DE4404281C2 - Fahrzeugaufbaukombination - Google Patents
FahrzeugaufbaukombinationInfo
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- B65F7/005—Devices, mounted on refuse collecting vehicles, for cleaning or disinfecting refuse receptacles
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Refuse-Collection Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugaufbaukombination
für ein kombiniertes Abfallsammel- und Abfallbehälter
reinigungsfahrzeug mit fahrzeugseitigem Abfallsammel
behälter und damit verbundenem bzw. verbindbarem Ein
schütteil, in den die Abfallbehälter - d. h. Abfalleimer
und -tonnen sowie Abfallgroßbehälter - zur Einbringung
der Abfälle in den Abfallsammelbehälter entleert werden,
sowie mit einer Wasch- bzw. Spritzkammer, in der sich
die Abfallbehälter nach ihrer Entleerung reinigen lassen.
Grundsätzlich ist es erwünscht, die Abfallbehälter von
Zeit zu Zeit zu reinigen. Zu diesem Zweck wurden bereits
Abfallbehälterreinigungsfahrzeuge entwickelt, welche
von Zeit zu Zeit zusammen mit Abfallsammelfahrzeugen
eingesetzt werden können, um die zuvor in die Abfall
sammelfahrzeuge entleerten Müllbehälter zu säubern.
Aus der DE 42 16 347 A1 ist beispielsweise ein Müllsammel- und
Müllgefäßreinigungsfahrzeug mit einem Müllsammelbehälter, ei
nem Ladewerk und einer Reinigungsvorrichtung bekannt. Nachtei
lig hieran ist, dass bei derartigen Fahrzeugen der Sammelbe
hälter und die Reinigungsvorrichtung nicht getrennt voneinan
der vorliegen, sondern als Kombinationsfahrzeuge aufgebaut
sind, bei denen die Waschkammer gleichzeitig den Einschüttraum
des Abfallsammelbehälters bildet, d. h. die Abfallbehälter wer
den zunächst in diesen Raum entleert, sodann werden die Ab
fälle mittels einer Einschubvorrichtung aus dem Einschüttraum
in den Abfallsammelraum geschoben. Danach erfolgt die Behäl
terreinigung. Hierbei ist jedoch unvermeidlich, dass durch um
herspritzendes Wasser Abfallreste aus dem als Waschkammer die
nenden Einschüttraum zu einer sofortigen erneuten Verschmu
tzung der Behälter führen.
Auch ist aus der US 3,207,166 ein Abfallsammelfahrzeug be
kannt, wobei dieses mit einem Abfallsammelbehälter und einem
getrennt hiervon angeordneten Reinigungsmechanismus ausgestat
tet ist. Der Reinigungsmechanismus ist hierbei vorgesehen, um
den Abfallsammelbehälter nach dessen vollständiger Entleerung
zu reinigen, indem eine Reinigungslösung über eine Düsenvor
richtung in den Abfallbehälter gesprüht und anschließend mit
tels einer Hydraulikpumpe in einen Tank zurückgepumpt wird.
Eine Reinigung der eigentlichen Abfallbehälter ist hierbei we
der vorgesehen noch technisch umsetzbar.
Als besonders problematisch hat sich bisher die Abfuhr von Ab
fällen aus Restaurants, Großküchen und Kantinen u. dgl. her
ausgestellt. Diese Abfälle, die regelmäßig gesondert entsorgt
werden müssen, besitzen oftmals eine breiartige Konsistenz,
die es unmöglich macht, herkömmliche Abfallsammelfahrzeuge
einzusetzen. Die bei diesen Fahrzeugen vorhandenen Einschubvorrichtungen,
mit denen die zunächst in einen Einschüttraum
am Fahrzeug eingefüllten Abfälle in den Abfallsammelbehälter
des Fahrzeuges eingeschoben werden, sind für breiartige bzw.
flüssige Stoffe praktisch ungeeignet. Darüber hinaus besteht
die Gefahr, dass die breiartigen bzw. flüssigen Abfälle bei
der Fahrt durch Schwallbewegungen aus dem Einschüttraum aus
treten.
Aus diesem Grund wurden bisher die Abfallbehälter von Restau
rants, Großküchen und Kantinen u. dgl. in der Regel in gefüll
tem Zustand zu einer entfernt liegenden Entleerstation
abtransportiert und nach Entleerung zu den jewei
ligen Restaurants, Großküchen, Kantinen u. dgl. zurücktrans
portiert.
Der damit verbunden Aufwand ist unerwünscht hoch.
Ausgehend vom oben genannten Stand der Technik sowie von der
geschilderten Problemstellung liegt der Erfindung die Aufgabe
zugrunde, eine Fahrzeugaufbaukombination nach der DE 42 16 347 A1
dahingehend weiterzubilden, dass in einfacher Weise eine
Trennung der Flüssigbestandteile des aufgenommenen Abfalls
bzw. die Reinigungslösung von den festen Bestandteilen in dem
Abfallbehälter erzielbar ist.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Fahrzeugaufbaukom
bination der eingangs angegebenen Art gelöst, wobei für die
Erfindung kennzeichnend ist, dass der Abfallsammelbehälter ei
nen in eine Schmutzwasserauffangwanne der Waschkammer münden
den Ausgang bzw. Ablauf für Flüssigbestandteile des aufgenom
menen Abfalls und der Einschüttteil eine gegenüber der Wasch
kammer getrennte Einschüttöffnung aufweist, durch die der Ab
fall bei Entleerung der Abfallbehälter von oben in den Abfall
sammelbehälter fällt bzw. rutscht.
Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, die Abfall
behälter von Restaurants u. dgl. mit einem einzigen Fahrzeug
sowohl entleeren als auch reinigen zu können. Damit wird den
hygienischen Problemen Rechnung getragen.
Indem bei der Erfindung der Abfallsammebehälter von oben her
gefüllt wird, können aufwendigen Einschubvorrichtungen zur
Verschiebung der Abfälle aus dem Einschüttteil in den Abfall
sammelbehälter erübrigt werden. Zu diesem Zweck kann bei der
Erfindung die Fließ- bzw. Schüttfähigkeit der Abfälle ausge
nutzt werden.
Durch die erfindungsgemäß vorgesehene Kombination des
Abfallsammelbehälters und der Auffangwanne der Wasch
kammer wird bereits während der Abfallsammlung eine
stoffliche Trennung zwischen der Flüssigphase und den
Festbestandteilen der gesammelten Abfälle ermöglicht.
Die Flüssigphase kann in der Auffangwanne der Wasch
kammer aufgefangen und von dort in einen Schmutz- bzw.
Schlammwasserbehälter abgepumpt werden, welcher ebenso
wie ein Frischwasserbehälter zum Betrieb der Waschkammer
ohnehin vorgesehen werden muß.
Für den Ablauf der Flüssigphase der Abfälle aus dem
Abfallsammelbehälter in die Auffangwanne kann bei
entsprechend tiefer Anordnung der Auffangwanne allein
ein zwischen dem Boden des Abfallsammelbehälters und
der Auffangwanne bestehendes Gefälle bzw. ein bestehen
der Niveauunterschied ausgenutzt werden. Besondere
Förderorgane sind überflüssig.
Das Gefälle bzw. der Niveauunterschied sind ohne
weiteres herstellbar, weil die Waschkammer zweckmäßiger
weise ein auf dem Fahrzeug hinter der Hinterachse ver
tieft angeordnetes Heckteil bildet.
Im übrigen wird hinsichtlich bevorzugter Merkmale
der Erfindung auf die Ansprüche sowie die nachfolgende
Beschreibung einer besonders bevorzugten Ausführungs
form verwiesen, die auch in der Zeichnung dargestellt
ist.
Dabei zeigt die einzige Figur eine schematisierte Seiten
ansicht eines kombinierten Abfallsammel- und Abfallbehälter
reinigungsfahrzeuges mit erfindungsgemäßer Aufbaukombination.
Auf dem Chassis eines Lastfahrzeuges 1 sind hinter dem
Fahrerhaus ein Tank 2 für Schmutz- bzw. Schlammwasser
sowie ein Tank 3 für Frischwasser und dahinter ein Abfall
sammelbehälter 4 mit einem hinter der Hinterachse des
Lastfahrzeuges 1 angeordneten Heckteil 5 angeordnet,
welches einen Einschütteil 6 sowie eine Waschkammer 7
umfaßt.
Der Abfallsammelbehälter 4 bildet einen lediglich heck
seitig offenen Kasten, der an der offenen Heckseite
durch das Heckteil 5 abgeschlossen wird, welches zur
Entleerung des Abfallsammelbehälters 4 um eine Querachse Q
relativ zum Abfallsammelbehälter 4 hochschwenkbar ist.
Dabei kann der Abfallsammelbehälter 4 gegebenenfalls
zusätzlich um eine Querachse P relativ zum Fahrzeug
geschwenkt werden.
Der Einschütteil 6 des Heckteiles 5 ist nach oben offen
bzw. besitzt eine oberseitige Einschüttöffnung. Zur
Waschkammer 7 hin ist der Einschütteil 6 durch eine als
Rutsche für eingeworfene Abfälle dienende Schrägwand 8
abgetrennt, die sich an ihrem unteren Ende in einen
gitter- bzw. siebartigen Rost 9 fortsetzt, durch den
gegebenenfalls in den Abfallsammelbehälter 4 gelangte
Flüssigabfälle in den als Auffangwanne 7' ausgebildeten
unteren Teil der Waschkammer 7 abfließen können.
Innerhalb der Waschkammer 7 ist eine Spritzvorrichtung 10
angeordnet, die über eine nicht dargestellte Pumpe mit
dem Frischwassertank 3 verbunden ist und zur Reinigung
von Abfallbehältern 11 dient. Das dabei entstehende
Schmutzwasser sammelt sich wie die Flüssigkeiten aus dem
Abfallsammelbehälter 4 in der Auffangwanne 7' der Wasch
kammer 7 und kann von dort mit einer nicht dargestellten
Schlammpumpe in den Schmutzwassertank 2 abgepumpt werden.
Das dargestellte Fahrzeug wird wie folgt eingesetzt:
In erster Linie dient das Fahrzeug zur Entleerung und Reinigung von Abfallbehältern 11 mit Abfällen aus Restaurants, Großküchen, Kantinen u. dgl. Diese Abfälle, die oftmals eine sehr flüssige bzw. breiartige Konsistenz haben, können extrem unhygienisch sein. Mittels einer am Heckteil 5 angeordneten Einschütt- bzw. Hubvorrichtung 12 werden die zum Fahrzeugheck geschobenen Abfallbehälter 11 erfaßt und zunächst in die Entleerposition 11' gebracht, in der die Abfallbehälter 11 zur Entleerung in die obere Einschüttöffnung des Einschütteiles 6 eingekippt werden. Der aus den Abfallbehältern 11 herausfallende Abfall fließt bzw. rutscht dann über die Schrägwand 8 in den Abfallsammelbehälter 4, wobei Flüssigbestandteile durch den Rost 9 in die Auffangwanne 7' der Waschkammer 5 abfließen. Nach der Entleerung wird der Abfallbehälter 11 mittels der Einschütt- bzw. Hubvorrichtung 12 in die Waschposition 11" gebracht, in der der Abfallbehälter 11 mit schräg abwärts gerichteter Behälteröffnung durch eine heckseitige Öffnung der Waschkammer 7 in die Waschkammer 7 hineingehalten wird, so daß die Spritzvorrichtung 10 den Abfallbehälter 11 innen und gegebenenfalls auch außen abspritzen kann. Das dabei entstehende Schmutzwasser wird ebenso wie die Flüssigbestandteile der Abfälle aus dem Abfallsammelbehälter 4 in der Auffangwanne 7' aufgefangen und kontinuierlich oder regelmäßig in den Schmutzwassertank 2 abgepumpt.
In erster Linie dient das Fahrzeug zur Entleerung und Reinigung von Abfallbehältern 11 mit Abfällen aus Restaurants, Großküchen, Kantinen u. dgl. Diese Abfälle, die oftmals eine sehr flüssige bzw. breiartige Konsistenz haben, können extrem unhygienisch sein. Mittels einer am Heckteil 5 angeordneten Einschütt- bzw. Hubvorrichtung 12 werden die zum Fahrzeugheck geschobenen Abfallbehälter 11 erfaßt und zunächst in die Entleerposition 11' gebracht, in der die Abfallbehälter 11 zur Entleerung in die obere Einschüttöffnung des Einschütteiles 6 eingekippt werden. Der aus den Abfallbehältern 11 herausfallende Abfall fließt bzw. rutscht dann über die Schrägwand 8 in den Abfallsammelbehälter 4, wobei Flüssigbestandteile durch den Rost 9 in die Auffangwanne 7' der Waschkammer 5 abfließen. Nach der Entleerung wird der Abfallbehälter 11 mittels der Einschütt- bzw. Hubvorrichtung 12 in die Waschposition 11" gebracht, in der der Abfallbehälter 11 mit schräg abwärts gerichteter Behälteröffnung durch eine heckseitige Öffnung der Waschkammer 7 in die Waschkammer 7 hineingehalten wird, so daß die Spritzvorrichtung 10 den Abfallbehälter 11 innen und gegebenenfalls auch außen abspritzen kann. Das dabei entstehende Schmutzwasser wird ebenso wie die Flüssigbestandteile der Abfälle aus dem Abfallsammelbehälter 4 in der Auffangwanne 7' aufgefangen und kontinuierlich oder regelmäßig in den Schmutzwassertank 2 abgepumpt.
Die dargestellte Anordnung mit in Fahrzeuglängsrichtung
zwischen dem Schmutzwassertank 2 und dem Abfallsammel
behälter 4 angeordnetem Frischwassertank 3 ist hin
sichtlich der Schwerpunktlage günstig. Bei Beginn des
Einsatzes des Fahrzeuges bildet der Frischwassertank 3
einen Hauptgewichtsanteil der Fahrzeugaufbauten. Der
Aufbauschwerpunkt wird also vor allem durch den Frisch
wassertank 3 bestimmt. Bei Beendigung eines Einsatzes ist
der Frischwassertank 3 entleert, während der Schmutz
wassertank 2 sowie der Abfallsammelbehälter 4 gefüllt
sind, so daß sich insgesamt eine nur wenig veränderte
Schwerpunktlage ergibt.
Oberhalb der Schrägwand 8 kann gegebenenfalls noch eine
einfache Schubvorrichtung angeordnet sein, beispiels
weise eine Stummelschnecke, um die Einbringung der
Abfälle in den Abfallsammelbehälter 4 zu beschleunigen
bzw. den erreichbaren Befüllungsgrad des Abfallsammel
behälters 4 zu erhöhen. Zu diesem Zweck kann gegebenen
falls auch im Einschütteil 6 ein pendelndes Schubteil 13
vorgesehen sein, welches an seitlichen Armen um Schwenk
lager 14 mit in Fahrzeugquerrichtung erstreckter virtueller
Schwenksachse pendelbar ist und in der Seitenansicht einen
im wesentlichen dreiecksförmigen Querschnitt aufweist.
Bei Schwenkung im Uhrzeigersinne wird mit der Schub
seite 13' Abfall aus dem Einschütteil 6 in den Abfall
sammelbehälter 4 verfrachtet. Beim Schwenkhub entgegen
dem Uhrzeigersinn durchstößt die keilförmige Seite 13"
gegebenenfalls im Einschütteil 6 angesammelte Abfälle,
die dann beim nachfolgenden Schwenkhub im Uhrzeigersinne
in den Abfallsammelbehälter 4 verschoben werden.
Der Schmutzwassertank 2 hat bevorzugt ein größeres
Fassungsvermögen als der Frischwassertank 3, denn der
Tank 2 nimmt zusätzlich zu dem bei der Behälterreinigung
entstehenden Schmutzwasser auch aus dem Abfallsammelbe
hälter austretende und in die Auffangwanne 7' abfließende
Flüssigkeiten auf.
Sowohl das Einschütteil 6 als auch die Waschkammer 7
erstrecken sich über die gesamte Breite des Fahrzeuges.
Darüber hinaus steht für das Einschütteil 6 in Fahrzeug
längsrichtung und für die Waschkammer 7 in Vertikal
richtung hinreichend Raum zur Verfügung, so daß auch
große Abfallbehälter 11 gehandhabt werden können. Bei
entsprechender Auslegung der Einschütt- bzw. Hubvor
richtung 12 können also in beliebiger Weise große und
kleine Abfallbehälter 11 eingesetzt werden.
Gegebenenfalls kann das Heckteil 5 auch eine etwas andere
Form haben, derart, daß die Waschkammer 7 in Fahrzeug
längsrichtung größere Abmessungen besitzt. Damit besteht
die Möglichkeit, eine völlig verschließbare Waschkammer 7
anzuordnen, in der die Abfallbehälter 11 bei der Spritz
reinigung vollständig aufgenommen werden, wobei dann
die Öffnung der Waschkammer 7 während der Reinigung
geschlossen wird. Auf diese Weise wird eine Außenreinigung
der Abfallbehälter 11 ermöglicht, ohne daß Spritzwasser
nach außen gelangen kann.
Außerdem kann vorgesehen sein, dem Frischwasser für die
Spritzreinigung Reinigungsmittel zuzumischen.
Im übrigen kann eine Heizvorrichtung für das Frisch
wasser, beispielsweise in Form eines ölbeheizten
Druchlauferhitzers, vorgesehen sein, um die Reinigung
der Abfallbehälter 11 mit Warm- bzw. Heißwasser zu
ermöglichen.
Bei der Innenreinigung der Abfallbehälter 11 werden zwangs
läufig auch aus Feststoffen bestehende Verschmutzungen aus
den Abfallbehältern 11 ausgewaschen. Diese Feststoffe
bilden während einer Einsatzfahrt des Abfallsammel- und
Abfallbehälterreinigungsfahrzeuges 1 ein Sediment auf
dem Boden der Auffangwanne 7' der Waschkammer 7. Zur Ent
fernung dieser Feststoffe können an der Waschkammer 7
seitliche Klappen (nicht dargestellt) angeordnet sein,
durch die die Feststoffe nach außen herausrutschen können.
Die auf der Fahrzeugoberseite angeordnete Einschütt
öffnung des Einschütteiles 6 kann gegebenenfalls ver
schließbar, beispielsweise mittels einer Klappe, ausge
bildet sein, wobei die Klappe od. dgl. mit der Einschütt-
bzw. Hubvorrichtung 12 zweckmäßigerweise antriebsge
koppelt ist, so daß die Einschüttöffnung automatisch
geöffnet wird, sobald ein Abfallbehälter 11 in die Ent
leerposition 11' gebracht wird.
Claims (9)
1. Fahrzeugaufbaukombination für ein kombiniertes
Abfallsammel- und Abfallbehälterreinigungs
fahrzeug mit fahrzeugseitigem Abfallsammelbehälter
und damit verbundenem bzw. verbindbarem Einschütt
teil, in den die Abfallbehälter (Abfalleimer und
-tonnen sowie Abfallgroßbehälter) zur Einbringung
der Abfälle in den Abfallsammelbehälter entleert
werden, sowie mit einer Wasch- bzw. Spritzkammer,
in der sich die Abfallbehälter nach ihrer Entleerung
reinigen lassen,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Abfallsammelbehälter (4) einen in eine
Schmutzwasserauffangwanne (7') der Waschkammer (7)
mündenden Ausgang bzw. Ablauf (9) für Flüssig
bestandteile des aufgenommenen Abfalls und der
Einschütteil (6) eine gegenüber der Waschkammer (7)
abgetrennte Einschüttöffnung aufweist, durch die
der Abfall bei Entleerung der Abfallbehälter (11)
von oben in den Abfallsammelbehälter (4) fällt
bzw. rutscht.
2. Fahrzeugaufbaukombination nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Einschütteil (6) und die Waschkammer (7)
einen gemeinsamen Gehäuseteil (5) bilden und die
Waschkammer (7) nach oben durch eine oberseitig
als Rutsche für die Abfälle dienende Schrägwand (8)
gegenüber dem Einschütteil (6) bzw. der Einschütt
öffnung abgetrennt ist.
3. Fahrzeugaufbaukombination nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der den Einschütteil (6) sowie die Waschkammer (7)
aufnehmende Gehäuseteil (5) heckseitig der Fahrzeug
hinterachse am Abfallsammelbehälter (4) angeordnet ist.
4. Fahrzeugaufbaukombination
nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Auffangwanne (7') gegenüber dem Boden des
Abfallsammelbehälters (4) vertieft angeordnet ist.
5. Fahrzeugaufbaukombination
nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Auffangwanne (7') unmittelbar benachbart
zum Abfallsammelbehälter (4) angeordnet und im
Bereich des Bodens des Abfallsammelbehälters (4)
von diesem durch einen gitter- bzw. siebartigen
Rost (9) abgetrennt ist.
6. Fahrzeugaufbaukombination
nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
gekennzeichnet
durch eine Einschütteinrichtung (12), mit der
die Abfallbehälter (11) zunächst in die
Einschüttöffnung des Einschütteiles (6)
einkippbar und danach in die Waschkammer (7)
einführbar sind.
7. Fahrzeugaufbaukombination
nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Auffangwanne (7') mittels einer Pumpe
in einen als Teil der Aufbaukombination vorge
sehenen Schmutzwasser- bzw. Schlammwassertank (2)
entleerbar ist.
8. Fahrzeugaufbaukombination
nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein Frischwassertank (3) in Fahrzeuglängs
richtung zwischen einem vorne angeordneten
Schmutz- bzw. Schlammwassertank (2) sowie dem
Abfallsammelbehälter (4) angeordnet ist.
9. Fahrzeugaufbaukombination
nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Fassungsvermögen des Schmutzwassertanks (2)
größer ist als das Fassungsvermögen des Frisch
wassertanks (3).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944404281 DE4404281C2 (de) | 1994-02-11 | 1994-02-11 | Fahrzeugaufbaukombination |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19944404281 DE4404281C2 (de) | 1994-02-11 | 1994-02-11 | Fahrzeugaufbaukombination |
Publications (2)
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DE4404281A1 DE4404281A1 (de) | 1995-08-17 |
DE4404281C2 true DE4404281C2 (de) | 2002-10-10 |
Family
ID=6509984
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19944404281 Expired - Fee Related DE4404281C2 (de) | 1994-02-11 | 1994-02-11 | Fahrzeugaufbaukombination |
Country Status (1)
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- 1994-02-11 DE DE19944404281 patent/DE4404281C2/de not_active Expired - Fee Related
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