DE4401993A1 - Parkuhr - Google Patents
ParkuhrInfo
- Publication number
- DE4401993A1 DE4401993A1 DE19944401993 DE4401993A DE4401993A1 DE 4401993 A1 DE4401993 A1 DE 4401993A1 DE 19944401993 DE19944401993 DE 19944401993 DE 4401993 A DE4401993 A DE 4401993A DE 4401993 A1 DE4401993 A1 DE 4401993A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- parking
- vehicle
- time
- camera
- lot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
- G06Q20/08—Payment architectures
- G06Q20/12—Payment architectures specially adapted for electronic shopping systems
- G06Q20/127—Shopping or accessing services according to a time-limitation
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
- G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
- G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
- G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
- G07F17/0014—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for vending, access and use of specific services not covered anywhere else in G07F17/00
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
- G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
- G07F17/24—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for parking meters
- G07F17/246—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for parking meters provided with vehicle proximity-detectors
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
- G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
- G07F17/24—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for parking meters
- G07F17/248—Housing construction
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Accounting & Taxation (AREA)
- Finance (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Parkuhr, mit der ein Park
platz für eine begrenzte Nutzungsdauer zur Verfügung
gestellt wird.
Die herkömmlichen Parkuhren enthalten ein Uhrwerk, das
durch Münzeinwurf und Betätigung eines Starters in
Funktion gesetzt wird und das jeweils die noch vorhan
dene Restparkzeit anzeigt und bei Überschreiten der
Restparkzeit diese Überschreitung z. B. durch eine rote
Scheibe kenntlich macht. Die Überwachung der Parkuhren
durch Kontrollpersonal und die Ahndung von unbezahlter
Parkplatznutzung erfordert sehr viel Kontrollpersonal
und ist zeitaufwendig. Wenn nach Auffahren auf den
Parkplatz die Zahlung erst verspätet erfolgt, wird der
Parkplatz bis dahin ohne Bezahlung genutzt. Wird die
bezahlte Parkzeit nicht voll ausgenutzt, läuft die
Parkuhr weiter und die Restlaufzeit kann durch einen
Nachfolger genutzt werden. Dies sind erhebliche Mängel
der üblichen Parkuhren.
Aus der Patentanmeldung EP 0 275 210 A2 ist eine Park
uhr bekannt, die mit Berechtigungskarten benutzt werden
kann, durch einen Startschalter in Betrieb gesetzt wird
und an einem Display die unverbrauchte Parkzeit an
zeigt. Eine solche Parkuhr ist sehr aufwendig, vermei
det aber die oben geschilderten Nachteile üblicher
Parkuhren grundsätzlich nicht.
Die Patentanmeldung DE 34 37 539 A1 beschreibt eine
Parkvorrichtung mit einer Tastatur, in die z. B. das
Kennzeichen des betreffenden Fahrzeugs eingegeben wer
den kann, das anschließend auf einen Parkschein aufge
druckt wird. Eine Überwachung der Parkzeit durch eine
Parkuhr erfolgt hierbei nicht.
Aus der Patentanmeldung EP 0 329 129 A2 ist eine Park
uhr bekannt, die einen das Vorhandensein eines Fahr
zeugs auf dem Parkplatz erkennenden Sensor aufweist.
Die Parkuhr wird automatisch zurückgesetzt, wenn das
Fahrzeug den Parkplatz verläßt. Auf diese Weise wird
verhindert, daß die verbliebene Restparkzeit von einem
Nachfolger genutzt werden kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Parkuhr
zu schaffen, die eine wirksamere Nutzung von Parkplät
zen ermöglicht und den Kontrollaufwand erheblich ver
ringert.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit
den im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmalen.
Die erfindungsgemäße Parkuhr ist mit einer automati
schen Kamera ausgerüstet, die auf den Nummernschildbe
reich eines den Parkplatz nutzenden Fahrzeugs gerichtet
ist. Bei einem Parkvorgang wird mindestens ein Bild
aufgenommen, sofern die bezahlte Parkzeit oder eine
voreingestellte Höchstzeit überschritten wurde. In das
Bild werden vorzugsweise Datum und Uhrzeit sowie ggf.
auch eine Angabe über den Ort eingeblendet, so daß
diese Dokumentation (Foto, Videofilm, Videoprinterbild
etc.) ein verwertbares Beweismittel für eine Parkzeit
überschreitung darstellt. Die Kamera ist in das Gehäuse
oder die Säule der Parkuhr eingebaut, sie kann aber
auch unabhängig von dem Bedienungsteil der Parkuhr an
einem entfernten oder verdeckten Ort angebracht sein,
um einerseits den Parkplatz besser im Blickwinkel er
fassen zu können und um andererseits unberechtigte Ma
nipulationen, z. B. das Verdecken der Kameralinse, zu
erschweren. Die erfindungsgemäße Parkuhr ist eine akti
ve elektronische Parkuhr, die zugleich eine Kontroll-
und Dokumentationsaufgabe erfüllt. Das üblicherweise
für die Parkkontrolle eingesetzte Personal kann einge
spart werden. Es ist lediglich erforderlich, die auf
genommene Dokumentation von Parkzeitüberschreitungen in
gewissen Zeitabständen aus der Parkuhr zu entnehmen.
