DE412552T1 - Brennraum fuer diesel-brennkraftmaschine. - Google Patents

Brennraum fuer diesel-brennkraftmaschine.

Info

Publication number
DE412552T1
DE412552T1 DE199090115335T DE90115335T DE412552T1 DE 412552 T1 DE412552 T1 DE 412552T1 DE 199090115335 T DE199090115335 T DE 199090115335T DE 90115335 T DE90115335 T DE 90115335T DE 412552 T1 DE412552 T1 DE 412552T1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
side wall
combustion chamber
projection
diesel engine
bank
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE199090115335T
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=26434285&utm_source=***_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DE412552(T1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Priority claimed from JP1989092912U external-priority patent/JP2571792Y2/ja
Priority claimed from JP1989112009U external-priority patent/JP2602529Y2/ja
Application filed filed Critical
Publication of DE412552T1 publication Critical patent/DE412552T1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • F02B23/02—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
    • F02B23/06—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston
    • F02B23/0672—Omega-piston bowl, i.e. the combustion space having a central projection pointing towards the cylinder head and the surrounding wall being inclined towards the cylinder center axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/26—Pistons  having combustion chamber in piston head
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • F02B23/02—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
    • F02B23/06—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston
    • F02B23/0645—Details related to the fuel injector or the fuel spray
    • F02B23/0648—Means or methods to improve the spray dispersion, evaporation or ignition
    • F02B23/0651—Means or methods to improve the spray dispersion, evaporation or ignition the fuel spray impinging on reflecting surfaces or being specially guided throughout the combustion space
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/14—Direct injection into combustion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Dispersion Chemistry (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Claims (5)

Anmeldung Nr. 90 115 335.3 MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA Anwaltsakte 51 213 VII ANSPRÜCHE
1. Brennraum für eine Diesel-Brennkraftmaschine mit direkter Einspritzung, mit einem aufgebauten Vorsprung, der in konischer Form an der Mitte einer Bodenfläche eines kreisförmigen, konkaven Abschnitts ausgebildet ist, der einen Kolbenkopfabschnitt aufweist, und einem Umfangskantenabschnitt, der als Kreisbogen ausgebildet ist, welcher an diesen Vorsprung angefügt ist und mit einer Seitenwandfläche verbunden ist, worin als Verbesserung der Vorsprung einen Bodenabschnitt, der an einer Bodenflächenseite angeordnet ist, die als Oberfläche mit einer steilen Steigung ausgebildet ist, mit einem oberen Abschnitt kombiniert, der an einer Kopfabschnittseite angeordnet ist, die als konisches Trapezoid ausgebildet ist, welches eine sanft geneigte Fläche aufweist; der Kopfwinkel des konischen Trapezoids um 10° bis 30° kleiner ausgebildet ist als der Konuswinkel der Einspritzdüse; und der Winkel zwischen der Seitenwandfläche des Brennraumes und der geneigten Fläche des Bodenabschnitts, der der Seitenwandfläche zugewandt ist, auf 0° bis 30° eingestellt ist.
2. Brennraum für eine Diesel-Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, worin die Bodenfläche des konkaven Abschnitts, die den Bodenabschnitt und den Seitenwandabschnitt des Vorsprungs verbindet, in einer Form ausgebildet ist, welche es einem kugeligen Körper gestattet, in Umfangsrichtung abgerollt zu werden; und der Radius R
® (089) 4707064 Fax: Bankkonten: Bayer. Vereinsbank München 453100 (BLZ 70020270)
Telex: 5 24 560 Swan d (0 89) 4 70 7120 Hypo-Bank München 4 410122 850 (BLZ 700 200 01)
(0 89) 4 70 6417 Deutsche Bank München 3 743 440 (BLZ 700 70010)
Postgiro München 65343-808 (BLZ 70010080)
der Bodenfläche gleich ist 0,12 D bis 0,18 (R = 0,12 D bis 0,18 D), wobei D der Innendurchmesser des offenen Endes des Brennraums ist.
3. Brennraum für eine Diesel-Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, worin die Hinterschneidung der Seitenwandfläche auf 20° bis 25° festgesetzt ist.
4. Brennraum für eine Diesel-Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 bis 3, worin die Höhe des Vorsprungs so ist, daß sich der Vorsprung bis zu einer Lage erstreckt, an welcher er den Treibstoff-Sprühnebel aus der Einspritzdüse nicht blockiert.
5. Brennraum für eine Diesel-Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, worin die Bodenfläche des konkaven Abschnitts, der den Bodenabschnitt und den Seitenwandabschnitt des Vorsprungs verbindet, eine gekrümmte Fläche 2'd mit einem Radius R1 an der Außenseite aufweist, die mit der Seitenwand verbunden ist, und eine gekrümmte Fläche 2'e mit einem Radius R2 an der Innenseite aufweist, die
mit dem Bodenabschnitt verbunden ist; und ein flacher Abschnitt 2'f zwischen der gekrümmten Fläche 2'd an der Außenseite und der gekrümmten Fläche 2'e an der Innenseite vorgesehen ist, wobei die Mittelpunkte der Radien R1, R« nur um einen Abstand a getrennt sind.
DE199090115335T 1989-08-09 1990-08-09 Brennraum fuer diesel-brennkraftmaschine. Pending DE412552T1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1989092912U JP2571792Y2 (ja) 1989-08-09 1989-08-09 直噴式ディーゼルエンジンの燃焼室形状
JP1989112009U JP2602529Y2 (ja) 1989-09-25 1989-09-25 ディーゼルエンジンの燃焼室構造

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE412552T1 true DE412552T1 (de) 1991-06-13

Family

ID=26434285

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE69007899T Expired - Fee Related DE69007899T2 (de) 1989-08-09 1990-08-09 Brennraum für Diesel-Brennkraftmaschine.
DE199090115335T Pending DE412552T1 (de) 1989-08-09 1990-08-09 Brennraum fuer diesel-brennkraftmaschine.

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE69007899T Expired - Fee Related DE69007899T2 (de) 1989-08-09 1990-08-09 Brennraum für Diesel-Brennkraftmaschine.

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5099809A (de)
EP (1) EP0412552B1 (de)
KR (1) KR940006054B1 (de)
DE (2) DE69007899T2 (de)

Families Citing this family (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4228518A1 (de) * 1992-08-27 1994-03-03 Man Nutzfahrzeuge Ag Brennraumform für luftverdichtende, selbstzündende Brennkraftmaschinen
DE4228517A1 (de) * 1992-08-27 1994-03-03 Man Nutzfahrzeuge Ag Dieselbrennkraftmaschine
US5337714A (en) * 1993-09-03 1994-08-16 Deere & Company Engine piston with a dual combustion bowl lip radius
JPH07150944A (ja) * 1993-12-02 1995-06-13 Toyota Motor Corp 直噴式ディーゼルエンジンの燃焼室構造
JPH0845754A (ja) * 1994-07-26 1996-02-16 Aisan Ind Co Ltd 内燃機関用点火コイル
EP0810365A1 (de) * 1996-05-10 1997-12-03 Steyr-Daimler-Puch Aktiengesellschaft Dieselmotor mit Direkteinspritzung und Verbrennungsmulde im Kolben
DE19621635B4 (de) * 1996-05-30 2004-02-05 Audi Ag Diesel-Brennkraftmaschine
JP3751462B2 (ja) * 1998-03-27 2006-03-01 株式会社豊田中央研究所 直接噴射式ディーゼル機関
DE19935954A1 (de) * 1999-07-30 2001-02-01 Opel Adam Ag Direkteinspritzende luftverdichtende Hubkolben-Brennkraftmaschine
JP4385547B2 (ja) * 2001-06-06 2009-12-16 マツダ株式会社 ディーゼルエンジン
KR100428149B1 (ko) * 2001-09-29 2004-04-28 현대자동차주식회사 디젤엔진의 연소실 구조
DE10150721B4 (de) * 2001-10-13 2012-02-09 Daimler Ag Dieselbrennkraftmaschine
US6832594B2 (en) * 2002-01-09 2004-12-21 Nissan Motor Co., Ltd. Direct fuel injection engine
US7210448B2 (en) * 2002-06-11 2007-05-01 Cummins, Inc. Internal combustion engine producing low emissions
US6732703B2 (en) * 2002-06-11 2004-05-11 Cummins Inc. Internal combustion engine producing low emissions
US6705273B1 (en) * 2002-09-30 2004-03-16 International Engine Intellectual Property Company, Llc Combustion chamber
JP4384945B2 (ja) * 2004-07-09 2009-12-16 ヤンマー株式会社 直噴式ディーゼル機関の燃焼室形状
US6997158B1 (en) * 2004-10-07 2006-02-14 International Engine Intellectual Property Company, Llc Diesel combustion chamber
FR2878567B1 (fr) * 2004-11-30 2007-02-09 Renault Sas Moteur diesel a injection directe et procede d'injection de combustible dans une chambre de combustion d'un tel moteur
FR2894614B1 (fr) * 2005-12-08 2008-02-29 Renault Sas Moteur a combustion interne comportant un piston comportant un bossage de geometrie complexe
DE102005060547A1 (de) * 2005-12-17 2007-06-28 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu seiner Herstellung
FR2925601A1 (fr) * 2007-12-19 2009-06-26 Renault Sas Chambre de combustion pour moteur thermique
FR2925606A1 (fr) * 2007-12-19 2009-06-26 Renault Sas Chambre de combustion dissymetrique pour moteur thermique
FR2925602A1 (fr) * 2007-12-19 2009-06-26 Renault Sas Chambre de combustion dissymetrique pour moteur thermique
JP5338268B2 (ja) * 2008-11-18 2013-11-13 マツダ株式会社 ディーゼルエンジンの燃焼室構造
CN203584599U (zh) 2011-03-17 2014-05-07 康明斯知识产权公司 用于内燃发动机的活塞
JP2013217306A (ja) * 2012-04-10 2013-10-24 Isuzu Motors Ltd 直噴式エンジンの燃焼室構造
WO2015177897A1 (ja) 2014-05-22 2015-11-26 日産自動車株式会社 ディーゼルエンジンの燃焼室構造
CN104595007B (zh) * 2015-01-16 2017-09-29 东风商用车有限公司 一种柴油机直壁双卷流燃烧室
WO2018017028A1 (en) 2016-07-19 2018-01-25 Ggi Enerji Sanayi Ve Ticaret A. S. Combustion chamber for internal combustion engine for use in ci and si engines
DE102017206015B4 (de) * 2017-04-07 2019-05-29 Continental Automotive Gmbh Brennraumanordnung für eine Brennkraftmaschine und Verwendung einer Brennraumanordnung zum Einspritzen von OME-Kraftstoff
JP6485489B2 (ja) * 2017-05-23 2019-03-20 マツダ株式会社 エンジンの制御装置及びエンジンの制御方法
KR102463469B1 (ko) * 2017-10-17 2022-11-04 현대자동차주식회사 리엔트랜트 연소실을 갖춘 디젤엔진
GB2570725B (en) * 2018-02-06 2020-07-01 Caterpillar Energy Solutions Gmbh Piston for an internal combustion engine

