DE4345619B4 - Coupling ball support for vehicle trailer coupling - has spring loaded guide bolt displaceable within support body and controllable by hand wheel - Google Patents

Coupling ball support for vehicle trailer coupling - has spring loaded guide bolt displaceable within support body and controllable by hand wheel Download PDF

Info

Publication number
DE4345619B4
DE4345619B4 DE19934345619 DE4345619A DE4345619B4 DE 4345619 B4 DE4345619 B4 DE 4345619B4 DE 19934345619 DE19934345619 DE 19934345619 DE 4345619 A DE4345619 A DE 4345619A DE 4345619 B4 DE4345619 B4 DE 4345619B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
free end
guide sleeve
coupling ball
ball carrier
coupling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE19934345619
Other languages
German (de)
Inventor
Werner Thülig
Dipl.-Ing. Wyrich Martin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Westfalia Automotive GmbH
Original Assignee
WESTFALIA WERKE KNOEBEL
Westfalia-Werke Franz Knobel & Sohne KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=46021607&utm_source=***_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DE4345619(B4) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by WESTFALIA WERKE KNOEBEL, Westfalia-Werke Franz Knobel & Sohne KG filed Critical WESTFALIA WERKE KNOEBEL
Priority to DE19934345619 priority Critical patent/DE4345619B4/en
Application granted granted Critical
Publication of DE4345619B4 publication Critical patent/DE4345619B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/48—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting
    • B60D1/52—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting removably mounted
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/06—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

The support has a pusher element which is a guide bolt (2) slidingly displaceable in a longitudinal central bore (1e) of the free end (1c) of the ball coupling support (1). The bolt is joined to a tensioning piece (3) with one or more tensioning surfaces (3a). The other end of the bolt has a toothed rack section (2a) which meshes with a pinion (4) connected to a hand wheel (5). An externally actuated locking pin (11) can be moved in and out of a recess (26) in the guide bolt.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kupplungskugelträger für Fahrzeug-Anhängerkupplungen, der mit seinem freien Ende in eine fahrzeugfeste Führungshülse einsteckbar ist und mittels eines in diesem freien Ende verschiebbaren Schubelements, das aus einem in einer Längsmittenbohrung des freien Endes des Kupplungskugelträgers gleitverschieblichen Führungsbolzen besteht, der stirnseitig mit einem Spannstück verbunden ist, das mit mindestens einer schräg zu seiner Längsachse verlaufenden Spannfläche ein Formstück aus einer seitlichen Ausnehmung des freien Endes in eine gegenüberliegende Ausnehmung der Führungshülse beaufschlagt und dabei das freie Ende mit der Führungshülse axial verriegelt, und an seinem anderen Ende in eine Zahnstange ausläuft, die mit einem in dem freien Ende gelagerten, mit einem Handrad verbundenen Zahnritzel kämmt, wobei das Spannstück rückseitig von einer den Führungsbolzen umfassenden, gegen das freie Ende des Kupplungskugelträgers abgestützten Feder beaufschlagt wird.The invention relates to a coupling ball carrier for vehicle trailer hitches, which is inserted with its free end in a vehicle-fixed guide sleeve and by means of a sliding in this free end push element, which consists of a slidable in a Längsmittenbohrung the free end of the coupling ball guide pin, the front side with a Clamping piece is connected, which acts with at least one obliquely to its longitudinal axis extending clamping surface a fitting from a lateral recess of the free end in an opposite recess of the guide sleeve while axially locking the free end to the guide sleeve, and terminates at its other end in a rack which meshes with a toothed pinion mounted in the free end and connected to a handwheel, wherein the tensioning piece is provided on the rear side by a spring which comprises the guide pin and bears against the free end of the coupling ball carrier r is applied.