Aber auch eine solche physische Entnahme kann entfal
len, wenn die Kamera eine elektronische Kamera ist, die
die Bilder in einem elektronischen Speicher speichert,
aus dem sie über ein Datenkabel oder über eine draht
lose Verbindungsstrecke, das an eine Zentrale ange
schlossen ist, abgerufen werden können.
Bei Verwendung einer aufwendigen zentralen Station kön
nen dort komplexe Funktionen (Zahlungssystem, Bild
datenspeicher, Zeiterfassung, Display usw.) rechnerge
steuert ablaufen, während die abgesetzten Parksensoren
aus Gründen der Kostenminimierung nur die Datenerfas
sung durchführen. Die Aufteilung der Funktionalität
erfolgt nach Zweckmäßigkeitskriterien bzgl. der Kosten,
der Akzeptanz (möglichst kurze Wege für den Autofahrer)
und der Realisierbarkeit (Stromverbrauch bei Akkube
trieb). Wird die Bezahlung an der Zentralstation ab
gewickelt, muß der Autofahrer dort die Nummer seines
Parkplatzes über ein numerisches Tastenfeld eingeben.
Da in der Zentrale sämtliche Informationen der von ihr
kontrollierten Parkplätze zusammenlaufen, ist es auch
möglich, die Zahl der noch freien Parkplätze anzu
zeigen, bzw. an eine übergeordnete Einheit (Parkleit
system) weiterzuleiten.
In diesem Sinne ist bei einer bevorzugten Weiterent
wicklung der Erfindung ein Sensor vorgesehen, der die
Nutzung des Parkplatzes überwacht und auf das Vor
handensein eines Fahrzeugs auf dem Parkplatz anspricht.
Ein solcher Sensor kann beispielsweise ein in den Boden
eingelassener kapazitiver oder induktiver Sensor (In
duktionsschleife) sein, er kann aber auch aus einem
Infrarotsensor, Ultraschallsensor u. dgl. bestehen. Auch
die Kamera selbst kann als ein solcher Sensor ausgebil
det sein, indem sie mit einem Bildänderungsmelder aus
gerüstet ist, der Veränderungen im Blickfeld der Kamera
erkennt und beispielsweise dann anspricht, wenn ein
Fahrzeug auf den Parkplatz fährt oder diesen verläßt.
In diesem Fall wird die Kamera selbst als Sensor ge
nutzt und ein zusätzlicher Sensor kann entfallen. Bei
Verwendung eines Sensors besteht die Möglichkeit, eine
Bildaufnahme bereits beim Einfahren des Fahrzeugs in
den Parkplatz zu machen. Dies ist insbesondere dann
zweckmäßig, wenn die Kamera den Nummernschildbereich
des Fahrzeugs am besten während des Einparkens erfaßt.
Außerdem besteht der Vorteil, daß beim Einparken be
reits eine Identifizierung des Fahrzeugs erfolgt, und
daß z. B. ein nachträgliches Verdecken oder Verkleben
der Kameralinse für den Täter sinnlos ist, weil sein
Fahrzeug bereits aufgenommen wurde.
Wenn Bildaufnahmen bereits beim Einparken oder während
des Parkens erfolgen, wenn die Parkzeit oder die
Höchstzeit noch nicht abgelaufen ist, sind die aufge
nommenen Bilder unnötig, sofern anschließend keine
Überschreitung der Parkzeit oder der Höchstzeit er
folgt. Daher werden solche anfangs aufgenommenen Bilder
in einem temporären Bildspeicher zwischengespeichert
und sie werden anschließend gelöscht, wenn kein Ereig
nis auftritt, das die Erhaltung dieser Bilder nötig
macht. Ein solches Ereignis, das die Erhaltung von Bil
dern nötig macht, besteht beispielsweise darin, daß die
Parkzeit überschritten wurde, daß unbefugt an der Park
uhr manipuliert wurde u. dgl. In solchen Fällen, die zu
einer Signalauslösung führen, werden die zuletzt aufge
nommenen Bilder in einen permanenten Bildspeicher über
tragen, um als Beweismaterial verwertet werden zu kön
nen. Alle übrigen Bilder werden in dem temporären Bild
speicher nur vorübergehend gespeichert und anschließend
wieder gelöscht oder überschrieben, so daß der Benutzer
eines Parkplatzes, der sich ordnungsgemäß verhält,
nicht befürchten muß, daß die Bilder seines Nummern
schildes in irgendeiner Weise verwertet werden.
Das Überschreiten der bezahlten Parkzeit oder der
Höchst zeit muß auch nicht notwendigerweise unverzüglich
die Aufnahme eines Bildes zur Folge haben. Vielmehr
kann noch eine Zusatz zeit verstreichen, bevor eine
Bildaufnahme erfolgt. Schließlich besteht die Möglich
keit, in bestimmten Zeitabständen noch weitere Bildauf
nahmen auszulösen., um beispielsweise in 5-Minuten-Ab
ständen festzuhalten, daß das Fahrzeug sich immer noch
auf dem Parkplatz befindet.
Vorzugsweise wird als Kamera eine Videokamera benutzt,
die Einzelbilder aufnimmt. Wenn die Parkuhr bei Dunkel
heit aufnahmebereit sein soll, wird vorzugsweise eine
Kamera benutzt, die im Infrarotbereich empfindlich ist
und die Beleuchtung des Aufnahmebereichs erfolgt durch
Leuchtdioden. Diese Leuchtdioden können durch Däm
merungsschalter eingeschaltet werden. Es besteht aber
auch die Möglichkeit, die Beleuchtung des Auf
nahmebereichs nur dann einzuschalten, wenn eine Auf
nahme erfolgen soll.
Im folgenden werden unter Bezugnahme auf die Zeichnun
gen Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Ausführungsform der baulichen Gestaltung
der Parkuhr,
Fig. 2 eine Anordnung von mehreren Parkplätzen mit zu
gehörigen Parkuhren,
Fig. 3 ein Blockschaltbild der wesentlichen Teile der
Parkuhr bei dem Ausführungsbeispiel von Fig. 2,
Fig. 4 verschiedene Parkplätze mit unterschiedlichen
Arten von Parkuhren und
Fig. 5 ein Blockschaltbild der wesentlichen Teile ei
ner der Parkuhren aus Fig. 4.
Die in Fig. 1 dargestellte Parkuhr weist eine auf dem
Boden zu befestigende Säule 10 auf, auf der ein Kopf 11
sitzt. Der Kopf 11 ist vorzugsweise um seine vertikale
Achse drehbar, um die Bedienungs- und Anzeigeelemente
nach unterschiedlichen Richtungen ausrichten zu können.
An dem Kopf 11 befinden sich eine Anzeigevorrichtung 12
zur Anzeige der jeweiligen Restparkzeit und weiterer
Informationen sowie ein Münzeinwurfschlitz 13 und ein
Kartenschlitz 14. Der Kartenschlitz 14 dient zum Ein
schieben einer abbuchbaren Gebührenkarte oder Kredit
karte. Es ist nicht zwingend erforderlich, die Parkge
bühr im voraus zu entrichten. Vielmehr ist es auch mög
lich, eine Karte zu verwenden, die erst bei Beendigung
der Parkplatznutzung um einen Betrag entwertet wird,
der der tatsächlichen Nutzungsdauer entspricht. Da die
se Nutzungsdauer durch eine Höchstzeit begrenzt ist,
gilt das Überschreiten der Höchstzeit als Parkverstoß.
An dem Kopf 11 sind ferner Tasten 15 oder andere Bedie
nungselemente angebracht, die z. B. dazu dienen, die
Beendigung des Münzeinwurfs anzuzeigen oder die Entwer
tung der in den Kartenschlitz 14 eingesteckten Karte zu
veranlassen.
An der Säule 10 ist in einer Höhe zwischen etwa 30 und
60 cm ein Fenster 16 angebracht, hinter dem die Kamera
angeordnet ist. Ferner befindet sich an der Säule 10
eine Leuchte 17 zur Beleuchtung des Aufnahmebereichs
der Kamera. Schließlich ist an der Säule noch ein Sen
sor 18 vorgesehen, der das Vorhandensein eines Fahr
zeugs auf dem Parkplatz erkennt.
In Fig. 2 sind drei Parkplätze P dargestellt, die par
allel nebeneinander angeordnet sind. Am Kopfende jedes
Parkplatzes P befindet sich eine Parkuhr U, die wie
diejenige nach Fig. 1 ausgebildet ist, jedoch keinen
Sensor 18 aufweist. Die Kameraöffnung 16, die etwa in
Nummernschildhöhe angeordnet ist, hat einen Aufnahme-
Winkelbereich a von mehr als 90° in der horizontalen
Ebene.
Das Schema der Parkuhr U von Fig. 2 ist in Fig. 3 dar
gestellt. Die Kamera 20, die in der Säule der Parkuhr
untergebracht ist, wird von einer Steuereinheit 21 zur
Aufnahme von Einzelbildern gesteuert. Die Steuereinheit
21 erhält Signale von einer Zahleinheit 22, welche In
formationen über den Wert des eingeworfenen Geldes bzw.
über den Wert oder die Funktion der eingesteckten Kre
ditkarte liefert. Ferner ist an die Steuereinheit 21
eine Zeituhr 23 angeschlossen, die die Parkzeit vom
Beginn des Parkvorganges an zählt. Wenn die bezahlte
Parkzeit abgelaufen oder die Höchstzeit erreicht ist,
bewirkt die Steuereinheit 21, daß die Kamera 20 ein
Bild des Aufnahmebereichs aufnimmt. Wenn sich zu dieser
Zeit ein Fahrzeug auf dem Parkplatz befindet, wird das
Nummernschild des Fahrzeugs aufgenommen. Da Fahrzeuge
vorne und hinten Nummernschilder tragen, ist es gleich
gültig, ob das Fahrzeug vorwärts oder rückwärts in den
Parkplatz eingefahren ist.
Bei dem einfachen Ausführungsbeispiel der Fig. 2 und
3, bei dem ein Sensor, der das Vorhandensein eines
Fahrzeugs auf dem Parkplatz feststellt, nicht vorhanden
ist, wird jedesmal nach Ablauf der bezahlten Parkzeit
oder nach Ablauf der Höchstzeit ein Bild aufgenommen,
das gespeichert wird. In jedes Bild wird sowohl die
Anfangszeit des Parkens als auch die Höhe des eingewor
fenen Geldbetrages und die Zeit, zu der die Aufnahme
gemacht wurde, eingeblendet. Wenn bei Ablauf der Park
zeit kein Fahrzeug auf dem Parkplatz steht, wird ein
Bild von dem leeren Parkplatz gemacht. Bei der einfa
chen Variante der Erfindung wird jedesmal bei Ablauf
der bezahlten Parkzeit oder eine vorbestimmte Zeit da
nach eine Aufnahme gemacht und alle Aufnahmen werden
aufbewahrt und anschließend manuell ausgewertet.
Fig. 4 zeigt drei Parkplätze, die an einem Straßenrand
hintereinander angeordnet sind. Für die Überwachung der
beiden Parkplätze P1 und P2 ist eine Parkuhr U1 vorge
sehen, die mit zwei Kameras ausgerüstet ist. Der Erfas
sungsbereich a1 der einen Kamera ist auf den vorderen
Bereich des Parkplatzes P1 gerichtet und der Erfas
sungsbereich a2 der anderen Kamera ist auf das rückwär
tige Ende des Parkplatzes P2 gerichtet. Da die Kameras
seitlich neben den Parkplätzen P1 und P2 angeordnet
sind, betragen die Winkel der Erfassungsbereiche a1 und
a2 weniger als 45°.
Es besteht natürlich die Möglichkeit, an jedem der
Parkplätze P1 und P2 eine eigene Parkuhr vorzusehen, die
entweder an einer vorderen oder einer hinteren Ecke
dieses Parkplatzes angeordnet ist.
Bei dem Parkplatz P3 von Fig. 4 ist die Parkuhr U3
seitlich neben dem Parkplatz etwa im Mittelbereich an
geordnet und der Erfassungsbereich a3 der Kamera be
trägt etwa 90°. Der Sensor 17a ist hierbei in Form ei
ner im Boden verlegten Induktionsschleife vorgesehen,
die mit der Parkuhr U3 elektrisch verbunden ist. Die in
der Parkuhr U3 untergebrachte Kamera kann mit ihrem
Erfassungsbereich a3 den Nummernschildbereich eines auf
dem Parkplatz P3 parkenden Fahrzeugs nicht erfassen.
Daher ist die Kamera derart gesteuert, daß sie minde
stens ein Bild aufnimmt, wenn das Fahrzeug auf den
Parkplatz P3 fährt und/oder wenn das Fahrzeug den Park
platz P3 verläßt. Das Einfahren in den Parkplatz und
das Ausfahren aus dem Parkplatz wird durch den Sensor
17a erkannt.
Fig. 5 zeigt das Blockschaltbild der wesentlichen Teile
der Parkuhr U3 von Fig. 4. Die Kamera 20 liefert die
Bilder an einen temporären Speicher 25, der beispiels
weise eine geschlossene Magnetbandschleife 26 enthält,
auf der die Bilder fortlaufend aufgezeichnet werden und
die neu überschrieben werden kann. Anstelle der Magnet
bandschleife 26 kann aber auch ein elektronischer tem
porärer Bildspeicher vorgesehen sein. Der temporäre
Bildspeicher 25 ist an einen permanenten Bildspeicher
27 angeschlossen, der ausgewählte Bilder des temporären
Bildspeichers 25 übernehmen kann und in dem diese Bil
der so lange gespeichert werden, bis sie ausgedruckt
werden. Eine Steuereinheit 28, die die Kamera 20 und
die Bildspeicher 25 und 27 steuert, empfängt Signale
von dem Sensor 17a von einer Zahleinheit 22 und von
einer Zeituhr 23.
Die Steuerung durch die Steuereinheit 28 erfolgt in der
Weise, daß beim Einparken und beim Herausfahren aus dem
Parkplatz jeweils eine Bildserie aus mehreren Bildern
aufgenommen und in dem temporären Speicher 25 gespei
chert wird, wobei die jeweilige Zeit eingeblendet wird.
Wenn die Steuereinheit 28 nach Ablauf der bezahlten
Parkzeit über den Sensor 17a feststellt, daß das Fahr
zeug sich immer noch auf dem Parkplatz befindet, ver
anlaßt sie, daß diejenigen Bilder, die das Einparken
dieses Fahrzeuges betreffen, von dem temporären Spei
cher 25 in den permanenten Speicher 27 übertragen wer
den. Wird anschließend durch den Sensor 17a festge
stellt, daß das Fahrzeug den Parkplatz verläßt, werden
die dann aufgenommenen Bilder ebenfalls in den perma
nenten Speicher 27 übertragen. Dieser Speicher enthält
also mindestens ein Bild über das Einparken und ein
Bild über das Abfahren, jeweils mit Zeitangabe.
Das Prinzip der Parkuhr U3 kann auch dann angewendet
werden, wenn die Kamera den Nummernschildbereich des
geparkten Fahrzeugs erfaßt. Auch in diesen Fällen kann
eine Bildserie aufgenommen werden, die das Einparken
und das Verlassen des Parkplatzes umfaßt.
Die Höhe des eingezahlten Geldbetrages wird in die be
treffenden Bilder eingeblendet. Diese Beträge werden
ferner auf einer an den Benutzer ausgegebenen Quittung
ausgedruckt und sie werden einem nicht rückstellbaren
Akkumulator zugeführt, der den Gesamtbetrag aller ein
gezahlten Parkgebühren enthält. Auf diese Weise ist
eine Kontrolle des Überwachungspersonals möglich, wel
ches das Geld aus der Parkuhr entnimmt.
Claims (6)
1. Parkuhr mit Bezahlungsmöglichkeit für einen Park
platz durch Geldeingabe oder Karten, mit einer
Kamera (20), die auf den Nummernschildbereich ei
nes auf dem zugehörigen Parkplatz abgestellten
oder in diesen einfahrenden oder aus ihm heraus
fahrenden Fahrzeugs gerichtet ist und beim Einfah
ren, Parken oder Ausfahren zur Aufnahme eines Bil
des ausgelöst wird, wenn die tatsächliche Parkzeit
die bezahlte Parkzeit überschreitet oder wenn eine
voreingestellte Höchstzeit abgelaufen ist.
2. Parkuhr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß ein das Vorhandensein eines Fahrzeugs auf dem
Parkplatz erkennender Sensor (17) das Auslösen der
Kamera (20) erst dann veranlaßt, wenn das Fahrzeug
den Parkplatz verläßt.
3. Parkuhr nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß ein das Vorhandensein eines Fahr
zeugs auf dem Parkplatz erkennender Sensor (17)
die Kamera (20) auslöst, sobald ein Fahrzeug auf
den Parkplatz fährt und/oder diesen verläßt.
4. Parkuhr nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch ge
kennzeichnet, daß ein das Vorhandensein eines
Fahrzeugs auf dem Parkplatz erkennender Sensor
(17) eine Uhr zur Messung der Parkdauer in Gang
setzt, wenn ein Fahrzeug auf den Parkplatz fährt.
5. Parkuhr nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Kamera (20) einen temporären
Bildspeicher (25) aufweist, dessen Bilder nur dann
in einen permanenten Bildspeicher (27) eingegeben
werden, wenn sie einen Parkvorgang betreffen, bei
dem die durch den Sensor überwachte tatsächliche
Parkzeit die bezahlte Parkzeit oder eine voreinge
stellte Höchstzeit überschreitet.
6. Parkuhr nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch ge
kennzeichnet, daß die bezahlte Restparkzeit ge
löscht wird, wenn das Fahrzeug den Parkplatz ver
läßt.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944401993 DE4401993A1 (de) | 1994-01-25 | 1994-01-25 | Parkuhr |
PCT/EP1995/000218 WO1995020204A1 (de) | 1994-01-25 | 1995-01-21 | Parkuhr |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944401993 DE4401993A1 (de) | 1994-01-25 | 1994-01-25 | Parkuhr |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4401993A1 true DE4401993A1 (de) | 1995-07-27 |
Family
ID=6508578
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19944401993 Withdrawn DE4401993A1 (de) | 1994-01-25 | 1994-01-25 | Parkuhr |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4401993A1 (de) |
WO (1) | WO1995020204A1 (de) |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1998041953A1 (en) * | 1997-03-14 | 1998-09-24 | Kielland Peter J | Parking regulation enforcement system |
FR2767405A1 (fr) * | 1997-08-12 | 1999-02-19 | Boualem Seghier | Dispositif electronique permettant de retrouver facilement son vehicule gare sur les parkings publics |
WO2001024127A1 (en) * | 1999-09-27 | 2001-04-05 | Mitschele Frederick L | Parking meter |
FR2802004A1 (fr) * | 1999-12-03 | 2001-06-08 | Decaux S A | Procede et dispositif pour surveiller une place de stationnement reservee |
EP1121667A1 (de) * | 1998-10-16 | 2001-08-08 | Aptos Corporation PTY. LTD. | Ein system zum verwalten von parkplätzen |
EP1380694A3 (de) * | 2002-07-13 | 2004-03-10 | Kerstin Gschwind | Einrichtung und Verfahren zum Bereitstellen von Stellplätzen |
USRE38626E1 (en) * | 1997-03-14 | 2004-10-19 | Visionary Technology, Inc. | Parking regulation enforcement system |
WO2006064172A1 (en) * | 2004-12-14 | 2006-06-22 | Roger Hal Kennedy | Integrated traffic management system |
EP1934956A1 (de) * | 2005-08-29 | 2008-06-25 | Frederick L. Mitschele | Parkgebührensystem und verfahren |
DE102015211128A1 (de) * | 2015-06-17 | 2016-12-22 | Robert Bosch Gmbh | Parkplatzverwaltung |
WO2017080684A1 (de) * | 2014-11-11 | 2017-05-18 | Cleverciti Systems Gmbh | Parkplatzüberwachungssystem |
CN108091163A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-05-29 | 智慧互通科技有限公司 | 一种基于摄像机与路侧围栏结合的路侧停车管理*** |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AU2008100796C4 (en) | 2007-08-23 | 2011-06-02 | Sarb Management Group Pty Ltd | Vehicle detection |
US20110316716A1 (en) | 2008-12-23 | 2011-12-29 | George Allan Mackay | Low power wireless parking meter and parking meter network |
CA2756489C (en) | 2011-03-03 | 2023-09-26 | J.J. Mackay Canada Limited | Parking meter with contactless payment |
CA145137S (en) | 2012-04-02 | 2013-07-22 | Jj Mackay Canada Ltd | Single space parking meter |
CA2894350C (en) | 2015-06-16 | 2023-03-28 | J.J. Mackay Canada Limited | Coin chute with anti-fishing assembly |
CA3176773A1 (en) | 2015-08-11 | 2017-02-11 | J.J. Mackay Canada Limited | Single space parking meter retrofit |
USD813059S1 (en) | 2016-02-24 | 2018-03-20 | J.J. Mackay Canada Limited | Parking meter |
US11922756B2 (en) | 2019-01-30 | 2024-03-05 | J.J. Mackay Canada Limited | Parking meter having touchscreen display |
CA3031936A1 (en) | 2019-01-30 | 2020-07-30 | J.J. Mackay Canada Limited | Spi keyboard module for a parking meter and a parking meter having an spi keyboard module |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2769165A (en) * | 1954-04-23 | 1956-10-30 | Clyde S Bower | Automatic toll collection system |
US3575586A (en) * | 1967-09-07 | 1971-04-20 | Stanley A Kroll | Automatic audit system for parking garages |
US3999372A (en) * | 1969-01-17 | 1976-12-28 | Park Control, Inc. | Parking meter control unit |
DE2745471A1 (de) * | 1977-10-08 | 1979-04-19 | Kienzle Apparate Gmbh | Selbstkassierende parkzeituhr |
US4555618A (en) * | 1983-06-02 | 1985-11-26 | R L Associates | Method and means for collecting highway tolls |
DE3715314C2 (de) * | 1987-05-08 | 1989-02-16 | Hartmut Dipl.-Ing. 5000 Koeln De Gruhl | |
US4908500A (en) * | 1987-06-29 | 1990-03-13 | Campagnie Generale D'Automatisme CGa-HBS | System for automatically reading indentification data disposed on a vehicle |
DE3875941T2 (de) * | 1987-12-29 | 1993-06-09 | Sgs Thomson Microelectronics | Automatisches verkehrszustandskontrollsystem. |
DE9302334U1 (de) * | 1993-02-03 | 1994-06-01 | Schreiber, Hans, Dr. Dr., 69469 Weinheim | Bausatz zur Entlastung des innerörtlichen Verkehrs |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3148013A (en) * | 1962-04-16 | 1964-09-08 | Jason I Tarsey | Parking meter control unit |
US4043117A (en) * | 1975-10-08 | 1977-08-23 | Michele Maresca | Self-cancelling parking meter |
IT1095061B (it) * | 1978-05-19 | 1985-08-10 | Conte Raffaele | Apparecchiatura per la registrazione magnetica di eventi casuali relativi a mezzi mobili |
US4603390A (en) * | 1984-03-05 | 1986-07-29 | Soft Plus Corp. | Computerized parking system |
US4825425A (en) * | 1986-11-26 | 1989-04-25 | Midas Gate International, Inc. | Parking meter reset device |
JP2998383B2 (ja) * | 1992-01-14 | 2000-01-11 | 松下電器産業株式会社 | 駐車検出装置 |
-
1994
- 1994-01-25 DE DE19944401993 patent/DE4401993A1/de not_active Withdrawn
-
1995
- 1995-01-21 WO PCT/EP1995/000218 patent/WO1995020204A1/de active Application Filing
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2769165A (en) * | 1954-04-23 | 1956-10-30 | Clyde S Bower | Automatic toll collection system |
US3575586A (en) * | 1967-09-07 | 1971-04-20 | Stanley A Kroll | Automatic audit system for parking garages |
US3999372A (en) * | 1969-01-17 | 1976-12-28 | Park Control, Inc. | Parking meter control unit |
DE2745471A1 (de) * | 1977-10-08 | 1979-04-19 | Kienzle Apparate Gmbh | Selbstkassierende parkzeituhr |
US4555618A (en) * | 1983-06-02 | 1985-11-26 | R L Associates | Method and means for collecting highway tolls |
DE3715314C2 (de) * | 1987-05-08 | 1989-02-16 | Hartmut Dipl.-Ing. 5000 Koeln De Gruhl | |
US4908500A (en) * | 1987-06-29 | 1990-03-13 | Campagnie Generale D'Automatisme CGa-HBS | System for automatically reading indentification data disposed on a vehicle |
DE3875941T2 (de) * | 1987-12-29 | 1993-06-09 | Sgs Thomson Microelectronics | Automatisches verkehrszustandskontrollsystem. |
DE9302334U1 (de) * | 1993-02-03 | 1994-06-01 | Schreiber, Hans, Dr. Dr., 69469 Weinheim | Bausatz zur Entlastung des innerörtlichen Verkehrs |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
3-48986 A.,P-1204,May 22,1991,Vol.15,No.198 * |
JP Patents Abstracts of Japan: 3-202994 A.,P-1282,Nov. 28,1991,Vol.15,No.471 * |
Cited By (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USRE38626E1 (en) * | 1997-03-14 | 2004-10-19 | Visionary Technology, Inc. | Parking regulation enforcement system |
US6081206A (en) * | 1997-03-14 | 2000-06-27 | Visionary Technology Inc. | Parking regulation enforcement system |
WO1998041953A1 (en) * | 1997-03-14 | 1998-09-24 | Kielland Peter J | Parking regulation enforcement system |
