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Rückschaltvorrichtung für Schreibmaschinen mit Zeigerfeld und Typenzylinder.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Rückschaltvorrichtung für Schreibmaschinen mit
Zeigerfeld und Typenzvlinder, bei denen der Papierwagen unmittelbar durch die Schreibtasten
vorwärts geschaltet und nach beiden Richtungen hin durch die Transportklinke gehalten
ist.
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Die Erfindung besteht darin, daß der Rückschalttastenhebel beim Niederdrücken
durch einen Zwischenhebel den Schaltrahmen der Schreibtaste niederdrückt und dadurch
die von dem Schaltrahmen getragene Schreibtransportklinke von der Zahnstange des
Papierwagens in bekannter Weise zurückzieht, gleichzeitig aber auch die an einem
Schwingpunkt eines Parallelogrammgestängesdrehbare Rückschaltklinke so nach rechts
bewegt, daß sie von einer Arretierung freigegeben wird und unter Federwirkung in
die Zahnstange des Papierwagens .eingreift, diesen um einen Zahn zurückzieht.
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Rückschältvorrichtungen für Schreibmaschinen mit Federzug für den
Transport am Papierschlitten sind bekannt. Dagegen gibt es auch Schreibmaschinen
mit Zeigerfeld und Typenzylinder, bei denen die Vorwärtsschaltung ohne Federung
unmittelbar durch den Drwck der Schreibtaste geschieht und der Papierwagen nach
beiden Richtungen durch eine Transportklinke gehalten ist.
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Solche Schreibmaschinen besaßen bisher keinen Rückschalttastenhebel.
Diese Schreib-:naschine mit einer Rückschaltvorrichtung zu versehen, ist der Zweck
der Erfindung.
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Eine Ausführungsform der Rückschaltvorrichtung ist auf der Zeichnung
dargestellt. Abb. i zeigt dieselbe von oben gesehen in der Ruhestellung, wobei diejenigen
Teile des Papierwagens, welche die Rückschaltvorrichtung verdecken würden, bis auf
die Zahnstange des Papierwagens fortgelassen sind.
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Abb. 2 . zeigt die Rückschaltvorrichtung ebenso in der Rückschaltstellung.
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Abb.3 stellt die Rückschaltvorrichtung in ihrer Stellung nach Abb.
i in Ansicht von der. Seite mit Schnitt durch die Grundplatte der Schreibmaschine
dar.
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Abb. 4 zeigt die Rückschaltvorrichtung von derselben Seite, jedoch
in der Rückschaltstellung analog Abb.2.
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In der Grundplatte t der Rückschaltvorrichtung ist bei ia der Rückschalttastenhebel
z eingehängt und daselbst schwenkbar gelagert. Auf der festen Drehachse 3 ist ein
Zwischenhebel 4. gelagert, welcher mit seinem vorderen Ende 4a auf den Schaltrahmen
5 der Vorwärtsschaltvorrichtumg drückt, auf den sich an dieser Stelle der Rückschalttastenhebel
2 auflegt, so daß durch den Rückschalttastenhebel 2 der Schaltrahmen 5 herabgedrückt
werden kann. Das obere Ende 4b des Zwischenhebels 4 steht durch einen Drehzapfen
6 gelenkig in Zusammenwirkung mit einem Zwischenstück 7, welches mit seinem rückwärtigen
Ende 7R an dem einen Aren eines um einen Drehzapfen 8 schwenkbaren Winkelhebels
9 angreift. An dem anderen Arm des Winkelhebels 9 ist durch Gelenk i o eine Verbindungsstange
i i angelenkt, welchie unter der ständigen Zugwirkung einer mit ihrem einen Ende
am festen Gestell 12 eingehängten Zugfeder 13 steht. An dem dem Gelenk i
o entgegengesetzten
Ende der Verbindungsstange i i trägt diese
ein Gelenk 14, an welchem der längere Arm eines um einen Zapfen 15 schwenkbaren
Winkelhebels 16 angelenkt ist.
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An dem Gelenk 1 4. trägt der Winkelhebel 16 die Rückschaltklinke 17,
deren vordere Schaltnase i7a in Eingriff mit den Zähnen i8a der zur Bewegung des
Papierwagens i 9 (Abb. 4) dienenden Zahnstange 18 gebracht werden kann. Das der
Schaltnase 17c entgegengesetzte Ende der Rück.schaltklinke 17 ist zu zwei Armen
17b, Ua ausgebildet, welche eine Einbuchtung 2o bilden, in die ein feststehend angeordneter
Stift --,i bei der Rückwärtsbewegung der Rückschaltklinke 17 bzw. des Winkelhebels
16 gelangen kann. An dem einen rückwärtigen Arm 17r greift die Rückschaltklinkenfeder
22 an, deren jenseitiges Ende an dem '\ZTinkelhebel 16, vorteilhaft an dessen kurzem
Arm, befestigt ist. Der andere rückwärtige Arm 171, der Rückschaltklinke
17 bewirkt mit seiner Innenflanke, in Zusammenwirkung mit dem feststehenden Führungsstift
21, eine Abschwenkung der Schaltnase i-a von der Zahnstange 18.
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Eine mit ihrem einen Ende an einem festen Gestellteil 25 eingehängte
Zugfeder 24 sucht die Schreibtransportklinke 23 stets an die Zahnstange 18 heranzuziehen
und sie zum Eingriff mit dieser zu bringen.
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Die Wirkungsweise dieser Rückschaltvorrichtung ist folgende: In der
Ruhestellung des Rückschalttastenhebels 2 (Abb. i und 3) ist die Rückschaltklinke
17 bzw. ihre Schaltnase 17a außer Eingriff mit der Zahnstange 18; hingegen steht
die Schreibtransportklinke 23 mit der Zahnstange 18 in Eingriff.
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Wird nun durch Druck auf die Rückschalttaste 2a der Rückschalttastenhebe12
nach abwärts geschwenkt, so drückt derselbe auf das vordere Ende 4a des Zwischenhebels
4 und schwenkt somit auch den Schaltrahmen 5 nach abwärts, mit welchem auch die
Schreibtasten 26 in unmittelbarer Zusammenwirkung stehen. Bei dieser Abwärtsbewegung
des Rückschalttastenhebels 2 wird durch den Schaltrahmen 5 die Schreibtransportklinke
23 von der Zahnstange 18 zurückgezogen, zugleich aber auch die Verbindungsstange
i i durch den Winkelhebel 9 nach rechts gezogen, dadurch der Winkelhebel 16 geschwenkt
und infolgedessen die Rückschaltklinke 17 bzw. ihre Schaltnase 17a zum Eingriff
in die Zahnstange 18 gebracht und diese, also auch der Papierwagen, um eine Teilung
nach rechts zurückgeschoben. Hierbei geschah der Eingriff der Rückschaltklinke 17
in die Zahnstange 18 dadurch, daß infolge der Rechtsschwenkung des Winkelhebels
16, und also auch Rechtsbewegung seines Gelenkes 14, die daselbst angebrachte Rückschaltklinke
17 ein klein wenig nach rechts bewegt wurde, also sich von dem Führungsstift 21
etwas entfernte und unter der Zugwirkung der Rückschaltklinkenfeder 22 in die Eingriffsstellung
mit der Zahnstange 18 geschwenkt wurde.
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Wird nun die Rückschalttaste 29 losgelassen, so wird die Verbindungsstange
i i durch die Zugfeder 13 in ihre ursprüngliche Lage zurückgezogen, wird also auch
der Winkelhebel 16 mit der an ihm sitzenden Rückschaltklinke 17 zurückgeschwenkt
und drückt der Führungsstift 21 gegen die Innenflanke des Armes 17b der Rückschaltklinke
17, wodurch deren Schaltnase 17a außer Eingriff mit der Zahnstange 18 gebracht wird.
Bei der Aufwärtsbewegung des Rückschalttastenhebels 2 hebt sich auch der Schaltrahmen
5 und wird die Schreibtransportklinke 23 durch die Zugfeder 24 wieder in die Eingrifflage
an der Zahnstange 18 zurückgezogen und dadurch die Stellung des Papierwagens i9
festgelegt.
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Die durch den Anschlag des Rückschalttastenhebels 2 erfolgende Rückwärtsbewegung
des Papierwagens i 9 beträgt etwas mehr als eine Teilung, um der Schreibtransportklinke
23 bei ihrem Wiedereingreifen in die Zahnstange ig Gelegenheit zu geben, durch eine
kleine Vorwärtsbewegung die Schaltung zu korrigieren und den Papierwagen i 9 wieder
genau in die durch die Vorwärtsbewegung gegebene Stellung zu bringen und dort festzulegen.