DE437361C - Device for lubricating the steering gear of motor vehicles - Google Patents

Description

Einrichtung zum Schmieren des Lenkgetriebes von Kraftfahrzeugen. Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Schmieren des Lenkgetriebes von Motorfahrzeugen, und zwar eine Einrichtung, bei der das Gehäuse des Lenkgetriebes mit dem Innern des Motorgehäuses in Verbindung steht.Device for lubricating the steering gear of motor vehicles. the The invention relates to a device for lubricating the steering gear of motor vehicles, namely a device in which the housing of the steering gear with the interior of the motor housing is in communication.

Bisher stellte das Lenkgetriebe meist einen für sich abgeschlossenen Teil dar, dessen richtige und rechtzeitige Schmierung von der Aufmerksamkeit und Zuverlässigkeit des Wagenführers abhing, obwohl gerade in dieser Beziehung die stark beanspruchten Teile des Lenkgetriebes besonders sorgfältig behandelt werden müssen. Man hat deshalb bereits vorgeschlagen, das Lenkgetriebe mit dem Innern des Motorgehäuses in Verbindung zu bringen. Bei dieser bekannten Anordnung war das Lenkgetriebe derart mit einem Einfüll- und Entlüfter stutzen vereinigt, daß beim Einfüllen von Öl in das Motorgehäuse dieses an den Teilen des Lenkgetriebes vorbeilief. Diese Anordnung hatte aber den Nachteil, daß bei den wechselnden Druckschwankungen im Motorkurbelgehäuse Verunreinigungen durch die Öffnungen des Entlüfterstutzens in das Lenkgetriebe gelangen konnten.So far, the steering gear has usually been a self-contained one Part is its correct and timely lubrication from the attention and The reliability of the driver depended on it, although it was the strongest in this respect parts of the steering gear subject to stress must be treated with particular care. It has therefore already been proposed that the steering gear with the interior of the motor housing to bring in connection. In this known arrangement, the steering gear was such unified with a filler and vent valve that when filling oil in the motor housing this past the parts of the steering gear. This arrangement but had the disadvantage that with the changing pressure fluctuations in the engine crankcase Contaminants can get into the steering gear through the openings in the vent could.

Zwecks Beseitigung der geschilderten -Nachteile soll gemäß der Erfindung das Lenkgetriebe in die im Fahrzeugmotor vorhandene Umlaufschmierung einbezogen werden. Dies ist in einfachster Weise bei solchen Fahrzeugmotoren zu erreichen, bei denen das Motorschwungrad in einem Gehäuse läuft und als Ölfördervorrichtung dient. Die Erfindung besteht nun darin, daß von dem Schwungradgehäuse ein Kanal in das Gehäuse des Lenkgetriebes führt, durch den das vom Schwungrad fortgeschleuderte Ö1, ohne mit der Außenluft in Berührung zu kommen, zum Lenkgetriebe befördert wird, aus dem es durch einen Kanal in das Motorgehäuse I zurückgelangt.In order to eliminate the disadvantages described, according to the invention the steering gear is included in the circulating lubrication in the vehicle engine will. This can be achieved in the simplest way with such vehicle engines, in which the engine flywheel runs in a housing and as an oil delivery device serves. The invention consists in that a channel from the flywheel housing leads into the housing of the steering gear, through which the flywheel flung away Ö1 is conveyed to the steering gear without coming into contact with the outside air, from which it comes back through a channel into the motor housing I.

Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform veranschaulicht.In the drawing, the object of the invention is in an exemplary manner Embodiment illustrated.

Abb. i zeigt die Anordnung des Lenkgetriebes am Motorgehäuse im Grundriß. Abb. 2 ist ein Längsschnitt nach Linie 1-I der Abb. i und Abb. 3 ein Querschnitt nach Linie II-II der Abb.2. Am Kurbelgehäuse i des Motors befindet sich seitlich ein hohler Stutzen 2, der mit dem Kurbelgehäuse aus einem Stück besteht. In diesen Stutzen :2 ragt ein Ansatz 3 des Lenkgehäuses 4. hinein. In diesem Gehäuse q. ist zunächst der Drehzapfen 5 des Lenkhebels 6 gelagert. Senkrecht zum Zapfen 5 ist im Gehäuse q. die Lenkschraube 7 gelagert, an die sich ein im Lenkrohr 41 gleitendes Führungsstück 8 anschließt. In letzterem ist ein Drehbolzen 9 gelagert, der durch einen Hebel io mit dem Drehzapfen 5 des Lenkhebels 6 in Verbindung steht. Die Schraube 7 kann durch Drehen der mit der Lenkspindel i verbundenen Mutter i2 . gemeinsam mit dem Führungsstück 8 hin und her bewegt und- hierdurch der Lenkhebel 6 geschwenkt werden.Fig. I shows the arrangement of the steering gear on the engine housing in plan. Fig. 2 is a longitudinal section along line 1-I of Fig. I and Fig. 3 is a cross section according to line II-II of Fig.2. Located on the side of the engine's crankcase i a hollow nozzle 2 which is made in one piece with the crankcase. In these Nozzle: 2, a shoulder 3 of the steering housing 4 protrudes into it. In this case q. is initially the pivot 5 of the steering lever 6 is mounted. Is perpendicular to the pin 5 in the housing q. the steering screw 7 mounted to which a sliding in the steering tube 41 Guide piece 8 connects. In the latter, a pivot pin 9 is mounted, which by a lever io is connected to the pivot 5 of the steering lever 6. The screw 7 by turning the nut i2 connected to the steering spindle i. together moved back and forth with the guide piece 8 and thereby pivoted the steering lever 6 will.

Das in dem Gehäuse 16 umlaufende Motorschwungrad dient in bekannter Weise als Förderpumpe zur Erzielung des Ölumlaufes im Motor. Das vom Schwungrad fortgeschleuderte Öl gelangt durch einen im Kurbelgehäuse i vorgesehenen Kanal 18, i9 in den Stutzen :2 des Lenkgetriebes und wird, da es sich um einen ständigen Ölstrom handelt, durch eine Längsbohrung 14 im Drehzapfen 5 und sich anschließende feine Schmierkanäle zu den einzelnen, sich bewegenden Teilen des Lenkgetriebes geleitet. Durch einen Kanal 13, der mit dem Motorgehäuse in Verbindung steht, gelangt das Öl alsdann in dieses zurück.The rotating in the housing 16 engine flywheel is used in a known manner Way as a feed pump to achieve the oil circulation in the engine. That from the flywheel thrown oil passes through a channel 18 provided in the crankcase i, i9 in the connection piece: 2 of the steering gear and is, since there is a constant flow of oil acts, through a longitudinal bore 14 in the pivot 5 and subsequent fine Lubrication channels routed to the individual moving parts of the steering gear. This passes through a channel 13, which is connected to the motor housing Then return the oil to it.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Einrichtung zum Schmieren des Lenkgetriebes von Kraftfahrzeugen, bei der das Gehäuse des Lenkgetriebes mit dem Innern des Motorgehäuses in Verbindung steht und das Motorschwungrad in einem Gehäuse läuft und als Ölförder vorrichtung dient, dadurch gekennzeichnet, daB von dem Schwungradgehäuse (i6) ein Kanal (i8, i9) in das Gehäuse des Lenkgetriebes führt, durch den das vom Schwungrad fortgeschleuderte Öl, ohne mit der Außenluft in Berührung zu kommen, zum Lenkgetriebe befördert wird, aus dem es durch einen Kanal (i3) in das Motorgehäuse zurückgelangt.PATENT CLAIM: Device for lubricating the steering gear of motor vehicles, in which the housing of the steering gear is connected to the interior of the motor housing stands and the engine flywheel runs in a housing and as an oil delivery device is used, characterized in that from the flywheel housing (i6) a channel (i8, i9) leads into the housing of the steering gear, through which the flywheel thrown away Oil is conveyed to the steering gear without coming into contact with the outside air, from which it comes back through a channel (i3) into the motor housing.