DE4235277A1 - Schleifkörper und Verfahren zum Schleifen mit diesem Schleifkörper - Google Patents
Schleifkörper und Verfahren zum Schleifen mit diesem SchleifkörperInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Schleifkörper aus mehreren axial
hintereinander angeordneten und miteinander verbundenen Einzel
schleifscheiben. Sie betrifft weiter ein Verfahren zum Schlei
fen der Oberfläche eines Werkstücks mit einem rotierenden
Schleifkörper dieser Art.
Es gibt Schleifaufgaben, bei denen die Wärmeerzeugung beim
Schleifprozeß und die Wärmeeinleitung in das Werkstück sehr
gering gehalten werden müssen, um die Werkstückqualität nicht
zu beeinträchtigen und um gewisse Oberflächencharakteristika
des Werkstücks zu gewährleisten. Gleichzeitig soll aber eine
ausreichende Überdeckung der Eingriffsspuren der Schleifkörner
in dem Schleifwerkzeug gegeben sein, um die am Zerspanungspro
zeß teilnehmenden Schleifkörner gleichmäßig zu beanspruchen
und damit den Verschleiß der Schleifscheibe zu vermindern. Au
ßerdem soll das die erzeugte Werkstückoberfläche verbessern.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein
Schleifwerkzeug der eingangs angegebenen Art und seine Herstel
lung zu verbessern. Insbesondere soll ein Schleifwerkzeug ange
geben werden, bei dessen Benutzung die Wärmeerzeugung und
-einleitung in das Werkstück reduziert wird und das gleichzei
tig eine einwandfreie Qualität der Oberfläche des geschliffe
nen Werkstücks gewährleistet.
Gelöst wird diese Aufgabe für einen Schleifkörper der eingangs
angegebenen Art erfindungsgemäß dadurch, daß jede Einzel
schleifscheibe als Ronde ausgebildet ist, die an ihrem Umfang
einen verschleißbeständigen Schleifbelag aufweist. Zwischen
den Schleifbelägen benachbarter Ronden sind vorzugsweise axi
ale Abstände vorgesehen, so daß ausreichender Spanraum ent
steht und gleichzeitig die Kühlmittelzuführung in die Schleif
zone verbessert wird. Um das zu erreichen ist gemäß der Erfin
dung vorgesehen, daß zwischen zwei axial benachbarten Ronden
jeweils ein Distanzelement derart eingesetzt ist, daß zwischen
aufeinanderfolgenden Schleifbelägen ein axialer Abstand vorgege
bener Größe liegt. Als Distanzelemente können in Fortsetzung
der Erfindung Schleifscheiben gleichen Durchmessers wie die
Ronden vorgesehen sein, deren Verschleißbeständigkeit geringer
ist als die der Schleifbeläge der Ronden. Als Distanzelemente
können gemäß der Erfindung auch Distanzscheiben dienen, deren
Durchmesser kleiner als der Rondendurchmesser ist. In jedem
Fall entstehen zwischen den Schleifbelägen benachbarter Ronden
in Umfangsrichtung verlaufende Rillen oder Nuten, welche aus
reichenden Raum für das Abführen der Schleifspäne bilden und
die Zuführung von Kühl-Schmiermittel zur Schleifstelle verbes
sern. Durch den erweiterten Abstand der das Werkstück beim
Schleifprozeß angreifenden Schleifkörner werden gleichzeitig
auch die Wärmeerzeugung und der Wärmeübergang in das Werkstück
reduziert.
Die Ronden können in Weiterbildung der Erfindung aus schmalen
metallischen Trägerscheiben bestehen, die im Bereich ihres
Umfangs wenigstens einen verschleißbeständigen Schleifbelag
tragen. Anstelle von Metall können auch andere Werkstoffe wie
Keramik, Kunststoff oder Gewebe für die Ronden benutzt werden.
