DE4314431A1 - Schraubverbindung zur Befestigung einer Armaturentafel - Google Patents
Schraubverbindung zur Befestigung einer ArmaturentafelInfo
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Description
Die Erfindung betrifft Schraubverbindung zum Verbinden
zweier Bauteile mit gegenseitigem Abstand zueinander,
insbesondere einer Armaturentafel mit jeweils einem seit
lichen Ende mit jeweils einer A-Säule eines Kraftfahr
zeugs, bei der in einem Bauteil eine Gewindebohrung mit
einer gegen das andere Bauteil gerichteten Distanzbuchse
vorgesehen ist und bei der eine ein Gewinde aufweisende
Schraube von außen durch das eine Bauteil hindurch in die
Distanzbuchse führt und mit dieser in einem Reibschluß
steht, so daß die Distanzbuchse durch Drehung der
Schraube in Richtung des mit Abstand zu befestigenden
Bauteils bewegbar ist.
Eine Schraubverbindung der vorstehenden Art ist in Fig.
37 der EP-A-01 76 663 gezeigt. Bei ihr ist koaxial zur
Gewindebohrung des einen Bauteils, in der die Distanz
buchse eingeschraubt ist, eine zweite, durchmesserklei
nere Gewindebohrung vorgesehen, in welche die Schraube
eingeschraubt werden kann, wenn man sie reibschlüssig
durch die Distanzbuchse hindurchsteckt. Die Gewinde der
beiden Gewindebohrungen haben unterschiedlichen Drehsinn,
so daß die Distanzbuchse beim Einschrauben der Schraube
in ihre Gewindebohrung aus der die Distanzbuchse aufneh
menden Gewindebohrung herausgeschraubt wird.
Die bekannte Schraubverbindung erfordert es, in einem
Bauteil koaxial zueinander zwei Gewindebohrungen unter
schiedlichen Durchmessers vorzusehen. Das setzt voraus,
daß dieses Bauteil eine beträchtliche Wandstärke hat, was
jedoch häufig nicht der Fall ist.
Zur Montage der Armaturentafel in die Karosserie eines
Kraftfahrzeugs wird in der modernen Fertigung die Arma
turentafel durch die Scheibenöffnung der noch nicht ein
geklebten Frontscheibe in die Karosserie eingefahren und
mit ihr verklebt. Zusätzlich erfolgt eine Fixierung an
den beiden A-Säulen durch jeweils eine Schraubverbindung.
Da die Karosserie und die Armaturentafel relativ grob to
leriert sind, ergeben sich in der Produktion unterschied
liche Zuordnungen der miteinander zu verschraubenden
Teile. Dadurch kommt es beim Festziehen der durch die A-
Säulen geführten Schrauben zu einer Deformation der je
weiligen A-Säule, was die Fertigungsqualität des Kraft
fahrzeugs merklich verschlechtert.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Schraub
verbindung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß
sie sich auch für die Verbindung dünnwandiger Bauteile,
insbesondere zum Verbinden einer Armaturentafel mit den
A-Säulen eines Kraftfahrzeugs, eignet.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
die Distanzbuchse ein Innengewinde hat, in welches die
Schraube mit ihrem Außengewinde greift, und daß die Ge
windeverbindung zwischen dem Innengewinde der Distanz
buchse und dem Außengewinde der Schraube zur Bildung des
Reibschlusses schwergängiger ausgebildet ist als die Ge
windeverbindung zwischen dem Außengewinde der Distanz
buchse und dem Innengewinde des die Distanzbuchse aufneh
menden Bauteils.
Durch diese Gestaltung können beide durch die Schraubver
bindung miteinander zu verbindende Bauteile dünnwandig
sein, da in dem Bauteil, in welches die Schraube führt,
nur noch Innengewinde für das Außengewinde der Distanz
buchse und nicht zusätzlich dazu in dem Bauteil Innenge
winde für das Außengewinde der Schraube vorgesehen sein
muß, weil dieses Innengewinde für die Schraube statt in
dem Bauteil in der Distanzbuchse vorgesehen ist. Die er
findungsgemäße Schraubverbindung eignet sich besonders
zur Befestigung einer Armaturentafel an den A-Säulen
eines Kraftfahrzeugs, weil dank ihr allein durch Drehen
an dem jeweiligen Kopf der Schraube die jeweilige, aus
der Armaturentafel herausschraubbare Distanzbuchse sich
selbsttätig bis gegen die A-Säule bewegt, so daß auf
diese Weise Toleranzen ausgeglichen und Deformationen der
A-Säulen vermieden werden.
Die für die Funktion der Schraubverbindung erforderliche
Schwergängigkeit der Gewindeverbindung zwischen der
Schraube und der Distanzbuchse ergibt sich meist von
selbst dadurch, daß der Bereich des Gewindeeingriffs der
Distanzbuchse mit der Schraube länger ist als der des Ge
windeeingriffs des Außengewindes der Distanzbuchse mit
dem Innengewinde des die Distanzbuchse aufnehmenden Bau
teiles. Um Fehlfunktionen besonders zuverlässig auszu
schließen, kann man gemäß einer vorteilhaften Weiterbil
dung der Erfindung in der Distanzbuchse nach Art einer
selbsthemmenden Gewindemutter einen gegen das Außenge
winde der Schraube anliegenden Kunststoffeinsatz vor
sehen.
Eine alternative Ausführungsform hierzu besteht darin,
daß das Außengewinde der Schraube mit einer Gummierung
versehen ist.
Besonders hohe Kräfte können ohne Deformationsgefahr für
die jeweilige A-Säule übertragen werden, wenn die Di
stanzbuchse zur A-Säule hin durch einen Flansch begrenzt
ist.
Das anzuschraubende Bauteil, welches die Distanzbuchse
aufnimmt, kann besonders dünnwandig ausgebildet sein,
wenn die Gewindebohrung in der Armaturentafel jeweils in
einer mit einem Schließblech der Armaturentafel ver
schweißten Schweißmutter vorgesehen ist.
Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur
weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine da
von in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend be
schrieben. Diese zeigt in
Fig. 1 einen horizontalen Schnitt durch eine A-
Säule eines Kraftfahrzeugs mit der erfin
dungsgemäßen Schraubverbindung,
Fig. 2 einen Längsschnitt durch eine Distanz
buchse der Schraubverbindung,
Fig. 3 eine Draufsicht auf eine Schweißmutter der
Schraubverbindung.
Die Fig. 1 zeigt teilweise eine A-Säule 1, an der ein
Schließblech 2 einer im übrigen nicht gezeigten Arma
turentafel durch eine Schraubverbindung 3 mit geringem,
zum Ausgleich von Toleranzen veränderlichen Abstand be
festigt ist.
Die Schraubverbindung hat eine Schraube 4, welche mit
ihrem Kopf 5 gegen die Außenseite der A-Säule anliegt,
durch die A-Säule hindurchführt und mit ihrem Außenge
winde 6 in eine Distanzbuchse 7 eingeschraubt ist, welche
sich mit einem Flansch 8 gegen die A-Säule abstützt. Die
Distanzbuchse 7 ist ihrerseits in eine Schweißmutter 9
eingeschraubt, welche auf der der A-Säule 1 abgewandten
Seite des Schließbleches 2 an diesem festgeschweißt ist.
Die Fig. 2 zeigt, daß die Distanzbuchse 7 ein Außenge
winde 10 hat, bei dem es sich um ein Linksgewinde handeln
soll. Weiterhin hat die Distanzbuchse 7 in ihrer durch
gehenden Bohrung 11 Innengewinde 12 für das Außengewinde
6 der Schraube 4. Bei dem Innengewinde 12 und dem Außen
gewinde 6 handelt es sich um Rechtsgewinde. Die Distanz
buchse 7 weist weiterhin nach Art einer selbstsichernden
Mutter einen Kunststoffeinsatz 14 auf, der im montierten
Zustand der Schraube 4 gegen das Außengewinde 6 dieser
Schraube 4 drückt.
Die in Fig. 3 gezeigte Draufsicht auf die Schweißmutter
9 zeigt, daß diese ein Innengewinde 13 hat, welches wie
derum ein Linksgewinde sein soll, in das die Distanz
buchse 7 mit ihrem Außengewinde 10 geschraubt werden
kann.
Zur Montage einer Armaturentafel schraubt man zunächst
die Distanzbuchsen 7 jeweils von der Außenseite her in
die Schweißmuttern 9 so weit wie möglich ein. Nach dem
Einfahren der Armaturentafel führt man von außen die
Schrauben 4 durch die jeweilige A-Säule 1 hindurch und
schraubt sie in das Innengewinde der Distanzbuchsen 7. Da
diese Schraubverbindung relativ schwergängig ist, dreht
sich nach einem kurzen Einschraubweg die jeweilige Di
stanzbuchse 7 mit der Schraube 4. Das führt zu einem zu
nehmenden Herausschrauben der Distanzbuchse 7 aus der
Schweißmutter 9, da die entsprechende Gewindeverbindung
entgegengesetzten Drehsinn hat wie die der Schraube 4 in
der Distanzbuchse 7. Erst wenn die Distanzbuchse 7 mit
ihrem Flansch 8 gegen die A-Säule 1 anliegt, zieht sich
die Schraube 4 im Innengewinde 12 der Distanzbuchse 7
fest.
Claims (5)
1. Schraubverbindung zum Verbinden zweier Bauteile mit
gegenseitigem Abstand zueinander, insbesondere einer
Armaturentafel mit jeweils einem seitlichen Ende mit
jeweils einer A-Säule eines Kraftfahrzeugs, bei der
in einem Bauteil eine Gewindebohrung mit einer gegen
das andere Bauteil gerichteten Distanzbuchse vorge
sehen ist und bei der eine ein Gewinde aufweisende
Schraube von außen durch das eine Bauteil hindurch
in die Distanzbuchse führt und mit dieser in einem
Reibschluß steht, so daß die Distanzbuchse durch
Drehung der Schraube in Richtung des mit Abstand zu
befestigenden Bauteils bewegbar ist, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Distanzbuchse (7) ein Innengewinde
(12) hat, in welches die Schraube (4) mit ihrem
Außengewinde (6) greift, und daß die Gewindeverbin
dung zwischen dem Innengewinde (12) der Distanz
buchse (7) und dem Außengewinde (6) der Schraube zur
Bildung des Reibschlusses schwergängiger ausgebildet
ist als die Gewindeverbindung zwischen dem Außenge
winde (10) der Distanzbuchse (7) und dem Innenge
winde (13) des die Distanzbuchse (7) aufnehmenden
Bauteils (Schweißmutter 9).
2. Schraubverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß in der Distanzbuchse (7) nach Art
einer selbsthemmenden Gewindemutter ein gegen das
Außengewinde (6) der Schraube (4) anliegender Kunst
stoffeinsatz (14) vorgesehen ist.
3. Schraubverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Außengewinde (6) der Schraube (4)
mit einer Gummierung versehen ist.
4. Schraubverbindung nach zumindest einem der voran
gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die
Distanzbuchse (7) zur A-Säule (1) hin durch einen
Flansch (8) begrenzt ist.
5. Schraubverbindung nach zumindest einem der voran
gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die
Gewindebohrung in der Armaturentafel jeweils in
einer mit einem Schließblech (2) der Armaturentafel
verschweißten Schweißmutter (9) vorgesehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19934314431 DE4314431A1 (de) | 1993-05-03 | 1993-05-03 | Schraubverbindung zur Befestigung einer Armaturentafel |
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Publications (1)
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Country | Link |
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