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE469710A (de) *
US1865841A (en) * 1930-03-06 1932-07-05 Oil Engine Dev Company Oil engine
FR1107330A (fr) * 1953-10-08 1955-12-29 Schweizerische Lokomotiv Moteur à combustion interne à injection avec chambre de combustion située dans chaque piston
DE2815717A1 (de) * 1977-04-29 1978-11-02 List Hans Luftverdichtende, direkt einspritzende brennkraftmaschine
DE2945490A1 (de) * 1978-11-16 1980-05-22 List Hans Luftverdichtende, direkt einspritzende brennkraftmaschine
AT398606B (de) * 1986-12-12 1995-01-25 Avl Verbrennungskraft Messtech Luftverdichtende, ventilgesteuerte brennkraftmaschine
JPH0299718A (ja) * 1988-10-07 1990-04-11 Mitsubishi Motors Corp 直接噴射式ディーゼル機関の燃焼室構造

Also Published As

Publication number Publication date
KR910004925A (ko) 1991-03-29
DE69007899T2 (de) 1994-08-11
DE69007899D1 (de) 1994-05-11
KR940006054B1 (ko) 1994-07-02
US5099809A (en) 1992-03-31
EP0412552A1 (de) 1991-02-13
EP0412552B1 (de) 1994-04-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE412552T1 (de) Brennraum fuer diesel-brennkraftmaschine.
EP0665372B1 (de) Vorrichtung zum Versorgen einer Brennkraftmaschine mit Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter
DE4127617C1 (de)
DE69101170T2 (de) Konstruktion einer Brennkammer für eine Brennkraftmaschine.
EP0771393B1 (de) Vorrichtung zum versorgen einer brennkraftmaschine mit kraftstoff aus einem vorratsbehälter
DE3138211A1 (de) Kraftstoff-einspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen
EP0551633A1 (de) Kraftstoffeinspritzdüse für Brennkraftmaschinen
US4986478A (en) Injection valve
DE3237882A1 (de) Kraftstoff-einspritzduese fuer brennkraftmaschinen
DE8911897U1 (de) Ölwanne für einen Verbrennungsmotor
DE19753689B4 (de) Aufhängungsvorrichtung für einen Vergaser eines Verbrennungsmotors
DE2359058A1 (de) Verbrennungsraum fuer die zylinderkoepfe von viertaktbrennkraftmaschinen
DE4128453A1 (de) Kurbelgehaeuseentlueftung
DE4240752C2 (de) Verbinder zum Verbinden von Kraftstoffleitungen
DE3225929A1 (de) Kraftstoffbehaelter fuer brennkraftmaschinen, insbesondere von kraftfahrzeugen
DE3728961C2 (de)
DE3843235A1 (de) Kraftstoff-einspritzduese fuer brennkraftmaschinen
EP0297253A1 (de) Brennstoffeinspritzventilanordnung in einer Hubkolbenbrennkraftmaschine
DE4317827C2 (de) Einspritzdüsenhalter
DE4129804A1 (de) Brennraum eines hubkolbenmotors
DE10018777A1 (de) Brennkraftmaschine der Ottobauart mit Direkteinspritzung
DE7518926U (de) Zylinderkopfhaube für Dieselmotoren
DE2708463A1 (de) Leichtmetallkolben fuer wirbelklammer- dieselmotoren
EP1072767A2 (de) Direkteinspritzende luftverdichtende Hubkolben-Brennkraftmaschine
DE667508C (de) Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzuendung und einem im Zylinderkopf um die Zylinderachse angeordneten kugel- oder ovalfoermigen Brennraum