Als Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß in einem
kreisringförmigen Bereich am Außenrand wenigstens einer radia
len Stirnfläche einer jeden Ronde ein verschleißbeständiger
Schleifbelag angeordnet ist. Dieser verschleißbeständige
Schleifbelag ist vorzugsweise aus einer einlagigen Schicht
verschleißarmer Schleifkörner hergestellt. Als verschleißarme
Schleifkörner kommen beispielsweise CBN-Körner oder Diamant
splitter in Frage. Anstelle der stirnseitig angebrachten
Schleifbeläge oder zusätzlich zu ihnen ist in Fortbildung der
Erfindung auch ein verschleißbeständiger Schleifbelag an der
äußeren Umfangsfläche einer jeden Ronde vorgesehen.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung sind alle
Ronden unter Einschluß von gegebenenfalls vorgesehenen Di
stanzelementen fest zu einem Rotationskörper verbunden, dessen
Umfangsfläche im wesentlichen in Umfangsrichtung verlaufende
Ringe aus verschleißarmen Schleifkörnern aufweist. Auf diese
Weise ergibt sich ein kompakter Schleifkörper, der wie eine
einzige Schleifscheibe gehandhabt werden kann. Eine weitere
Ausbildung der Erfindung sieht vor, daß der Schleifkörper aus
Ronden unterschiedlicher Durchmesser zusammengesetzt ist, de
ren Umfangsflächen zusammen eine profilierte Schleiffläche
bilden. Auf diese Weise entsteht ein Schleifkörper, der als
Profilschleifscheibe verwendet werden kann.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung sind die Ronden auf
einem Tragkörper geneigt zu ihrer Drehachse angeordnet. Bei
dieser Anordnung der Ronden des Schleifkörpers ergibt sich
eine bessere Überdeckung der Eingriffsspuren der Schleifkörner
der Schleifbeläge und damit eine glattere Werkstückoberfläche.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung weisen die
Ronden an ihrem Umfang abwechselnd mit Schleifbelag versehene
Umfangsabschnitte und radiale Ausnehmungen auf. Diese Ausbil
dung der Ronden ermöglicht es, auf dem Umfang des Schleifkör
pers durch entsprechende Anordnung der Ronden die Schleifbe
lagabschnitte und die von den Ausnehmungen gebildeten Span
räume entsprechend vorgegebene Spezifikationen zu verteilen
und anzuordnen. Eine bevorzugte Anordnung ergibt sich dadurch,
daß mit radialen Ausnehmungen versehene Ronden in Umfangsrich
tung derart zueinander verdreht axial nebeneinander angeordnet
sind, daß die mit Schleifbelag versehenen Umfangsabschnitte
einer Ronde in den Winkelbereichen der radialen Ausnehmungen
der benachbarten Ronden liegen und umgekehrt. So wechseln in
Achsrichtung gesehen am Umfang Schleifbeläge und Ausnehmungen
ohne Schleifbelag ab. Das führt nicht nur zu einer guten Über
deckung der Schleifkörner beim Schleifprozeß, sondern bietet
auch genügend Spanraum zum Abführen der Schleifspäne und er
leichtert die Kühlmittelzufuhr zur Schleifzone. Diese Effekte
werden noch dadurch verbessert, daß die radialen Ausnehmungen
in Umfangsrichtung der Ronden länger sind als ihre mit Schleif
belag versehenen Umfangsabschnitte, daß zwischen den in Um
fangsrichtung orientierten Endflächen der mit Schleifbelag
versehenen Umfangsabschnitte benachbarter Ronden im wesentli
chen in Achsrichtung verlaufende Kanäle ausgebildet sind und
daß benachbarte Ronden so in Umfangsrichtung zueinander ver
dreht angeordnet sind, daß die Kanäle entlang einer Schrauben
linie verlaufen. Durch die mit einer starken axialen Komponen
te verlaufenden Kanäle in der Oberfläche des Schleifkörpers
ist eine sehr gute Kühl-Schmiermittelführung möglich, welche
die in der Kontaktzone von Werkstück und Werkzeug entstehende
Wärme schnell abführt.
