DE4410124A1

DE4410124A1 - Device for simultaneous operation of two valves of combustion engine

Info

Publication number: DE4410124A1
Application number: DE4410124A
Authority: DE
Inventors: Arndt Dipl Ing Ihlemann; Johann Dipl Ing Kecker
Original assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Current assignee: IHO Holding GmbH and Co KG
Priority date: 1994-03-24
Filing date: 1994-03-24
Publication date: 1995-09-28

Abstract

The device has a bridge (1) of a valve gear which is longitudinally movable on a single guide rail (7), and a positively locking connection is provided between the bridge and guide rail. The guide rail has a cross-sectional profile which deviates from a circular form and which engages in a guide passage provided in the bridge and conforming to the cross-sectional profile of the guide rail. A connecting piece (10) attached on the bridge engages with a slot formed in the guide rail and extending parallel to the guideway.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zur gleichzeitigen Betätigung zweier Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine, beste hend aus einer Brücke, deren Angriffsstellen mit Ventilschaftenden der beiden Gaswechselventile in Kontakt stehen, wobei diese Brücke entlang einer Führungsbahn einer Führungsschiene beweglich geführt ist, und wobei die Brücke in Bezug auf Schwenkungen der Brücke um die Führungs schiene mittels einer formschlüssigen Verbindung gesichert ist.The present invention relates to a device for simultaneous Actuation of two gas exchange valves of an internal combustion engine, best from a bridge, the points of attack with valve stem ends of the two gas exchange valves are in contact, taking this bridge along a guideway of a guide rail is movably guided, and the bridge with respect to pivots of the bridge around the guide rail is secured by means of a positive connection.

Eine derartige Einrichtung ist beispielsweise aus der WO-A-92/10651 bekannt. Die plattenförmige Brücke trägt eine drehbar gelagerte Rolle, die mit einem Nocken einer Nockenwelle im Wälzkontakt steht. Die Brücke weist außerdem eine Führungsbohrung auf, in die ein Führungs rohr eingeführt ist. Die in Folge der Nockenbetätigung auftretenden oszillierenden Bewegungen der Brücke erfolgen entlang der Mantelfläche des Führungsrohres. Ein zu dem Führungsrohr parallel angeordneter ortsfester Stift ist vorgesehen, der in eine Nut der Brücke eingreift. Dieser Stift wirkt als Verdrehsicherung der Brücke gegenüber der Führungsschiene. Die Führungsschiene und der Stift sind an einem Zylinderkopf befestigt. Bei bestimmten Anwendungen ist jedoch denkbar, daß der vorgesehene Bauraum für die Unterbringung des Stiftes nicht ausreicht.Such a device is for example from WO-A-92/10651 known. The plate-shaped bridge carries a rotatable roller, which is in rolling contact with a cam of a camshaft. The Bridge also has a guide hole into which a guide tube is inserted. Those occurring as a result of cam actuation oscillating movements of the bridge take place along the lateral surface of the guide tube. One arranged parallel to the guide tube a stationary pin is provided which engages in a groove in the bridge. This pin acts as an anti-twist device for the bridge Guide rail. The guide rail and the pin are in one Cylinder head attached. In certain applications, however, it is conceivable that the intended space for the accommodation of the pen is not is sufficient.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Einrichtung gemäß dem Oberbegriff der vorliegenden Erfindung derart weiterzubil den, daß sie auch bei reduziertem Bauraum vorgesehen werden kann. The object of the present invention is therefore a device to continue training in accordance with the preamble of the present invention the fact that it can also be provided with reduced installation space.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Brücke an einer einzigen Führungsschiene längsbeweglich geführt ist, wobei die formschlüssige Verbindung zwischen der Brücke und der Führungsschiene vorgesehen ist. Durch die Integration der Schwenksicherung in eine Führungsschiene kann auf weitere Bauraum beanspruchende Maßnahmen verzichtet werden.According to the invention this object is achieved in that the bridge a single guide rail is guided longitudinally, the positive connection between the bridge and the guide rail is provided. By integrating the swivel lock into a Guide rail can take additional space-consuming measures to be dispensed with.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der erfindungsgemäßen Einrichtung besteht gemäß Anspruch 2 darin, daß die Führungsschiene ein von einer Kreisform abweichendes Querschnittsprofil aufweist, das von einer an der Brücke vorgesehenen und dem Querschnittsprofil der Führungsschiene angepaßten Führungsausnehmung umgriffen ist. Wenn die Führungsschiene beispielweise als Vierkant ausgebildet ist und in eine angepaßte Ausnehmung der Brücke eingefügt ist, ist auf einfache Art und Weise sowohl die Funktion der Längsführung als auch die der Schwenksicherung erfüllt.An advantageous development of the device according to the invention according to claim 2 is that the guide rail one of a Has a circular cross-sectional profile that deviates from one the bridge and the cross-sectional profile of the guide rail adapted guide recess is encompassed. If the guide rail is designed, for example, as a square and into an adapted one Recess of the bridge is inserted in a simple way both the function of the longitudinal guide and that of the swivel lock Fulfills.

