DE4211823C2 - Profilabhänger und Befestigungssystem zum Anbringen von Abdeckplatten - Google Patents
Profilabhänger und Befestigungssystem zum Anbringen von AbdeckplattenInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Profilabhänger und ein
Befestigungssystem zum nachträglichen Anbringen von
Abdeckplatten an Decken
gemäß Oberbegriffen der Ansprüche 1 und 3.
Gebäudeelemente, wie Wände und Decken, insbesondere
Stahlbetondecken, werden nicht mehr in konventioneller, sondern
in Fertigbauweise erstellt. Diese werksmäßige Fertigung ist
begründet in der kostengünstigeren Herstellung und einer
Reduzierung der Bauzeiten.
Mehrschichtleichtbauplatten als Dämmplatten werden auf die
Stahlbetondecken entweder anbetoniert oder nachträglich daran
befestigt. Ein Anbetonieren der Dämmplatten wird von
Fertigteilherstellern nur mit großen Einschränkungen
akzeptiert. Diese werden damit begründet, daß es sich bei
Elementdecken um Halbfertigteile handelt, bei denen kleine
Beschädigungen der Deckenplatten - die bei Verladung, Transport
und Verlegen nicht auszuschließen sind - nicht als Mängelrüge
geltend gemacht werden können.
Deshalb entscheiden sich Baugesellschaften, Architekten oder
Generalbauunternehmer insbesondere bei Stahlbetondecken, die
einer Wärmedämmung bedürfen, für das nachträgliche Anbringen
von Dämmplatten. Damit wird eine Beschädigung der Platten, die
zugleich als Deckenuntersicht dienen, ausgeschlossen.
Aus der US-PS 2,303,271 sind ein gattungsgemäßer
Profilabhänger und ein zugehöriges Befestigungssystem für
Deckenplatten bekannt. Die Profilabhänger sind am unteren
Ende schlaufenförmig umgebördelt, wodurch eine horizontal
verlaufende schlitzförmige Tasche entsteht, in die Schienen
eingelegt werden. Daraus folgt, daß die horizontalen
Abschnitte der Profilabhänger unterschiedlich dick sind. Die
Abdeckplatten werden auf die horizontalen Abschnitte der
Profilabhänger bzw. Schienen über entsprechende Nuten
seitlich aufgesteckt, so daß benachbarte Abdeckplatten
beabstandet zueinander verlaufen.
Die DE 79 12 919 U1 offenbart einen Hänger für eine
Tragschiene einer Unterdecke, wobei eine seitliche
Verschiebung der Tragschienen nicht möglich ist.
Federschenkel stehen bei der Montage von Abdeckplatten im
Wege. Auch durch das seitliche Einschieben der Tragschienen
entstehen Montageprobleme.
Die Dämmplatten können nachträglich auch direkt über mindestens
sechs Dübel an den Stahlbetondecken befestigt werden. Je nach
Plattendicke sind Dübellängen von 110 bis 170 mm zu wählen,
damit die erforderliche Mindesteinbindetiefe von 50 mm erreicht
wird. Das bedeutet, daß für das Anbringen von 1 m Dämmplatten
6×60 mm = 360 mm Bohrtiefe erforderlich sind. Als zusätzlich
erschwerend kommt ein Bohren über Kopf hinzu. Weitere
Aufwendungen sind im Zusammenhang mit einem großen
Bohrerverschleiß zu sehen. Nach einer Standzeit ca. 2000 mm
Bohrweg (ca. 5,5 m Platten anbringen) in Beton ist
beispielsweise ein Bohrer ⌀ 8 mm verschlissen.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Profilabhänger und ein
Befestigungssystem der genannten Gattung anzugeben, durch die
Abdeckplatten, insbesondere Dämmplatten, in wirtschaftlicher
Weise direkt an der Decke anliegend angebracht
und schnell, kostengünstig und sicher auch von einer Person
montiert und ausgewechselt werden können.
Diese Aufgabe wird durch einen Profilabhänger mit den Merkmalen des
Patentanspruchs 1 sowie ein Befestigungssystem mit den Merkmalen
des Patentanspruchs 3 gelöst.
Demgemäß werden die Tragprofilschienen über ihren Tragkopf in
eine am Unterteil eines jeden Profilabhängers
vorgesehene Aufnahmeöffnung (Tragdurchbruch) einführt,
beispielsweise eingeschoben, bis diese parallel zu der
abzudeckenden Decke hängen und
gleichzeitig senkrecht zu der Längsrichtung der Ankerschienen
verschieblich angeordnet sind. Danach werden die Abdeckplatten,
beispielsweise Wärmedämmplatten, so auf die unteren Trag- bzw.
Auflageschenkel jeweils zweier aufeinanderfolgender
Tragschienen reihenweise aufgelegt, daß sie mit der unteren
Sichtseite auf den Tragschenkeln der Tragschienen aufliegen und
gleichzeitig mit ihrer Oberseite an beispielsweise der
Stahlbetondecke anstehen bzw. anliegen. Hierdurch besteht der
große Vorteil, daß z. B. zuerst sämtliche Tragprofilschienen in
den Ankerschienen über relativ kurze Profilabhänger vormontiert
bzw. abgehängt werden, wonach schrittweise bzw. in
Reißverschluß-Auflege- und -Anschiebeweise die Dämmplatten auf
die Tragschienenschenkel aufeinanderfolgender Tragschienen
aufgelegt und die Tragschienen entsprechend schrittweise
angeschoben werden.
Dabei wirkt sich vorteilhaft aus, wenn schrittweise, d. h.
immer nach Einlegen und Einschieben einer Platte und tragendem
Festschieben der nachfolgenden Schiene eine Montagehilfe
angebracht wird, die die eingelegte Dämmplatte gegen
Herausfallen beim Einlegen der nächstfolgenden Platte sichert.
Bei dem Befestigungssystem
weisen die Tragprofilschienen jeweils mindestens einen
Auflageschenkel für die Abdeckplatten auf, ein Tragprofil
(Auflageprofil) bildend. Die einen Hammerkopf aufweisenden
Profilabhänger sind über diesen Hammerkopf in den Ankerschienen
verschieblich eingehängt, während sie über ihr anderes Ende
zumindest teilweise längsverschieblich an den Auflageschienen
befestigt sind. Dabei sind die Profilabhänger so dimensioniert,
daß die lichte Höhe zwischen den Auflageflächen der Schenkel
der Tragprofilschienen und der abzudeckenden Fläche der Wand
oder Decke im wesentlichen gleich der Dicke der Abdeckplatten
ist. Dadurch wird die Möglichkeit eröffnet, die Platten
beispielsweise an einer Stahlbetondecke über ein flexibles
Schienensystem direkt zu befestigen, ohne bohren oder dübeln zu
müssen. Einzige Voraussetzung ist, daß vor der Montage bereits
in dem Wand- oder Deckenelement Ankerschienen eingebracht sind.
Durch die Verschieblichkeit der Profilabhänger in den
Ankerschienen können bereits sämtliche Tragprofilschienen über
die Abhänger fertig montiert werden. Damit können nach
ortgerechter Positionierung einer ersten Schiene die Platten
nacheinander z. B. nach oben in Anlage an die Decke gehoben und
auf die Auflagefläche an der ersten Schiene geschoben bzw.
gelegt und eine zweite Schiene angeschoben werden usw., so daß
eine aufeinanderfolgende reißverschlußartige Anbringung der
Platten in direktem Kontakt mit bzw. an der Decke möglich ist.
Besonders vorteilhaft wirkt sich das erfindungsgemäße
Befestigungssystem aus, wenn als Abdeckplatten relativ dicke
Wärmedämmplatten verwendet werden. Diese können problemlos mit
ihrer Unter-/Sichtseite auf die vorbereiteten
Tragprofilschienen aufgelegt werden, so daß sie gleichzeitig
mit ihrer Oberseite an der abzudeckenden Fläche, ohne jeglichen
Raumverlust, anliegen. Die Wärmedämmplatten können folglich mit
Mindestraumbedarf an Stahlbetonfertigdecken in Räumen geringer
Höhe, wie beispielsweise Tiefgaragen, angebracht werden.
In Weiterbildung des Erfindungsgedankens kann als
Tragprofilschiene jedwelche Profilschiene verwendet werden, die
ein oberes Kopfteil besitzt, an dem sie vorzugsweise
verschieblich festgehalten werden kann und zwei symmetrisch
angeordnete Auflageschenkel hat, auf denen die Abdeckplatten
sicher ab- bzw. aufgelegt werden können. Besonders vorteilhaft
haben sich dabei T- und H-Profilschienen erwiesen, wobei die
T-Profilschienen am den Tragschenkeln gegenüberliegenden
Mittelschenkel eine Verdickung oder Stauchung aufweisen,
ähnlich wie dies bei T-Profilen beidseitig bzw. -endig der Fall
ist, einen Schienen- bzw. Tragkopf bildend. Im Falle der
Verwendung von H-Profilschienen dient als Tragkopf das zweite
Parallelschenkelpaar. Somit wird die H-Schiene an dem
Tragkopfschenkelpaar festgehalten, während das weitere
Schenkelpaar die Auflageschenkel für zwei angrenzende
Abdeckplatten bilden.
Von besonderem Vorteil ist, insbesondere bei der Anbringung der
Platten, wenn die Tragprofilschienen durch Dimensionierung so
ausgelegt sind, daß sie eine Querelastizität aufweisen. Bei
zwischen zwei Tragprofilschienen eingelegten Platten, unter
gleichzeitiger fixer Beabstandung der Tragprofilschienen in
Höhe der eingelegten Platte, kann so der noch nicht mit Platten
bestückte Teil der Schiene zum Einlegen weiterer Platten auf
größeren Einlegeabstand zur vorgehenden Schiene gehalten
werden.
In Weiterbildung des Erfindungsgedankens kann der
Profilabhänger, der zum verschieblichen Eingriff in die
Ankerschienen an seinem einen Ende eine Hammerkopf-
Ausbildung (auch T-Kopf-Ausbildung genannt) aufweist, an seinem anderen Ende um 90° zur
Achsrichtung bzw. Längsausdehnung der Ankerschienen versetzt
angeordnete Einrichtungen zur Aufnahme des Tragkopfes einer
Tragprofilschiene aufweisen. Hierdurch wird die
Tragprofilschiene über die Profilabhänger so festgehalten, daß
sie sich im wesentlichen senkrecht zu der Längsausdehnung der
Ankerschienen erstreckt. Dadurch können die Tragprofilschienen
über die Profilabhänger jeweils entlang der ganzen
Längserstreckung der Ankerschienen problemlos verschoben
werden. Dies ist beim Einlegevorgang oder Demontagevorgang der
Abdeckplatten von großer Wichtigkeit, wie im weiteren noch
ausführlich beschrieben wird.
Der Profilabhänger kann aus Flachmaterial, d. h. beispielsweise
aus Stahlblech, einstückig geformt sein, wobei der T-Kopf in
seiner Längserstreckung liegt.
Dabei kann der untere Teil, d. h. der dem T-Kopf gegenendig
angeordnete Teil des Profilabhängers im wesentlichen um 90° aus
der Kopfebene, um die Mittelachse verschwenkt gebogen sein und
einen Durchbruch für die verschiebliche Aufnahme des
Tragschienenkopfes und selbstverständlich auch einen
schlitzförmigen Durchlaß für einen geringen Teil des
Mittelschenkels aufweisen. Hierdurch besteht die Möglichkeit,
bei Montagebeginn bereits die gesamte Anzahl der notwendigen
Profilabhänger in die entsprechenden Ankerschienen einzulegen,
wonach die Tragprofilschienen über ihren Tragkopf in die
Aufnahmeöffnungen des unteren Abhängerteiles der Profilabhänger
eingeschoben, d. h. "aufgefädelt" werden.
Der Profilabhänger aus Flachmaterial/Blech kann auch so geformt
sein, daß der T-Kopf aus der Blechebene in Form einer Rolle
oder eines Rohres herausgebogen wird, wobei letzteres entweder
rund oder kastenförmig sein kann.
Vorteilhaft ist, wenn im unteren Teil, d. h. im Abhängerteil,
zumindest ein von unten nach oben geführter, schlitzförmiger
Einschnitt eingebracht ist, wodurch zumindest zwei Blechlappen
gebildet sind, die in Querrichtung sowohl des Profilabhänger-
Unterteils als auch des Tragprofils so ausgeformt sind, daß sie
wechselweise den Schienenkopf umgreifen und verschieblich
festhalten.
Die einteilig aus Flachmaterial geformten Profilabhänger können
in einfacher und sehr kostengünstiger Weise so ausgebildet und
gefertigt sein, daß im wesentlichen im Verlauf der
Abhänger-Mittelachse von außen, in Richtung auf den T-Kopf, ein
Schlitz eingebracht ist, der den unteren Abhängerteil in zwei
Arme unterteilt. Diese sind jeweils in entgegengesetzter
Richtung aus der Abhängerebene backen- oder U-förmig, in
Anpassung an den jeweiligen Tragkopf der jeweiligen
Tragprofilschiene, herausgebogen. Dadurch umschließen sie in
Tragprofilschienen-Längsrichtung gesehen den Tragkopf
gegenläufig. Um ein gutes Trag- und Führungsverhalten
sicherzustellen, ist angezeigt, den unteren Abhängerteil
verhältnismäßig breit auszulegen.
Eine besonders gute Halterung wird erzielt, wenn im unteren
Abhängerteil zwei zueinander parallele, in Längsrichtung des
Abhängers verlaufende Schlitze eingebracht sind. Die dadurch
gebildeten drei relativ schmalen, federnden Arme umgreifen den
Tragkopf wechselweise und somit verhältnismäßig sicher, auch
bei relativ geringer Abhänger- bzw. Armbreite.
Um zu verhindern, daß möglicherweise bei Querbewegungen
insbesondere bei Verwendung von T-Profilschienen deren
Tragkopf aus den Armen der Profilabhänger herausspringt, können
an den Armen, und zwar am innern Einschnittende bzw. an den
Armwurzeln, gegenläufig zu den tragenden Ausbuchtungen im
wesentlichen L-förmige, kleinere Ausbuchtungen vorgesehen sein.
So bilden die mindestens drei Arme in Erstreckungsrichtung der
Tragprofilschiene eine Durchsteck-/Fixieröffnung, in die ein
Sicherungs-/Fixierstift nach Anbringung der Tragprofilschiene
im Profilabhänger eingeschoben werden kann. Hierdurch ist zu
Anfang durch die größere Länge der Arme ein leichtes
Einschieben bzw. Einschnappen der Tragprofilschienen in die
Profilabhänger möglich. Danach kann durch Einschieben der
Sicherungsstifte die Elastizität durch Verkürzung der Arme
verringert und somit ein Herausrutschen bzw. -schnappen des
Tragkopfes aus den Armen sicher verhindert werden.
Es besteht somit bei der Ausführungsform für T-
Tragprofilschienen, für deren Aufnahme die Arme nur relativ
geringe Ausbuchtungen aufweisen müssen, die Möglichkeit, die
T-Schiene mit ihrem Tragkopf zwischen die für den Durchlaß des
Profil-Mittelteiles etwas offen stehenden Arme des
Profilabhängers einzuschieben. Vorteilhaft wirkt sich hier aus,
wenn die Arme an ihrem äußeren, unteren Ende zu einer zumindest
leichten Einlaufschräge auseinandergebogen sind. Dabei kann der
Abhänger bereits die im wesentlichen endgültige Stellung in der
Ankerschiene einnehmen. Somit muß nicht zusätzlich Platz für
das Längseinschieben der Tragprofilschienen in die bereits in
den Ankerschienen eingehängten Profilabhänger vorgesehen sein.
Für die Verwendung der erfindungsgemäßen Profilabhänger in
Verbindung mit H-Tragprofilschienen sind deren Arme
entsprechend stark U-förmig ausgebuchtet, wobei der jeweilig
untere, tragende Schenkel im wesentlichen horizontal bis an den
Profilmittelschenkel herangeführt ist. Hier kann durch die
große Querbreite der Arme ein vertikales Einschnappen des
Tragkopfes in diese nicht realisiert werden. Gemäß einer
weiteren Ausführungsform des Abhängers kann an den unteren,
horizontalen Trag-Schenkeln der Arme ein zur Längserstreckung
winkelig, im wesentlichen diagonal verlaufender
Durchtrittschlitz vorgesehen sein. Die unteren Schenkel
sind an den im Verhältnis zum Einschnitt benachbarten Ecken
winkelig abgeschnitten bzw. zurückgesetzt, wodurch sie einen
Einschiebe- bzw. Durchtritt-Schlitz bilden, der ein leichtes
Einführen des Tragkopfes erlaubt. Durch relatives Verschwenken
und gegenseitiges Parallelausrichten von Schiene und Abhänger
werden die Schenkel des Tragkopfes auf die unteren, nunmehr
eine angenäherte Dreiecksform aufweisenden Schenkel der Arme
aufgesetzt. Diese weisen trotz Schlitz-Abschrägungen noch eine
ausreichende Steifheit auf, um sicher tragend zu wirken. Die
Montage erfolgt einfach, indem die Profilabhänger in
vorgesehener Anzahl, in der räumlichen Endposition, mit dem
T-Kopf voraus in die Ankerschienen eingeschoben und um 90°
verschwenkt eingehängt werden. Danach wird eine Schiene unter
die Abhänger gehalten, die einzeln, nacheinander angehoben und
horizontal so verschwenkt werden, daß der Durchtritt-Schlitz
parallel zu der Schiene ausgerichtet ist. Durch Anheben der
Schiene wird deren Tragkopf durch den Abhänger-Schlitz
geschoben, wonach der Abhänger zurückverschwenkt wird, bis der
Tragkopf am Krümmungsboden der U-Arme parallel ansteht. Dann
wird die Schiene mit Abhänger abgesenkt und hängt über diesen
in der Ankerschiene.
Um zu verhindern, daß sich die Profilabhänger im weiteren
unbeabsichtigt verschwenken und dadurch die Schienen aus ihnen
herausfallen, können im Abhänger-Unterteil zwei parallele
Einschnitte vorgesehen sein, die drei Arme bilden. Dabei können
zwei benachbarte Arme relativ breit und tragend und der dritte
Arm relativ schmal und den Tragkopf nicht bis an dessen
Unterseite umgreifend ausgebildet sein. Die so gebildete
Federzunge hat somit keine Trag- sondern nur eine
Wegbegrenzungsfunktion. Sie schließt an ihrem horizontal
geführten Armteil mit einem Haken ab, der im wesentlichen aus
einem nach unten führenden 90°-Bogen besteht. Beim Einführen
des Tragkopfes in den Durchtritt-Schlitz zwischen den beiden
breiten, tragenden Armen, wird das Hakenende der Federzunge in
Einführrichtung hochgedrückt. Nach Verschwenken des Abhängers
und Parallelausrichtung von Tragkopf und Armen, schnappt der
Haken der Federzunge über den Längsrand des Tragkopfes, sich an
diesen anlegend, wodurch ein Zurückverschwenken verhindert
wird. Bei Demontage muß die Federzunge mit ihrem Hakenende vom
Tragkopf abgehoben werden, wonach ein Verschwenken möglich ist.
Bei der Ausführung mit nur einen Einschnitt bzw. nur zwei Armen
und darin vorgesehenem Einführschlitz können gegen
unbeabsichtigtes Verschwenken und Herausfallen der Schienen die
tragenden, unteren Schenkel der Arme verschwenkhemmend
ausgebildet sein.
So können die unteren Schenkel aus der U-Form mit im
wesentlichen parallelen Schenkeln, weiter einwärts verformt
sein, die Tragöffnung in der mittigen Zone verjüngend. Beim
Einschwenken des Tragkopfes muß dann gegen die Federkraft der
unteren Schenkel gewirkt werden, um diesen in die Tragöffnung
einführen zu können. Der Tragkopf wird somit zwischen den
Schenkeln der Arme kraftschlüssig festgehalten. Zum leichteren
Einschwenken des Abhängers ist hier günstig, eine
Einführschräge, beispielsweise durch leichtes Aufbiegen des
unteren Schenkelendes, vorzusehen.
Auch können die tragenden Schenkel der Arme profiliert sein,
beispielsweise eine Wellung aufweisen, die ebenfalls den
Tragöffnungs-Querschnitt teilweise verringert, so daß durch
Reibschluß ein Herausrutschen des Tragkopfes aus den Armen
verhindert wird. Zudem kann eine besonders sichere Halterung
erzielt werden, wenn an den Schenkeln des Tragkopfes ebenfalls
Profilierungen, bzw. Wellungen vorgesehen werden, die mit
denjenigen der Armschenkel korrespondieren. So kann dann z. B.
eine in die Tragöffnung hineinreichende Einbuchtung im
Tragschenkel in eine entsprechende Rille in Tragkopf
formschlüssig eingreifen. Selbstverständlich können die
verschiedensten Formschluß-Vorkehrungen sowohl im oberen als
auch im unteren Armschenkel, bzw. in der oberen oder unteren
Seite der Tragkopfschenkel vorgesehen sein.
In weiterer Ausbildungsform kann der aus Flachmaterial
gebildete Profilabhänger an seinem Unterteil ein in
Längsrichtung der Tragprofilschiene sich erstreckendes Langloch
aufweisen, während gleichzeitig im Mittelschenkel quer
verlaufende Durchgangslöcher vorgesehen sind. Die Befestigung
der Tragprofilschiene am Profilabhänger erfolgt über eine
Befestigungsschraube mit Mutter, die durch jeweils eine
Durchgangsbohrung der Tragprofilschiene und das Langloch des
Profilabhängers hindurchführt. Dabei ist für eine sichere
Abhängung von Wichtigkeit, wenn das Langloch des
Profilabhängers eine Längserstreckung (Achsabstand) aufweist,
die größer ist als der Abstand zwischen zwei
aufeinanderfolgenden Durchgangslöchern der Tragprofilschienen.
Der Flachmaterial-Profilabhänger kann auch zweiteilig, und zwar
so ausgebildet sein, daß der Abhänger eine relativ kurze Höhe
aufweist und in montiertem Zustand mit dem Mittelschenkel der
Tragprofilschiene im wesentlichen gleicher Ebene liegt, ohne
daß der Tragkopf mit der Unterkante des Abhängerbleches in
Kontakt tritt. Die Verbindung zwischen beiden Teilen erfolgt
über einen Ankerschraubbolzen, der einerseits im wesentlichen
S-förmig zum Einhängen in das Langloch des Abhängers
ausgebildet ist und andererseits in gleicher Ebene und in im
wesentlichen gleicher Richtung L-förmig gebogen ist und durch
eines der Durchgangslöcher der Tragprofilschiene hindurchreicht
und über eine Mutter o. ä. gesichert ist. Eine relativ schnelle
und sichere Montage ist dadurch möglich, daß das Abhängerblech
in die Ankerschiene eingeschoben, der Ankerbolzen in dessen
Langloch eingehängt, mit dem anderen Ende in eine
Durchgangsbohrung der Tragprofilschiene durchgesteckt und über
eine Mutter festgeschraubt wird. Durch das Langloch ist eine
Längsverschieblichkeit gegeben, wodurch Montageungenaugigkeiten
sicher ausgleichbar sind.
In weiterer Ausführungsform kann die Höhe der Abhängerplatte so
ausgelegt sein, daß sie sich in montiertem Zustand in der
Höhenerstreckung mit derjenigen der Tragprofilschiene auf
größerer Strecke überlappt, so daß das Langloch des
Profilabhänger-Unterteiles sich im wesentlichen achsfluchtend
mit den Durchgangslöchern der Tragprofilschiene erstreckt. Über
eine durch ein Durchgangsloch und das Langloch führende
Schraube sind die Teile zusammengehalten. Gleichzeitig ist der
Profilabhänger in seinem Unterteil in Höhe des Tragkopfes so
ausgebuchtet, daß Kopfteil und Langlochteil des Abhängerbleches
im wesentlichen in gleicher Ebene liegen.
In einer anderen Ausführungsform kann der Profilabhänger aus
einem Doppelblech mit im wesentlichen mittensymmetrischer
Ausbildungsweise geformt sein, wobei eine einteilige oder
zweiteilige Ausbildung möglich ist, je nachdem, ob zwei
identisch gestanzte Blechteile miteinander verbunden werden,
oder ob ein Blechstück zu einem Doppelblechteil
zusammengefaltet wird. Dabei sind am oberen Teil, aus dem der
T-Kopf beispielsweise durch Stanzen angeformt ist, die beiden
Blechteile flach aufeinanderliegend miteinander verbunden,
beispielsweise durch Verkleben oder durch Punktschweißung,
während die unteren Abhängerteile zu zwei Schenkeln
auseinandergebogen sind, die den Tragkopf der Tragprofilschiene
verschieblich umgreifen. Es ist selbstverständlich, daß die
Schenkel, je nachdem, ob sie den Kopf eines T-Profils oder
eines H-Profils umschließen, entsprechend im wesentlichen
bogenförmig (kastenförmig) oder jeweils U-förmig
auseinandergebogen bzw. symmetrisch gegenläufig gebogen sind.
Es ist zu erkennen, daß diese Ausführungsform sehr einfach und
daher sehr kostengünstig und auch sehr montagefreundlich ist.
Es ist selbstverständlich, daß insbesondere im Falle der
Verwendung von H-Tragprofilschienen jeweils in zwei
gegenüberliegenden Seitenflächen der Abdeckplatten,
insbesondere bei dicken Dämmplatten, entsprechende
schlitzförmige Ausnehmungen vorgesehen sind, zur Aufnahme des
Tragkopfes mit aufgesetzten Profilabhänger-Halteschenkeln.
Dadurch kann das Auflegen und Anschieben der Dämmplatten bis
auf sattes Aufliegen auf den unteren Profilschenkeln erfolgen,
ohne daß eine besonders hohe, materialverdrängende
Anschiebekraft notwendig wäre.
In einer weiteren Ausführungsform kann der Profilabhänger an
seinem Oberteil eine Schraube aufweisen, die bei Deckendämmung
kopfunter montiert wird, während sie über eine T-Mutter bzw.
eine Rechteckmutter in der Ankerschiene verschieblich
eingehängt ist. Der untere Abhängerteil ist aus profiliertem
Flachmaterial gebildet und ist über eine Durchgangsbohrung am
Schraubenkopf abgehängt. Dabei kann das Abhängerteil L-förmig
abgekantet ausgebildet sein, wobei ein Schenkel zur Aufhängung
an der Hammerkopfschraube bzw. an der Schraube mit Hammer- oder
T-Mutter dient, während der andere Schenkel einen Durchbruch
zur verschieblichen Aufnahme des Tragkopfes aufweist.
Das untere Abhängeteil kann ein zur Abhängerichtung symmetrisch
geformtes Flachprofilteil sein, mit zwei auseinanderstrebenden
Schenkeln, die je nach Form des Tragkopfes entweder im
wesentlichen kastenförmig oder jeweils U-förmig, die
Tragprofilschiene verschieblich umgreifend, gebogen sind.
Selbstverständlich sind die Arme des Abhängeteiles so gebogen,
daß zwischen dem oberen, die beiden Schenkel verbindenden
Querteil mit dem Durchgangsloch und der oberen Fläche der
Tragprofilschiene, ausreichend Platz für die Aufnahme des
Schraubenkopfes verbleibt.
Selbstverständlich kann statt der Schraube mit T- bzw.
Rechteckmutter auch eine Hammerkopfschraube mit normaler,
beispielsweise Sechskantmutter verwendet werden, wobei dann die
Sechskantmutter zwischen den Schenkeln des Abhängerteils
Aufnahme findet.
Zudem besteht die Möglichkeit, diesen aus mehreren Teilen
zusammengefügten Profilabhänger einfach aus diesen drei losen
Teilen zusammenzufügen und so zu verwenden oder nach deren
Zusammenfügen die Teile miteinander zu verkleben, so daß die
gewünschte Position der drei Teile zueinander, insbesondere die
Position des Hammerkopfes zu der Halteöffnung für den Tragkopf
beibehalten wird. Letztere, fixierte Position stellt sicher,
daß sich während der Montage der Hammerkopf im Verhältnis zu
der Tragkopfaufnahme nicht verdreht und dann aus dem
Ankerprofil herausgleiten kann.
Des weiteren kann auf der Schraube zusätzlich eine Kontermut
ter
vorgesehen sein, über die der Hammerkopf bzw. die Mutter nach
Montage, also nach Anschieben der Tragprofilschiene an die
vorhergehend eingefügte Platte fixiert werden kann. Dadurch
wird ein ungewolltes Sichverschieben der Tragprofilschiene bzw.
des bereits eine Platte haltenden Tragprofilschienenabschnittes
beim Einlegen weiterer Platten entlang der gleichen Schiene
verhindert. Diese Kontermutter stellt folglich eine einfache
und wirksame Montagehilfe dar, so daß durch eine einzige Person
die Montage der gesamten Dämmwand bzw. Dämmdecke vorgenommen
werden kann, ohne daß eine weitere Hilfskraft, beispielsweise
zum Anhalten des einen Tragprofilschienenendes, benötigt wird.
Als Montagehilfe kann des weiteren ein Schraubbolzen verwendet
werden, der durch die Durchgangslöcher von zwei
aufeinanderfolgenden Tragprofilschienen hindurchgeschoben ist
und diese fest miteinander verbindet. Dabei kann der Bolzen an
seinem einen Ende L-artig gebogen sein, während am anderen Ende
das Gewinde für die Mutter vorgesehen ist. Bei Montage dieser
Hilfe wird das L-förmige Kopfende in eines der
Durchgangsbohrungen eingehängt und in senkrechte Ausrichtung
gebracht, wonach die zweite Tragprofilschiene über eine
Durchgangsbohrung aufgeschoben und außen über eine Mutter (die
beiden Profile, mit dazwischenliegenden Dämmplatten) bündig
zusammengehalten werden. Dieses ist jedoch eine verlorene
Montagehilfe. Sie kann nach Einfügen der Platten zwischen
den Tragprofilschienen nicht mehr entfernt werden.
Eine wirkungsvollere und insbesondere wirtschaftlichere
Montagehilfe, da abnehmbar und ständig wiederverwertbar, weist
zwei in montiertem Zustand im wesentlichen zueinander
symmetrisch ausgebildete Flachprofilformstücke auf, die jeweils
den äußeren Tragschenkel zweier aufeinanderfolgender
Tragprofilschienen U-förmig umgreifen. Diese besitzen einen
weiteren, zum ersten Greifschenkel im wesentlichen L-förmig
abgewinkelten Schenkel, der im wesentlichen in der Ebene des
Mittelschenkels der Tragprofilschiene verläuft
(Befestigungsschenkel) und eine Durchgangsbohrung aufweist,
durch die hindurchgeführt eine Verbindungsschraube/
Befestigungsbolzen, beispielsweise mit einer Flügelmutter, das
Festsetzen bewerkstelligt. Bei Montage wird somit das erste
Formstück auf den Tragschenkel der ersten Profilschiene und das
zweite Formstück auf den äußeren Tragschenkel der zweiten
Profilschiene aufgeschoben, der Schraubbolzen durch die
Durchgangsbohrungen der beiden Befestigungsschenkel geschoben
und über die Flügelmutter der Montagenhilfezusammenbau
festgeschraubt, wodurch die zweite Tragprofilschiene vom
Wegwandern wirkungsvoll abgehalten wird. Diese Montagehilfe ist
auch besonders vorteilhaft, da sie von außen in jeder
gewünschten bzw. benötigten Längsposition aufgesetzt und
befestigt werden kann, ohne daß die Länge der Dämmplatten
berücksichtigt und Durchgangsbohrungen in den
Tragprofilschienen vorgesehen werden müssen. Sie können, je
nach Bedarf und nach vorhandener Anzahl entweder bis zur
Fertigstellung der gesamten Decken- bzw. Wandabdeckung an den
Schienen belassen und danach erst abgenommen werden, oder
schrittweise angebracht und wieder abgenommen werden. Es ist
selbstverständlich, daß sie bei Bedarf nicht nur zwei
aufeinanderfolgende Tragprofilschienen zusammenhalten können,
sondern beispielsweise die zweite mit der vierten Schiene
verbinden können, wobei dann jeweils die Schraube bzw. der
Befestigungsbolzen eine entsprechend größere Länge aufweisen
muß.
Es ist desweiteren von großem Vorteil, wenn die Erst- bzw. die
End-Tragprofilschiene einer Decken- bzw. Wandabdeckung nur als
Halbprofil ausgebildet ist, und dabei im Verhältnis zu
ihrem Mittelschenkel jeweils nur nach einer Seite herausragende
Schenkel- und Profilkopfausbildungen aufweist, während auf der
anderen Seite der Mittelschenkel eine glatte Fläche besitzt. Im
Falle der Anfertigung der Tragprofilschienen aus entsprechend
gebogenem Flachmaterial ist dabei von Vorteil, wenn der eine
Tragschenkel doppelt gebogen ist, also U-förmig im
wesentlichen bis zum Mittelschenkel zurückreichend unten
zurückgebogen ist, einen schmalen Einsteckschlitz zwischen den
beiden so geformten Tragschenkelteilen bildend. Es wird des
weiteren ein Steckprofilclip verwendet, der aus einem im
wesentlichen U-förmig gebogenen Blech besteht, dessen Schenkel
die doppelte Länge des nur einen Tragschenkels aufweisen und so
nahe beabstandet sind, daß sie clipartig auf den
zurückgebogenen Tragschenkelteil aufgeschoben werden können.
Durch Aufschieben der so gebildeten Aufschiebetragleiste/Clip
auf der Unterseite des Doppel-Tragschenkels wird ein Tragprofil
erhalten, daß zwei Tragschenkel, wie ein Normalprofil,
aufweist. Dadurch kann die letzte Tragschiene mit bereits
eingeschobenen, entsprechend schmalen Platten, die nicht
breiter als der Profilschenkel sind, an die angrenzende Wand
angeschoben werden, wonach in den Zwischenraum zwischen der
letzten und vorletzten Tragprofilschiene die letzte Reihe von
Dämmplatten eingelegt wird, die durch schrittweises Aufschieben
des Steckprofilclips gegen Herausfallen abgesichert werden.
Dabei entsteht gleichzeitig durch die doppelte Schenkellänge
des Clips optisch der Eindruck, als ob die letzte Tragschiene
identisch mit den übrigen Tragschienen aufgebaut wäre. Auch
eine Demontage ist dadurch sehr vereinfacht, da lediglich die
Clipleiste abzuschieben ist, um die entsprechende Reihe von
und die erste Reihe bzw. die letzte Reihe der Dämmplatten ganz
oder teilweise zu entfernen, je nachdem ob die Einsteckleiste
ganz oder teilweise abgezogen wird. Zu diesem Zwecke ist es des
weiteren sinnvoll, wenn die Clipleiste nicht einstückig ist und
die Gesamtlängsausdehnung der Schiene aufweist, sondern zwei
oder mehrere, kürzere Clipleisten nebeneinander auf eine
Schiene aufgeschoben werden.
Bei Verwendung als letzte Tragprofilschiene eines U-Profils,
das Normalschenkel und keine Doppelschenkel als Tragschenkel
aufweist, können zwei Steckprofilclips verwendet werden, also
ein Erstclip und ein Zweitclip, wobei der Erstclip halbe
Schenkellängen im Vergleich zum Zweitclip aufweist und auf
Tragschenkel der Schiene aufgeschoben wird, wonach auf den
Unterschenkel des Erstclips der Zweitclip, diesen unteren
Schenkel umgreifend, aufgeschoben wird. Dadurch wird der
gleiche Montage- und Sichteffekt, wie bei der Ausführung der
Tragprofilschiene mit doppeltgebogenem Tragschenkel, erreicht.
Dabei ist es selbstverständlich, daß in Verbindung mit der
letzten, halbseitig profilierten Tragprofilschiene mit
Steckprofilclip auch der Profilabhänger eine entsprechend
einseitige Ausbildung aufweisen muß. Der jeweilige Schenkel des
Abhängerblechs bzw. des Profilabhängers, der die innere Seite,
nämlich die Seite, auf welche die Dämmplatten vertikal nach oben
geschoben werden müssen, ist entsprechend flach bzw.
unprofiliert ausgebildet sein. Diese Endprofilabhänger besitzen
folglich zwei unterschiedlich ausgebildete Schenkel.
Der eine liegt unprofiliert auf der glatten Seite des
Mittelschenkels der Tragprofilschiene flach an, während der
andere Schenkel entsprechend der Form des Tragkopfes geformt
ist und diesen verschieblich umgreift.
Durch das erfindungsgemäße Befestigungssystem zum
Abdecken, das eine sehr günstige, verarbeitungstechnisch
elegante Lösung darstellt und durch die besonderen
Profilabhänger als spezielle Bindeglieder zwischen
handelsüblichen T- bzw. H-Tragprofilschienen, ist es nunmehr
möglich, Dämmstoffplatten aller Art unmittelbar, z. B. unter
eine Stahlbetondecke, ohne Verwendung von üblichen
Befestigungsmitteln (Dübeln), zu befestigen. Dadurch ergeben
sich folgende Vorteile:
- 1. in kostenmäßiger Hinsicht:
- - enorm zeitsparend und dadurch Kostenminderung,
- - kein Bohren,
- - kein Werkzeugverschleiß,
- - besonders verarbeitungsfreundlich,
- - weitere kostenmäßige Verbesserung durch Einsatz von ober flächenbeschichteten Mineralfaserplatten.
- 2. in funktioneller und ästhetischer Hinsicht:
- - volle Funktionstüchtigkeit,
- - Optik, die alle Ansprüche erfüllt (keine Dübelstellen),
- - Forderungen von Statikern, die eine durch Dübellöcher gestörte Betondecke ablehnen (angebliche Korrosionsgefahr der Bewehrung) können berücksichtigt werden,
- - Demontierbarkeit der Dämmdecke,
- - erhebliche Platzersparnis.
Die Erfindung wurde im wesentlichen anhand einer Abdeckung für
Stahlbetondecken beschrieben. Es ist selbstverständlich, daß
das gleiche erfindungsgemäße Verfahren und System gleich
vorteilhaft auch beim Befestigen von Abdeckungen für vertikale
oder schräge Wände mit Dämm- oder Sichtplatten Verwendung
finden kann. Dabei können an sich bekannte Ankerschienen zum
Einsatz kommen, deren innere Tragschenkelflächen Verzahnungen
aufweisen. Bei Verwendung von Profilabhängern mit Kontermuttern
erfolgt dann eine Höhenfixierung des Profilabhängers an der
Ankerschiene, so daß ein starkes Zusammenstauchen der unteren
Plattenreihen unter dem Gewicht des oberen Aufbaues zumindest
teilweise vermieden wird. Des weiteren ist selbstverständlich,
daß auch Decken- und Wandelemente aus anderem Material,
beispielsweise Ziegel, Porenbeton oder Holz mit Hilfe des
erfindungsgemäßen Verfahrens und Befestigungssystems abgedeckt
werden können. Dabei können die Ankerschienen in das
entsprechende Material eingelassen oder auf dieses aufgesetzt
befestigt sein. Bei aufgesetzter Befestigung der Ankerschienen
ist zu beachten, daß die Dämmplatten entsprechende Kantenaus
sparungen für die Ankerschienen an ihren Oberseiten aufweisen.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen
unter Bezug auf die Zeichnung näher erläutert.
Es zeigt:
Fig. 1 einen teilweisen Schnitt durch eine Stahlbetondecke
mit gemäß Stand der Technik nachträglich angedübelten
Dämmplatten,
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht mit teilweisem Schnitt
durch eine Stahlbetondecke in Fertigteilbauweise mit
erfindungsgemäßem Befestigungssystem der Abdeck- bzw.
Dämmplatten,
Fig. 3 einen erfindungsgemäßen Profilabhänger in erster Aus
führungsform in Draufsicht,
Fig. 4 einen Profilabhänger nach Fig. 3 in Seitenansicht,
Fig. 5 einen erfindungsgemäßen Profilabhänger in zweiter
Ausführung, mit Federarmen, in Draufsicht,
Fig. 6 einen Profilabhänger nach Fig. 5 in Seitenansicht,
Fig. 7 einen erfindungsgemäßen Profilabhänger in dritter
Ausführung, zweiteilig aufgebaut, mit
Hammerkopfschraubteil und Abhängerplatte, in
Draufsicht,
Fig. 8 einen Profilabhänger nach Fig. 7, in Seitenansicht,
Fig. 9 einen Profilabhänger in vierter Ausführung, mit
Hammerkopfschraubteil und symmetrischem Abhängeblech
für T-und H-Tragprofilschienen, in Draufsicht,
Fig. 10 einen Profilabhänger nach Fig. 9, in Seitenansicht,
Fig. 11 eine perspektivische Darstellung des Einhängevorganges
eines Profilabhängers nach Fig. 9 und des
Einschiebevorganges der T-Tragprofilschiene in den
Profilabhänger,
Fig. 12 eine schematische, perspektivische Darstellung des
Befestigungssystems mit Profilabhänger gemäß Fig. 9
und T-Tragprofilschienen,
Fig. 13 eine perspektivische Darstellung eines
Montagevorganges bei der Einlegung der letzten
Plattenreihe, mit gleichzeitiger Darstellung der
Ausführungsform der letzten T-Tragprofilschiene, mit
Profilabhänger gemäß Fig. 9.
Die Figurennummern 14-19 sind nicht belegt. Dies gilt auch für
die fünfte und sechste Ausführungsform eines Profilabhängers.
Fig. 20 einen erfindungsgemäßen Profilabhänger in siebter
Ausführung, für T-Tragprofilschiene, in symmetrischer
Blechbauweise, in Draufsicht,
Fig. 21 eine Seitenansicht des Profilabhängers nach Fig. 20,
Fig. 22 einen erfindungsgemäßen Profilabhänger in achter
Ausführung, für T-Tragprofilschienen, in einteiliger
Blechbauweise, in Draufsicht,
Fig. 23 eine Seitenansicht des Profilabhängers nach Fig. 22,
Fig. 24 eine Draufsicht auf einen erfindungsgemäßen
Profilabhänger in neunter Ausführung, für H-
Tragprofilschienen, in symmetrischer, zweiteiliger
Blechbauweise,
Fig. 25 eine Seitenansicht des Profilabhängers nach Fig. 24,
Fig. 26 eine Draufsicht auf einen Profilabhänger in zehnter
Ausführung, für H-Tragprofilschienen, in einteiliger
Blechbauweise,
Fig. 27 eine Seitenansicht des Profilabhängers nach Fig. 26,
Fig. 28 eine Perspektivansicht eines Profilabhängers nach
Fig. 26 und 27,
Fig. 29 eine schematische Perspektivdarstellung des Einhänge-
und Montagevorganges des Profilabhängers gemäß
Fig. 24, mit H-Tragprofilschiene, ähnlich wie in
Darstellung gemäß Fig. 11,
Fig. 30 eine perspektivische Schema-Darstellung des
Montagevorganges und der Ausführungsform der Teile des
Befestigungssystems für die letzte Plattenreihe,
Fig. 31 eine schematische Darstellung von Montageschritten bei
der Montage der Platten mit Profilabhängern gemäß
Fig. 24 und H-Tragprofilschienen,
Fig. 32 eine schematische Perspektivdarstellung des Befesti
gungssystems mit Profilabhängern gemäß Fig. 24 und H-
Tragprofilschienen, im Zusammenhang mit dem
Montagevorgang nach Fig. 31,
Fig. 33 eine schematische, perspektivische Darstellung des
Befestigungssystems mit Profilabhängern gemäß Fig. 24,
Fig. 34 eine perspektivische Darstellung eines einteiligen
Profilabhängers in weiterer Ausführungsform,
Fig. 35 einen erfindungsgemäßen Profilabhänger in mehrteiliger
Ausführungsform, mit unterem Blechabhänger für H-
Tragprofilschienen und Hammerkopfschraubteil,
Fig. 36 eine Seitenansicht des Profilabhängers gemäß Fig. 35,
Fig. 37 eine schematische Schnittdarstellung, eine abnehmbare,
wiederverwendbare Montagehilfe darstellend,
Fig. 38 eine perspektivische Darstellung in teilweisem Schnitt
durch ein Befestigungssystem mit verlorener Montage
hilfe,
Fig. 39 einen Schnitt durch ein erfindungsgemäßes Befesti
gungssystem, mit durch dieses hindurchgeführtes Rohr,
Fig. 40 eine Draufsicht auf die Situation nach Fig. 39, die
einfache Montagemöglichkeit aufzeigend,
Fig. 41 eine schematische Darstellung eines Montagevorganges
von Abdeckplatten unter Verwendung des erfindungsge
mäßen Befestigungssystemes, und
Fig. 42 eine schematische Darstellung eines Demontagevorganges
zum Entfernen einer defekten Abdeckplatte.
Bei dem in Fig. 1 dargestellten Befestigungssystem von Abdeck-
bzw. Dämmplatten gemäß Stand der Technik sind Dämmplatten 1
direkt an einer vor Ort gefertigten bzw. gegossenen
Stahlbetondecke 2 angedübelt bzw. über Dübel 3, Schrauben und
eventuell entsprechende Scheiben befestigt. Auf der
Stahlbetondecke sind dann in bekannter Weise ein Estrich 4 und
ein üblicher Belag 5 aufgebracht.
In der Darstellung gemäß Fig. 2 ist das erfindungsgemäße
Befestigungssystem in seinen wesentlichen Grundzügen gut
erkennbar, und zwar anhand einer Konstruktion mit
Stahlbetonfertigteilen. Auf Stahlbetonunterzügen 6 sind
Stahlbetondeckenelemente 7 aufgelegt, über die ein Aufbeton 8
oder anderweitiger Belag aufgegossen ist. Die
Deckenfertigelemente 7 weisen an der Unterseite, bündig mit der
Sichtfläche abschließende, an sich bekannte Ankerschienen 10
auf, in die Profilabhänger 11 längsverschieblich eingehängt
sind. An den Profilabhängern 11 sind Tragprofilschienen 12
angebracht, die an ihrer Unterseite im wesentlichen waagerecht
herausragende Tragschenkel 13 aufweisen. Auf der oberen
Tragfläche der Tragschenkel 13 sind Abdeckplatten 1 (Dämmplatten) aufgelegt.
Dabei ist die lichte Höhe zwischen Tragfläche der Tragschenkel
13 und Stahlbetondecke 7 im wesentlichen gleich der Dicke der
Dämmplatten 1.
In dem in Fig. 2 dargestellten Befestigungssystem-Beispiel ist
die erste Dämmplattenreihe wandseitig über eine Ecktragleiste
14 abgestützt. Diese, beispielsweise aus L-Profil bestehende
Tragleiste, kann vorhergehend am Wandelement bzw. am Träger 6
mit dem Befestigungsschenkel nach unten angedübelt sein. Sie
könnte jedoch auch mit dem Befestigungsschenkel nach oben
weisend angebracht sein. Um ein gleichförmiges Aussehen der
beiden gegenüberliegenden Ecken sicherzustellen, ist jedoch
jeweils die Befestigung mit den Befestigungsschenkel nach unten
sinnvoll, da die letzte Dämmplattenreihe nur mit einer L-
Tragleiste von unten, also mit dem Schenkel nach unten
befestigt werden kann. Weitere Eckbefestigungsmöglichkeiten,
bei denen ein Andübeln von Elementen entfällt, werden
nachfolgend im Zusammenhang mit weiteren Ausführungsformen
beschrieben.
Der in Fig. 3 und 4 dargestellte Profilabhänger 15 erster
Ausführungsform besteht aus Flachmaterial, beispielsweise
Stahlblech, der an seinem oberen Kopfende einen T- bzw.
Hammerkopf 16 aufweist. Dieser ist vom übrigen
Profilabhängerteil über symmetrische Auskragungen 17 abgesetzt,
deren Höhe entsprechend der Dicke der Tragschenkel des
Ankerprofiles ausgelegt ist und zwar so, daß ein leichtes
Einhängen und Gleiten des Profilabhängers in den Ankerschienen
möglich ist.
Der untere Abhängerteil 19 ist im Vergleich zum oberen
Abhängerteil 18 und zum Kopf 16 um 90° aus deren Ebene um die
Symmetrieachse gedreht gebogen und weist einen rechteckigen
Durchbruch 20 auf, der durch einen Schlitz 21 nach unten geöffnet
ist. In diesem Durchbruch 20 findet der Tragkopf 22,
beispielsweise einer T-Tragprofilschiene 24, verschiebliche
Aufnahme. Dabei umgreift der kastenförmige Durchbruch 20 den
Tragkopf 22, während der Schlitz 21 sich mit entsprechendem
Spiel um den Mittelschenkel 23 der Tragprofilschiene 24 entlang
einer Teilhöhe schließt.
Nach Fig. 5 und 6 besteht der Profilabhänger 25 ebenfalls aus
Flachmaterial, wobei der Hammerkopf 16 kastenförmig bzw.
rechteckförmig aus der Abhängeebene gebogen bzw. abgekantet
ausgebildet ist. Selbstverständlich kann dieser Kopf auch in
Form eines Rohres eingerollt sein, was jedoch nicht so günstige
Trageigenschaften mit sich bringt.
Insbesondere aus Fig. 5 ist ersichtlich, daß auch hier der
Hammerkopf 16 durch Auskragungen 17 vom restlichen Teil
beabstandet ist, wobei dieser Abstand der Stärke des
Tragschenkels 9 der Ankerschiene Rechnung trägt. Im unteren
Abhängerteil, der hier im Verhältnis zur ersten Ausführungsform
eine verhältnismäßig große Breite aufweist, sind zwei
Längsschlitze 26 vorgesehen, die den unteren Abhängerteil in
drei Federarme 27, 28, 29 aufteilt. Diese Federarme sind
wechselweise so profiliert, daß sie jeweils aus der
Abhänge-Mittenebene zueinander einen Winkel von 90° bildend
herausgebogen sind. Sie sind nach kurzem Verlauf wieder um 90°
zurückgebogen und umgreifen dann den Tragkopf 22 des T-Profils 24
parallel zu den Seitenflächen des Tragkopfes 22,
um schließlich den Tragkopf 22 bis zum Mittelschenkel 23
zu umgreifen. Dabei wird durch die Federarme 27,
28, 29 eine Tragöffnung 30 zur Aufnahme des Tragkopfes 22 und
darüber in dem Wurzelteil der Federarme 27, 28, 29 eine
Fixieröffnung 31 gebildet. In diese Fixieröffnung 31 kann ein
Fixierbolzen 32 eingeschoben werden, wodurch die bewegliche
Länge der Federarme verkürzt und ihre Elastizität
wesentlich reduziert wird, so daß der Tragkopf 22 gegen
Herausrutschen aus der Tragöffnung 30 abgesichert ist.
Der in Fig. 7 und 8 dargestellte Profilabhänger 35 (dritte
Ausführungsform) ist mehrteilig ausgebildet. So besteht sein
oberer Abhängerteil aus einer Schraube 36, die über eine T- bzw.
Rechteckmutter in der Ankerschiene 10 abgehängt ist. Eine
Kontermutter 36 dient zur zeitweisen Fixierung der
Abhängeschraube an der Ankerschiene und spielt dabei
gleichzeitig die Rolle einer Montagehilfe. Das untere
Abhängerteil 19 ist aus einem L-förmig abgebogenen
Flachmaterial gebildet, das sich über einen entsprechenden
Durchbruch in seinem kurzen Schenkel 37 am Kopf der Schraube 33
abstützt, während in seinem hier senkrecht hängenden Schenkel
38 ein Tragdurchbruch 20 mit Schlitz 21 für die
Tragprofilschiene 24, in gleicher Ausführungsweise wie in
Fig. 4 dargestellt, vorgesehen ist. Dabei können nach
entsprechendem Zusammenfügen der Einzelteile die Schraube 33,
die Mutter 34 und das untere Abhängerteil 19 miteinander in der
in Fig. 7 dargestellten Orientierung verklebt sein, um ein
gegenseitiges Verdrehen und damit Herausrutschen des
Hammerkopfes aus der Schiene 10 zu verhindern.
Selbstverständlich kann bei dieser Ausführungsform die Funktion
bzw. Ausbildung von Schraube und Mutter umgekehrt sein.
Die Schraube kann eine Hammerkopfschraube sein und mit ihrem
Kopf in der Ankerschiene eingehängt sein, während die Mutter
der unterseitigen Fixierung des Abhängerteiles 19 dient.
In Fig. 9 und 10 wird ein Profilabhänger 40 in vierter
Ausführungsform dargestellt, dessen oberer Abhängerteil im
wesentlichen identisch ist mit demjenigen des Profilabhängers
35 gemäß Fig. 7 und 8. Hier ist jedoch der untere Abhängerteil
als im wesentlichen symmetrischer Kastenabhängerteil 41
ausgebildet, der eine Tragöffnung 30 für den Tragkopf 22 des
T-Profils 24 und zur Aufnahme des Kopfes der Schraube 33, sowie
einen Schlitz 22 für den Mittelteil 23 des Tragprofils 24
freiläßt. Wird bei dieser Ausführungsform als Schraube 33
eine Schraube mit einem Sechskantkopf verwendet, dann kann sich
dieser, wie aus Fig. 10 ersichtlich, an den Seitenschenkeln des
Kastenabhängerprofils 41 formschlüssig abstützen, so daß
Schraube und Kastenabhänger 41 sich zueinander nicht verdrehen
können. Hier muß dann lediglich eine Verdrehversicherung
zwischen Schraube 33 und T-Mutter 34 beispielsweise durch
Verkleben oder ähnlichem vorgesehen werden. Auch bei dieser
Ausführungsform kann eine Kontermutter 36 als Fixier- oder
Montagehilfe Verwendung finden.
In Fig. 11 ist dargestellt, wie in einfacher und schneller
Weise der Profilabhänger 40 in eine Ankerschiene 10 eingehängt
und in diesen wiederum ein T-Profil 24 einschiebend abgehängt
werden kann. Die Montageschritte I.-IV. zur Abhängung der
Schienen sind dabei im wesentlichen von links nach rechts
aufeinanderfolgend dargestellt. Bei I. zeigt Pfeil 42 die erste
Einführbewegung, über die ein Profilabhänger 40 mit T-Mutter
bzw. Hammerkopf 34 und Tragöffnung 30 in Längsrichtung der
Ankerschiene 10 orientiert zwischen den Tragschenkeln 9 der
Ankerschiene eingeschoben wird, bis der Kopf 34 insgesamt über
den Tragschenkel zu stehen kommt, wie bei II. gezeigt. Danach
wird mit einer durch Pfeil 43 dargestellten 90°-Drehbewegung der
Profilabhänger mit T-Kopf 34 und Tragöffnung 30 in eine Aus
richtung quer zur Längsausrichtung der Ankerschiene 10 gebracht
und bis zur Auflage des Kopfes 34 auf den Tragschenkel 9
abgesenkt. Danach wird entsprechend den Pfeilen 44 und 45 bei
III. eine T-Tragprofilschiene 24 mit ihrem Tragkopf 22 in die
Tragöffnung 30 des Profilabhängers 40 eingeschoben. In Position
IV. wird die fertige Abhängung der Tragprofilschiene 24 in der
Ankerschiene 10 dargestellt. Nunmehr kann die Auflage der
Dämmplatten auf den Tragschenkeln 13 aufeinanderfolgender
Tragprofilschienen 24 und deren entsprechendes Anschieben in
Längsrichtung der Ankerschiene 10 erfolgen.
In Fig. 12 ist der fertig montierte Zustand des
Befestigungssystems dargestellt. Dabei ist zu erkennen, daß in
der Stahlbetondecke 2 Ankerprofile 10 parallel zueinander
eingelassen sind. In diesen Ankerprofilen 10 sind
Profilabhänger 40 eingehängt, in die wiederum T-Profile 24
eingeschoben eingehängt sind. Auf den Tragschenkeln 13 der
Tragschienen 24 liegen die Dämmplatten 1 auf, die gleichzeitig
mit ihrer anderen Seite an der Stahlbetondecke 2 anstehen.
In Fig. 13 ist ein weiterer Montageschritt dargestellt, und
zwar die Montage der letzten Plattenreihe. Dafür ist die letzte
Tragprofilschiene 46 nur einseitig mit einem Tragschenkel 13
versehen. Die halbseitige Tragprofilschiene 46 ist aus
Flachmaterial geformt, wobei deren Tragschenkel 13 eine U-
förmige Doppelausbildung aufweist. Der obere Tragschenkelteil
47 ist um 180° zurückgeschlagen zu einem unteren
Tragschenkelteil 48 zwischen den Tragschenkelteilen 47, 48 und läßt
einen schlitzförmigen Zwischenraum/Einsteckschlitz 49
frei. Es ist desweiteren ein leistenförmiger
Steckprofilclip 50 vorgesehen, der aus einem U-förmig gebogenen
Flachmaterialteil mit zwei eng beabstandeten Schenkeln 51, 52
besteht. Der Clip 50 wird mit seinem oberen Schenkel 51 in den
Schlitz 49 bis auf Anschlag an der Biegekante zwischen den
Schenkelteilen 47, 48 eingeschoben. Da die Länge der Schenkel
51, 52 des Clips 50 im wesentlichen doppelt so groß ist wie die
Länge der Tragschenkelteile 47, 48 und somit der Schenkel 48,
von dem langen Schenkel 52 vollkommen überdeckt wird, steht der
Clip 50 um den halben Schenkellängenbetrag aus der
Mittelschenkelebene des Tragprofilschiene 46 hervor, so daß der
Eindruck eines normalen T-Tragprofils entsteht. Um eine
vollständige seitliche Abdeckung des Schenkelteiles 48 durch
den Clip 50 sicherzustellen, ist es sinnvoll, wenn der obere
Schenkel 51 zumindest um Materialdicke kürzer ist als der
Schenkel 52.
Aus der weiterhin in Fig. 13 dargestellten fertig montierten
Situation einer Dämmplatte 1 mit darunter eingeschobenem Clip
50 ist zu erkennen, daß die letzte Reihe von Dämmplatten zuerst
auf den Trageschenkel der vorletzten Tragprofilschiene 24
aufgelegt und entlang der letzten Tragprofilschiene 46 vertikal
hochgeschoben wird, bis die Platte an der Decke anliegt, wonach
der Clip 50 auf die Schiene 46 aufgeschoben wird und die
Dämmplatte 1 abstützt.
Aus Fig. 13 ist zu erkennen, daß vor Einlegen der
letzten Dämmplatte
zwischen Wand und entsprechender Seite der
Tragprofilschiene 46 ein schmaler Dämmplattenteil 53 mit
gleicher Breite wie der Tragprofilschenkel aufgelegt
wird, wonach das Tragschienenprofil 46 bis zur satten Auflage
mit dem Dämmplattenteil 53 an der Wand bzw. an dem Träger 6
ansteht. Erst danach wird die letzte
Dämmplattenreihe eingeschoben und durch den Clip 50 fixiert.
In Fig. 20 und 21 ist ein Profilabhänger 39 dargestellt, der
eine im wesentlichen einstückige, jedoch zweiteilige Ausführung
aufweist, wobei zwei zueinander symmetrische Teile unlösbar
miteinander verbunden sind. Diese Teile weisen ebenfalls ein
oberes Abhängerteil 18 mit angeformtem bzw. angestanztem T-
bzw. Hammerkopf 16 auf, während die unteren Abhängerteile 19
backenförmig geformt sind und den Tragkopf 22 der T-
Tragprofilschiene 24 umgreifen. Die beiden symmetrischen
Teile können am Hammerkopfteil 16 beispielsweise über Kleben
oder Preßschweißen zusammengehalten sein. Die unteren
Schenkelteilenden sind voneinander um einen etwas größeren
Betrag als die Dicke des Mittelschenkels des Schienenprofils
beabstandet und lassen einen Schlitz 21 zwischen sich frei.
Insgesamt sind die Schenkelöffnungen so dimensioniert, daß der
Tragkopf 22 der T-Tragprofilschiene 24 leicht ein- und
weitergeschoben werden kann.
Der Profilabhänger 54, gem. Fig. 22 und 23, ist einteilig
ausgeführt, d. h. aus einem einzigen Blechstanzteil geformt.
Dabei ist in dem unteren Abhängerteil 19, entlang der
Abhänger-Mittelachse ein nach unten offener Schlitz 26
eingebracht, der bis in einen oberen, flachen Querteil 99 oder
(hier nicht dargestellt) in den Halsteil 100 reicht. Die durch
den Schlitz 26 gebildeten Arme 27, 28 sind in entgegengesetzter
Richtung aus der Abhängerebene backenförmig herausgebogen,
im wesentlichen nichtfedernd und umgreifen den Tragkopf 22 der
T-Schiene 24. Um ein verläßliches Halten bzw. Tragen
sicherzustellen, ist der Profilabhänger 54 bzw. sein unterer
Teil 19 insgesamt wesentlich breiter ausgelegt als beim
Profilabhänger 39. Auch ist die Verwendung eines dickeren
Bleches angezeigt.
In Fig. 24 bis 34 ist ein erfindungsgemäßes Befestigungssystem
unter Verwendung von H-Tragprofilschienen in Verbindung mit
entsprechend ausgebildeten Profilabhängern 66, 98, 101 und 102
dargestellt.
Der Profilabhänger 66 nach Fig. 24 und 25 ist aus zwei
identischen Blechformteilen zusammengesetzt, ähnlich wie der
Profilabhänger 39 gemäß Fig. 20 und 21 (für T-Profil), nur daß
die beiden Teile 67, 68 stärker U-förmig gebogen sind, in
Anpassung an den Tragkopfschenkel 69 des H-Profils 70.
Der in Fig. 26 und 27 dargestellte Profilabhänger 98 weist
einen ähnlichen Aufbau auf wie der Profilabhänger 54 gem. Fig.
22 und 23, nur daß hier der Schlitz 26 bis in den Hals 100 des
Hammerkopfes 16 reicht und die Arme 27 und 28 der Teile 67, 68
im wesentlichen weit ausladend, U-förmig zur
tragenden Aufnahme der Tragkopfschenkel 69 gebogen sind.
Der in Fig. 28 dargestellte Profilabhänger 101 stellt lediglich
eine konstruktive Variante des Profilabhängers 98 dar und weist
einen höheren Querteil 99 auf. Hier ist die einteilige
Ausführungsform des Profilabhängers sowie dessen
Tragschenkel-Ausbildung besonders gut erkennbar.
Die Fig. 29 zeigt einen Einhängevorgang in Schritten I. bis IV.
für einen Profilabhänger 66 und eine H-Tragprofilschiene 70
(ähnlich wie in Fig. 11 für Profilabhänger 40 und T-
Tragprofilschiene 24 dargestellt). Auch hier wird der
Profilabhänger 66 in Kopflängsausrichtung parallel zur
Erstreckung der Ankerschiene 10 vertikal nach oben in die
Ankerschiene eingeschoben, entsprechend dem Pfeil 43 um 90°
rotiert und auf den Tragschenkeln 9 der Ankerschiene 10
abgesetzt. Danach wird entsprechend den Pfeilen 44 und 45 die
H-Tragprofilschiene 70 in die Tragöffnung 30 des
Profilabhängers 66 eingeschoben, um wie unter IV. gezeigt, in
optimalem Verschiebe-Aufnahmezustand zur Auflage bzw. zum
Anschieben an die am vorhergehenden Profilteil aufgelegten
Dämmplatten zu dienen.
In Fig. 30 wird eine ähnliche Montage- und Ausbildungssituation
der letzten Dämmplattenreihe aufgezeigt wie in Fig. 13. Dabei
ist die letzte Tragprofilschiene als U-Tragschiene 71
ausgebildet, die aus Flachmaterial geformt ist, wobei der
untere Tragschenkel, ebenso wie bei dem T-Halbprofil nach Fig.
13, U-förmig zurückgebogen ist und somit zwei Schenkelteile 47
und 48 aufweist, die einen Steckschlitz 49 freilassen. Auch hier
wird ein Clip 50 mit dem oberen Schenkel 51 in den
Steckschlitz 49 eingeschoben, wobei der untere Schenkel 52 als
Sichtleiste den Schenkelteil 48 der Schiene 71 überdeckt.
Die Tragprofilschiene 71 wird in Verbindung mit einem
Profilabhänger 72 verwendet, der zumindest halbseitig
(Profilabhängerteil 68 identisch wie beim Profilabhänger 66)
ausgebildet ist. Statt des Teils 67 ist hier ein
unprofiliertes, flaches Abhängerteil 73 mit dem profilierten
Teil 68 verbunden. Das Teil 73 liegt flach an der Außenseite
des Mittelschenkels der Profilschiene 71 an, wodurch ebenfalls
eine gute Trag- und Verschiebeeigenschaft sichergestellt ist.
Bei dieser Ausbildungsform von Tragprofilschiene 71 und
Profilabhänger 72 ist wandseitig bzw. zum Trägerelement 6 hin
ein Dämmplattenteil 74 eingeschoben, dessen Breite ungefähr der
Länge der Auflageschenkel 47 gleicht. Es füllt in der Höhe den
Zwischenraum zwischen Unterseite des Kopfschenkels 69 und dem
Tragschenkel 47 der Profilschiene 71 aus, während ein weiterer
Dämmplattenteil 75 den Zwischenraum zwischen Oberseite des
Tragkopfschenkels 69 und Deckenfläche ausfüllt.
In Fig. 32 wird dargestellt, wie auf eine in der Figur links
dargestellte erste Tragprofilschiene 70, die über einen
Profilabhänger 66 in einer Ankerschiene 10 abgehängt ist, eine
Dämmplatte 1 aufgeschoben wird. Dabei wird die Dämmplatte, die
beidseitig mit Aufnahmeschlitzen 76 für die Tragkopfschenkel 69
versehen ist, im I. Schritt vertikal bis auf Anlage an die
Deckenfläche gehoben, entsprechend den Pfeilen 77, wonach im
II. Schritt die Platte 1 entsprechend den Pfeilen 78 auf die
erste Tragprofilschiene 70 aufgeschoben wird. Danach wird die
bereits vorbereitete zweite Schiene 70 (rechts dargestellt) an
die Platte angeschoben, bis deren Tragschenkel (13) die
Unterkante der Dämmplatte 1 voll untergreift.
Fig. 31 und 33 zeigen perspektivisch und in teilweisem Schnitt
ein erfindungsgemäßes Befestigungssystem unter Verwendung von
H-Tragprofilschienen 70 und Profilabhängern 66, wobei
insbesondere der Anschiebevorgang der Tragschienen 70 klarer
erkennbar ist.
In Fig. 34 ist ein Profilabhänger 102 (11. Ausführungsform)
dargestellt, der im Aufbau prinzipiell mit dem Abhänger 101 aus
Fig. 28 übereinstimmt. Der Profilabhänger 102 weist zwei vertikale
Einschnitte 26 auf, die jedoch nicht gleichmäßig beabstandet
sind. So besteht Teil 67 aus einem breiten Arm 27 und einer
schmalen Federzunge 103, während Teil 68 nur aus einem Arm 28
besteht, der gleich breit ist mit dem Arm 27. Die Arme 27, 28
sind an den sich in bezug auf den zwischenliegenden Einschnitt
26 gegenüberliegenden Ecken abgeschrägt bzw. winkelig zur
Längsausrichtung des Abhängers so abgeschnitten, daß parallele
Schnittkanten 104 vorgesehen sind, die zwischen sich einen
Durchtritt-Schlitz 105 freigeben. Der Schlitz 105 weist eine
etwas größere Breite auf als der Tragkopf 69 der einzuführenden
H-Profilschiene 70. Um eine ausreichende Schlitzbreite zu
erhalten, kann der Tragschenkel weiter als bis zur Biegekante
winkelig ausgeschnitten sein, wodurch eine Stufe 107 im
Bogenteil der Arme gebildet wird. Die Federzunge 103 weist an
ihrem äußeren Ende einen Haken 106 auf, der aus einem im
wesentlichen 90°-Bogenteil besteht, der den Tragkopfschenkel 69
in Querrichtung abstützt. Die Federzunge ist relativ schmal
ausgelegt, so daß sie vertikalelastisch ist.
In Fig. 35 und 36 ist ein weiterer Profilabhänger 80
aufgezeichnet. Dieser ist zweiteilig ausgebildet, wobei der
obere Abhängerteil 18 eine im wesentlichen gleiche Ausbildung
aufweist wie beim Profilabhänger 35 (Fig. 7, 8) und 40 (Fig.
9, 10), also mit Schraube 33, T-Mutter 34 und Kontermutter 36.
Das untere Abhängerteil 81 erfährt eine im wesentlichen gleiche
Abhängung, wie das Abhängeteil 41 des Profilabhängers 40 (Fig.
9 und 10), wobei jedoch die Schenkelausbildung den
Kopfschenkeln 69 einer H-Tragprofilschiene 70 angepaßt ist. Das
untere Abhängerteil 81 ist hier ein achssymmetrisches Formteil,
das einerseits eine Einschiebeöffnung 30 für die Kopfschenkel
und andererseits eine weitere Ausbuchtung 82 für die Aufnahme
des Kopfes der Schraube 33 besitzt.
In Fig. 37 ist eine Montagehilfe 85 dargestellt, die aus zwei
im wesentlichen identischen Formstücken 86 besteht. Diese
weisen zwei L-förmig angeordnete Schenkel 87 und 88 auf. Dabei
umgreifen die Schenkel 87 die jeweiligen äußeren Tragschenkel
13 zweier aufeinanderfolgender Tragprofilschienen 24 U-förmig,
während die im wesentlichen in der Abhängeebene und
gleichzeitig zueinander parallelen Schenkel 88 von einer
Schraube 83 durchgesetzt sind, die über eine Mutter,
beispielsweise eine Flügelmutter 84 verschraubt ist. Diese
Montagehilfe 85 kann sehr schnell angebracht und wieder
entfernt werden, da lediglich die beiden Formstücke 86 auf die
nach außen weisenden Schenkel zweier aufeinanderfolgender
Profilschienen aufgeschoben und über Schraube plus Mutter die
beiden unteren Schenkel 88 soweit zusammengeschraubt werden
müssen, bis die beiden Tragschienen im wesentlichen unbeweglich
die zwischenliegende Dämmplatte festhalten. Ist die Decke voll
ausgelegt, bzw. der Auslege- bzw. Abdeckvorgang weit
fortgeschritten, kann ein Teil der vorhergehenden Montagehilfen
einfach und leicht durch Lösen der Muttern 84 und Abziehen des
entsprechenden ersten Formstückes 86 und danach des zweiten
Formstückes 86 mit Schraube 83 entfernt werden. Sie können in
nachfolgenden Montagereihen wiederverwendet werden, bis nach
Fertigstellung der gesamten Dämmdecke sämtliche Montagehilfen
85 zu entfernen sind.
Die in Fig. 38 dargestellte, weitere Montagehilfe 90 besteht
aus einem Bolzen 89, der mit seinen beiden Enden zueinander
fluchtende Durchgangsbohrungen 60 zweier aufeinanderfolgender
Tragprofilschienen 24 durchsetzt. Das eine Ende weist eine L-
förmige Abbiegung 91 auf, während am anderen Ende eine
Fixierung über eine Mutter 92 erfolgt. Diese Montagehilfe kann
nach erfolgter Montage nicht mehr entfernt werden und ist
jeweils zwischen den Stirnseiten zweier Platten angeordnet.
In Fig. 39 und 40 ist dargestellt, wie in einfacher Weise
beispielsweise ein Installationsrohr 93 problemlos bei der
nachträglichen Befestigung der Dämmplatten so berücksichtigt
werden kann, daß ohne besondere Material- und Dämmverluste ein
optisch gutes Ergebnis erzielt wird. Dies wird dadurch
realisiert, daß die Platte, durch die das Rohr 93
hindurchgeführt werden muß, quer zu seiner Längsausdehnung so
durchtrennt wird, daß zwei Plattenteile 94 und 95 entstehen, in
die entsprechende halbkreisförmige Ausschnitte mit den
Rohrabmessungen eingebracht werden. Insbesondere durch
Verwendung von Montagehilfen 85 können die beiden
Plattenhälften 94 und 95 an das Rohr entsprechend angelegt, die
nachfolgende Schiene untergeschoben und über die Montagehilfe
85 festgehalten werden.
In Fig. 41 wird aufgezeigt, wie beispielsweise (in der
Darstellung von oben her gezählt) die vierte Dämmplattenreihe
eingelegt bzw. befestigt wird. Dabei wird folgendermaßen
vorgegangen:
- 96.1 Zuerst wird die nächstfolgende Tragschiene montiert, also über die entsprechenden Profilabhänger in den Ankerschienen der Stahlbetondecke abgehängt.
- 96.2 Danach wird eine erste Dämmplatte an die Betondecke gehalten und zwischen den Tragschienen bis zur Wand/Träger eingeschoben und gleichzeitig fest an die vorhergehende Tragprofilschiene aufsitzend angeschoben.
- 96.3 Die vormontierte, nachfolgende Tragprofilschiene wird an diese erste Platte herangeschoben, bis deren Tragschenkel die Platte trägt.
- 96.4 Nunmehr wird eine Montagehilfe 85 zwischen der vorhergehenden und der nachfolgenden Tragprofilschiene durch Aufsetzen und Aufschrauben angebracht. Diese Hilfsvorrichtung verhindert, daß bei der Montage der nächstanschließenden Platte die bereits montierte Platte nicht mehr herausfallen kann.
- 96.5 Es wird die nächste Dämmplatte zwischen die beiden Tragschienen 24, 70 eingeschoben und dicht gegen die Stirnseite der bereits montierten Platte angedrückt. Wenn kein Stufenfalz an der Plattenunterseite vorhanden ist, wird die Anbringung eines Stirnabdeckfugenprofils empfohlen, um eine gefällige Optik zu erhalten.
- 96.6 Das nachfolgende Schienenprofil wird gegen die Platte dicht herangeschoben.
- 96.7 Eine zweite Montagehilfe wird angebracht.
- 96.8 Analog 96.5.
- 96.9 Analog 96.6.
- 96.10 Montagehilfe eins (96.4) wird an der Stelle 4 demontiert und ca. 40 cm vor der Stirnkante der vorletzten Platte angebracht. Dadurch wird ermöglicht, daß der Tragschienenachsabstand bei der letzten Platte so weit vergrößert werden kann, daß ein Einpassen der letzten Platte problemlos erfolgt.
- 96.11 Platte einpassen.
- 96.12 Schienenprofil an Platte heranschieben.
Danach wird die nächste Tragprofilschiene montiert und in
gleicher Weise wie unter 96.1 bis 96.12 verfahren, wobei als
letzte Tragprofilschiene eine Schienen- und Profilabhänger-
Ausbildung verwendet wird, wie in Fig. 13 und 30 aufgezeigt,
also mit Steckprofilclip 50, die als letzte Montageschritte
aufgesteckt werden.
In Fig. 42 ist die Demontageschrittfolge dargestellt, für den
Fall, daß beispielsweise die mit einem Stern gekennzeichnete,
mittige Platte h wegen Beschädigung ausgetauscht werden muß.
Dabei kann in folgenden Demontageschritten 97 vorgegangen:
- 97.1 Steckprofilclip (Erst- bzw. Endtragprofilschiene) abnehmen,
- 97.2 Platte a herausnehmen,
- 97.3 Nächste Tragschiene, auf der die Platte b aufliegt, seitlich wegziehen,
- 97.4 Platte b herausnehmen,
- 97.5 Platte c in Längsrichtung bzw. Pfeilrichtung verschieben, bis diese auflagefrei ist und herausgenommen werden kann,
- 97.6 Tragschiene (dritte), auf der die Platte d aufliegt, seitlich herausziehen, damit die Platte auflagerfrei ist und herausgenommen werden kann,
- 97.7 Tragschiene (vierte), auf der die Platte e aufliegt, herausziehen,
- 97.8 Platte e herausnehmen,
- 97.9 Platte f in Längsrichtung verschieben, bis diese auflagerfrei ist und entnommen werden kann,
- 97.10 Tragschiene (fünfte), auf der die Platte g aufliegt, herausziehen,
- 97.11 Platte g entnehmen,
- 97.12 beschädigte Platte h in Längsrichtung verschieben, entnehmen und eine neue Platte einlegen und -schicken,
- 97.13 den erneuten Einbau der entnommenen Platten in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
Bezugszeichenliste
1 Dämmplatte
2 Stahlbetondecke
3 Befestigungselemente/Dübel
4 Estrich
5 Bodenbelag
6 Stahlbetonunterzug
7 Stahlbeton-Deckenfertigelement
8 Aufbeton
9 Tragschenkelankerschiene
10 Ankerschiene
11 Profilabhänger
12 Tragprofilschiene
13 unterer Tragschenkel
14 Ecktragleiste
15 Profilabhänger, 1. Ausf.
16 T- bzw. Hammerkopf
17 Auskragung
18 oberer Abhängerteil
19 unterer Abhängerteil
20 Tragdurchbruch
21 Schlitz
22 Tragkopf
23 Mittelschenkel
24 T-Tragprofilschiene
25 Profilabhänger, zweite Ausführungsform
26 Schlitz
27 Arm
28 Arm
29 Arm
30 Tragöffnung
31 Fixieröffnung
32 Fixierbolzen
33 Schraube
34 T-Mutter
35 Profilabhänger, 3. Ausf.
36 Kontermutter
37 Schenkel
38 Schenkel
39 Profilabhänger
40 Profilabhänger, 4. Ausf.
41 Kastenabhänger
42 Pfeil
43 Pfeil
44 Pfeil
45 Pfeil
46 Tragprofilschiene, einseitig
47 oberer Tragschenkelteil
48 unterer Tragschenkelteil
49 Zwischenraum bzw. Einsteckschlitz
50 Schenkelleiste bzw. Steckprofilclip
51 Schenkel
52 Schenkel
53 Dämmplattenteil
54 Profilabhänger
55 Profilabhänger, 5. Ausf.
56 Langloch
57 Ankerbolzen
58 Gewindeteil
59 Flügelmutter
60 Durchgangsbohrung
61 Beilegscheibe
62 Schraube
63 Mutter
64 Ausbuchtung
65 Profilabhänger, 6. Ausf.
66 Profilabhänger, 7. Ausf.
67 Profilabhängerteil
68 Profilabhängerteil
69 Kopfschenkel
70 H-Tragprofilschiene
71 H-Tragprofilschiene, einseitig
72 Profilabhänger, einseitig
73 Profilabhängerteil
74 Dämmplattenteil
75 Dämmplattenteil
76 Aufnahmeschlitz
77 Pfeil
78 Pfeil
79 Pfeil
80 Profilabhänger, 8. Ausf.
81 unteres Abhängeteil
82 Ausbuchtung
83 Schraube
84 Mutter
85 Montagehilfe
86 Formstück
87 erster Schenkel
88 zweiter Schenkel
89 Befestigungsbolzen
90 Montagehilfe, verloren
91 Abbiegung
92 Mutter
93 Installationsrohr
94 Plattenteil
95 Plattenteil
96 Montageschritte
97 Demontageschritte
98 Profilabhänger, 9. Ausf.
99 Querteil
100 Halsteil
101 Profilabhänger, 10. Ausf.
102 Profilabhänger, 11. Ausf.
103 Federzunge
104 Schnittkante
105 Durchtritt-Schlitz
106 Haken
107 Stufe
108 Enden
2 Stahlbetondecke
3 Befestigungselemente/Dübel
4 Estrich
5 Bodenbelag
6 Stahlbetonunterzug
7 Stahlbeton-Deckenfertigelement
8 Aufbeton
9 Tragschenkelankerschiene
10 Ankerschiene
11 Profilabhänger
12 Tragprofilschiene
13 unterer Tragschenkel
14 Ecktragleiste
15 Profilabhänger, 1. Ausf.
16 T- bzw. Hammerkopf
17 Auskragung
18 oberer Abhängerteil
19 unterer Abhängerteil
20 Tragdurchbruch
21 Schlitz
22 Tragkopf
23 Mittelschenkel
24 T-Tragprofilschiene
25 Profilabhänger, zweite Ausführungsform
26 Schlitz
27 Arm
28 Arm
29 Arm
30 Tragöffnung
31 Fixieröffnung
32 Fixierbolzen
33 Schraube
34 T-Mutter
35 Profilabhänger, 3. Ausf.
36 Kontermutter
37 Schenkel
38 Schenkel
39 Profilabhänger
40 Profilabhänger, 4. Ausf.
41 Kastenabhänger
42 Pfeil
43 Pfeil
44 Pfeil
45 Pfeil
46 Tragprofilschiene, einseitig
47 oberer Tragschenkelteil
48 unterer Tragschenkelteil
49 Zwischenraum bzw. Einsteckschlitz
50 Schenkelleiste bzw. Steckprofilclip
51 Schenkel
52 Schenkel
53 Dämmplattenteil
54 Profilabhänger
55 Profilabhänger, 5. Ausf.
56 Langloch
57 Ankerbolzen
58 Gewindeteil
59 Flügelmutter
60 Durchgangsbohrung
61 Beilegscheibe
62 Schraube
63 Mutter
64 Ausbuchtung
65 Profilabhänger, 6. Ausf.
66 Profilabhänger, 7. Ausf.
67 Profilabhängerteil
68 Profilabhängerteil
69 Kopfschenkel
70 H-Tragprofilschiene
71 H-Tragprofilschiene, einseitig
72 Profilabhänger, einseitig
73 Profilabhängerteil
74 Dämmplattenteil
75 Dämmplattenteil
76 Aufnahmeschlitz
77 Pfeil
78 Pfeil
79 Pfeil
80 Profilabhänger, 8. Ausf.
81 unteres Abhängeteil
82 Ausbuchtung
83 Schraube
84 Mutter
85 Montagehilfe
86 Formstück
87 erster Schenkel
88 zweiter Schenkel
89 Befestigungsbolzen
90 Montagehilfe, verloren
91 Abbiegung
92 Mutter
93 Installationsrohr
94 Plattenteil
95 Plattenteil
96 Montageschritte
97 Demontageschritte
98 Profilabhänger, 9. Ausf.
99 Querteil
100 Halsteil
101 Profilabhänger, 10. Ausf.
102 Profilabhänger, 11. Ausf.
103 Federzunge
104 Schnittkante
105 Durchtritt-Schlitz
106 Haken
107 Stufe
108 Enden
Claims (37)
1. Profilabhänger für ein Befestigungssystem zum Anbringen
von Abdeckplatten (1) an einer Decke (2) mit einem T-
oder Hammerkopf (16) am oberen Ende zur Befestigung an
der Decke (2), dadurch gekennzeichnet, daß zur Aufnahme
einer Tragprofischiene (24, 70) eine nach unten offene
Tragöffnung (20, 30) oder mindestens zwei seitlich
offene, gegenläufig aufeinander zu gerichtete, durch
Arme (27, 28, 29) gebildete Tragöffnungen (30)
vorgesehen sind.
2. Profilabhänger nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch
mindestens einen nach unten in Abhängerichtung offenen,
schlitzförmigen Einschnitt (26) zwischen den Armen (27,
28) und die in Bezug auf den Einschnitt (26)
gegenüberliegenden Ecken der Arme (27, 28) winkelig so
aufgeschnitten sind, daß zwei zueinander parallele
Schnittkanten (104) gebildet werden, die zwischen sich
einen Durchtritts-Schlitz (105) für die
Tragprofilschiene (70) bilden (Fig. 34).
3. Befestigungssystem zum Anbringen von Abdeckplatten (1)
an einer Decke (2) mit in der Decke (2) einbaubaren
oder auf die Decke (2) aufsetzbaren Ankerschienen (10)
zur Aufnahme von Profilabhängern und mit
Tragprofilschienen (24, 70) zur Befestigung an den
Profilabhängern (15, 25, 35, 39, 40, 54, 66, 80, 98,
101, 102), wobei die Tragprofilschienen (24, 70) mit
wenigstens einem an ihrem unteren Ende angeordneten
Auflageschenkel (13) zur Abstützung der Abdeckplatten
(1) längsverschieblich in den Profilabhänger (15, 25,
35, 39, 40, 54, 66, 80, 98, 101, 102) anzuordnen sind,
die Profilabhänger (15, 25, 35, 39, 40, 54, 66, 80, 98,
101, 102) an ihrem oberen Ende einen T- bzw. Hammerkopf
(16) zum Eingriff in die Ankerschienen (10) und an
ihrem unteren Ende einen Abhängerteil (19) für die
Aufnhame der Tragprofilschienen (24, 70) aufweisen
derart, daß die Tragprofilschienen (24, 70) im
montierten Zustand zur Längsachse der Ankerschienen
(10) senkrecht ausgerichtet sind und die lichte Höhe
zwischen den Auflageschenkeln (13) der
Tragprofilschienen (24, 70) und der Unterseite der
Decke (2) im wesentlichen gleich der Dicke der
Abdeckplatten (1) ist, dadurch gekennzeichnet, daß die
Tragprofilschienen (24, 70) einen an ihrem oberen Ende
angeordneten Tragkopf (22) oder Kopfschenkel (69) zur
Aufnahme in korrespondierenden Tragöffnungen (20, 30)
der Profilabhänger (15, 25, 35, 39, 40, 54, 66, 80,
98, 101, 102) und die Profilabhänger (15, 25, 35, 39,
40, 54, 66, 80, 98, 101, 102) eine nach unten offene und
den Tragkopf (22) oder Kopfschenkel (69) der
Tragprofilschienen (24, 70) umgreifende Tragöffnung
(20, 30) oder mindestens zwei seitlich offene und den
Kopfschenkel (69) in Richtung der Tragprofilschienen
(24, 70) gegenläufig umgreifende Tragöffnungen (30)
aufweisen.
4. Befestigungssystem nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Tragprofilschienen (24, 70) in
Richtung quer zu ihrer Längserstreckung soweit elastisch sind,
daß sie beim Fixieren/Festhalten in Höhe einer eingelegten Abdeckplatte
(1) das nachfolgende Einlegen weiterer Abdeckplatten
in der gleichen Reihe erlauben.
5. Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet, daß die Tragprofilschiene eine T-
Profilschiene (24) ist, an deren Mittelschenkelende eine
Verdickung, wie bei einem I-Profil, vorhanden ist, einen
Schienen- bzw. Tragkopf (22) bildend.
6. Befestigungssystem nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Tragprofilschiene eine H-
Profilschiene (70) ist.
7. Befestigungssystem nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß der Profilabhänger (15, 25, 35, 39,
40, 54, 55, 65, 66, 73, 80, 98, 101, 102)
an seinem den Tragprofilschinen (24, 70) zugewandten Ende Einrichtungen
(20, 30) zur um 90° zur Achsrichtung der
Ankerschienen (10) versetzten Aufnahme des Tragkopfes (22)
aufweist.
8. Befestigungssystem nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß der Profilabhänger (15, 54, 98,
101, 102) aus Flachmaterial einstückig ausgebildet ist.
9. Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 7 oder 8,
dadurch gekennzeichnet, daß der T-Kopf (16) des Profilabhängers
aus dem Flachmaterial geschnitten ist und daß er mit seiner
Längserstreckung in der Material- bzw. Abhängeebene liegt.
10. Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 7 oder 8,
dadurch gekennzeichnet, daß der T-Kopf (16) aus der
Material/Abhängeebene, im wesentlichen ein Kastenprofil
bildend, abgekantet/gebogen ist.
11. Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 8 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, daß der untere Teil (19) des
Profilabhängers (15) im wesentlichen um 90° aus der Kopfebene
um die Längsachse gedreht gebogen ist und einen Durchbruch (20)
für die verschiebliche Aufnahme des Tragkopfes (22) aufweist.
12. Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 7 bis 11,
dadurch gekennzeichnet, daß der untere Teil (19) in Abhänge
richtung, quer zur Verschieberichtung der Tragprofilschiene
(24) zumindest einen schlitzförmigen Einschnitt bzw. Schlitz
(26) aufweist, zumindest zwei Arme (27, 28, 29) bildend, die in
gegenläufiger Aufeinanderfolge den Tragkopf (22) umgreifen.
13. Befestigungssystem nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet, daß zwei Einschnitte (26) vorgesehen
sind, drei Arme (27, 28, 29) bildend, die gegenläufig den
Tragkopf (22) umgreifen.
14. Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 12 oder 13,
dadurch gekennzeichnet, daß die Arme (27, 28, 29) des
Profilabhängers (25) im wesentlichen federnd ausgebildet sind
und an den inneren Einschnittenden bzw. Armwurzeln vorhergehend
gegenläufig abgewinkelt sind, wodurch eine in
Verschieberichtung der Tragprofilschiene weisende Fixieröffnung
(31) für einen Sicherungs- bzw. Fixierbolzen (32) gebildet ist.
15. Befestigungssystem nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß der Profilabhänger (55, 65) an
seinem unteren Teil ein in Längsrichtung des Hammerkopfes bzw.
der Tragprofilschiene sich erstreckendes Langloch (56)
aufweist, während im Mittelschenkel (23) der Tragprofilschiene
(24) Durchgangslöcher (60) für Schraubbefestigungen vorgesehen
sind, wobei der Achsabstand zweier aufeinanderfolgender
Durchgangslöcher (60) höchstens gleich derjenigen des
Langloches (59) des Abhängers (18, 19) ist.
16. Befestigungssystem nach Anspruch 15,
dadurch gekennzeichnet, daß die Höhe des Profilabhängers (55)
so ausgelegt ist, daß Abhänger (18) und Mittelschenkel (23) der
Tragprofilschiene (24) im wesentlichen in gleicher Ebene
liegen, ohne einander zu berühren, daß ein Ankerbolzen (57)
vorgesehen ist, der mit seinem einen Ende im Langloch (56)
quer zu dessen Längserstreckung S-förmig eingehängt ist und mit
seinem anderen Ende in gleicher Ebene L-förmig gebogen und in
eines der Durchgangslöcher (60) der Tragprofilschiene (24)
hindurchreichend über eine Mutter (59) oder ähnliches gesichert
ist.
17. Befestigungssystem nach Anspruch 16,
dadurch gekennzeichnet, daß die Höhe des Profilabhängers (65)
so ausgelegt ist, daß das Langloch (59) des
Profilabhänger-Unterteiles (19) im wesentlichen achsfluchtend
mit den Durchgangslöchern (60) der Tragprofilschiene
ausgerichtet ist und das Tragprofil über eine durch ein
Durchgangsloch (60) und das Langloch (59) des Abhängers
führende Schraube (62, 63) befestigt ist, während in Höhe des
Tragkopfes (22) im Abhängerblech eine Ausbuchtung (64)
vorgesehen ist, so daß Kopfteil und Langlochteil des
Abhängerbleches (65) sich im wesentlichen in gleicher Ebene
erstrecken.
18. Befestigungssystem nach Anspruch 15,
dadurch gekennzeichnet, daß der Profilabhänger (39, 66) im
wesentlichen aus zwei mittensymmetrisch gebogenen
Abhängerteilen (67, 68) geformt ist, wobei am oberen Kopfteil
die beiden Abhängerblechteile (67, 68) flach aufeinanderliegend
miteinander verbunden sind, während
die unteren Teile zu zwei Schenkeln backenförmig
auseinandergebogen sind, die den Tragkopf (22) der
Tragprofilschiene (70) verschieblich umgreifen.
19. Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 7 bis 18,
dadurch gekennzeichnet, daß der untere Teil (19) in
Abhängerichtung und quer zur Verschieberichtung bzw.
Längserstreckung der Tragprofilschienen (24, 70) mindestens
einen entlang der Mittelachse geführten, nach unten in
Abhängerichtung offenen schlitzförmigen Einschnitt
(Schlitz) (26) aufweist, mindestens zwei Arme bildend, die in
entgegengesetzter Richtung backenförmig so auseinandergeformt
sind, daß sie den Tragkopf (22) tragend umgreifen.
20. Befestigungssystem nach Anspruch 19,
dadurch gekennzeichnet, daß der Einschnitt (26) im
wesentlichen mittig angeordnet ist, zwei gleich breite Arme
(27, 28) bildend.
21. Befestigungssystem nach Anspruch 19 oder 20,
dadurch gekennzeichnet, daß die in bezug auf den Einschnitt
(26) gegenüberliegenden Ecken der Tragarme (27, 28) winkelig so
ausgeschnitten sind, daß zueinander parallele Schnittkanten
(104) gebildet werden, die zwischen sich einen Durchtritt-
Schlitz (105) für den Tragkopf (69) der Tragprofilschiene (70)
bilden.
22. Befestigungssystem nach Anspruch 20,
dadurch gekennzeichnet, daß die durch die U-förmigen Arme (27, 28) der
Abhängeteile gebildete Tragöffnung (30) einen parallelen
Durchlaß für den Tragkopf (69) aufweist.
23. Befestigungssystem nach Anspruch 19,
dadurch gekennzeichnet, daß zwei Einschnitte (26) vorgesehen sind,
die zwei breite, nebeneinanderliegende, den Tragkopf
umgreifende Tragarme (27, 28) und eine schmale, den Tragkopf (69)
nur quer abstützende Federzunge (103) bilden.
24. Befestigungssystem nach Anspruch 19,
dadurch gekennzeichnet, daß die Arme (27, 28) Verformungen zum
kraft- und/oder formschlüssigen Halten des Tragkopfes (69) in
dem Profilabhänger (102) aufweisen.
25. Befestigungssystem nach Anspruch 24,
dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die Tragschenkel der
Abhängeteile eine wellenförmige Formgebung aufweisen.
26. Befestigungssystem nach Anspruch 24 oder 25,
dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel des Tragkopfes (69)
eine der Formgebung der Tragarme korrespondierende
Oberflächenausbildung aufweisen.
27. Befestigungssystem nach Anspruch 18,
dadurch gekennzeichnet, daß der Profilabhänger (72) für die
jeweilige Erst- bzw. Endtragprofilschiene (71) einer
Abdeckfläche nur einen profilumgreifenden Schenkel (68)
aufweist, während der zweite Schenkel (73) unprofiliert am
Mittelschenkel der ebenfalls nur einseitig mit Schenkeln
versehenen Tragprofilschiene (71) flach aufliegt.
28. Befestigungssystem nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß in den Seitenflächen der
Dämmplatten (1) Schlitze (76) vorgesehen sind zur Aufnahme der
Tragprofilaufhängeelemente, wie Tragkopf (69) und
Aufnahmeschenkel (67, 68) der Abhänger (66, 72, 80, 98, 101,
102).
29. Befestigungssystem nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß der Profilabhänger (35, 40, 80) an
seinem Oberteil eine Schraube (33) aufweist, mit einer T-Mutter
(34), während der untere Teil (19, 41, 81) aus profiliertem
Flachmaterial gebildet ist und über eine Durchgangsbohrung am
Schraubenkopf abgehängt ist.
30. Befestigungssystem nach Anspruch 29,
dadurch gekennzeichnet, daß das Abhängeteil (19) L-förmig
abgekantet ist, wobei ein Schenkel (37) zur Aufhängung an der
Schraube (33) dient, während der andere Schenkel (38)
einen Durchbruch (20) zur verschieblichen Aufnahme des
Tragkopfes (22) aufweist.
31. Befestigungssystem nach Anspruch 29,
dadurch gekennzeichnet, daß das Abhängeteil (41, 81) ein zur
Abhängerichtung symmetrisch geformtes Flachprofilteil ist, mit
zwei Schenkeln, die kastenförmig, den Tragkopf (22, 69)
verschieblich umgreifend, gebogen sind.
32. Befestigungssystem nach Anspruch 29,
dadurch gekennzeichnet, daß statt einer Schraube (33) mit T-
Mutter (34) eine Hammerkopf-/T-Schraube mit Normalmutter
angeordnet ist.
33. Befestigungssystem nach Anspruch 5 oder 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die Tragprofile (46, 71), die als
Erst- bzw. Endtragprofilschienen angeordnet sind, nur an der
jeweils nach außen weisenden Seite die entsprechenden
Profilierungen des Kopfes (22, 69) und der Tragschenkel (13,
47, 48) aufweisen, während an der nach innen weisenden Seite
das Profil mit einem flachen Mittelschenkel (23) endet, wobei
zur tragenden Aufnahme der inneren Dämmplatten (1) eine zweite
Schenkelleiste/Aufschiebeclips (50), die auf den ersten
Schenkel aufschiebbar ist, vorgesehen ist.
34. Befestigungssystem nach Anspruch 33,
dadurch gekennzeichnet, daß die Tragprofilschiene insgesamt aus
Flachmaterial/Blech gebogen ist, wobei der nur eine
Tragschenkel (47, 48) auf seiner gesamten Länge außen U-förmig
so zurückgebogen ist, daß ein Einsteckschlitz (49) zwischen den
beiden Teilen (47, 48) des Schenkels (13) entsteht und daß als
zweiter, aufschiebbarer Tragschenkel ein U-förmiger
Aufsteckclip/Schenkelleiste (50) vorgesehen ist, dessen beide
Schenkel (51, 52) die doppelte Länge der Schenkel (47, 48) des
Tragschenkels (13) aufweisen und der auf dem zurückgebogenen
Lappen (48) des ersten Schenkels um halbe Schenkellänge
aufschiebbar ist.
35. Befestigungssystem nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß eine Montagehilfe (85, 90)
vorgesehen ist, die jeweils zwei aufeinanderfolgende
Tragprofilschienen (24, 70) zumindest zeitweise auf festem
Abstand hält.
36. Befestigungssystem nach Anspruch 35,
dadurch gekennzeichnet, daß als Montagehilfe (90) ein durch die
Durchgangslöcher (60) der Tragschienenmittelschenkel
hindurchreichender Ankerbolzen (89) vorgesehen ist.
37. Befestigungssystem nach Anspruch 35,
dadurch gekennzeichnet, daß die Montagehilfe (85) aus zwei im
wesentlichen zueinander in montiertem Zustand symmetrisch
ausgebildeten Flachmaterial-Formteilen (86) besteht, die
jeweils den äußeren Tragschenkel (13) zweier
aufeinanderfolgender Tragschienen (24, 70) im wesentlichen U-
förmig umgreifen, während ihr jeweiliger, im wesentlichen in
der Ebene des Mittelschenkels der Tragprofilschienen
verlaufender Befestigungsschenkel (88) eine Bohrung aufweist,
durch die eine Schraube (83, 71) hindurchgeführt und über eine
Mutter (84) festgesetzt ist.
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