FR2767405A1 (fr) * | 1997-08-12 | 1999-02-19 | Boualem Seghier | Dispositif electronique permettant de retrouver facilement son vehicule gare sur les parkings publics |
EP1121667A4 (de) * | 1998-10-16 | 2005-06-22 | Aptos Corp Pty Ltd | Ein system zum verwalten von parkplätzen |
EP1121667A1 (de) * | 1998-10-16 | 2001-08-08 | Aptos Corporation PTY. LTD. | Ein system zum verwalten von parkplätzen |
US7393134B2 (en) | 1999-09-27 | 2008-07-01 | Mitschele Frederick L | Parking meter |
US7029167B1 (en) | 1999-09-27 | 2006-04-18 | Mitschele Frederick L | Parking meter |
WO2001024127A1 (en) * | 1999-09-27 | 2001-04-05 | Mitschele Frederick L | Parking meter |
FR2802004A1 (fr) * | 1999-12-03 | 2001-06-08 | Decaux S A | Procede et dispositif pour surveiller une place de stationnement reservee |
EP1380694A3 (de) * | 2002-07-13 | 2004-03-10 | Kerstin Gschwind | Einrichtung und Verfahren zum Bereitstellen von Stellplätzen |
WO2006064172A1 (en) * | 2004-12-14 | 2006-06-22 | Roger Hal Kennedy | Integrated traffic management system |
EP1934956A1 (de) * | 2005-08-29 | 2008-06-25 | Frederick L. Mitschele | Parkgebührensystem und verfahren |
EP1934956A4 (de) * | 2005-08-29 | 2009-04-08 | Frederick L Mitschele | Parkgebührensystem und verfahren |
WO2017080684A1 (de) * | 2014-11-11 | 2017-05-18 | Cleverciti Systems Gmbh | Parkplatzüberwachungssystem |
US10726724B2 (en) | 2014-11-11 | 2020-07-28 | Cleverciti Systems Gmbh | Car park monitoring system |
DE102015211128A1 (de) * | 2015-06-17 | 2016-12-22 | Robert Bosch Gmbh | Parkplatzverwaltung |
CN108091163A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-05-29 | 智慧互通科技有限公司 | 一种基于摄像机与路侧围栏结合的路侧停车管理*** |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO1995020204A1 (de) | 1995-07-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4401993A1 (de) | Parkuhr | |
DE3715314C2 (de) | ||
EP0006403B1 (de) | Schliessfachanlage mit einer zentralen Bedienungseinheit | |
DE3833716C2 (de) | ||
EP0001416B1 (de) | Elektronisches Parkhausüberwachungssystem | |
DE69017905T2 (de) | Fahrgeldbezahlsystem für kraftfahrzeuge. | |
DE19827622A1 (de) | Videorecorder zur Unfallregistrierung | |
WO2002073544A1 (de) | Fahrzeugüberwachungssystem | |
DE3829031A1 (de) | Parkscheibe fuer fahrzeuge | |
EP1368790A1 (de) | Verkehrsgebühren-erhebungssystem | |
DE69109075T2 (de) | Kontrollvorrichtung in einem Buchhaltungssystem für gesetzlich geregeltes Parken. | |
DE4334248C2 (de) | Vorrichtung zur Erfassung des Beginns der Parkzeit und zur Abbuchung von Parkgebühren | |
EP1754203B1 (de) | Vorrichtung für die Ausgabe eines Informationsträgers | |
DE4331374A1 (de) | Einrichtung zur Erfassung, Speicherung und Auswertung der Daten wenigstens eines Arbeitsvorganges und Verfahren zur Gewinnung von Überwachungsdaten aus einem Arbeitsvorgang | |
DE4314003A1 (de) | Zeitkontrollvorrichtung | |
DE9315281U1 (de) | Vorrichtung zur Erfassung des Beginns der Parkzeit | |
DE2700631C3 (de) | Schließfachanlage mit einer zentralen Bedienungseinheit | |
DE3307523A1 (de) | Fahrtschreiber fuer kraftfahrzeuge | |
DE19741259C2 (de) | Schließfachanlage mit Benutzungsgebühreneinzug | |
DE9214498U1 (de) | Vorrichtung zur Aufzeichnung von Livebildern einer Rotlichtüberwachungsanlage | |
EP0961234B1 (de) | Verfahren zur Überwachung der gebührenpflichtigen Parkzeit auf Parkplätzen | |
EP0935219B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Ausgabe und Rücknahme von Berechtigungsausweisen | |
EP0766209B1 (de) | Einnahme- und Ausgabevorrichtung für runde Datenträger, z.B. münzförmige Transponder, zur Freigabe einer Sperreinrichtung für Personen oder Fahrzeuge | |
DE4008859A1 (de) | Lesegeraet fuer magnetkarten | |
WO1994028517A2 (de) | Vorrichtung zum anzeigen bzw. zur erfassung des beginns der parkzeit |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |