DE4345565B4

DE4345565B4 - Ventilation device for windows or doors - involves drive rod system for locking and unlocking casement frame to and from blind frame.

Info

Publication number: DE4345565B4
Application number: DE19934345565
Authority: DE
Inventors: Heinrich Schlüter
Original assignee: Roto Frank AG
Current assignee: Roto Frank AG
Priority date: 1992-06-26
Filing date: 1993-06-25
Publication date: 2004-09-09
Anticipated expiration: 2013-06-26

Abstract

On one of the two frames movable in relation to one another (2,3) is a control curve, along which a pick-up (17) is movable by a positioning component (14). The pick-up engages on the drive rod system (7) and the control curve has at least one curve section for pick-up of the drive rod system (7) via the pick-up (17). The control curve is arranged on the casement frame (3), and the pick-up (17) is an extension of the positioning component (14) drivable along the control curve. On the drive rod system (7) is fixed a coupling component (26) which can be brought into effective engagement with the extension of the positioning component serving as a pick-up.

Description

Die Erfindung betrifft eine Belüftungseinrichtung für Fenster oder Türen.The invention relates to a ventilation device for windows or doors.

Aus der DE 41 15 054 A1 ist eine Belüftungseinrichtung bekannt, bei der das Stellglied mittel eines Elektromotors bewegt wird und dabei über den Mitnehmer den Flügelrahmen eines Fensters oder einer Tür mitschleppt. Der Flügelrahmen kann dadurch in eine Öffnungsstellung zwecks Belüftung eines Raumes gebracht werden, wobei nach einer entsprechenden Belüftungsdauer auch wieder ein Schließen des Fensters möglich ist, indem der Motor das Stellglied und damit auch den Flügelrahmen in die Ausgangsstellung zurück bewegt. Die bekannte Belüftungseinrichtung setzt voraus, daß der Flügelrahmen des zu öffnenden oder zu schließenden Fensters gegenüber dem Blendrahmen entriegelt ist.From the DE 41 15 054 A1 a ventilation device is known in which the actuator is moved by means of an electric motor and entrains the casement of a window or a door via the driver. The sash can thus be brought into an open position for the purpose of ventilation of a room, and after a corresponding ventilation period, the window can also be closed again by the motor moving the actuator and thus also the sash back into the starting position. The known ventilation device requires that the casement of the window to be opened or closed is unlocked from the frame.

Bei Fenstern erfolgt die Entriegelung bzw. Verriegelung über ein Treibstangensystem, dessen Abschnitte an den Falzflächen des Flügelrahmens verlegt sind. Zumeist besteht das Treibstangensystem aus einem Stahlband. Am Flügelrahmen befindet sich ein üblicher, um eine Achse drehbarer Griffhebel, mit dem sich das Treibstangensystem längs der Falzflächen des Flügelrahmens bewegen läßt. In vorbestimmten Bereichen sind an den Abschnitten des Treibstangensystems Verriegelungsnocken vorhanden, die in entsprechende Gegenstücke am Blendrahmen eingreifen können, wenn sie durch Drehbewegungen des Griffhebels in eine entsprechende Verriege 1ungsstellung gebracht sind. Demzufolge kann die bekannte Belüftungseinrichtung nur dann eingesetzt werden, wenn das Fenster, über welches be- oder entlüftet werden soll, entriegelt ist. Dies bedeutet, daß selbst dann, wenn das Fenster mittels des Antriebs in die Schließstellung gefahren ist, der entriegelte Zustand beibehalten bleibt, was aus Sicherheits- und insbesondere versicherungstechnischen Gründen nicht akzeptabel ist.Windows are unlocked or locking via a drive rod system, the sections of which on the folded surfaces of the Casement laid are. The drive rod system usually consists of a steel strip. On the casement is a common one Handle lever rotatable about an axis, with which the drive rod system along the fold surfaces of the casement can move. In predetermined Areas are locking cams on the sections of the drive rod system available, which engage in corresponding counterparts on the frame can, if by rotating movements of the handle lever in a corresponding locking position are brought. As a result, the known ventilation device can only be used when the window is over which ventilated should be unlocked. This means that even if the window has moved into the closed position by means of the drive, the unlocked one Condition remains what security and in particular actuarial reasons is not acceptable.

Aus der DE 40 03 162 C2 ist eine Belüftungseinrichtung für aus. Blendrahmen und Flügelrahmen bestehende, ver- und entriegelbare, in eine Kippstellung bringbare Fenster oder Türen bekannt, die eine Verriegelungseinrichtung und eine Kippeinrichtung sowie einen motorischen Antrieb aufweist. Mittels einer Koppeleinrichtung kann wahlweise mit dem Antrieb die Betätigung der Kippeinrichtung oder die Betätigung der Verriegelungseinrichtung erfolgen.From the DE 40 03 162 C2 is a ventilation device for out. Frame and casement existing, lockable and unlockable, bring into a tilt position windows or doors known, which has a locking device and a tilting device and a motor drive. By means of a coupling device, the actuation of the tilting device or the actuation of the locking device can optionally take place with the drive.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Belüftungseinrichtung der vorbezeichneten Gattung dahingehend zu verbessern, daß auch eine Verriegelung bzw. Entriegelung des Flügelrahmens gegenüber dem Blendrahmen über den Antrieb bewirkt werden kann.The invention has for its object a aerator to improve the above-mentioned genus so that a Locking or unlocking the casement against the Frame over the drive can be effected.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Merkma1e des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the Features of claim 1 solved.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous embodiments of the Invention are in the subclaims specified.

Insbesondere kann vorgesehen sein, daß sich an einem der beiden relativ gegeneinander bewegbaren Rahmen (Blend-Flügelrahmen) eine Steuerkurve befindet, längs der der Mitnehmer vom Stellglied bewegbar bzw. führbar ist, daß der Mitnehmer an dem Treibstangensystem angreift und daß die Steuerkurve neben mindestens einem Kurvenabschnitt für eine Mitnahme des Flügelrahmens wenigstens einen Kurvenabschnitt für die Mitnahme des Treibstangensystems über den Mitnehmer aufweist.In particular, it can be provided that itself on one of the two frames that can be moved relative to each other (sash frame) there is a control curve, lengthways that the driver can be moved or guided by the actuator, that the driver on attacks the drive rod system and that the control curve next to at least a curve section for a take of the casement at least one curve section for driving the drive rod system over the Has driver.

Der Antrieb bewegt das Stellglied, welches wiederum den Mitnehmer entlang der Steuerkurve führt. Dabei kann die Steuerkurve ohne weiteres einen solchen Verlauf aufweisen, daß ein am Anfang der Steuerkurve befindlicher Kurvenabschnitt zunächst bewirkt, daß ein verriegeltes Fenster entriegelt wird, indem der Mitnehmer das Treibstangensystem mitschleppt, bis der Flügelrahmen gegenüber dem Blendrahmen entriegelt ist. Danach kann der Mitnehmer einen Kurvenabschnitt abfahren, der bewirkt, daß der Flügelrahmen in eine Belüftungsstellung geschwenkt wird. Nach Beendigung einer Belüftung kann der Flügelrahmen vom Antrieb entsprechend umgekehrt zurückbewegt werden, bis in der Schließstellung des Fensters eine Verriegelung erfolgt.The drive moves the actuator, which in turn guides the driver along the control curve. there the control curve can easily have such a course, the existence At the beginning of the control curve, the curve section initially causes the existence locked window is unlocked by the driver the drive rod system dragged along until the casement compared to the Frame is unlocked. The driver can then take a section of a curve depart, which causes the casement in a ventilation position is pivoted. After venting, the casement can be opened are reversely moved backwards by the drive until they are in the closed position the window is locked.

Der Steuerkurve kann mit Vorteil ein Verlauf gegeben werden, der aufzubringende Drehmomente zur Bewegung des Flügelrahmens berücksichtigt. Beispielsweise können Kurvenabschnitte für eine Mitnahme des Flügelrahmens linear oder auch gekrümmt, und zwar auch progressiv oder degressiv, verlaufen. Auch Stufen- bzw. absatzweiser Verlauf ist möglich, womit sich eine schrittweise Bewegung des Flügelrahmens erzeugen läßt.The control curve can be beneficial given a course, the torques to be applied for movement of the casement considered. For example can Curve sections for a take of the casement linear or curved, even progressive or degressive. Also step or paragraph-wise course is possible with which a gradual movement of the casement can be generated.

Die Steuerkurve kann am Flügelrahmen angebracht werden, derart, daß ihr Verlauf in den Bereich des Flügelrahmens führt, in welchem sich das Treibstangensystem befindet. Am Treibstangensystem kann in diesem Bereich ein Element angeordnet werden, mit dem das Stellglied bzw. der davon bewegte Mitnehmer in Eingriff bringbar ist, um das Treibstangensystem mitzuschleppen.The control cam can be on the casement be attached in such a way that you Course in the area of the casement leads, in which the drive rod system is located. On the drive rod system can be arranged in this area with which the Actuator or the driver moved by it can be brought into engagement is to drag along the drive rod system.

Bei einer derartigen Ausführung kann der Mitnehmer in vorteilhafter Weise in das Stellglied integriert sein, indem ein vom Stellglied abstehender Fortsatz in den Verlauf der Steuerkurve vorsteht, so daß die Steuerkurve bei einer Bewegung des Stellgliedes bzw. des damit integrierten Mitnehmers eine Bewegung auszuführen hat, aus der entweder eine Bewegung des die Steuerkurve tragenden Flügelrahmens oder ein Mitschleppen des Treibstangensystems resultiert.With such an execution can the driver can advantageously be integrated into the actuator, by an extension protruding from the actuator in the course of the Control curve protrudes so that the Control curve during a movement of the actuator or the integrated Carrier to make a movement from which either a movement of the control curve casement or entrainment of the drive rod system results.

Die Steuerkurve ist vorzugsweise durch einen einen entsprechenden Verlauf aufweisenden Schlitz in einem Teil des Flügelrahmens gebildet. Es ist möglich, die Steuerkurve direkt in eine Wandung des Profils des Flügelrahmens einzubringen. Insbesondere dann, wenn bereits eingebaute Fenster mit der erfindungsgemäßen Belüftungseinrichtung nachgerüstet werden sollen, ist jedoch eine Ausgestaltung vorteilhaft, bei der das den Schlitz aufweisende Teil des Flügelrahmens eine am Flügelrahmen befestigte Platte ist, beispielsweise aus Stahlblech, die sich im Stanzverfahren entsprechend einfach herstellen und anschließend montieren läßt.The control curve is preferably of a corresponding course Slit formed in part of the casement. It is possible to insert the control curve directly into a wall of the profile of the casement. Particularly when windows already installed are to be retrofitted with the ventilation device according to the invention, however, an embodiment is advantageous in which the part of the sash frame having the slot is a plate fastened to the sash frame, for example made of sheet steel, which is correspondingly simple to produce in the stamping process and then can be assembled.

Der Kippweg des Flügelrahmens läßt sich in vorteilhafter Weise dadurch vergrößern, daß die Platte am Flügelrahmen um eine quer zur Plattenebene ausgerichtete Achse schwenkbar angelenkt ist. Die Anlenkung ist dabei derart gesetzt, daß der Kurvenabschnitt für die Mitnahme des Treibstangensystems bei in Schließstellung des Flügelrahmens eingeschwenkter Platte über dem Bereich des Treibstangensystems liegt, in dem sich ein am Treibstangensystem angeordnetes Schlepporgan befindet. Dieses kann in der vorbeschriebenen Schließstellung mit dem Mitnehmer durch einfaches Anschlagen verkoppelt bzw. verrastet werden, so daß bei weiterer durch das Stellglied bewirkter Bewegung des Mitnehmers entlang der Steuerkurve ein Mitschleppen des Treibstangensystems erfolgt, bis der Flügelrahmen mit dem Blendrahmen verriegelt ist.The tipping path of the casement let yourself enlarge advantageously in that the plate on the casement pivoted about an axis oriented transversely to the plate plane is. The articulation is set such that the curve section for driving the drive rod system when the casement is in the closed position swung plate over the area of the drive rod system, in which there is a drive rod system arranged towing organ is located. This can be described in the above closed position coupled or locked to the driver by simply striking be so that at further movement of the driver caused by the actuator the control curve entrains the drive rod system, until the sash with the frame is locked.

Umgekehrt verläuft der Entriegelungsvorgang bis sich der Mitnehmer aus dem Schlepporgan am Treibstangensystem ausklinkt und anschließend die Öffnungsbewegung des Flügelrahmens einsetzt solange sich das Stellglied bewegt und damit auch der Mitnehmer entlang der Steuerkurve geführt wird.The unlocking process is reversed until the driver comes out of the towing device on the drive rod system notches and then the opening movement of the casement continues as long as the actuator moves and thus also the driver guided along the control curve becomes.

Das am Treibstangensystem angebrachte Schlepporgan ist zweckmäßigerweise ein Teil mit einem taschenartigen Eingriff, der so gelegt ist, daß der am Stellglied befindliche Mitnehmer dort bei Erreichen einer entsprechenden Position innerhalb seines Bewegungsweges entlang der abzufahrenden Steuerkurve eingreift bzw. umgekehrt auch ausgreift.The towing element attached to the drive rod system is convenient a part with a pocket-like engagement, which is placed so that the Actuator located there when reaching a corresponding Position within its path of movement along the route to be traversed Control curve engages or vice versa also reaches out.

Dies ist insbesondere dadurch gegeben, daß der Mitnehmer den die Steuerkurve bildenden Schlitz durchgreift und bis in den taschenartigen Eingriff des hinter der Platte befindlichen Schlepporgans vorsteht.This is particularly the case that the Driver passes through the slot forming the control curve and into the pocket-like engagement of the one behind the plate Towing organ protrudes.

Das Schlepporgan ist bei einer besonders zweckmäßigen Ausgestaltung am Treibstangensystem drehbar gelagert, mit dem Vorteil, daß sich ein taschenartiger Eingriff gegebenenfalls so ausrichten läßt, daß eine Verrieglung zwischen Mitnehmer und Schlepporgan erfolgt, durch die der Flügelrahmen am Blend rahmen festgesetzt ist, weil der Mitnehmer nicht mehr aus dem Schlepporgan ausgreifen kann.The towing element is in a particularly expedient configuration rotatably mounted on the drive rod system, with the advantage that a pocket-like intervention can be aligned so that a lock between driver and towing element, through which the sash on Frame is fixed because the driver is no longer out of the Tug can reach out.

Eine diesbezügliche Drehung des Schlepporgans ist mit wenig Konstruktions- und Bauaufwand dadurch bewirkbar, daß das drehbar gelagerte Schlepporgan eine Außenverzahnung erhält, die mit einer Innenverzahnung an einer der Flanken des Kurvenabschnitts der Steuerkurve kämmt, der für die Mitnahme des Treibstangensystems vorgesehen ist. Bewegt der Mitnehmer über das Schlepporgan das Treibstangensystem, wälzen sich dabei die Verzahnungen aufeinander ab und dreht sich das Schlepporgan, bis sein taschenartiger Eingriff in eine zum Beispiel die Ausgreifung des Mitnehmers sperrende Querstellung gelangt ist.A related rotation of the towing device can be achieved with little design and construction effort in that the rotatable mounted towing element an external toothing gets the one with internal teeth on one of the flanks of the curve section combing the control curve, the for the drive rod system is provided for. Moves the Carrier over the towing element the drive rod system, the gears roll towards each other and turns the towing device until its pocket-like Intervention in a transverse position that, for example, blocks the pick-out of the driver has arrived.

Die Steuerkurve kann auch durch einen einen entsprechenden Verlauf aufweisenden Schlitz in wenigstens einer Seitenwand eines den Antrieb mit Stellglied enthaltenden Gehäuses gebildet sein. Das Gehäuse kann am Blendrahmen oder an einer einem Fenster unmittelbar benachbarten Wand eines Gebäudes befestigt werden. Selbstverständlich kann die Steuerkurve auch durch entsprechend angebrachte Bauteile ausgebildet werden, beispielsweise durch entsprechend gebogene Profile, die an einer Antrieb und Stellglied aufnehmenden Haltekonstruktion angebracht werden.The control curve can also be controlled by a a corresponding course in at least slot a side wall of a housing containing the drive with actuator his. The housing can be on the frame or on a window immediately adjacent Wall of a building be attached. Of course the control curve can also be made using appropriately attached components are formed, for example by appropriately curved profiles, the holding structure receiving a drive and actuator be attached.

Die Anordnung von Schlitzen in Seitenwänden von Gehäusen hat jedoch den Vorteil, daß eine beidseitige Links-Rechts-Verwendung an Fenstern möglich ist, wenn beide Seitenwände eines Gehäuses mit entspre chenden, Steuerkurven ausbildenden Schlitzen versehen sind.The arrangement of slots in the side walls of housings has the advantage, however, that a bilateral Left-right use on windows is possible if both side walls are one housing provided with corresponding, cam-forming slots are.

Als Antrieb zur Bewegung des Stellglieds sind Ausführungen geeignet, die eine lineare Bewegung des Stellgliedes bewirken, wobei das Stellglied so gestaltet ist, daß der von ihm mitgeführte Mitnehmer entlang nahezu der gesamten Länge der Steuerkurve bewegbar ist. Bei einer zweckmäßigen Ausgestaltung ist vorgesehen, daß der Antrieb einen Elektromotor und eine davon angetriebene Spindel umfaßt, die bei installierter Belüftungseinrichtung etwa parallel zum jeweils zugeordneten, unmittelbar benachbarten Abschnitt des Treibstangensystems verläuft und daß das Stellglied als auf der Spindel sitzende Schloßmutter ausgebildet ist. Eine Spindel mit Schloßmutter hat den Vorteil, daß bei relativ geringer Antriebsleistung hohe Schiebe- oder Zugkräfte von der Schloßmutter erzeugt werden können. Darüber hinaus ist eine aus Spindel und Schloßmutter bestehende Mechanik mit Vorteil selbsthemmend. Es kann mit besonderem Vorteil eine von außen manuell betätigbare Lösevorrichtung vorgesehen werden, die es ermöglicht, das Stellglied bzw. den Mitnehmer vom Antrieb zu lösen, wodurch jederzeit auch ein manuelles Öffnen und Schließen eines Fensters oder einer Tür möglich ist. Bei einem zum Beispiel programmierbar gesteuerten Antrieb ist damit ein manueller Eingriff ohne besondere Abschaltung oder Umprogrammierung von Steuerungsmaßnahmen möglich.As a drive to move the actuator versions suitable, which cause a linear movement of the actuator, wherein the actuator is designed so that the driver it carries along almost the entire length the control cam is movable. In an expedient embodiment, that the Drive comprises an electric motor and a spindle driven thereby, which with ventilation device installed approximately parallel to the respectively assigned, immediately adjacent Section of the drive rod system runs and that the actuator as on the Lock nut on spindle is trained. A spindle with lock nut has the advantage that at relative low drive power high pushing or pulling forces from the lock nut can be generated. Furthermore is a spindle and lock nut existing mechanics with advantage self-locking. It can be special Advantage one from the outside manually operated release device be provided which enables to release the actuator or the driver from the drive, whereby manual opening at any time and closing a window or a door possible is. For example, with a programmably controlled drive thus a manual intervention without special shutdown or reprogramming of control measures possible.

Um Verkantungen der von der Spindel bewegten Schloßmutter zu vermeiden, sind Parallelführungen für die Schloßmutter vorgesehen. Als Parallelfüh rungen kommen Schienen, Rippen, Wulste oder dergleichen parallel zur Spindel verlaufende Elemente in Frage. Zweckmäßig ist jede Parallelführung eine parallel zur Spindel verlaufende Gleitstange. Es können mehrere Gleitstangen vorhanden sein. Die Schloßmutter weist dabei auf den Gleitstangen sitzende Schiebelager auf. Die Schiebelager können einfache, zum Beispiel mit Kunsstoffhülsen ausgefütterte Bohrungen durch die Schloßmutter sein. Sind Gleitstangen und Schloßmutter in einer Reihe in einem Gehäuse angeordnet, ergibt sich eine besonders flache Bauweise, die in engen Einbauräumen einsetzbar ist, wie sie besonders bei Fenstern und Türen vorhanden sind, deren Blendrahmen oftmals direkt an eine eine Fensteröffnung bildende Leibung, bzw. eine Wand, anschließt.In order to avoid tilting of the lock nut moved by the spindle, parallel guides are provided for the lock nut. As a parallel guide rails, ribs, beads or the like elements running parallel to the spindle come into question. Each parallel guide is expediently a slide rod running parallel to the spindle. There can be several slide bars his. The lock nut has sliding bearings seated on the slide rods. The sliding bearings can be simple bores through the lock nut, for example lined with plastic sleeves. If the slide rods and lock nut are arranged in a row in a housing, this results in a particularly flat design that can be used in narrow installation spaces, as is particularly the case with windows and doors, the frame of which is often directly attached to a soffit that forms a window opening, or a Wall, joins.

Nach einer besonders zweckmäßigen Weiterbildung der erfindungsgemäßen Belüftungseinrichtung sitzen im Bewegungsweg der Schloßmutter auf eine Steuerung des Elektromotors einwirkende Schalter. Die Schalter können wie an sich bekannte Endschalter wirken, die den Elektromotor ausschalten, sobald der die Steuerkurve abfahrende Mitnehmer die Enden der Steuerkurve erreicht hat und nicht mehr weiterbewegbar ist. Weitere Schalter können vorbestimmten Kurvenabschnitten zugeordnet sein, mit dem Vorteil, daß sich unterschiedliche Leistungen des Elektromotors den jeweiligen Kurvenabschnitten zuordnen lassen. Somit kann der Mitnehmer die Steuerkurve mit zum Beispiel jeweils gewünschten, unterschiedlichen Geschwindigkeiten ablaufen.After a particularly useful training the ventilation device according to the invention sit on a control in the movement of the lock nut of the electric motor acting switches. The switches can be like known limit switches act to switch off the electric motor, as soon as the driver driving off the control curve reaches the ends of the control curve has reached and can no longer be moved. More switches can be predetermined Be assigned to curve sections, with the advantage that there are different Assign the power of the electric motor to the respective curve sections to let. Thus, the driver can use the control curve, for example each desired, different Speeds run off.

Bei einer Anordnung der Steuerkurve am Blendrahmen bzw. am Antrieb, bei welcher der Mitnehmer ein zum Stellglied separates, am Flügelrahmen sitzendes Bauteil ist, weist die Schloßmutter an ihrer dem Mitnehmer zugekehrten Seite ein Führungsorgan für den Mitnehmer auf. Schloßmutter und Mitnehmer sind dadurch in konstruktiv einfacher Weise so miteinander verbunden, daß eine Relativbewegung zwischen den beiden Bauteilen möglich ist, die erforderlich ist, damit der Mitnehmer bei linearer Bewegung der Schloßmutter eine zum Beispiel nicht lineare Steuerkurve ablaufen kann, wobei der Mitnehmer in dem Führungsorgan so aufgenommen ist, daß eine Kräfteübertragung von der Schloßmutter auf den Mitnehmer erfolgt. Dies ist dadurch ermöglicht, daß das Führungsorgan eine Nut ist, daß der Mitnehmer ein in die Nut vorstehendes, zwischen den Nutflanken führend aufgenommenes freies Ende hat und daß die Länge der Spindel und die Länge der Nut derart bemessen sind, daß bei in de r. Nut aufgenommenem Ende des Mitnehmers bei Bewegungen der Schloßmutter entlang der Parallelführungen jeder Abschnitt der Steuerkurve vom Mitnehmer abgefahren wird.With an arrangement of the control curve on the frame or on the drive, in which the driver a to Actuator separate, on the casement is a seated component, the lock nut points to the driver side facing a management body for the Carrier on. lock nut and carriers are thus together in a structurally simple manner connected that a Relative movement between the two components is possible, which is required is so that the driver with linear movement of the lock nut a non-linear control curve can run, for example the driver in the management body is recorded so that a force transmission from the lock nut on the carrier. This is made possible in that the guide member is a groove that the driver a protruding into the groove, taken up leading between the groove flanks has a free end and that the Length of Spindle and length the groove are dimensioned so that in de r. Only recorded End of the driver when the lock nut moves along the parallel guides each section of the control curve is traversed by the driver.

Um beim Abfahren eines bestimmten Kurvenabschnittes eine Ver- bzw. Entriegelung zu bewirken, ist nach einer weiteren Weiterbildung der erfindungsgemäßen Belüftungseinrichtung in zweckmäßiger Weise vorgesehen, daß das Koppelungsglied zwischen Mitnehmer und Treibstangensystem einen zum Beispiel an einer Treibstange des Treibstangensystems angeordneten, in den von der Steuerkurve vorgegebenen Bewegungsweg des Mitnehmers vorstehenden Bolzen umfaßt, sowie ein zum Beispiel am Mitnehmer befindliches, am Bolzen anschlagendes Schlepporgan. Ein Bolzen kann auf einfachste Weise an einem Abschnitt des Treibstangensystems befestigt werden. Das Schlepporgan kann jedoch auch direkt am Treibstangensystem angebracht sein und kommt dann mit einem zugeordneten Teil des Mitnehmers direkt in Eingriff. Besteht das Treibstangensystem zum Beispiel aus einem Stahlband, läßt sich ein Schlepporgan oder ein Bolzen, der eine Fußplatte aufweist, mit der Fußplatte auf das Stahlband schrauben. Selbstverständlich kann jede beliebige Befestigungsart eines Bolzens bzw. eines Schlepporgans gewählt werden, die geeignet ist, das Schlepporgan bzw. den Bolzen in den Bewegungsweg des Mitnehmers zu halten. Dazu kann beispielsweise ein Blendrahmen des Fensters ein den Bolzen bzw. das Schlepporgan führendes Langloch oder dergleichen aufweisen, welches ermöglicht, den Bolzen bzw. das Schlepporgan, und damit auch das Treibstangensystem, mit einer die Ent- bzw. Verriegelung bewirkenden Bewegung zu verschieben. Da der Mitnehmer dann an dem Bolzen bzw. an dem Schlepporgan anschlägt, wenn er zum Ort des vorstehenden Bolzens bzw. des Schlepporgans bewegt ist, kann bei einer Weiterbewegung des Mitnehmers auch das Treibstangensystem bewegt werden, wobei die Bewegungsrichtung durch einen entsprechend verlaufenden Kurvenabschnitt der Steuerkurve vorgegeben ist.To when driving a certain To effect a locking or unlocking section is after a further development of the ventilation device according to the invention in an expedient manner provided that the Coupling link between driver and drive rod system one to Example arranged on a drive rod of the drive rod system, in the movement path of the driver specified by the control curve protruding bolt, as well as, for example, a towing element located on the driver and striking the bolt. A bolt can be easily attached to a section of the drive rod system be attached. However, the towing element can also be attached directly to the drive rod system be attached and then comes with an assigned part of the driver directly engaged. For example, there is the drive rod system from a steel band, can be Tow member or a bolt that has a footplate with the footplate screw on the steel belt. Of course, any Fastening type of a bolt or a towing device can be selected, which is suitable for the towing element or the bolt in the path of movement to keep the carrier. For example, a frame can be used the window leading the bolt or the towing element Have elongated hole or the like, which enables the bolt or the towing element, and thus also the drive rod system, with a locking or unlocking moving movement. Since the driver then on the Bolt or strikes the towing member when it comes to the location of the above Bolt or the towing element is moved, can with a further movement of the driver, the drive rod system are moved, wherein the direction of movement through a correspondingly running curve section the control curve is specified.

Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist ein das Schlepporgan bzw. den Bolzen erfassendes bzw. freigebendes Rastelement vorgesehen. Das Rastelement kann zum Beispiel als Federklemme ausgebildet sein, mit dem Vorteil, daß ein mit der Federklemme am Bolzen anschlagender Mitnehmer den Bolzen klemmend erfaßt und bei Weiterbewegungen des Mitnehmers in einer durch den entsprechenden Abschnitt der Steuerkurve vorbestimmten Richtung den Bolzen mitschleppt. Nach Beendigung des Entriegelungs- bzw. Verriegelungsvorganges kann die Federklemme bei Weiterbewegung des Mitnehmers den Bolzen ohne weiteres freigeben, indem die Klemmkraft durch den vom Elektromotor erzeugten Zug auf den Mitnehmer überwunden wird. Der Bolzen, und damit auch das Treibstangensystem, bleibt dann, wenn die Lösung vom Mitnehmer erfolgt ist, stehen, so daß ein Fenster zum Beispiel entriegelt bleibt. Der die Steuerkurve weiter abfahrende Mitnehmer kann dann den Flügelrahmen des entriegelten Fensters in eine Öffnungsstellung schwenken bzw. kippen.In an advantageous embodiment is a towing element or the bolt which grips or releases Locking element provided. The locking element can, for example, as a spring clip be formed with the advantage that a with the spring clip on Bolt striking driver grips the bolt and pinches it Further movements of the driver in one by the corresponding Section of the control curve predetermined direction entrains the bolt. After completing the unlocking or locking process the spring clamp the bolt without moving the driver release further by the clamping force by the electric motor generated train on the driver overcome becomes. The bolt, and with it the drive rod system, remains then when the solution is done by the driver, so that a window for example remains unlocked. The driver that continues to travel along the control curve can then the sash swivel the unlocked window into an open position or tilt.

Damit der Schwenkradius, den ein Flügelrahmen ausführt, ausgeglichen werden kann, ist es möglich, der Steuerkurve einen entsprechend gekrümmten Verlauf zu geben. Da jedes Fenster entsprechend seinen Dimensionierungen einen anderen Schwenkradius aufweist oder sich auch je nach Abstand des Mitnehmers zur Schwenkachse des Flügelrahmens ein anderer Radius ergibt, würde es letztlich erforderlich sein, für jeden möglichen Schwenkradius auch eine entsprechende Gehäuseausgestaltung mit zum jeweiligen Schwenkradius passender Steuerkurve bereitzustellen. Um dies zu umgehen, ist bei der erfindungsgemäßen Belüftungseinrichtung mit in der Gehäusewand des Antriebs angebrachter Steuerkurve vorgesehen, daß der Mitnehmer einen Mitnehmerschlitten umfaßt, der entlang einem am Flügelrahmen angeordneten Schlittenbett verschiebbar ist, sowie einen am Mitnehmerschlitten gehaltenen, in das an der Schloß mutter befindliche Führungsorgan vorstehenden Mitnehmerstift. Der Mitnehmerstift dient der Kräfteübertragung zwischen Schloßmutter und Mitnehmer, wobei der Ausgleich des Schwenkradius des Flügelrahmens durch eine Verschiebung des Mitnehmerschlittens entlang dem Schlittenbett ermöglicht ist.So that the swivel radius that a casement executes can be compensated, it is possible to give the control curve a correspondingly curved course. Since each window has a different swivel radius in accordance with its dimensions, or a different radius results depending on the distance of the driver to the swivel axis of the casement, it would ultimately be necessary to have a corresponding housing for each possible swivel radius To provide a sea design with a control curve suitable for the respective swivel radius. In order to avoid this, it is provided in the ventilation device according to the invention with a control cam attached in the housing wall of the drive that the driver comprises a driver carriage which is displaceable along a carriage bed arranged on the casement frame, and a driver carriage which is held on the driver carriage and into which is located on the lock nut Leading body protruding driver pin. The driver pin is used for the transmission of forces between the lock nut and driver, with the compensation of the swivel radius of the sash frame being made possible by a displacement of the driver carriage along the carriage bed.

Der Mitnehmerstift kann an seinem freien Ende so gestaltet sein, daß ein leichtgängiges Gleiten in der als Führungsorgan vorgesehenen Nut in der Schloßmutter möglich ist. Diese Nut kann in der Schloßmutter auch beidseitig angeordnet sein, um wiederum eine Links-Rechts-Verwendung der Belüftungseinrichtung zu ermöglichen. Beispielsweise kann an dem freien Ende des Mitnehmerstiftes ein Rollelement angeordnet sein, mit welchem der Mitnehmerstift in die als Führungsorgan in der Schloßmutter vorgesehenen Nut eingreift.The driver pin can be on his free end be designed so that smooth sliding in the as a governing body provided groove in the lock nut possible is. This groove can also be arranged on both sides in the lock nut to be a left-right use of the ventilation device to enable. For example, a rolling element at the free end of the driver pin be arranged with which the driver pin in the as a guide in the lock nut engages provided groove.

Weiterhin zeichnet sich die Belüftungseinrichtung dadurch aus, daß der Mitnehmerstift längsverschiebbar am Mitnehmerschlitten gehalten ist. Dies ermöglicht ein zweckmäßiges leichtes Entkoppeln der erfindungsgemäßen Belüftungseinrichtung vom Fenster, so daß der Flügelrahmen auch in üblicher Weise manuell geöffnet oder geschlossen werden kann. Der Mitnehmerstift kann zum Beispiel federbelastet sein, so daß er unter der Wirkung einer im Mitnehmerschlitten befindlichen Feder in das Führungsorgan der Schloßmutter eingreifend gehalten wird. Durch Zurückziehen des Mitnehmerstiftes gegen die Wirkung der Feder kann das freie Ende des Mitnehmerstiftes aus dem Führungsorgan der Schloßmutter und aus der Steuerkurve herausgezogen werden, so daß der Mitnehmer mit dem Antrieb nicht mehr verbunden ist.The ventilation device also stands out characterized in that the Driver pin can be moved lengthways is held on the sled. This enables a convenient light Decouple the ventilation device according to the invention from Window so that the casement also in usual Way opened manually or can be closed. The driver pin can, for example be spring loaded so that he under the action of a spring located in the carriage in the management body the lock nut is kept engaging. By pulling back the driver pin against the action of the spring, the free end of the driver pin from the executive body the lock nut and be pulled out of the control curve so that the driver with the drive is not is more connected.

Es ist möglich, die Stellungen des Mitnehmerstiftes durch entsprechende Restelemente, die ebenfalls federbelastet sein können, vorzugeben.It is possible to change the positions of the driver pin by corresponding residual elements that are also spring-loaded can, pretend.

Eine besonders zweckmäßige Weiterbildung sieht vor, daß der Mitnehmerstift einen mit Verzahnung versehenen Abschnitt hat, mit dem ein im Mitnehmerschlitten drehbar gelagertes Ritzel kämmt, welches mit der Achse eines am Mitnehmer angeordneten Handbetätigungsgriffes drehfest verbunden ist. Durch manuelles Drehen des Handbetätigungsgriffes läßt sich über das Ritzel der Mitnehmerstift längsverschieben und aus bzw. in Eingriff mit dem Führungsorgan der Schloßmutter bzw. der Steuerkurve bringen. Von besonderer, erfindungswesentlicher Bedeutung ist dabei die Möglichkeit, durch den Handbetätigungsgriff den Griffhebel des normalerweise am Flügelrahmen angeordneten Schließbeschlages zu ersetzen. Dies erlaubt eine Kombination zwischen manueller, bisher üblicher Fensterbetätigung mit Ver- bzw. Entriegelung und der automatischen Fensterbetätigung durch die erfindungsgemäße Belüftungseinrichtung. Dazu kann eine betätigbare Trennung der Kräfteübertragung zwischen Handbetätigungsgriff und Mitnehmerstift vorgesehen sein, die beispielsweise derart ausgebildet sein kann, daß die Achse des Handbetätigungsgriffes gegen die Wirkung einer Feder längsverschiebbar im Mitnehmerschlitten aufgenommen ist, wobei das Ritzel bei längsverschobener Achse außer Eingriff mit der Verzahnung des Mitneh merstiftes kommt und daß das Schlittenbett eine Verzahnung hat, in die das Ritzel bei gegen die Wirkung der Feder längsverschobener Achse des Betätigungsgriffes eingerückt ist. Vorzugsweise ist die Verzahnung an der Nutflanke einer im Schlittenbett befindlichen Nut angebracht. Die Nut kann die langlochförmige Nut sein, die vom Bolzen durchgriffen ist, der mit dem Treibstangensystem verbunden ist.A particularly useful training sees before that Driver pin has a toothed section with which meshes with a pinion rotatably mounted in the driving carriage, which with the axis of a manual control handle arranged on the driver is rotatably connected. By manually turning the hand control handle can be Shift the pinion of the driving pin lengthways and from or in engagement with the guide member of the lock nut or bring the control curve. Of special, essential to the invention Importance is the possibility through the manual control handle the handle of the locking device normally arranged on the casement to replace. This allows a combination of manual, previously common window operation with locking or unlocking and automatic window actuation through the ventilation device according to the invention. This can be operated Separation of power transmission between manual control handle and Driving pin can be provided, which is designed, for example, in this way may be that Axis of the manual control handle can be moved longitudinally against the action of a spring is accommodated in the driving carriage, the pinion being moved longitudinally Axis except Engagement with the teeth of the driver pin comes and that the sled bed has a toothing in which the pinion at against the action of Spring moved longer Axis of the operating handle indented is. The toothing on the groove flank is preferably one located in the slide bed Groove attached. The groove can be the slot-shaped groove, that of the bolt is reached, which is connected to the drive rod system.

In der Normalstellung befindet sich der Betätigungsgriff in herausgedrückter Stellung, wobei das Ritzel mit der Verzahnung am Mitnehmerstift kämmt. Durch Drehung des Betätigungsgriffes kann der Mitnehmerstift aus dem Eingriff in die Steuerkurve bzw. das Führungsorgan der Schloßmutter gebracht werden. Danach ist ein Fenster manuell nur dann zu öffnen, wenn es auch entriegelt ist. Dies kann vorher entweder durch den Antrieb der Belüftungseinrichtung erfolgt sein, indem der Mitnehmer den entsprechenden Kurvenabschnitt abgefahren hat, um den am Treibstangensystem sitzenden Bolzen in die entsprechende Entriegelungsstellung zu ziehen oder zu drücken, oder durch eine manuelle Betätigung des Treibstangensystems mittels des gegen die Wirkung der Feder eingedrückten Betätigungsgriffes in eine Stellung, bei welcher das Ritzel in die Verzahnung des Schlittenbettes eingerückt ist. Wird der Betätigungsgriff dann gedreht, wälzt sich das Ritzel an der Verzahnung ab und verschiebt dabei den Mitnehmerschlitten gegenüber dem die Verzahnung aufweisenden Schlittenbett. Entsprechend der Bewegung des Mitnehmerschlittens kann wiederum der mit dem Treibstangensystem verbundene Bolzen mitbewegt werden, um das Fenster zum Beispiel zu entriegeln.Is in the normal position the operating handle in squeezed out Position, the pinion with the teeth on the driving pin combs. By Rotation of the operating handle can the driver pin from the engagement in the cam or the management body the lock nut to be brought. After that, a window can only be opened manually if it is also unlocked. This can be done beforehand either by the drive the ventilation device be done by the driver the corresponding curve section has moved to the bolt on the drive rod system pull or push the corresponding unlocking position, or by manual operation of the drive rod system by means of against the action of the spring indented actuating handle in a position in which the pinion in the teeth of the sled bed indented is. Will the operating handle then turned, wallows the pinion on the toothing and moves the driving carriage across from the sled bed with the toothing. According to the Movement of the driving carriage can in turn be carried out with the drive rod system connected bolts can be moved around the window for example to unlock.

Vielfache Kombinationsmöglichkeiten zwischen manueller und motorischer Bewegung des Flügelrahmens sind möglich, wobei die Betätigung der einzelnen Konstruktionselemente so aufeinander abgestimmt werden kann, daß größtmögliche Sicherheit bei der Fensterbetätigung gegeben ist. So kann zum Beispiel auch am mit dem am Treibstangensystem befindlichen Schlepporgan direkt auf ein Getriebe zwischen dem üblichen Fensterbetätigungsgriff und dem Treibstangensystem eingewirkt werden, indem das Schlepporgan als Zahnstange ausgebildet wird, mit der ein Ritzel des genannten Getriebes kämmt.Multiple possible combinations between manual and motorized movement of the casement are possible, being the actuation of the individual construction elements can be coordinated can that maximum security when operating the window given is. For example, on the drive rod system located towing element directly on a gear between the usual Window handle and the drive rod system are acted on by the towing element is designed as a rack with which a pinion of said Gear combs.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigtEmbodiments of the invention will be closer to the drawing explained. It shows

1 eine schematische Ansicht eines Fensters mit montierter Belüftungseinrichtung in einer Ausführung, bei der sich die Steuerkurve im Antrieb befindet, 1 1 shows a schematic view of a window with an installed ventilation device in an embodiment in which the control cam is located in the drive,

2 eine Teilansicht des Fensters in einem Schnitt entlang der Linie II-II in 1, 2 a partial view of the window in a section along the line II-II in 1 .

3 eine schematische Ansicht des Antriebs etwa in der Ebene III-III in 2, 3 a schematic view of the drive approximately in the plane III-III in 2 .

4 eine Teilansicht eines Mitnehmers in Richtung des Pfeiles IV-IV in 2 gesehen, 4 a partial view of a driver in the direction of arrow IV-IV in 2 seen,

5 eine schematische Ansicht einer weiteren Ausführung einer Steuerkurve, 5 1 shows a schematic view of a further embodiment of a control curve,

6 eine Teilansicht eines Antriebs im Schnitt entlang der Linie VI-VI in 2, 6 a partial view of a drive in section along the line VI-VI in 2 .

7 eine Schnittansicht einer zweiten Ausführung des Mitnehmers, 7 2 shows a sectional view of a second embodiment of the driver,

8 eine Teilschnittansicht eines Fensters in einem Schnitt entsprechend 2, jedoch gemäß einer zweiten Ausführungsform, bei der sich eine Steuerkurve am Flügelrahmen befindet, 8th a partial sectional view of a window in a section accordingly 2 , but according to a second embodiment, in which there is a control cam on the casement,

9 eine schematische Ansicht im Schnitt entlang der Linie IX-IX in 8, 9 a schematic view in section along the line IX-IX in 8th .

10 eine Ansicht gemäß 9, bei in abgeklappter Stellung befindlichem Flügelrahmen, 10 a view according to 9 , with the sash frame in the folded position,

11 eine schematische Ansicht einer Platte mit Steuerkurve sowie einer Ausgestaltungsform für das am Treibstangensystem befestigte Schlepporgan, 11 1 shows a schematic view of a plate with a control cam and an embodiment for the towing element attached to the drive rod system,

12 eine schematische Teilansicht im Schnitt XII-XII in 11, 12 is a schematic partial view in section XII-XII in 11 .

13 eine Ansicht entsprechend 11, jedoch mit einer weiteren Ausgestaltungsform für das Schlepporgan und 13 a view accordingly 11 , but with a further embodiment for the towing element and

14 eine schematische Teilansicht im Schnitt entlang der Linie XIV-XIV in 13. 14 is a schematic partial view in section along the line XIV-XIV in 13 ,

1 zeigt die schematische Ansicht eines Fensters 1, das aus einem äußeren, ortsfest in ein Gebäude einbaubaren Blendrahmen 2 sowie einem Flügelrahmen 3 besteht. Der Flügelrahmen 3 ist am Blendrahmen 2 so angelenkt, daß er in unteren Kipplagern 4 und 5 um eine waagerechte Achse kippbar ist. Der Flügelrahmen 3 kann auch um eine lotrechte Achse, die durch das untere Kipplager 5 und ein oberes Drehlager 6 verläuft, gedreht werden. Das untere Lager 5 ist somit ein Dreh-Kipplager und das Fenster 1 ein sogenanntes Dreh-Kippfenster. Am Flügelrahmen 3 ist ein Treibstangensystem 7 verlegt, das aus einem längs dem Umfang des Flügelrahmens längsverschiebbaren Stahlband besteht, welches mit Riegelnocken 8 versehen ist. Die Riegelnocken 8 können durch Verschiebung des Treibstangensystems 7 in Eingriff mit zugeordneten, am Blendrahmen 2 sitzenden Gegenstücken 9 gebracht werden. 1 shows the schematic view of a window 1 , which consists of an outer, fixed frame that can be built into a building 2 as well as a casement 3 consists. The sash 3 is on the frame 2 so articulated that it is in lower tipping bearings 4 and 5 can be tilted about a horizontal axis. The sash 3 can also about a vertical axis through the lower tilt bearing 5 and an upper pivot bearing 6 runs, are rotated. The lower camp 5 is thus a tilt and turn bearing and the window 1 a so-called tilt and turn window. On the casement 3 is a drive rod system 7 laid, which consists of a longitudinally displaceable steel band along the circumference of the casement, which with locking cams 8th is provided. The latch cams 8th can by moving the drive rod system 7 engaged with associated, on the frame 2 seated counterparts 9 to be brought.

Die Belüftungseinrichtung umfaßt einen Antrieb 10. Dieser besteht aus einem Gehäuse 11, welches hier am Blendrahmen 2 angebracht ist, jedoch auch an geeigneten anderen Stellen, auch am eine Fensteröffnung umgebenden Mauerwerk anbringbar ist. In dem Gehäuse befindet sich ein hier nicht weiter dargestellter Elektromotor 12 (2 und 3), der eine im Gehäuse gelagerte Spindel 13 antreibt. Desweiteren befindet sich im Gehäuse ein in Längsrichtung der Spindel geführtes Stellglied 14, das hier als auf der Spindel 13 sitzende Schloßmutter 15 ausgebildet ist. Bei Drehung der Spindel 13 ist die Schloßmutter 15 in Richtung des Doppelpfeiles 16 im Gehäuse 11 auf- und abbewegbar. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist am Flügelrahmen 2 des Fensters 1 ein Mitnehmer 17 montiert. Der Mitnehmer 17 umfaßt einen Mitnehmerschlitten 18, der entlang einem am Flügelrahmen 2 angeordneten Schlittenbett 19 verschiebbar ist. Am Mitnehmerschlitten ist ein Mitnehmerstift 20 gehalten, der mit einem freien Ende 21 durch eine Seitenwand 22 des Gehäuses 11 in ein Führungsorgan 23 der Schloßmutter 15 vorsteht. Der Mitnehmerstift 20 ist in Richtung des Pfeiles 24 längsverschiebbar, so daß ein Ein- und Ausrasten in das bzw. aus dem Führungsorgan 23 der Schloßmutter 15 möglich ist. Im oberen Bereich weist das Schlittenbett 19 eine langlochförmige Nut 25 auf, durch die ein Koppelungsglied 26 zwischen Mitnehmer 17 und Treibstangensystem 7 greift und darin auf- und abbeweglich geführt ist. Das Koppelungsglied 26 besteht aus einem Bolzen 27 (4) sowie einem am Mitnehmer befindlichen, am Bolzen 27 anschlagenden Schlepporgan 28 (4).The ventilation device comprises a drive 10 , This consists of a housing 11 , which here on the frame 2 is attached, but also in suitable other places, can also be attached to the masonry surrounding a window opening. An electric motor (not shown here) is located in the housing 12 ( 2 and 3 ), a spindle mounted in the housing 13 drives. Furthermore, an actuator guided in the longitudinal direction of the spindle is located in the housing 14 that here as on the spindle 13 seated lock nut 15 is trained. When the spindle rotates 13 is the lock nut 15 in the direction of the double arrow 16 in the housing 11 can be moved up and down. In this embodiment is on the casement 2 of the window 1 a driver 17 assembled. The driver 17 includes a sled 18 that along one on the casement 2 arranged sled bed 19 is movable. There is a driver pin on the driver carriage 20 held by a free end 21 by a side wall 22 of the housing 11 in a management body 23 the lock nut 15 protrudes. The driver pin 20 is in the direction of the arrow 24 longitudinally displaceable, so that it snaps into and out of the guide member 23 the lock nut 15 is possible. In the upper area there is a sled bed 19 an elongated groove 25 on, through which a coupling link 26 between carriers 17 and drive rod system 7 engages and is guided up and down in it. The coupling link 26 consists of a bolt 27 ( 4 ) and one on the driver, on the bolt 27 striking towing organ 28 ( 4 ).

In der Seitenwand 22 des Gehäuses 11 befindet sich ein als Steuerkurve 36 dienender Schlitz 30 (2 und 3), durch den der Mitnehmerstift 20 greift. Bei Bewegungen der Schloßmutter 15 in Richtung des Doppelpfeiles 16 wird, entsprechend dem Kurvenabschnitt der Steuerkurve, der vom Mitnehmerstift 20 gerade abgefahren wird, das Treibstangensystem 7 bewegt, indem der Mitnehmerschlitten 18 das Koppelungsglied 26 mitschleppt, wodurch der Flügelrahmen 3 des Fensters 1 gegenüber dem Blendrahmen ent- bzw. verriegelt wird, oder es erfolgt, nach Entriegelung, eine Dreh- oder Kippbewegung des Flügelrahmens 3, um das Fenster 1 zu öffnen oder zu schließen.In the side wall 22 of the housing 11 is a as a control curve 36 serving slot 30 ( 2 and 3 ) through which the driver pin 20 attacks. When the lock nut moves 15 in the direction of the double arrow 16 is, according to the curve section of the control curve, that of the driver pin 20 the drive rod system is currently being driven 7 moved by the sled 18 the coupling link 26 entrains, causing the casement 3 of the window 1 is unlocked or locked with respect to the frame, or there is a rotating or tilting movement of the casement after unlocking 3 to the window 1 to open or close.

2 zeigt eine Teilansicht des Fensters 1 im Schnitt entlang der Linie II-II in 1. Gleiche Bauteile sind mit gleichen Bezugszahlen bezeichnet. 2 shows a partial view of the window 1 on average along the line II-II in 1 , The same components are labeled with the same reference numbers.

2 verdeutlicht, daß das als Schloßmutter 15 ausgebildete Stellglied 10 ein längliches Element ist, das den Innenraum des Gehäuses 11 nahezu vollständig ausfüllt und etwa in der Mitte von der Spindel 13 durchgriffen ist. Zusätzlich sind zur Führung der Schloßmutter 15 als Parallelführungen dienende Gleitstangen 29 und 29' vorgesehen, die entsprechende, als Gleitlager verwendbare Bohrungen in der Schloßmutter 15 durchgreifen. Die Gleitstangen 29 und 29' stehen parallel zur Spindel 13 im Gehäuse 11. Der Mitnehmerschlitten 18 des Mitnehmers 17 trägt den Mitnehmerstift 20, der in einer Querbohrung des Mitnehmerschlittens 18 längsverschiebbar geführt ist. Das freie Ende 21 des Mitnehmerstiftes 20 durchgreift die Seitenwand 22 des Gehäuses 11. Dazu ist in der Seitenwand 22 der als Steuerkurve 36 dienende Schlitz 30 angebracht. Durch den Schlitz 30 steht das freie Ende 21 des Mitnehmerstiftes 20 in die als Führungsorgan 23 dienende Nut 31 vor. In der Nut ist das freie Ende 21 aufgenommen. 2 clarifies that as a lock nut 15 trained actuator 10 is an elongated element that defines the interior of the housing 11 almost completely filled and approximately in the middle of the spindle 13 is reached. In addition, to guide the lock nut 15 slide rods serving as parallel guides 29 and 29 ' provided the corresponding holes in the lock nut that can be used as plain bearings 15 succeed. The slide bars 29 and 29 ' are parallel to the spindle 13 in the housing 11 , The sled 18 of the driver 17 carries the driving pin 20 who in a Cross bore of the carriage 18 is guided longitudinally. The free end 21 of the driver pin 20 reaches through the side wall 22 of the housing 11 , This is in the side wall 22 the as a control curve 36 serving slot 30 appropriate. Through the slot 30 stands the free end 21 of the driver pin 20 in the as a governing body 23 serving groove 31 in front. The free end is in the groove 21 added.

Im Mitnehmerschlitten 18 befindet sich eine quer zum Mitnehmerstift 20 ausgerichtete Bohrung, in die ein Raststift 32 eingesetzt ist sowie eine auf den Raststift 32 drückende Spiralfeder 33, die mittels in die Bohrung einschraubbarer Madenschraube 34 unter Vorspannung setzbar ist, so daß der Raststift 32 von der Spiralfeder gegen den Mitnehmerstift 20 gedrückt wird. Der Mitnehmerstift weist rillenförmige Ausnehmungen 35 und 35' auf, die bewirken, daß der Mitnehmerstift 20 in bestimmten Längsschiebestellungen arretiert wird. In einer Längsschiebestellung, in welcher der Raststift 32 in die Ausnehmung 35 eingreift, ist das freie Ende 21 herausgezogen, wodurch Mitnehmer 17 und Antrieb 10 voneinander entkoppelt sind.In the carriage 18 there is one across the drive pin 20 aligned hole into which a locking pin 32 is used as well as one on the locking pin 32 pressing coil spring 33 , which can be screwed into the hole with a grub screw 34 can be placed under bias so that the locking pin 32 from the spiral spring against the driving pin 20 is pressed. The driver pin has groove-shaped recesses 35 and 35 ' on that cause the driver pin 20 is locked in certain longitudinal sliding positions. In a longitudinal sliding position, in which the locking pin 32 into the recess 35 intervenes, is the free end 21 pulled out, causing entrainment 17 and drive 10 are decoupled from each other.

3 zeigt eine schematische Ansicht des Antriebs 10 etwa in der Ebene III-III in 2. Gleiche Bauteile sind wiederum mit gleichen Bezugszahlen bezeichnet. 3 verdeutlicht eine Ausführungsmöglichkeit für die Formgebung der Steuerkurve 36, die durch einen in der Seitenwand 22 des Gehäuses befindlichen Schlitz 30 ausgebildet ist. Die Steuerkurve 36 weist einen ersten lotrecht verlaufenden Kurvenabschnitt 37 sowie einen schräg nach links unten verlaufenden zweiten Kurvenabschnitt 38 auf. 3 shows a schematic view of the drive 10 about in level III-III in 2 , The same components are again identified by the same reference numbers. 3 illustrates an execution option for the shape of the control curve 36 by one in the side wall 22 of the housing slot 30 is trained. The control curve 36 has a first perpendicular curve section 37 as well as a second curve section running diagonally down to the left 38 on.

Der Elektromotor 12 wirkt über ein durch schematisch angedeutete Zahnräder 39 gebildetes Getriebe auf die Spindel 13, wodurch das als Schloßmutter 15 ausgebildete Stellglied 14 in Richtung des Doppelpfeiles 16 entlang der Spindel und den beiden Gleitstangen 29 und 29' im Gehäuse auf- und abbewegbar ist. Bei dieser Auf- und Abbewegung wird der Mitnehmerstift 20, der durch den als Steuerkurve 36 dienenden Schlitz 30 in der Seitenwand 22 des Gehäuses 11 in die als Führungsorgan 23 dienende Nut 31 in der Schloßmutter 15 eingreift, mitgeschleppt, wodurch der Mitnehmerstift 20 einen durch die Steuerkurve 36 vorgeschriebenen Weg abläuft.The electric motor 12 acts via a schematically indicated gears 39 formed gear on the spindle 13 , which makes it a lock nut 15 trained actuator 14 in the direction of the double arrow 16 along the spindle and the two slide rods 29 and 29 ' is movable up and down in the housing. With this up and down movement, the driver pin 20 by the as the control curve 36 serving slot 30 in the side wall 22 of the housing 11 in the as a governing body 23 serving groove 31 in the lock nut 15 engages, dragged, causing the driver pin 20 one through the control curve 36 prescribed path expires.

Zur Reduzierung der vom Elektromotor 12 aufzubringenden Kräfte ist eine die Gleitstange 29 umfassende Feder 40 vorgesehen, die sich einerseits am Gehäuse 11 abstützt und andererseits an der Unterseite der Schloßmutter 15.To reduce that of the electric motor 12 Forces to be applied is a slide rod 29 comprehensive feather 40 provided on the one hand on the housing 11 supports and on the other hand on the underside of the lock nut 15 ,

Ein Ende der Schloßmutter 15 weist abgeschrägte Auflaufflanken 49 auf, die an einen Schalter 48 zur Steuerung des Elektromotors anschlagen und den Schalter betätigen, wenn die Schloßmutter 14 am Schalter vorbeibewegt wird. Die Steuerkurve 36 bewirkt, daß der Mitnehmerstift 20 im ersten lotrechten Kurvenabschnitt 37 der Steuerkurve eine lotrechte Bewegung ausführt, die parallel zum benachbarten Holm eines Blendrahmens 2 verläuft und damit auch parallel zum zugeordneten Holm des Flügelrahmens 2 sowie dem in diesem Holm verlegten Abschnitt des Treibstangensystems 7 (1).One end of the lock nut 15 has sloping ramp edges 49 on that to a switch 48 to control the electric motor and press the switch when the lock nut 14 is moved past the switch. The control curve 36 causes the driver pin 20 in the first vertical curve section 37 the control curve executes a vertical movement that is parallel to the neighboring spar of a frame 2 runs and thus also parallel to the associated spar of the casement 2 and the section of the drive rod system laid in this spar 7 ( 1 ).

Der durch den lotrechten Kurvenabschnitt 37 bestimmte Weg ist mit X bezeichnet. Der Wegabschnitt X wird benutzt, um den Mitnehmerschlitten, der am Flügelrahmen sitzt, mit dem Schlepporgan 28, das mit dem Treibstangensystem verbunden ist, zu koppeln oder davon zu lösen, sowie das Schlepporgan entlang dem Weg X zu bewegen, wodurch das Treibstangensystem mitbewegt wird und ein Entriegeln oder Verriegeln des Fensters erfolgt. Ein dem zweiten Kurvenabschnitt 38 entsprechender Weg ist mit Y bezeichnet. Dieser ist nutzbar für das Öffnen bzw. Schließen des Fensters.The through the vertical curve section 37 certain way is marked with X. The path section X is used to the towing carriage, which sits on the casement, with the towing element 28 , which is connected to the connecting rod system, to couple or detach it, and to move the towing member along the path X, whereby the connecting rod system is moved and the window is unlocked or locked. On the second section of the curve 38 the corresponding path is designated Y. This can be used to open or close the window.

4 zeigt eine Ansicht des in 2 dargestellten Mitnehmerschlittens in Richtung des Pfeiles IV in 4 shows a view of the in 2 Driving carriage shown in the direction of arrow IV in

2 gesehen. Gleiche Bauteile sind mit gleichen Bezugszahlen bezeichnet. 2 seen. The same components are labeled with the same reference numbers.

4 gibt an, daß das Schlepporgan 28 als den Bolzen 27 erfassende Federklemme 40 ausgebildet ist. Der Bolzen 27 ist in der im Schlittenbett 19 befindlichen langlochförmigen Nut 25 verschiebbar und kann sich aus der Federklemme 40 lösen, sobald das Ende der langlochförmigen Nut 25 eine weitere Mitschleppung durch den sich entlang des Schlittenbettes 19 bewegenden Mitnehmer 18 verhindert. 4 indicates that the towing organ 28 than the bolt 27 engaging spring clip 40 is trained. The bolt 27 is in the in the sled bed 19 located slot-shaped groove 25 slidable and can come out of the spring clip 40 loosen as soon as the end of the elongated groove 25 Another dragging along by the sled bed 19 moving driver 18 prevented.

Das freie Ende 21 des Mitnehmerstiftes 20 ist gemäß 4 mit einem die Reibung in dem Führungsorgan 23 der Schloßmutter 15 vermindernden Rollelement 41 ausgerüstet.The free end 21 of the driver pin 20 is according to 4 with the friction in the governing body 23 the lock nut 15 reducing rolling element 41 equipped.

5 zeigt eine schematische Ansicht einer weiteren Ausgestaltungsmöglichkeit für die Steuerkurve 36, die bei diesem Ausführungsbeispiel ebenfalls einen lotrechten ersten Kurvenabschnitt 37 aufweist. Der zweite Kurvenabschnitt 38 ist in schräg verlaufende und lotrecht verlaufende Abschnitte unterteilt, wodurch der für die Öffnungsbewegung des Flügelrahmens eines Fensters beschriebene Weg stufenförmig verläuft und damit eine schrittweise Bewegung des Flügelrahmens erfolgt. Selbstverständlich kann der zweite Kurvenabschnitt 38 auch einen gekrümmten Verlauf aufweisen, wie er in 5 durch gestrichelte Linien angedeutet ist. 5 shows a schematic view of a further design option for the control curve 36 , which in this embodiment also has a vertical first curve section 37 having. The second section of the curve 38 is divided into sloping and perpendicular sections, whereby the path described for the opening movement of the sash of a window runs in a step-like manner and thus a gradual movement of the sash takes place. Of course, the second curve section 38 also have a curved course, as shown in 5 is indicated by dashed lines.

6 zeigt eine Teilansicht des Antriebs 10 im Schnitt entlang der Linie VI-VI in 2. Gleiche Bauteile sind auch hier mit gleichen Bezugszahlen bezeichnet. 6 verdeutlicht die Ausbildung der als Stellglied dienenden Schloßmutter 15 sowie die Aufnahme des freien Endes 21 des Mitnehmerstiftes 20 in der als Führungsorgan 23 dienenden, in die Schloßmutter 15 eingearbeiteten Nut 31. Die Schloßmutter 15 kann auch auf einer der Nut 31 gegenüberliegenden Seite mit einer zweiten, hier durch gestrichelte Linien angedeutete Nut versehen werden, wodurch eine doppelseitige Verwendung des Antriebs 10 der Belüftungseinrichtung möglich ist. 6 shows a partial view of the drive 10 on average along the line VI-VI in 2 , The same components are also identified here with the same reference numbers. 6 illustrates the formation of the lock nut serving as an actuator 15 as well as the inclusion of the free end 21 of the driver pin 20 in the as a governing body 23 serving in the lock nut 15 incorporated groove 31 , The lock nut 15 can also be on one of the groove 31 opposite side can be provided with a second groove, here indicated by dashed lines, whereby a double-sided use of the drive 10 the ventilation device is possible.

7 zeigt eine zweckmäßige Ausgestaltung des Mitnehmers 17 in einer etwa 2 entsprechenden Ansicht, jedoch in gegenüber 2 vergrößertem Maßstab. Gleiche Bauteile sind wiederum mit gleichen Bezugszahlen bezeichnet. Bei diesem Ausführungsbeispiel hat der Mitnehmerstift 20 einen mit einer Verzahnung versehenen Abschnitt 42. Mit dem verzahnten Abschnitt 42 kämmt ein im Mitnehmerschlitten 18 gelagertes Ritzel 43. Das Ritzel ist mit der Achse 44 eines am Mitnehmer 17 befindlichen Handbetätigungsgriffes 45 drehfest verbunden. Der Handbetätigungsgriff kann auch, wie es auf der rechten Seite der Zeichnung dargestellt ist, als Griffhebel ausgebildet sein. 7 shows a practical Ausgestal tion of the driver 17 in about 2 corresponding view, but in opposite 2 enlarged scale. The same components are again identified by the same reference numbers. In this embodiment, the driver pin 20 a toothed section 42 , With the toothed section 42 combs in the sled 18 stored pinion 43 , The pinion is with the axle 44 one on the driver 17 located manual control handle 45 non-rotatably connected. The manual control handle can also be designed as a handle lever, as shown on the right side of the drawing.

Die Achse 44 des Handbetätigungsgriffes 45 ist gegen die Wirkung einer Druckfeder 46 längsverschiebbar im Mitnehmerschlitten 18 aufgenommen. Bei Längsverschiebung der Achse 44, beispielsweise durch Druck von außen auf den Handbetätigungsgriff 45, wobei die Druckfeder 46 zusammengedrückt wird, kommt das Ritzel 43 außer Eingriff mit dem verzahnten Abschnitt 42 des Mitnehmerstiftes 20 und schiebt sich in die langlochförmige Nut 25 im Schlittenbett 19 hinein. Diese Stellung ist in der rechten Hälfte der Zeichnung gemäß 7 dargestellt. Eine Nutflanke der langlochförmigen Nut 25 hat eine Verzahnung 47, in die das Ritzel bei gegenüber der Wirkung der Feder längsverschobener Achse 44 des Betätigungsgriffes 45 eingerückt ist. Bei Drehung des Betätigungsgriffes 45 wälzt sich das Ritzel 43 an der Verzahnung 47 des Schlittenbettes 19 ab, wodurch der Mitnehmerschlitten 18 entlang dem Schlittenbett 19 verschoben wird. Über das den Bolzen 27 umfassende Schlepporgan 28, wie es zum Beispiel in 4, als Federklemme 40 ausgebildet, dargestellt ist, kann der Mitnehmerschlitten den Bolzen 27 mitnehmen und somit auch eine Bewegung des Treibstangensystems 7 erzeugen, wodurch sich ein Fenster auch manuell mittels Handbetätigungsgriff 45 ver- bzw. entriegeln läßt.The axis 44 of the manual control handle 45 is against the action of a compression spring 46 longitudinally displaceable in the carriage 18 added. With longitudinal displacement of the axis 44 , for example by external pressure on the manual control handle 45 , the compression spring 46 is compressed, the pinion comes 43 out of engagement with the toothed portion 42 of the driver pin 20 and slides into the slot-like groove 25 in the sledge bed 19 into it. This position is in the right half of the drawing 7 shown. A groove flank of the slot-shaped groove 25 has a toothing 47 , in which the pinion with the axis longitudinally displaced relative to the action of the spring 44 of the operating handle 45 is indented. When turning the operating handle 45 the pinion rolls 43 on the gearing 47 of the sled bed 19 off, causing the sled 18 along the sled bed 19 is moved. About the bolt 27 comprehensive towing device 28 as it is in for example 4 , as a spring clip 40 formed, is shown, the driving carriage can the bolt 27 take with you and therefore also a movement of the drive rod system 7 generate, which means that a window can also be operated manually using the manual control handle 45 locks or unlocks.

In 8 ist eine Ansicht eines Teils eines Fensters schematisch im Schnitt dargestellt. Bei diesem Ausführungsbeispiel bestehen der Blendrahmen 2 und der Flügelrahmen 3 aus üblichen Profilen. In den Flügelrahmen 3 ist wiederum ein Treibstangensystem 7 eingebaut. Vor die mit dem Treibstangensystem 7 ausgerüstete Falzumfangsfläche des Flügelrahmens 3 ist eine Platte 50 gesetzt, die eine Steuerkurve 36 hat, welche wiederum durch einen Schlitz 30 in der Platte 50 gebildet ist. Der Antrieb 10 mit seiner Spindel 13, den Gleitstangen 29 und 29' sowie dem Stellglied 14 ist hier in den Blendrahmen 2 so eingebaut, daß ein als Mitnehmer 17 dienender Fortsatz des Stellglieds 14 die in Form des Schlitzes 30 vorliegende Steuerkurve 36 in der Platte 50 durchgreift.In 8th is a view of part of a window shown schematically in section. In this embodiment, the frame is made 2 and the casement 3 from usual profiles. In the casement 3 is again a drive rod system 7 built-in. In front of those with the drive rod system 7 Equipped rebate peripheral surface of the casement 3 is a record 50 set that a control curve 36 which in turn has a slot 30 in the plate 50 is formed. The drive 10 with his spindle 13 , the slide rods 29 and 29 ' and the actuator 14 is here in the frame 2 installed so that one as a driver 17 serving extension of the actuator 14 the one in the form of the slot 30 present control curve 36 in the plate 50 be upheld.

9 zeigt eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie IX-IX in 8. Gleiche Bauteile sind mit gleichen Bezugszahlen bezeichnet. Der Mitnehmer 17 (8) bewegt sich, geführt durch das Stellglied 14 entlang der Steuerkurve 36, welche in Form eines Schlitzes 30 in der Platte 50 vorliegt. Die Platte 50 ist vor die Falzumfangsfläche des Flügelrahmens 3 geschraubt und weist unten eine in den Blendrahmen 2 vorstehende Verbreiterung auf, die bewirkt, daß die Steuerkurve 36 ihren Verlauf im Bereich des im Blendrahmen 2 untergebrachten Antriebs 10 beginnt. 9 shows a view in section along the line IX-IX in 8th , The same components are labeled with the same reference numbers. The driver 17 ( 8th ) moves, guided by the actuator 14 along the control curve 36 which in the form of a slot 30 in the plate 50 is present. The plate 50 is in front of the folded peripheral surface of the casement 3 screwed and has one in the frame below 2 protruding broadening, which causes the control curve 36 their course in the area of the frame 2 housed drive 10 starts.

An dem Treibstangensystem 7 sitzt ein Koppelungsglied 26, das hier einen Zapfen oder Bolzen 27 umfaßt, der an dem Treibstangensystem 7 befestigt ist, sowie eine gabelförmige, ein Schlepporgan 28 bildende Rastfeder. Die Rastfeder ist so angeordnet, daß sie den hier angedeuteten Mitnehmer 17 bzw. ein davon durch die Steuerkurve 36 vorstehendes Teil, umschließt und mitnimmt. In einer vorbestimmten Position entlang des Bewegungsweges der Steuerkurve 36, und zwar im gekrümmten Übergangsbereich, sind die Flanken der Steuerkurve durch eingeschnittene Verbreiterungen 51 so ausgebildet, daß sich das als Rastfeder ausgebildete Schlepporgan 28 aufspreizen kann und den Mitnehmer 17 freigibt. Damit ist der Mitnehmer 17 vom Treibstangensystem 7 entkoppelt.On the drive rod system 7 sits a coupling link 26 , here a pin or bolt 27 includes that on the drive rod system 7 is attached, as well as a forked, a towing organ 28 forming detent spring. The detent spring is arranged so that it is the carrier indicated here 17 or one of them through the control curve 36 protruding part, encloses and takes away. In a predetermined position along the movement path of the control curve 36 , namely in the curved transition area, are the flanks of the control curve by incised widenings 51 formed so that the towing element designed as a detent spring 28 can spread and the driver 17 releases. The driver 17 is thus from the drive rod system 7 decoupled.

10 zeigt eine zweite Ausführungsform der Ausgestaltung gemäß den 8 und 9, bei der die mit der Steuerkurve 36 versehene Platte 50 um eine quer zur Plattenebene verlaufende Achse 53 am Flügelrahmen 2 schwenkbar angelenkt ist. Dies bewirkt, daß der Schwenkweg des Flügelrahmens 3 gegenüber dem Blendrahmen 2 vergrößert ist. Mit 54 ist eine Rückholfeder bezeichnet, die den Antrieb bei Durchführung einer Schließbewegung des Flügelrahmens unterstützen kann. Mit 55 ist ein Führungs- und Anschlagstück bezeichnet. 10 shows a second embodiment of the embodiment according to the 8th and 9 where the one with the control curve 36 provided plate 50 about an axis running transverse to the plate plane 53 on the casement 2 is pivotally articulated. This causes the sash to pivot 3 opposite the frame 2 is enlarged. With 54 is a return spring, which can support the drive when performing a closing movement of the casement. With 55 is a guide and stop piece.

11 zeigt eine schematische Ansicht einer Platte 50 mit Steuerkurve 36 mit einer anderen Ausgestaltungsform des am Treibstangensystem 7 befestigten Schlepporgans 28. Das Schlepporgan 28 ist hier ein Teil mit einem taschenartigen Eingriff 56 für den als Mitnehmer 17 dienenden Fortsatz des Stellglieds 14. In der Stellung des Treibstangensystems 7, in der der Flügelrahmen 3 entriegelt ist, also das Fenster geöffnet werden kann, befindet sich der taschenartige Eingriff 56 in der hier durch Vollinien gezeichneten Stellung unter der Steuerkurve 36, so daß der als Mitnehmer 17 dienende Fortsatz des Stellglieds in den taschenartigen Eingriff 56 eingreifen kann. Durch die Steuerkurve 36 wird der Mitnehmer 17 und damit auch das Teil mit dem taschenartigen Eingriff 56 in die durch gestrichelte Linien angedeutete Position nach oben geschoben, wobei das Treibstangensystem mitgeschleppt und in eine das Fenster verriegelnde Position gebracht ist. 11 shows a schematic view of a plate 50 with control curve 36 with a different embodiment of the drive rod system 7 fortified towing organ 28 , The towing organ 28 here is a part with a pocket-like engagement 56 for as a driver 17 serving extension of the actuator 14 , In the position of the drive rod system 7 in which the casement 3 is unlocked, so the window can be opened, there is the pocket-like intervention 56 in the position drawn here by solid lines below the control curve 36 so that as a driver 17 serving extension of the actuator in the pocket-like engagement 56 can intervene. Through the control curve 36 becomes the carrier 17 and thus also the part with the pocket-like engagement 56 pushed up into the position indicated by dashed lines, the drive rod system being dragged along and brought into a position locking the window.

12 zeigt. eine schematische Teilansicht im Schnitt entlang der Linie XII-XII in 11. 12 shows. is a schematic partial view in section along the line XII-XII in 11 ,

13 zeigt eine Ansicht entsprechend 11, jedoch mit einer weiteren Ausgestaltungsform für ein Schlepporgan 28. Auch bei dieser Ausführung ist das Schlepporgan 28 ein Teil mit einem taschenartigen Eingriff 56. Jedoch ist das Teil, und damit auch das Schlepporgan 28, am Treibstangensystem 7 um eine lotrecht zur Zeichnungsebene stehende Achse drehbar gelagert. Das Schlepporgan 28 dieser Ausführungsform hat eine Außenverzahnung 57, die mit einer Verzahnung 58 an einer lotrechten Flanke der Steuerkurve 36 kämmt. Fährt der Mitnehmer 17 die Steuerkurve ab, gerät er in Eingriff mit dem taschenartigen Eingriff 56 des Schlepporgans 28, welches bei Weiterbewegung des Mitnehmers 17 das Treibstangensystem 7 nach oben mitschleppt. Dabei wälzt sich das Schlepporgan 28 mit seiner Außenverzahnung 57 auf der Verzahnung 58 ab, und da es drehbar gelagert ist, kommt der taschenartige Eingriff 56 in die bei 56' gezeichnete Position, in der der Mitnehmer 17 mit dem Schlepporgan verrastet ist. 13 shows a view accordingly 11 , but with a further embodiment for a towing element 28 , The towing device is also used in this version 28 a part with a pocket-like engagement 56 , However, this is the part, and therefore the towing element 28 , on the drive rod system tem 7 rotatably mounted about an axis perpendicular to the plane of the drawing. The towing organ 28 this embodiment has an external toothing 57 that with a serration 58 on a vertical flank of the control curve 36 combs. The driver drives 17 off the control curve, it comes into engagement with the pocket-like engagement 56 of the towing organ 28 which, when the driver moves on 17 the drive rod system 7 dragged up. The towing element rolls 28 with its external teeth 57 on the gearing 58 off, and since it is rotatably mounted, the pocket-like engagement comes 56 in the at 56 ' drawn position in which the driver 17 is locked with the towing device.

14 zeigt eine schematische Teilansicht im Schnitt entlang der Linie XIV-XIV in 13. Gleiche Bauteile sind mit gleichen Bezugszahlen bezeichnet. 14 shows a schematic partial view in section along the line XIV-XIV in 13 , The same components are labeled with the same reference numbers.

Claims

Belüftungseinrichtung (1) für aus Blendrahmen (2) und Flügelrahmen (3) bestehende, ver- und entriegelbare, in eine Kippstellung bringbare Fenster oder Türen, mit einer Verriegelungseinrichtung (7) und einer Kippeinrichtung (14,17,38) und mit einem motorischen Antrieb (10), wobei sowohl die Ver- und Entriegelung als auch die Kippbewegung mittels einer Steuerkurve geführt ist und eine Koppeleinrichtung (26) zur wahlweisen, mittels des Antriebs (10) erfolgenden Betätigung der Kippeinrichtung (14,17,38) oder mittels des Antriebs (10) erfolgenden Betätigung der Verriegelungseinrichtung (7) vorgesehen ist.Ventilation device ( 1 ) for from frame ( 2 ) and casement ( 3 ) existing, lockable and unlockable windows or doors that can be tilted, with a locking device ( 7 ) and a tilting device ( 14 . 17 . 38 ) and with a motorized drive ( 10 ), with both the locking and unlocking as well as the tilting movement being guided by means of a control cam and a coupling device ( 26 ) for optional, by means of the drive ( 10 ) actuation of the tilting device ( 14 . 17 . 38 ) or by means of the drive ( 10 ) actuation of the locking device ( 7 ) is provided.

Belüftungseinrichtung für aus Blendrahmen und Flügelrahmen bestehende Fenster oder Türen, gemäß Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein in der Falzumfangsfläche des Flügelrahmens zumindest teilweise verlegtes, mittels eines Griffhebels eines am Flügelrahmen angeordneten Schließbeschlages betätigbares Treibstangensystem zur Ver- und Entriegelung des Flügelrahmens gegenüber dem Blendrahmen, und mit einem ortsfest, vorzugsweise am Blendrahmen anbringbaren Antrieb, der ein zwangsbewegliches Stellglied aufweist, das mit einem dem Flügelrahmen zugeordneten Mitnehmer koppelbar ist, wobei sich an einem der beiden relativ gegeneinander bewegbaren Rahmen (Blend-Flügelrahmen) (2, 3) eine Steuerkurve (36) befindet, längs der der Mitnehmer (17) vom Stellglied (14) bewegbar bzw. führbar ist, und der Mitnehmer (17) an dem Treibstangensystem (7) angreift, wobei die Steuerkurve (36) neben mindestens einem Kurvenabschnitt (38) für eine Mitnahme des Flügelrahmens (3) wenigstens einen Kurvenabschnitt (37) für die Mitnahme des Treibstangensystems (7) über den Mitnehmer (17) aufweist.Ventilation device for windows or doors consisting of window frame and sash frame, according to claim 1, characterized by a drive rod system for locking and unlocking the sash frame relative to the frame, which can be actuated at least partially in the rebate circumferential surface of the sash frame and actuated by means of a handle lever of a locking fitting arranged on the sash frame a stationary drive, which can preferably be attached to the frame, which has a positively movable actuator which can be coupled to a driver assigned to the casement, with one of the two frames (casement frame) which can be moved relative to one another ( 2 . 3 ) a control curve ( 36 ) along which the carrier ( 17 ) from the actuator ( 14 ) can be moved or guided, and the driver ( 17 ) on the drive rod system ( 7 ) attacks, with the control curve ( 36 ) next to at least one curve section ( 38 ) for taking the sash ( 3 ) at least one curve section ( 37 ) for taking the drive rod system with you ( 7 ) about the carrier ( 17 ) having.

Belüftungseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerkurve (36) am Flügelrahmen (3) angeordnet ist, daß der Mitnehmer (17) ein längs der Steuerkurve (36) führbarer Fortsatz des Stellgliedes (14) ist und daß am Treibstangensystem (7) ein Koppelungsglied (26) befestigt ist, das mit dem als Mitnehmer (17) dienenden Fortsatz des Stellglieds (14) in Wirkverbindung bringbar ist.Ventilation device according to claim 2, characterized in that the control cam ( 36 ) on the casement ( 3 ) is arranged that the driver ( 17 ) along the control curve ( 36 ) feasible extension of the actuator ( 14 ) and that on the drive rod system ( 7 ) a coupling link ( 26 ) is attached, which with the as driver ( 17 ) serving extension of the actuator ( 14 ) can be brought into operative connection.

Belüftungseinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerkurve (36) durch einen einen entsprechenden Verlauf aufweisenden Schlitz (30) in einem Teil des Flügelrahmens (3) gebildet ist.Ventilation device according to claim 3, characterized in that the control cam ( 36 ) through a slot with a corresponding course ( 30 ) in part of the casement ( 3 ) is formed.

Belüftungseinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das den Schlitz (30) aufweisende Teil des Flügelrahmens (3) eine am Flügelrahmen (3) befestigte Platte (50) ist.Ventilation device according to claim 4, characterized in that the slot ( 30 ) part of the casement ( 3 ) one on the casement ( 3 ) attached plate ( 50 ) is.

Belüftungseinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (50) am Flügelrahmen (3) um eine quer zur Plattenebene ausgerichtete Achse (53) schwenkbar angelenkt ist.Ventilation device according to claim 5, characterized in that the plate ( 50 ) on the casement ( 3 ) around an axis aligned transversely to the plate plane ( 53 ) is pivotally articulated.

Belüftungseinrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der als Mitnehmer (17) dienende Fortsatz des Stellglieds (14) die am Flügelrahmen (3) sitzende Steuerkurve (36) durchgreift und daß das Koppelungsglied (26) ein im Verlauf der Steuerkurve (36) am Flügelrahmen (3) sitzendes Schlepporgan (28) ist, das mit dem als Mitnehmer (17) dienenden Fortsatz in Anschlag bringbar ist, wenn der Mitnehmer (17) vom Stellglied (14) in die entsprechende Position entlang dem durch die Steuerkurve (36) vorgegebenen Bewegungsweg gefahren ist.Ventilation device according to one of claims 3 to 6, characterized in that the as a driver ( 17 ) serving extension of the actuator ( 14 ) on the sash frame ( 3 ) seated control curve ( 36 ) passes through and that the coupling element ( 26 ) in the course of the control curve ( 36 ) on the casement ( 3 ) trailing organ ( 28 ) is that with the driver ( 17 ) serving extension can be brought to a stop if the driver ( 17 ) from the actuator ( 14 ) in the corresponding position along the through the control curve ( 36 ) traveled the specified path of movement.

Belüftungseinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Schlepporgan (28) ein am Treibstangensystem (7) sitzender Teil mit einem taschenartigen Eingriff (56, 56') für den als Mitnehmer (17) dienenden Fortsatz des Stellglieds (14) ist.Ventilation device according to claim 7, characterized in that the towing member ( 28 ) on the drive rod system ( 7 ) seated part with a pocket-like intervention ( 56 . 56 ' ) for as a driver ( 17 ) serving extension of the actuator ( 14 ) is.

Belüftungseinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das den taschenartigen Eingriff (56, 56') aufweisende Schlepporgan (28) drehbar am Treibstangensystem (7) gelagert ist und eine Außenverzahnung aufweist, die mit einer Verzahnung (58) an einer der Flanken des zugeordneten Kurvenabschnitts (37) der Steuerkurve (36) kämmt.Ventilation device according to claim 8, characterized in that the pocket-like engagement ( 56 . 56 ' ) towing device ( 28 ) rotatable on the drive rod system ( 7 ) is mounted and has an external toothing, which with a toothing ( 58 ) on one of the flanks of the assigned curve section ( 37 ) the control curve ( 36 ) combs.

Belüftungseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerkurve (36) am Blendrahmen (2) angeordnet ist.Ventilation device according to claim 2, characterized in that the control cam ( 36 ) on the frame ( 2 ) is arranged.

Belüftungseinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerkurve (36) durch einen einen entsprechenden Verlauf aufweisenden Schlitz (30) in wenigstens einer Seitenwand (22) eines den Antrieb (10) mit Stellglied (14) enthaltenden Gehäuses (11) gebildet ist.Ventilation device according to claim 10, characterized in that the control cam ( 36 ) through a slot with a corresponding course ( 30 ) in at least one side wall ( 22 ) one of the drive ( 10 ) with actuator ( 14 ) containing housing ( 11 ) is formed.

Belüftungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb (10) einen Elektromotor (12) und eine davon angetriebene Spindel (13) umfaßt, die bei installierter Belüftungseinrichtung etwa parallel zum jeweils zugeordneten unmittelbar benachbarten Abschnitt des Treibstangensystems (7) verläuft, und daß das Stellglied (14) als auf der Spindel (13) sitzende Schloßmutter (15) ausgebildet ist.Ventilation device according to one of the preceding claims, characterized in that the drive ( 10 ) an electric motor ( 12 ) and a spindle driven by it ( 13 ) which, when the ventilation device is installed, is approximately parallel to the respectively assigned, directly adjacent section of the drive rod system ( 7 ) and that the actuator ( 14 ) than on the spindle ( 13 ) sitting lock nut ( 15 ) is trained.

Belüftungseinrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß Parallelführungen für die Schloßmutter (15) vorgesehen sind.Ventilation device according to claim 12, characterized in that parallel guides for the lock nut ( 15 ) are provided.

Belüftungseinrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß jede Parallelführung eine parallel zur Spindel (13) verlaufende Gleitstange (29, 29') ist und daß die Schloßmutter (15) auf den Gleitstangen (29, 29') sitzende Schiebelager aufweist.Ventilation device according to claim 13, characterized in that each parallel guide has a parallel to the spindle ( 13 ) running slide rod ( 29 . 29 ' ) and that the lock nut ( 15 ) on the slide rods ( 29 . 29 ' ) has seated sliding bearings.

Belüftungseinrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Schiebelager durch eine in der Schloßmutter (15) angebrachte Bohrung gebildet ist.Ventilation device according to claim 14, characterized in that each sliding bearing by a in the lock nut ( 15 ) hole is formed.

Belüftungseinrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß im Bewegungsweg der Schloßmutter (15) auf eine Steuerung des Elektromotors (12) einwirkende Schalter (48) sitzen.Ventilation device according to one of claims 12 to 15, characterized in that in the path of movement of the lock nut ( 15 ) on a control of the electric motor ( 12 ) acting switches ( 48 ) sit.

Belüftungseinrichtung nach den Ansprüchen 10 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Stellglied (14) an seiner dem Mitnehmer (17) zugekehrten Seite ein Führungsorgan (23) für den Mitnehmer (17) aufweist.Ventilation device according to claims 10 to 16, characterized in that the actuator ( 14 ) at its the carrier ( 17 ) facing a management body ( 23 ) for the driver ( 17 ) having.

Belüftungseinrichtung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsorgan (23) eine Nut (31) ist, daß der Mitnehmer (17) ein in die Nut (31) vorstehendes, zwischen den Nutflanken führend aufgenommenes freies Ende (21) hat und daß die Länge der Spindel (13) und die Länge der Nut (31) derart bemessen sind, daß bei in der Nut (31) aufgenommenem Ende (21) des Mitnehmers (17) bei Bewegungen der Schloßmutter (15) entlang der Parallelführungen (Gleitstangen 29, 29') jeder Abschnitt (37, 38) der Steuerkurve (36) vom Mitnehmer (17) abgefahren wird.Ventilation device according to claim 17, characterized in that the guide member ( 23 ) a groove ( 31 ) is that the driver ( 17 ) one in the groove ( 31 ) protruding free end held between the groove flanks ( 21 ) and that the length of the spindle ( 13 ) and the length of the groove ( 31 ) are dimensioned such that in the groove ( 31 ) recorded end ( 21 ) of the driver ( 17 ) when the lock nut moves ( 15 ) along the parallel guides (slide rods 29 . 29 ' ) each section ( 37 . 38 ) the control curve ( 36 ) from the carrier ( 17 ) is driven off.

Belüftungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Koppelungsglied (26) zwischen Mitnehmer (17) und Treibstangensystem (7) einen an einem Abschnitt des Treibstangensystems (7) angeordneten, in den von der Steuerkurve (36) vorgegebenen Bewegungsweg (x) des Mitnehmers (17) vorstehenden Bolzen (27) umfasst, sowie ein am Mitnehmer (17) befindliches am Bolzen (27) anschlagendes Schlepporgan (28).Ventilation device according to one of the preceding claims, characterized in that the coupling member ( 26 ) between carrier ( 17 ) and drive rod system ( 7 ) one on a section of the drive rod system ( 7 ) arranged, in the of the control curve ( 36 ) predetermined movement path (x) of the driver ( 17 ) protruding bolt ( 27 ) includes, as well as one on the driver ( 17 ) located on the bolt ( 27 ) towing device ( 28 ).

Belüftungseinrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß das Schlepporgan (28) ein den Bolzen (27) erfassendes bzw. freigebendes Rastelement ist.Ventilation device according to claim 19, characterized in that the towing member ( 28 ) the bolt ( 27 ) Detecting or releasing locking element.

Belüftungseinrichtung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement als Federklemme (40) ausgebildet ist.Ventilation device according to claim 20, characterized in that the latching element as a spring clip ( 40 ) is trained.

Belüftungseinrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (17) einen Mitnehmerschlitten (18) umfaßt, der entlang einem am Flügelrahmen (3) angeordneten Schlittenbett (19) verschiebbar ist, sowie einen am Mitnehmerschlitten (18) gehaltenen, in das an der Schloßmutter (15) befindliche Führungsorgan (23) vorstehenden Mitnehmerstift (20).Ventilation device according to one of claims 10 to 21, characterized in that the driver ( 17 ) a sled ( 18 ) which extends along a on the casement ( 3 ) arranged sled bed ( 19 ) can be moved, as well as one on the carriage ( 18 ) held in the lock nut ( 15 ) executive body ( 23 ) above driving pin ( 20 ).

Belüftungseinrichtung nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmerstift (20) längsverschiebbar am Mitnehmerschlitten (18) gehalten ist.Ventilation device according to claim 22, characterized in that the driver pin ( 20 ) can be moved longitudinally on the carriage ( 18 ) is held.

Belüftungseinrichtung nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmerstift (20) einen mit Verzahnung versehenen Abschnitt (42) hat, mit dem ein im Mitnehmerschlitten (18) drehbar gelagertes Ritzel (43) kämmt, welches mit der Achse (44) eines am Mitnehmer (17) befindlichen Handbetätigungsgriffes (45) drehfest verbunden ist.Ventilation device according to claim 23, characterized in that the driver pin ( 20 ) a toothed section ( 42 ) with which one is in the carriage ( 18 ) rotatable pinion ( 43 ) which meshes with the axis ( 44 ) one on the carrier ( 17 ) located manual control handle ( 45 ) is non-rotatably connected.

Belüftungseinrichtung nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß eine betätigbare Trennung der Kräfteübertragung zwischen Handbetätigungsgriff (45) und Mitnehmerstift (20) vorgesehen ist.Ventilation device according to claim 24, characterized in that an operable separation of the transmission of forces between the manual operating handle ( 45 ) and driving pin ( 20 ) is provided.

Belüftungseinrichtung nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (44) des Handbetätigungsgriffes (45) gegen die Wirkung einer Druckfeder (46) längsverschiebbar im Mitnehmerschlitten (18) aufgenommen ist, wobei das Ritzel (43) außer Eingriff mit dem verzahnten Abschnitt (42) des Mitnehmerstiftes (20) bringbar ist und daß das Schlittenbett (19) eine Verzahnung (47) hat, in die das Ritzel (43) bei gegen die Wirkung der Druckfeder (46) längsverschobener Achse (44) des Handbetätigungsgriffes (45) eingerückt ist.Ventilation device according to claim 25, characterized in that the axis ( 44 ) of the manual control handle ( 45 ) against the action of a compression spring ( 46 ) longitudinally displaceable in the carriage ( 18 ) is included, the pinion ( 43 ) out of engagement with the toothed section ( 42 ) of the driving pin ( 20 ) can be brought and that the sledge bed ( 19 ) a gearing ( 47 ) into which the pinion ( 43 ) against the action of the compression spring ( 46 ) longitudinally displaced axis ( 44 ) of the manual control handle ( 45 ) is indented.

Belüftungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Betätigungsglied zur wahlweisen An- bzw. Abkoppelung des Stellglieds (14) bzw. des Mitnehmers (17) von dem Antrieb (10) vorgesehen ist.Ventilation device according to one of the preceding claims, characterized in that an actuating element for the optional coupling or uncoupling of the actuator ( 14 ) or the driver ( 17 ) from the drive ( 10 ) is provided.