DE4227838C2 - Elektrisch isolierende Antriebsstange für Hochspannungsschalter - Google Patents
Elektrisch isolierende Antriebsstange für HochspannungsschalterInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrisch isolierende
Antriebsstange für Hochspannungsschalter mit einer stangen
endseitigen Querbohrung zur drehbeweglichen Aufnahme eines
zylindrischen Kraftübertragungsbolzens.
Zur Übertragung der Antriebskräfte von einem auf Erdpotential
liegenden Antrieb auf die Hochspannungspotential führenden
Schaltkontakte eines elektrischen Hochspannungsschalters
dienen elektrisch isolierende Antriebsstangen, die aus
mechanisch hochfestem Material bestehen und insbesondere aus
Gießharz gefertigt werden können. Sowohl bei der in der Bewe
gungsrichtung umgelenkten Antriebsorganen als auch bei direkt
angetriebenen Schaltstücken wird in der Regel mindestens ein
Drehlager vorgesehen, damit die Antriebsstange zumindest
begrenzt seitliche Schwenkbewegungen ausführen kann.
Es besteht wegen der guten Gleiteigenschaften von Gießharzen,
die zugleich hervorragende Isoliereigenschaften aufweisen, die
Möglichkeit, die Drehlager ohne Verwendung besonderer Gleitla
gerschalen unmittelbar durch Querbohrungen herzustellen, die
zur drehbeweglichen Aufnahme von der Kraftübertragung dienen
den Bolzen bestimmt sind.
Aus der Offenlegungsschrift DE 37 43 665 A1 ist eine kontinu
ierlich arbeitende Presse bekannt. Von sogenannten Rollstangen
ausgehende Kräfte werden dort über federnde Lagerbolzen in
Doppelkonushülsen zentrisch eingeleitet.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer elektrisch
isolierenden Antriebsstange der eingangs genannten Art bei
unvermeidbaren Schiefstellungen während der Montage und des
Betriebes eine punktförmige Überbelastung des die Querbohrung
enthaltenen Materials der Antriebsstange zu vermeiden.
Nach der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst durch eine nur
etwa im mittleren Drittel der Länge der Querbohrung vorge
sehende zylindrische, dem Durchmesser des Kraftübertragungs
bolzens angepaßte Kontur, an die sich zu beiden Seiten eine
sich erweiternde ballige Kontur anschließt.
Durch Anwendung der Erfindung führt eine Schiefstellung der
Antriebsstange gegenüber der Bolzenachse zu keiner überhöhten
punktweisen Druckbelastung im Randbereich der Bohrung mehr, so
daß die Gefahr des Herausbrechens von Isolierstoffmaterial aus
dem Bohrungsbereich der Antriebsstange selbst bei höheren Be
lastungen beseitigt ist. Durch die gemäß der Erfindung vorge
sehene Querbohrungskontur kann sich die Belastbarkeit der
Antriebsstange in Zugrichtung um etwa 25% und in Druckrich
tung um etwa 5% erhöhen. Die erfindungsgemäß vorgesehene Quer
bohrungskontur erlaubt beim Zusammenbau größere Toleranzen, so
daß sich die Antriebssicherheit des Bauteils erhöht.
Eine besonders günstige ballige Kontur bei einer Antriebsstan
ge gemäß der Erfindung ergibt sich, wenn diese von einem
Kugelradius bestimmt ist, der etwa das 10- bis 15fache des
Querbohrungsdurchmessers beträgt.
Anhand der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer
elektrisch isolierenden Antriebsstange nach der Erfindung
beschrieben und die Wirkungsweise erläutert.
In Fig. 1 ist eine elektrisch isolierende Antriebsstange in
einer schematischen Ansicht zum Teil im Schnitt dargestellt.
Die Fig. 2 zeigt eine vergrößerte Einzelheit aus Fig. 1.
Die in Fig. 1 schematisch dargestellte Antriebsstange 1
besteht aus einem elektrisch isolierenden Kunststoffmaterial,
insbesondere Gießharz. Sie ist im wesentlichen zylindrisch
ausgebildet und an ihrem mantelseitigen Umfang mit Rippen 2
zur Erhöhung Kriechstromfestigkeit ausgestattet. An beiden
Enden 3, 4 der Stange 1 sind Querbohrungen 5, 6 vorgesehen;
die Bohrung 5 dient zur Aufnahme eines Querbolzens 7. Dieser
drehbeweglich in der Bohrung 5 sitzende Bolzen 7 wird von
einem gabelförmigen Teil 8 angetrieben, das seinerseits mit
einem weiter nicht dargestellten Schalterantrieb auf Erd
potential verbunden sein kann.
Auch die Bohrung 6 ist zur Aufnahme eines drehbeweglich
angeordneten, zylindrischen Kraftübertragungsbolzens bestimmt,
der jedoch nicht weiter dargestellt ist.
Wie die Fig. 2 im vergrößerten Maßstab als Einzelheit aus
Fig. 1 erkennen läßt, hat die Querbohrung 5 nur etwa im mitt
leren Drittel ihrer Länge L eine zylindrische Kontur, die dem
Durchmesser D1 des Kraftübertragungsbolzens 7 angepaßt ist. Zu
beiden Seiten dieser zylindrischen Kontur, deren Länge 2a
beträgt, schließt sich die sich erweiternde ballige Kontur 5a
an, die bevorzugt von einem Kugelradius R bestimmt ist, der
etwa das 10- bis 15fache des Querbohrungsdurchmessers D1
beträgt.
Claims (2)
1. Elektrisch isolierende Antriebsstange für Hochspannungs
schalter mit einer stangenendseitigen Querbohrung zur drehbe
weglichen Aufnahme eines zylindrischen Kraftübertragungsbol
zens, gekennzeichnet durch eine nur
etwa im mittleren Drittel (2a) der Länge (L) der Querbohrung
(5) vorgesehene zylindrische, dem Durchmesser des Kraftüber
tragungsbolzens angepaßte Kontur, an die sich zu beiden Seiten
eine sich erweiternde ballige Kontur (5a) anschließt.
2. Antriebsstange nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die
ballige Kontur (5a) von einem Kugelradius (R) bestimmt ist,
der etwa das 10 bis 15fache des Querbohrungsdurchmessers (D1)
beträgt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4227838A DE4227838C2 (de) | 1991-09-10 | 1992-08-20 | Elektrisch isolierende Antriebsstange für Hochspannungsschalter |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE4227838A DE4227838C2 (de) | 1991-09-10 | 1992-08-20 | Elektrisch isolierende Antriebsstange für Hochspannungsschalter |
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DE4227838C2 true DE4227838C2 (de) | 2003-09-04 |
Family
ID=6871216
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DE4227838A Expired - Fee Related DE4227838C2 (de) | 1991-09-10 | 1992-08-20 | Elektrisch isolierende Antriebsstange für Hochspannungsschalter |
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1991
- 1991-09-10 DE DE9111371U patent/DE9111371U1/de not_active Expired - Lifetime
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1992
- 1992-08-20 DE DE4227838A patent/DE4227838C2/de not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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DE9111371U1 (de) | 1993-01-21 |
DE4227838A1 (de) | 1993-03-11 |
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