Eine besonders günstige Werkstückbearbeitung erlaubt eine An
ordnung gemäß der Erfindung, bei der der Schleifkörper auf
einer rotierenden Schleifspindel aufgespannt ist, der Schleif
spindel eine Werkstückaufnahme zum Einspannen eines zu bear
beitenden Werkstücks zugeordnet ist, durch Bewegen der Schleif
spindel und der Werkstückaufnahme die von den zusammengesetzten
Ronden gebildete Schleiffläche mit dem eingespannten Werkstück
in spanabhebenden Kontakt bringbar ist und das Werkstück und
die Schleiffläche in spanabhebendem Kontakt schräg zur Dreh
achse der Ronden relativ zueinander verfahrbar sind. Durch das
schräge Verfahren von Werkstück und Schleiffläche des Schleif
körpers ergibt sich eine beliebig dichte Überdeckung der
Schleifkörner der Schleifbeläge auf den Ronden des Schleifkör
pers. Durch bahngesteuertes Verfahren des Werkstücks zur
Schleiffläche des Schleifkörpers schräg zu dessen Achse kann
also eine beliebig glatte Oberfläche des Werkstücks erzielt
werden.
Ein Verfahren zum Schleifen der Oberfläche eines Werkstücks
mit einem rotierenden Schleifkörper der vorbeschriebenen Art
ist gemäß der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß ein Werk
stück und der rotierende Schleifkörper in spanabhebenden Kon
takt gebracht und in einer geneigt zur Drehachse des Schleif
körpers verlaufenden Vorschubrichtung relativ zueinander bewegt
werden.
Der Schleifkörper nach der Erfindung bietet den Vorteil, daß
bei der Schleifbearbeitung eines Werkstücks nur relativ wenig
Wärme erzeugt wird und nur ein geringer Wärmeübergang von dem
Schleifwerkzeug in das Werkstück stattfindet. Beim Schleif
prozeß entstehende Wärme kann durch eine durch die Freiräume
zwischen den Schleifbelägen ermöglichte Kühl- und Schmiermit
telführung schnell abgeführt werden. Der Schleifkörper gemäß
der Erfindung erlaubt also ein sehr schonendes Bearbeiten von
Werkstücken. Dabei ist durch eine entsprechende Führung des
Schleifprozesses die Erzeugung einwandfreier Werkstückober
flächen möglich. Der Schleifkörper kann aus standardisierten
Einzelteilen zusammengesetzt werden und ist daher sehr einfach
herzustellen.
Die Erfindung wird nun anhand der Zeichnung näher beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Prinzipdarstellung einer Schleifmaschine mit
einem Schleifkörper der erfindungsgemäß vorgeschla
genen Art,
Fig. 2 eine Vorderansicht einer Ronde mit Schleifbelägen
und radialen Ausnehmungen,
Fig. 2a einen Schnitt entlang der Linie A-B durch die in Fig.
2 dargestellte Ronde,
Fig. 2b eine Teilabwicklung des Umfangs eines aus den Ronden
gemäß Fig. 2 hergestellten Schleifkörpers,
Fig. 3 eine andere Ausführungsform eines Schleifkörpers mit
schräg angestellten Ronden,
Fig. 3a eine vergrößerte Einzelheit der Rondenanordnung
gemäß Fig. 3 und
Fig. 4 eine weitere Ausführungsform eines Schleifkörpers
nach der Erfindung aus Ronden unterschiedlicher
Durchmesser.
In Fig. 1 ist das Prinzip einer Flachschleifmaschine in einer
Draufsicht dargestellt. Die Figur zeigt nur die für den Schleif
prozeß wesentlichen Funktionsteile der Maschine. Mit 1 ist ein
Maschinentisch bezeichnet, der auf einem nichtdargestellten
Maschinenbett in Richtung der X-Achse und der Z-Achse verfahr
bar ist. Der Maschinentisch 1 trägt in einer nichtdargestell
ten Einspannvorrichtung ein zu bearbeitendes Werkstück 2. In
einem Schleifkopf 3 ist eine Schleifspindel 4 drehbar gelagert,
auf welche ein Schleifkörper 6 aufgespannt ist. Der Schleif
kopf 3 ist an einer nichteingezeichneten Säule vertikal (Y-
Achse) verfahrbar.
Durch gleichzeitiges Verfahren des Werkstücks 2 in Richtung
der X- und der Z-Achse kann das Werkstück schräg zur Rotati
onsachse des Schleifkörpers 6, beispielsweise in Richtung des
Pfeiles U, bewegt werden. In bekannter Weise hängt der Nei
gungswinkel der Bewegungsrichtung U zur Achse des Schleifkör
pers 6 von dem Verhältnis der Bewegungen in der X- und der Z-
Achse ab. Durch Steuerung der Bewegung des Maschinentisches 1
in der X- und der Z-Richtung kann also die Richtung der U-
Bewegung eingestellt werden.
Der Schleifkörper 6 besteht aus einzelnen Ronden 7, die axial
hintereinander zu dem Schleifkörper zusammengesetzt sind. Zwi
schen den Ronden 7 sind Distanzelemente 8 vorgesehen, deren
Außendurchmesser im Falle des in Fig. 1 dargestellten Schleif
körpers kleiner ist als der Außendurchmesser der Ronden 7. Da
durch entstehen in der zusammengesetzten Schleiffläche 9 zwi
schen den Umfangsflächen der Ronden ringförmige Rillen oder
Nuten 11, die zusätzliche Spanräume und Kühl-Schmiermittelka
näle bilden, wodurch die Erwärmung des Werkstücks während des
Schleifprozesses herabgesetzt wird.
Die Ronden 7 weisen im Bereich ihres äußeren Umfangs einen aus
harten Schleifkörnern bestehenden Schleifbelag auf, der weiter
unten beschrieben wird. Als Distanzelemente 8 können schmale
Schleifscheiben gleichen oder kleineren Durchmessers als die
Ronden verwendet werden, die weniger verschleißbeständig sind
als die Schleifbeläge der Ronden. Dadurch bilden sich während
des Schleifprozesses durch größeren Verschleiß der als Di
stanzelemente dienenden Schleifscheiben in der Umfangsfläche
des zusammengesetzten Schleifkörpers die erwähnten ringförmi
gen Rillen oder Nuten 11 aus. Anstelle solcher Schleifscheiben
können aber auch Distanzscheiben oder Distanzkörper anderer
Art vorgesehen sein.
Fig. 2 zeigt die Vorderansicht einer speziell ausgebildeten
Ronde 12. Diese Ronde besteht aus einer schmalen kreisringför
migen Trägerscheibe 13, die an ihrem äußeren Umfang in regel
mäßigen Winkelabständen radiale Ausnehmungen 14 aufweist (vgl.
auch Fig. 2a). Diese radialen Ausnehmungen 14 werden in Umfangs
richtung von Umfangsabschnitten 16 begrenzt, die den vollen
Rondenradius haben. Die Umfangsabschnitte 16 mit vollem Ron
denradius tragen im Randbereich der Rondenstirnseite einen
Schleifbelag 17 aus einer dünnen Schleifmittelschicht eines
hochverschleißbeständigen Schleifkorns. Die Länge der radialen
Ausnehmungen 14 in Umfangsrichtung der Ronde ist wenigstens
gleich der Länge der mit dem Schleifbelag 17 versehenen Um
fangsabschnitte 16. So können aufeinanderfolgende Ronden 12 so
in Umfangsrichtung verdreht axial zusammengesetzt werden, daß
die Schleifbeläge 17 einer Ronde in die radialen Ausnehmungen
14 der benachbarten Ronde eingreifen. Dadurch ergibt sich eine
sehr gute Schleifkornüberdeckung beim Bearbeiten von Werk
stücken mit einem solchen Schleifkörper. In Fig. 2 sind die
Umfangsabschnitte 16a mit Schleifbelag einer benachbarten Ron
de 12a eingezeichnet, die zur ersten Ronde 12 derart in Um
fangsrichtung verdreht angeordnet ist, daß die Schleifbeläge
17a der Ronde 12a in den radialen Ausnehmungen 14 der ersten
Ronde 12 liegen.
