DE4315197C2 - Licht- und luft-durchlässige KFZ-Kofferraum-Abtrennung - Google Patents
Licht- und luft-durchlässige KFZ-Kofferraum-AbtrennungInfo
- Publication number
- DE4315197C2 DE4315197C2 DE19934315197 DE4315197A DE4315197C2 DE 4315197 C2 DE4315197 C2 DE 4315197C2 DE 19934315197 DE19934315197 DE 19934315197 DE 4315197 A DE4315197 A DE 4315197A DE 4315197 C2 DE4315197 C2 DE 4315197C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- trunk
- air
- light
- animals
- animal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/12—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads which protect the occupants against personal attack from the inside or the outside of the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Housing For Livestock And Birds (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Sinn und Zweck der Erfindung ist es, den sicheren
Transport vorzugsweise von Tieren im Kofferraum von
PKW und Kombi-Fahrzeugen mit Kofferraum-Abdeckung
zu ermöglichen.
Der Transport von Tieren im Kofferraum war schon
immer problematisch.
Ideal sind da Kombi-Fahrzeuge ohne Kofferraum-Abdeckung,
weil dann die Ladefläche für das oder die Tiere zur
Verfügung steht.
Durch Gitter und Käfige kann sicher verhindert werden,
daß die Tiere in den Fahrgastraum gelangen.
Ganz anders ist die Situation bei Limousinen.
Im Kofferraum haben die Tiere weder Licht noch Luft.
Vorrichtungen wie "Dog-Heck", wo der Kofferraumdeckel
einen Spalt breit geöffnet bleibt und der "Dog-Heck"-
Einsatz den Spalt zwischen Kofferraumklappe und Kotflügel
sowie Ladekante verschließt, sind sicher eine zweifelhafte
Lösung.
Kleine Bullaugen und Lüftungsschlitze sorgen bestenfalls
theoretisch für einen akzeptablen Tiertransport.
Ohne Blickkontakt zu Frauchen und Herrchen haben die Tiere
Angst im Kofferraum und anstatt frischer Luft dringen
möglicherweise Abgase durch die Lüftungsschlitze.
Also müssen die Tiere in den Fahrgastraum.
Dort verschmutzen sie erst einmal Sitze und Insassen.
Dann neigen Tiere dazu, im Auto herumzuturnen.
Mal sitzen sie wegen der besseren Sicht auf der Hutablage -
mal sitzen sie bei dem Beifahrer auf dem Schoß.
Wenn kein Beifahrer da ist und das Tier davon abhält,
möchte es bei dem Fahrer auf den Schoß oder unten in
den Fußraum.
Unzählige Unfälle sind schon dadurch passiert!
Auch beim scharfen Bremsen oder bei Unfällen können
ungesicherte Tiere erheblich gefährdet sein oder
für die Menschen zur Gefahr werden.
Anschnallen (so etwas gibt es auch) lassen sich Tiere
grundsätzlich nicht gern und Gitter oder Netze, die
zwischen den vorderen Sitzen und der hinteren Sitzbank
installiert werden, lösen nur ein Teil der Probleme.
Der Schmutz im Auto bleibt und die Hutablage ist nach
wie vor ein absolut unsicherer Platz.
Die Lösung ist meine Erfindung:
Moderne PKW haben inzwischen fast alle für lange oder große Güter eine Durchlademöglichkeit vom Kofferraum her, indem die Rücklehne der hinteren Sitzbank teilweise oder ganz umgeklappt werden kann.
Moderne PKW haben inzwischen fast alle für lange oder große Güter eine Durchlademöglichkeit vom Kofferraum her, indem die Rücklehne der hinteren Sitzbank teilweise oder ganz umgeklappt werden kann.
Wenn man genau an der Trennstelle zwischen Innen- und
Kofferraum eine durchsichtige, luftdurchlässige, aber
ausreichend feste Abtrennung vornimmt, kann man Tiere
bis zu einer bestimmten Größe artgerecht, sicher und
liebevoll transportieren, wenn zumindest einer der hinteren
Plätze nicht besetzt ist und die Rückenlehne umgeklappt
wurde. Das Tier hat im Kofferraum Licht, Luft und Wärme.
Immer Blickkontakt zu den gebliebten Menschen und Streichelmöglichkeit
während der Fahrt besteht auch.
Auch die Aufbewahrung der Tiere im Fahrzeugstillstand ist
ideal, denn die Fenster können zum Lüften ausreichend heruntergekurbelt
werden, ohne daß vorbeigehende Passanten
erschreckt oder gebissen werden können.
Bei dieser Erfindung ist nicht entscheidend wie die
Abteilung vorgenommen wird.
Ob als Gestänge, Gitter oder Netz.
Fest, herausnehmbar, umklappbar oder als Rollo -
entscheidend ist die Idee dieser sicheren und artgerechten
Unterbringung von Tieren im Kofferraum.
Zeichnung 1 zeigt prinzipiell, wie so etwas aussieht.
Claims (1)
- Trennwand, ausgebildet als Netz, Gitter oder Gestänge zur Abgrenzung eines für den Tiertransport in einem Personalkraftwagen vorgesehenen Abteiles gegen den Personen vorbehaltenen Bereich, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale:
- a) der Personenkraftwagen ist als Limousine mit einem geschlossenen, in üblicher Weise von außen zu öffnenden Kofferraum ausgebildet;
- b) Der Kofferraum weist eine Hutbablage bzw. Kofferraum-Abdeckung als obere Begrenzung auf;
- c) der Kofferraum kann durch Umklappen mindestens einer Rücksitzlehne zum Personenabteil hin erweitert bzw. geöffnet werden;
- d) die durch das Umklappen mindestens einer Rücksitzlehne entstehende Öffnung zum Personenabteil ist bei Transport eines Tieres im Kofferraum durch ein licht- und luftdurchlässiges Gitter, Netz oder Gestänge verschließbar.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934315197 DE4315197C2 (de) | 1993-05-07 | 1993-05-07 | Licht- und luft-durchlässige KFZ-Kofferraum-Abtrennung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934315197 DE4315197C2 (de) | 1993-05-07 | 1993-05-07 | Licht- und luft-durchlässige KFZ-Kofferraum-Abtrennung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4315197A1 DE4315197A1 (de) | 1994-11-10 |
DE4315197C2 true DE4315197C2 (de) | 1996-04-04 |
Family
ID=6487464
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934315197 Expired - Fee Related DE4315197C2 (de) | 1993-05-07 | 1993-05-07 | Licht- und luft-durchlässige KFZ-Kofferraum-Abtrennung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4315197C2 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008015229A1 (de) * | 2008-03-20 | 2009-09-24 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Trenneinrichtung für den Gepäckraum eines Kraftfahrzeugs |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7443234U (de) * | 1975-05-28 | Zwadlo M | Sicherheitsnetz für Tiertransporte, in Kraftfahrzeugen | |
FR1594703A (de) * | 1968-10-29 | 1970-06-08 | ||
DE1933763A1 (de) * | 1969-07-03 | 1971-01-21 | Seib Geb Mueller | Sicherheitsvorrichtung an Kraftfahrzeugen |
GB1369916A (en) * | 1973-03-07 | 1974-10-09 | Fransen Ltd John A | Means for forming a compartment for a dog or like animal in the luggage space |
GB2111439B (en) * | 1981-12-18 | 1985-06-12 | Georges Vandammel Etablissemen | Device for the transverse partitioning of a motor vehicle |
-
1993
- 1993-05-07 DE DE19934315197 patent/DE4315197C2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4315197A1 (de) | 1994-11-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3865425A (en) | Pet trailer | |
EP3597484B1 (de) | Personenbeförderungsfahrzeug | |
US4605258A (en) | Vehicle, especially camping vehicle | |
EP1602523A2 (de) | Fahrzeug mit Sicht für alle Insassen | |
DE69909287T2 (de) | Stadtauto | |
DE4315197C2 (de) | Licht- und luft-durchlässige KFZ-Kofferraum-Abtrennung | |
DE10143807A1 (de) | Kraftfahrzeug mit veränderbarer Rücksitzanordnung | |
KR102002972B1 (ko) | 폐기물 수집 운반차량 | |
DE60206817T2 (de) | Kombi-Kraftfahrzeug mit einem variablen Dach/Heckbereich | |
EP0589188B1 (de) | Personenkraftwagen mit einem zusätzlichen Stauraum | |
DE102007028283A1 (de) | Omnibus, insbesondere Reisebus | |
DE102006055816A1 (de) | Fahrzeug, insb. Kraftfahrzeug vorzugsweise in Kompaktbauweise | |
DE2718837A1 (de) | Vorrichtung zum abteilen des hinteren laderaumes vom fahrgastraum eines fuer den transport von personen und lasten konzipierten kraftfahrzeuges | |
DE102016203807A1 (de) | Abdeckung für einen Fahrzeugladeraum und Fahrzeug | |
DE102015206947A1 (de) | Abdeckung für einen Fahrzeugladeraum und Fahrzeug | |
DE102007023754A1 (de) | Kraftfahrzeug mit einer Laderaumabtrennung | |
DE19723230C2 (de) | Viertüriges Sicherheitskraftfahrzeug mit Latentwärmespeicher und Standheizung und mindestens einem außenseitig im Insassenraum befestigbaren Kindersitz | |
DE60206982T2 (de) | Kraftfahrzeug vom Kombi-umwandelbarem Typ | |
DE954482C (de) | Zu Wohnzwecken benutzbares Kraftfahrzeug | |
GB1580454A (en) | Panel assemblies for use in vehicles | |
US5975607A (en) | Limousine funeral coach | |
US1479258A (en) | Vehicle body | |
US1734213A (en) | Motor-car body | |
DE2616227A1 (de) | Einspurfahrzeug mit seitlichen stuetzraedern | |
DE10037069A1 (de) | Personenkraftwagen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8122 | Nonbinding interest in granting licenses declared | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee | ||
8370 | Indication of lapse of patent is to be deleted | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |