DE4333644A1

DE4333644A1 - Device for the torque transmission of a drive unit to a transmission with a hydrodynamic converter

Info

Publication number: DE4333644A1
Application number: DE4333644A
Authority: DE
Inventors: Lutz Gaertner
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 1993-10-02
Filing date: 1993-10-02
Publication date: 1995-04-06
Also published as: KR960705159A; DE59404740D1; US5616002A; WO1995009994A1; EP0719393B1; JPH09503279A; EP0719393A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Moment- Übertragung einer Antriebseinheit auf ein Getriebe mit hy drodynamischem Wandler nach dem Oberbegriff des ersten An spruches.The invention relates to a device for moment Transfer of a drive unit to a gearbox with hy drodynamic converter according to the generic term of the first type saying.

Aus dem Buch J. Looman, Zahnradgetriebe, Band 26, 1970, Seite 124, Abb. 5.45, ist ein hydrodynamischer Wandler bekannt. Der hydrodynamische Wandler besteht aus einem Wandlergehäuse und, darin integriert, einem Pumpen-, einem Turbinen- und einem Leitrad mit Freilauf. Das Pumpen rad ist mit dem Wandlergehäuse drehfest verbunden. Die Energieübertragung vom Pumpen- auf das Turbinenrad erfolgt in bekannter Weise über ein Strömungsmedium, z. B. Öl. Das Turbinenrad wandelt die Strömungsbewegung in eine Drehbewe gung um und treibt eine Getriebeeingangswelle an.From the book J. Looman, Zahnradantrieb, volume 26, 1970, page 124, Fig.5.45, is a hydrodynamic Converter known. The hydrodynamic converter consists of a converter housing and, integrated therein, a pump, one turbine and one idler wheel. Pumping wheel is rotatably connected to the converter housing. The Energy is transferred from the pump to the turbine wheel in a known manner via a flow medium, e.g. B. Oil. The Turbine wheel converts the flow movement into a rotating movement around and drives a transmission input shaft.

Die Moment-Übertragung einer schematisch dargestellten Wel le auf das Wandlergehäuse erfolgt über einen Mitnehmer. Der Mitnehmer ist im Bereich der Welle mit dieser axial ver schraubt. Des weiteren ist der Mitnehmer in axialer Rich tung mit einer Aufnahme verschraubt, welche wiederum mit dem Wandlergehäuse fest verbunden ist. Das Wandlergehäuse bzw. das Pumpenrad dreht sich somit mit der gleichen Dreh zahl wie die schematisch dargestellte Welle.The moment transfer of a schematically represented world le on the converter housing is carried out via a driver. Of the Driver is axially ver in the area of the shaft screws. Furthermore, the driver is in the axial direction screwed with a holder, which in turn with the converter housing is firmly connected. The converter housing or the pump wheel thus rotates with the same rotation number like the schematically represented wave.

Im Bereich der Mittelachse hat das Wandlergehäuse auf der der Welle zugewandten Seite einen Zapfen. Dieser Zapfen ist formschlüssig in einer Aussparung der Welle. Hierdurch ist die radiale Position des hydrodynamischen Wandlers gegen über der Welle fixiert. Die axiale Position des hydrodyna mischen Wandlers gegenüber der Welle ist durch die Ver schraubung Welle/Mitnehmer und Mitnehmer/Aufnahme fixiert. In the area of the central axis, the converter housing has on the a pin on the side facing the shaft. This cone is form-fitting in a recess in the shaft. This is the radial position of the hydrodynamic converter against fixed above the shaft. The axial position of the hydrodyna mix transducer opposite the shaft is through the ver screw shaft / driver and driver / receptacle fixed.

Von Nachteil bei dieser Ausführung ist, daß beim Ein bau eines Getriebes, z. B. in ein Kraftfahrzeug, zwischen Motorblock und Getriebegehäuse ein großer Freiraum vorhan den sein muß, da die Schraubverbindung Mitnehmer/Wandlerge häuse nur in axialer Richtung zugängig ist.The disadvantage of this design is that the one construction of a gear, z. B. in a motor vehicle, between The engine block and gearbox have a large amount of free space which must be because the screw connection driver / converter housing is only accessible in the axial direction.

Die Erfindung hat die Aufgabe, eine einfachere Einbau lösung bei gleichzeitiger Verringerung der axialen Baulänge zu gewährleisten.The invention has the task of simpler installation solution while reducing the axial length to guarantee.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Wandlergehäuse und der Mitnehmer durch mehrere Verbin dungselemente in radialer Richtung gegeneinander fixiert sind. Als Verbindungselemente im Sinne der Erfindung sind z. B. zu verstehen: Schrauben, Nieten, Bolzen und Stifte. Die erfindungsgemäße Lösung bietet den Vorteil, daß auf grund der radialen Zugänglichkeit der Befestigungselemente der Freiraum zwischen Motorblock und hydrodynamischem Wand ler verkürzt werden kann. Dies ist besonders dann von Vor teil, wenn für die Antriebs-/Getriebeeinheit ein begrenzter Bauraum vorhanden ist, wie z. B. bei Kraftfahrzeugen mit Heckmotor oder Mittelmotor.The object is achieved in that the converter housing and the driver through several connections fixed elements against each other in the radial direction are. As connecting elements in the sense of the invention e.g. B. to understand: screws, rivets, bolts and pins. The solution according to the invention has the advantage that due to the radial accessibility of the fasteners the space between the engine block and the hydrodynamic wall can be shortened. This is especially the case then partly if a limited for the drive / gear unit Space is available, such as. B. in motor vehicles with Rear engine or mid-engine.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Verbindungselemente am Umfang Mit nehmer/Wandlergehäuse äquidistant angeordnet sind und die Anzahl der Verbindungselemente geradzahlig ist. Hierdurch wird der Vorteil erzielt, daß Formänderungen des Mitneh mers, hervorgerufen durch innere Gefügespannungen, aufgrund gegenüberliegender Verbindungselemente sich ausgleichen.In a further embodiment of the invention suggested that the connecting elements on the circumference slave / converter housing are arranged equidistantly and the Number of connecting elements is an even number. Hereby the advantage is achieved that changes in shape of the entrainment mers, caused by internal structural tensions, due to opposite connecting elements balance each other.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß der Mitnehmer aus zwei Schenkeln be steht, die Schenkel einen rechten Winkel einschließen und der Mitnehmer im Bereich des Winkels eine Aussparung auf weist. Hierdurch wird der Vorteil erzielt, daß der Mitneh mer in radialer Richtung biegeweich ist. Hiermit wird si chergestellt, daß die radiale Position des hydrodynamischen Wandlers gegenüber einer Welle, wie beim Stand der Technik, nur durch den Zapfen bestimmt ist. Die radialen Befesti gungselemente sind aufgrund der biegeweichen Ausgestaltung des Mitnehmers nicht bestimmend für die radiale Position des hydrodynamischen Wandlers.In a further embodiment of the invention suggested that the driver be made of two legs stands, the legs enclose a right angle and the driver has a recess in the area of the angle points. This has the advantage that the entrainment is flexible in the radial direction. Hereby si that the radial position of the hydrodynamic Converter against a shaft, as in the prior art, is determined only by the spigot. The radial fasteners tion elements are due to the flexible design of the driver not determining the radial position of the hydrodynamic converter.

Eine weitere erfindungsgemäße Lösung ist, daß das Wandlergehäuse und der Mitnehmer über ein Verzahnungsprofil miteinander verbunden sind.Another solution according to the invention is that Converter housing and the driver via a tooth profile are interconnected.

In Ausgestaltung hierzu wird vorgeschlagen, daß das Verzah nungsprofil in axialer Richtung verläuft. Diese Lösung bie tet den Vorteil, daß die Verbindung Antriebseinheit/Getrie be steckbar ist. Dadurch wird der zeitliche Aufwand zum Ein- oder Ausbau eines Getriebes verkürzt.In an embodiment of this, it is proposed that the tooth tion profile runs in the axial direction. This solution bie tet the advantage that the connection drive unit / gear be pluggable. As a result, the time expenditure becomes Installation or removal of a gear shortened.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel darge stellt.In the drawing, an embodiment is Darge poses.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine erste Ausführungsform der Einrichtung; Figure 1 shows a first embodiment of the device.

Fig. 2 eine Draufsicht der ersten Ausführungsform; Fig. 2 is a plan view of the first embodiment;

Fig. 3 eine zweite Ausführungsform. Fig. 3 shows a second embodiment.

Fig. 1 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform der Ein richtung zur Moment-Übertragung einer Antriebseinheit auf ein Getriebe mit hydrodynamischem Wandler. Mit 1 bezeichnet ist die Ausgangswelle einer nicht dargestellten Antriebs einheit, bei einer Brennkraftmaschine z. B. ist dies die Kurbelwelle. Mit 2 bezeichnet ist ein hydrodynamischer Wandler, bestehend aus einem Wandlergehäuse 3, in dem ein nicht dargestelltes Pumpen-, Turbinen und Leitrad mit Frei lauf integriert sind. Der hydrodynamische Wandler 2 befin det sich in einem Getriebegehäuse 4. Mit dem Wandlerge häuse 3 verbunden sind mehrere Aufnehmer 7. Fig. 1 shows a preferred embodiment of a device for torque transmission of a drive unit to a transmission with a hydrodynamic converter. Denoted by 1 is the output shaft of a drive unit, not shown, in an internal combustion engine, for. B. this is the crankshaft. Designated by 2 is a hydrodynamic converter, consisting of a converter housing 3 , in which a pump, turbine and stator, not shown, are integrated with free running. The hydrodynamic converter 2 is located in a gear housing 4 . With the Wandlerge housing 3 are several transducers 7th

Ein Mitnehmer 5 ist mit der Ausgangswelle 1 mittels Schrau be 10 lösbar verbunden. Die Schraube 10 fixiert den Mitneh mer 5 gegenüber der Ausgangswelle 1 in axialer Richtung. Der Mitnehmer 5 besteht aus zwei Schenkeln 5A und 5B, die einen rechten Winkel einschließen. Im Bereich des rechten Winkels weist der Mitnehmer 5 eine Aussparung 11 auf. Diese Aussparung 11 ist in Fig. 2 ersichtlich. Der Schenkel 5B ist mit der Aufnahme 7 durch ein Verbindungselement 6 ver bunden. Unter Verbindungselement im Sinne der Erfindung sind zu verstehen: Schrauben, Nieten, Bolzen oder Stifte. Dargestellt ist eine Schraube.A driver 5 is releasably connected to the output shaft 1 by means of screw 10 . The screw 10 fixes the driver 5 relative to the output shaft 1 in the axial direction. The driver 5 consists of two legs 5 A and 5 B, which enclose a right angle. In the area of the right angle, the driver 5 has a recess 11 . This recess 11 can be seen in FIG. 2. The leg 5 B is connected to the receptacle 7 by a connecting element 6 . The term connection element in the sense of the invention means: screws, rivets, bolts or pins. A screw is shown.

Die Moment-Übertragung der nicht dargestellten Antriebs einheit auf das Pumpenrad ist somit: Ausgangswelle 1, Mit nehmer 5, Aufnahme 7, Wandlergehäuse 3. Die Energieübertra gung des nicht dargestellten Pumpenrades auf das nicht dar gestellte Turbinenrad erfolgt über ein Strömungsmedium, z. B. Öl. Das Turbinenrad wandelt die Strömungsbewegung in eine Drehbewegung um und treibt eine Getriebeeingangs welle 8 an.The torque transmission of the drive unit, not shown, to the pump wheel is thus: output shaft 1 , with slave 5 , receptacle 7 , converter housing 3 . The energy transfer of the pump wheel, not shown, to the turbine wheel, not shown, takes place via a flow medium, for. B. Oil. The turbine wheel converts the flow movement into a rotary movement and drives a transmission input shaft 8 .

Der hydrodynamische Wandler 2 besitzt einen Zapfen 9. Die ser Zapfen fixiert den hydrodynamischen Wandler 2 zur Aus gangswelle 1 in radialer Richtung.The hydrodynamic converter 2 has a pin 9 . This pin fixes the hydrodynamic converter 2 to the output shaft 1 in the radial direction.

Die Aussparung 11 des Mitnehmers 5 bewirkt, daß der Mitneh mer 5 in radialer Richtung biegeweich ist, so daß eine dop pelte Fixierung in radialer Richtung durch Zapfen 9 und Mitnehmer 5/Aufnahme 7 vermieden wird. Hierdurch wird einer erhöhten Belastung der Lager des hydrodynamischen Wand lers 2 durch außermittigen Einbau vorgebeugt. The recess 11 causes the drive element 5 that the Mitneh mer 5 is flexible in the radial direction, so that a dop pelte fixation in radial direction by pins 9 and carrier 5 is prevented / recording. 7 As a result, an increased load on the bearings of the hydrodynamic wall ler 2 is prevented by off-center installation.

In Fig. 2 dargestellt ist die Einrichtung aus Fig. 1 in Draufsicht. Mit 5B bezeichnet ist der Schenkel des Mit nehmers 5. Im Bereich des rechten Winkels hat der Mitneh mer 5 eine Aussparung 11. Die Verbindung Mitnehmer 5 bzw. Schenkel 5B mit dem Wandlergehäuse 3 erfolgt über ein Ver bindungselement 6 und der gestrichelt dargestellten Aufnah me 7.Shown in FIG. 2, 1 is the device of FIG. In plan view. 5 is denoted by B with the legs of the transferee. 5 In the area of the right angle, the driver 5 has a recess 11 . The connection driver 5 or leg 5 B with the converter housing 3 takes place via a Ver connecting element 6 and the dashed Aufnah me 7th

Fig. 3 zeigt eine weitere Lösungsmöglichkeit. Die Mo ment-Übertragung erfolgt hier von der Ausgangswelle 1, über Mitnehmer 5 auf das Wandlergehäuse 3 über ein Verzahnungs profil 12 und 13. Das Verzahnungsprofil verläuft in axialer Richtung. Dadurch ist die Verbindung Antriebseinheit/hydro dynamischer Wandler bzw. Getriebe steckbar. Fig. 3 shows a further possible solution. The torque transmission takes place here from the output shaft 1 , via driver 5 to the converter housing 3 via a tooth profile 12 and 13th The tooth profile runs in the axial direction. As a result, the connection of the drive unit / hydro-dynamic converter or transmission can be plugged in.

BezugszeichenlisteReference list

1 Ausgangswelle Antriebseinheit
2 hydrodynamischer Wandler
3 Wandlergehäuse
4 Getriebegehäuse
5 Mitnehmer
5A Schenkel
5B Schenkel
6 Verbindungselement
7 Aufnahme
8 Getriebeeingangswelle
9 Zapfen
10 Schraube
11 Aussparung
12 Verzahnungsprofil
13 Verzahnungsprofil 1 output shaft drive unit
2 hydrodynamic converter
3 converter housings
4 gearbox
5 drivers
5 A leg
5 B legs
6 connecting element
7 recording
8 transmission input shaft
9 cones
10 screw
11 recess
12 tooth profile
13 tooth profile

Claims

1. Einrichtung zur Moment-Übertragung einer Antriebs einheit auf ein Getriebe mit einem hydrodynamischen Wand ler (2), der hydrodynamische Wandler (2), bestehend aus einem Wandlergehäuse (3), einem Pumpen-, einem Turbinen- und Leitrad mit Freilauf, das Pumpenrad ist mit dem Wand lergehäuse (3) verbunden, zwischen Antriebseinheit und hy drodynamischem Wandler (2) ist ein Mitnehmer (5) angeord net, wobei Wandlergehäuse (3) und Mitnehmer (5) miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Wandlergehäuse (3) und der Mitnehmer (5) durch meh rere Verbindungselemente (6) in radialer Richtung gegenein ander fixiert sind.1. Device for transmitting a drive unit moment to a transmission with a hydrodynamic converter ( 2 ), the hydrodynamic converter ( 2 ), consisting of a converter housing ( 3 ), a pump, a turbine and idler with free-wheeling, the impeller is lergehäuse with the wall (3) connected between the drive unit and hy drodynamischem transducer (2) is a carrier (5) angeord net, wherein the transducer housing (3) and carrier (5) are connected together, characterized in that the transducer housing ( 3 ) and the driver ( 5 ) are fixed against each other in the radial direction by a plurality of connecting elements ( 6 ).

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß die Verbindungselemente (6) äquidistant am Umfang Mitnehmer (5)/Wandlergehäuse (3) an geordnet sind und die Anzahl der Verbindungselemente (6) geradzahlig ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the connecting elements ( 6 ) are arranged equidistantly on the circumference driver ( 5 ) / converter housing ( 3 ) and the number of connecting elements ( 6 ) is an even number.

3. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (5) aus zwei Schenkeln (5A, 5B) besteht, beide Schenkel einen rech ten Winkel einschließen und der Mitnehmer (5) im Bereich des rechten Winkels eine Aussparung (11) aufweist.3. Device according to claims 1 or 2, characterized in that the driver ( 5 ) consists of two legs ( 5 A, 5 B), both legs enclose a right angle and the driver ( 5 ) in the area of the right angle Has recess ( 11 ).

4. Einrichtung zur Moment-Übertragung einer Antriebs einheit auf ein Getriebe mit einem hydrodynamischen Wand ler (2), der hydrodynamische Wandler (2), bestehend aus einem Wandlergehäuse (3), einem Pumpen-, einem Turbinen- und Leitrad mit Freilauf, das Pumpenrad ist mit dem Wand lergehäuse (3) verbunden, zwischen Antriebseinheit und hy drodynamischem Wandler (2) ist ein Mitnehmer (5) angeord net, wobei Wandlergehäuse (3) und Mitnehmer (5) miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Wandlergehäuse (3) und der Mitnehmer (5) über ein Verzahnungsprofil (12, 13) miteinander verbunden sind.4. Means for moment transmission of a drive unit to a transmission with a hydrodynamic converter ( 2 ), the hydrodynamic converter ( 2 ), consisting of a converter housing ( 3 ), a pump, a turbine and idler with free wheeling, the impeller is lergehäuse with the wall (3) connected between the drive unit and hy drodynamischem transducer (2) is a carrier (5) angeord net, wherein the transducer housing (3) and carrier (5) are connected together, characterized in that the transducer housing ( 3 ) and the driver ( 5 ) are connected to one another via a tooth profile ( 12 , 13 ).

5. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch ge kennzeichnet, daß das Verzahnungsprofil (12, 13) in axialer Richtung verläuft.5. Device according to claim 4, characterized in that the tooth profile ( 12 , 13 ) extends in the axial direction.