DE4432562A1 - Schnellverbindungs-Schwenkkupplung - Google Patents
Schnellverbindungs-SchwenkkupplungInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein Verbindungen zur
Befestigung von Kühlmittelschläuchen oder -rohren an einem
Gehäuse oder Körper. Insbesondere betrifft sie eine Schnell
verbindungskupplung, welche mit einer Hand bedient werden
kann, um schnell eine oder zwei Kühlmittelleitungen einer
Klimaanlage mit dem Gehäuse eines Expansionsventiles, eines
Kompressionsverstärkers oder eines Kondensorblockes zu ver
binden, oder diese davon abzukoppeln, wobei die Schnellver
bindungskupplung eine Sicherungseinrichtung aufweist, welche
die Kühlmittelleitungen sicher festhält, bis die Führung der
Kühlmittelleitungen die passende Verbindung der Kühlmit
telleitungen freigibt.
Bekannte Klimaanlagen von Automobilen enthält ein Expan
sionsventil oder eine feste Öffnung, welches ein flüssiges,
unter hohem Druck befindliches Kühlmittel aus dem Kondensor
des Systems zu einem Verdampfer leitet, wo das Kühlmittel
verdampft. Das Kühlmittel wird dann vom Kondensor durch das
vom Kompressor des Systems erzeugte Vakuum angesaugt, wobei
das verdampfte Kühlmittel komprimiert und an den Kondensor
zurückgeleitet wird. Der Kondensor versetzt das Kühlmittel
zurück in den flüssigen Zustand, bevor es zum Expansionsven
til oder der Öffnung zurückgeleitet wird.
Die Baueinheiten einer Klimaanlage sind in typischer Weise
mit den das Kühlmittel führenden Leitungen, wie z. B. Rohren,
Schläuchen oder einer Kombination von beiden verbunden. Um
einen Vor-Ort-Service an den Verbindungen zu ermöglichen, ist
es im allgemeinen üblich, die Kühlmittelleitungen, die die
Baugruppen des Systems miteinander verbinden, in einer Weise
zu verkoppeln, daß sie tatsächlich demontierbar sind. Ver
schiedene Verfahren und Vorrichtungen zur Verbindung von
Kühlmittelleitungen innerhalb eines Systems wurden vorge
schlagen, wie dies in den U.S.-Patenten 3,869,153 und
3,929,356 von DeVincent u. a. dargestellt wird.
Aus Gründen der Bequemlichkeit ist es oft günstig, die
Kühlmittelleitungen, die die Baugruppen des Systems
miteinander verbinden, paarweise zu verkoppeln. Bei einer
solchen Anordnung ist es möglich, die paarweise
zusammengefaßten Kühlmittelleitungen gleichzeitig an das
Gehäuse des Expansionsventiles anzukoppeln oder von diesem zu
entfernen. Beispiele für derart gestaltete
Kupplungsvorrichtungen, die ein solches Vorgehen ermöglichen,
werden in U.S.-Patent 3,869,152 von DeVincent u. a. und U.S.-
Patent 4,468,054 von Orth dargestellt.
Ein Nachteil der von DeVincent u. a. entwickelten Kupplungs
vorrichtung ist deren komplizierte Konstruktion. Die Kupp
lungsvorrichtung besteht aus einem Paar zusammenwirkender
Klammern, von denen jede körperlich mit einer Schelle mit je
der Kühlmittelleitung verriegelt werden muß. Der Zusammenhalt
wird durch Flansche gewährleistet, die an jeder Schelle ange
formt sind, und welche zum Zusammenhalt der Konstruktion ge
bogen werden müssen. Dementsprechend erlaubt die von DeVin
cent u. a. vorgeschlagene Vorrichtung nur einen begrenzten
Vor-Ort-Service, weil die Flansche möglicherweise ermüden und
brechen.
Orth schlägt eine Kupplungsvorrichtung vor, welche beim Ser
vice leichter entfernt werden kann, und bei der kaum
Ermüdungsbrüche in der Vorrichtung befürchtet werden müssen.
Die Kupplungsvorrichtung besteht aus einer flachen Platte mit
einem Paar darin angeordneter Öffnungen. Jede Öffnung ist
geschlitzt, wobei sich der Schlitz von der entsprechenden
Öffnung zum Rand der Platte erstreckt. Die Öffnungen und die
Schlitze sind so bemessen, daß sie ein Paar von Rohren
umschließend aufnehmen. An jedem Rohr ist eine ringförmige
Wulst angestaucht, deren Durchmesser größer ist als der
Durchmesser der zugeordneten Öffnung. Die Platte wird durch
Einschieben jedes Rohres durch einen der Schlitze in eine der
Öffnungen installiert, so daß sich die Wulst jedes Rohres
zwischen der Platte und dem Ende des Rohres befindet. Weil
die Platte mit einem Halter am Gehäuse des Expansionsventiles
befestigt ist, grenzt der Rand jeder Öffnung an die
entsprechende Wulst an. Beim Anziehen der Platte an das
Gehäuse des Expansionsventiles wird jede Wulst zwischen der
Platte und dem Ventilgehäuse gehalten, so daß die Rohre
sicher mit dem Ventilgehäuse verbunden sind.
Während die von Orth vorgeschlagene Kupplungsvorrichtung
eventuell mit einer Hand verbunden werden kann, ist es ein
Nachteil dieser Vorrichtung, daß zwei Hände benötigt werden,
um die Kühlmittelleitungen einigermaßen schnell von dem Ven
tilgehäuse abkoppeln zu können. Die Rohre können insbesondere
vom Ventilgehäuse nicht schnell entfernt werden, solange die
Platte nicht vollständig entfernt ist, und das Halteteil muß
vollständig entfernt sein, bevor die Platte entfernt werden
kann. Während es manchmal nur eine Frage der Bequemlichkeit
ist, nur eine Hand zu benötigen, um die Vorrichtung zu be
treiben, machen es die beschränkten Platzverhältnisse im Mo
torraum eines Automobiles dem Servicepersonal oft schwierig,
wenn nicht gar unmöglich, zwei Hände zum Anschluß oder Ent
fernen der Kühlmittelleitungen einer Klimaanlage, die die
Baugruppen des Systemes miteinander verbinden, zu gebrauchen.
Ein zusätzlicher Nachteil der von Orth vorgeschlagenen Kupp
lungsvorrichtung ist es, daß, wenn die Platte genügend gelöst
oder ein Rohr am Ventilkörper abgeschert ist, es möglich
wird, daß das Rohr aus seiner Öffnung durch den entsprechen
den Schlitz herausgleitet. Die Möglichkeit für solch ein Vor
kommnis ist deshalb gegeben, weil die Breite jedes Schlitzes
etwas größer als daß Durchmesser des entsprechenden Rohres
ist.
Aus der vorstehenden Diskussion ist leicht ableitbar, daß aus
dem Stand der Technik keine Vorrichtung zur Verbindung eines
Paares von Kühlmittelleitungen einer Klimaanlage zur Verbin
dung der Baueinheiten des Systems bekannt ist, bei der die
Kupplungsvorrichtung schnell mit einer Hand zwecks Anschluß
und Trennung der Kühlmittelleitungen, die die Baueinheiten
des Systems miteinander verbinden, bedient werden kann. Wei
terhin ist aus dem Stand der Technik keine Kupplungsvorrich
tung bekannt, welche in der Lage ist, die Kühlmittelleitungen
selbst dann zuverlässig zu halten, nachdem die Kühlmittellei
tungen von den Baueinheiten des Systems entkoppelt wurden.
Es ist dementsprechend notwendig, eine wiederverwendbare
Kupplungsvorrichtung zu schaffen, die in der Automobilindu
strie angewendet werden kann, um ein Paar von Kühlmittellei
tungen zwischen den Baugruppen einer Klimaanlage miteinander
zu verbinden, wobei es möglich ist, die Kupplungsvorrichtung
mit einer Hand zu bedienen, damit die Kühlmittelleitungen zu
Servicezwecken von den entsprechenden Baugruppen des Systems
entfernt werden können, während gleichzeitig eine Sicherungs
einrichtung vorgesehen ist, welche es verhindert, daß die
Kühlmittelleitungen versehentlich oder vorzeitig von der
Kupplungsvorrichtung entfernt werden, und zwar selbst in dem
Falle, wenn die Kupplungsvorrichtung teilweise gelöst wurde.
Die Aufgabe wird gelöst, indem erfindungsgemäß eine Schnell
verbindungskupplung zur Verbindung eines Paares von Kühlmit
telleitungen zwischen den Baugruppen einer Klimaanlage eines
Automobiles vorgesehen wird. Die Schnellverbindungskupplung
kann mit einer Hand bedient werden, so daß es möglich ist,
beide Kühlmittelleitungen gleichzeitig von dem Gehäuse des
Expansionsventiles zu entfernen. Die Schnellverbindungskupp
lung umfaßt auch eine Sicherungseinrichtung, welche es ver
hindert, daß die Kühlmittelleitungen von der Kupplung ent
fernt werden, solange sie nicht in dem Maße gelöst ist, daß
sie aus der Verbindung mit den Kühlmittelleitungen heraus
drehbar ist.
Nach dem Stand der Technik umfaßt die Baugruppe des Systems
ein Paar runder Vorsprünge, von denen jeder so ausgerüstet
ist, daß er mit einem Paar von Kühlmittelleitungen einer Kli
maanlage verbindbar ist. Erfindungsgemäß endet jede Kühlmit
telleitung in einem im Durchmesser vergrößerten Abschnitt,
von dem ein Flanschteil radial nach außen absteht. Jeder im
Durchmesser vergrößerte Abschnitt ist so bemessen, daß er mit
einem entsprechenden Führungsteil eng zusammenpaßt, das sich
an der Baugruppe des Systems befindet. Erfindungsgemäß ist
jedes Paar von Kühlmittelleitungen mit einer einzigen
Schnellverbindungskupplung mit der Baugruppe des Systems ver
bunden, welches drehbar an der Baugruppe des Systems angeord
net ist.
Die Schnellverbindungskupplung stellt im wesentlichen ein
Klemmteil daß, welches so geformt ist, daß es die
Flanschteile des Paares der Kühlmittelleitungen erfaßt und
die Flanschteile gegen die Baugruppe des Systems klemmt, wenn
die Schnellverbindungskupplung mit einem geeigneten Halteteil
völlig geschlossen ist. Das Klemmteil umfaßt ein Paar von
Öffnungen, von denen jede so bemessen ist, daß sie eine der
Kühlmittelleitungen aufnimmt. Genauer gesagt ist jede Öffnung
so bemessen, daß sie das im Durchmesser vergrößerte Teil der
entsprechenden Kühlmittelleitung enganliegend aufnimmt.
Ein besonderer Aspekt dieser Erfindung ist es, daß mindestens
eine der Öffnungen eine Rückhalteeinrichtung aufweist, welche
an die Öffnung und den Rand des Klammerteiles angrenzt. Die
Rückhalteeinrichtung ermöglicht einen begrenzten Zugang durch
die entsprechende Kühlmittelleitung zur Öffnung. Insbesondere
hat der durch die Rückhalteeinrichtung ermöglichte Zugang
eine maximale Breite, welche geringer ist als der Durchmesser
der entsprechenden Öffnung und des im Durchmesser vergrößer
ten Teils der entsprechenden Kühlmittelleitung, jedoch größer
als der Durchmesser der Kühlmittelleitung unmittelbar neben
dem im Durchmesser vergrößerten Teil. Dementsprechend kann
die Kühlmittelleitung in die Öffnung nur eingefügt werden,
indem der im Durchmesser kleinere Teil der Kühlmittelleitung
durch die Rückhalteeinrichtung hindurchgeführt wird, eine
Operation, welche durch Drehen des Klemmteils um eine Rotati
onsachse, welche im wesentlichen senkrecht zur Oberfläche der
Baugruppe des Systems steht, ausgeführt wird. Wenn das Klemm
teil in Verbindung mit dem im Durchmesser vergrößerten Teil
der Kühlmittelleitung bewegt wurde, ist die Kühlmittelleitung
wirkungsvoll davor geschützt, sich von der Öffnung entfernen
zu können, solange nicht das Klemmteil wieder mit dem Teil
kleineren Durchmessers der Kühlmittelleitung ausgerichtet
wird.
Das Klemmteil wird an der Baugruppe des Systems so befestigt,
daß es ihm möglich ist, sich um eine Achse zu drehen, welche
im wesentlichen senkrecht zur Oberfläche der Baugruppe des
Systems steht. Dementsprechend kann das Klemmteil nicht ge
dreht werden, solange das Klemmteil nicht relativ zur Bau
gruppe des Systems verschoben wurde, so daß die Öffnung mit
der Halteeinrichtung außer Eingriff mit dem im Durchmesser
vergrößerten Teil der Kühlmittelleitung gekommen ist und mit
dem im Durchmesser kleineren Teil der Kühlmittelleitung aus
gerichtet wurde.
Nach einem bevorzugten Aspekt dieser Erfindung ist die oben
beschriebene Schnellverbindungskupplung eine unkomplizierte,
wiederverwendbare und relativ billige Einrichtung, welche ein
Paar von Kühlmittelleitungen mit einer Baugruppe des Systems
zuverlässig verbinden kann. Die Klemmkraft, die notwendig
ist, um die Kühlmittelleitungen an der Baugruppe des Systems
zu befestigen, kann durch einen einzigen Verschluß bewirkt
werden, welcher auch dazu dient, die Schnellverbindungskupp
lung mit der Baueinheit des Systems zu verbinden.
Zusätzlich ist es möglich, die erfindungsgemäße Schnellver
bindungskupplung mit einer einzigen Hand zu bedienen, so daß
es möglich ist, die Kühlmittelleitungen an die Baugruppe des
Systems bei nur geringem Freiraum im Motorraum anzukoppeln
oder von dieser zu entfernen. Beim Entfernen der Kühlmittel
leitungen ist es nur notwendig, die Schnellverbindungskupp
lung ausreichend zu lösen, so daß die Halteeinrichtung mit
dem Teil kleineren Durchmessers der entsprechenden Kühlmit
telleitung ausgerichtet ist, so daß die Schnellverbindungs
kupplung von der Kühlmittelleitung weggedreht werden kann.
Es ist ein weiterer bedeutender Vorteil der vorliegenden Er
findung, daß die Schnellverbindungskupplung eine Sicherungs
einrichtung enthält, welche verhindert, daß die Kühlmittel
leitungen von ihren entsprechenden Öffnungen entfernt werden,
solange die Schnellverbindungskupplung nicht genügend gelöst
wurde, so daß die Halteeinrichtung mit dem Teil kleineren
Durchmessers der entsprechenden Kühlmittelleitung ausgerich
tet ist. Im Ergebnis dessen werden die Kühlmittelleitungen
zurückgehalten und bleiben mit der Schnellverbindungskupplung
verbunden, während das Dichtungsteil der Schnellverbindungs
kupplung von seinem Gegenstück entfernt wird, so daß das
Kühlmittel unter Druck entweichen kann, ohne das Rohr von der
Baueinheit des Systems zu entfernen, selbst wenn die Schnell
verbindungskupplung teilweise gelöst ist.
Es ist deshalb ein Gegenstand der vorliegenden Erfindung,
eine Kupplungsvorrichtung zur gleichzeitigen Befestigung ei
nes Paares von Kühlmittelleitungen an einer Baueinheit einer
Klimaanlage, wie z. B. eines Paares von Kühlmittelleitungen am
Gehäuse eines Expansionsventiles einer Klimaanlage zu schaf
fen.
Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist es,
daß die Kupplungseinrichtung mit einer einzigen Hand bedien
bar ist, so daß es dem Servicetechniker möglich ist, die
Kühlmittelleitungen an die Baueinheit des Systems bei minima
lem Freiraum zwischen der Baueinheit des Systems und deren
Umgebung anzukoppeln oder sie von dieser zu entfernen.
Noch ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist es, daß die
Kupplungsvorrichtung eine feste Halteeinrichtung umfaßt, wel
che mit einem Teil vergrößerten Durchmessers mindestens einer
der Kühlmittelleitungen zusammenwirkt, um die Kühlmittellei
tung in einer in der Kupplungsvorrichtung eingeformten Öff
nung festzuhalten.
Ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist es, daß die Halte
einrichtung so geformt ist, daß sie das teilweise Entfernen
von mindestens einer der Kühlmittelleitungen aus der Kupp
lungsvorrichtung verhindert.
Noch ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist es, daß die
Kupplungseinrichtung an der Baueinheit des Systems mit einem
einzigen Verschluß zu befestigen, welcher auch dazu dient,
eine Klemmkraft zu erzeugen, welche die Kühlmittelleitungen
an der Baueinheit des Systems befestigt.
Noch ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist es, daß die
Kupplungseinrichtung unkompliziert, wiederverwendbar und re
lativ billig ist.
Andere Gegenstände und Vorteile dieser Erfindung werden beim
Lesen der folgenden detaillierten Beschreibung unter Bezug
nahme auf die anliegenden Zeichnungen deutlich.
Die Zeichnungen zeigen:
Fig. 1 ist die Ansicht des Gehäuses eines Expansionsven
tiles der Klimaanlage eines Automobiles, welches
mit einer Schnellverbindungskupplung nach einem
bevorzugten Ausführungsbeispiel dieser Erfindung
ausgerüstet ist;
Fig. 2 ist eine seitliche Schnittansicht des Körpers ei
nes Expansionsventiles, wie sie sich entlang der
Schnittlinie 2-2 in Fig. 1 ergibt;
Fig. 3 zeigt das Klemmteil der Schnellverbindungskupp
lung entsprechend den Fig. 1 und 2 in Ein
zeldarstellung; und
Fig. 4 ist eine seitliche Schnittansicht eines Teiles
des Körpers eines alternativen Expansionsventiles
und einer Rohreinheit, die mit der erfindungsge
mäßen Schnellverbindungskupplung ausgerüstet
sind.
In Fig. 1 ist das Gehäuse 10 eines Expansionsventiles für die
Klimaanlage eines Automobils dargestellt. Wie gezeigt, ist
das Gehäuse 10 des Expansionsventiles so gestaltet, daß es
mit einem Paar von Kühlmittelleitungen 14 und 16 der Klimaan
lage verbunden werden kann. Mit den Befestigungsschrauben 12
ist das Gehäuse 10 des Expansionsventiles im Motorraum eines
Automobiles in bekannter Weise angeordnet.
Es ist üblich, das Gehäuse eines Expansionsventiles mit einem
Paar sich gegenüberliegender Flächen zu versehen, von denen
in Fig. 1 lediglich eine dargestellt ist. Wie Fig. 1 zeigt,
ist jede Fläche so gestaltet, daß sie ein entsprechendes Paar
von Kühlmittelleitungen aufnehmen kann. In typischer Weise
ist eine erste Kühlmittelleitung, wie z. B. die Kühlmittellei
tung 14, mit dem Gehäuse 10 des Expansionsventiles verbunden
und führt flüssiges Kühlmittel hohen Druckes von dem (nicht
dargestellten) Kondensor der Klimaanlage dem Expansionsventil
10 zu, während eine zweite Kühlmittelleitung 16 am gegenüber
liegenden Anschluß das Kühlmittel unter viel geringerem Druck
zum (nicht dargestellten) Kompressor des Systems leitet, wo
das Kühlmittel komprimiert wird. Eine dritte (nicht darge
stellte) Kühlmittelleitung transportiert das komprimierte
Kühlmittel vom Kompressor zum (nicht dargestellten) Konden
sor.
In Übereinstimmung mit einem bevorzugten Ausführungsbeispiel
dieser Erfindung wird mindestens eine eines Paares von Kühl
mittelleitungen 14 und 16 am Gehäuse 10 des Expansionsventi
les mit einer Schnellverbindungskupplung zu, welche drehbar
am Gehäuse 10 des Expansionsventils durch ein mit Gewinde
versehenes Befestigungsmittel 18 und eine Scheibe 44
angeordnet ist, befestigt. Vorzugsweise ist das Be
festigungsmittel 18 in einer Bohrung 36 aufgenommen, welche
sich zwischen einem Paar von Schlitzen 38 und 40 befindet,
die in die Schnellverbindungskupplung 20 eingebracht sind.
Die beiden Schlitze 38 und 40 sind so bemessen, daß sie die
entsprechenden Kühlmittelleitungen 14 und 16 enganliegend
aufnehmen. Die Schnellverbindungskupplung 10 befestigt die
Kühlmittelleitungen 14 und 16 am Gehäuse 10 des Expansions
ventiles, indem es die an den Kühlmittelleitungen 14 und 16
entsprechend angeformten radialen Flanschteile 46 und 48 auf
nimmt. Die Flanschteile 46 und 48 werden durch die Schnell
verbindungskupplung 20 an das Gehäuse 10 des Expansionsventi
les geklemmt. Dementsprechend ist die Schnellverbindungskupp
lung 20 vorzugsweise aus einem geeigneten, festen Material
hergestellt, wie z. B. der Aluminiumlegierung ASM 6061, wenn
gleich es selbstverständlich ist, daß andere Baumaterialien,
z. B. ein im Maschinenbau verwendeter Kunststoff oder Stahl,
ebenfalls eingesetzt werden können.
In Fig. 2 ist zu sehen, daß die Flanschteile 46 und 48 an den
Enden der Kühlmittelleitungen 14 und 16 angeformt sind. Die
Enden haben Teile vergrößerten Durchmessers 52 und 54 an den
entsprechenden Kühlmittelleitungen 14 und 16. Die Teile ver
größerten Durchmessers 52 und 54 sind so bemessen, daß sie
über die geeignet bemessenen Einsätze 26 und 28 entsprechend
passen. Die Einsätze 26 und 28 sind vorzugsweise dauerhaft im
Gehäuse 10 des Expansionsventiles durch Preßsitz mit einer
integrierten O-Ring-Dichtung oder, noch bevorzugter, durch
Hartlöten oder Schweifen in ihren entsprechenden Bohrungen 22
und 24 befestigt. Die Einsätze 26 und 28 dienen dazu, die in
ihrem Durchmesser vergrößerten Teile 52 und 54 entsprechend
zu führen, wenn die Kühlmittelleitungen 14 und 16 mit dem Ge
häuse 10 des Expansionsventiles verbunden werden. Vorzugs
weise ist jeder Einsatz 26 und 28 mit einem Paar von Dichtun
gen 30, welche zwischen Stützringen 32 angeordnet sind, ver
sehen. Wie üblich, müssen die Dichtungen 30 aus einem elasti
schen Material hergestellt werden, welches mit dem Kühlmittel
der Klimaanlage, üblicherweise das Kühlmittel R-134-a, ver
träglich sein muß. Ein bisher übliches, geeignetes Material
für die Dichtungen 30 ist HNBR oder Neoprene, während als ge
eignetes Material für die Stützringe ein Nylon-Typ in Frage
kommt, wobei es selbstverständlich ist, daß auch andere Mate
rialien verwendet werden können.
In üblicher Weise sind die Kühlmittelleitung 16 und das ihr
zugehörige im Durchmesser vergrößerte Teil 54, der Einsatz
28, die Dichtungen 30, die Stützringe 32 und die Öffnung 40
größer dargestellt als ihre zur Kühlmittelleitung 14
gehörenden Gegenstücke.
Aus den Fig. 1 und 3 ist zu erkennen, daß die Schnellver
bindungskupplung 20 nach dem bevorzugten Ausführungsbeispiel
im wesentlichen S-förmig ist, wobei jede Öffnung 38 und 40
mit einer Halteeinrichtung in Form eines entsprechend abge
schrägten Schlitzes 42a und 42b versehen ist. Erfindungsgemäß
ist die größte Breite jedes Schlitzes 42a und 42b geringer
als der Außendurchmesser des im Durchmesser vergrößerten Tei
les 52 und 54 der zugehörigen Kühlmittelleitung 14 und 16,
wie dies am besten in Fig. 1 zu erkennen ist. Der Zweck die
ser Einrichtung ist es zu verhindern, daß die Kühlmittellei
tungen 14 und 16 aus ihren entsprechenden Öffnungen 38 und 40
freigesetzt werden, während die Schnellverbindungskupplung 20
sich mit den im Durchmesser vergrößerten Teilen 52 und 54 der
Kühlmittelleitungen 14 und 16 verbunden ist. Um die
Kühlmittelleitungen 14 und 16 aus der
Schnellverbindungskupplung 20 freizusetzen, muß die
Schnellverbindungskupplung 20 mit den im Durchmesser
kleineren Bereichen 56 und 58 der Kühlmittelleitungen 14 und
16 oberhalb der im Durchmesser vergrößerten Teile 52 und 54
ausgerichtet werden, so daß es den Kühlmittelleitungen 14 und
16 möglich wird, ihre entsprechenden Öffnungen 38 und 40 zu
verlassen, indem sie durch die entsprechenden Schlitze 42a
und 42b hindurchgehen. Die Schlitze 42a und 42b sind mit
einer Abschrägung dargestellt, aber es ist klar, daß die
Geometrie der Schlitze 42a und 42b wesentlich verändert
werden kann, um ihre vorgesehene Funktion, nämlich die
Fähigkeit, die Kühlmittelleitungen 14 und 16 zu halten, noch
zu erfüllen.
Um die Schnellverbindungskupplung 20 mit den im Durchmesser
kleineren Bereichen 56 und 58 der Kühlmittelleitungen 14 und
16 auszurichten, muß die Schnellverbindungskupplung 20 vom
Gehäuse des Expansionsventiles 10 entfernt werden. Vorzugs
weise ist das Befestigungsteil 18 so geformt, daß es lang ge
nug ist, um die Schnellverbindungskupplung 20 genügend weit
vom Gehäuse 10 des Expansionsventiles abzuheben, ohne das Be
festigungsteil 18 entfernen zu müssen. Daraus ergibt sich,
daß das Befestigungsteil 18 als Gelenk dienen kann, das eine
Rotationsachse aufweist, welche im wesentlichen senkrecht zur
Oberfläche des Gehäuses 10 des Expansionsventiles angeordnet
ist. Dementsprechend ist die Schnellverbindungskupplung 20 in
der Lage, sich frei von den Kühlmittelleitungen 14 und 16 zu
drehen, sobald die Öffnungen 38 und 40 die im Durchmesser
vergrößerten Teile 52 und 54 der Kühlmittelleitungen 14 und
16 freigeben.
Bevorzugt wird eine Druckfeder 34 in der Senkung 50 angeord
net, die in den Körper 10 des Expansionsventiles eingebracht
ist und das Befestigungsmittel 18 umgibt. Die Feder 34 drückt
die Schnellverbindungskupplung 20 vom Körper 10 des Expansi
onsventiles weg, so daß es nicht notwendig ist, die Schnell
verbindungskupplung 20 vom Körper des Expansionsventiles 10
manuell abzuheben. Folglich wird, wenn das Befestigungsmittel
18 gelockert wird, die Schnellverbindungskupplung 20 automa
tisch vom Körper 10 des Expansionsventiles abgehoben. Ausrei
chendes Lockern des Befestigungsmittels 18 richtet schließ
lich die Öffnungen 38 und 40 auf die Bereiche kleineren
Durchmessers 56 und 58 der Kühlmittelleitungen 14 und 16 aus,
wodurch die Schnellverbindungskupplung 20 gegenüber dem Kör
per 10 des Expansionsventils verdreht werden kann. Wenn die
Schnellverbindungskupplung 20 verdreht wird, treten die Kühl
mittelleitungen 14 und 16 aus ihren entsprechenden Öffnungen
38 und 40 durch die zugehörigen Schlitze 42a und 42b aus.
Mit der obenbeschriebenen Schnellverbindungskupplung 20 er
gibt sich ein neues Verfahren zur An- und Abkopplung des Paa
res von Kühlmittelleitungen 14 und 16 am Körper 10 des Expan
sionsventiles. Das Verfahren zur Ankopplung der Kühlmittel
leitungen 15 und 16 an dem Körper des Expansionsventils be
ginnt im allgemeinen mit der Verbindung der Kühlmittelleitun
gen 14 und 16 mit ihren zugehörigen Einsätzen 26 und 28. Be
vorzugt wird die Schnellverbindungskupplung 20 auf den Körper
10 des Expansionsventiles montiert, bevor die Kühlmittellei
tungen 14 und 16 mit dem Körper des Expansionsventiles ver
bunden werden, um ein Einfädeln des Befestigungsmittels 18
zwischen die Kühlmittelleitungen 14 und 16 bei der Montage
der Schnellverbindungskupplung 20 zu vermeiden. Die Schnell
verbindungskupplung 20 wird dann durch Drehen um das Befesti
gungsmittel 18 mit den Kühlmittelleitungen 14 und 16 verkop
pelt, wobei die Kühlmittelleitungen 14 und 16 durch die vor
gesehenen Schlitze 42a und 42b in ihre entsprechende Öffnun
gen 38 und 40 gleiten. Das Festklemmen der Flanschteile 46
und 48 der Kühlmittelleitungen 14 und 16 kann dann einfach
durch Festziehen des Befestigungsmittels 18 geschehen, bis
die Schnellverbindungskupplung 20 die Flanschteile 46 und 48
gegen die Oberfläche des Körpers 10 des Expansionsventiles
drückt.
Das Abkoppeln der Kühlmittelleitungen 14 und 16 erfolgt ein
fach durch Lockern des Verbindungsmittels 18, wodurch es der
Druckfeder 34 möglich wird, die Schnellverbindungskupplung 20
von den Flanschteilen 46 und 48 der Kühlmittelleitungen 14
und 16 wegzudrücken und die Schnellverbindungskupplung 20 von
der Oberfläche des Körpers 10 des Expansionsventiles zu ent
fernen. Das Befestigungsmittel 18 wird in dem Male gelockert,
wie es notwendig ist, um den Öffnungen 38 und 40 zu ermögli
chen, sich von den Abschnitten 52 und 54 mit vergrößertem
Durchmesser an den Kühlmittelleitungen 14 und 16 zu entfer
nen, so daß die Schnellverbindungskupplung 20 um das Befe
stungsmittel 18 verdreht werden kann. Durch Drehung der
Schnellverbindungskupplung 20 werden die Kühlmittelleitungen
14 und 16 aus ihren entsprechenden Öffnungen 38 und 40 frei
gesetzt und treten durch ihre zugehörigen Schlitze 42a und
42b aus, so daß die Kühlmittelleitungen 14 und 16 von der
Schnellverbindungskupplung 20 frei sind. Die Kühlmittellei
tungen 14 und 16 können dann von ihren Einsätzen 26 und 28
abgezogen werden, um Reparaturarbeiten am Körper 10 des Ex
pansionsventiles vorzunehmen oder die Kühlmittelleitungen 14
und 16 zu ersetzen.
Die erfindungsgemäße Schnellverbindungskupplung 20 eignet
sich auch zur Befestigung von Kühlmittelleitungen, welche
eine andere Struktur als die in den Fig. 1 und 2 darge
stellten aufweisen. In Fig. 4 ist ein zweiter Ventilkörper
110 zu erkennen, welcher ein Paar von Kühlmittelleitungen
aufweist, die in ähnlicher Weise wie die Kühlmittelleitungen
14 und 16 nach Fig. 2, mit dem Körper 110 des Expansionsven
tiles verbunden sind. In Fig. 4 ist aus Zweckmäßigkeitsgrün
den nur eine der Kühlmittelleitungen dargestellt.
Die in Fig. 4 dargestellte Kühlmittelleitung 116 entspricht
der Kühlmittelleitung 16 des ersten Ausführungsbeispiels und
umfaßt einen Bereich 158 mit kleinem Durchmesser und einen
Bereich 154 mit vergrößertem Durchmesser, der an einem Ende
angeformt ist. Dar Bereich mit vergrößertem Durchmesser 154
ist so bemessen, daß er in einer Bohrung 124, die sich, wie
dargestellt, im Körper 110 des Expansionsventiles befindet,
aufgenommen ist. Die Kühlmittelleitung 116 unterscheidet sich
strukturell von der in der Fig. 2 gezeigten, indem sie einen
gestauchten Flansch 148 aufweist, der am Bereich 154 mit ver
größertem Durchmesser angeformt ist. Der gestauchte Flansch
158, der in jeder geeigneten Weise hergestellt sein kann,
wird durch die erfindungsgemäße Schnellverbindungskupplung 20
gegen die Fläche des Körpers 110 des Expansionsventiles ge
klemmt. Ein Paar Dichtungen 130, die den in Fig. 2 verwende
ten Dichtungen 30 entsprechen, sind in einem Paar von in die
Bohrung 124 eingebrachten Nuten 132 aufgenommen. In bekannter
Weise sorgen die Dichtungen 130 für eine kühlmittelfeste Ab
dichtung zwischen der Kühlmittelleitung 116 und dem Körper
des Expansionsventiles 110. Weil die Dichtungen 130 vor der
Einführung der Kühlmittelleitung 116 in die Bohrung 124 ein
gebracht werden, ist es vorteilhaft, eine Facette 128 an der
Kühlmittelleitung 116 anzuordnen, um die Möglichkeit einer
Beschädigung der Dichtungen 130 während der Montage zu ver
mindern.
Bei Verwendung in der obenbeschriebenen Umgebung arbeitet die
Schnellverbindungskupplung 20 im wesentlichen in gleicher
Weise, wie die in Fig. 2 dargestellte. Die Schnellverbin
dungskupplung 20 wird mit einem (nicht dargestellten) Befe
stigungsmittel am Körper 110 des Expansionsventiles so befe
stigt, daß die Schnellverbindungskupplung 20 in der Lage ist,
um das Befestigungsmittel zu schwenken, wenn es von der Ober
fläche des Körpers 110 des Expansionsventiles genügend ent
fernt ist. Das Anziehen des Befestigungsmittels veranlaßt die
Schnellverbindungskupplung 20, den gestauchten Flansch 148
gegen den Körper 110 des Expansionsventiles zu klemmen, so
daß die Kühlmittelleitung 116 in der Bohrung 124 sicher ge
halten wird. Die Kühlmittelleitung 116 kann aus der Bohrung
124 nicht entfernt werden, bis die Schnellverbindungskupplung
20 von dem Körper 110 des Expansionsventiles durch Lösen des
Befestigungsmittels genügend beabstandet ist, so daß die
Schnellverbindungskupplung 20 an diesem Punkt geschwenkt wer
den kann, um die Kühlmittelleitung 116 freizusetzen. Dement
sprechend existiert diese Sicherungseinrichtung bei beiden
der aufgezeigten Umgebungen für die erfindungsgemäße Schnell
verbindungskupplung 20.
Aus dem Vorstehenden ist ersichtlich, daß ein beträchtlicher
Vorteil dieser Erfindung darin besteht, daß die er
findungsgemäße Schnellverbindungskupplung 20 in der Lage ist,
mit einer Hand gelöst und verbunden zu werden, so daß es mög
lich ist, die Kühlmittelleitungen am Körper eines Expansions
ventiles bei minimaler Baufreiheit in einem Motorraum an- und
abzuschließen. Speziell das Abschließen der Kühlmittelleitun
gen erfordert nur, daß die Schnellverbindungskupplung 20 vom
Körper des Expansionsventiles genügend abgehoben wird, so daß
die Schlitze 42a und 42b mit dem Bereich kleineren Durchmes
sers der entsprechenden Kühlmittelleitung ausgerichtet
werden, so daß die Schnellverbindungskupplung 20 gedreht
werden kann, um das Entfernen der Kühlmittelleitungen aus dem
Körper des Expansionsventiles zu ermöglichen.
Ein weiterer bedeutender Vorteil der vorliegenden Erfindung
ist es, daß die Kühlmittelleitungen vom Körper des Expansi
onsventiles nicht entfernt werden können, solange die
Schnellverbindungskupplung 20 nicht soweit gelöst wurde, daß
die Schlitze 42a und 42b mit dem Bereich kleineren Durchmes
sers der entsprechenden Kühlmittelleitungen ausgerichtet
sind. Demzufolge werden die Kühlmittelleitungen festgehalten
und bleiben mit dem Körper des Expansionsventiles verbunden,
auch wenn die Schnellverbindungskupplung 20 teilweise geloc
kert wurde.
Hinzu kommt, daß die Vorteile der Schnellverbindungskupplung
mit wenig Aufwand realisiert werden können und leicht an vor
handene Körper von Expansionsventilen angepaßt werden können.
Dementsprechend ist die erfindungsgemäße Schnellverbindungs
kupplung eine unkomplizierte Kupplungseinrichtung, welche re
lativ billig und wiederverwendbar und dennoch in der Lage
ist, ein Paar von Kühlmittelleitungen am Körper eines Expan
sionsventiles zuverlässig zu befestigen, ohne viel Platz im
Motorraum zu benötigen und ohne das Gewicht des Fahrzeuges
wesentlich zu erhöhen.
Obwohl die Erfindung anhand der Termini eines bevorzugten
Ausführungsbeispieles beschrieben wurde, ist selbstverständ
lich, daß von einem Fachmann auch andere Formen herangezogen
werden können. Zum Beispiel können die Formen der Schnellver
bindungskupplung 20, der Öffnungen 38 und 40 und der Schlitze
42a und 42b von denen, die in den Figuren dargestellt sind,
abweichen, und die Schnellverbindungskupplung 20 kann am Kör
per des Expansionsventiles mit einem anderen als mit dem ge
zeigten, mit Gewinde versehenen, Befestigungsmittel verbunden
werden, und auch die Art und Weise, in welcher die Kühlmit
telleitungen mit dem Körper des Expansionsventiles verbunden
sind, kann geändert werden; schließlich kann die Schnellver
bindungskupplung 20 auch in anderen Anwendungen, als bei der
Verbindung von Kühlmittelleitungen mit dem Körper eines Ex
pansionsventiles in Klimaanlagen eingesetzt werden. Dement
sprechend ist der Schutzumfang der Erfindung nur durch die
folgenden Ansprüche beschränkt.
Claims (20)
1. Schnellverbindungs-Schwenkkupplung zur Befestigung ei
nes Paares von Leitungsteilen (14; 16) an einem Körper
(10; 11), dadurch gekennzeichnet, daß jedes Leitungs
teil (14; 16) einen ersten Abschnitt mit einem bestimm
ten Durchmesser aufweist, und ein Abschnitt (52; 54)
mit einem vergrößerten Durchmesser einen radial abste
henden Bereich (46; 48) besitzt, und die Leitungskupp
lungsvorrichtung weiter umfaßt:
ein Glied (20), das mit jedem der radial abstehenden Bereiche (46; 48) in Eingriff gebracht werden kann, so daß das Paar von Leitungsteilen (14; 16) mit dem Körper (10; 11) gekoppelt wird, eine erste Einrichtung, die an dem Glied zur Aufnahme eines ersten Teiles des Paares von Leitungsteilen angeordnet ist, wobei die erste Auf nahmeeinrichtung so bemessen ist, daß sie den Abschnitt mit vergrößertem Durchmesser (52) des ersten Teiles (14) aufnimmt;
eine Halteeinrichtung in Verbindung mit der ersten Auf nahmeeinrichtung, wobei die Halteeinrichtung einen Zu gang zur ersten Aufnahmeeinrichtung aufweist, und der Zugang eine maximale Breite hat, die kleiner ist, als der Abschnitt mit vergrößertem Durchmesser des ersten Teiles, und größer, als der Durchmesser des ersten Ab schnittes des ersten Teiles;
eine zweite Einrichtung, die an dem Glied zur Aufnahme eines zweiten Teiles des Paares von Leitungsteilen an geordnet ist, wobei die zweite Aufnahmeeinrichtung so bemessen ist, daß sie den Abschnitt mit vergrößertem Durchmesser (54) des zweiten Teiles (16) aufnimmt; eine Einrichtung, die mit dem Glied zur Befestigung des Tei les an dem Körper verbunden ist,
und einer Schwenkeinrichtung, die mit dem Glied verbun den ist, um eine Drehung des Gliedes relativ zum Körper zu ermöglichen; wobei die Drehung des Gliedes verhin dert wird, bis die erste Aufnahmeeinrichtung von dem Abschnitt mit vergrößertem Durchmesser des ersten Tei les entfernt und mit dem ersten Abschnitt mit bestimm ten Durchmesser des ersten Teiles ausgerichtet wird, so daß der erste Abschnitt mit bestimmtem Durchmesser des ersten Teiles durch den Zugang hindurchgehen und da durch sich das erste Teil von der ersten Aufnahmeein richtung trennen kann.
ein Glied (20), das mit jedem der radial abstehenden Bereiche (46; 48) in Eingriff gebracht werden kann, so daß das Paar von Leitungsteilen (14; 16) mit dem Körper (10; 11) gekoppelt wird, eine erste Einrichtung, die an dem Glied zur Aufnahme eines ersten Teiles des Paares von Leitungsteilen angeordnet ist, wobei die erste Auf nahmeeinrichtung so bemessen ist, daß sie den Abschnitt mit vergrößertem Durchmesser (52) des ersten Teiles (14) aufnimmt;
eine Halteeinrichtung in Verbindung mit der ersten Auf nahmeeinrichtung, wobei die Halteeinrichtung einen Zu gang zur ersten Aufnahmeeinrichtung aufweist, und der Zugang eine maximale Breite hat, die kleiner ist, als der Abschnitt mit vergrößertem Durchmesser des ersten Teiles, und größer, als der Durchmesser des ersten Ab schnittes des ersten Teiles;
eine zweite Einrichtung, die an dem Glied zur Aufnahme eines zweiten Teiles des Paares von Leitungsteilen an geordnet ist, wobei die zweite Aufnahmeeinrichtung so bemessen ist, daß sie den Abschnitt mit vergrößertem Durchmesser (54) des zweiten Teiles (16) aufnimmt; eine Einrichtung, die mit dem Glied zur Befestigung des Tei les an dem Körper verbunden ist,
und einer Schwenkeinrichtung, die mit dem Glied verbun den ist, um eine Drehung des Gliedes relativ zum Körper zu ermöglichen; wobei die Drehung des Gliedes verhin dert wird, bis die erste Aufnahmeeinrichtung von dem Abschnitt mit vergrößertem Durchmesser des ersten Tei les entfernt und mit dem ersten Abschnitt mit bestimm ten Durchmesser des ersten Teiles ausgerichtet wird, so daß der erste Abschnitt mit bestimmtem Durchmesser des ersten Teiles durch den Zugang hindurchgehen und da durch sich das erste Teil von der ersten Aufnahmeein richtung trennen kann.
