DE4124361C1 - Car radiator holder with two fixed support plates - has holding plate inserted on narrow side retaining bolt with rubber sleeve - Google Patents
Car radiator holder with two fixed support plates - has holding plate inserted on narrow side retaining bolt with rubber sleeveInfo
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- DE4124361C1 DE4124361C1 DE19914124361 DE4124361A DE4124361C1 DE 4124361 C1 DE4124361 C1 DE 4124361C1 DE 19914124361 DE19914124361 DE 19914124361 DE 4124361 A DE4124361 A DE 4124361A DE 4124361 C1 DE4124361 C1 DE 4124361C1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
- B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2275/00—Fastening; Joining
- F28F2275/14—Fastening; Joining by using form fitting connection, e.g. with tongue and groove
- F28F2275/143—Fastening; Joining by using form fitting connection, e.g. with tongue and groove with pin and hole connections
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Description
Die Erfindung betrifft eine Halterung für einen Kühler an einem
Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.
Aus der DE-PS 39 33 410 ist eine Kühlerbefestigung für Kraft
fahrzeuge bekannt, bei der an sich gegenüberliegenden Schmal
seiten des Kühlers Bolzen angeordnet sind. Diese Bolzen werden
über Aufnahmeschlitze in Lagerbohrungen, die an fahrzeugfesten
Trägern angebracht sind, eingesteckt. In dieser Einbauposition
werden dann auf die Bolzen des Kühlers Gummitüllen aufgesteckt
und durch ein Sicherungselement fixiert. Diese Komplettierung
des Kühlers im eingebauten Zustand hat den Nachteil, daß sie
für eine Montage mittels Robotern nicht geeignet ist.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Halterung
für einen Kühler gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 zu
schaffen, die einen problemlosen Einbau des Kühlers mittels
Montagerobotern erlaubt.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des kenn
zeichnenden Teiles des Hauptanspruches gelöst.
Die Verwendung einer Steckverbindung zur Verbindung der Auf
nahmebolzen mit den Halteblechen bietet den Vorteil, daß sämt
liche für die Aufhängung des Kühlers notwendigen Einzelteile
durch Stecken einfach verbunden werden, so daß für die
Endmontage der vormontierte Kühler nur an der entsprechenden
Stelle in die Trägerelemente eingehängt werden muß.
Die Ausformung der Ausnehmungen des Haltebleches gemäß Anspruch
2 bietet den Vorteil, daß der Kühler mit dem Halteblech durch
seine Gewichtskraft auch ohne Sicherung in der Einbauposition
verbleibt. Die Rastabschnitte gemäß Anspruch 3 führen zu einem
besseren Sitz der Lagerzapfen in den Ausnehmungen. Die zusätz
liche Sicherung gemäß Anspruch 4 verhindert, daß die Lagerzap
fen bei Erschütterungen oder Stößen aus den Ausnehmungen des
Haltebleches herausspringen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist anhand der Zeichnung
beschrieben, wobei im einzelnen
Fig. 1 die Vorderansicht einer erfindungsgemäßen Halterung für
einen Kühler im Schnitt entlang der Linie I in Fig. 2,
Fig. 2 die Seitenansicht der Halterung nach Fig. 1 im Schnitt
entlang der Linie II und
Fig. 3 ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen
Halterung für einen Kühler in der Seitenansicht zeigt.
Die Fig. 1 und 2 zeigen die erfindungsgemäße Kühlerhalterung an
einer Schmalseite eines Kühlers 1 eines Kraftfahrzeuges. Da die
Halterung an der anderen Schmalseite des Kühlers spiegel
bildlich gleich ausgebildet ist wird im folgenden auf eine
Darstellung bzw. Beschreibung dieses Teils verzichtet. An der
Schmalseite des Kühlers 1 sind zwei Aufnahmebolzen 2 und 3 mit
Abstand voneinander auf einer Kühlerhochachse angebracht. Auf
die Aufnahmebolzen 2 und 3, die von Gummitüllen 4 bzw. 5 umge
ben sind, ist ein Halteblech 6 mittels Aufnahmeöffnungen 7 und
8, welche jeweils mit einem umbördelten Rand 9 bzw. 10 versehen
sind, aufgesteckt. Das Halteblech 6 weist an einem seitlichen
Rand zwei mit Abstand voneinander angebrachte Einstecköffnungen
11 und 12, von denen aus sich maulartige Ausnehmungen 13 und 14
schräg nach oben erstrecken, auf. Eine der Ausnehmungen 13 be
findet sich oberhalb der oberen Aufnahmeöffnung 7, die andere
Ausnehmung 14 unterhalb der oberen Aufnahmeöffnung 7. Beide
Ausnehmungen 13 und 14 weisen an ihrem oberen Ende kreisbogen
förmige, den Abmessungen der Aufnahmebolzen 2 und 3 angepaßte
Rastabschnitte 27 auf. Am seitlichen Rand des Haltebleches 6
ist unterhalb der Einstecköffnung 12 ein federnder Bügel 15 mit
einer Rastnase 16 befestigt, welcher in die Ausnehmung 14 hin
einragt. Die Ausnehmungen 13 und 14 am Halteblech 6 sind in
zwei Lagerzapfen 17 und 18, welche am fahrzeugfesten Träger
blech 19 mit Abstand voneinander vertikal versetzt angebracht
sind und einen Anlaufbund 20 besitzen, eingehängt. Das Träger
blech 19 weist an der den Einstecköffnungen 11 und 12 zuge
wandten Seite einen in Richtung des Kühlers 1 abgewinkelten
Rand 21 sowie eine Aussparung 22 am gegenüberliegenden seit
lichen Rand auf.
Aus der Fig. 3 ist ein zweites Ausführungsbeispiel gemäß der
Erfindung zu entnehmen. Die Kühlerhalterung ist hier in einer
Seitenansicht dargestellt, wobei gleiche Teile auch gleiche
Bezugszeichen wie in den obigen Figuren aufweisen. Abweichend
von dem in Fig. 1 und 2 gezeigten Ausführungsbeispiel ist hier
eine Verankerung des Kühlers 1 mit dem Halteblech 6 am
fahrzeugfesten Trägerblech 19 über nur einen Lagerzapfen 23
vorgesehen. Hierzu wird der Kühler 1 über die Einstecköffnung
24 und die Ausnehmung 25 am Halteblech 6 in den Lagerzapfen 23
eingehängt. Um ein Kippen des Kühlers 1 zu verhindern, wird er
über die Berührungsfläche 26 des Haltebleches 6 am
abgewinkelten Rand 21 des Trägerbleches 19 abgestützt.
Der Einbau des Kühlers 1 gemäß dem Ausführungsbeispiel der Fig.
1 erfolgt derart, daß bei der Vormontage auf die am Kühler 1
befestigten, von Gummitüllen 4 bzw. 5 umgebenen Aufnahmebolzen
2 und 3 das Halteblech 6 mittels der Aufnahmeöffnungen 7 und 8
aufgesteckt wird. Die Gummitüllen 4 und 5 dienen als elastische
Lager zur Reduzierung von Schwingungs- und Körperschall. Der
vormontierte Kühler 1 wird dann in das Kraftfahrzeug eingebaut,
indem die Ausnehmungen 13 und 14 am Halteblech 6 in die am
fahrzeugseitig festen Trägerblech 19 angebrachten Lagerzapfen
17 und 18 über die Einstecköffnungen 11 und 12 eingehängt wer
den. Einen guten Sitz der Lagerbolzen 17 und 18 in den
Ausnehmungen 13 und 14 gewährleisten die Rastabschnitte 27, da
durch sie die Lagerbolzen 17 und 18 im wesentlichen spielfrei
in den Ausnehmungen 13 und 14 aufgenommen werden. Zur Sicherung
gegen das Herunterrutschen des Haltebleches 6 von den Lager
zapfen 17 und 18 ist an mindestens einer der Ausnehmungen ein
federnder Bügel 15 mit einer Rastnase 16 vorgesehen. Bei der
Montage des Kühlers 1 drückt der Lagerzapfen 18 beim Einführen
in die Ausnehmung 14 über die Einstecköffnung 12 den Bügel 15
zur Seite. Beim Erreichen der Einbaulage rastet der Bügel 15
mit der Rastnase 16 ein, so daß die Rastnase 16 am Lagerzapfen
18 anliegt und den Lagerzapfen 18 somit in der Ausnehmung 14
arretiert. Der Anlaufbund 20 an den Lagerzapfen 17 und 18 ver
hindert übermäßige Bewegung des Haltebleches 6 und damit des
Kühlers 1 zwischen den Trägerblechen 19. Die Aussparung 22 am
Trägerblech 19 ist vorgesehen, damit das Halteblech 6 auch dann
am Trägerblech 19 anliegt, wenn der in die Aufnahmeöffnung 7
des Haltebleches 6 eingesteckte Aufnahmebolzen 2 über das dem
Trägerblech zugewandte Ende der Aufnahmeöffnung 7 hinausragt.
Claims (4)
1. Halterung für einen Kühler in einem Kraftfahrzeug, welche
zwei fahrzeugfeste Trägerbleche und jeweils zwei an beiden ge
genüberliegenden Kühlerschmalseiten mit Abstand voneinander
angeordnete Bolzen aufweist, die in Gummitüllen gefaßt sind und
über die der Kühler in maulartige Ausnehmungen zwischen den
Trägerblechen aufgehängt ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß an beiden Kühlerschmalseiten auf die Gummitüllen (4, 5) der
Aufnahmebolzen (2, 3) jeweils ein Halteblech (6) aufgesetzt ist
und daß die Haltebleche (6) mit den maulartigen Ausnehmungen
(13, 14) versehen sind, über die der Kühler (1) an Lagerzapfen
(17, 18) der Trägerbleche (19) gehalten ist.
2. Halterung für einen Kühler nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Ausnehmungen (13, 14) ausgehend von ihren Einstecköff
nungen (11, 12) schräg nach oben verlaufen.
3. Halterung für einen Kühler nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Ausnehmungen (13, 14) einen kreisbogenförmigen, den
Abmessungen der Lagerzapfen (17, 18) angepaßten Rastabschnitt
(27) aufweisen, welcher die Lagerzapfen (17, 18) im wesent
lichen spielfrei aufnimmt.
4. Halterung für einen Kühler nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß an mindestens einem Halteblech (6) ein federnder Bügel (15)
mit einer Rastnase (16) angeordnet ist, welcher in mindestens
eine Ausnehmung (13, 14) vorsteht.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914124361 DE4124361C1 (en) | 1991-07-23 | 1991-07-23 | Car radiator holder with two fixed support plates - has holding plate inserted on narrow side retaining bolt with rubber sleeve |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914124361 DE4124361C1 (en) | 1991-07-23 | 1991-07-23 | Car radiator holder with two fixed support plates - has holding plate inserted on narrow side retaining bolt with rubber sleeve |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4124361C1 true DE4124361C1 (en) | 1992-07-09 |
Family
ID=6436807
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19914124361 Expired - Lifetime DE4124361C1 (en) | 1991-07-23 | 1991-07-23 | Car radiator holder with two fixed support plates - has holding plate inserted on narrow side retaining bolt with rubber sleeve |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4124361C1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006026591A1 (en) * | 2004-08-30 | 2006-03-09 | Behr America, Inc. | Adjustable mounting bracket and method for securing a part in place |
DE102006061806A1 (de) | 2006-12-21 | 2008-07-03 | Faurecia Kunststoffe Automobilsysteme Gmbh | Lager für eine Kühlkomponente eines Kraftfahrzeugs |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3933410C1 (de) * | 1989-10-06 | 1990-10-18 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De |
-
1991
- 1991-07-23 DE DE19914124361 patent/DE4124361C1/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
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US8210299B2 (en) | 2004-08-30 | 2012-07-03 | Behr America, Inc. | Adjustable mounting bracket and method for securing a part in place |
DE102006061806A1 (de) | 2006-12-21 | 2008-07-03 | Faurecia Kunststoffe Automobilsysteme Gmbh | Lager für eine Kühlkomponente eines Kraftfahrzeugs |
DE102006061806B4 (de) * | 2006-12-21 | 2012-01-05 | Faurecia Kunststoffe Automobilsysteme Gmbh | Lager für eine Kühlkomponente eines Kraftfahrzeugs |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT, 70567 STUTTGART, |
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8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE |
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8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |