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Tunnelofen zum Brennen keramischen Gutes. Die Erfindung betrifft Tunnelöfen
zum Brennen keramischen Gutes, bei -denen, die Beheizung durch eine mittels Kompressors
verdichtete Mischung von Generatorgas und Luft erfolgt, die vor Zuführung zu' den
Brennern in einem Rohrbündel vorgewärmt wird.
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Die Erfindung besteht in Ausgestaltungen solcher Ofen, die insbesondere
die Regelung der Atmosphäre, die oxydierend oder reduzierend sein kann, im Einklang
mit den je-
weiligen Erfordernissen des Brennens gestatten. Der Brennvorgang
wird solcherart in weiten Grenzen beeinflußbar: Die Einrichtung wird derart _getroffen,
daß das die Mischung von Generatorgas und Luft führende Rohrbündel von einem regelbaren
Teile des aus der Abkühlungszone abgeleiteten Kühlluftstromes umspült und erwärmt
wird, während der Rest des Kühlluftstromes hinter der Verbrennungsstelle wieder
in den Tunnel eingeführt wird.
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Das warme Gasluftgemisch wird durch in beliebiger Weise, z. B. parallel
zur Tunnelachse gerichtete Brennerdüsen mit so hohem Druck gegen eine schräge Ablenkfläche
geblasen, daß in der Feuerzone ein geringer Mhe`druck herrscht. Durch eine dauernd
umlaufentle_ warme Flüssigkeit (Wasser, Öl,
Salzlösu ä##erden die Brennerdüsen
so weit gekühlt, daß sie' t ins Glühen geraten.
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Eine Ausführung %t# des Erfindungsgegenstandes in Anwendung auf einen
Porzellanbrennofen ist in den Z cFrnu_e_Zen veranschaulicht.
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Abb. i stellt schematisch eine zur Hex=e stellung des Gasluftgemisches,
das den Ofen speist, dienende Anlage dar.
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Abb. 2 ist ein Längsschnitt durch den Ofen nach a-a der Abb. 4.. Abb.
3 stellt einen Querschnitt nach b-b der -4bb. 2 dar.
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Abb. 4. ist ein Querschnitt nach c-c der Abb. 2.
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Gemäß einem bekannten Heizverfahren, das -die günstigsten Heizbedingungen
mittels eines Gemisches von armem Gas und Luft ergibt, wird dem Tunnelofen diese
Mischung in entsprechenden Verhältnissen, gegebenenfalls unter Druck, vorgewärmt
und in feine fiste unterteilt zugeführt.
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Die erforderlichen Organe können in folgender Weise zusammengestellt
sein.
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Die im Generator i erzeugten Gase (Abb. i) gelangen zunächst in eine
Tromme12, woselbst der größte Teil-der Teere sich kondensiert, und hierauf in einen
Wascher 3. Hierauf werden sie durch ein Reinigungsgebläse q. abgesaugt. Die durch
einen Hahn 6 regelbare Luft vermischt sich mit dem Gas in einer Leitung 7 eines
Kompressors B. Zwischen der Zu- und Ableitung des Kompressors kann ein Nebenweg
vorgesehen sein, welcher den Druck an den Düseri zu ändern ermöglicht. Das Gemisch
kann durch ein in der Abzweigkammer io angeordnetes Rohrbündel geleitet und dort
vorgewärmt werden. Diese Kammer ist oberhalb der Ofenwölbung i i angeordnet; ihr
wird unter Zuhilfenahme geeigneter Absperrvorrichtungen eine regelbare Menge von
Heizgasen zugeführt.
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Die Erfindung besteht nun in der Anwendung dieses bekannten Verfahrens
an einem Tunnelofen zum Brennen keramischen Gutes durch unmittelbare Bestreichung
desselben mittels der Flamme.
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Die bewegliche Sohle 12, des Ofens besteht aus auf ,Wagen 13 ruhenden
Platten; die Wagen fahr-en,-durch den Ofen im Sinne des Pfeiles 14 in AFb#.,2- im
Querschnitt sind sie w_
zweckmäßig gemäß den Abb.3 und 4 gestaltet.
Die seitliche Abdichtung der Wagen erfolgt in üblicher Weise durch Leisten 42 o.
dgl., die in mit Sand gefüllte Rinnen 43 eingreifen.
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Der Ofen selbst weist folgende Zonen auf Heizzone 15, Großfeuerzone
16, Kanal 17, der die Absperrzone bildet, und Abkühlungszone 18.
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Die Brenner bestehen aus den Düsen i9 mit Kühlmänteln 2o. Durch einen
Behälter 21 wird ein dauernder Kreislauf der kühlenden Flüssigkeit herbeigeführt.
Die Kühlflüssigkeit ist beliebiger Art. Die Brenndüsen i9 sind der Eintrittsseite
23 der Wagen zugekehrt und beispielsweise parallel der Tunnelachse gerichtet. Die
Zahl dieser Düsen ist derart gewählt, daß das Volumen der in den Ofen durch die
Brenner eingelassenen Gase im Ofen einen Überdruck statt des üblichen Unterdruckes
erzeugt. Man kann diesen Druck, wie schon erwähnt, durch entsprechende Einstellung
der Absperrung zwischen Zu- und Ableitung des Kompressors in dessen Nebenweg regeln.
-Die Zuführung der in den Tunnel eingeblasenen Kühlluft erfolgt bei 28, von wo ein
Teil durch einen Kanal 29 in eine ein Rohrbündel 34 enthaltende Wärmekammer 33 geleitet
wird, aus der sie durch einen Kanal 30 nach außen abgeführt «-erden kann. Der andere
Teil der Kühlluft kann durch einen Kanal 38 und eine Leitung 39, 4o oberhalb der
Großfeuerzone geleitet werden und daselbst die Atmosphäre mit Sauerstoff anreichern
bzw. die Verbrennung fördern. Das Rohrbündel 34 führt die Gasluftmischung, die aus
der Leitung 35 zugeführt wird.
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31 stellt ein Gewölbe aus dünnen Platten dar. Zwischen ihm und dem
Boden der Kammer 33 liegt ein Raum 32, in dem die Kühlluft sich vorwärmt, bevor
sie in die Kammer 33 gelangt.
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Den Brennerdüsen i9 ist eine Ablenkfläche 25 vorgelagert, derart,
daß das warme Gasluftgemisch gegen diese geblasen «-erden kann. Dies geschieht unter
so hohem Druck, daß in der Feuerzone zufolge der Anordnung dieser schrägen Ablenkfläche
ein geringer Überdruck herrscht.
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Die Wirkungsweise des Ofens ist folgende: Die das Brenngut tragenden
Wagen 13 treten in den Ofen und fahren durch ihn in der Richtung des Pfeiles 14.
Sie gelangen zunächst in die Heizzone 15 und von dieser in die Großfeuerzone 16,
woselbst die zu brennenden Gegenstände unmittelbar von der Flamme bestrichen werden.
Tun rücken die Wagen zur Abkühlungszone 18 vor und verlassen hierauf den Ofen.
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Abgesehen von der Regelung des Gemisches vor Einführung desselben
in den Ofen ist auch im letzteren eine weitgehende Regelung der Flamme möglich,
zweckmäßigerweise durch Anordnung entsprechender Absperrvorrichtungen für die aus
der Abkühlungszone eindringende Luft vor oder hinter der Kammer 33 bzw. durch Regelung
der Menge der in die Großfeuerzone 16 eingelassenen Luft.
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Die Erfindung ermöglicht, die Mischung derart zu bemessen, daß die
Verbrennung je nach Erfordernis reduzierend, neutral oder oxydierend wirkt.