Bei einer bekannten Ausbildungsform von Kupplungskugelträger und Führungshülse dieser Art ( DE 29 35 474 C2 ) besteht das Schubelement aus einem Schraubbolzen mit konischer Spitze, die eine Reihe von Kugeln als Formstücke, vorzugsweise drei Kugeln oder Kugelstößel, beaufschlagt, die sich in den Ausnehmungen befinden. Der Schraubbolzen wird dabei durch Drehen eines unten aus dem Kupplungskugelträger herausragenden Rändelrades von Hand bis zum Einfahren der Kugeln in die Riegelstellung betätigt.In a known embodiment of coupling ball carrier and guide sleeve of this type ( DE 29 35 474 C2 ) consists of the thrust element of a bolt with conical tip, which acts on a series of balls as fittings, preferably three balls or ball plunger, which are located in the recesses. The bolt is thereby actuated by turning a protruding from the coupling ball carrier knurl wheel by hand until retraction of the balls in the locking position.

Dieser Kupplungskugelträger bringt einmal den Nachteil mit sich, daß der Schraubbolzen, der ein selbsthemmendes Gewinde aufweisen muß, je nach Länge des freien Endes mehr oder weniger schwergängig und langsam in seine Endstellungen eindrehbar ist, und den weiteren Nachteil, daß diese Bauart nur bei solchen Kupplungskugelträgern verwendbar ist, deren freies Ende winklig, in der Regel rechtwinklig abgebogen ist, da nur bei solchen Ausbildungen die Anordnung eines außerhalb des freien Ende zugänglichen, für die Betätigung notwendigen Rändelrades möglich erscheint. Auch sind, um eine einwandfreie Verriegelung des freien Endes in der Führungshülse sicherzustellen, mindestens zwei oder besser drei, von der konischen Spitze des Schraubbolzens zu beaufschlagende Kugeln oder Kugelstößel notwendig.This coupling ball carrier once has the disadvantage that the bolt, which must have a self-locking thread, depending on the length of the free end more or less stiff and slowly screwed into its end positions, and the further disadvantage that this type only in such coupling ball carriers is usable, the free end is bent at an angle, usually at right angles, since only in such configurations, the arrangement of an accessible outside the free end, necessary for the operation thumb wheel appears possible. Also, to ensure proper locking of the free end in the guide sleeve, at least two or better three, to be acted upon by the conical tip of the bolt balls or ball tappets necessary.

Gleichwohl ist bei mehreren von einer Konusspitze bzw. von einem mehrere Spannflächen aufweisenden Spannstück z. B. beaufschlagten Formstücken, wie Kugeln oder Zylinderkörper, kein spielfreier Verriegelungseingriff zu erreichen, was auch zu störenden Klappergeräuschen führt. Denn aufgrund der mehreren bzw. drei Formstücke wird das freie Ende des Kupplungsträgers koaxial in der Mitte mit unvermeidlichem Spiel zur äußeren Führungshülse gehalten. Durch dreidimensionale äußere Krafteinwirkung auf die Kupplungskugel können daher radiale Relativbewegungen zwischen dem freien Ende des Kupplungsträgers und der Führungshülse entstehen, mit der Folge von Klappergeräuschen.Nevertheless, in several of a cone tip or of a plurality of clamping surfaces having clamping piece z. B. acted fittings, such as balls or cylinder body, no play-free locking engagement to achieve, which also leads to disturbing rattling noises. Because due to the multiple or three fittings, the free end of the clutch carrier is held coaxially in the middle with inevitable play to the outer guide sleeve. By three-dimensional external force acting on the coupling ball can therefore radial relative movements between the free end of the coupling carrier and the guide sleeve arise, with the result of rattling noises.

Durch die DE 40 41 796 C1 ist eine Anhängevorrichtung bekanntgeworden, bei der der Kugelhals eines Kupplungs-Kugelträgers nicht in eine Führungshülse eingesetzt wird, sondern an bzw. mit einem Anbauteil verspannt wird. Der Kugelhals ist dazu mit zwei seitlich überstehenden Querbolzen versehen, denen in dem Anbauteil zwei Gegen-Spannflächen in Form von trichterförmigen Führungen zugeordnet sind. Zwischen den beiden Führungen ist in dem Anbauteil weiterhin eine gewölbte Fläche bzw. Ausnehmung vorgesehen, in die eine von einer Schrägfläche einer im Kugelhals angeordneten Schubstange beaufschlagte Sicherungskugel gedrückt wird. Zum Ver- und Entriegeln der Kugelstange ist eine komplizierte Hub- und Schwenkbewegung erforderlich.By the DE 40 41 796 C1 a hitch has become known in which the ball neck of a coupling ball carrier is not inserted into a guide sleeve, but is clamped to or with an attachment. The ball neck is provided with two laterally projecting cross bolt, which are assigned in the attachment two counter-clamping surfaces in the form of funnel-shaped guides. Between the two guides a curved surface or recess is further provided in the attachment, in which one of an inclined surface of a ball rod arranged in the push rod acted upon securing ball is pressed. For locking and unlocking the ball bar a complicated lifting and pivoting movement is required.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den gattungsgemäßen Kupplungskugelträger so zu verbessern, daß die oben erwähnten Nachteile und Schwierigkeiten, insbesondere die Gefahr von auftretenden Relativbewegungen bei Krafteinwirkung auf die Kupplungskugel, vermieden werden.The invention has for its object to improve the generic coupling ball carrier so that the above-mentioned disadvantages and difficulties, in particular the risk of relative movements occurring when force is applied to the coupling ball avoided.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Spannstück mit nur einer Spannfläche ausgebildet ist und einseitig ein einziges Formstück beaufschlagt. Durch diese Abkehr von mehreren Formstücken hin zu lediglich noch einem von dem Spannstück beaufschlagten Formstück lässt sich erreichen, daß das Formstück das freie Ende des Kupplungsträgers definiert radial in die entgegengesetzte Richtung zur satten Anlage an die Innenkontur der Führungshülse drückt. Diese somit mögliche einseitige Verspannung lässt keine nachteilige Relativbewegung zwischen den Bauteilen aufkommen, womit gleichzeitig Klappergeräusche vermieden bzw. weitestgehend verringert werden.This object is achieved in that the clamping piece is formed with only one clamping surface and on one side acts on a single fitting. Through this departure from several fittings to only one of the clamping piece acted upon fitting can be achieved that the molding presses the free end of the coupling carrier defined radially in the opposite direction to the rich contact with the inner contour of the guide sleeve. This thus possible unilateral tension does not cause any adverse relative movement between the components, which simultaneously rattling noises are avoided or reduced as much as possible.

Nach einem Vorschlag der Erfindung können die Führungshülse und das freie Ende des Kupplungskugelträgers einen Rechteck-Innen- und einen Rechteck-Außenquerschnitt aufweisen. Schließlich besteht auch die Möglichkeit, daß zumindest eine Fläche der Ausnehmung für das Formstück in der Führungshülse in der Betriebsposition geneigt gegen die Ausnehmung in dem freien Ende des Kupplungskugelträgers verläuft.According to one proposal of the invention, the guide sleeve and the free end of the coupling ball carrier may have a rectangular inner and a rectangular outer cross-section. Finally, there is also the possibility that at least one surface of the recess for the fitting in the guide sleeve in the operating position inclined to the recess extends in the free end of the coupling ball carrier.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment shown in the drawing. In the drawing show:

1 einen in eine Führungshülse eingesteckten Kupplungskugelträger, teilweise axial geschnitten; 1 a coupling ball carrier inserted in a guide sleeve, partially axially cut;

2 einen Schnitt entlang der Linie A-B von 1; und 2 a section along the line AB of 1 ; and

3 eine Seitenansicht von 1, ohne die Führungshülse. 3 a side view of 1 , without the guide sleeve.

Wie aus 1 zu ersehen ist, besteht ein Kupplungskugelträger 1 hier aus einem Trägerarm 1a mit Kupplungskugel 1b und einem von dem Trägerarm 1a abgewinkelten freien Ende 1c. In diesem ist in einer Längsmittenbohrung 1e ein Führungsbolzen 2 geführt, der an seiner einen Stirnseite mit einem Spannstück 3 verbunden ist. Das andere Ende des Führungsbolzens 2 läuft in eine Zahnstange 2a aus; diese kämmt mit einem Zahnritzel 4, das im Bereich der Abwinkelung zwischen dem freien Ende 1c und dem Tragarm 1a in einer Querbohrung (3) gelagert und mit einem aus dem Kupplungskugelträger seitlich herausragenden Handrad 5 verbunden ist. Das Spannstück 3 wird rückseitig von einer Feder beaufschlagt, die den Führungsbolzen 2 umfaßt und sich gegen einen Absatz der Längsmittenbohrung 1e in dem freien Ende 1c abstützt. Das Spannstück 3 beaufschlagt ein Formstück 7, das sich in einer Ausnehmung 1f in dem freien Ende 1c befindet. Dieser Ausnehmung 1f liegt eine Ausnehmung 8a in der Führungshülse 8 gegenüber.How out 1 can be seen, there is a coupling ball carrier 1 here from a support arm 1a with coupling ball 1b and one of the support arm 1a angled free end 1c , This is in a longitudinal center hole 1e a guide pin 2 guided, at its one end face with a clamping piece 3 connected is. The other end of the guide pin 2 runs in a rack 2a out; this meshes with a pinion 4 that is in the range of angulation between the free end 1c and the support arm 1a in a transverse bore ( 3 ) mounted and with a laterally projecting from the coupling ball carrier handwheel 5 connected is. The clamping piece 3 is acted on the back by a spring, the guide pin 2 includes and against a shoulder of the longitudinal center hole 1e in the free end 1c supported. The clamping piece 3 impinges on a fitting 7 that is in a recess 1f in the free end 1c located. This recess 1f there is a recess 8a in the guide sleeve 8th across from.

In einer quer zu der Längsachse des freien Endes 1c verlaufenden Führungsbohrung 1d ist gleitverschiebbar ein von außen betätigbarer Riegelstift 11 gelagert, der in Spannstellung der Feder 6 in eine Aussparung 2b des Führungsbolzens 2 ein- und aus dieser herausbringbar ist. Das äußere Ende dieses Riegelstiftes 11 ist an einen Arm 9a eines in dem freien Ende gelagerten zweiarmigen Hebels 9 abgelenkt. Der andere Arm 9b wird von einer gegen das freie Ende 1c abgestützten Feder 10 beaufschlagt. Der Arm 9a des zweiarmigen Hebels 9 weist eine Kurvenkante 9c auf, die beim Einbringen des freien Endes 1c in die Führungshülse 8 den nach innen geneigt verlaufenden Abschnitt 8b des Randes der Stirnöffnung der Führungshülse 8 beaufschlagt.In a direction transverse to the longitudinal axis of the free end 1c extending guide bore 1d Slideable is an externally actuated locking pin 11 stored in the tensioning position of the spring 6 in a recess 2 B of the guide pin 2 on and out of this is herausbringbar. The outer end of this locking pin 11 is on an arm 9a a two-armed lever mounted in the free end 9 distracted. The other arm 9b becomes one against the free end 1c supported spring 10 applied. The arm 9a of the two-armed lever 9 has a curve edge 9c on, when inserting the free end 1c in the guide sleeve 8th the inwardly inclined section 8b the edge of the end opening of the guide sleeve 8th applied.

Wie 1 weiter erkennen lässt, wird beim Einstecken des freien Endes 1c in die Führungshülse 8 unter Beaufschlagung des Flächenabschnitts 8b durch die Kurvenkante 9c des Hebels 9 dieser entgegen der Wirkung der Feder 10 nach außen gedrückt und dabei der angelenkte Riegelstift 11 aus der Aussparung 2b im Führungsbolzen 2 herausgebracht. Dieser bewegt sich daraufhin unter dem Druck der bis dahin gespannten Feder 6 in die in 1 wiedergegebene Stellung und bewirkt dadurch die Beaufschlagung des Formstücks 7 durch die Spannfläche 3a des Spannstücks 3 mit der Wirkung, daß das Formstück 7 aus der in strichpunktierten Linien angedeuteten Stellung in die in vollen Linien wiedergegebene Stellung in der Ausnehmung 8a der Führungshülse 8 eingebracht und damit der Verriegelungszustand zwischen dem freien Ende 1c und der Führungshülse 8 herbeigeführt wird.As 1 continues to recognize is when inserting the free end 1c in the guide sleeve 8th under the action of the surface section 8b through the curve edge 9c of the lever 9 this against the action of the spring 10 pushed outward while the hinged latch pin 11 from the recess 2 B in the guide pin 2 released. This then moves under the pressure of the previously tensioned spring 6 in the in 1 reproduced position and thereby causes the application of the fitting 7 through the clamping surface 3a of the clamping piece 3 with the effect that the fitting 7 from the position indicated by dashed lines in the position reproduced in full lines in the recess 8a the guide sleeve 8th introduced and thus the locking state between the free end 1c and the guide sleeve 8th is brought about.

Durch Zurückbewegung des Führungsbolzens 2 aus der gezeichneten Stellung über die Zahnstange 2a, das Zahnritzel 4 und das Handrad 5 wird die Feder 6 gespannt und der Führungsbolzen 2 durch Einbringen des Riegelstiftes 11 in die Aussparung 2b unter dem Druck der Feder 10 in seiner Ausgangsstellung festgehalten, wobei sich das Formstück 7 wieder in die strichpunktiert angedeutete Stellung bewegt und damit die Verriegelung zwischen dem freien Ende 1c und der Führungshülse 8 aufgehoben wird.By moving back the guide pin 2 from the drawn position on the rack 2a , the pinion 4 and the handwheel 5 becomes the spring 6 cocked and the guide pin 2 by inserting the locking pin 11 in the recess 2 B under the pressure of the spring 10 held in its initial position, with the fitting 7 moved back into the dash-dotted line indicated position and thus the lock between the free end 1c and the guide sleeve 8th will be annulled.

An einander gegenüberliegenden Außenseiten des freien Endes 1c sind strichpunktiert angedeutete Anschlagstücke 1h vorgesehen, die in entsprechende Aufnahmeausnehmungen 8c der Einstecköffnung der Führungshülse einschiebbar sind.On opposite outer sides of the free end 1c are dash-dotted lines indicated stop pieces 1h provided in corresponding receiving recesses 8c the insertion of the guide sleeve can be inserted.

Claims (4)

Kupplungskugelträger (1) für Fahrzeug-Anhängerkupplungen, der mit seinem freien Ende (1c) in eine fahrzeugfeste Führungshülse (8) einsteckbar ist und mittels eines in diesem freien Ende verschiebbaren Schubelements, das aus einem in einer Längsmittenbohrung (1e) des freien Endes (1c) des Kupplungskugelträgers (1) gleitverschieblichen Führungsbolzen (2) besteht, der stirnseitig mit einem Spannstück (3) verbunden ist, das mit mindestens einer schräg zu seiner Längsachse verlaufenden Spannfläche (3a) ein Formstück (7) aus einer seitlichen Ausnehmung (1f) des freien Endes (1c) in eine gegenüberliegende Ausnehmung (8a) der Führungshülse (8) beaufschlagt und dabei das freie Ende (1c) mit der Führungshülse (8) axial verriegelt, und an seinem anderen Ende in eine Zahnstange (2a) ausläuft, die mit einem in dem freien Ende (1c) gelagerten, mit einem Handrad (5) verbundenen Zahnritzel (4) kämmt, wobei das Spannstück (3) rückseitig von einer den Führungsbolzen (2) umfassenden, gegen das freie Ende (1c) des Kupplungskugelträgers (1) abgestützten Feder (6) beaufschlagt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannstück (3) mit nur einer Spannfläche (3a) ausgebildet ist und einseitig ein einziges Formstück (7) beaufschlagt.Clutch ball carrier ( 1 ) for vehicle towing hitches, with its free end ( 1c ) in a vehicle-fixed guide sleeve ( 8th ) can be inserted and by means of a displaceable in this free end pusher element, which consists of a in a Längsmittenbohrung ( 1e ) of the free end ( 1c ) of the coupling ball carrier ( 1 ) sliding guide pins ( 2 ), the front side with a clamping piece ( 3 ) is connected, which with at least one obliquely to its longitudinal axis extending clamping surface ( 3a ) a fitting ( 7 ) from a lateral recess ( 1f ) of the free end ( 1c ) in an opposite recess ( 8a ) of the guide sleeve ( 8th ) and thereby the free end ( 1c ) with the guide sleeve ( 8th ) axially locked, and at its other end in a rack ( 2a ), which ends with one in the free end ( 1c ), with a handwheel ( 5 ) connected pinion ( 4 ), whereby the clamping piece ( 3 ) at the back of a guide pin ( 2 ), against the free end ( 1c ) of the coupling ball carrier ( 1 ) supported spring ( 6 ) is acted upon, characterized in that the clamping piece ( 3 ) with only one clamping surface ( 3a ) is formed and on one side a single fitting ( 7 ). Kupplungskugelträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülse (8) und das freie Ende (1c) des Kupplungskugelträgers (1) einen Rechteck-Innen- und einen Rechtseck-Außenquerschnitt aufweisen.Coupling ball carrier according to claim 1, characterized in that the guide sleeve ( 8th ) and the free end ( 1c ) of the coupling ball carrier ( 1 ) have a rectangular inside and a right-side outer cross-section. Kupplungskugelträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine Fläche der jeweiligen Ausnehmungen (8a) für das Formstück (7) in der Führungshülse (8) in der Betriebsposition geneigt gegen die Ausnehmung (1f) in dem freien Ende (1c) verläuft.Coupling ball carrier according to claim 1 or 2, characterized in that at least one surface of the respective recesses ( 8a ) for the fitting ( 7 ) in the guide sleeve ( 8th ) in the operating position inclined against the recess ( 1f ) in the free end ( 1c ) runs. Kupplungskugelträger nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende (1c) an einander gegenüberliegenden Außenseiten angesetzte Anschlagstücke (1h) aufweist, die in in der Einstecköffnung der Führungshülse (8) angeordnete Aufnahmeausnehmungen (8c) einschiebbar sind.Coupling ball carrier according to one of claims 1 to 3, characterized in that the free end ( 1c ) attached to opposite outer sides stop pieces ( 1h ), which in in the insertion opening of the guide sleeve ( 8th ) receiving recesses ( 8c ) are insertable.
DE19934345619 1993-04-14 1993-04-14 Coupling ball support for vehicle trailer coupling - has spring loaded guide bolt displaceable within support body and controllable by hand wheel Expired - Lifetime DE4345619B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19934345619 DE4345619B4 (en) 1993-04-14 1993-04-14 Coupling ball support for vehicle trailer coupling - has spring loaded guide bolt displaceable within support body and controllable by hand wheel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19934345619 DE4345619B4 (en) 1993-04-14 1993-04-14 Coupling ball support for vehicle trailer coupling - has spring loaded guide bolt displaceable within support body and controllable by hand wheel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4345619B4 true DE4345619B4 (en) 2012-05-24

Family

ID=46021607

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19934345619 Expired - Lifetime DE4345619B4 (en) 1993-04-14 1993-04-14 Coupling ball support for vehicle trailer coupling - has spring loaded guide bolt displaceable within support body and controllable by hand wheel

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4345619B4 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014041343A1 (en) * 2012-09-11 2014-03-20 C P Witter Limited Trigger assembly and detachable tow ball
GB2523836A (en) * 2014-03-07 2015-09-09 C P Witter Ltd Mechanical linkage and trigger assembly for a coupling member for a detachable tow ball
GB2523838A (en) * 2014-03-07 2015-09-09 C P Witter Ltd Mechanical linkage and trigger assembly for a coupling member for a detachable tow ball

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2935474C2 (en) * 1979-09-01 1982-04-29 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Towing device, in particular for passenger cars.
DE4041796C1 (en) * 1990-12-24 1992-06-25 Oris-Metallbau Kg Hans Riehle, 7141 Moeglingen, De

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2935474C2 (en) * 1979-09-01 1982-04-29 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Towing device, in particular for passenger cars.
DE4041796C1 (en) * 1990-12-24 1992-06-25 Oris-Metallbau Kg Hans Riehle, 7141 Moeglingen, De

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014041343A1 (en) * 2012-09-11 2014-03-20 C P Witter Limited Trigger assembly and detachable tow ball
GB2523836A (en) * 2014-03-07 2015-09-09 C P Witter Ltd Mechanical linkage and trigger assembly for a coupling member for a detachable tow ball
GB2523838A (en) * 2014-03-07 2015-09-09 C P Witter Ltd Mechanical linkage and trigger assembly for a coupling member for a detachable tow ball
GB2523836B (en) * 2014-03-07 2020-06-03 C P Witter Ltd Mechanical linkage for a coupling member for a detachable tow ball
GB2523838B (en) * 2014-03-07 2020-06-03 C P Witter Ltd Mechanical linkage and trigger assembly for a coupling member for a detachable tow ball

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19930426C2 (en) Medical, in particular surgical instrument
DE10228580A1 (en) Carrier for a vehicle
DE4312208B4 (en) Coupling ball carrier for vehicle towbars
DE4038324A1 (en) CONTAINER LIKE ASCHER, STORAGE COMPARTMENT OR THE LIKE ESPECIALLY FOR VEHICLES
EP1809441B1 (en) Tensioning or gripping device in particular a linear or centering gripper
DE8329344U1 (en) Fastener for ski boots with adjustable tensioner to change the buckle tension without first releasing the fastener
EP3381325A1 (en) Pull-out guide for a furniture part which can be pulled out of a basic furniture structure
DE1630928B2 (en) HANGING DEVICE
DE4345619B4 (en) Coupling ball support for vehicle trailer coupling - has spring loaded guide bolt displaceable within support body and controllable by hand wheel
DE3151227A1 (en) PIPE TIP
DE3715496A1 (en) Two-part connecting element for the adjustable connection of two components
DE4416138C2 (en) Seat belt buckle
DE3225862A1 (en) Device for the stepwise height adjustment and attachment of the upper deflection fitting for a safety belt
DE2826002C2 (en)
DE4217951C2 (en) Connecting device
DE3925800A1 (en) Washer jet unit for windscreen washer - consists of upper part, with jets connected and pivoting at one end and locked and adjusted at other w.r.t. lower part
DE10321347B4 (en) Mounting device for roof box
DE4423971C2 (en) Locking device for vehicle seats, in particular motor vehicle seats
DE4112405A1 (en) SEAT COUPLING KEYWORD: ONE-HANDED HANDLE
EP3636104A2 (en) Coupling device for an elevator guide
DE4017028C2 (en) Outside mirrors for motor vehicles
DE3839911C2 (en) Electrical switch
DE20210760U1 (en) Vehicle with folding roof or sunroof has hand tool forming lever to act on rod
DE4022764A1 (en) REMOVABLE TRAILER ATTACHMENT
DE102015117420B3 (en) Holding device and suitable packaging

Legal Events

Date Code Title Description
Q369 Divided out of:

Ref document number: 4312208

Country of ref document: DE

Kind code of ref document: P

8110 Request for examination paragraph 44
8142 Declaration for partition to be considered as not given as to paragraph 39 or 60
8170 Reinstatement of the former position
R018 Grant decision by examination section/examining division
R026 Opposition filed against patent

Effective date: 20120810

R082 Change of representative

Representative=s name: KOHLMANN, KAI, DIPL.-ING., DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: WESTFALIA-AUTOMOTIVE GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: WESTFALIA-WERKE FRANZ KNOEBEL & SOEHNE KG, 33378 RHEDA-WIEDENBRUECK, DE

Effective date: 20130205

R082 Change of representative

Representative=s name: KOHLMANN, KAI, DIPL.-ING., DE

Effective date: 20130205

R071 Expiry of right
R071 Expiry of right
R028 Decision that opposition inadmissible now final

Effective date: 20140108