DE4135911A1 - Lift fuer das ein- und ausbringen von personen mit rollstuehlen, insbesondere bei oeffentlichen verkehrsmitteln - Google Patents
Lift fuer das ein- und ausbringen von personen mit rollstuehlen, insbesondere bei oeffentlichen verkehrsmittelnInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Lift für das Ein- und Ausbrin
gen von Personen mit Rollstühlen, insbesondere bei öffent
lichen Verkehrsmitteln, im wesentlichen gebildet aus einer
fahrzeugseitig zu befestigenden Tragsäule und einer mit der
Tragsäule verbundenen, in ihren Abmessungen veränderbaren
Hubplattform, die aus einer Ruhestellung in eine vor einer
Türöffnung liegende Arbeitsstellung schwenkbar ist.
Durch die DE-OS 28 11 868 ist ein Lift mit den Gattungs
merkmalen bekannt, bei dem die Tragsäule seitlich innerhalb
der Türöffnung des Fahrzeuges befestigt ist. Die Hubplatt
form des Lifts ist über einen Tragarm schwenkbar mit der
Tragsäule verbunden, wobei der Tragarm senkrechte Führungen
für das Heben und Senken der Hubplattform aufweist. Die
Abmessungen der aus zusammenklappbaren Platten gebildeten
Hubplattform können verändert, insbesondere verkleinert
werden, so daß sie leichter verstaubar ist. In der einge
schwenkten Ruhestellung liegen der Tragarm und die Hub
plattform hinter einer Sitzbank im Fahrzeuginnenraum. Bei
dieser Bauweise werden nachteilig die Breite der Türöffnung
verringert und Raum innerhalb des Fahrzeugs beansprucht.
Außerdem sind wegen der Zugänglichkeit des Lifts in Ruhe
stellung unbeabsichtigte oder auf Vandalismus beruhende
Beschädigungen nicht auszuschließen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Lift der
gattungsgemäßen Art so zu gestalten, daß die vorgenannten
Nachteile vermieden sind.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die
Tragsäule und die Hubplattform für eine Unterbringung
innerhalb einer im Bereich neben der Türöffnung angeordneten
Ausnehmung der Fahrzeugaußenwand ausgebildet sind.
Bei Einsatz des erfindungsgemäßen Lifts ist die Türöffnung
vorteilhaft in ihrer gesamten Breite nutzbar. Auch der
Fahrzeuginnenraum ist frei von Bauteilen des Lifts, was sich
günstig auf den Fahrgastfluß allgemein und speziell auf das
Manövrieren mit Rollstühlen auswirkt. Im übrigen ist der
außerhalb des Fahrzeuginnenraumes untergebrachte Lift vor
Beschädigungen weitestgehend geschützt.
Die den Unteransprüchen entnehmbaren Ausgestaltungen der
Erfindung erbringen vor allem eine besonders kompakte
Bauweise des Lifts und ermöglichen damit eine Ausnehmung in
der Fahrzeugaußenwand mit günstigen Abmessungen (kleine
Fläche, geringe Tiefe).
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Fig. 1
zeigt einen Lift als Baugruppe in der Draufsicht. Die Fig.
2a bis 6b zeigen den mit einem Schienenfahrzeug verbundenen
Lift nach Fig. 1 in verschiedenen Stellungen, wie erkennbar
in Seitenansicht und im Schnitt.
Gemäß Fig. 1 besteht der Lift aus einer Tragsäule 1 und
einer Hubplattform 2, die im wesentlichen aus einem Trag
körper 5, einer schmalen Grundplatte 6 und einer Zusatz
platte 7 gebildet ist. Die Grundplatte 6 und die Zusatz
platte 7 sind jeweils mit zwei im Querschnitt U-förmigen
Schienen 6b bzw. 7a versehen.
Der Tragkörper 5 ist schwenkbar sowie heb- und senkbar an
der Tragsäule 1 gehalten. Die Grundplatte 6 ist am Tragkör
per 5 derart angelenkt, daß sie um 90° zwischen einer
Ruhestellung, in der die Grundplatte 6 auf dem Tragkörper 5
liegt (siehe z. B. Fig. 2b), und der beispielsweise in Fig.
4a gezeigten Arbeitsstellung geklappt werden kann. Die in
Fig. 1 ausgeklappt dargestellte Zusatzplatte 7 ist mit der
Grundplatte 6 in der Drehachse 6c verbunden, wobei die
Zusatzplatte 7 in Ruhestellung auf der Grundplatte 6 liegt.
Die Schienen 6b sind jeweils um Achsen 6a der Grundplatte 6
drehbar und die Verlängerungsschienen 7a der Zusatzplatte 7
um Achsen 7b.
Das in den Fig. 2a bis 2c (Schnitt A-A in Fig. 2b) und in
der übrigen Zeichnung dargestellte Schienenfahrzeug hat in
seiner Außenwand 4 eine Türöffnung 3, die neben einer
Ecksäule 4b liegt. Im Bereich der Türöffnung 3 befindet sich
ein aus festen Trittstufen und einem ergänzenden Klapptritt
9a gebildeter Einstieg 9, über den ein Seitengang 11 oder
ein in ein angekuppeltes Fahrzeug führender, wie üblich
durch einen Faltenbalg abgedichteter Übergang 12 erreichbar
ist.
Die Tragsäule 1 des Lifts ist innerhalb einer Ausnehmung 4a
in der Säule 4b befestigt. Die Ausnehmung 4a nimmt auch die
Hubplattform 2 in Ruhestellung auf, wobei die Grundplatte 6
die Ausnehmung 4a großflächig und bündig mit der
Fahrzeugaußenwand 4 abdeckt.
Ein behinderter Fahrgast mit einem Rollstuhl gelangt von
einem Bahnsteig 8 aus wie folgt in das Fahrzeug:
Die Hubplattform 2 wird aus ihrer Ruhestellung in die aus
den Fig. 3a und 3b ersichtliche Position geschwenkt. Alsdann
erfolgt das Hinunterklappen der Grundplatte 6 mit der darauf
liegenden Zusatzplatte 7, siehe Fig. 4a und 4b. Der Trag
körper 5 wird nun mit Hilfe einer fahrzeugseitig befestigten
Antriebsvorrichtung 10 (Hydraulikzylinder) in die Stellung
nach Fig. 5a bis 5c abgesenkt, wobei anschließend die
Zusatzplatte 7 angehoben und unter einem Winkel zur Grund
platte 6 arretiert wird, siehe Fig. 5c. Nun können auch die
Schienen 6b und 7a aus ihrer Ruhestellung gedreht werden.
Zum leichteren Aufschieben des Rollstuhles auf die Schienen
6b ist an deren freien Enden jeweils ein Rampenteil 6d
angelenkt, die zum Bilden einer Abrollsicherung für den
Rollstuhl gemäß Fig. 6b arretiert sind. In dieser Stellung
ist der Rollstuhl also einerseits durch die Rampenteile 6d,
andererseits durch die schrägstehende Zusatzplatte 7 und im
übrigen durch die nach oben offenen U-förmigen Schienen 6b
und 7a sicher fixiert. Wie aus den Fig. 6a und 6b erkennbar,
kann nach dem Anheben der Plattform 2 auf das Fußbodenniveau
des Fahrzeuges der Rollstuhl über die Verlängerungsschienen
7a bequem in das Fahrzeug gefahren werden.
Liste der Bezugszeichen
1 Tragsäule
2 Hubplattform
3 Türöffnung
4 Fahrzeugaußenwand
4a Ausnehmung
4b Säule
5 Tragkörper
6 Grundplatte
6a senkrechte Achse
6b Schiene
6c horizontale Drehachse
6d Rampenteil
7 Zusatzplatte
7a Verlängerungsschiene
7b senkrechte Achse
8 Bahnsteig
9 Einstieg
9a Klapptritt
10 Antriebsvorrichtung (Hydraulikzylinder
11 Seitengang
12 Übergang mit Faltenbalg
2 Hubplattform
3 Türöffnung
4 Fahrzeugaußenwand
4a Ausnehmung
4b Säule
5 Tragkörper
6 Grundplatte
6a senkrechte Achse
6b Schiene
6c horizontale Drehachse
6d Rampenteil
7 Zusatzplatte
7a Verlängerungsschiene
7b senkrechte Achse
8 Bahnsteig
9 Einstieg
9a Klapptritt
10 Antriebsvorrichtung (Hydraulikzylinder
11 Seitengang
12 Übergang mit Faltenbalg
Claims (10)
1. Lift für das Ein- und Ausbringen von Personen mit
Rollstühlen, insbesondere bei öffentlichen Verkehrsmitteln,
im wesentlichen gebildet aus einer fahrzeugseitig zu befe
stigenden Tragsäule (1) und einer mit der Tragsäule (1)
verbundenen, in ihren Abmessungen veränderbaren Hubplattform
(2), die aus einer Ruhestellung in eine vor einer Türöffnung
(3) liegende Arbeitsstellung schwenkbar ist, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Tragsäule (1) und die Hubplattform (2)
für eine Unterbringung innerhalb einer im Bereich neben der
Türöffnung (3) angeordneten Ausnehmung (4a) der Fahrzeugau
ßenwand (4) ausgebildet sind.
2. Lift nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Hubplattform (2) einen an der Tragsäule (1) schwenkbar sowie
heb- und senkbar gehaltenen Tragkörper (5) aufweist.
3. Lift nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß am
Tragkörper (5) eine schmale Grundplatte (6) angelenkt ist,
die in Ruhestellung parallel zum Tragkörper (5) und in
Arbeitsstellung rechtwinklig zu diesem verläuft.
4. Lift nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die
Grundplatte (6) in Ruhestellung die Ausnehmung (4a) der
Fahrzeugaußenwand (4) soweit wie möglich abdeckt.
5. Lift nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß
auf der Grundplatte (6) zwei um in Arbeitsstellung senk
rechte Achsen (6a) drehbare Schienen (6b) angeordnet sind,
die dem Überführen des Rollstuhles zwischen Lift und Fahr
bahn oder Bahnsteig (8) dienen.
6. Lift nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß an der Grundplatte (6) eine Zusatzplatte (7)
gelagert ist, die in Ruhestellung auf der Grundplatte (6)
liegt und in Arbeitsstellung um eine horizontale Drehachse
(6c) zum Fahrzeuginneren hin klappbar ist.
7. Lift nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die
Zusatzplatte (7) mit zwei Verlängerungsschienen (7a) verse
hen ist, die um in Arbeitsstellung senkrechte Achsen (7b)
drehbar sind und, insbesondere einen Einstieg (9) überbrüc
kend, dem Überführen des Rollstuhles zwischen Lift und
Fahrzeug dienen.
8. Lift nach Anspruch 5 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß
die Schienen (6b) und/oder die Verlängerungsschienen (7b)
einen U-förmigen, in Arbeitsstellung zum Rollstuhl hin
offenen Querschnitt aufweisen.
9. Lift nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekenn
zeichnet, daß am Tragkörper (5) eine fahrzeugseitig befe
stigbare, hin- und hergehende Bewegungen erzeugende An
triebsvorrichtung (10) angreift, beispielsweise ein Hydrau
likzylinder.
10. Lift nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekenn
zeichnet, daß die der Unterbringung der Tragsäule (1) und
der Hubplattform (2) dienende Ausnehmung (4a) in einer Säule
(4b) der Fahrzeugaußenwand (4) angeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914135911 DE4135911A1 (de) | 1991-10-31 | 1991-10-31 | Lift fuer das ein- und ausbringen von personen mit rollstuehlen, insbesondere bei oeffentlichen verkehrsmitteln |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914135911 DE4135911A1 (de) | 1991-10-31 | 1991-10-31 | Lift fuer das ein- und ausbringen von personen mit rollstuehlen, insbesondere bei oeffentlichen verkehrsmitteln |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4135911A1 true DE4135911A1 (de) | 1993-05-06 |
Family
ID=6443833
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19914135911 Withdrawn DE4135911A1 (de) | 1991-10-31 | 1991-10-31 | Lift fuer das ein- und ausbringen von personen mit rollstuehlen, insbesondere bei oeffentlichen verkehrsmitteln |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4135911A1 (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4312129A1 (de) * | 1993-04-14 | 1994-10-20 | Egbert Paus | Schrägaufzug, insbesondere für einen Rollstuhl an einem Verkehrsmittel |
DE4342543A1 (de) * | 1993-12-14 | 1995-06-22 | Ammendorf Waggonbau | Steuersystem zur Erhöhung der Sicherheit eines mit Behindertenlift ausgerüsteten Fahrzeuges, insbesodere Schienenfahrzeuges |
CH693376A5 (de) * | 1999-01-11 | 2003-07-15 | Markus Von Rotz | Hebevorrichtung und rollstuhlgängiges Fahrzeug mit einer Hebevorrichtung. |
US6779960B1 (en) * | 1997-04-23 | 2004-08-24 | Peak Mobility And Handling Limited | Vehicle lift apparatus |
CN109512589A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-03-26 | 利谙简工业技术(南京)有限公司 | 车载电动可伸缩轮椅通道机构 |
CN113712746A (zh) * | 2021-10-12 | 2021-11-30 | 北京无疆科技有限公司 | 折叠设备用转轴装置及折叠设备 |
RU221964U1 (ru) * | 2023-03-31 | 2023-12-01 | Акционерное общество "Центральный научно-исследовательский институт имени Д.И. Менделеева" (АО "ЦНИИМ") | Подъемное устройство для посадки и высадки пассажира в кресле-коляске, установленное в железнодорожном вагоне |
-
1991
- 1991-10-31 DE DE19914135911 patent/DE4135911A1/de not_active Withdrawn
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4312129A1 (de) * | 1993-04-14 | 1994-10-20 | Egbert Paus | Schrägaufzug, insbesondere für einen Rollstuhl an einem Verkehrsmittel |
DE4342543A1 (de) * | 1993-12-14 | 1995-06-22 | Ammendorf Waggonbau | Steuersystem zur Erhöhung der Sicherheit eines mit Behindertenlift ausgerüsteten Fahrzeuges, insbesodere Schienenfahrzeuges |
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CN113712746B (zh) * | 2021-10-12 | 2023-08-29 | 安徽金百合医疗器械有限公司 | 折叠设备用转轴装置及折叠设备 |
RU221964U1 (ru) * | 2023-03-31 | 2023-12-01 | Акционерное общество "Центральный научно-исследовательский институт имени Д.И. Менделеева" (АО "ЦНИИМ") | Подъемное устройство для посадки и высадки пассажира в кресле-коляске, установленное в железнодорожном вагоне |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |