DE4324783C2 - Wischarmbefestigung für Kraftfahrzeug-Scheibenwischer - Google Patents
Wischarmbefestigung für Kraftfahrzeug-ScheibenwischerInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Wischarmbefestigung
für Kraftfahrzeug-Scheibenwischer nach dem Oberbegriff
des Anspruchs 1.
Bei einer aus der nicht vorveröffentlichten deutschen Pa
tentanmeldung P 42 24 861 bekannten Wischarmbefestigung
ist die Wischerantriebswelle mit einem kugelabschnittför
migen Kopfstück versehen, das in eine pfannenförmigen
Ausnehmung des Wischarmes eingreift. Von dem Kopfstück
steht ein Gewindezapfen ab, so daß über eine Gewindemut
ter und zwei zwischengelegte, gegeneinander verdrehbare
Kegelscheiben der Wischarm in beliebiger Winkellage auf
der Wischerantriebswelle fixiert werden kann.
In den meisten Fällen ist es ausreichend, den Wischarm
lediglich in einer Achse senkrecht zur Wischerantriebs
welle einstellen zu können. Da der Wischarm federbelastet
auf der Windschutzscheibe des Kraftfahrzeuges aufliegt,
ist in erster Linie eine Einstellbarkeit des Anstellwin
kels des Wischblattes erforderlich, d. h. eine Verdreh
barkeit des Wischarmes um seine Längsachse.
Außerdem hat sich die Einstellung mit zwei gegeneinander
verdrehbaren Kegelscheiben in der Praxis als relativ
zeitaufwendig erwiesen.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine einfach aufgebaute
Wischarmbefestigung mit einer Einstellbarkeit des
Wischarmes um seine Längsachse bereitzustellen.
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des
Anspruchs 1 gelöst. Die rinnenförmige Gestalt des Endab
schnitts des Wischarmes gewährt nur einen rotatorischen
Freiheitsgrad, nämlich um eine zur Längsachse des
Wischarmes parallele Schwenkachse. Die Einstellung senk
recht zu dieser Längsachse bleibt erhalten. Der einfache
Aufbau der Wischarmbefestigung schließt Bedienungsfehler
bei der Einstellung des Wischarmes aus und ermöglicht
eine schnelle und sichere Einstellung des Wischarmes.
Aus der DE 33 29 146 A1 ist ein Wischarm bekannt, dessen
Endabschnitt über ein Befestigungsteil so an der Wischer
antriebswelle angeordnet ist, daß sich der Wischarm
während des Betriebs unterschiedlichen Scheibenkrümmungen
anpassen kann. Das Befestigungsteil weist hierzu zylin
derähnliche Schwenkflächen auf. Zur Übertragung des An
triebsdrehmomentes sind am Befestigungsteil zusätzlich
ebene Mitnehmerflächen ausgebildet. Eine Einrichtung zur
Einstellung des Anstellwinkels des Wischarms ist jedoch
nicht vorgesehen.
Die Weiterbildungen der Erfindung nach Anspruch 2 und 3
betreffen vorteilhafte Ausgestaltungen von Klemmteilen.
Je nachdem, ob das Klemmteil in die konkave oder die kon
vexe Seite des rinnenförmigen Endabschnitts des Wischarms
eingreift, ist das Klemmteil mit einer länglichen Erhe
bung oder einer länglichen Aussparung versehen. Durch die
kreisbogenförmige Gestalt ergeben sich große Führungs-
und Klemmflächen. Daraus resultiert eine stabile Fixie
rung des Wischarmes auf der Wischerantriebswelle.
Die ebene Oberseite des oberen Klemmteils (Anspruch 2)
kann senkrecht zum Zapfen ausgerichtet werden und bildet
hierdurch eine geeignete Anlagefläche für das Halteele
ment, z. B. eine Gewindemutter, die auf einen mit einem
Gewinde versehenen Zapfen aufgeschraubt wird.
Das untere Klemmteil (Anspruch 3) kann auf ein Kopfstück
mit einfach zu fertigender Form aufgesetzt werden und so
mit besser mit den für die Klemmwirkung erforderlichen
Funktionsflächen ausgestattet werden, als dies mit einer
direkt an die Wischerantriebswelle angeformten Klemmein
richtung möglich wäre. Außerdem kann das untere Klemmteil
bei Beschädigung in einfacher Weise ausgetauscht werden.
Durch das kegelstumpfförmige Kopfstück gemäß Anspruch 4
ist zusätzlich eine Verstellung des Wischarmes um die
Wischerantriebswelle möglich. Hierbei bleibt die übrige
Einstellung des Wischarmes erhalten.
Ein mögliches Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an
hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Wischarmbefestigung in
der Vorderansicht mit teilweiser Schnittdar
stellung und
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-A in Fig. 1.
Die Figuren zeigen eine erfindungsgemäße Wischarmbefesti
gung in schematisierter Darstellung.
Der in seiner Gesamtheit mit 1 bezeichnete Wischarm
ist über seinen rinnenförmigen Endabschnitt 2 mit der
Wischerantriebswelle 3 verbunden. Die Wischarmbefestigung
wird über ein an der Wischerantriebswelle 3 vorgesehenes
Kopfstück 4, ein unteres und ein oberes Klemmteil 5 bzw.
6, einen vom Kopfstück 4 abstehenden Gewindezapfen 7 und
einer Gewindemutter 8 bewerkstelligt. Hierzu ist der
Endabschnitt 2 des Wischarmes 1 in Form einer länglichen
Rinne mit gleichmäßiger Wandstärke ausgebildet, deren
Unterseite 9 von der Mantelfläche eines Kreiszylinders
mit dem Durchmesser d und deren Oberseite 10 von der Man
telfläche eines Kreiszylinders mit dem Durchmesser D ge
bildet wird. Entsprechend sind auch unteres und oberes
Klemmteil 5 bzw. 6 geformt: Beide Klemmteile 5 und 6 sind
langgestreckt, jedoch kürzer als der Endabschnitt 2 des
Wischarmes 1 (siehe Fig. 1) und besitzen jeweils eine im
Querschnitt kreisbogenförmige Begrenzungslinie. So ist
die Oberseite 11 des unteren Klemmteils 5 konvex gewölbt
und besitzt die Mantelfläche eines Kreiszylinderabschnit
tes mit dem Durchmesser d. Die konkave Unterseite 12 des
oberen Klemmteils 6 hingegen weist einen Krümmungsdurch
messer D auf.
Das Kopfstück 4 der Wischerantriebswelle 3 hat eine ke
gelstumpfförmige Sitzfläche, die mit der Unterseite 13
des unteren Klemmteils 5 zusammenwirkt.
Der Gewindezapfen 7 ist durch eine langlochartige Durch
trittsöffnung 14 im Endabschnitt 2 des Wischarmes 1 und
durch die Durchtrittsbohrung 15 im oberen Klemmteil 6
hindurchgeführt und in der Länge so bemessen, daß die
Gewindemutter 8 aufgeschraubt werden kann. Die Oberseite
16 des oberen Klemmteils 6 ist von einer zur Längsachse
17 der Wischerantriebswelle 3 lotrechten ebenen Fläche
begrenzt.
Die Einstellung des Wischarmes 1 bezüglich der nicht dar
gestellten Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeuges und
bezüglich der Wischerantriebswelle 3 geht folgendermaßen
vor sich:
Bei gelockerter Gewindemutter 8 wird der Wischarm 1 in
eine nicht dargestellte Schablone eingesetzt, die an die
Windschutzscheibe des Kraftfahrzeuges angelegt wird und
den für die Funktion des Wischarmes 1 idealen Anstellwin
kel zur Windschutzscheibe vorgibt. Durch den rotatori
schen Freiheitsgrad 18 um die Längsachse 17 der Wischer
antriebswelle 3 und den rotatorischen Freiheitsgrad 19 um
die Schwenkachse 21 kann der Wischarm 1 eingestellt wer
den. Die Breite B der Durchtrittsöffnung 14 ermöglicht
hierbei die Verdrehbarkeit des Wischarmes 1 in einem
ausreichenden Verstellwinkelbereich α. Schließlich kann
durch die Längserstreckung L der Durchtrittsöffnung 14
der Wischarm 1 auch axial in Richtung seiner Längsachse
20 verschoben werden. Hat der Wischarm 1 die gewünschte
Position eingenommen, so wird diese durch Anziehen der
Gewindemutter 8 fixiert. Die großen zylinderman
telförmigen Klemmflächen ermöglichen hierbei eine sichere
Fixierung des Wischarmes 1 auf der Wischerantriebswelle
3. Die paßgenaue Durchtrittsbohrung 15 im oberen Klemm
teil 6 gewährleistet, daß die Oberseite 16 des oberen
Klemmteils 6 lotrecht zur Längsachse 17 der Wischeran
triebswelle 3 ausgerichtet ist und somit eine zur Unter
seite der Gewindemutter 8 parallele Anlagefläche gegeben
ist.
Der rinnenförmige Endabschnitt 2 des Wischarmes 1 wird
somit zwischen den mehr oder wenigen feststehenden oberen
und unteren Klemmteilen 6 bzw. 5 verstellt und beschreibt
dabei eine kreisbogenförmige Schwenkbewegung um die zur
Längsachse 20 des Wischarmes 1 parallele Schwenkachse 21.
Diese Schwenkachse 21 wird durch den gemeinsamen Mittel
punkt M der im Querschnitt kreisbogenförmigen Begren
zungslinien von Endabschnitt 2 und den beiden Klemmteilen
5 und 6 bestimmt.
Claims (4)
1. Wischarmbefestigung für Kraftfahrzeug-Scheiben
wischer, bestehend aus
- - einer Wischerantriebswelle mit einem zur Auf nahme eines Wischarmes ausgebildeten Kopfstück und einem vom Kopfstück abstehenden Zapfen,
- - dem Wischarm mit einem mit dem Kopfstück zusam menwirkenden wischerantriebswellenseitigen Endabschnitt, der eine Durchtrittsöffnung für den Zapfen aufweist und
- - einem Halteelement, das mit dem Zapfen zusam menwirkt und den Wischarm auf der Wischeran triebswelle fixiert, dadurch gekennzeichnet, daß der Endabschnitt (2) des Wischarmes (1) in Richtung seiner Längsachse (20) gleichförmig rinnenförmig ausgebildet und im Quer schnitt von konzentrischen Kreisbögen begrenzt ist und sowohl Halteelement (Gewindemutter 8) als auch Kopfstück (4) unmittelbar oder über zumindest ein Klemmteil (5, 6) formschlüssig so mit den Mantelflä chen (Unterseite 9, Oberseite 10) des rinnenförmigen Endabschnittes (2) zusammenwirken, daß der Wischarm (1) in der Lösestellung des Halteelementes (Gewindemutter 8) um eine zu seiner Längsachse (20) parallele Achse (Schwenkachse 21) verdreht werden kann.
2. Wischarmbefestigung für Kraftfahrzeug-Scheiben
wischer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß ein oberes Klemmteil (6)
vorgesehen ist, dessen Oberseite (16) von einer ebe
nen Fläche begrenzt ist und dessen Unterseite (12)
eine längliche, im Querschnitt kreisbogenförmige,
rinnenförmige Aussparung oder Erhebung aufweist, wo
bei der Durchmesser (D; d) des Kreisbogens der Aus
sparung bzw. der Erhebung mit dem Durchmesser (D; d)
des zugehörigen Kreisbogens des rinnenförmigen
Endabschnittes (2) des Wischarmes (1) übereinstimmt.
3. Wischarmbefestigung für Kraftfahrzeug-Scheiben
wischer nach Anspruch 1 und/oder Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß ein auf das Kopfstück
(4) aufsetzbares unteres Klemmteil (5) vorgesehen
ist, dessen Oberseite (11) eine längliche, im Quer
schnitt kreisbogenförmige Erhebung oder rinnenför
mige Aussparung aufweist, wobei der Durchmesser (D;
d) des Kreisbogens der Erhebung bzw. der Aussparung
mit dem Durchmesser (D, d) des zugehörigen Kreisbo
gens des rinnenförmigen Endabschnittes (2) des
Wischarmes (1) übereinstimmt.
4. Wischarmbefestigung für Kraftfahrzeug-Scheiben
wischer nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß das Kopfstück (4) kegel
stumpfförmig ausgebildet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934324783 DE4324783C2 (de) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | Wischarmbefestigung für Kraftfahrzeug-Scheibenwischer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934324783 DE4324783C2 (de) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | Wischarmbefestigung für Kraftfahrzeug-Scheibenwischer |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4324783A1 DE4324783A1 (de) | 1995-01-26 |
DE4324783C2 true DE4324783C2 (de) | 1996-11-07 |
Family
ID=6493557
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934324783 Expired - Fee Related DE4324783C2 (de) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | Wischarmbefestigung für Kraftfahrzeug-Scheibenwischer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4324783C2 (de) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2742114B1 (fr) * | 1995-12-07 | 1998-01-09 | Valeo Systemes Dessuyage | Dispositif d'essuyage pour une vitre de vehicule automobile |
DE10326256A1 (de) * | 2003-06-11 | 2005-01-05 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung mit einem Befestigungsteil eines Wischarms |
DE102006059079B4 (de) * | 2006-12-14 | 2017-01-12 | Robert Bosch Gmbh | Wischerlager |
DE102014201829A1 (de) | 2014-02-03 | 2015-08-06 | Robert Bosch Gmbh | Scheibenwischvorrichtung |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3329146A1 (de) * | 1983-08-12 | 1985-02-21 | SWF Auto-Electric GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Wischarm fuer scheibenwischer in fahrzeugen, insbesondere kraftfahrzeugen |
-
1993
- 1993-07-23 DE DE19934324783 patent/DE4324783C2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4324783A1 (de) | 1995-01-26 |
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