Die formschlüssige Verbindung kann aber gemäß Anspruch 3 auch bei spielsweise darin bestehen, daß eine an der Brücke gehaltene Paßfeder oder eine Kugel in einer an der Führungsschiene ausgebildete, parallel zu der Führungsbahn der Führungsschiene sich erstreckende Nut ein greift. Dieser Vorschlag ermöglicht die Verwendung preisgünstiger, genormter Artikel, die ohne großen Aufwand die Funktion der Schwenksi cherung übernehmen.The positive connection can, however, according to claim 3 example consist in that a key held on the bridge or a ball in a parallel formed on the guide rail groove extending to the guideway of the guide rail takes hold. This proposal enables the use of inexpensive, standardized article that can easily function as a swivel take over.

Die Ansprüche 4 bis 6 beschreiben eine erfindungsgemäße Einrichtung, bei der die Brücke eine zwischen den Angriffsstellen drehbar gelagerte Rolle aufweist, deren Rollenachse senkrecht auf der Führungsschiene steht. Bei dieser Anordnung der Rollenachse gegenüber der Führungs schiene ist die Rollenachse in eine Bohrung der Brücke eingesetzt, wobei zu beiden Seiten der Bohrung Mittel als Axialsicherung für die Rollenachse vorgesehen sind. An ihrer der Führungsschiene zugewandten Seite kann die Rollenachse nicht aus der Bohrung fallen, da sie entwe der gegen die Führungsschiene bzw. gegen eine beispielsweise vorgese hene Paßfeder stößt, die an der Brücke gehalten ist. An ihrer von der Führungsschiene abgewandten Seite ist die Axialsicherung durch einen gebogenen Draht gebildet, der die Bohrung kreuzt, wobei Drahtenden an der Brücke befestigt sind. Selbstverständlich ist auch anstelle eines Drahtes ein gebogener Blechstreifen denkbar.Claims 4 to 6 describe a device according to the invention, in which the bridge is rotatably mounted between the attack points Has roller, the roller axis perpendicular to the guide rail stands. With this arrangement of the roller axis in relation to the guide the roller axis is inserted into a hole in the bridge, with means on both sides of the bore as axial securing for the Roller axis are provided. On her facing the guide rail The roller axis cannot fall out of the hole because it the against the guide rail or against, for example, vorese hene key that is held on the bridge. At her from the The side facing away from the guide rail is the axial securing by a bent wire is formed that crosses the bore, with wire ends at are attached to the bridge. Of course, instead of one Wire a curved sheet metal strip is conceivable.

Gemäß der in den Ansprüchen 7 bis 9 beschriebenen erfindungsgemäßen Einrichtung erstreckt sich die schmal und stabförmig ausgebildete Brücke zwischen den beiden beidseitig der Nockenwelle angeordneten Gaswechselventilen; an einer über eines der Gaswechselventile hinaus ragenden Verlängerung weist diese Brücke ein Auge zur Führung an der Führungsschiene auf.According to the invention described in claims 7 to 9 Device extends the narrow and rod-shaped Bridge between the two arranged on both sides of the camshaft Gas exchange valves; on one beyond one of the gas exchange valves protruding extension, this bridge has an eye for guidance at the Guide rail on.

Gemäß Anspruch 9 ist es vorteilhaft, daß ein in einer Ausnehmung der Führungsschiene befestigtes, zu der Führungsbahn paralleles Verbin dungselement in eine an der Brücke vorgesehene Nut eingreift.According to claim 9, it is advantageous that a in a recess Guide rail fastened, parallel to the guide track tion element engages in a groove provided on the bridge.

Nachstehend wird die Erfindung anhand von vier in insgesamt sieben Figuren dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zei gen:The invention is illustrated below with reference to four in a total of seven Figures illustrated embodiments explained in more detail. It shows gene:

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Einrichtung; Figure 1 is a plan view of a device according to the invention.

Fig. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeils II aus Fig. 1; FIG. 2 is a view in the direction of arrow II from FIG. 1;

Fig. 3 eine Draufsicht auf eine weitere erfindungsgemäße Einrichtung; Fig. 3 is a plan view of another inventive device;

Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV aus Fig. 3, in gebrochener Darstellung;4 shows a section along the line IV-IV of Figure 3, in broken view..;

Fig. 5 dieselbe Darstellung wie in Fig. 4, jedoch mit unter schiedlicher Ausbildung der formschlüssigen Verbindung Fig. 5 the same representation as in Fig. 4, but with different training of the positive connection

Fig. 6 eine Draufsicht auf eine weitere erfindungsgemäße Einrichtung und Fig. 6 is a plan view of a further device according to the invention and

Fig. 7 die gleiche Einrichtung wie in Fig. 6, jedoch mit unterschiedlicher Ausbildung der formschlüssigen Ver bindung. Fig. 7, the same device as in Fig. 6, but with a different design of the positive connection Ver.

Eine Brücke 1 steht an ihren Angriffsstellen 2 in Kontakt mit nicht dargestellten Ventilschaftenden von Gaswechselventilen. Die Brücke 1 weist eine Ausnehmung 3 auf, in der eine an der Brücke 1 über eine Rollenachse 4 drehbar gelagerte Rolle 5 angeordnet ist. Die Brücke 1 ist weiterhin mit einer Bohrung 6 versehen, in die eine zylindrische Führungsschiene 7 eingeführt ist, wobei eine Führungsbahn 8 für die Brücke 1 durch die zylindrische Mantelfläche der Führungsschiene 7 gebildet ist. In einer zur Führungsbahn 8 der Führungsschiene 7 par allelen, an der Führungsschiene 7 ausgebildeten Längsnut 9 ist eine Paßfeder 10 befestigt. Die Paßfeder 10 greift an ihrer von der Füh rungsschiene 7 abgewandten Seite in eine Nut 11 ein, die an der Brücke 1 ausgebildet ist. Die Symmetrieachse der Rollenachse 4 steht senk recht auf der Führungsschiene 7. Bei dieser Achsenanordnung wirkt die Paßfeder 10 als Axialsicherung für die Rollenachse 4. An ihrer von der Führungsschiene 7 abgewandten Seite ist die Rollenachse 4 durch eine Klammer 12 gegen Herausfallen aus der Brücke 1 gesichert. Die Klammer 12 ist aus Draht gebildet, dessen freie Enden die Brücke 1 derart umgreifen, daß die Klammer 12 verliersicher an der Brücke 1 gehalten ist.A bridge 1 is at its points of contact 2 in contact with valve stem ends of gas exchange valves, not shown. The bridge 1 has a recess 3 in which a roller 5 which is rotatably mounted on the bridge 1 via a roller axis 4 is arranged. The bridge 1 is further provided with a bore 6 into which a cylindrical guide rail 7 is inserted, a guide track 8 for the bridge 1 being formed by the cylindrical outer surface of the guide rail 7 . In a to the guideway 8 of the guide rail 7 par alleles, formed on the guide rail 7 longitudinal groove 9 , a key 10 is attached. The feather key 10 engages on its side facing away from the guide rail 7 in a groove 11 which is formed on the bridge 1 . The axis of symmetry of the roller axis 4 is perpendicular to the guide rail 7 . In this axis arrangement, the parallel key 10 acts as an axial lock for the roller axis 4 . On its side facing away from the guide rail 7 , the roller axis 4 is secured by a bracket 12 against falling out of the bridge 1 . The clip 12 is formed from wire, the free ends of which encompass the bridge 1 in such a way that the clip 12 is held captively on the bridge 1 .

Aus der Fig. 2 ist ersichtlich, daß die Klammer 12 die Stirnfläche der Rollenachse 4 schneidet, so daß die Rollenachse 4 in Richtung auf die Klammer 12 gegen Herausfallen aus der Brücke 1 gesichert ist. Die Länge der Paßfeder 10 ist abhängig von dem Weg, den die Brücke 1 während einer Nockenwellenumdrehung zurücklegt.From Fig. 2 it can be seen that the bracket 12 intersects the end face of the roller axis 4 , so that the roller axis 4 is secured in the direction of the bracket 12 against falling out of the bridge 1 . The length of the feather key 10 depends on the distance that the bridge 1 travels during one camshaft revolution.

Die in Fig. 3 dargestellte Einrichtung unterscheidet sich von der aus der Fig. 1 lediglich durch eine unterschiedliche Ausbildung der formschlüssigen Verbindung. In einer Ausnehmung 13 der Brücke 1 ist eine Kugel 14 untergebracht, die mit einem Teil ihres Umfangs in eine Längsnut 15 eingreift, die an der Führungsschiene 7 parallel zu deren Führungsbahn 8 ausgebildet ist. Die Längsnut 15 ist deutlich in der Fig. 4 zu sehen, in der die Brücke 1 im Bereich der Führungsschiene 7 im Längsschnitt und lediglich teilweise dargestellt ist. Statt einer Kugel 14 ist es gemäß dem Ausführungsbespiel nach Fig. 5 auch mög lich, einen Stift 16 in eine Bohrung 17 zu stecken, wobei der Stift 16 mit seinem der Führungsschiene 7 zugewandten Ende in die Längsnut 15 hineinragt.The device shown in FIG. 3 differs from that of FIG. 1 only by a different design of the positive connection. In a recess 13 of the bridge 1 , a ball 14 is accommodated, which engages with part of its circumference in a longitudinal groove 15 , which is formed on the guide rail 7 parallel to the guide track 8 thereof. The longitudinal groove 15 can be clearly seen in FIG. 4, in which the bridge 1 in the region of the guide rail 7 is shown in longitudinal section and only partially. Instead of a ball 14 , it is also possible, according to the exemplary embodiment according to FIG. 5, to insert a pin 16 into a bore 17 , the pin 16 protruding into the longitudinal groove 15 with its end facing the guide rail 7 .

Die in Fig. 6 dargestellte erfindungsgemäße Einrichtung unterscheidet sich von der in den Fig. 3 und 4 dargestellten lediglich dadurch, daß die Führungsschiene 7 nicht senkrecht auf der Rollenachse 4 an geordnet ist; statt dessen liegen die Angriffsstellen 2 und die Füh rungsschiene 7 auf einer gemeinsamen Geraden, wobei die Rollenachse 4 senkrecht auf dieser Geraden steht. Bei dieser Anordnung ist die Brücke 1 stabförmig ausgebildet, wobei die Gaswechselventile zu beiden Seiten der Nockenwelle angeordnet sind.The device according to the invention shown in FIG. 6 differs from that shown in FIGS. 3 and 4 only in that the guide rail 7 is not arranged vertically on the roller axis 4 ; instead, the points of attack 2 and the guide rail 7 are on a common straight line, the roller axis 4 being perpendicular to this straight line. In this arrangement, the bridge 1 is rod-shaped, the gas exchange valves being arranged on both sides of the camshaft.

Die in Fig. 7 nur bruchstückhaft dargestellte erfindungsgemäße Ein richtung entspricht der aus der Fig. 6, wobei die formschlüssige Verbindung folgendermaßen hergestellt ist: die Brücke 1 weist eine rechteckförmige Führungsausnehmung 18 mit in den Ecken ausgebildeten Freistichen 19 auf, wobei eine ein rechteckiges Querschnittsprofil aufweisende Führungsschiene 20 in die Führungsausnehmung 18 eingeführt ist. Die Mantelfläche der rechteckförmigen Führungsschiene bildet dabei eine Führungsbahn 21. Bei dieser erfindungsgemäßen Einrichtung sind keine besonderen Mittel für die Herstellung der Schwenksicherung erforderlich.The only fragmentary according to the invention shown in Fig. 7 corresponds to that of Fig. 6, wherein the positive connection is made as follows: the bridge 1 has a rectangular guide recess 18 with recesses 19 formed in the corners, one having a rectangular cross-sectional profile Guide rail 20 is inserted into the guide recess 18 . The lateral surface of the rectangular guide rail forms a guide track 21 . In this device according to the invention, no special means for the production of the pivot lock are required.

BezugszeichenlisteReference list

1 Brücke
2 Ende
3 Ausnehmung
4 Rollenachse
5 Rolle
6 Bohrung
7 Führungsschiene
8 Führungsbahn
9 Längsnut
10 Paßfeder
11 Nut
12 Klammer
13 Bohrung
14 Kugel
15 Längsnut
16 Stift
17 Bohrung
18 Führungsausnehmung
19 Freistich
20 Führungsschiene
21 Führungsbahn 1 bridge
2 end
3 recess
4 roller axis
5 roll
6 hole
7 guide rail
8 guideway
9 longitudinal groove
10 key
11 groove
12 brackets
13 hole
14 bullet
15 longitudinal groove
16 pen
17 hole
18 guide recess
19 Undercut
20 guide rail
21 guideway

Claims

1. Einrichtung zur gleichzeitigen Betätigung zweier Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine, bestehend aus einer Brücke (1), deren An griffsstellen (2) mit Ventilschaftenden der Gaswechselventile in Kontakt stehen, wobei die Brücke (1) entlang einer Führungsbahn (8, 21) einer Führungsschiene (7, 20) beweglich geführt ist, und wobei die Brücke (1) in Bezug auf Schwenkungen der Brücke (1) um die Führungs schiene (7, 20) mittels einer formschlüssigen Verbindung (9, 10, 11, 14, 15, 16, 17, 20, 21) gesichert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Brücke (1) an einer einzigen Führungsschiene (7, 20) längsbeweglich geführt ist, wobei die formschlüssige Verbindung (9, 10, 11, 14, 15, 16, 17, 20, 21) zwischen der Brücke (1) und der Führungsschiene (7, 20) vorgesehen ist.1. Device for the simultaneous actuation of two gas exchange valves of an internal combustion engine, consisting of a bridge ( 1 ), the grip points ( 2 ) of which are in contact with valve stem ends of the gas exchange valves, the bridge ( 1 ) along a guide track ( 8 , 21 ) of a guide rail ( 7 , 20 ) is movably guided, and wherein the bridge ( 1 ) with respect to pivoting of the bridge ( 1 ) around the guide rail ( 7 , 20 ) by means of a positive connection ( 9 , 10 , 11 , 14 , 15 , 16 , 17 , 20 , 21 ), characterized in that the bridge ( 1 ) is guided in a longitudinally movable manner on a single guide rail ( 7 , 20 ), the positive connection ( 9 , 10 , 11 , 14 , 15 , 16 , 17 , 20 , 21 ) between the bridge ( 1 ) and the guide rail ( 7 , 20 ) is provided.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Füh rungsschiene (20) ein von einer Kreisform abweichendes Querschnitts profil aufweist, das in einer an der Brücke (1) vorgesehenen, und dem Querschnittsprofil der Führungsschiene (20) angepaßten Führungsaus nehmung (18) umgriffen ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the guide rail ( 20 ) has a cross-sectional profile deviating from a circular shape, which is provided in a on the bridge ( 1 ) and the cross-sectional profile of the guide rail ( 20 ) adapted guide recess ( 18 ) is encompassed.

3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein an der Brücke (1) gehaltenes Verbindungsteil (10, 16), wie bei spielsweise eine Paßfeder oder eine Kugel, in eine an der Führungs schiene (7) ausgebildete, parallel zu der Führungsbahn (8) der Füh rungsschiene (7) sich erstreckende Nut (15) eingreift.3. Device according to claim 1, characterized in that a on the bridge ( 1 ) held connecting part ( 10 , 16 ), such as a key or a ball, in a on the guide rail ( 7 ) formed parallel to the guide track ( 8 ) of the guide rail ( 7 ) extending groove ( 15 ) engages.

4. Einrichtung nach Anspruch 1, bei der die Brücke (1) eine zwischen ihren Angriffsstellen (2) drehbar gelagerte Rolle (5) aufweist, da durch gekennzeichnet, daß deren Rollenachse (4) senkrecht auf der Führungsschiene (7) steht.4. Device according to claim 1, wherein the bridge ( 1 ) has a rotatably mounted roller ( 5 ) between its points of attack ( 2 ), characterized in that its roller axis ( 4 ) is perpendicular to the guide rail ( 7 ).

5. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rol lenachse (4) in eine Bohrung (3) der Brücke (1) eingesetzt ist, wobei zu beiden Seiten der Bohrung (3) Mittel (12, 10) als Axialsicherung für die Rollenachse (4) vorgesehen sind.5. Device according to claim 4, characterized in that the Rol lenachse ( 4 ) in a bore ( 3 ) of the bridge ( 1 ) is inserted, with on both sides of the bore ( 3 ) means ( 12 , 10 ) as an axial securing device for the Roller axis ( 4 ) are provided.

6. Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittel (12) durch einen gebogenen Draht gebildet ist, der die Bohrung (3) kreuzt, wobei Drahtenden an der Brücke (1) befestigt sind.6. Device according to claim 5, characterized in that the means ( 12 ) is formed by a bent wire which crosses the bore ( 3 ), wire ends being attached to the bridge ( 1 ).

7. Einrichtung mit Gaswechselventilen, die beidseitig einer Nockenwel le angeordnet sind, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die schmale, stabförmige Brücke (1) sich zwischen den beiden Gaswechsel ventilen erstreckt.7. Device with gas exchange valves, which are arranged on both sides of a Nockenwel le, according to claim 1, characterized in that the narrow, rod-shaped bridge ( 1 ) extends between the two gas exchange valves.

8. Einrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die schma le, stabförmige Brücke (1) an ihrer über eines der Gaswechselventile hinausragenden Verlängerung ein Auge (18) zur Führung an der Führungs schiene (20) aufweist.8. Device according to claim 7, characterized in that the schma le, rod-shaped bridge ( 1 ) has an eye ( 18 ) for guidance on the guide rail ( 20 ) on its protruding extension of one of the gas exchange valves.

9. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein in einer Nut (9) der Führungsschiene (7) befestigtes, zu der Führungsbahn (8) paralleles Verbindungselement (10) in eine an der Brücke (1) vorgesehene Ausnehmung (11) eingreift.9. Device according to claim 1, characterized in that a in a groove ( 9 ) of the guide rail ( 7 ), to the guide track ( 8 ) parallel connecting element ( 10 ) engages in a recess ( 11 ) provided on the bridge ( 1 ) .