 30 drücken die Lade 34
aus dem Gehäuse 22 heraus.
Die Druckfeder 28 ist zwischen dem Mittelteil 20 und dem
Schubteil 18 angeordnet, während die Druckfeder 30 zwischen
dem Schubteil 18 und dem Gehäuse 22 angeordnet ist. Die bei
den Druckfedern 28 und 30 sind vorzugsweise aber nicht zwin
gend baugleich.
Zwischen dem Schubteil 18 und dem Gehäuse 22 ist eine am
Mittelteil 20 befestigte Dämpfungsvorrichtung 32 vorgesehen.
Diese Dämpfungsvorrichtung 32 weist ein Dämpfungselement 58
und ein zwischen zwei Zahnstangen 60, 62 angeordnetes Zahn
rad 64 auf. Diese Dämpfungsvorrichtung 32 bewirkt über den
gesamten Öffnungsweg ein langsames und gleichmäßiges Heraus
fahren des Schubteils 18 und des Mittelteils 20 aus dem Ge
häuse 22.
Durch die Koppelung der beiden Zahnstangen über die gemein
same Dämpfung bewegt sich das Mittelteil 20 nur halb so
schnell wie das Schubteil 18 aus dem Gehäuse 22 heraus.
Das Mittelteil 20 ist einerseits über die Führungen 24 mit
dem Gehäuse 22 und andererseits über die Führungen 26 mit
dem Schubteil 18 verbunden.
Die Führungen 24, 26 sind so ausgelegt, daß selbst bei einer
ausgefahrenen Haltevorrichtung 10 das Mittelteil 20 mit dem
Gehäuse 22 und dem Schubteil 18 über eine Länge von minde
stens 40 mm im Eingriff ist. Die Breite der Führung, d. h.,
der Abstand der rechten Führung 24, 26 von der linken Füh
rung 24, 26 beträgt 43 mm. Durch diese vergleichsweise große
Breite und große Länge der Führungen 24, 26 wird gewährlei
stet, daß die Lade 34 ohne zu verkanten in das Gehäuse 22
ein- und ausgefahren werden kann. Darüber hinaus gewährlei
stet diese große Führung 24, 26 eine hohe Funktionssicher
heit und Stabilität der Haltevorrichtung 10.
Beim Herausfahren der Lade 34 aus dem Gehäuse 22 werden die
federbelasteten Auflagefüße 44, 46, 48, 50 um etwa 45° nach
unten geschwenkt, sobald der jeweilige Auflagefuß das Gehäu
se 22 verlassen hat. In dieser Stellung verbleiben die Auf
lagefüße 44, 46, 48, 50 so lange, bis ein in die jeweilige
Mulde 36, 38 hineingestelltes Behältnis 56 die Auflagefü
ße 44, 48 bzw. 46, 50 um weitere 45° entgegen ihrer Feder
kraft in die Endstellung verschwenkt. In dieser Endstellung
sind die Auflagefüße 44, 46, 48, 50 dann um etwa 90° aus ih
rer Ruheposition verschwenkt. Das Eigengewicht des Behält
nisses 56 hält die Auflagefüße 44, 48 bzw. 46, 50 in dieser
vollständig ausgelenkten Stellung.
Die verschwenkbar angebrachten Seitenarme 40, 42 ermöglichen
das Einführen unterschiedlich großer Becher, Flaschen oder
Dosen 56 in die jeweilige Mulde 36, 38. Dabei bewirkt die
Feder 52, 54, daß der Seitenarm 40, 42 an den Becher 56 ge
drückt wird und diesen stramm und fest in der Mulde 36, 38
hält.
Beim Einführen des Bechers 56 in eine Mulde 36, 38 muß der
Seitenarm 40, 42 zunächst von der Mulde 36, 38 weggeschwenkt
werden, bevor er durch die Federkraft an das Behältnis 56
gedrückt wird. Aufgrund dieser verschwenkbaren Seitenar
me 40, 42 ist es möglich, Behältnisse unterschiedlichen
Durchmessers sicher in der Mulde 36, 38 zu halten.
Sobald das Behältnis 56 der Lade 34 entnommen worden ist,
drückt die Feder 52, 54 den Seitenarm 40, 42 soweit in die
Mulde 36, 38 hinein, daß dieser beim Hereinschieben der La
de 34 in das Gehäuse 22 nicht an diesem anstößt.
Außerdem drücken die nicht dargestellten Federn der Auflage
füße 44, 46, 48, 50 diese um etwa 45° nach oben. Sobald nun
die Lade 34 in das Gehäuse 22 hineingefahren wird, treffen
die Auflagefüße 44, 46, 48, 50 auf eine nicht dargestellte
Auflaufkante am Gehäuse 22 und werden von dieser um weitere
45° verschwenkt, so daß die Lade 34 problemlos in das Gehäu
se 22 hineingeschoben werden kann.
Hierdurch wird gewährleistet, daß sich sowohl die Seitenarme
40, 42 als auch die Auflagefüße 44, 46, 48, 50 quasi automa
tisch in ihre Ausgangsposition zurückschwenken und die La
de 34 in das Gehäuse 22 hineingefahren werden kann.
Gegenstand der Erfindung ist eine Haltevorrichtung für Be
hältnisse, insbesondere Dosen, Becher, Tassen, Flaschen
usw., zum Einbau in Kraftfahrzeugen, Wohnwagen, Flugzeugen,
Schiffen usw., mit einem in eine Konsole 12 eingebauten Ge
häuse 22 und einer mindestens ein Behältnis 56 aufnehmenden,
aus dem Gehäuse 22 herausfahrbaren Lade 34. Eine Haltevor
richtung 10 zu schaffen, die eine Breite von 140 mm, eine
Höhe von 30 mm, eine Einbautiefe von 90 mm nicht überschrei
tet, die eine möglichst große Funktionssicherheit und Stabi
lität aufweist und die kostengünstig herstellbar ist, wird
dadurch erreicht, daß die Lade 34 ein Schub- 18 und ein Mit
telteil 20 aufweist, daß das Schub- 18 und das Mittelteil 20
ineinander verschachtelt aus dem Gehäuse 22 ein- und aus
fahrbar sind, und daß einerseits das Gehäuse 22 und das Mit
telteil 20 und andererseits das Mittelteil 20 und das Schub
teil 18 eine gemeinsame Führung 24, 26 aufweisen, die sich
über eine Länge von mindestens 30 mm erstreckt. An der Lade
34 sind selbsttätig ein- und ausfahrbare Auslagefüße 44,
46, 48, 50 zur Halterung eines Bechers vorgesehen, der am
Umfang von verschwenkbaren Seitenarmen 40, 42 gehalten ist,
die sich unterschiedlichen Durchmessern von Bechern anpas
sen können.
Claims (14)
1. Haltevorrichtung für Behältnisse, insbesondere Dosen,
Becher, Tassen, Flaschen usw., zum Einbau in Wänden und
Instrumententafeln jedweder Art, wie z. B., in Kraftfahr
zeugen, Wohnwagen, Flugzeugen, Schiffen usw., mit einem
in eine Konsole (12) eingebauten Gehäuse (22) und einer
mindestens ein Behältnis (56) aufnehmenden, aus dem Ge
häuse (22) herausfahrbaren Lade (34), dadurch gekenn
zeichnet, daß die Lade (34) ein Schub- (18) und ein Mit
telteil (20) aufweist, daß das Schub- (18) und das Mit
telteil (20) ineinander verschachtelt aus dem Gehäu
se (22) ein- und ausfahrbar sind, und daß einerseits das
Gehäuse (22) und das Mittelteil (20) und andererseits
das Mittelteil (20) und das Schubteil (18) eine gemein
same Führung (24, 26) aufweisen, die sich jeweils über
eine Länge von mindestens 35 mm erstreckt.
2. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß an der Lade (34) nach unten ausschwenkbare Auf
lagefüße (44, 46, 48, 50) angebracht sind.
3. Haltevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich
net, daß die Auflagefüße (44, 46, 48, 50) auf die Gehäu
sehöhe einschwenkbar sind.
4. Haltevorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1
bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an der Lade (34) ver
schwenkbare Seitenarme (40, 42) vorgesehen sind.
5. Haltevorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich
net, daß die Seitenarme (40, 42) auf die Gehäusebreite
einschwenkbar sind.
6. Haltevorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 2
bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflagefüße (44,
46, 48, 50) und/oder die Seitenarme (40, 42) federbela
stet sind.
7. Haltevorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1
bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelteil (20)
eine Führungsbreite für die Führung (24, 26) von 30 mm
bis 60 mm, vorzugsweise 43 mm aufweist.
8. Haltevorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1
bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Lade (34)
gedämpft aus dem Gehäuse (22) herausbewegt.
9. Haltevorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1
bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungsgeschwin
digkeit der Lade (34) konstant ist.
10. Haltevorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1
bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Schub
teil (18) synchron zum Mittelteil (20) aus dem Gehäu
se (22) herausbewegt und daß sich das Schubteil (18)
doppelt so schnell aus dem Gehäuse (22) herausbewegt wie
das Mittelteil (20).
11. Haltevorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 8
bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Schubteil (18)
und das Mittelteil (20) über dieselbe Dämpfungsvorrich
tung (32) gedämpft ist.
12. Haltevorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1
bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (22),
das Schubteil (18), das Mittelteil (20), die Seitenar
me (40, 42) und/oder die Auflagefüße (44, 46, 48, 50)
aus Kunststoff hergestellt sind.
13. Haltevorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1
bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Lade (34) zwei
Behältnisse (52, insbesondere Getränkedosen, Becher,
Tassen, Flaschen usw. aufnimmt.
14. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, da
durch gekennzeichnet, daß das Schubteil (18) im ausge
fahrenen Zustand der Lade (34) das Mittelteil (20) ab
deckend übergreift.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944441265 DE4441265A1 (de) | 1994-11-19 | 1994-11-19 | Haltevorrichtung für Behältnisse |
Applications Claiming Priority (1)
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---|---|---|---|
DE19944441265 DE4441265A1 (de) | 1994-11-19 | 1994-11-19 | Haltevorrichtung für Behältnisse |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4441265A1 true DE4441265A1 (de) | 1996-05-23 |
Family
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