DE4143111A1

DE4143111A1 - Chlorine fluoride hydrocarbon recovery system - has auxiliary tank with filling controller and detachable from main one

Info

Publication number: DE4143111A1
Application number: DE19914143111
Authority: DE
Inventors: Takeshi Yano; Kunio Miyazaki; Hideo Kanazawa
Original assignee: Zexel Corp
Current assignee: Bosch Corp
Priority date: 1990-12-28
Filing date: 1991-12-24
Publication date: 1992-07-02
Also published as: JPH0495275U

Abstract

The equipment recovers chlorofluorohydrocarbons, having a union (2) for connection to the refrigerating circuit of a car air-conditioning system, to extract this in gas form. A compressor (5) delivers the gas to a heat-exchanger (4) converting it to liquid by condensation, it then being accommodated in a main storage tank (6). An auxiliary tank (7) detachable from the main tank receives the liquid from it, and contains a controller regulating the filling. ADVANTAGE - Simple and rapid refilling with liquid recovered.

Description

Die Erfindung betrifft eine Flon-Rückgewinnungsvorrichtung nach dem Ober begriff von Anspruch 1.The invention relates to a flon recovery device according to the upper Concept of claim 1.

Die Erfindung betrifft eine Flon-Rückgewinnungsvorrichtung zur Rückgewin nung von Flon aus einem Kältekreislauf oder Kältesystem in einem Automo bil-Klimagerät, in welchem Flon als Kältemittel eingesetzt ist. Der Aus druck "Flon" steht hier allgemein für die Klasse der "Chlorfluorkohlen wasserstoffe", die als Kältemittel in Klimaanlagen und Kältekreisläufen, insbesondere in Automobil-Klimageräten, verwendet werden.The invention relates to a flon recovery device for recovery Flon from a refrigeration cycle or refrigeration system in an automobile bil air conditioner in which Flon is used as a refrigerant. The out "Flon" generally stands for the class of "chlorofluorocarbons" hydrogens ", which are used as refrigerants in air conditioning systems and cooling circuits, especially used in automotive air conditioners.

In einer bekannten Flon-Rückgewinnungsvorrichtung wird rückgewonnenes Flon durch Kühlung verflüssigt und in einem Rückgewinnungstank gespeichert (JP-P-C 1-1 23 964). Rückgewonnenes Flon wird in einem Reinigungssystem durch Entwässerung gereinigt. Hiernach wird gereinigtes Flon zur Wieder verwendung einem Kältesystem wieder zugeführt. In der genannten Veröf fentlichung ist nicht offenbar, in welcher Weise zurückgewonnenes Flon wiederverwendet wird. Man kann aber annehmen, daß zurückgewonnenes Flon dem Rückgewinnungstank entnommen und dem Kältesystem eines Autmobil-Klima gerätes zugeführt wird. Bei der bekannten Rückgewinnungsvorrichtung ist weiter nicht offenbart, daß die Menge von Flon, die dem Rückgewinnungs tank entnommen wird, überwacht wird. Daher kann es leicht passieren, daß rückgewonnenes Flon, welches dem Kältesystem zugeführt wird, das Kälte system überfüllt. Hierdurch wird der Betrieb des Kältesystems beeinträch tigt. Schließlich muß zum Auffüllen des Kältesystems mit Flon die Vorrich tung transportiert werden, da der Rückgewinnungstank nicht transportabel, sondern am Aufbau der Vorrichtung befestigt ist. So ist ein reibungsloses und zeitsparendes Wiederauffüllen des Kältesystems nur schwierig zu ver wirklichen.In a known flon recovery device, recovered is Flon liquefied by cooling and stored in a recovery tank (JP-P-C 1-1 23 964). Recovered flon is in a cleaning system cleaned by drainage. After that, cleaned Flon becomes again returned to a refrigeration system. In the mentioned publication It is not clear how Flon is recovered is reused. But one can assume that recovered Flon taken from the recovery tank and the refrigeration system of an automobile climate device is fed. In the known recovery device further did not disclose that the amount of Flon that the recovery tank is removed, is monitored. Therefore it can easily happen that recovered flon, which is fed to the refrigeration system, the cold system crowded. This affects the operation of the refrigeration system does. Finally, to fill the refrigeration system with Flon, the Vorrich be transported because the recovery tank is not transportable, but is attached to the structure of the device. So it's a smooth one and time-saving refilling of the cooling system is difficult to ver real.

In Anbetracht der vorhergehend beschriebenen Schwierigkeiten liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Flon-Rückgewinnungsvorrichtung zu schaffen, die das Wiederauffüllen mit zurückgewonnenem Flon einfach, schnell und effektiv ermöglicht. In view of the difficulties described above, the Invention, the object of a Flon recovery device create that easy refill with recovered flon, enables fast and effective.

Die zuvor aufgezeigte Aufgabe ist durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils von Anspruch 1 gelöst.The task outlined above is characterized by the characteristics of the Part of claim 1 solved.

Durch die erfindungsgemäße Konstruktion wird von einem Kältekreislauf eines Automobil-Klimagerätes zurückgewonnenes Flon zuerst einmal in dem Haupttank gespeichert bis der Haupttank gefüllt ist. Dann wird zurückge wonnenes Flon vom Haupttank in den Zusatztank umgefüllt. Der Zusatztank ist transportabel und kann z. B. zu dem Kältekreislauf eines Automobils, in welchen das zurückgewonnene Flon wieder eingefüllt werden soll, von Hand hingetragen werden. Die gesamte Menge von zurückgewonnenem Flon kann genau erfaßt werden, indem die Anzahl der Zusatztanks gezählt wird. Der Zusatztank wird jeweils mit einer konstanten Menge von zurückgewon nenem Flon aufgefüllt, da in dem Zusatztank eine Flon-Füllsteuervorrich tung angeordnet ist. Hierdurch kann das Wiederauffüllen eines Kältesystems mit zurückgewonnenem Flon genauestens und mit äußerster Leichtigkeit be werkstelligt werden.Due to the construction according to the invention of a refrigeration cycle of an automobile air conditioner recovered first in that Main tank saved until the main tank is filled. Then it is returned won flon transferred from the main tank to the additional tank. The additional tank is portable and can e.g. B. the refrigeration cycle of an automobile, in which the recovered flon should be refilled, by Be carried by hand. The total amount of flon recovered can be recorded precisely by counting the number of additional tanks. The additional tank is always recovered with a constant amount of A flon fill control device is filled in the flon device is arranged. This can help refill a refrigeration system with the recovered flon, and with extreme ease be made.

Es gibt nun verschiedene Möglichkeiten, die Lehre der vorliegenden Erfin dung in vorteilhafter Weise auszugestalten und weiterzubilden. Dazu ist zunächst auf die dem Anspruch 1 nachgeordneten Ansprüche und im übrigen auf die nachfolgende Erläuterung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Zeichnung zu verweisen. In Verbindung mit der Erläuterung des bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Zeichnung wer den auch im allgemeinen bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Lehre erläutert. In der Zeichnung zeigtThere are now various ways of teaching the present inven dung in an advantageous manner and develop. Is to first to the claims subordinate to claim 1 and for the rest to the following explanation of an embodiment of the invention refer to the drawing. In connection with the explanation of the preferred embodiment of the invention with reference to the drawing the generally preferred refinements and developments the teaching explained. In the drawing shows

Fig. 1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Flon- Rückgewinnungsvorrichtung, Fig. 1 is a schematic representation of a flon recovery apparatus according to the invention,

Fig. 2 eine Seitenansicht, zum besseren Verständnis teilweise ge schnitten, einer erfindungsgemäßen Flon-Rückgewinnungsvorrich tung, Fig. 2 is a side view, partially cut ge for a better understanding, a Flon-Rückgewinnungsvorrich invention tung,

Fig. 3 teilweise im Schnitt den Zusatztank der Flon-Rückgewinnungs vorrichtung und Fig. 3 partially in section, the auxiliary tank of the flon recovery device and

Fig. 4 im Schnitt die Einlaßsteckverbindung des Zusatztanks. Fig. 4 in section, the inlet connector of the additional tank.

Die in den Figuren dargestellten Elemente sind mit Bezugszeichen verse hen worden. Hierbei sind in den verschiedenen Figuren und Ansichten glei che Elemente den gleichen entsprechenden Bezugszeichen zugeordnet.The elements shown in the figures are provided with reference numerals hen. The various figures and views are the same che elements assigned the same corresponding reference numerals.

Fig. 1 zeigt eine Flon-Rückgewinnungsvorrichtung 1 nach der Lehre der Er findung. Die Rückgewinnungsvorrichtung 1 weist im allgemeinen eine Anschluß einheit 2, einen Trocknungsfilter 3, einen Wärmetauscher 4, einen Verdich ter 5, einen Haupttank 6 und einen Zusatztank 7 auf. Die Anschlußeinheit 2 ist zum Anschluß an einen Kältekreislauf (nicht dargestellt) eines Auto mobil-Klimagerätes (nicht dargestellt) ausgebildet. Die Anschlußeinheit 2 dient zur Aufnahme von einem Flon-Gas (z. B. R 12 oder Cl₂F₂) aus einem Kältekreislauf. Der Trocknungsfilter 3 entfernt Verunreinigungen oder Fremdstoffe, wie Wasserinhalte, öle etc., aus dem aufgenommenen Flon-Gas. Das Flon-Gas wird in einem Wärmetauscher 4 verflüssigt. Durch den Verdich ter 5 wird das Flon-Gas angesaugt und verdichtet. Das kondensierte, flüs sige Flon wird in einem Haupttank 6 gespeichert. Zugleich ist ein Zusatz tank 7 vorhanden, welcher flüssiges, vom Haupttank 6 her strömendes Flon aufnehmen kann. Die Anschlußeinheit 2 weist einen Verteiler 10 mit einem ersten Verbindungsanschluß 8 und einem zweiten Verbindungsanschluß 9 auf. Der erste Verbindungsanschluß 8 ist zum Anschluß an einen Kältekreislauf ausgebildet und kann an die Hochdruckseite des Kältekreislaufes ange schlossen werden. Der zweite Verbindungsanschluß 9 ist ebenso zum Anschluß an einen Kältekreislauf ausgebildet und kann mit der Niederdruckseite eines Kältekreislaufes verbunden werden. Der Verteiler 10 weist zusätz lich ein Paar, d. h. zwei Druckmesser 11a und 11b auf. Jeweils ein Druck messer ist für die Hochdruckseite und der andere Druckmesser für die Niederdruckseite des Verteilers 10 angeordnet. Zwischen dem ersten Verbin dungsanschluß 8 und dem zweiten Verbindungsanschluß 9 ist ein dritter Verbindungsanschluß 12 angeordnet und mit einer Leitung 14, welche zu dem Trocknungsfilter 3 führt, verbunden. An der Leitung 14 ist ein Ver bindungsstück 15 und hiernach ein magnetisch geschaltetes Ventil 16, in der Reihenfolge aus der Sicht der Anschlußeinheit 2 genannt, ange ordnet. Das magnetisch geschaltete Ventil 16 kann jeweils geöffnet und geschlossen werden, um die Strömung von Flon-Gas in der Leitung 14 zu steuern. Fig. 1 shows a flon recovery device 1 according to the teaching of the invention. The recovery device 1 generally has a connection unit 2 , a drying filter 3 , a heat exchanger 4 , a compressor ter 5 , a main tank 6 and an additional tank 7 . The connection unit 2 is designed for connection to a refrigeration circuit (not shown) of an automobile air conditioning device (not shown). The connection unit 2 is used to receive a flon gas (e.g. R 12 or Cl ₂ F ₂ ) from a refrigeration cycle. The drying filter 3 removes impurities or foreign substances, such as water content, oils, etc., from the flon gas taken up. The flon gas is liquefied in a heat exchanger 4 . The flon gas is drawn in and compressed by the compressor 5 . The condensed, liquid Flon is stored in a main tank 6 . At the same time, there is an additional tank 7 which can hold liquid flon flowing from the main tank 6 . The connection unit 2 has a distributor 10 with a first connection connection 8 and a second connection connection 9 . The first connection port 8 is designed for connection to a refrigeration cycle and can be connected to the high pressure side of the refrigeration cycle. The second connection port 9 is also designed for connection to a refrigeration cycle and can be connected to the low-pressure side of a refrigeration cycle. The distributor 10 also has a pair, ie two pressure meters 11 a and 11 b. One pressure meter is arranged for the high pressure side and the other pressure meter for the low pressure side of the distributor 10 . Between the first connec tion terminal 8 and the second connection terminal 9 , a third connection terminal 12 is arranged and connected to a line 14 , which leads to the drying filter 3 . On the line 14 is a Ver connector 15 and then a magnetically switched valve 16 , in the order from the point of view of the connection unit 2 , is arranged. The magnetically switched valve 16 can be opened and closed in each case in order to control the flow of flon gas in the line 14 .

Der Trocknungsfilter 3 hat die Aufgabe, Feuchtigkeit, Staub oder andere Verunreinigungen oder Fremdstoffe von dem Flon-Gas abzuscheiden und zu entfernen, wenn das Flon-Gas den Trocknungsfilter 3 durchströmt. Der Aus laß des Trocknungsfilters 3 ist mit einer Leitung 17 verbunden, welche das Flon-Gas einem Wärmetauscher 4 zuführt. An der Leitung 17 sind ein Rückschlagventil 18, ein Druckwächter 19 und ein Druckmesser 20, in die ser Reihenfolge aus der Sicht des Trocknungsfilters 3 genannt, angeordnet.The drying filter 3 has the task of separating and removing moisture, dust or other impurities or foreign substances from the flon gas when the flon gas flows through the drying filter 3 . From let the drying filter 3 is connected to a line 17 which supplies the flon gas to a heat exchanger 4 . On the line 17 , a check valve 18 , a pressure switch 19 and a pressure meter 20 , in this order from the perspective of the drying filter 3 , are arranged.

Der Wärmetauscher 4 hat die Aufgabe, zurückgewonnenes Flon durch Kühlung zu verflüssigen und weist hierfür eine kühlende Einheit 4a und eine ge kühlte Einheit 4b auf. Die Einlaßseite der kühlenden Einheit 4a ist mit dem Ende der Leitung 17 verbunden. Das Ende der Leitung 17 weist eine Drossel 25 auf, welche dem Druckmesser 20 nachgeschaltet ist. Die Aus laßseite der kühlenden Einheit 4a ist mit einer Leitung 21 verbunden.The heat exchanger 4 has the task of liquefying recovered flon by cooling and for this purpose has a cooling unit 4 a and a ge-cooled unit 4 b. The inlet side of the cooling unit 4 a is connected to the end of the line 17 . The end of the line 17 has a throttle 25 , which is connected downstream of the pressure gauge 20 . From the outlet side of the cooling unit 4 a is connected to a line 21 .

Der Verdichter 5 hat die Aufgabe, Flon-Gas anzusaugen und zu verdichten. Verdichtetes Flon-Gas wird über eine Leitung 22 einem Ölabscheider 23 zugeführt. Hiernach gelangt das Flon-Gas dann in die gekühlte Einheit 4b des Wärmetauschers 4. Das Flon-Gas wird von dem Verdichter 5 verdichtet und dem Ölabscheider 23 zugeführt. Der Ölabscheider 23 scheidet das sich im verdichteten Flon-Gas befindende suspendierte Öl ab. Das abgeschiedene Öl wird über eine Leitung 24, welche mit der Leitung 21 verbunden ist, dem Verdichter 5 wieder zugeführt. Die Leitung 21 ist zwischen der Auslaß seite der kühlenden Einheit 4a des Wärmetauschers 4 und der Einlaßseite des Verdichters 5 angeordnet. Andererseits wird das vom Öl durch den Ölabscheider 23 abgeschiedene Flon-Gas über eine Leitung 26 der gekühl ten Einheit 4b des Wärmetauschers 4 zugeführt. In der gekühlten Einheit 4b wird das Flon-Gas durch Kühlung verflüssigt. Verflüssigtes Flon strömt danach über eine Leitung 27 in den Haupttank 6, in welchem das nun flüs sige Flon gespeichert wird. Ein Druckwächter 28 ist an der Leitung 22 angeordnet und wird aktiviert, um den Betrieb des Verdichters 5 zu stoppen, wenn der Auslaßdruck des Verdichters 5 einen vorbestimmten Wert erreicht. Zusätzlich ist an der Leitung 27 ein Druckmesser 29 angeordnet.The compressor 5 has the task of sucking in and compressing flon gas. Compressed flon gas is fed to an oil separator 23 via a line 22 . The flon gas then passes into the cooled unit 4 b of the heat exchanger 4 . The flon gas is compressed by the compressor 5 and fed to the oil separator 23 . The oil separator 23 separates the suspended oil located in the compressed flon gas. The separated oil is fed back to the compressor 5 via a line 24 , which is connected to the line 21 . The line 21 is arranged between the outlet side of the cooling unit 4 a of the heat exchanger 4 and the inlet side of the compressor 5 . On the other hand, the flon gas separated from the oil by the oil separator 23 is fed via a line 26 to the cooling unit 4 b of the heat exchanger 4 . In the cooled unit 4 b, the flon gas is liquefied by cooling. Liquefied flon then flows through a line 27 into the main tank 6 , in which the now Flüs sige Flon is stored. A pressure switch 28 is located on line 22 and is activated to stop the operation of the compressor 5 when the discharge pressure of the compressor 5 reaches a predetermined value. In addition, a pressure gauge 29 is arranged on the line 27 .

Der Haupttank 6 ist aus Metall hergestellt und weist ein Volumen von meh reren Litern auf. Am Haupttank 6 sind ein Entlüftungsventil 31, ein Sicher heitsüberdruckventil 32, ein Flüssigkeitsstand-Meßwertgeber 33 und ein Anschlußteil 34 angeordnet. Das Anschlußteil 34 ist mit dem Ende eines Füllschlauches 35 verbunden, damit flüssiges Flon dem Zusatztank z zuge führt werden kann. Das Anschlußteil 34 ist am Boden des Haupttanks 6 an geordnet. Am anderen Ende des Füllschlauches 35 ist eine Einlaßvorrich tung 36 angeordnet. Die Einlaßvorrichtung 36 ist mit einer Einlaß-Steck verbindung 38 des Zusatztankes 7 verbunden. Hierdurch ist es möglich, flüssiges Flon dem Haupttank 6 zu entnehmen und dem Zusatztank 7 zuzufüh ren. Der Füllschlauch 35 weist einen Abzweig auf, an dessen vorderem Ende ein Verbindungsstück 53 angeordnet ist. Das Verbindungsstück 53 weist ein Rückschlagventil auf. Es ist für den Anschluß an ein Kältesystem vor gesehen, das im übrigen mit dem dritten Verbindungsanschluß 12 des Ver teilers 10 der Anschlußeinheit 2 verbunden sein kann.The main tank 6 is made of metal and has a volume of several liters. On the main tank 6 , a vent valve 31 , a safety relief valve 32 , a liquid level transmitter 33 and a connecting part 34 are arranged. The connecting part 34 is connected to the end of a filling hose 35 so that liquid flon can be supplied to the additional tank z. The connector 34 is arranged at the bottom of the main tank 6 . At the other end of the filling hose 35 , a Einlaßvorrich device 36 is arranged. The inlet device 36 is connected to an inlet connector 38 of the additional tank 7 . This makes it possible to remove liquid flon from the main tank 6 and to feed the additional tank 7. The filling hose 35 has a branch, at the front end of which a connecting piece 53 is arranged. The connecting piece 53 has a check valve. It is seen before for connection to a refrigeration system, which can be connected to the third connection terminal 12 of the United distributor 10 of the connection unit 2 .

Der Zusatztank 7 ist aus Metall hergestellt und weist bevorzugt ein Volu men nicht größer als ein Liter auf. Aus den genauen Darstellungen der Fig. 3 und 4 ist ersichtlich, daß der Zusatztank 7 die Gestalt eines Hohl zylinders aufweist. Ein Haltegriff 37 ist an einer Seite des hohlzylindri schen Zusatztanks 7 angeordnet. Die Einlaß-Steckverbindung 38 ist an einer peripherischen Wandung 7a des hohlzylindrischen Zusatztankes 7 angeordnet. Die Einlaß-Steckverbindung 38 weist die Gestalt eines kreisförmigen Rohres oder einer Röhre auf. Die Einlaß-Steckverbindung 38 erstreckt sich durch die Dicke der peripherischen Wandung 7a des Zusatztankes 7 und weist ein mittiges Durchgangsloch 40 auf. Am äußeren Endbereich 41 der Einlaß-Steck verbindung 38 ist ein Außengewinde vorgesehen. Hierdurch kann eine Ver schlußkappe (in Fig. 3 dargestellt, aber mit keinem Bezugszeichen versehen) aufgeschraubt werden. Ein Rückschlagventil weist einen Ventileinsatz 39 auf und ist an der äußeren Seite des Durchgangsloches 40 angeordnet. Das Rückschlagventil ist geöffnet, wenn der Ventileinsatz 39 mechanisch zur inneren Seite des Durchgangsloches 40 gedrückt wird. In der dargestellten Ausführungsform wird der Ventileinsatz 39 nach innen gedrückt, wenn die Einlaßvorrichtung 36 mit der Einlaß-Steckverbindung 38 verbunden ist. Dadurch öffnet sich das Rückschlagventil, wodurch flüssiges Flon vom Haupt tank 6 in den Zusatztank 7 über den Füllschlauch 35 umgefüllt wird. An der inneren Seite des Durchgangsloches 40 der Einlaß-Steckverbindung 38 ist ein Teil einer Flon-Füllsteuervorrichtung 47 angeordnet.The additional tank 7 is made of metal and preferably has a volume not larger than one liter. Of the exact representations of FIGS. 3 and 4 it can be seen that the additive tank 7 has the shape of a hollow cylinder. A handle 37 is arranged on one side of the hollow cylindrical auxiliary tank 7 . The inlet connector 38 is arranged on a peripheral wall 7 a of the hollow cylindrical auxiliary tank 7 . The inlet connector 38 is in the form of a circular tube or tube. The inlet connector 38 extends through the thickness of the peripheral wall 7 a of the auxiliary tank 7 and has a central through hole 40 . At the outer end portion 41 of the inlet connector 38 , an external thread is provided. As a result, a closure cap can be screwed on (shown in FIG. 3 but not provided with a reference number). A check valve has a valve insert 39 and is arranged on the outer side of the through hole 40 . The check valve is opened when the valve insert 39 is mechanically pressed to the inner side of the through hole 40 . In the illustrated embodiment, the valve insert 39 is pressed inward when the inlet device 36 is connected to the inlet connector 38 . This opens the check valve, whereby liquid flon is transferred from the main tank 6 into the additional tank 7 via the filling hose 35 . On the inner side of the through hole 40 of the inlet connector 38 , a part of a Flon fill control device 47 is arranged.

Dieser Teil der Flon-Füllsteuervorrichtung 47 weist eine Ventilkugel 42, einen kreisringförmigen Ventilsitz 43, eine Feder 44 und ein im wesentlichen tassenförmiges Federaufnahmeelement 45 auf. All diese zuvor genannten Ele mente werden vom Durchgangsloch 40 nahe dem inneren Ende der Einlaß-Steck verbindung 38 aufgenommen. Die Ventilkugel 42 ist zwischen dem Ventilsitz 43 und dem Federaufnahmeelement 45 angeordnet. Durch die Feder 44 wird die Ventilkugel 42 gegen den Ventilsitz 43 gedrückt, um im Regelfall das Durch gangsloch 40 in der Einlaß-Steckverbindung 38 zu schließen. Die Ventil kugel 42 kann sich zum Ventilsitz 43 und von diesem weg bewegen, so daß die Ventilkugel 42, wenn sie durch den Schwenkhebel 49 dazu veranlaßt wird, sich in einer Richtung weg vom Ventilsitz 43 entgegen der Federkraft der Feder 44 bewegt. Die Ventilkugel 42 stößt dann an dem vorderen Ende des Federaufnahmeelementes 45 an. In diesem Fall kann flüssiges Flon immer noch in den Zusatztank 7 durch das Durchgangsloch 40 der Einlaß-Steckver bindung 38 strömen, weil das Federaufnahmeelement 45 eine Vielzahl axialer Stifte 46 aufweist. This part of the Flon filling control device 47 has a valve ball 42 , an annular valve seat 43 , a spring 44 and an essentially cup-shaped spring receiving element 45 . All of the above-mentioned elements are received by the through hole 40 near the inner end of the inlet connector 38 . The valve ball 42 is arranged between the valve seat 43 and the spring receiving element 45 . By the spring 44 , the valve ball 42 is pressed against the valve seat 43 to usually close the through hole 40 in the inlet connector 38 . The valve ball 42 can move to and away from the valve seat 43 so that the valve ball 42 , when caused by the pivot lever 49 , moves in a direction away from the valve seat 43 against the spring force of the spring 44 . The valve ball 42 then abuts the front end of the spring receiving element 45 . In this case, liquid flon can still flow into the auxiliary tank 7 through the through hole 40 of the inlet connector 38 because the spring receiving element 45 has a plurality of axial pins 46 .

Ein Schwimmerkörper 48, in diesem Fall ein hohler Kugel-Schwimmerkörper, schwimmt auf dem flüssigen Flon, welches sich im Zusatztank 7 befindet. Die Position des Schwimmerkörpers 48 ist abhängig von der Höhe des Flüs sigkeitsspiegels (Flon-Flüssigkeitsspiegel). Über den Schwenkhebel 49, welcher am einen Ende mit dem Schwimmkörper 48 verbunden ist, wird die Bewegung des Schwimmerkörpers 48 auf die Ventilkugel 42 übertragen. Am mittleren Bereich des Schwenkhebels 49 ist ein Halterungssteg 50 angeord net, welcher über einen Stift 52 mit einem Tragarm 51 verbunden ist. Der Tragarm 51 ist vorspringend an der äußeren peripherischen Oberfläche der Einlaß-Steckverbindung 38 angeordnet. Der Schwenkhebel 49 ist daher um einen Drehpunkt, nämlich um den Stift 52 bewegbar. Der Schwenkhebel 49 bewegt sich nun um diesen Drehpunkt als Reaktion der vertikalen Bewegung des Schwimmerkörpers 48, welche durch den steigenden und fallenden Flon- Flüssigkeitsspiegel verursacht wird. Das andere Ende des Schwenkhebels 49 steht in Kontakt mit der Ventilkugel 42. Aufgrund dieser Anordnung kommt es zu den folgenden Bewegungen. Wenn der Flon-Flüssigkeitsspiegel im Zu satztank 7 fällt, bewegt sich der Schwimmerkörper 48 ebenfalls nach unten. Hierdurch dreht sich der Schwenkhebel 49 entgegen dem Uhrzeigerlauf um den Stift 52. Durch diese Winkelbewegung bewegt sich die Ventilkugel 42 hervorgerufen durch den Schwenkhebel 49 nach oben. Hierdurch wird die Ventilkugel 42 entgegen der Federkraft der Feder 44 in Richtung des Fe deraufnahmelementes 45 gedrückt, wodurch das Durchgangsloch 40 der Ein laß-Steckverbindung 38 geöffnet ist. Im anderen Fall, wenn der Flon-Flüs sigkeitsspiegel im Zusatztank 7 steigt, hat dies natürlich auch ein Steigen des Schwimmerkörpers 48 zur Folge. Hierdurch dreht sich der Schwenkhebel 49 im Uhrzeigersinn um den Stift 52, so daß die Ventilkugel 42, welche ja an dem entgegengesetzten Ende des Schwenkhebels 49 angeordnet ist, sich nach unten in Richtung auf den Ventilsitz 43 zu bewegt. Wenn der Schwim merkörper 48 eine bestimmte Höhe (welche identisch ist mit der vorbestimm ten Menge von umzufüllendem flüssigem Flon) erreicht hat, wird das ent gegengesetzte Ende des Schwenkhebels 49 durch das mittige Loch des Ventil sitzes 43 zurückgezogen, so daß sich die Ventilkugel 42 unter der Federkraft der Feder 44 auf den Ventilsitz 43 setzt. Hierdurch wird das Durchgangs loch 40 in der Einlaß-Steckverbindung 38 geschlossen. A float body 48 , in this case a hollow ball float body, floats on the liquid flon, which is located in the additional tank 7 . The position of the float body 48 depends on the height of the liquid level (Flon liquid level). The movement of the float body 48 is transmitted to the valve ball 42 via the pivot lever 49 , which is connected at one end to the floating body 48 . At the central region of the pivot lever 49 , a bracket web 50 is angeord net, which is connected via a pin 52 to a support arm 51 . The support arm 51 is projecting on the outer peripheral surface of the inlet connector 38 . The pivot lever 49 can therefore be moved about a pivot point, namely about the pin 52 . The pivot lever 49 now moves about this pivot point in response to the vertical movement of the float body 48 , which is caused by the rising and falling Flon liquid level. The other end of the pivot lever 49 is in contact with the valve ball 42 . Due to this arrangement, the following movements occur. When the Flon liquid level in the set tank 7 falls, the float 48 also moves downward. As a result, the pivot lever 49 rotates counterclockwise around the pin 52 . This angular movement causes the valve ball 42 to move upward, caused by the pivot lever 49 . As a result, the valve ball 42 is pressed against the spring force of the spring 44 in the direction of the Fe deraufnahmelementes 45 , whereby the through hole 40 of the A plug connector 38 is opened. In the other case, if the Flon liquid level rises in the additional tank 7 , this naturally also results in the float body 48 rising. As a result, the pivot lever 49 rotates clockwise around the pin 52 , so that the valve ball 42 , which is arranged at the opposite end of the pivot lever 49 , moves downward in the direction of the valve seat 43 . When the float body 48 has reached a certain height (which is identical to the predetermined amount of liquid Flon to be refilled), the opposite end of the pivot lever 49 is retracted through the central hole of the valve seat 43 so that the valve ball 42 underneath the spring force of the spring 44 is placed on the valve seat 43 . As a result, the through hole 40 in the inlet connector 38 is closed.

Die Flon-Rückgewinnungsvorrichtung 1, wie in Fig. 2 dargestellt, weist mindestens ein Rad 55 und ein Tankhaltegestell 56 auf. Das Tankhaltege stell 56 ist innerhalb der Vorrichtung zum Halten eines abnehmbaren Zu satztanks 7 angeordnet. Der Zusatztank 7 kann manuell aus dem Tankhal tegestell 56 herausgezogen werden, indem man den Haltegriff 37 ergreift und an diesem zieht.The flon recovery device 1 , as shown in FIG. 2, has at least one wheel 55 and a tank holding frame 56 . The Tankhaltege stell 56 is arranged within the device for holding a removable set tank 7 . The additional tank 7 can be manually pulled out of the tank holder frame 56 by gripping the handle 37 and pulling on it.

Die Flon-Rückgewinnungsvorrichtung, wie oben beschrieben, funktioniert wie folgt.The Flon recovery device, as described above, works as follows.

Nachdem der erste Verbindungsanschluß 8 und der zweite Verbindungsanschluß 9 des Verteilers 10 jeweils mit der Hochdruckseite und der Niederdruckseite eines Kältekreislaufes oder Kältesystems eines Automobil-Klimagerätes verbunden sind, wird der Verdichter 5 angetrieben. Hierdurch wird Flon-Gas aus dem Kältekreislauf zurückgewonnen und zuerst in den Verteiler 10 ge saugt. Hiernach wird das Flon-Gas dem Trocknungsfilter 3, welcher Fremd stoffe und Verunreinigungen vom Flon-Gas entfernt, zugeführt. Das gefil terte Flon-Gas wird dann einer adiabaten Expansion unterzogen, wenn es die Drossel 25 passiert. Hiernach wird das Flon-Gas der kühlenden Ein heit 4a eines Wärmetauschers 4 zugeführt. Hiernach wird das Flon-Gas durch einen Verdichter 5 verdichtet und in die gekühlte Einheit 4b des Wärme tauschers 4 gedrückt, wo das Flon-Gas durch Kühlung verflüssigt wird. Das flüssige Flon wird dann im Haupttank 6 gespeichert.After the first connection port 8 and the second connection port 9 of the distributor 10 are respectively connected to the high pressure side and the low pressure side of a refrigeration cycle or refrigeration system of an automotive air conditioner, the compressor 5 is driven. As a result, flon gas is recovered from the refrigeration cycle and first sucks ge in the distributor 10 . Thereafter, the flon gas is fed to the drying filter 3 , which removes foreign matter and impurities from the flon gas. The filtered flon gas is then subjected to adiabatic expansion when it passes through the throttle 25 . Thereafter, the flon gas of the cooling unit 4 a of a heat exchanger 4 is supplied. Thereafter, the flon gas is compressed by a compressor 5 and pressed into the cooled unit 4 b of the heat exchanger 4 , where the flon gas is liquefied by cooling. The liquid flon is then stored in the main tank 6 .

Wenn das zurückgewonnene Flon wiederverwendet wird, wird das flüssige Flon vom Haupttank 6 in den Zusatztank 7 umgefüllt. Bevorzugt ist der Zusatz tank 7 vorhergehend evakuiert worden, und daraufhin wird eine sehr geringe Menge von Flon in den evakuierten Zusatztank 7 umgefüllt. Hierdurch wird der Innendruck des Zusatztanks 7 über dem atmosphärischen Druck gehalten.When the recovered flon is reused, the liquid flon is transferred from the main tank 6 to the additional tank 7 . Preferably, the additional tank 7 has been evacuated beforehand, and then a very small amount of flon is transferred to the evacuated additional tank 7 . As a result, the internal pressure of the additional tank 7 is kept above the atmospheric pressure.

Die Einlaßvorrichtung 36 wird mit der Einlaß-Steckverbindung 38 des Zusatz tankes 7 verbunden, wodurch der Ventileinsatz 39 in der Einlaß-Steckver bindung 38 nach innen versetzt wird. Hierdurch wird das Durchgangsloch 40 in der Einlaß-Steckverbindung 38 geöffnet. Flüssiges Flon wird nun vom Haupttank 6 in den Zusatztank 7, unter Ausnutzung des Druckes vom flüs sigen Flon im Haupttank 6, umgefüllt. In diesem Fall weist der Schwim merkörper 48 im Zusatztank 7 seine niedrigste Position auf, so daß die Ventilkugel 42 durch den Schwenkhebel 49 vom Ventilsitz 43 weggehoben wird. Das Durchgangsloch 40 ist daher geöffnet. Wenn die Umfüllung von flüssigem Flon weitergeht, steigt der Flon-Flüssigkeitsspiegel im Zusatz tank 7 fortschreitend an, und als Reaktion hierauf steigt auch der Schwim merkörper 48 nach oben. Durch die Verschiebung des Schwimmerkörpers 48 nach oben dreht sich der Schwenkhebel 49 nach und nach im Uhrzeigersinn um den Stift 52. Hierdurch nähert sich die Ventilkugel 42 dem Ventilsitz 43. Wenn das Umfüllen abgeschlossen ist (dies ist der Fall, wenn der Schwimmer körper 48 eine bestimmte Höhe erreicht hat), sitzt die Ventilkugel 42 fest auf dem Ventilsitz 43 unter der Federkraft der Ventilfeder 44 auf. Hierdurch wird das Durchgangsloch 40 in der Einlaß-Steckverbindung 38 geschlossen. Der Umfüllvorgang ist daher abgeschlossen. Durch die Flon- Füllsteuervorrichtung 47 kann die Menge von umgefülltem flüssigem Flon immer gesteuert und konstantgehalten werden.The inlet device 36 is connected to the inlet connector 38 of the additional tank 7 , whereby the valve insert 39 in the inlet connector 38 is displaced inwards. This opens the through hole 40 in the inlet connector 38 . Liquid flon is now transferred from the main tank 6 into the additional tank 7 , taking advantage of the pressure from the liquid flon in the main tank 6 . In this case, the floating body 48 in the auxiliary tank 7 has its lowest position, so that the valve ball 42 is lifted away from the valve seat 43 by the pivoting lever 49 . The through hole 40 is therefore open. If the transfer of liquid flon continues, the flon liquid level in the additional tank 7 increases progressively, and in response to this, the float body 48 also rises. By moving the float body 48 upward, the pivot lever 49 gradually rotates clockwise around the pin 52 . As a result, the valve ball 42 approaches the valve seat 43 . When the decanting is completed (this is the case when the float 48 has reached a certain height), the valve ball 42 is firmly seated on the valve seat 43 under the spring force of the valve spring 44 . As a result, the through hole 40 in the inlet connector 38 is closed. The transfer process is therefore complete. The amount of liquid flon transferred can always be controlled and kept constant by the flon filling control device 47 .

Hiernach wird die Einlaßvorrichtung 36 von der Einlaß-Steckverbindung 38 demontiert, wodurch der Ventileinsatz 39 nach außen bewegt wird. Hierdurch wird das Durchgangsloch 40 geschlossen. Der Zusatztank 7, gefüllt mit zu rückgewonnenem Flon, wird von Hand zu einem Automobil mit einem Automobil- Klimagerät getragen, wo dann zurückgewonnenes Flon in den Kältekreislauf dieses Klimagerätes umgefüllt wird. In diesem Fall kann die Menge von umge fülltem Flon kontrolliert werden, weil der Zusatztank 7 mit einer konstanten Menge von zurückgewonnenem Flon gefüllt ist. Der aufgefüllte Zusatztank 7 kann auch von Hand zu einer vorher bestimmten Speichervorrichtung getragen werden. Der Zusatztank 7 ist mit einem Haltegriff 37 versehen, so daß dieser mit äußerster Leichtigkeit transportiert werden kann.Thereafter, the inlet device 36 is disassembled from the inlet connector 38 , whereby the valve insert 39 is moved outwards. As a result, the through hole 40 is closed. The additional tank 7 , filled with flon to be recovered, is carried by hand to an automobile with an automotive air conditioning unit, where the recovered flon is then transferred to the refrigeration cycle of this air conditioning unit. In this case, the amount of flon refilled can be controlled because the auxiliary tank 7 is filled with a constant amount of flon recovered. The filled additional tank 7 can also be carried by hand to a predetermined storage device. The additional tank 7 is provided with a handle 37 so that it can be transported with extreme ease.

Es ist nach der vorangegangenen Beschreibung offensichtlich, daß die erfin dungsgemäße Flon-Rückgewinnungsvorrichtung die folgenden verschiedenen Vor teile aufweist. It is apparent from the foregoing description that the inventions Flon recovery device according to the invention the following different Vor has parts.

Das zurückgewonnene Flon wird normalerweise in einem Haupttank gespeichert, welcher in der Vorrichtung fest angeordnet und montiert ist. Wenn nun eine Wiederverwendung von zurückgewonnenem Flon notwendig ist, wird zurückge wonnenes Flon von dem befestigten Haupttank in einen Zusatztank, welcher transportabel ist, umgefüllt. Der transportable Zusatztank ist mit einer Flon-Füllsteuervorrichtung versehen, so daß eine konstante Menge von zu rückgewonnenem Flon gefahrlos in den Zusatztank umgefüllt werden kann. Die Flon-Füllsteuervorrichtung ist betriebsbereit, ohne daß ein elektri sches System notwendig ist und hierdurch leicht instandzuhalten. Durch den Gebrauch eines Zusatztanks, welcher mit einer konstanten Menge von zurückgewonnenem Flon aufgefüllt ist, kann der Umfüllvorgang relativ zu einem Automobil-Klimagerät genau ausgeführt werden, ohne daß die Gefahr des Überfüllens des Kältekreislaufs des Automobil-Klimagerätes ge geben ist.The recovered flon is usually stored in a main tank which is firmly arranged and mounted in the device. Now if one Reuse of recovered flon is necessary won flon from the attached main tank into an auxiliary tank, which is portable, decanted. The portable additional tank is with a Flon fill control device provided so that a constant amount of too recovered flon can be safely transferred to the additional tank. The Flon fill control device is ready for operation without an electri system and is therefore easy to maintain. By the use of an additional tank, which with a constant amount of recovered flon is replenished, the transfer process can be relative an automotive air conditioner can be run accurately without the risk overfilling the refrigeration cycle of the automotive air conditioner give is.

Claims

1. Flon-Rückgewinnungsvorrichtung mit

a) einer Anschlußeinheit (2), ausgebildet zum Anschluß an einen Kälte kreislauf in einem Automobil-Klimagerät zur Aufnahme von Flon-Gas aus dem Kältekreislauf;
b) einem Verdichter (5) zum Ansaugen und Verdichten von Flon-Gas;
c) einem Wärmetauscher (4) zur Umwandlung von Flon-Gas in flüssiges Flon durch Kondensation nach erfolgter Verdichtung von Flon-Gas durch den Verdichter (5);
d) einem Haupttank (6) zur Aufnahme und Speicherung von vom Wärmetau scher (4) kommendem flüssigen Flon;

1. Flon recovery device with

a) a connection unit ( 2 ), designed for connection to a refrigeration cycle in an automotive air conditioner for receiving flon gas from the refrigeration cycle;
b) a compressor ( 5 ) for drawing in and compressing flon gas;
c) a heat exchanger ( 4 ) for converting flon gas into liquid flon by condensation after the compression of flon gas by the compressor ( 5 );
d) a main tank ( 6 ) for receiving and storing liquid flon coming from the heat exchanger ( 4 );

gekennzeichnet durchmarked by

e) einen mit dem Haupttank (6) verbundenen, aber von diesem abnehmbaren Zusatztank (7) zur Aufnahme von aus dem Haupttank (6) eingefülltem flüssigem Flon unde) an additional tank ( 7 ) connected to the main tank ( 6 ), but removable from it, for receiving liquid flon and from the main tank ( 6 )
f) eine im Zusatztank (7) angeordnete Flon-Füllsteuervorrichtung (47) zur Steuerung der in den Zusatztank (7) eingefüllten Menge von flüs sigem Flon.f) arranged in the auxiliary tank (7) Flon Füllsteuervorrichtung (47) for controlling the filled in the auxiliary tank (7) amount of FLÜS Sigem Flon.

2. Rückgewinnungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußeinheit (2) einen Verteiler (10) mit einem ersten und einem zweiten Verbindungsanschluß (8, 9) aufweist und daß der erste Verbindungs anschluß (8) zum Anschluß an die Hochdruckseite und der zweite Verbin dungsanschluß (9) zum Anschluß an die Niederdruckseite des Kältekreislau fes ausgebildet sind. 2. Recovery device according to claim 1, characterized in that the connection unit ( 2 ) has a distributor ( 10 ) with a first and a second connection connection ( 8 , 9 ) and that the first connection connection ( 8 ) for connection to the high pressure side and the second connec tion connection ( 9 ) are designed for connection to the low pressure side of the refrigeration circuit fes.

3. Rückgewinnungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich net, daß zwischen dem Verdichter (5) und dem Wärmetauscher (4) ein Ölab scheider (23) zur Abscheidung von Öl aus dem Flon-Gas und Rückführung des abgeschiedenen Öls in den Verdichter (5) angeordnet ist.3. Recovery device according to claim 1 or 2, characterized in that between the compressor ( 5 ) and the heat exchanger ( 4 ) an oil separator ( 23 ) for separating oil from the flon gas and returning the separated oil into the compressor ( 5 ) is arranged.

4. Rückgewinnungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Trocknungsfilter (3) zwischen der Anschlußein heit (2) und dem Wärmetauscher (4) zur Entfernung von Verunreinigungen aus dem Flon-Gas angeordnet ist.4. Recovery device according to one of claims 1 to 3, characterized in that a drying filter ( 3 ) between the Anschlussein unit ( 2 ) and the heat exchanger ( 4 ) is arranged for removing impurities from the flon gas.

5. Rückgewinnungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Wärmetauscher (4) eine kühlende Einheit (4a) und eine gekühlte Einheit (4b) aufweist.5. Recovery device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the heat exchanger ( 4 ) has a cooling unit ( 4 a) and a cooled unit ( 4 b).

6. Rückgewinnungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Zusatztank (7) eine Einlaßsteckverbindung (38) aufweist, daß die Flon-Füllsteuervorrichtung (47) einen Schwimmerkör per (48) aufweist, der entsprechend der Veränderung des Flon-Flüssigkeits spiegels im Zusatztank (7) auf- und absteigt, und daß in der Einlaßsteck verbindung (38) zum Öffnen und Schließen der Einlaßsteckverbindung (38) entsprechend der Bewegung des Schwimmerkörpers (48) eine Ventileinheit (42/46) angeordnet ist.6. Recovery device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the additional tank ( 7 ) has an inlet connector ( 38 ), that the Flon filling control device ( 47 ) has a float by ( 48 ) which according to the change in the Flon Liquid level in the additional tank ( 7 ) rises and falls, and that in the inlet connector ( 38 ) for opening and closing the inlet connector ( 38 ) according to the movement of the float body ( 48 ) a valve unit ( 42/46 ) is arranged.

7. Rückgewinnungsvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventileinheit (42/46) eine Ventilkugel (42), einen Ventilsitz (43), eine Feder (44) und ein Federaufnahmeelement (45) aufweist, daß die Ven tilkugel (42) betriebsmäßig über einen Schwenkhebel (49) mit dem Schwimmer körper (48) verbunden ist und entsprechend der Bewegung des Schwenkhe bels (49) um einen Punkt, verursacht durch die Bewegung des Schwimmerkör pers (48), ein Durchgangsloch (40) in der Einlaßsteckverbindung (38) öff net und schließt und daß die zwischen dem Federaufnahmeelement (45) und der Ventilkugel (42) angeordnete Feder (44) die Ventilkugel (42) gegen den Ventilsitz (43) drückt.7. Recovery device according to claim 6, characterized in that the valve unit ( 42/46 ) has a valve ball ( 42 ), a valve seat ( 43 ), a spring ( 44 ) and a spring receiving element ( 45 ) that the Ven tilkugel ( 42 ) operationally connected via a swivel lever ( 49 ) to the float body ( 48 ) and according to the movement of the swivel lever ( 49 ) by one point, caused by the movement of the float body ( 48 ), a through hole ( 40 ) in the inlet connector ( 38 ) opens and closes and that the spring ( 44 ) arranged between the spring receiving element ( 45 ) and the valve ball ( 42 ) presses the valve ball ( 42 ) against the valve seat ( 43 ).