Die Schnittansicht 2a entlang der Linie A-A der Fig. 2 zeigt
die stirnseitige Anordnung des Schleifbelags 17 am äußeren
Umfang einer Stirnfläche der Trägerscheibe 13. In diesem Fall
ist eine einseitige Beschichtung mit dem Schleifbelag 17 vor
gesehen. Es ist natürlich auch möglich im Randbereich der an
deren Stirnseite der Trägerscheibe 13 einen zweiten derartigen
Schleifbelag aufzubringen. Die ausschnittsweise Abwicklung des
Umfangs eines aus Ronden der in Fig. 2 dargestellten Art zu
sammengesetzten Schleifkörpers in Fig. 2b zeigt, daß im dar
gestellten Ausführungsbeispiel die mit Schleifbelag 17, 17a
versehenen Umfangsabschnitte 16 bzw. 16a der Ronden kürzer
sind als die entsprechenden radialen Ausnehmungen 14. Dadurch
ist es möglich, benachbarte Ronden 12, 12a axial so zueinander
anzuordnen, daß zwischen benachbarten Umfangsabschnitten 16,
16a aufeinanderfolgender Ronden 12, 12a Durchlässe 18 gebildet
werden. Alle Ronden des in Fig. 2 und 2b dargestellten
Schleifkörpers sind in dieser Art miteinander verbunden, so
daß die Durchlässe 18 in Achsrichtung verlaufende Kanäle 19
bilden, deren Breite b durch relative Verdrehung der zusammen
gesetzten Ronden in Umfangsrichtung vorgegeben werden kann.
Die Kanäle 19 verlaufen vorzugsweise entlang einer Schrauben
linie am Umfang des Schleifkörpers, was den Abfluß des Kühl-
Schmiermittels aus der Schleifzone erleichtert. Die zwischen
den mit Schleifbelag versehenen Umfangsabschnitten der Ronden
vorgesehenen radialen Ausnehmungen bilden zusammen mit den
Kanälen 19 ein Kanalsystem, das einen hohen Durchsatz an Kühl
schmiermittel erlaubt, so daß eine schonende Behandlung der
Werkstückoberfläche gewährleistet ist. Überhitzungen des Werk
stücks während der Schleifbearbeitungen können auf diese Weise
vermieden werden. Um die Schleifkornüberdeckung beim Schleif
prozeß zu verbessern, können das Werkstück 2 und der Schleif
körper auf die in Fig. 1 gezeigte Weise schräg zueinander in
U-Richtung verfahren werden. Durch Wahl des Winkels der Rich
tung U zur Schleifkörperachse, die durch Steuerung der Maschi
nentischbewegung in den Achsen X und Z erfolgt, läßt sich der
Überdeckungsgrad der Schleifkörner im Schleifprozeß beeinflus
sen. So kann auf die Qualität der erzeugten Werkstückoberflä
che Einfluß genommen werden.
Fig. 3 zeigt ein anderes Ausführungsbeispiel eines Schleif
körpers nach der Erfindung in einer Ansicht. Auf einen Aufnah
meflansch 21 ist ein keilförmig ausgebildeter Stützring 22
aufgesetzt. Der Stützring 22 hat eine zur Achse 23 der Schleif
spindel 4 geneigt verlaufende Stirnseite 24. An diese schräge
Stirnseite 24 des Stützrings 22 sind Ronden 7 so angelegt, daß
sie ebenfalls schräg zur Schleifspindelachse 23 liegen. Zwi
schen axial aufeinanderfolgenden Ronden ist jeweils ein Di
stanzelement in Form einer kreisringförmigen Distanzscheibe
eingesetzt. Die Ronden 7 und die Distanzelemente 8 sind mittels
eines im gezeigten Ausführungsbeispiel ebenfalls keilförmig
ausgebildeten Spannrings 26 und nur gestrichelt angedeuteten
Schrauben 27 mit dem Stützring 22 und dem Flansch 21 verspannt.
Der so gebildete Schleifkörper ist in üblicher Weise auf die
Schleifspindel 4 aufgespannt.
Die Ausschnittsvergrößerung der Fig. 3a zeigt in einem Quer
schnitt die Trägerscheiben 13 zweier Ronden 7, die zwischen
den Distanzscheiben 8 eingespannt sind. Die Trägerscheiben 13
tragen in diesem Fall im äußeren Randbereich beider Stirnflä
chen jeweils einen Schleifbelag 17.
Durch die in Fig. 3 und 3a gezeigte Anordnung der Ronden er
gibt sich eine taumelnde Umlaufbewegung der Schleifbeläge 17,
die ebenfalls den Überdeckungsgrad der Schleifkörner bei der
Schleifbearbeitung eines Werkstückes erhöht. Es sei darauf hin
gewiesen, daß anstelle der Ronden mit am Umfang ununterbroche
nem Schleifbelag, wie sie in der Fig. 3 dargestellt sind,
hier auch Ronden gemäß der Fig. 2 eingesetzt werden können.
Durch eine definierte Anordnung der gemäß Fig. 2 vorgesehenen
radialen Ausnehmungen und mit Schleifbelag versehenen Umfangs
abschnitte läßt sich eine vorgegebene Schneidenraumstruktur
realisieren, die zur Verringerung der Temperaturbelastung des
Werkstücks und zur Verbesserung der Kühl-Schmiermittelströme
beim Schleifprozeß beiträgt.
Eine weitere Ausführungsform der Erfindung ist in Fig. 4 in
einem Querschnitt ausschnittsweise dargestellt. Hier sind
wieder Ronden 12 und 12a zu einem Schleifkörper zusammenge
setzt, die an ihrem Umfang abwechselnd mit Schleifbelag 17 und
17a versehene Umfangsabschnitte und radiale Ausnehmungen 14
ausweisen. Im Randbereich beider Stirnflächen der Ronden sind
in diesem Fall Schleifbeläge 17 bzw. 17a vorgesehen Axial be
nachbarte Ronden 12 und 12a sind in Umfangsrichtung derart
zueinander verdreht angeordnet, daß die Schleifbeläge einer
Ronde jeweils in radialen Ausnehmungen der benachbarten Ronden
liegen. Das Charakteristische der Ausbildung des Schleifkör
pers nach Fig. 4 besteht darin, daß hier Ronden unterschied
licher Durchmesser zu einem Schleifkörper zusammengesetzt sind,
so daß dessen Schleiffläche 9 ein vorgegebenes Profil aufweist.
