DE4224317C1 - Einrichtung zur Befestigung eines Gasführungskanals innerhalb eines Gehäuses einer Abgasleitung - Google Patents
Einrichtung zur Befestigung eines Gasführungskanals innerhalb eines Gehäuses einer AbgasleitungInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Befestigung
eines Gasführungskanals innerhalb eines Gehäuses einer
Abgasleitung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1. Bei einer
solchen Abgasleitung ist der Gasführungskanal durch einen
Luftspalt gegenüber dem meist wassergekühlten Gehäuse isoliert.
Wegen der im Betrieb auftretenden großen Temperaturdifferenz
zwischen Gasführungskanal und Gehäuse, ist die betriebssichere
Befestigung des Gasführungskanals innerhalb des Gehäuses ein
kritisches Konstruktionsdetail.
Eine Einrichtung der gattungsgemäßen Art ist aus der
DE 39 00 830 C1 bekannt. Bei der bekannten Einrichtung wird der
Gasführungskanal über in Längsrichtung verlaufende radiale Stege
an seiner Außenkontur mittels Schraubung an einem
Gehäusevorsprung befestigt. Durch eine solche Befestigung können
betriebsgefährdende Wärmespannungen und Schwingungen auftreten.
Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gemacht, eine Einrichtung zur
Befestigung eines Gasführungskanals innerhalb eines Gehäuses
einer Abgasleitung zu schaffen, mit der eine
beanspruchungsgerechte Befestigung des Gasführungskanals in
wirtschaftlicher Weise realisierbar ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden
Merkmalen des ersten Patentanspruches gelöst.
Die weitere Ausgestaltung der Erfindung ergibt sich aus den
Merkmalen der Ansprüche 2 bis 8.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere
darin, daß der heißgehende Gasführungskanal durch die
nachgiebige Halterung in den Gabelfederleisten von
betriebsgefährdenden Zwangskräften, die aus Wärmedehnungen und
Schwingungserregung resultieren können, freigehalten wird, daß
eine kostengünstige Herstellbarkeit der Einrichtung
gewährleistet ist und daß die Einrichtung in allen
Ausführungsformen einfach montierbar ist.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung
dargestellt und werden nachstehend näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 Querschnitt einer Abgasleitung mit ungeteiltem
Gehäuse und einem aus vier Schalen gebildeten
Gasführungskanal;
Fig. 2 Vergrößerte Darstellung einer Gabelfederleiste im
Querschnitt;
Fig. 3 Querschnitt einer Abgasleitung mit geteiltem Gehäuse
und einem aus Halbschalen gebildeten
Gasführungskanal;
Fig. 4 Querschnitt einer Abgasleitung mit geteiltem Gehäuse
und einem einteiligen Gasführungskanal mit
geschweißten Stegen;
Fig. 5 Detail eines Gasführungskanals mit einem als
Quetschfalte ausgebildeten Steg.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 zeigt den Querschnitt eines
wassergekühlten, rohrartigen Gehäuses 11 einer an einer
Brennkraftmaschine 22 befestigten Abgasleitung mit einem aus
vier Schalenteilen 13, 14, 15, 16 zusammengesetzten
Gasführungskanal 12. Die Ränder der Schalenteile 13, 14, 15, 16
sind radial auswärts umgebogen. Die Ränder benachbarter
Schalenteile bilden aneinander anliegend im zusammengefügten
Zustand des Gasführungskanals 12 achsparallel verlaufende Stege,
die durch vier Gabelfederleisten 17 nachgiebig zusammengehalten
werden. Die Gabelfederleisten 17 werden ihrerseits unter
Vorspannung in achsparallel an der Innenwand des Gehäuses 11
verlaufenden Nuten 18 gehalten.
Das Gehäuse 11 besitzt Abgaseintrittsöffnungen 21, die mit den
Abgaskanälen 20 der zugehörigen Zylinder der Brennkraftmaschine
22 korrespondieren. In jeder Abgaseintrittsöffnung 21 des
Gehäuses 11 ist ein Stutzen 24 angeordnet, der jeweils in eine
Öffnung 23 des Gasführungskanals 12 hineinragt. Im Bereich der
Öffnungen 23 sind die Ränder der Schalenteile 15, 16, die Nuten
18 und die zugehörige Gabelfederleiste 17 unterbrochen.
Eine Gabelfederleiste 17 besteht aus einem hochwärmebeständigen
Blechstreifen, dessen symmetrisch gegenläufig, rohrförmig
eingerollten Längsränder zwischen sich eine einen Steg des
Gasführungskanals 12 unter Vorspannung aufnehmende Rille bilden.
Die beiden rohrförmigen Hohlräume der Gabelfederleiste 17 sind
mit einem wärmebeständigen, elastischen Material 19 teilweise
ausgefüllt, das im Betrieb eine Dämpfung der Gabelfederleisten
17 durch elastische Verformung bewirkt.
Zur Montage des Gasführungskanals 12 werden die
Gabelfederleisten 17, die geringfügig breiter als die Nuten 18
sind, mit ihrem ebenen Rücken voran in die Nuten 18 des Gehäuses
11 hineingedrückt. Die vier Schalenteile 13, 14, 15, 16 werden
dann auf einen Montagehilfsring gesteckt, der die vier
Schalenteile 13, 14, 15, 16 in der Einbaulage fixiert. Der
Montagehilfsring besitzt keilförmig auslaufende, mit Stegen des
Gasführungskanals 12 korrespondierende Rippen, die die Rillen
der Gabelfederleisten 17 beim Einpressen des Gasführungskanals
12 in das rohrartige Gehäuse 11 elastisch auf die Dicke der
Stege aufweiten.
Bei der durch die Abgaseintrittsöffnungen 21 unterbrochenen Nut
18 werden entsprechende Abschnitte von Gabelfederleisten 17
eingesetzt, wobei während des Einschiebevorganges des
Gasführungskanals 12 hilfsweise Distanzdruckstücke in die
Abgaseintrittsöffnungen 21 eingelegt werden, die ein Verrutschen
der Gabelfederleistenabschnitte bei der Montage verhindern.
Um die radiale Wärmedehnung des Gasführungskanals 12 im Betrieb
auffangen zu können, füllen die Stege des Gasführungskanals 12
im montierten Zustand die Rillentiefe der Gabelfederleisten 17
nicht ganz aus.
Die Ausführungsbeispiele nach Fig. 3 und 4 zeigen je eine
Einrichtung zur Befestigung eines Gasführungskanals 32, 42 in
einem teilbaren Gehäuse 31, 41. Die Nuten zur Aufnahme von
Gabelfederleisten 17 sind dabei in Form von im Querschnitt
Y-förmigen Gabelfederleistenträgern 33, 43 ausgebildet, die am
Gehäuse 31, 41 durch Schrauben befestigt sind.
Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 besteht der
Gasführungskanal 32 aus zwei Halbschalen 34, 35, deren
aufeinanderliegende Ränderpaare zwei etwa gegenüberliegende
Stege bilden, die in Gabelfederleisten 17 gehalten werden.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 zeigt einen einteiligen,
rohrförmigen Gasführungskanal 42, bei dem am Außenumfang etwa
diametral gegenüberliegende Blechstreifen als Stege 44 durch
Schweißen befestigt sind. Die Halterung des Gasführungskanals 42
erfolgt auch hier durch Gabelfederleisten 17, die mittels
Gabelfederleistenträgern 43 im Gehäuse 41 befestigt sind.
In Fig. 5 ist dargestellt, wie bei einem aus einem
Blechzuschnitt hergestellten Gasführungskanal 12, 32, 42 die
Stege 25 durch radiale Längsfalten ausbildbar sind. Die
Längsnaht des fertig gebogenen Blechzuschnitts ist dann
vorzugsweise einem der Stege zugeordnet.
Claims (8)
1. Einrichtung zur Befestigung eines Gasführungskanals innerhalb
eines Gehäuses einer Abgasleitung für eine Zylinderreihe einer
Brennkraftmaschine, wobei der Gasführungskanal (12, 32, 42) auf
der Außenkontur ausgebildete, in Längsrichtung verlaufende,
radiale Stege aufweist und im Gehäuse (11, 31, 41) die Stege
aufnehmende Halterungen des Gasführungskanals (12, 32, 42)
angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterungen
elastisch als Gabelfederleisten (17) ausgebildet sind.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine
Gabelfederleiste (17) aus einem Materialstreifen mit
gegenläufig, etwa rohrförmig eingerollten Längsrändern besteht.
3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die
von den eingerollten Längsrändern gebildeten beiden rohrförmigen
Hohlräume einer Gabelfederleiste (17) mit einem
wärmebeständigen, elastischen Material (19) wenigstens teilweise
ausgefüllt sind.
4. Einrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch
gekennzeichnet, daß im Gehäuse (11, 31, 41) die
Gabelfederleisten (17) aufnehmende Nuten (18) angeordnet sind.
5. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die
Nuten (18) bei einem geteilten Gehäuse (31, 41) in Form von im
Gehäuse (31, 41) zu befestigenden Gabelfederleistenträgern (33,
43) angeordnet sind.
6. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei
einem aus Schalenteilen (13, 14, 15, 16 und 34, 35)
zusammengesetzten Gasführungskanal (12) die Stege von den
aufgebogenen, aneinander anliegenden Rändern benachbarter
Schalenteile gebildet werden.
7. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Stege durch radiale Längsfalten (25) des Gasführungskanals (12,
32, 42) gebildet werden.
8. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei
einem ungeteilten Gasführungskanal (42) die Stege radial
ausgerichtete, durch Schweißen befestigte Blechstreifen sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924224317 DE4224317C1 (de) | 1992-07-23 | 1992-07-23 | Einrichtung zur Befestigung eines Gasführungskanals innerhalb eines Gehäuses einer Abgasleitung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19924224317 DE4224317C1 (de) | 1992-07-23 | 1992-07-23 | Einrichtung zur Befestigung eines Gasführungskanals innerhalb eines Gehäuses einer Abgasleitung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE4224317C1 true DE4224317C1 (de) | 1993-12-16 |
Family
ID=6463915
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924224317 Expired - Fee Related DE4224317C1 (de) | 1992-07-23 | 1992-07-23 | Einrichtung zur Befestigung eines Gasführungskanals innerhalb eines Gehäuses einer Abgasleitung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4224317C1 (de) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3018742A1 (de) * | 1980-05-16 | 1981-11-26 | Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen | Abgassammelleitung fuer brennkraftmaschinen mit mehreren zylindern |
DE3445916C1 (de) * | 1984-12-17 | 1986-07-24 | Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen | Abgasleitung für eine aufgeladene, mehrzylindrige Kolben-Brennkraftmaschine |
DE3900830C1 (de) * | 1989-01-13 | 1989-11-02 | Mtu Friedrichshafen Gmbh |
-
1992
- 1992-07-23 DE DE19924224317 patent/DE4224317C1/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE3018742A1 (de) * | 1980-05-16 | 1981-11-26 | Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen | Abgassammelleitung fuer brennkraftmaschinen mit mehreren zylindern |
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