DE427315C - Hydraulic tipping device, especially for trucks - Google Patents

Description

Hydraulische Kippvorrichtung, insbesondere für Lastkraftwagen. Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulisch angetriebene Vorrichtung zum Kippen der Ladebrücke von Fahrzeugen nach drei Seiten, insbesondere für Lastkraftwagen. Sie verwendet hierzu einen Preßkolben mit fernrohrartig ineinanderschiebbar en Gliedern. Die Erfindung besteht in der besonderen Lagerung und Ausbildung der Tragvorrichtung für den Preßkolben, die am Fahrgestellrahmen schwenkbar gelagert ist und sämtliche Kanäle für die Zu- und Ableitung der Druckflüssigkeit in sich aufnimmt. Ein weiteres Erfindungsmerkmal wird darin gesehen,. daß eine Einrichtung zum selbsttätigen Steuern des die Zu- und Ableitung verbindenden Hahnes vorgesehen ist.Hydraulic tipping device, in particular for trucks. the The invention relates to a hydraulically powered tilting device the loading bridge of vehicles on three sides, especially for trucks. For this purpose, it uses a plunger with telescopic members that can be telescoped into one another. The invention consists in the special storage and design of the support device for the plunger, which is pivotably mounted on the chassis frame and all Receives channels for the supply and discharge of the hydraulic fluid. Another one The feature of the invention is seen in it. that a device for automatic control of the tap connecting the inlet and outlet is provided.

Auf der Zeichnung zeigt Abb. i einen Lastkraftwagen mit der Kippvorrichtung in Seitenansicht, wobei die Hinterkippstellung des Wagenkastens gestrichelt eingezeichnet ist.In the drawing, Fig. I shows a truck with the tipping device in side view, with the rear tipping position of the car body shown in dashed lines is.

Abb. 2 stellt den Lastkraftwagen gemäß Abb. i im Grundriß -mit abgenommenem Wagenkasten dar.Fig. 2 shows the truck according to Fig. I in plan -with removed Car body.

Abb. 3 ist ein Schnitt nach der Linie A-B der Abb. i in Seitenkippstellung.Fig. 3 is a section along the line A-B of Fig. I in the side tilt position.

Abb. 4 veranschaulicht im vergrößerten Maßstabe einen Querschnitt durch die eigentliche Kippvorrichtung in der Fahrstellung. Abb. 5 zeigt die Vorrichtung nach Abb. 4 im Grundriß, wobei der Preßkolben entfernt ist.Fig. 4 illustrates a cross-section on an enlarged scale by the actual tilting device in the driving position. Fig. 5 shows the device according to Fig. 4 in plan, with the plunger removed.

Abb. G ist ein Schnitt nach der Linie C-D der Abb. 4.Fig. G is a section along the line C-D of Fig. 4.

Abb. 7 entspricht der Abb. 4, jedoch mit nach hinten gekippter Ladebrücke.Fig. 7 corresponds to Fig. 4, but with the dock leveler tilted backwards.

Abb. 8 zeigt einen Schnitt nach der Linie E-F der Abb. 4.Fig. 8 shows a section along the line E-F in Fig. 4.

Auf dem üblichen Fahrgestellrahmen i eines Lastkraftwagens ruht der Wagenkasten 2. An einem leicht anzubringenden und abzunehmenden Rahmen 3 sind die Teile der Kippvorrichtung befestigt, so daß ein leichtes Abnehmen und Anbringen der gesamten Kippvorrichtung möglich ist. An diesem Rahmen ist mittels besonderer Querstücke 4 die Kippvorrichtung, bestehend aus der hydraulischen Pumpe 5 und dein dazugehörigen Flüssigkeitsbehälter 6, sowie der fernrohrartige Preßkolben 7 um eine gemeinsame Achse schwenkbar in Lagern 8 gelagert. Die Querstücke 4 ihrerseits ruhen in besonderen Lagern g. Dadurch wird verhindert, daß bei einer Verwindung des Wagengestellrahmens i bzw. des abnehmbaren Rahmens 3 der Hebevorrichtung ein Festklemmen der Schwenkachse der Kippvorrichtung eintritt. Eine in Abb. i wild 2 eestrichelt einzezeichnete Antriebswelle Io für die Pumpe kann in bekannter Weise mittels einer Schaltvorrichtung i i und eines Schalthebels 12 mit dem 'Motor gekuppelt werden. Statt des Kraftantriebes kann auch Handantrieb vorgesehen sein.The rests on the usual chassis frame i of a truck Car body 2. On an easily attachable and detachable frame 3 are the Parts of the tilting device attached, so that an easy removal and attachment the entire tilting device is possible. This frame is special by means of Cross pieces 4 the tilting device, consisting of the hydraulic pump 5 and your associated liquid container 6, as well as the telescope-like plunger 7 by a common axis pivotably mounted in bearings 8. The cross pieces 4 in turn rest in special warehouses g. This prevents a twisting of the carriage frame i or the removable frame 3 of the lifting device clamping the pivot axis the tilting device occurs. One shown in Fig. I wild 2 with a dashed line drive shaft Io for the pump can in a known manner by means of a switching device i i and a shift lever 12 can be coupled to the 'engine. Instead of the power drive manual drive can also be provided.

Als hydraulische Pumpe wird eine Pumpe irgendeiner bekannten Art gewählt. Sie ist zweckmäßig mittels einer Muffen- oder Flanschverbindung 14. mit dem Gehäuse der Kippvorrichtung starr verbunden, so daß sie alle seitlichen Schwenkbewegungen der Kippvorrichtung mitausführt. Diese Verbindung ist zweckmäßig, da sie alle besonderen Abdichtungen wie Stopfbüchsen o. dgl. entbehrlich macht. Das eigentliche Gehäuse 15 der Kippvorrichtung ruht schwenkbar mittels zweier Zapfen 16 in den bereits erwähnten Lagern 8 an den Querstücken 4 (Abb. 4, 6, 8) . Das Gehäuse besitzt senkrecht zu seiner Schwenkachse eine zylindrische Bohrung, in die ein Zylinderkörper 17 dicht eingesetzt ist, der seinerseits senkrecht zu seiner Längsachse durchbohrt ist. Diese letztere Bohrung ist mit Innengewinde 18 versehen, in welches mit entsprechendem Gewinde das unterste und äußerste feststehende Teleskop rohr i9 des Preßkolbens eingeschraubt ist. In diesem liegen die an sich bekannten inneren Teleskoprohre 2o, 21, 22, 23, die dicht ineinandergeführt sind. Das Rohr 20 ist mit dem Rohr i9 durch eine muffenartige Überfangmutter 2:4 lösbar verbunden.A pump of any known type is chosen as the hydraulic pump. It is expedient by means of a socket or flange connection 14 with the housing the tilting device rigidly connected, so that they all lateral pivoting movements the tilting device. This connection is useful as it is all special Seals such as stuffing boxes or the like. Makes unnecessary. The actual housing 15 of the tilting device rests pivotably by means of two pins 16 in the already mentioned Bearings 8 on the cross pieces 4 (Fig. 4, 6, 8). The housing has perpendicular to its pivot axis has a cylindrical bore into which a cylinder body 17 tightly is used, which in turn is pierced perpendicular to its longitudinal axis. These the latter bore is provided with an internal thread 18, in which with a corresponding Thread the lowest and outermost fixed telescopic tube i9 of the plunger is screwed in. The inner telescopic tubes, which are known per se, are located in this 2o, 21, 22, 23, which are tightly nested. The tube 20 is with the tube i9 detachably connected by a sleeve-like cover nut 2: 4.

Das Gehäuse 15 besitzt auf seinem oberen , Teile eine längliche Aussparung bzw. Öffnung 25 (Abb. 4., ; ), all deren Seitenkanten das unterste feste Teleskoprohr i9 geführt wird. Die Aussparung ist so bemessen, daß die Schwenkung des Rohres i9 für die Hinterkippung ausgeführt werden kann. Das innerste Rohr 23 ist an seinem oberen Ende durch einen Zapfen 26 verschlossen, der einen Teil einer glockenartigen Verbreiterung 27 bildet. Diese ist mittels der Zapfen 28 (Abb. 6) drehbar all einem Rahmen 29 gelagert, der seinerseits mittels Zapfen 30 in den Querträgern 3 i des Kastenunterzuges gelagert ist. Durch die Zapfen 30 und 28, deren Drehachsen senkrecht zueinander- i stellen, ist eine allseitig bewegliche Verbindung nach Art eines Kardangelenkes geschaffen.The housing 15 has on its upper part an elongated recess or opening 25 (Fig. 4.,;), on all the side edges of which the lowermost fixed telescopic tube i9 is guided. The recess is dimensioned so that the pivoting of the tube can be carried out for tilting back. The innermost tube 23 is closed at its upper end by a pin 26 which forms part of a bell-like widening 27. This is rotatably mounted by means of the pin 28 (Fig. 6) on all a frame 29, which in turn is mounted by means of pins 30 in the cross members 3 i of the box girder. The pins 30 and 28, the axes of rotation of which are perpendicular to one another, create a connection that is movable on all sides in the manner of a universal joint.

In dein einen der beiden das Gehäuse 15 tragenden Zapfen i6, der als gemeinsamer Drehzapfen sowohl für die Hebevorrichtung als für die Pumpe dient, liegt eine Bohrung 32, durch welche die: voll der Pumpe kommende Preßflüssigkeit nach dem Inneren des Gehäuses der Hebevorrichtung geleitet wird. Daneben ist eitre Rückleitung 33 vorselten, die einen etwas größeren Durchmesset als 32 besitzt. An dem Gehäuse r; ist ein Hahn 34 gelagert, an dessen nach außen geführten Zapfen beiderseits ein Arm 35 bzw. 35a befestigt ist. Der Hahn 34. besitzt zwei Durchlässe 36 und 37. Im Inneren des Gehäuses ist eine Aussparung 38 in Gestalt einer Nut von halbkreisförmigem Querschnitt vorgesehen, die eitle dauernde Verbindung des Zylinderinneren mit den Zufluß-bzw. Abflußkanälen für die Flüssigkeit herstellt und die zu einer Bohrung 39 in dein allderen Zapfen 16 führt. In der Bohrung 39 ist' ein kleiner Kolben 4o verschiebbar, der in an sich bekannter Weise zum Einschalten ! der Federabstützvorrichtung, zurr Entriegeln der Klappen am Wagenkasten o. dgl. dient. All den Arm 35 greift eine Kette .41, deren anderes Ende an einem Ansatz :42 der Glocke 27 befestigt ist. Auf der anderen Seite dieser Glocke 27 ist ein verstellbarer Anschlagstift 46 angeordnet, der den freien Arm 35a des Hahnes 34. tierunterdrückt, wenn der Wagenkasten sich zur Fahrtstellung senkt. Im Inneren der beiden Teleskoprohre 22 und 23 ist eine spiralförmige Zugfeder .43 vorgesehen, deren eines Ende an einen Steg 44 greift, während das andere Ende am oberen Ende des Teleskoprohres 23 bei 4.5 befestigt ist.In your one of the two pins i6 carrying the housing 15, which is called common pivot is used for both the lifting device and the pump a bore 32 through which the press liquid coming full of the pump after is directed to the interior of the housing of the lifting device. Next to it is pure return 33, which has a slightly larger diameter than 32. On the case r; a cock 34 is mounted, on its outwardly guided pin on both sides a Arm 35 or 35a is attached. The cock 34. has two passages 36 and 37. Im Inside the housing is a recess 38 in the form of a groove of semicircular shape Cross-section provided, the vain permanent connection of the cylinder interior with the Inflow or Establishes drainage channels for the liquid and leading to a bore 39 leads into all of your tenons 16. In the bore 39 is' a small piston 4o displaceable, in a manner known per se for switching on! the spring support device, zurr unlocking the flaps on the car body or the like. All the arm 35 grabs a chain .41, the other end of which is attached to an approach: 42 of the bell 27. On the other side of this bell 27 there is an adjustable stop pin 46, which suppresses the free arm 35a of the cock 34. animal when the car body is lowers to drive position. Inside the two telescopic tubes 22 and 23 is one helical tension spring .43 is provided, one end of which engages a web 44, while the other end is attached to the upper end of the telescopic tube 23 at 4.5.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende Es sei angenommen, der Wagenkasten befinde sich in der Fahrstellung und solle nach irgendeiner Seite oder nach hinten gekippt ,werden. Es sind zunächst die in Frage kommenden Verriegelungen der bekannten Auflagestützen für den Wagenkasten zu entriegeln. Für den Fall, daß der Kasten nach hinten gekippt werden soll, wie Abb. i gestrichelt andeutet, sind demgemäß die Verriegelungen der beiden vorderen Auflagestutzen zu lösen. Darauf wird mittels des Schalthebels 12 die Pumpe 5 eingeschaltet. Da der Hahn 34. am Gehäuse des Preßkolbens sich in seiner unteren, in Abb. 4 dargestellten Stellung befindet, so fließt die von der Pumpe geförderte Prellflüssigkeit durch das Zuflußrohr 32, durch die Öffnungen 36, 37 des Hahnes 34 und durch den Kanal 38 in den unteren Raum des Preßkolbens. Der Ablaufkanal 33 ist dabei abgesperrt. Der Druck wirkt zunächst durch den Kanal 39 gegen den Kolben .4o, wodurch die bekamtten Auslösungen bzw. Verriegelungen erfolgen, die nicht näher erl:ititert werden sollen. Jetzt beginnt unter dein Druck der Flüssigkeit die fernrohrartige Hebevorrichtung sich zu lieben, und der Wagenkasten wird in die Hinterkippstellung gemäß Abb. i (punktierte Lage) und Abb. ; gedrückt. In der obersten Stellung wird durch die Kette 4.1 der Hahn 3.4 unigesteuert, so daß er die in Abb. 7 dargestellte ollere Stellung einnimmt. Dadurch wird die Zuflußleitung 32 der Pumpe 5 mit der Ablaufleitung 33 verbunden und beide Leitungen außerdem mit dein Inneren der Hebevorrichtung. Die Pumpe arbeitet ungestört weiter und fördert die Flüssigkeit im Kreislauf zu dem Behälter 6 zurück. Gleichzeitig entleert sich der Preßkolben unter dem Druck des Warenkastens, und dieser senkt sich wieder in die Fahrstellung. Bevor er in die unterste Stellung gelangt, drückt er mittels des Anschlagstiftes 4.6 auf das Ende des Armes 33a und steuert dadurch den. Hahn in die Stellung nach Abb. 4. tun, worauf, falls die Pumpe nicht abgestellt wird, von neuem ein selbsttätiges Heben des Wagenkastens erfolgt.The mode of operation of the device is as follows. It is assumed that the car body is in the driving position and should be tilted to either side or to the rear. First of all, the locks in question on the known support supports for the car body must be unlocked. In the event that the box is to be tilted backwards, as shown in dashed lines in Fig. I, the locks on the two front support supports must be released accordingly. The pump 5 is then switched on by means of the switching lever 12. Since the cock 34 on the housing of the plunger is in its lower position shown in Fig. 4, the bounce liquid delivered by the pump flows through the supply pipe 32, through the openings 36, 37 of the cock 34 and through the channel 38 in the lower space of the plunger. The drainage channel 33 is blocked. The pressure first acts through the channel 39 against the piston .4o, as a result of which the known releases or interlocks take place, which are not to be explained in more detail. Now, under the pressure of the liquid, the telescope-like lifting device begins to love each other, and the car body is tilted backwards according to Fig. I (dotted position) and Fig.; pressed. In the uppermost position, the cock 3.4 is uncontrolled by the chain 4.1, so that it assumes the older position shown in Fig. 7. As a result, the inflow line 32 of the pump 5 is connected to the discharge line 33 and both lines also with the interior of the lifting device. The pump continues to work undisturbed and conveys the liquid back to the container 6 in the circuit. At the same time, the plunger empties under the pressure of the goods box, and this lowers itself back into the driving position. Before he gets to the lowest position, he presses by means of the stop pin 4.6 on the end of the arm 33a and thereby controls the. Turn the valve to the position shown in Fig. 4., whereupon the car body is automatically raised again if the pump is not switched off.

Lm den Wagenkasten in irgendeiner beliebigen Kippstellung vor Erreichung der obersten Stellung festhalten zu können, ist es nur erforderlich, die Pumpe abzuschalten. Da in dieser Stellung das Umschalten des Hahnes gemäß Abb. j noch nicht erfolgt ist, so bleibt die Vorrichtung in der Kippstellung stehen.Lm the car body in any tilted position before reaching To be able to hold on to the uppermost position, it is only necessary to switch off the pump. Since in this position the tap has not yet been switched over as shown in Fig. J the device remains in the tilted position.

Da bei gewissen Ausführungsformen der Wagenkasten so steil gekippt werden muß, daß in seiner äußersten Lage nicht das nötige Moment vorhanden ist, das ein selbsttätiges Senken des Wagenkastens mit der Hebevorrichtung bewirkt, muß hierfür eine besondere Vorrichtung vorgesehen sein. Als solche dient die Federanordnung im Inneren der oberen Teleskoprohre 22, 23. Die Feder .43, die in der Fahrstellung ungespannt ist, wird in der äußersten Kipplage so stark gespannt, daß sie die Kippgeschwindigkeit gegen Ende des Hubes zweckmäßig verzögert. Sobald der Flüssigkeitsdruck aufhört, zieht sie die beiden Teleskopglieder, an denen sie befestigt ist, «wieder zusammen. Dadurch «wird auf den Wagenkasten ein Kippmoment ausgeübt, welches ihn zwingt, sich wieder nach unten zu senken.Because in certain embodiments the car body tilted so steeply must be that in its extreme position the necessary moment is not available, that causes an automatic lowering of the car body with the lifting device, must a special device can be provided for this. The spring arrangement serves as such inside the upper telescopic tubes 22, 23. The spring .43, which is in the driving position is not tensioned, tension is so strong in the extreme tilt position that it slows the tilting speed expediently delayed towards the end of the stroke. As soon as the fluid pressure stops, it pulls the two telescopic links to which it is attached "back together again. As a result, a tipping moment is exerted on the car body, which forces it to move lower back down.

Die Antriebsachse für die Pumpe liegt in Richtung der Drehachse der Pumpe und der Hebevorrichtung und ist durch den einen Drehzapfen des Pumpengehäuses 'hindurcht;eführt, so daß eine einfache Lagerung der Antriebsachse möglich ist.The drive axis for the pump is in the direction of the axis of rotation Pump and the lifting device and is through the one pivot pin of the pump housing 'passes through, so that a simple mounting of the drive axle is possible.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Hydraulische Kippvorrichtung für die Ladebrücke von Dreiseitenkippern, insbesondere für Lastkraftwagen, mit fernrohrartig ineinanderschiebbarem, allseitig beweglichem Preßkolben, dadurch gekennzeichnet, (laß der Preßkolben in einer am Fahrgestellrahmen schwenkbar gelagerten, die Zu- und Ableitung für die Druckflüssigkeit in sich aufnehmenden Tragvorrichtung angeordnet ist, die ein senkrecht zur Schwingachse zylindrisch durchbohrtes Gehäuse (15) besitzt, in dessen Bohrung ein zylindrischer, am unteren Ende des Preßkolbens angreifender Körper (1;) schwenkbar und dicht gelagert ist, wobei der Preßkolben (Lurch einen länglichen Schlitz (2j) des Gehäuses herausragt und von den Seitenkanten des Schlitzes geführt wird. PATENT CLAIMS: i. Hydraulic tipping device for the dock leveler of three-way tippers, especially for trucks, with telescopic telescopic telescopic omnidirectional plunger, characterized in that (let the plunger in one pivotably mounted on the chassis frame, the inlet and outlet for the Pressure fluid is arranged in the receiving support device, which is a perpendicular has a cylindrical bored through housing (15) in its bore a cylindrical body (1;) engaging at the lower end of the plunger is pivotable and is tightly mounted, the plunger (Lurch an elongated slot (2j) of the housing protrudes and is guided by the side edges of the slot. 2. Vorrichtung nach Anspruch i mit einer Einrichtung zum selbsttätigen Abschließen der Zuflußleitung für die Druckflüssigkeit, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuflußleitung (32) und die Abflußleitung (33) für die Druckflüssigkeit von einem gemeinsamen Hahn (34) überwacht werden, der durch einen am oberen Ende des Preßkolbens angeordneten Anschlag (:1.6) sowie eine mit dem Hahn in Verbindung stehende Kette (dI) selbsttätig in :eine Endlagen umgesteuert wird. 3. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hahn zwei Öffnungen (36, 37) besitzt, die vor und beim Heben der Ladebrücke die Verbindung der Zuflußleitung mit - dem Inneren des Preßkolbens herstellen, während sie bei Beendigung des Hubes die Zuflußleitung mit der Ableitung und beide gemeinsam mit dem Inneren des Preßkolbens verbinden. d.. Vorrichtung nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß im Inneren des Preßkolbens eine Feder (d3) vorgesehen ist, die beim Herausdrücken der einzelnen Glieder des Preßkolbens gespannt wird. 2. Device according to Claim i, with a device for automatic locking the inflow line for the pressure fluid, characterized in that the inflow line (32) and the discharge line (33) for the pressure fluid from a common tap (34) are monitored, which is arranged by a at the upper end of the plunger Stop (: 1.6) and a chain (dI) connected to the cock automatically in: one of the end positions is reversed. 3. Apparatus according to claim i and 2, characterized characterized in that the tap has two openings (36, 37) which are before and when lifting the loading bridge the connection of the supply line with - the interior of the plunger produce, while at the end of the stroke the inflow line with the discharge line and connect both together with the interior of the plunger. d .. device according to the claims i to 3, characterized in that in the interior of the plunger a Spring (d3) is provided when pushing out the individual links of the plunger is tensioned. 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen i bis .4, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragevorrichtung für den Preßkolben mit der Pumpe (5) und dein Behälter (6) für die Druckflüssigkeit starr verbunden ist und (las Ganze um eine gemeinsame Achse schwingt, wobei die Antriebs-«-elle (i o) der Pumpe in der Schwingachse liegt und durch den einen Drehzapfen der Pumpe hindurchgeführt ist. 6. Vorrichtung nach den Ansprüchen i bis j, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehzapfen der Tragevorrichtung für den Preßkolbcn und der Pumpe in drehbaren Ouerstücken (4.) gelagert sind.3. Device according to claims i to .4, characterized in that that the carrying device for the plunger with the pump (5) and your container (6) for the hydraulic fluid is rigidly connected and (read the whole around a joint Axis oscillates, whereby the drive - «- elle (i o) of the pump lies in the oscillation axis and is passed through the one pivot pin of the pump. 6. Device according to claims i to j, characterized in that the pivot pins of the support device for the Preßkolbcn and the pump are mounted in rotatable outer pieces (4.).