DE4119318A1 - Veraenderliches kupplungsmaul - Google Patents
Veraenderliches kupplungsmaulInfo
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- DE4119318A1 DE4119318A1 DE19914119318 DE4119318A DE4119318A1 DE 4119318 A1 DE4119318 A1 DE 4119318A1 DE 19914119318 DE19914119318 DE 19914119318 DE 4119318 A DE4119318 A DE 4119318A DE 4119318 A1 DE4119318 A1 DE 4119318A1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/04—Hook or hook-and-hasp couplings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G5/00—Couplings for special purposes not otherwise provided for
- B61G5/04—Couplings for special purposes not otherwise provided for for matching couplings of different types, i.e. transitional couplings
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein veränderliches Kupplungsmaul für
eine Rangierkupplung zum Kuppeln von Zughaken unterschied
licher Größe, insbesondere unterschiedlicher Höhe.
Insbesondere bei Rangierkupplungen nach Art der DE 34 07 526
C2, bei der als Kupplungsöse eine Kuppelzange verwendet wird,
welche aus zwei um eine vertikale Achse verschwenkbare und
in geschlossener Stellung die Kuppelöse bildenden Riegel
hebel besteht, kann bei unterschiedlich großen Zughaken der
Fall eintreten, daß sich die Riegelhebel nicht richtig im
Zughakenmaul positionieren und damit die Kupplung nicht
richtig kuppelt. Dies ist ein Sicherheitsrisiko, welches ver
mieden werden muß.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde,
ein solches Sicherheitsrisiko unter allen Umständen zu ver
meiden und doch die Funktion der Rangierkupplung in keiner
Weise zu beeinträchtigen.
Die Lösung der Aufgabe besteht darin, daß im Zughakenmaul
unter und/oder über dem zu kuppelnden Zughaken ein im wesent
lichen vertikal verschiebbares Joch angeordnet ist, dessen
Endstellungen der zu erwartenden kleinsten oder größten
Zughakenbauform entsprechen.
Zweckmäßig werden die jeweiligen Stellungen des Joches
durch Federbelastung erzielt oder die jeweiligen Stellungen
werden durch einrückbare Anschläge eingestellt.
Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß mit relativ ein
fachen Mitteln das Kupplungsmaul dem zu kuppelnden Zughaken
angepaßt wird, wodurch eine feste Aufnahme des Zughakens
im Kupplungsmaul erreicht wird.
Die Lösung der Aufgabe ist in der Zeichnung dargestellt,
wobei der Zughaken 11 des zu kuppelnden Fahrzeugs im Kupp
lungsmaul 12 der Rangierkupplung liegt und die Kupplungszange
13 sich in die Zughakenöffnung 14 eingeschwenkt hat. Da in
diesem Fall das Zughakenmaul 12 erheblich größer, insbe
sondere höher ist als der Zughaken 11, so liegt es durch
aus im Bereich der Möglichkeit, daß sich der Zughaken im Zug
hakenmaul der Rangierkupplung verkantet und dann die Rangier
hebel der Kupplungszange 13 die Kupplung nicht mehr richtig
schließen. In der Zeichnung ist bei 17 der Abstand des Zug
hakens 11 vom Zughakenmaul 12 zu sehen, wobei an der Unter
seite bei 15 der Zughaken 11 im Zughakenmaul 12 aufliegt.
Unter diesen Umständen hat der Zughaken 11 im Zughakenmaul
12 eine zu große Bewegungsmöglichkeit, so daß sich die
Kuppelzange unter Umständen von selbst öffnen könnte. Um
dies zu verhindern, ist oberhalb der Spitze 18 des Zughakens 11
ein Joch 16 im Zughakenmaul 12 angeordnet, welches unter
dem Einfluß einer Feder gegen die Zughakenspitze 18 ge
drückt wird, so daß der Zughaken 11 im Zughakenmaul 12 fest
gehalten wird, als ob das Zughakenmaul 12 der Größe des
Zughakens 11 angepaßt wäre. Die Kraft der Feder, die das
Joch 16 gegen die Zughakenspitze 18 drückt, muß so groß
sein, daß der Zughaken immer an irgendeiner Stelle vom
Joch 16 gegen das Zughakenmaul 12 gedrückt wird.
Im übrigen kann die Betätigung des Jochs 16 auch in anderer
Weise erfolgen, zum Beispiel durch eine Zahnleiste, mit der
das Joch 16 in der günstigsten Stellung einrastet.
Auch ist es möglich, das Joch 16 so zu teilen, daß die
beiden Teilstücke symmetrisch in einem Winkel gegen den
Zughaken 11 im Zughakenmaul 12 drücken. Damit wird der Zug
haken auch in seitlicher Richtung festgelegt. Bei dieser Aus
bildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung können die das
Joch bildenden Teile auch an der Unterseite des Zughaken
mauls angeordnet sein, so daß die Zughakenspitze 18 immer nach
oben gegen das Zughakenmaul 12 gedrückt wird.
Für die Betätigung des Jochs 16 können auch Hydraulik- oder
Pneumatikzylinder eingesetzt werden.
Claims (6)
1. Veränderliches Kupplungsmaul für eine Rangierkupplung zum
Kuppeln von Zughaken unterschiedlicher Größe, insbesondere
unterschiedlicher Höhe, dadurch gekennzeichnet, daß im Zug
hakenmaul (12) unter und/oder über dem zu kuppelnden Zug
haken (11) ein im wesentlichen vertikal verschiebbares
Joch (16) angeordnet ist, dessen Endstellungen der zu er
wartenden kleinsten oder größten Zughakenbauform entsprechen.
2. Veränderliches Kupplungsmaul nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die jeweiligen Stellungen des Jochs (16) durch
Federbelastung erzielt wird.
3. Veränderliches Kupplungsmaul nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die jeweiligen Stellungen des Jochs
(16) durch einrückbare Anschläge eingestellt werden.
4. Veränderliches Kupplungsmaul nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Anschläge zur Verhinderung von
Schäden bei Falscheinstellung federbelastet sind.
5. Veränderliches Kupplungsmaul nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß die Stärke der Feder des Jochs
den Zughaken (11) in eine für das Verriegeln des Hakens (11)
in der Kupplung erforderliche Stellung bringt.
6. Veränderliches Kupplungsmaul nach einem der Ansprüche 1-5,
dadurch gekennzeichnet, daß das Joch (16) in zwei Teilstücke ge
teilt ist, welche gegebenenfalls unabhängig voneinander
schwenkbar und/oder verschiebbar sind.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914119318 DE4119318A1 (de) | 1991-06-12 | 1991-06-12 | Veraenderliches kupplungsmaul |
GB9212005A GB2257953B (en) | 1991-06-12 | 1992-06-05 | Coupling socket for a towing hook |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914119318 DE4119318A1 (de) | 1991-06-12 | 1991-06-12 | Veraenderliches kupplungsmaul |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4119318A1 true DE4119318A1 (de) | 1992-12-17 |
Family
ID=6433740
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19914119318 Withdrawn DE4119318A1 (de) | 1991-06-12 | 1991-06-12 | Veraenderliches kupplungsmaul |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4119318A1 (de) |
GB (1) | GB2257953B (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2604127C1 (ru) | 2013-11-20 | 2016-12-10 | СиЭрЭрСи ЦИНДАО СЫФАН РОЛЛИН СТОК РИСЁРЧ ИНСТИТЬЮТ КО., ЛТД. | Балансировочное устройство для переходной автосцепки |
CN103569150B (zh) * | 2013-11-20 | 2015-01-07 | 青岛四方车辆研究所有限公司 | 过渡车钩用平衡装置 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE580717C (de) * | 1931-04-16 | 1933-07-14 | Skoda Kp | Einrichtung zum selbsttaetigen Kuppeln mit Fahrzeugen, die mit einer Schraubenkupplung versehen sind |
DE3407526A1 (de) * | 1984-03-01 | 1985-09-05 | Bergische Stahl-Industrie, 5630 Remscheid | Selbsttaetige rangierkupplung mit kuppelzange |
-
1991
- 1991-06-12 DE DE19914119318 patent/DE4119318A1/de not_active Withdrawn
-
1992
- 1992-06-05 GB GB9212005A patent/GB2257953B/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB9212005D0 (en) | 1992-07-15 |
GB2257953B (en) | 1995-02-15 |
GB2257953A (en) | 1993-01-27 |
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Legal Events
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |