DE4332378A1 - Stromgeneratoren mit integrierten Verbrennungsmotor Antriebs-System - Google Patents

Stromgeneratoren mit integrierten Verbrennungsmotor Antriebs-System

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DE4332378A1
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    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
    • F02B63/04—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/10—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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Description

Stromerzeugung, in den Bereichen 220 V Wechselstrom und 380 V Drehstrom, durch Kombination eines sehr verbrauchsarmen Verbrennungsmotors der 2 Generatoren antreibt (Benzin oder Diesel).
Zwei Generatoren werden parallel montiert, der Antriebs­ motor wird zentriert und bündig mit Riemenscheiben und Antriebsscheibe des Motors auf die Generatoren installiert.
Der Antriebsmotor hat einen Verbrauch von 3.0 l/h und treibt die Generatoren über einen Keilriemen von 80 m/s Belastbar­ keit an. Bei einer Drehzahl von 3600 wird von beiden Generatoren eine Leistung von z. B. (je nach Konzeption) 12 KVA/45A erbracht (16 PS). Die Generatoren werden dabei im Leistungsbereich in Reihe geschaltet.
Das reicht aus um einen Kurzschlußläufer-Motor als Antriebs­ motor zu betreiben.
Die Leistungsfähigkeit der Generatoren und des Antriebsmotors sind variabel, d. h. abgestimmt veränderbar.
Für den Antrieb eines Elektroautos entfallen die schweren Akkus.
Der Tank bleibt und hat somit bei einen Stundenverbrauch von 3 l, bei einer Kilometerleistung von 90 kmh, einen Radius von 1800 km. Bei einem Dieselantriebsmotor sind die Kosten noch günstiger.
Zwei Stromgeneratoren kombiniert mit einem Antrieb durch einen Verbrennungsmotor.
Die Generatoren bringen je 6 KVA 380/220 Volt/50 Khz/18,2 Amp. bei 3600 Umdrehungen. Das sind 12 KVA/16 PS.
Das ganze System ist variabel und kann abgestimmt auf den Leistungsbedarf ausgelegt werden.
Das ganze System wird mit einer Kühlung und einem Überlastungs­ schutz ausgestattet.
Beide Generatoren werden parallel zueinander auf einer Grundplatte montiert.
Der Antriebsmotor ist genau in der Mitte über den Generatoren aufgebaut, so daß die ebenfalls am Antriebsmotor montierte Keilriemenscheibe mit den Keilriemenscheiben der Generatoren plan laufen.
Der Antrieb erfolgt über einen Mehrprofilkeilriemen, der mit einer Belastbarkeit von 80 ms ausgestattet ist.
Die Kühlung der Generatoren erfolgt über eine in den handels­ üblichen Generatoren integrierte Ventilatorkühlung.
Der handelsübliche Antriebsmotor hat ebenfalls ein eigenes Kühl­ system. Die Abgase werden über einen Katalysator geregelt.
Der Antriebsmotor wird mit einem E-Anlasser, über eine 12 Volt Batterie gestartet.
Mit diesem System kann ein Drehstrommotor, z. B. ein Kurzschluß­ läufer, als Fahrzeugantrieb oder Maschinenantrieb verwendet werden.
So kann eine abgestimmte Systemierung durchaus in den Verwendungs­ bereichen viele Kosten sparen und die belastete Umwelt schonen.

Claims (2)

1. zwei Stromgeneratoren 220/380 Volt, angetrieben durch einen 9 KW Verbrennungsmotor, mit in Reihe geschalteter Strom­ leistung von je 6 KV (12 KVA), dadurch gekennzeichnet, daß zwei Stromgeneratoren mit einem Verbrennungsmotor, der mit Benzin oder Diesel betrieben werden kann, in Sternform montiert werden. Der Antrieb erfolgt über einen Mehrprofilkeilriemen mit 80 ms Belastbarkeit.
2. Zwei Stromgeneratoren, die durch einen Verbrennungsmotor ange­ trieben werden, nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stromgeneratoren nebeneinander auf einer Grundplatte montiert sind und der Antriebsmotor in der Mitte darüber, in gleicher Flucht der Riemenscheibenlinie, fest verankert ist.
Die Stromgeneratoren laufen parallel und die Stromausgangs­ leistung ist in Reihe geschaltet.
Die zwei Stromgeneratoren bringen eine ausreichende Leistung um Kraftfahrzeuge, Baumaschinen und andere Geräte zu betreiben, wenn keine andere Stromquelle zur Verfügung steht.
Der Kraftstoffverbrauch von 3 l pro Stunde, zum Beispiel bei einem Elektroauto, kann bei einer Tankfüllung von 60 l, eine Entfernung von 1800 km zurückgelegt werden.
DE4332378A 1993-09-23 1993-09-23 Stromgeneratoren mit integrierten Verbrennungsmotor Antriebs-System Withdrawn DE4332378A1 (de)

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