2. Schnellverbindungs-Schwenkkupplung nach Anspruch 1, da
durch gekennzeichnet, daß sie weiterhin eine zweite
Halteeinrichtung in Verbindung mit der zweiten Aufnah
meeinrichtung aufweist, wobei die zweite Halteeinrich
tung einen zweiten Zugang zur zweiten Aufnahmeeinrich
tung aufweist, und der zweite Zugang eine maximale
Breite hat, die kleiner ist, als der Abschnitt mit ver
größertem Durchmesser des zweiten Teiles und größer als
der Durchmesser des ersten Abschnittes des zweiten Tei
les, wobei die Drehung des Gliedes verhindert wird, bis
die erste und zweite Aufnahmeeinrichtung von den Ab
schnitten mit vergrößertem Durchmesser der entsprechen
den ersten und zweiten Teile entfernt werden, so daß es
möglich wird, daß das erste Teil durch diesen Zugang
und das zweite Teil durch den zweiten Zugang hindurch
geht.
3. Schnellverbindungs-Schwenkkupplung nach Anspruch 1, da
durch gekennzeichnet, daß sie weiterhin eine Einrich
tung umfaßt, die zwischen dem Körper und dem Glied an
geordnet ist, um das Glied vom Körper wegzudrücken.
4. Schnellverbindung-Schwenkkupplung nach Anspruch 1, da
durch gekennzeichnet, daß der Zugang als Schlitz ausge
bildet ist, welcher an die erste Aufnahmeeinrichtung
anschließt und einen Abschnitt am Rand des Gliedes bil
det.
5. Schnellverbindungs-Schwenkkupplung nach Anspruch 1, da
durch gekennzeichnet, daß die Schwenkeinrichtung die
Sicherungseinrichtung enthält.
6. Schnellverbindungs-Schwenkkupplung nach Anspruch 1, da
durch gekennzeichnet, daß das Glied um eine Achse
schwenkbar ist, die senkrecht zur Oberfläche des Kör
pers angeordnet ist.
7. Schnellverbindungs-Schwenkkupplung zur Befestigung ei
nes Paares ,von Leitungsteilen an einem Körper, dadurch
gekennzeichnet, daß jedes Leitungsteil einen ersten Ab
schnitt mit einem bestimmten Durchmesser aufweist, und
ein Abschnitt mit einem vergrößerten Durchmesser ein
Flanschteil besitzt und die Abschnitte mit vergrößertem
Durchmesser eine Größe aufweisen, daß sie mit einer
Führungseinrichtung, die von der Oberfläche des Körpers
vorsteht, verkoppelt werden können, und die Leitungs
kupplungsvorrichtung umfaßt:
ein Klemmglied, das um eine Drehachse, die im wesentli chen senkrecht zur Oberfläche des Körpers angeordnet ist, schwenkbar ist;
eine erste Öffnung, die in dem Klemmglied angeordnet ist und die so bemessen ist, daß sie den Abschnitt mit vergrößertem Durchmesser des ersten Teiles des Paares von Leitungsteilen aufnehmen kann, und in die erste Öffnung ein Schlitz eingebracht ist, dessen maximale Breite kleiner ist als der Abschnitt vergrößerten Durchmessers des ersten Teiles und größer als der Durchmesser des ersten Abschnittes des ersten Teiles;
eine zweite Öffnung, die im Klemmglied angeordnet und so bemessen ist, daß sie den Abschnitt vergrößerten Durchmessers des zweiten Teiles des Paares von Lei tungsteilen fest umschlossen aufnehmen kann, und die zweite Öffnung mit einem Schlitz versehen ist, dessen maximale Breite kleiner ist als der Abschnitt vergrö ßerten Durchmessers des zweiten Teiles und größer als der erste Abschnitt mit bestimmtem Durchmesser des zweiten Teiles;
eine Einrichtung, die mit dem Klemmglied zur Befesti gung des Klemmgliedes am Körper verbunden ist;
eine Einrichtung, die mit dem Klemmglied zusammenwirkt, um das Klemmglied vom Körper wegzudrücken;
und einer Schwenkeinrichtung, die zwischen der ersten und der zweiten Öffnung angeordnet ist, um eine Drehung des Klemmgliedes um die Drehachse zu ermöglichen, um ein selektives An- und Abkoppeln der ersten und zweiten Öffnungen an die entsprechenden ersten und zweiten Teile zu ermöglichen; wobei das Klemmglied nicht dreh bar ist, solange die erste und zweite Öffnung nicht aus den Abschnitten mit vergrößertem Durchmesser ausgetre ten sind und die ersten Abschnitte mit bestimmtem Durchmesser umgeben, so daß die ersten und zweiten Teile durch die entsprechenden Schlitze, die in die ersten und zweiten Öffnungen entsprechend eingebracht sind, hindurchtreten können.
ein Klemmglied, das um eine Drehachse, die im wesentli chen senkrecht zur Oberfläche des Körpers angeordnet ist, schwenkbar ist;
eine erste Öffnung, die in dem Klemmglied angeordnet ist und die so bemessen ist, daß sie den Abschnitt mit vergrößertem Durchmesser des ersten Teiles des Paares von Leitungsteilen aufnehmen kann, und in die erste Öffnung ein Schlitz eingebracht ist, dessen maximale Breite kleiner ist als der Abschnitt vergrößerten Durchmessers des ersten Teiles und größer als der Durchmesser des ersten Abschnittes des ersten Teiles;
eine zweite Öffnung, die im Klemmglied angeordnet und so bemessen ist, daß sie den Abschnitt vergrößerten Durchmessers des zweiten Teiles des Paares von Lei tungsteilen fest umschlossen aufnehmen kann, und die zweite Öffnung mit einem Schlitz versehen ist, dessen maximale Breite kleiner ist als der Abschnitt vergrö ßerten Durchmessers des zweiten Teiles und größer als der erste Abschnitt mit bestimmtem Durchmesser des zweiten Teiles;
eine Einrichtung, die mit dem Klemmglied zur Befesti gung des Klemmgliedes am Körper verbunden ist;
eine Einrichtung, die mit dem Klemmglied zusammenwirkt, um das Klemmglied vom Körper wegzudrücken;
und einer Schwenkeinrichtung, die zwischen der ersten und der zweiten Öffnung angeordnet ist, um eine Drehung des Klemmgliedes um die Drehachse zu ermöglichen, um ein selektives An- und Abkoppeln der ersten und zweiten Öffnungen an die entsprechenden ersten und zweiten Teile zu ermöglichen; wobei das Klemmglied nicht dreh bar ist, solange die erste und zweite Öffnung nicht aus den Abschnitten mit vergrößertem Durchmesser ausgetre ten sind und die ersten Abschnitte mit bestimmtem Durchmesser umgeben, so daß die ersten und zweiten Teile durch die entsprechenden Schlitze, die in die ersten und zweiten Öffnungen entsprechend eingebracht sind, hindurchtreten können.
8. Schnellverbindungs-Schwenkkupplung nach Anspruch 7, da
durch gekennzeichnet, daß das Klemmglied im wesentli
chen S-förmig ist, so daß der Schlitz der ersten Öff
nung auf dem Klemmglied dem Schlitz der zweiten Öffnung
gegenüberliegt.
9. Schnellverbindungs-Schwenkkupplung nach Anspruch 7, da
durch gekennzeichnet, daß sich die Schlitze an die er
sten und zweiten Öffnungen entsprechend anschließen und
einen peripheren Teil am Rand des Klemmgliedes bilden.
10. Schnellverbindungs-Schwenkkupplung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungseinrichtung
durch ein mit Gewinde versehenes Befestigungselement
gebildet wird.
11. Schnellverbindungs-Schwenkkupplung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß die Spanneinrichtung aus
einer Druckfeder gebildet ist, die zwischen dem
Klemmglied und dem Körper angeordnet ist.
12. Schnellverbindungs-Schwenkkupplung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkeinrichtung ein
mit Gewinde versehenes Befestigungselement ist.
13. Schnellverbindungs-Schwenkkupplung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkeinrichtung und
die Sicherungseinrichtung ein mit Gewinde versehene
Befestigungselemente sind.
14. Schnellverbindungs-Schwenkkupplung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß die erste Öffnung einen
Durchmesser aufweist, welcher größer ist als der
Durchmesser der zweiten Öffnung.
15. Schnellverbindungs-Schwenkkupplung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß diese weiterhin umfaßt:
den Körper als Körper für ein Expansionsventil einer Klimaanlage;
Einsätze, die im Körper des Expansionsventiles befe stigt sind, um jedes der Leitungsteile beim Anbringen am Körper des Expansionsventiles zu führen;
einem Paar von Leitungsteilen, die mit dem Körper des Expansionsventiles über jeweils einen entsprechenden Einsatz verbunden sind, wobei die Leitungsteile Leitun gen einer Klimaanlage sind und erste Abschnitte mit be stimmtem Durchmesser sowie Abschnitte mit vergrößertem Durchmesser, welche in einem Flanschteil enden, aufwei sen; und
eine Dichtungseinrichtung, die zwischen jedem Einsatz und jedem der entsprechenden Kühlleitungen der Klimaan lage angeordnet sind.
den Körper als Körper für ein Expansionsventil einer Klimaanlage;
Einsätze, die im Körper des Expansionsventiles befe stigt sind, um jedes der Leitungsteile beim Anbringen am Körper des Expansionsventiles zu führen;
einem Paar von Leitungsteilen, die mit dem Körper des Expansionsventiles über jeweils einen entsprechenden Einsatz verbunden sind, wobei die Leitungsteile Leitun gen einer Klimaanlage sind und erste Abschnitte mit be stimmtem Durchmesser sowie Abschnitte mit vergrößertem Durchmesser, welche in einem Flanschteil enden, aufwei sen; und
eine Dichtungseinrichtung, die zwischen jedem Einsatz und jedem der entsprechenden Kühlleitungen der Klimaan lage angeordnet sind.
16. Verfahren zur Kupplung eines Paares von Leitungsteilen
mit einem Körper, gekennzeichnet durch folgende Verfah
rensschritte:
drehbare Befestigung eines Klemmgliedes an einem Kör per, wobei im Klemmglied eine erste Aufnahmeeinrichtung angeordnet ist;
Drehung des Klemmgliedes, so daß ein erster Abschnitt mit einem bestimmten Durchmesser eines ersten Teiles eines Paares von Leitungsteilen durch einen im Klemmglied angeordneten Schlitz hindurchgeht, so daß es in der ersten Aufnahmeeinrichtung aufgenommen wird;
Verschieben des Klemmgliedes zum Körper in der Weise, daß die erste Aufnahmeeinrichtung mit einem Abschnitt mit vergrößertem Durchmesser des ersten Teiles in Ein griff kommt;
weiteres Verschieben des Klemmgliedes zum Körper, so daß das Klemmglied die Flanschteile berührt, die an dem Paar von Leitungsteilen angeformt sind; und
Befestigung des Klemmgliedes an der Oberfläche des Kör pers, so daß es die Flanschteile des Paares der Lei tungsteile an der Oberfläche des Körpers festklemmt.
drehbare Befestigung eines Klemmgliedes an einem Kör per, wobei im Klemmglied eine erste Aufnahmeeinrichtung angeordnet ist;
Drehung des Klemmgliedes, so daß ein erster Abschnitt mit einem bestimmten Durchmesser eines ersten Teiles eines Paares von Leitungsteilen durch einen im Klemmglied angeordneten Schlitz hindurchgeht, so daß es in der ersten Aufnahmeeinrichtung aufgenommen wird;
Verschieben des Klemmgliedes zum Körper in der Weise, daß die erste Aufnahmeeinrichtung mit einem Abschnitt mit vergrößertem Durchmesser des ersten Teiles in Ein griff kommt;
weiteres Verschieben des Klemmgliedes zum Körper, so daß das Klemmglied die Flanschteile berührt, die an dem Paar von Leitungsteilen angeformt sind; und
Befestigung des Klemmgliedes an der Oberfläche des Kör pers, so daß es die Flanschteile des Paares der Lei tungsteile an der Oberfläche des Körpers festklemmt.
17. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß
der Schritt der Drehung das Durchgehen eines zweiten
Teiles des Paares von Leitungsteilen durch einen
Schlitz umfaßt, so daß es in einer zweiten Aufnahmeein
richtung, die im Klemmglied angeordnet ist, aufgenommen
wird.
18. Verfahren nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß
der Schritt der Verschiebung den Eingriff eines Ab
schnittes mit vergrößertem Durchmesser eines zweiten
Teiles in eine zweite Aufnahmeeinrichtung einschließt.
19. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß
die Schritte der Verschiebung, der weiteren Verschie
bung und der Sicherung das Anziehen eines mit Gewinde
versehenen Befestigungselementes, welches das Klemmteil
mit dem Körper verbindet, umfaßt.
20. Verfahren nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß
der Schritt des Drehens das Drehen des Klemmgliedes um
das Befestigungselement einschließt.
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