DE4124373A1 - Blinkleuchte - Google Patents
BlinkleuchteInfo
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- DE4124373A1 DE4124373A1 DE4124373A DE4124373A DE4124373A1 DE 4124373 A1 DE4124373 A1 DE 4124373A1 DE 4124373 A DE4124373 A DE 4124373A DE 4124373 A DE4124373 A DE 4124373A DE 4124373 A1 DE4124373 A1 DE 4124373A1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/30—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Blinkleuchte für den Einbau im
Übergang von Front- oder Heckseite zur Seitenfläche einer
Kraftfahrzeugkarosserie, mit einem Reflektorgehäuse, einer
parallel zur längsverlaufenden vertikalen
Fahrzeugmittelebene sich erstreckenden Reflektorfläche,
mit mehreren stufig gegeneinander abgesetzten
Reflexionsflächen und einer im Scheitel des Reflektors
angeordneten Glühlampe und einer die Blinkleuchte nach
außen abschließenden Lichtscheibe.
Aus der DE-AS 22 14 161 ist eine Blinkleuchte bekannt,
deren Prismen aufweisende Reflektorfläche so ausgeführt
ist, daß sie das von der Glühlampe ausgesandte Licht im
wesentlichen in der seitlichen Abstrahlung verstärkt. Es
ist damit jedoch die Möglichkeit gegeben, daß bei nicht
betriebener Blinkleuchte Lichtstrahlen von außen in die
Leuchte eindringen und über die Reflexionsflächen für das
in der jeweiligen Signalfarbe entsprechende, unerwünschte
Signallicht sorgen. Solch eine Leuchte kann zu
unerwarteten Gefahrensituationen im Verkehr führen.
Außerdem vermittelt diese Leuchte auch im ausgeschalteten
Zustand für den Betrachter einen ständigen Gelbschimmer.
Man ist deshalb bereits dazu übergegangen, die
Lichtscheibe farblos auszuführen und zwischen der
Glühlampe und der Lichtscheibe einen Farbfilter
einzusetzen. Dabei erscheint die farblose Lichtscheibe
jedoch, aus einigen Richtungen betrachtet, gelblich
schimmernd. Um auch diese Farberscheinung auszuschalten,
ist es bekannt, zwischen Lichtscheibe und Farbfilter eine
weitere farblose, mit Prismen besetzte Lichtscheibe
einzusetzen, so bspw. in der DE-PS 29 08 453 gezeigt.
Diese Lösung bringt zwar optisch ein gutes Ergebnis. Sie
ist jedoch Hegen der zusätzlichen Lichtscheibe aufwendig
und teuer.
Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, bei von Front- oder
Heckseite zur Seitenfläche herumgezogenen Blinkleuchten im
ausgeschalteten Zustand die Blinkleuchte möglichst von
allen Seiten für den Betrachter weiß erscheinen zu Lassen,
und beim Einblick in die Blinkleuchte keinen Gelbschimmer
auftreten zu Lassen, ohne ein zusätzliches Bauteil, wie z. B.
eine weitere Lichtscheibe, verwenden zu müssen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß
- - der Glühlampenkolben in der dem Blinklicht entsprechenden Signalfarbe gehalten ist,
- - die Lichtscheibe farblos ist,
- - die stufig gegeneinander abgesetzten Reflexionsflächen derartig ausgebildet sind, daß sie die von außen durch die Lichtscheibe auf sie auftreffenden Lichtstrahlen weitestgehend reflektieren und daß sie beim Wiederaustritt aus der Leuchte den Glühlampenkolben nicht durchqueren.
In einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung sind die
Reflexionsflächen im horizontalen Schnitt sägezahnartig
geformt, wobei die einzelnen Zähne zur Glühlampe hin
ansteigen. Diese Geometrie der Flächen erlaubt es, dem
Betrachter von einem Großteil der Betrachtungspositionen
um die Leuchte herum Einblick in das Innere der
Blinkleuchte zu nehmen, ohne daß durch Spiegelung der
gelben Glühlampe in der Reflektorseiten- und Bodenwandung
Gelbschimmer wahrzunehmen ist.
Weiterhin ist es vorteilhaft, daß die gegeneinander
abgesetzten Reflexionsflächen von unten nach oben zur
GlühLampe hin geneigt verlaufen. Diese Neigung entspricht
dem angepaßten Verlauf der Optiken in der Lichtscheibe und
verhilft der Blinkleuchte bei ihrer Betrachtung zu einem
homogenen Linien- bzw. Zeilenverlauf. Zwischen dem in
Signalfarbe gehaltenen Glühlampenkolben und der farblosen
Lichtscheibe ist eine die Glühlampe im wesentlichen
entgegen der Fahrtrichtung gesehen abdeckende, farblose
Zwischenlichtscheibe angeordnet, welche vorteilhafterweise
beim Einblick von vorn in die Blinkleuchte die Glühlampe
abdeckt.
Die Erfindung wird nachstehend an Hand einer Zeichnung
näher erläutert. Darin zeigt
Fig. 1 einen Horizontalschnitt der Blinkleuchte,
Fig. 2 eine Ansicht auf die mit gegeneinander abgesetzten
Reflexionsflächen versehene Innenseite der
Reflektorseitenwand.
Die als Blinkleuchte ausgebildete Signalleuchte setzt sich
aus einem Reflektorgehäuse (1) mit einer parallel zur
Längsverlaufenden, vertikalen Fahrzeugmittelebene sich
erstreckenden Reflektorfläche (2) zusammen. Die
Reflektorfläche (2) weist auf ihrer Innenseite stufig
gegeneinander abgesetzte Reflexionsflächen (3) mit
sägezahnartigem Verlauf auf. Die Reflexionsflächen weisen
ebenfalls einen nach oben zu einer Glühlampe (4) hin
geneigten Verlauf auf. Die im Scheitel des Reflektors (1)
angeordnete, in der dem Blinklicht entsprechenden
Signalfarbe gehaltene Glühlampe (4) wird nach außen von
einer farblosen Lichtscheibe (5) abgedeckt. Eine den
Glühlampenkolben (4) im wesentlichen abdeckende
Zusatzlichtscheibe (6) ist über zwei Zwischenstege (7)
zwischen dem Glühlampenkolben (4) und der Lichtscheibe (5)
quer zur optischen Achse des Reflektors angeordnet. Die
mit (a, b, c) bezeichneten Linien stellen in Blickrichtung
in die Leuchte eindringende Lichtstrahlen dar, während mit
(a1, b1, c1) bezeichnete Linien die an der
Reflektorseitenwand (2) an den stufig gegeneinander
abgesetzten Reflexionsflächen (3) reflektierten
Lichtstrahlen darstellen. Während die Reflexionsflächen
(3) im wesentlichen die Spiegelung der beispielsweise
gelben Glühlampe in der Reflektorseiten- und Bodenwand
verhindern, verwehrt die Zwischenlichtscheibe (6) bei
direktem Einblick von vorn in die Blinkleuchte den Anblick
der gelben Glühlampe (4) im ausgeschalteten Zustand.
Claims (5)
1. Blinkleuchte für den Einbau im Übergang von Front
oder Heckseite zur Seitenfläche einer
Kraftfahrzeugkarosserie, mit einem Reflektorgehäuse
(1), einer parallel zur längsverlaufenden vertikalen
Fahrzeugmittelebene sich erstreckenden Reflektorfläche
(2), mit mehreren stufig gegeneinander abgesetzten
Reflexionsflächen, einer im Scheitel des Reflektors
angeordneten Glühlampe und einer die Blinkleuchte nach
außen abschließenden Lichtscheibe (5), gekennzeichnet
durch folgende Merkmale:
- - der Glühlampenkolben (4) ist in der dem Blinklicht entsprechenden Signalfarbe gehalten,
- - die Lichtscheibe (5) ist farblos,
- - die stufig gegeneinander abgesetzten Reflexionsflächen (3), sind derartig ausgebildet, daß sie die von außen durch die Lichtscheibe auf sie auftreffenden Lichtstrahlen (a, b, c) weitestgehend so reflektieren, daß sie beim Wiederaustritt aus der Leuchte den Glühlampenkolben nicht durchqueren.
2. Blinkleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Reflexionsflächen (3) im horizontalen Schnitt
sägezahnartig verlaufen, wobei die einzelnen Zähne zur
Glühlampe hin ansteigen.
3. Blinkleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß in Anbaulage der Blinkleuchte die
Reflexionsflächen (3) von unten nach oben zur
Glühlampe hin geneigt verlaufen.
4. Blinkleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen dem in Signalfarbe gehaltenen
Glühlampenkolben (4) und der farblosen Lichtscheibe (5)
eine farblose Zwischenlichtscheibe (6) angeordnet
ist.
5. Blinkleuchte nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die farblose Zwischenlichtscheibe (6) über
mindestens einen am Reflektorgehäuse (1) angeformten
Zwischensteg (7) mit dem Reflektorgehäuse (1)
verbunden ist.
Priority Applications (4)
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- 1992-07-18 DE DE59206598T patent/DE59206598D1/de not_active Expired - Fee Related
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EP0525558A3 (en) | 1993-06-09 |
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