DE4311662A1 - Mobile heavy load, for example vehicles, cranes or the like - Google Patents
Mobile heavy load, for example vehicles, cranes or the likeInfo
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein mobiles Schwerlast gerät, wie Betonpumpen, Kräne oder dgl. mit einer in Fahrt richtung vorne liegenden, an beiden Längsseiten des Gerätes schräg zur Gerätestellung teleskopisch ausfahrbaren Ab stützeinrichtung.The present invention relates to a mobile heavy load device such as concrete pumps, cranes or the like with one in motion towards the front, on both long sides of the device at an angle to the device position telescopically extendable Ab support device.
Aus dem allgemeinen Stand der Technik sind Fahrzeuge mit schweren Aufbauten, wie z. B. Betonpumpen, Kränen oder dgl. bekannt, die im Bereich der Vorderachse eine an beiden Fahrzeugseiten schräg nach vorne teleskopisch ausfahrbare Abstützeinrichtung aufweisen. Die hintere Abstützeinrich tung solcher Fahrzeuge ist bei Maschinen mit kleiner Mast länge quer, also im rechten Winkel, zur Fahrzeuglängsachse teleskopisch ausfahrbar angeordnet. Durch die Queranordnung der hinteren Abstützeinrichtung ist der gesamte Abstützbe reich des betreffenden Fahrzeugs relativ klein, so daß die se Anordnung nur für schwere Fahrzeuge mit kleiner Mastlän ge angewandt werden kann.Vehicles are from the general state of the art heavy structures, such as B. concrete pumps, cranes or the like. known, one in the area of the front axle Vehicle sides are telescopically extendable diagonally to the front Have support device. The rear support device tion of such vehicles is for machines with a small mast length across, i.e. at right angles to the vehicle's longitudinal axis telescopically extendable. Through the transverse arrangement the rear support is the entire support range of the vehicle in question is relatively small, so that the This arrangement only applies to heavy vehicles with small mast lengths can be applied.
Bei schweren Fahrzeugen mit großer Mastlänge sind hintere Abstützeinrichtungen bekannt, die zu beiden Fahrzeugseiten schräg nach hinten ausgerichtet sind. Diese bekannten hin teren Abstützeinrichtungen sind aber nicht teleskopierbar, sondern ein- oder mehrfach ausklappbar.Heavy vehicles with long masts have rear Support devices known to both sides of the vehicle are aligned obliquely to the rear. This well known other supports are not telescopic, but can be folded out one or more times.
Ausklappbare Abstützeinrichtungen weisen vor allem den Nachteil auf, daß in dem für das Ausklappen erforderlichen Schwenkbereich der betreffenden Abstützeinrichtung, d. h. in der Umgebung des Fahrzeuges, keine Hindernisse vorliegen dürfen. Dadurch ist der Einsatz des Fahrzeuges, z. B. in der Nähe von Gebäudeecken, Bäumen oder dgl. nicht möglich. Fold-out support devices especially have the Disadvantage on that in the required for unfolding Swivel range of the relevant support device, d. H. in the vicinity of the vehicle, there are no obstacles allowed to. As a result, the use of the vehicle, for. B. in near building corners, trees or the like.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist daher, ein mobiles Schwerlastgerät zu schaffen, dessen räumliche Einsatzmög lichkeiten gegenüber bekannten Schwerlastgeräten stark ver größert sind.The object of the present invention is therefore a mobile To create heavy-duty equipment, the spatial use possible compared to known heavy-duty equipment are larger.
Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß eine in Fahrrichtung hinten liegende, schräg zur Gerätelängsachse nach hinten teleskopisch ausfahrbare Abstützeinrichtung vorgesehen ist.The object is achieved in that one in the direction of travel lying at the back, at an angle to the longitudinal axis of the device telescopically extendable support device is provided.
Das mobile Schwerlastgerät der vorliegenden Erfindung ist mit den beiden mehrfach teleskopierbaren Abstützeinrichtun gen vorne und hinten auch in Bereichen einsetzbar, in denen zwischen beiden Abstützeinrichtungen Hindernisse beliebiger Art vorhanden sind.The heavy duty mobile device of the present invention is with the two multi-telescopic supports can also be used in front and rear in areas where any obstacles between the two support devices Are available.
Eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher beschrieben. Die ein zige Figur zeigt eine Draufsicht eines Fahrzeugs mit einer vorderen und einer hinteren, zu beiden Längsseiten des Fahrzeugs mehrfach teleskopisch ausfahrbaren Abstützein richtung.An embodiment of the present invention is disclosed in following described with reference to the drawing. The one Zige figure shows a plan view of a vehicle with a front and rear, on both long sides of the Vehicle telescopically extendable support direction.
An einem Fahrzeug sind zwei Vorderachsen 3 und zwei Hinter achsen 5 an einem Fahrzeugunterbau angeordnet. An der Vor derseite des Fahrzeugunterbaues ist ein Führerhaus 7 vorge sehen. Zwischen dem Führerhaus 7 und den Hinterachsen 5 ist auf dem Fahrzeugunterbau ein Rahmen 9 fest angebracht.On a vehicle, two front axles 3 and two rear axles 5 are arranged on a vehicle underbody. On the front of the vehicle substructure, a cab 7 is provided. Between the driver's cab 7 and the rear axles 5 , a frame 9 is firmly attached to the vehicle substructure.
In dem Rahmen 9 sind eine in Fahrtrichtung vorne liegende Abstützeinrichtung 11, 11′ und eine in Fahrtrichtung hinten liegende Abstützeinrichtung 13, 13′ verwindungssteif einge schweißt. Die vordere Abstützeinrichtung 11 weist einen zu einer Fahrzeugseite hin mehrfach teleskopierbaren Stützarm 15 auf und die Abstützeinrichtung 11′ weist einen zu der gegenüberliegenden Fahrzeugseite hin mehrfach teleskopier baren Stützarm 15′ auf. In the frame 9 , a support device 11 , 11 'in the direction of travel and a support device 13 , 13 ' in the direction of travel in the rear are welded in a torsionally rigid manner. The front support device 11 has a multi-telescopic support arm 15 to one side of the vehicle and the support device 11 'has a multi-telescopic support arm 15 ' to the opposite side of the vehicle.
Ebenso weist die hintere Abstützeinrichtung 13 einen zu einer Fahrzeugseite hin mehrfach teleskopierbaren Stützarm 17 auf und die hintere Abstützeinrichtung 13′ einen zu der gegenüberliegenden Fahrzeugseite hin mehrfach teleskopier baren Stützarm 17′ auf. An jedem freien Ende der Stützarme 15, 15′ 17, 17′ ist ein vertikal ausfahrbarer Stützfuß 19, 19′, 21, 21′ vorgesehen.Likewise, the rear support device 13 has a support arm 17 which can be telescoped several times to one side of the vehicle and the rear support device 13 'has a support arm 17 ' which can be telescoped multiple times to the opposite vehicle side. At each free end of the support arms 15 , 15 '17 , 17 ' a vertically extendable support foot 19 , 19 ', 21 , 21 ' is provided.
Die vordere Abstützeinrichtung 11, 11′, das heißt, der je weilige Stützarm 15, 15′, schließt mit der Fahrzeuglängs achse in Fahrtrichtung einen spitzen Winkel ein.The front support device 11 , 11 ', that is, the respective support arm 15 , 15 ', includes an acute angle with the vehicle's longitudinal axis in the direction of travel.
Die hintere Abstützeinrichtung 13, 13′, das heißt, der je weilige Stützarm 17, 17′ schließt mit der Fahrzeuglängsach se in Fahrtrichtung einen stumpfen Winkel ein.The rear support device 13 , 13 ', that is, the respective supporting arm 17 , 17 ' includes an obtuse angle with the vehicle longitudinal axis in the direction of travel.
Es ist ebenfalls denkbar, daß die einzelnen Stützarme 15, 15′, 17, 17′ der beiden Abstützeinrichtungen 11, 11′ und 13, 13′ mit der Fahrzeuglängsachse an den gegenüberliegen den Fahrzeugseiten unterschiedliche Winkel einschließen. Zudem können die Abstützeinrichtungen 11, 11′ und 13, 13′ im Vergleich zueinander auch unterschiedlich häufig teles kopierbar sein.It is also conceivable that the individual support arms 15 , 15 ', 17 , 17 ' of the two support devices 11 , 11 'and 13 , 13 ' include different angles with the vehicle longitudinal axis on the opposite sides of the vehicle. In addition, the support devices 11 , 11 'and 13 , 13 ' compared to each other can also be telescoped different times.
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4311662A DE4311662A1 (en) | 1993-04-08 | 1993-04-08 | Mobile heavy load, for example vehicles, cranes or the like |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4311662A DE4311662A1 (en) | 1993-04-08 | 1993-04-08 | Mobile heavy load, for example vehicles, cranes or the like |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4311662A1 true DE4311662A1 (en) | 1994-10-13 |
Family
ID=6485109
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4311662A Withdrawn DE4311662A1 (en) | 1993-04-08 | 1993-04-08 | Mobile heavy load, for example vehicles, cranes or the like |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4311662A1 (en) |
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- 1993-04-08 DE DE4311662A patent/DE4311662A1/en not_active Withdrawn
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