DE4128711A1 - Variable konsole zur aufnahme eines stromschienenstuetzpunktes in u-bahn-/stadtbahntunneln mit kreisfoermigem tunnelquerschnitt und rechteckigem tunnelquerschnitt mit grossen deckenspruengen - Google Patents
Variable konsole zur aufnahme eines stromschienenstuetzpunktes in u-bahn-/stadtbahntunneln mit kreisfoermigem tunnelquerschnitt und rechteckigem tunnelquerschnitt mit grossen deckenspruengenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M7/00—Power lines or rails specially adapted for electrically-propelled vehicles of special types, e.g. suspension tramway, ropeway, underground railway
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- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/30—Power rails
- B60M1/307—Supports
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft eine Konsole, die drei wesentliche
Bedingungen, die zur einwandfreien Montage einer Strom
schienenfahrleitung erforderlich sind, erfüllt.
Die Konsole läßt sich ohne großen Montageaufwand der Gleis
neigung anpassen.
Der Stromschienenträger (Isolator mit Stromschienenklemme)
läßt sich entsprechend dem geforderten Seitenversatz
(± 35 cm, bezogen auf die Gleisachse) unter Beibehaltung
der Konsolenneigung verschieben.
Ein Höhenausgleich (Abstand Fahrschienenoberkante - Strom
schiene) ist möglich.
Bisher im U-Bahn-/Stadtbahnbau verwendete Stromschienenkon
solen:
A. Im Tunnel mit Kreisprofil werden zwei Hängestiele mit
Traverse, die quer zur Gleisachse liegt, im oberen Teil
des Tunnelgewölbes montiert (kreissehnenförmig).
Der Stromschienenträger (Isolator mit Stromschienen
klemme) ist auf der Quertraverse verschiebbar angeordnet.
Die vorstehend unter Punkt 1-3 genannten Montage
bedingungen werden wie folgt erfüllt:
Die Anpassung an die Gleisneigung wird durch Verschieben
der Quertraverse in vertikaler Richtung mittels Lang
löchern in den Hängestielen erreicht.
Die Einstellung des geforderten Seitenversatzes erfolgt
durch Verschieben des Stromschienenträgers (Isolator mit
Stromschienenklemme) quer zur Gleisachse.
Der Höhenausgleich erfolgt in gleicher Weise wie zu
Punkt 1 beschrieben.
B. Im Tunnel mit Rechteckprofil wird ein Hängestiel mit
Montagefuß an der Decke befestigt. Der Stromschienenträger
(Isolator mit Stromschienenklemme) befindet sich
am Ende des Stiels.
Die vorstehend unter Punkt 1-3 genannten Montage
bedingungen werden wie folgt erfüllt:
Auf eine Anpassung an die Gleisneigung wird im Regelfall
verzichtet. Nur bei starker Kurvenüberhöhung erfolgt die
Anpassung durch Verwendung einer geneigten Unterkonstruk
tion.
Die Einstellung des geforderten Seitenversatzes erfolgt
durch gezielte Befestigung des Montagefußes an der Decke
oder durch Verschieben des Fußes auf einer unter
montierten Ankerschiene quer zur Gleisachse.
Der Höhenausgleich erfolgt durch Längenanpassung des
Hängestiels vor Ort.
Nachteile der unter A. und B. beschriebenen Konsolen:
1. Hohe Montagekosten, da mindestens zwei Monteure benötigt
werden.
2. Relativ großes Gewicht.
3. Aufwendige Justierarbeiten.
1. Schwierige Justierarbeiten, bedingt durch örtliche
Längenanpassung des Hängestiels.
2. Mögliche Verschiebung des Montagepunktes durch Fehl
bohrungen, bedingt durch im Beton eingelagerte Monier
eisen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die unter Punkten
A. (1-3) und B. (1-2) genannten Nachteile zu beseitigen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
anstelle der Hängestielkonsole (Beschreibung A. und B.) eine
Konsole mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1
Anwendung findet. Die Montageplatte wird in Gleisachse an
der Tunneldecke befestigt.
Die Ausstattung des Schwenkarmes mit Achsen (gebildet aus
Konusspreizhülsen) und Gelenknaben (gebildet aus
zylindrischen Rohrstutzen) - Unteranspruch - ermöglicht eine
schnelle kontinuierliche Einjustierung auf die vorgegebene
Einbauposition. Der Spreizkonus ist selbsthemmend.
Nach dem Festspannen mittels Druckschraube ist das Gelenk
wartungsfrei arretiert.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
dargestellt. Es zeigen
Fig. 1 gelochte Montageplatte.
Fig. 2 geteilter Schwenkarm.
Fig. 3 Träger für Stromschienenstützpunkt.
Fig. 4 Gelenke.
Claims (2)
1. Variable Konsole zur Aufnahme eines Stromschienenstütz
punktes in unterirdischen Verkehrsanlagen
(U-Bahn-/Stadtbahnbau), dadurch gekennzeichnet, daß ein mit drei
Gelenken ausgestatteter Schwenkarm an einer mit Löchern
für die Deckenbefestigung versehenen Montageplatte
befestigt wird.
2. Variable Konsole nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Gelenkachsen aus Konusspreizhülsen und die
Gelenknaben aus zylindrischen Rohrstutzen gebildet
werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914128711 DE4128711A1 (de) | 1991-08-29 | 1991-08-29 | Variable konsole zur aufnahme eines stromschienenstuetzpunktes in u-bahn-/stadtbahntunneln mit kreisfoermigem tunnelquerschnitt und rechteckigem tunnelquerschnitt mit grossen deckenspruengen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19914128711 DE4128711A1 (de) | 1991-08-29 | 1991-08-29 | Variable konsole zur aufnahme eines stromschienenstuetzpunktes in u-bahn-/stadtbahntunneln mit kreisfoermigem tunnelquerschnitt und rechteckigem tunnelquerschnitt mit grossen deckenspruengen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4128711A1 true DE4128711A1 (de) | 1993-03-04 |
Family
ID=6439422
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19914128711 Withdrawn DE4128711A1 (de) | 1991-08-29 | 1991-08-29 | Variable konsole zur aufnahme eines stromschienenstuetzpunktes in u-bahn-/stadtbahntunneln mit kreisfoermigem tunnelquerschnitt und rechteckigem tunnelquerschnitt mit grossen deckenspruengen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4128711A1 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2713567A1 (fr) * | 1993-12-14 | 1995-06-16 | Delachaux Sa | Support de catenaire pour tunnel. |
DE29902558U1 (de) | 1999-02-12 | 1999-05-12 | REHAU AG + Co., 95111 Rehau | Vorrichtung zur Höhenverstellung |
DE10122314A1 (de) * | 2001-05-08 | 2002-11-28 | Vahle Paul Kg | Befestigungsvorrichtung für eine Stromschiene an einer Fahrzeugstrasse |
WO2019097324A1 (de) * | 2017-11-16 | 2019-05-23 | Furrer + Frey Ag | Scherengelenk |
NL2025211B1 (en) * | 2020-03-26 | 2021-10-20 | Volkerwessels Intellectuele Eigendom B V | Suspension arrangement for an overhead contact wire for an electrically propelled vehicle |
WO2022249026A1 (de) * | 2021-05-23 | 2022-12-01 | Furrer + Frey Ag | Vorrichtung zur halterung einer deckenstromschiene und anordnung umfassend ein auslegersystem aus zumindest zwei vorrichtungen zur halterung einer deckenstromschiene und eine deckenstromschiene |
-
1991
- 1991-08-29 DE DE19914128711 patent/DE4128711A1/de not_active Withdrawn
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR2713567A1 (fr) * | 1993-12-14 | 1995-06-16 | Delachaux Sa | Support de catenaire pour tunnel. |
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DE10122314B4 (de) * | 2001-05-08 | 2005-09-22 | Paul Vahle Gmbh & Co. Kg | Befestigungsvorrichtung für eine Stromschiene an einer Fahrzeugtrasse |
WO2019097324A1 (de) * | 2017-11-16 | 2019-05-23 | Furrer + Frey Ag | Scherengelenk |
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WO2022249026A1 (de) * | 2021-05-23 | 2022-12-01 | Furrer + Frey Ag | Vorrichtung zur halterung einer deckenstromschiene und anordnung umfassend ein auslegersystem aus zumindest zwei vorrichtungen zur halterung einer deckenstromschiene und eine deckenstromschiene |
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