Die Schleifbeläge der Ronden sind gemäß der Erfindung vorzugs
weise einschichtig ausgebildet, d. h. sie bestehen jeweils aus
einer einzigen Schicht sehr harter Schleifkörner. Als Schleif
körner kommen daher in erster Linie CBN- oder Diamantkörner
in Frage. Dieser dünne Schleifbelag ist, wie oben dargestellt
und beschrieben, in den Randbereichen der Stirnflächen der Ron
den angeordnet. Dieser seitlich angeordnete Schleifbelag hat
den Vorteil, daß er bei Verschleiß ein vergrößertes nutzbares
Schleifscheibenvolumen gegenüber einem dünnen Belag auf dem
Umfang des Schleifkörpers ergibt. Der Schleifbelag kann gemäß
der Erfindung wie beispielsweise in Fig. 1 erkennbar, zu
sätzlich oder alternativ auch ein oder mehrschichtig an der
Umfangsfläche der Ronden angeordnet sein. Auch bei dieser
Anordnung des Schleifbelages ist es möglich, ihn mit radialen
Ausnehmungen am Umfang der Ronden gemäß Fig. 2 zu unterbre
chen. Der Schleifbelag kann, wie in Fig. 4 erkennbar, über
eine Zwischenschicht 28 an der jeweiligen Trägerscheibe ange
bracht sein. Für die Erfindung von Bedeutung ist, daß die
Schleifbeläge hochverschleißbeständig ausgebildet sind, so daß
die Struktur des zusammengesetzten Schleifkörpers auch bei
hoher Belastung möglichst langfristig erhalten bleibt.
Die Ronden können aus Keramik, Kunststoff oder einem stabilen
Gewebematerial bestehen. Derzeit werden aber Ronden aus Metall
bevorzugt. Die Ronden können miteinander bzw. mit zwischen
ihnen angeordneten Distanzelementen fest verbunden werden,
beispielsweise durch Kleben, Löten oder Sintern. Sie können
aber auch, wie es beispielsweise in Fig. 3 dargestellt ist,
über Flansche fixiert und zusammengehalten werden.
Der gemäß der Erfindung aus Ronden zusammengesetzte Schleif
körper kann mit Profilier- und Abrichtwerkzeugen bearbeitet
werden, so daß sein Rundlauf verbessert werden kann und seine
Umfangskontur mit Profilen versehen oder zum Schleifen kondi
tioniert werden kann. Ein beim Schleifprozeß verschlissener
Schleifkörper läßt sich mit einem Abrichtwerkzeug nachprofi
lieren und schärfen.
Claims (16)
1. Schleifkörper aus mehreren axial hintereinander angeordne
ten und miteinander verbundenen Einzelschleifscheiben, dadurch
gekennzeichnet, daß jede Einzelschleifscheibe als Ronde (7, 12)
ausgebildet ist, die an ihrem Umfang einen verschleißbeständi
gen Schleifbelag (17) aufweist.
2. Schleifkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen zwei axial benachbarten Ronden (7, 12) jeweils ein
Distanzelement (8) derart eingesetzt ist, daß zwischen aufein
anderfolgenden Schleifbelägen ein axialer Abstand (11) vorge
gebener Größe liegt.
3. Schleifkörper nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß als Distanzelemente (8) Schleifscheiben vorgesehen sind,
deren Verschleißbeständigkeit geringer ist als die der
Schleifbeläge der Ronden (7, 12).
4. Schleifkörper nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß als Distanzelemente (8) Distanzscheiben einge
setzt sind, deren Durchmesser kleiner als der Rondendurchmes
ser ist.
5. Schleifkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß jede Ronde (7, 12) aus einer schmalen me
tallischen Trägerscheibe (13) besteht, die im Bereich ihres
Umfangs wenigstens einen verschleißbeständigen Schleifbelag
(17) trägt.
6. Schleifkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß in einem kreisringförmigen Bereich am
Außenrand wenigstens einer radialen Stirnfläche einer jeden
Ronde (7, 12) ein verschleißbeständiger Schleifbelag (17) ange
ordnet ist.
7. Schleifkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß ein verschleißbeständiger Schleifbelag
(17) an der äußeren Umfangsfläche einer jeden Ronde (7, 12)
vorgesehen ist.
8. Schleifkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, daß der verschleißbeständige Schleifbelag (17)
aus einer einlagigen Schicht verschleißarmer Schleifkörner be
steht.
9. Schleifkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch
gekennzeichnet, daß alle Ronden (7, 12) unter Einschluß von
gegebenenfalls vorgesehenen Distanzelementen (8) fest zu einem
Rotationskörper (6) verbunden sind, dessen Umfangsfläche (9)
im wesentlichen in Umfangsrichtung verlaufende Ringe (17) aus
verschleißarmen Schleifkörnern aufweist.
10. Schleifkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch
gekennzeichnet, daß er aus Ronden (12) unterschiedlicher Durch
messer zusammengesetzt ist, deren Umfangsflächen zusammen eine
profilierte Schleiffläche (9) bilden.
11. Schleifkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch
gekennzeichnet, daß die Ronden (7) auf einem Tragkörper (21, 26)
geneigt zu ihrer Drehachse (23) angeordnet sind.
12. Schleifkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch
gekennzeichnet, daß die Ronden (12, 12a) an ihrem Umfang abwech
selnd mit Schleifbelag versehene Umfangsabschnitte (16, 16a) und
radiale Ausnehmungen (14) aufweisen.
13. Schleifkörper nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet,
daß mit radialen Ausnehmungen (14) versehene Ronden (12, 12a)
in Umfangsrichtung derart zueinander verdreht axial nebenein
ander angeordnet sind, daß die mit Schleifbelag versehenen
Umfangsabschnitte (16a) einer Ronde (12a) in den Winkelberei
chen der radialen Ausnehmungen (14) der benachbarten Ronden
(12) liegen und umgekehrt.
14. Schleifkörper nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekenn
zeichnet, daß die radialen Ausnehmungen (14) in Umfangsrich
tung der Ronden (12, 12a) länger sind als ihre mit Schleifbelag
(17) versehenen Umfangsabschnitte (16, 16a) daß zwischen den
in Umfangsrichtung orientierten Endflächen der mit Schleifbe
lag versehenen Umfangsabschnitte (16, 16a) benachbarter Ronden
(12, 12a) im wesentlichen in Achsrichtung verlaufende Kanäle
(19) ausgebildet sind und daß benachbarte Ronden (12, 12a) so
in Umfangsrichtung zueinander verdreht angeordnet sind, daß
die Kanäle (19) entlang einer Schraubenlinie verlaufen.
15. Schleifkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch
gekennzeichnet, daß er auf einer rotierenden Schleifspindel
(4) aufgespannt ist, daß der Schleifspindel eine Werkstückauf
nahme zum Einspannen eines zu bearbeitenden Werkstücks (2)
zugeordnet ist, daß durch Bewegen der Schleifspindel (4) und
des Werkstücks (2) die von den zusammengesetzten Ronden (7, 12)
gebildete Schleiffläche mit dem eingespannten Werkstück (2) in
spanabhebenden Kontakt bringbar ist und daß das Werkstück (2)
und die Schleiffläche (9) in spanabhebendem Kontakt schräg zur
Drehachse der Ronden relativ zueinander verfahrbar sind.
16. Verfahren zum Schleifen der Oberfläche eines Werkstücks
mit einem rotierenden Schleifkörper nach einem der Ansprüche 1
bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß ein Werkstück (2) und der
rotierende Schleifkörper (6) in spanabhebenden Kontakt gebracht
und in einer geneigt zur Drehachse des Schleifkörpers verlau
fenden Vorschubrichtung (U) relativ zueinander bewegt werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924235277 DE4235277A1 (de) | 1992-10-20 | 1992-10-20 | Schleifkörper und Verfahren zum Schleifen mit diesem Schleifkörper |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924235277 DE4235277A1 (de) | 1992-10-20 | 1992-10-20 | Schleifkörper und Verfahren zum Schleifen mit diesem Schleifkörper |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4235277A1 true DE4235277A1 (de) | 1994-04-21 |
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ID=6470848
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924235277 Withdrawn DE4235277A1 (de) | 1992-10-20 | 1992-10-20 | Schleifkörper und Verfahren zum Schleifen mit diesem Schleifkörper |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE4235277A1 (de) |
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