DE4430118A1 - Roll-on/Roll-off - Bahn-LKW-Verkehr - Google Patents
Roll-on/Roll-off - Bahn-LKW-VerkehrInfo
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- DE4430118A1 DE4430118A1 DE19944430118 DE4430118A DE4430118A1 DE 4430118 A1 DE4430118 A1 DE 4430118A1 DE 19944430118 DE19944430118 DE 19944430118 DE 4430118 A DE4430118 A DE 4430118A DE 4430118 A1 DE4430118 A1 DE 4430118A1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
- B61D3/04—Wagons or vans with movable floors, e.g. rotatable or floors which can be raised or lowered
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D47/00—Loading or unloading devices combined with vehicles, e.g. loading platforms, doors convertible into loading and unloading ramps
- B61D47/005—Loading or unloading devices combined with road vehicles carrying wagons, e.g. ramps, turntables, lifting means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Description
Der LkW-Transport auf der Schiene wird zur Zeit mittels der
sogenannten "rollenden Landstraße" vorgenommen.
Dabei werden die LKWs von hinten, hintereinander, über eine Rampe
auf den Zug gefahren.
Das bedeutet, daß alle LKWs gleichzeitig be- und entladen werden
müssen.
Das bedeutet aber auch, daß der Zug nur von Zielbahnhof zu
Zielbahnhof fahren kann.
In einem früheren Patent wird vorgeschlagen, den gesamten
Innenteil eines Tiefladers mittels eines Zahnkranzes nach außen zu
schwenken. Der Nachteil ist, daß der Verbund der beiden
Fahrgestelle des Eisenbahnwagens dabei nicht erhalten bleibt.
Dieses wirkt sich natürlich auch auf die Fahreigenschaften des
Waggons aus.
Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen auf einem Tieflader der DB eine
drehbare Brücke zu montieren. Der Drehpunkt liegt in der Mitte des
Tiefladers und der Brücke. Die Brücke kann ausgeschwenkt werden,
so daß der LKW über Auffahrhilfen die Brücke verlassen, bzw. auf die
Brücke auffahren kann.
Für den Transport auf der Schiene wird die Brücke eingeschwenkt.
Die Auffahrhilfen sind schwenkbar an der Brücke montiert und
werden für den Schienentransport hochgezogen.
Die Brücke wird beim Be- und Entladen nur soweit ausgeschwenkt,
wie es gerade notwendig ist.
Erfindungsgemäß stellen sich folgende Vorteile ein:
- a. LKWs können einzeln, aus der Reihe oder auch mehrere gleichzeitig be- und entladen werden.
- b. Zum Be- und Entladen werden keine besonderen Vorkehrungen, wie z. B. Auffahrrampen benötigt.
- c. Um Be- und Entladen zu werden, braucht der Zug nicht an eine Rampe rangieren. Die Aufenthalte werden dadurch minimiert.
- d. Die Belegung des Zuges kann nach dem Muster der Platzreservierung vorgenommen werden, wobei auch Teilstrecken möglich sind.
- e. Das Schiene-Straße System wird hierdurch ein für viele annehmbares Konzept.
Das Bild 1 zeigt einen LKW (1) in Schienen-Transportstellung von
der Seite aus gesehen.
Auf einem Tieflader (4) mit zwei Drehgestellen ist eine drehbare
Brücke (2) montiert. Sie läßt sich um die Drehachse (5) drehen.
Im Transportzustand ist diese Brücke in Fahrtrichtung gedreht.
Die Auffahrhilfen (3) sind nach oben geklappt.
Der LKW (1) steht verankert auf der Brücke (2).
Bild 2 zeigt die gleiche Transportstellung wie Bild 1 jedoch von
oben gesehen.
Bild 3 zeigt die Be- und Entladestellung.
Die Brücke (2) ist nun um einige Grade nach außen gedreht, die
Auffahrhilfen (3) sind hinuntergeklappt. Der LKW (1) kann nun den
Eisenbahnwaggon (4) aus eigener Kraft verlassen und ein neuer LKW
kann geladen werden.
Bezugszeichenliste
1 Lastkraftwagen - LKW
2 drehbare Brücke
3 Auffahrhilfen
4 Tieflader mit zwei Drehgestellen
5 Drehachse
6 Schiene
2 drehbare Brücke
3 Auffahrhilfen
4 Tieflader mit zwei Drehgestellen
5 Drehachse
6 Schiene
Claims (6)
1. Roll-on/Roll-off-Bahn-LKW-Verkehr, dadurch gekennzeichnet,
daß auf einem Eisenbahnwaggon eine drehbare Brücke angebracht ist,
auf dem ein LKW auffahren kann, und damit auf der Schiene
transportiert werden kann.
2. Roll-on/Roll-off-Bahn-LKW-Verkehr, wie unter Punkt 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Brücke vorn und hinten Auffahrhilfen hat,
die über einen Mechanismus hochgezogen werden können, bzw.
herabgelassen werden können, um die unterschiedlichen Niveaus
zwischen Waggon und Straße überbrücken zu können.
3. Roll-on/Roll-off-Bahn-LKW-Verkehr, wie unter Punkt 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Brücke soweit geschwenkt werden
kann daß der LKW gefahrlos den Eisenbahnwaggon verlassen kann.
4. Roll-on/Roll-off-Bahn-LKW-Verkehr, wie unter Punkt 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Eisenbahnwaggon Hilfsaggregate
und Steuerungen vorhanden sind, mit denen alle Hilfsfunktionen
besonders des Auf- und Abfahren des LKW′s ermöglicht werden
können.
5. Roll-on/Roll-off-Bahn-LKW-Verkehr, wie unter Punkt 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß die Brücke beim Ent- und Beladen durch
besondere Vorkehrungen abgestützt werden kann.
6. Roll-on/Roll-off-Bahn-LKW-Verkehr, wie unter Punkt 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß die Brücke dem auffahrenden LKW in der
Auffahrrichtung angepaßt werden kann.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944430118 DE4430118A1 (de) | 1994-08-25 | 1994-08-25 | Roll-on/Roll-off - Bahn-LKW-Verkehr |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944430118 DE4430118A1 (de) | 1994-08-25 | 1994-08-25 | Roll-on/Roll-off - Bahn-LKW-Verkehr |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4430118A1 true DE4430118A1 (de) | 1996-02-29 |
Family
ID=6526510
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19944430118 Withdrawn DE4430118A1 (de) | 1994-08-25 | 1994-08-25 | Roll-on/Roll-off - Bahn-LKW-Verkehr |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4430118A1 (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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-
1994
- 1994-08-25 DE DE19944430118 patent/DE4430118A1/de not_active Withdrawn
Cited By (11)
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |