DE4236916A1 - Vertical sliding door for fireplace opening - is mounted on telescopic guide rails and its movement is controlled by cable and counterweight - Google Patents
Vertical sliding door for fireplace opening - is mounted on telescopic guide rails and its movement is controlled by cable and counterweightInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24B—DOMESTIC STOVES OR RANGES FOR SOLID FUELS; IMPLEMENTS FOR USE IN CONNECTION WITH STOVES OR RANGES
- F24B1/00—Stoves or ranges
- F24B1/18—Stoves with open fires, e.g. fireplaces
- F24B1/191—Component parts; Accessories
- F24B1/192—Doors; Screens; Fuel guards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine hochschiebbare Kamintür für Kamineinsätze o. dgl. mit
einem geschlossenen Türrahmen und beidseitiger vertikaler Führung sowie einem an
jeder Seite des Rahmens befestigten flexiblen Zugelement, welches je über ein
Umlenkrad geführt ist und am freien Ende ein Gegengewicht aufweist. Um ein
verkantungsfreies Auf- und Abfahren solcher Kamintüren bzw. ihres Rahmens in den
seitlichen, vertikalen Führungen zu ermöglichen ist es wichtig, daß die flexiblen
Zugelemente absolut synchron laufen. Aus diesem Grund werden bei bekannten
Einrichtungen der eingangs genannten Art als Zugelemente Ketten verwendet, die
über Kettenräder als Umlenkräder geführt werden. Um einen Synchronlauf der Ketten
zu erzwingen, sind die parallel zueinander angeordneten Kettenräder durch eine
gemeinsame Welle miteinander verbunden. Zusätzlich wird ein durchgehendes
Gegengewicht verwendet, das mit den Enden der beiden Ketten verbunden ist.
Derartige Kamintüren sind daher in ihrem Aufbau kompliziert. Ein weiterer Nachteil
besteht darin, daß das Hubsystem der Kamintüren mit den Kettenrädern auf der
gemeinsamen Drehachse um mehr als den gewünschten Hubbetrag die Kamintür
überragen, so daß es nach dem Einbau verkleidet werden muß. Bei auftretenden
Defekten ist daher eine Demontage oder eine Reparatur des Hubsystems von außen
nicht möglich und somit zumindest eine teilweise Zerstörung der Kaminverkleidung
unumgänglich.
Der Erfindung liegt ausgehend von diesem Stand der Technik die Aufgabe zugrunde,
eine hochschiebbare Kamintür für Kamineinsätze o. dgl. vorzuschlagen, die einfach
konstruiert und ohne Zerstörung der Kaminverkleidung demontiert werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Kamintür an zwei
Vertikalseiten ihres Türrahmens je mittels eines Rahmenträgers mit der beweglichen
Laufschiene einer Teleskopschiene lösbar verbunden ist deren feste Schiene ebenso
wie die Drehachse eines Umlenkrades an einer Montageplatte befestigt ist und daß
ein über das Umlenkrad geführtes, flexibles Zugelement vorgesehen ist, welches an
seinem freien Ende ein Gegengewicht aufweist, wobei das flexible Zugelement mit
seinem zweiten Ende mit einem Befestigungspunkt am unteren Ende des
Rahmenträgers verbunden ist wobei die Drehachse des Umlenkrades bei abgesenkter
Kamintür um etwas mehr als den Abstand des gewünschten Hubes der Kamintür
oberhalb des Befestigungspunktes liegt, so daß je ein flexibles Zugelement mit dem
Umlenkrad und dem Gegengewicht und die Teleskopschiene mit dem Rahmenträger,
und die gemeinsame Montageplatte ein Hubsystem einer Seite bilden. Durch die
Führung des Türrahmens bzw. der damit lösbar verbundenen Rahmenhalter über
Teleskopschienen ist ein verkantungsfreies Auf- und Abfahren der Kamintür möglich,
ohne daß hierbei ein Synchronlauf der Zugelemente erzwungen werden muß. Die
aufwendige Konstruktion des Verbindens der Kettenräder über eine gemeinsame
Drehachse kann daher entfallen. Dadurch daß jedem Zugelement ein eigenes
Gegengewicht zugeordnet wird, ist es möglich, Zugelement, Umlenkrolle und die
Teleskopschiene auf einer gemeinsamen Montageplatte zu montieren. Dadurch, daß
das flexible Zugelement mit einem Befestigungspunkt am unteren Ende des
Rahmenträgers verbunden ist, können die beiden Hubsysteme auf gleicher Höhe wie
die abgesenkte Kamintür in einem, von außen zugänglichen Bereich des Kamins bzw.
des Kamineinsatzes eingebaut werden. Weil keine Bauteile den Einsatz nach oben
überragen ist eine leichte Demontage möglich.
Nach einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß mindestens ein
Rahmenträger mit einem Arretierungsmittel versehen ist. Hierdurch ist es möglich, die
Rahmenträger im abgesenkten Zustand zu arretieren und den Türrahmen mit der
Kamintür auszubauen, ohne daß die Rahmenträger wegen des fehlenden Gewichtes
der Kamintür und des Türrahmens durch die Gegengewichte hochgefahren werden.
Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgeschlagen, daß das
Gegengewicht eines jeden Hubsystems mindestens teilweise auf der Strecke des
gewünschten Hubes, mit einem Führungsblech umgeben ist. Hierdurch wird das
Gegengewicht geführt und an einem freien Schwingen gehindert, wodurch ein
mögliches Abspringen des Zugelements von dem Umlenkrad oder Beschädigungen
des Kamins verhindert werden.
Ferner ist nach einer Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, daß die
Gegengewichte auf ihrer Oberfläche und/oder die dem Gegengewicht zugewandten
Seiten der Montageplatte und des Führungsbleches mindestens teilweise mit einer
schalldämmenden, hitzebeständigen Auflage versehen sind. Hierdurch wird ein
ruhiger Lauf der Gegengewichte beim Auf- und Abfahren der Kamintür erreicht.
Darüberhinaus ist nach einer Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, daß das
Hubsystem anstelle eines Umlenkrades eine Führungsrolle aufweist. Hierdurch
können als Zugelemente auch Seilzüge verwendet werden.
Desweiteren ist nach einer Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, daß die
Montageplatte etwa in einer Höhe unterhalb der Drehachse der Führungsrolle bzw.
des Umlenkrades mit einem Anschlag versehen ist, und der Rahmenträger oberhalb
des Befestigungspunktes einen Anschlag aufweist. Hat beim Hochfahren die
Kamintür den höchsten Punkt ihres gewünschten Hubes erreicht, dann schlägt der
Anschlag des Rahmenträgers an der Anschlagschulter der Montageplatte an. Der
Anschlag und die Anschlagschulter dienen somit als Hubwegbegrenzer.
Die Erfindung soll nun anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert werden.
Es zeigen:
Fig. 1 ein Hubsystem in der Seitenansicht mit hochgefahrenem Rahmenträger
und abgenommenem Führungsblech,
Fig. 2 ein Hubsystem wie Fig. 1 jedoch mit abgesenktem Rahmenträger,
Fig. 3 ein Hubsystem in der Draufsicht,
Fig. 4 eine Kamin mit eingebauter Kamintür in der Draufsicht im Teilschnitt,
Fig. 5 einen Kamin mit eingebauter Kamintür in der Seitenansicht im
Teilschnitt,
Fig. 1 zeigt ein auf einer Montageplatte 12 montiertes Hubsystem 13 in der
Seitenansicht. Ein an einem Rahmenträger 4 befindliches Arretierungsmittel 14 ist
gelöst. Ein flexibles Zugelement 8 ist mit einem Ende mit einem Befestigungspunkt
10 etwa am unteren Ende des Rahmenträgers 4 befestigt und über ein Umlenkrad 7
geführt, das mit seiner Drehachse 11 um etwas mehr als einen gewünschten
Hubweg einer Kamintür 1 (Fig. 4, 5) oberhalb des Befestigungspunktes 10 an der
Montageplatte 12 angebracht ist. Dadurch, daß das Arretierungsmittel 14 gelöst ist,
wird durch ein am anderen Ende des flexiblen Zugelementes 8 befestigtes
Gegengewicht 9 das flexible Zugelement über das Umlenkrad 7 nach unten gezogen
und der damit verbundene, über die Laufschiene 5 einer Teleskopschiene 6 vertikal
geführte Rahmenträger 4, aufwärts gezogen, bis der Anschlag 20 des Rahmenträgers
4 an einem Anschlag 19, der an der Montageplatte 12 angeordnet sein kann,
anschlägt. Hierbei sind die Massen vorzugsweise so abgestimmt, das es noch einer
geringen Anhebekraft bedarf, um die Tür aufwärts zu bewegen, daß aber die Tür in
jeder Hublage allein stehen bleibt und nicht auf oder abfährt.
Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht wie Fig. 1, jedoch mit abgesenktem Rahmenträger
4 und am Anschlag 19 festgestelltes Arretierungsmittel 14. Als Arretierungsmittel 14
können z. B. Schrauben, die in auf den Rahmenträger 4 aufgeschweißten
Gewindebuchsen eingeschraubt werden, verwendet werden. Besonders in Fig. 2 ist
gut zu erkennen, daß die Montageplatte 12 nur ein wenig höher als die
Teleskopschiene 6 lang ist. Die Achse 11 des Umlenkrades 7 ist im Bereich des
oberen Endes der Montageplatte 12 und damit etwas oberhalb des Anschlags 19
befestigt. Sie ist somit um etwas mehr als den Abstand des gewünschten Hubes der
Kamintür 1 vom Befestigungspunkt 10 des Rahmenträgers 4 entfernt, wenn dieser
sich in unterer Position, wie in Fig. 2 dargestellt, befindet. Hierdurch wird eine sehr
kompakte Bauweise erreicht. Die Montageplatte 12 mit dem Umlenkrad 7 und dem
flexiblen Zugelement 8 mit Gegengewicht 9 sowie mit der Teleskopschiene 6 und
dem daran befestigten Rahmenträger 4 bilden zusammen ein Hubsystem 13, das als
vollständige Einheit montiert und demontiert werden kann.
Fig. 3 zeigt ein Hubsystem 13 in der Draufsicht. Das Gegengewicht (9) ist teilweise
mit einem Führungsblech 16 umgeben, das in dem gezeigten Beispiel an der
Montageplatte 12 befestigt ist. Das Führungsblech 16 erstreckt sich dabei etwa über
die ganze Länge des vom Gegengewicht 9 zu durchfahrenden Hubwagen. Bei einem
Ausbau des Hubsystems 13, wird das Gegengewicht zwischen Führungsblech 16 und
Montageplatte 12 gehalten und dadurch an einem freien Schwingen gehindert, womit
Beschädigungen, z. B. am Kamin oder ein Abspringen des in Fig. 1 gezeigten,
flexiblen Zugelements 8 von dem Umlenkrad 7 verhindert wird. Zusätzlich kann die
Oberfläche 21 des Gegengewichtes 9 und/oder die dem Gegengewicht 9
zugewandten Seiten der Montageplatte 12 oder des Führungsblechs 16 mit einer
schalldämmenden, hitzbeständigen Auflage 17 versehen sein, wodurch ein ruhiger
Lauf der Gegengewichte 9 erreicht wird. Anstelle des in Fig. 1 gezeigten
Umlenkrades 7 zeigt Fig. 3 eine Führungsrolle 18. Hierdurch ist es möglich als
flexible Zugelemente 8 z. B. Seilzüge zu verwenden.
Fig. 4 zeigt die hochschiebbare Kamintür 1 im eingebauten Zustand in der
Draufsicht. Das in Fig. 1 und 2 gezeigte Hubsystem 13 ist auf gleicher Höhe mit
dem abgesenkten Türrahmen 3 bzw. mit der Kamintür 1, beidseitig, in der Zeichnung
4 und 5 jedoch nur einseitig dargestellt, in einen von der Kamintür 1 zugänglichen
Raum, außerhalb eines Brennraums 22 eines Kamineinsatzes 15 von außen
eingesetzt. Der Türrahmen 3 ist an seinen Vertikalseiten 2 mit dem Rahmenträger 4
an Befestigungsstellen 23, 24, wie in Fig. 1 und 2 gezeigt mit nicht dargestellten
Befestigungsmitteln lösbar verbunden. Bei einem Ausbau eines Hubsystems 13
müssen zunächst die Rahmenträger 4 bei abgesenkter Kamintür 1 über die
Arretierungsmittel 14 festgestellt und der Türrahmen 3 mit der Kamintür 1 von den
Rahmenträgern 4 abgebaut werden. Die Montageplatte 12 wird, wie in einer
Seitenansicht eines eingebauten Hubsystems 13 in Fig. 5 gezeigt, an drei
Auflagepunkten 25, 26, 27 des Kamineinsatzes 15 gehalten. Zusätzlich ist die
Montageplatte 12 an einem in der Fig. 5 gezeigten Verbindungspunkt 28 mit einem
Verbindungsmittel, auf dessen Darstellung hier verzichtet wurde, mit einer in Fig. 4
gezeigten Querwand 29 des Brennraums 22 verbunden. Der Verbindungspunkt 28
liegt etwa auf der Höhe der Drehachse 11 der Führungsrolle 18 im Bereich der
Teleskopschiene 6 und wird nach der Demontage des Türrahmens 3 von außen
zugänglich. Um das Hubsystem 13 herausnehmen zu können, muß nur noch das
Verbindungsmittel am Verbindungspunkt 28 gelöst und die Montageplatte 12 mit
dem Hubsystem 13 nach vorne, in Richtung der Kamintür 1 gekippt werden.
Natürlich ist die dargestellte Möglichkeit des Einbaus der hochschiebbaren Kamintür
in einen Kamineinsatz nur eine von vielen Einbaumöglichkeiten, die je nach den
Bauvarianten des Kamineinsatzes voneinander abweichen können.
Mit der Erfindung ist somit eine hochschiebbare Kamintür geschaffen, bei der bei
einem auftretenden Defekt das Hubsystem von außen entnommen werden kann,
ohne daß hierbei Teile der Außenverkleidung des Kamins zerstört werden müssen.
Liste der verwendeten Bezugszeichen
1 Kamintür
2 Vertikalseiten
3 Türrahmen
4 Rahmenträger
5 Laufschiene
6 Teleskopschiene
6′ feste Schiene
7 Umlenkrad
8 flexibles Zugelement
9 Gegengewicht
10 Befestigungspunkt
11 Drehachse
12 Montageplatte
13 Hubsystem
14 Arretierungsmittel
15 Kamineinsatz
16 Führungsblech
17 schalldämmende Auflage
17′ hitzebeständige Auflage
18 Führungsrolle
19 Anschlag
20 Anschlag
21 Oberfläche des Gegengewichtes
22 Brennraum
23 Befestigungsstelle
24 Befestigungsstelle
25 Auflagepunkt
26 Auflagepunkt
27 Auflagepunkt
28 Verbindungspunkt
29 Querwand
2 Vertikalseiten
3 Türrahmen
4 Rahmenträger
5 Laufschiene
6 Teleskopschiene
6′ feste Schiene
7 Umlenkrad
8 flexibles Zugelement
9 Gegengewicht
10 Befestigungspunkt
11 Drehachse
12 Montageplatte
13 Hubsystem
14 Arretierungsmittel
15 Kamineinsatz
16 Führungsblech
17 schalldämmende Auflage
17′ hitzebeständige Auflage
18 Führungsrolle
19 Anschlag
20 Anschlag
21 Oberfläche des Gegengewichtes
22 Brennraum
23 Befestigungsstelle
24 Befestigungsstelle
25 Auflagepunkt
26 Auflagepunkt
27 Auflagepunkt
28 Verbindungspunkt
29 Querwand
Claims (6)
1. Hochschiebbare Kamintür für Kamineinsätze o. dgl. mit einem geschlossenen
Türrahmen und beidseitiger vertikaler Führung sowie einem an jeder Seite des
Rahmens befestigten flexiblen Zugelement, welches je über ein Umlenkrad
geführt ist und am freien Ende ein Gegengewicht aufweist, dadurch
gekennzeichnet, daß die Kamintür (1) an zwei Vertikalseiten (2) ihres
Türrahmens (3) je mittels eines Rahmenträgers (4) mit der beweglichen
Laufschiene (5) einer Teleskopschiene (6) lösbar verbunden ist deren feste
Schiene (6′) ebenso wie die Drehachse (11) eines Umlenkrades (7) an einer
Montageplatte (12) befestigt ist und daß ein über das Umlenkrad (7)
geführtes, flexibles Zugelement (8) vorgesehen ist, welches an seinem freien
Ende ein Gegengewicht (9) aufweist, wobei das flexible Zugelement (8) mit
seinem zweiten Ende mit einem Befestigungspunkt (10) am unteren Ende des
Rahmenträgers (4) verbunden ist wobei die Drehachse (11) des Umlenkrades
(7) bei abgesenkter Kamintür (1) um etwas mehr als den Abstand des
gewünschten Hubes der Kamintür (1) oberhalb des Befestigungspunktes (10)
liegt, so daß je ein flexibles Zugelement (8) mit dem Umlenkrad (7) und dem
Gegengewicht (9) und die Teleskopschiene (6) mit dem Rahmenträger (4) und
die gemeinsame Montageplatte (12) ein Hubsystem (13) einer Seite bilden.
2. Hochschiebbare Kamintür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
mindestens ein Rahmenträger (4) mit einem Arretierungsmittel (14) versehen
ist.
3. Hochschiebbare Kamintür nach Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß das Gegengewicht (9) eines jeden Hubsystems (13) auf der Strecke des
gewünschten Hubes mindestens teilweise von einem Führungsblech (16)
umgeben ist.
4. Hochschiebbare Kamintür nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Gegengewichte (9) auf ihrer Oberfläche (21)
und/oder die dem Gegengewicht (9) zugewandten Seiten der Montageplatte
(12) und des Führungsbleches (16), mindestens teilweise mit einer
schalldämmenden, hitzebeständigen Auflage (17, 17′) versehen sind.
5. Hochschiebbare Kamintür nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß das Hubsystem (13) anstelle eines Umlenkrades (7) eine
Führungsrolle (18) aufweist.
6. Hochschiebbare Kamintür nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß die Montageplatte (12) etwa in einer Höhe unterhalb der
Drehachse (11) der Führungsrolle (18) bzw. des Umlenkrades 7 mit einem
Anschlag (19) versehen ist, und der Rahmenträger (4) oberhalb des
Befestigungspunktes (10) einen Anschlag (20) aufweist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924236916 DE4236916A1 (en) | 1992-02-27 | 1992-10-31 | Vertical sliding door for fireplace opening - is mounted on telescopic guide rails and its movement is controlled by cable and counterweight |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9202549U DE9202549U1 (de) | 1992-02-27 | 1992-02-27 | Hochschiebbare Kamintür |
DE19924236916 DE4236916A1 (en) | 1992-02-27 | 1992-10-31 | Vertical sliding door for fireplace opening - is mounted on telescopic guide rails and its movement is controlled by cable and counterweight |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4236916A1 true DE4236916A1 (en) | 1993-09-02 |
Family
ID=25920031
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924236916 Withdrawn DE4236916A1 (en) | 1992-02-27 | 1992-10-31 | Vertical sliding door for fireplace opening - is mounted on telescopic guide rails and its movement is controlled by cable and counterweight |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4236916A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2906598A1 (fr) * | 2006-09-29 | 2008-04-04 | Fonderie Du Der Sa | Dispositif du type foyer ferme |
EP2088376A1 (de) | 2008-02-06 | 2009-08-12 | Rüegg Cheminée AG | Vorrichtung zum Verschliessen von Öffnungen von Feuerstellen |
DE202010007402U1 (de) | 2010-05-31 | 2010-10-07 | P + K Maschinen- Und Anlagenbau Gmbh | Vertikal öffnende Ofentür |
CN105942578A (zh) * | 2016-06-15 | 2016-09-21 | 常德烟草机械有限责任公司 | 一种滤嘴接装机前门提升机构 |
CN108194916A (zh) * | 2018-01-11 | 2018-06-22 | 岳文智 | 一种便于使用的锅炉 |
-
1992
- 1992-10-31 DE DE19924236916 patent/DE4236916A1/de not_active Withdrawn
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE202010007402U1 (de) | 2010-05-31 | 2010-10-07 | P + K Maschinen- Und Anlagenbau Gmbh | Vertikal öffnende Ofentür |
CN105942578A (zh) * | 2016-06-15 | 2016-09-21 | 常德烟草机械有限责任公司 | 一种滤嘴接装机前门提升机构 |
CN105942578B (zh) * | 2016-06-15 | 2017-04-26 | 常德烟草机械有限责任公司 | 一种滤嘴接装机前门提升机构 |
CN108194916A (zh) * | 2018-01-11 | 2018-06-22 | 岳文智 | 一种便于使用的锅炉 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
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