DE4303945A1 - Spiegelanordnung für ein Kraftfahrzeug - Google Patents
Spiegelanordnung für ein KraftfahrzeugInfo
- Publication number
- DE4303945A1 DE4303945A1 DE4303945A DE4303945A DE4303945A1 DE 4303945 A1 DE4303945 A1 DE 4303945A1 DE 4303945 A DE4303945 A DE 4303945A DE 4303945 A DE4303945 A DE 4303945A DE 4303945 A1 DE4303945 A1 DE 4303945A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- door frame
- arrangement according
- body part
- facing
- bore
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
- F16M13/00—Other supports for positioning apparatus or articles; Means for steadying hand-held apparatus or articles
- F16M13/02—Other supports for positioning apparatus or articles; Means for steadying hand-held apparatus or articles for supporting on, or attaching to, an object, e.g. tree, gate, window-frame, cycle
- F16M13/022—Other supports for positioning apparatus or articles; Means for steadying hand-held apparatus or articles for supporting on, or attaching to, an object, e.g. tree, gate, window-frame, cycle repositionable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Spiegelanordnung für ein Kraft
fahrzeug nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Es sind Klemmvorrichtungen bekannt, mit deren Hilfe
Spiegelanordnungen außen, z. B. am Fahrschulwagen, in der
richtigen Lage befestigbar sind. Ein Problem derartiger
Klemmvorrichtungen besteht darin, daß sie umständlich hand
habbar und nicht dazu geeignet sind, an unterschiedlichen
Fahrzeugtypen befestigt zu werden.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht daher darin,
eine Spiegelanordnung für ein Kraftfahrzeug anzugeben, die
relativ einfach und fest an einem Kraftfahrzeug befestigbar
ist, wobei eine Verstellmöglichkeit zur Anpassung an unter
schiedliche Fahrzeugtypen gegeben ist.
Diese Aufgabe wird durch eine Spiegelanordnung der eingangs
genannten Art gelöst, die durch die in dem kennzeichnenden
Teil des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmale gekenn
zeichnet ist.
Der wesentliche Vorteil der erfindungsgemäßen Spiegelanord
nung besteht darin, daß sie fest und zuverlässig am Türrah
men eines Kraftfahrzeuges befestigbar ist, wobei Verstell
möglichkeiten zur Anpassung an unterschiedliche Fahrzeugty
pen gegeben sind. Dabei beziehen sich die Verstellmöglich
keiten vorteilhafterweise sowohl auf die Breite des Türrah
mens als auch auf das Profil der Außenfläche desselben.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den
Unteransprüchen hervor.
Im folgenden werden die Erfindung und deren Ausgestaltungen
im Zusammenhang mit den Figuren näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 in schematischer Darstellung die erfin
dungsgemäße Spiegelanordnung;
Fig. 2 einen Schnitt durch die Befestigungsein
richtung der erfindungsgemäßen Spiegelan
ordnung;
Fig. 3 bis 6 verschiedene Schnitte durch die Befesti
gungseinrichtung der erfindungsgemäßen
Spiegelanordnung und
Fig. 7 bis 9 verschiedene Adapterteile der Befestigungs
einrichtung der erfindungsgemäßen
Spiegelanordnung.
Gemäß Fig. 1 besteht die vorliegende Spiegelanordnung im
wesentlichen aus einem Spiegelteil 1 und einer Befesti
gungseinrichtung 2, wobei das Spiegelteil 1 an einer Seite
der Befestigungseinrichtung 2 verschwenkbar, vorzugsweise
mit der Hilfe einer an sich bekannten Kugellageranordnung 3
befestigt ist. Die Befestigungseinrichtung 2 weist die Form
eines Körperteiles K, insbesondere eines Kunststoffteiles,
auf, das mit seiner der genannten einen Seite abgewandten
Seite an einem Türrahmen 6 z. B. der Vordertüre eines Kraft
fahrzeuges befestigt wird. Zu diesem Zweck weist die Befe
stigungseinrichtung 2 zwei hakenartige Klammerteile 4, 5
auf, die den Türrahmen 6 in der später näher erläuterten
Weise an sich gegenüberliegenden Seiten z. B. oben bzw. un
ten übergreifen können.
Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt durch eine Ausführungsform
der bevorzugten Befestigungseinrichtung 2. In der ersicht
lichen Weise ist die dem Türrahmen 6 zugewandte Seite der
Befestigungseinrichtung 2 in etwa an die Krümmung der
Außenfläche des Türrahmens 6 angepaßt. Um eine Beschädigung
des Türrahmens 6 zu vermeiden, und eine noch bessere Anpas
sung der dem Türrahmen 6 zugewandten Fläche der Befesti
gungseinrichtung 2 an die Krümmung der Außenfläche des Tür
rahmens 6 zu erreichen, ist die dem Türrahmen 6 zugewandte
Fläche der Befestigungseinrichtung 2 vorzugsweise mit einer
elastischen Auflage 7 versehen, die vorzugsweise die Form
einer Gummi- oder Schaumstoffschicht besitzt, die an der
Befestigungseinrichtung 2 verklebt ist.
Ein hakenartiges Klammerteil 4, das den oberen Randbereich
des Türrahmens 6 übergreifen kann, weist einen Hakenbereich
4′, ein Stegteil 4′′ und ein sich senkrecht zum Stegteil
4′′ erstreckendes Querteil 4′′′ auf, wobei sich das Steg
teil 4′′ und das Querteil 4′′′ in eine obere Bohrung 8 der
Befestigungseinrichtung 2 hineinerstrecken. Das Querteil
4′′′ verläuft vorzugsweise senkrecht zum Stegteil 4′′
derart, daß es quer zur Achse der Bohrung 8 ausgerichtet
ist. Im Querteil 4′′′ befindet sich eine Bohrung mit
Innengewinde (nicht dargestellt) in die das eine Ende eines
Befestigungsbolzens 9 einschraubbar ist, dessen anderes
Ende sich an der dem Türrahmen 6 abgewandten Seite der
Befestigungseinrichtung 2 abstützt. Vorzugsweise verläuft
der Befestigungsbolzen 4 durch eine in die Bohrung 8
mündende weitere Bohrung 10, wobei sich der Kopf des
Befestigungsbolzens 9 am Randbereich der weiteren Bohrung
10 abstützt. Dies hat zur Folge, daß beim Einschrauben des
einen Endes des Befestigungsbolzens 9 in die Gewindebohrung
des Querteiles 4′′′ das Klammerteil 4 je nach Drehrichtung
entweder in die Bohrung 8 hineingezogen (Befestigung der
Spiegelanordnung am Türrahmen 6) oder aus der Bohrung 8
herausgeschoben (Demontage der Spiegelanordnung) wird. An
der unteren Seite weist die Befestigungseinrichtung 2 ein
weiteres hakenartiges Klammerteil 5 auf, das den unteren
Randbereich des Türrahmens 6 hintergreifen kann. Das
Klammerteil 5 besteht aus einem Hakenbereich 5′, an den ein
Schenkelteil 5′′ angesetzt ist, das in eine Aussparung 11
hineinverläuft, die sich vorzugsweise senkrecht zur Achse
der Bohrung 8 erstreckt. Das Schenkelteil 5′′ ist in der
Aussparung 11 mit der Hilfe einer Bolzenanordnung befestigt
bzw. verschraubt. Zu diesem Zweck, verläuft ausgehend von
der dem Türrahmen 6 abgewandten Seite der
Befestigungseinrichtung 2 eine Bohrung 13 in der Längsrich
tung der Befestigungseinrichtung 2 derart, daß sie in die
Aussparung 11 mündet, wobei die Längsachsen der Aussparung
11 und der Bohrung 13 vorzugsweise senkrecht zueinander
stehen. An der dem Türrahmen 6 abgewandten Seite der
Befestigungseinrichtung 2 stützt sich das Kopfteil eines
Bolzens 12 der Bolzenanordnung am Randbereich der Bohrung
13 ab, während das dem Kopfteil 12 abgewandte Ende des
Bolzens 12 durch ein Loch des Schenkelteiles 5′′ verläuft.
Das genannte Loch kann mit einem Innengewinde versehen
sein, so daß das Schenkelteil 5′′ durch Verschrauben des
Bolzens 12 in dem Innengewinde des Loches des
Schenkelteiles 5′′ an der entsprechenden Wandfläche der
Aussparung 11 fixiert werden kann. Vorteilhaft ist anstelle
des genannten Loches mit dem Innengewinde des
Schenkelteiles 5′′ ein sich in der Längsrichtung des
Schenkelteiles 5′′ erstreckendes Langloch 21 vorgesehen
(Fig. 5), wobei an der am Kopfteil des Bolzens 12
abgewandten Seite des Schenkelteiles 5′′ eine Mutter 12′
angeordnet ist, in die der Bolzen 12 eingeschraubt wird.
Auf diese Weise kann das Schenkelteil 5′′ zur Anpassung an
verschiedene Abmessungen des Türrahmens 6 in der Richtung
quer zur Längsachse der Befestigungseinrichtung 2 verstellt
werden.
In der aus der Fig. 1 ersichtlichen Weise ist das Spiegel
teil 1 an der dem Türrahmen 6 der Befestigungseinrichtung 2
abgewandten Seite befestigt. Zu diesem Zweck verläuft vor
zugsweise in der Richtung der Längsachse der Befestigungs
einrichtung 2 eine mit einem Innengewinde versehene Sack
bohrung 14, in die das Ende eines in einem Kopfteil 15
drehfest befestigten Bolzens einschraubbar ist. Das Spie
gelteil 1 ist vorzugsweise mit der Kugellageranordnung 3 am
Kopfteil 15 verschwenkbar befestigt. Das Spiegelteil 1 kann
durch Verdrehen des Kopfteiles 15 und Einschrauben des
daran fixierten Bolzens in das Innengewinde der Sackbohrung
14 an der Befestigungsvorrichtung 2 befestigt werden und
mit der Hilfe der Kugellageranordnung 3 in bezug auf diese
verstellt werden.
Zur Befestigung der Spiegelanordnung am Türrahmen 6 wird
wie folgt vorgegangen. Zunächst werden die Klammerteile 4
und 5 durch Drehen der Bolzen 9 und 12 derart gelockert,
daß die Hakenbereiche 4′ bzw. 5′ die Randbereiche des Tür
rahmens 6 übergreifen können. Um dieses Übergreifen des Ha
kenbereiches 5′ zu ermöglichen, wird hierfür die entspre
chende Seitenscheibe 16 manuell oder motorisch in eine ge
öffnete Position gebracht. Wenn der Hakenbereich 4′ den
oberen Randbereich des Türrahmens 6 übergreift, wird das
Schenkelteil 5′′ entlang der Anlagefläche 11′ (Verschiebung
des Bolzens 12 im Langloch 21 des Schenkelteiles 5′′) der
Aussparung 11 soweit in die Aussparung 11 hineingeschoben
bis der Hakenbereich 5′ den unteren Randbereich des Türrah
mens 6 übergreift. Anschließend wird das Schenkelteil 5′′
in dieser Position durch Drehen des Bolzens 12 fixiert. Da
nach wird durch Drehen des Befestigungsbolzens 9 das Steg
teil 4′′ des Klammerteiles 4 soweit in die Bohrung 8 hin
eingezogen, bis das hakenartige Teil 4′ den oberen Randbe
reich des Türrahmens 6 fest übergreift. Dabei wird die Flä
che der dem Türrahmen 6 zugewandten Seite der Befestigungs
einrichtung 2 vorzugsweise unter Verformung der elastischen
Auflage 7 fest gegen die ihr zugewandte Fläche des Türrah
mens 6 gepreßt. Anschließend wird in der bereits beschrie
benen Weise das Kopfteil 15 mit dem Spiegelteil 1 an der
dem Türrahmen 16 abgewandten Seite der Befestigungseinrich
tung 2 befestigt.
Gemäß den Fig. 8 bis 10 ist es vorzugsweise denkbar, die
Befestigungseinrichtung 2 in ein dem Türrahmen 6
zugewandtes erstes Teil (Adapterteil 2′) und ein dem Tür
rahmen 6 abgewandtes zweites Teil 2′′ (Körperteil) zu
unterteilen, wobei die Teile 2′ und 2′′ lösbar aneinander
verschraubbar sind. Diese Verschraubung kann mit dem sich
am Teil 2′′ abstützenden Bolzen 9 oder anderen hierfür
vorgesehenen Bolzen erfolgen. Zur einfachen Justierung des
Teiles 2′′ am Adapterteil 2′ können aufeinander abgestimmt
Bohrungen 20 für Justierstifte in den Teilen 2′ und 2′′
vorgesehen sein. Die Adapterteile 2′ weisen an ihren dem
Türrahmen 6 zugewandten Seiten gemäß den Fig. 7 bis 9
verschiedene Profile zur Anpassung an unterschiedliche
Türrahmenprofile auf. Beispielsweise kann die dem Türrahmen
6 zugewandte Fläche 22 eines Adapterteiles 2′ gemäß der
Fig. 7 geradlinig und schräg zur Längsachse des
Adapterteiles 2′ verlaufen. Gemäß Fig. 8 kann die dem
Türrahmen 6 zugewandte Fläche 23 winkelig ausgebildet sein.
Gemäß Fig. 9 kann diese Fläche 24 bogenförmig verlaufen.
Es wird darauf hingewiesen, daß die Klammerteile 4 und 5
vorteilhafterweise so beschaffen sind, daß eine Verstell
möglichkeit in der Richtung der Breite des Türrahmens 6
durch Verstellen des Klammerteiles 5 besteht und daß nach
Einstellen auf eine vorbestimmte Breite des Türrahmens 6
durch Verstellen des Klammerteiles 4 und Erzeugen einer
Zugkraft von dem Türrahmen 6 weg die eigentliche Befesti
gung der Spiegelanordnung am Türrahmen 6 erfolgt.
Claims (13)
1. Spiegelanordnung mit einem mit der Hilfe einer
Klammereinrichtung am Türrahmen (6) eines Kraftfahrzeuges
befestigbaren Körperteil (K), an dem ein Spiegelteil (1)
verschwenkbar befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß
das Körperteil (K) eine erste Klammereinrichtung (4), die
den Türrahmen (6) an einer Seite mit einem ersten Haken
bereich (4′) hintergreift, und eine zweite Klammerein
richtung (5) aufweist, die den Türrahmen (6) an einer
zweiten der ersten Seite gegenüberliegenden Seite mit ei
nem zweiten Hakenbereich (5′) hintergreift, und daß die
erste Klammereinrichtung (4) verstellbar ist, so daß über
den ersten Hakenbereich (4′) eine das Körperteil in Rich
tung auf den Türrahmen (6) ziehende Kraft aufgebracht
wird, um die dem Türrahmen (6) zugewandte Fläche des Kör
perteiles gegen die Außenfläche des Türrahmens (6) zu
ziehen.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß die erste Klammereinrichtung (4) ein an dem er
sten Hakenbereich (4′) angeformtes Stegteil (4′′) und ein
an das dem ersten Hakenbereich (4′) abgewandte Ende des
Stegteiles (4′′) angeformtes Querteil (4′′′) aufweist,
daß das Querteil (4′′′) und das Stegteil (4′′) in eine
erste Bohrung (8) des Körperteiles eingesetzt sind, und
daß das Querteil (4′′′) mit einer Verstelleinrichtung in
der Richtung der Längsachse der ersten Bohrung (8) ver
stellbar ist.
3. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich
net, daß die Verstelleinrichtung einen ersten Gewindebol
zen (9) aufweist, der sich an der dem Fahrzeugrahmen (6)
abgewandten Seite des Körperteiles mit seinem Kopfteil
abstützt und dessen dem Kopfteil abgewandtes Ende in ei
nem Gewindeloch des Querteiles (4′′′) verschraubbar ist.
4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da
durch gekennzeichnet, daß das zweite Klammerteil (5) ein
an den zweiten Hakenbereich (5′) angesetztes Schenkelteil
(5′′) aufweist, das in eine Aussparung (11) des Körper
teiles (K) eingesetzt und dort befestigbar ist und sich
an einer Anlagefläche (11′) der Aussparung abstützt.
5. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich
net, daß das Stegteil (5′′) etwa senkrecht zur Achse der
ersten Bohrung (8) verläuft.
6. Anordnung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Stegteil (5′′) ein in seiner Längsrich
tung verlaufendes Langloch (21) aufweist, durch das der
Gewindebereich eines zweiten Bolzens (12) geführt ist,
der sich in einer in die Aussparung (11) mündenden zwei
ten Bohrung (13) befindet und sich an der dem Türrahmen
(6) abgewandten Seite des Körperteiles (K) abstützt und
daß der Gewindebereich des zweiten Bolzens (12) in eine
Mutter (12′) oder dergleichen verschraubbar ist, die sich
an der dem Türrahmen (6) zugewandten Seite des Schenkel
teiles (5′′) befindet.
7. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da
durch gekennzeichnet, daß an der der Außenfläche des Tür
rahmens (6) zugewandten Fläche des Körperteiles (K) eine
elastische Auflage (7) vorgesehen ist.
8. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da
durch gekennzeichnet, daß an der dem Türrahmen (6) abge
wandten Seite des Körperteiles ein das Spiegelteil (1)
haltendes Kopfteil (15) befestigbar ist.
9. Anordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeich
net, daß das Kopfteil (15) am Körperteil verschraubbar
ist.
10. Anordnung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Spiegelteil (1) über eine Kugellageran
ordnung (3) am Kopfteil (15) befestigt ist.
11. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, da
durch gekennzeichnet, daß am Körperteil (K) dem Türrahmen
(6) zugewandte Adapterteile (2′) lösbar befestigbar sind,
die die ersten Bohrungen (8) für das Stegteil (4′′) auf
weisen und an unterschiedliche Profile vom Türrahmen (6)
angepaßte, den Türrahmen (6) zugewandte Flächen (22, 23,
24) aufweisen.
12. Anordnung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeich
net, daß das Adapterteil (2′) am Körperteil verschraubbar
ist.
13. Anordnung nach Anspruch 11 oder 12, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Adapterteile (2′) mit dem ersten
Bolzen (9) am Körperteil (2′′) befestigbar sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4303945A DE4303945A1 (de) | 1993-02-10 | 1993-02-10 | Spiegelanordnung für ein Kraftfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4303945A DE4303945A1 (de) | 1993-02-10 | 1993-02-10 | Spiegelanordnung für ein Kraftfahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4303945A1 true DE4303945A1 (de) | 1994-08-11 |
Family
ID=6480116
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4303945A Withdrawn DE4303945A1 (de) | 1993-02-10 | 1993-02-10 | Spiegelanordnung für ein Kraftfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4303945A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0671646A1 (de) * | 1994-03-08 | 1995-09-13 | Sextant Avionique | Vorrichtung zur mechanischen Befestigung eines Anzeigsystems an einem Helm |
DE19613581A1 (de) * | 1995-04-04 | 1996-10-10 | Murakami Kaimeido Kk | Horizontaljustiervorrichtung einer Verstelleinheit für einen Rückblickspiegel |
FR2741018A1 (fr) * | 1995-11-15 | 1997-05-16 | Harman Automotive Sa | Dispositif de montage de retroviseur exterieur |
DE19901858A1 (de) * | 1999-01-19 | 2000-07-20 | Gerhard Mueller | Variable Halteanordnung zur Positionierung von Zubehörteilen in insbesondere einem Kraftfahrzeug |
FR2820096A1 (fr) * | 2001-01-26 | 2002-08-02 | Daimler Chrysler Ag | Retroviseur exterieur d'un vehicule |
-
1993
- 1993-02-10 DE DE4303945A patent/DE4303945A1/de not_active Withdrawn
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0671646A1 (de) * | 1994-03-08 | 1995-09-13 | Sextant Avionique | Vorrichtung zur mechanischen Befestigung eines Anzeigsystems an einem Helm |
DE19613581A1 (de) * | 1995-04-04 | 1996-10-10 | Murakami Kaimeido Kk | Horizontaljustiervorrichtung einer Verstelleinheit für einen Rückblickspiegel |
DE19613581C2 (de) * | 1995-04-04 | 1998-09-03 | Murakami Kaimeido Kk | Einklappbare Rückblickspiegeleinrichtung mit Spiegelneigungsverstellung |
FR2741018A1 (fr) * | 1995-11-15 | 1997-05-16 | Harman Automotive Sa | Dispositif de montage de retroviseur exterieur |
DE19901858A1 (de) * | 1999-01-19 | 2000-07-20 | Gerhard Mueller | Variable Halteanordnung zur Positionierung von Zubehörteilen in insbesondere einem Kraftfahrzeug |
FR2820096A1 (fr) * | 2001-01-26 | 2002-08-02 | Daimler Chrysler Ag | Retroviseur exterieur d'un vehicule |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69908585T2 (de) | Knopf für kraftwagentürfeststeller | |
DE4219681C2 (de) | Einstellbares Abhebescharnier | |
EP0386342A1 (de) | Flügeltür, insbesondere in einer Duschabtrennung | |
DE4001546C2 (de) | ||
DE3521783C1 (de) | Abstandsbüchse für die Befestigung eines Beschlagteils an einem mit einem vorgesetzten Profilteil versehenen Hohlprofil | |
DE4303945A1 (de) | Spiegelanordnung für ein Kraftfahrzeug | |
DE3928876C2 (de) | Einrichtung zum Justieren eines Stoßfängers an einem Kraftfahrzeug | |
DE4238725A1 (de) | Kühlergitter | |
EP0324914B1 (de) | Dachgepäckträgerbefestigung an einem Kraftfahrzeug | |
EP0890435B1 (de) | Vorrichtung zum Befestigen einer biegsamen Platte auf dem Umfang des Zylinders einer Lackiermaschine | |
DE10148935A1 (de) | Beschlag für Schiebetüren | |
CH690451A5 (de) | Scharnier. | |
DE202006005375U1 (de) | Vorrichtung zum Justieren eines Baukörpers | |
DE102004026286B4 (de) | Motorradständer | |
DE2726740A1 (de) | Verschwenkbare halterung fuer einen tragarm eines rueckspiegels fuer kraftfahrzeuge | |
DE3925774C2 (de) | ||
DE9205483U1 (de) | Befestigungseinrichtung für eine Kamera in einem Fahrschulwagen | |
DE2753955A1 (de) | Gelenkarmmarkise | |
DE4323939C5 (de) | Gelenkvorrichtung, insbesondere für Drehkipptür oder -fenster | |
DE4224583A1 (de) | Heckgepäckträger | |
DE20003061U1 (de) | Vitragenstange | |
DE102004028307B4 (de) | Halteranordnung, insbesondere zur Halterung von Zusatzaggregaten, wie Heizgerät, an einem Fahrzeug | |
DE3940926C2 (de) | Demontierbares Türscharnier für Kraftfahrzeugtüren | |
DE29804596U1 (de) | Haltevorrichtung für Rollstuhlfahrräder | |
EP0004329A1 (de) | Zusatzrückspiegel für Kraftfahrzeuge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |