DE4118573C2

DE4118573C2 - Hinge attachment for motor vehicle doors

Info

Publication number: DE4118573C2
Application number: DE19914118573
Authority: DE
Inventors: Bernd-Alfred Dipl Ing Klueting; Klaus-Ruediger Dipl Ing Menten; Hans-Joachim Barfknecht; Guenter Kling
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG; ED Scharwachter GmbH and Co KG
Current assignee: Ed Scharwaechter 42855 Remscheid De GmbH; Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1991-06-06
Filing date: 1991-06-06
Publication date: 1995-03-23
Anticipated expiration: 2011-06-07
Also published as: DE4118573A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Scharnierbefestigung für ein aus zwei über einen Scharnierstift schwenkbar miteinander ver bundenen Scharnierflügeln bestehendes Scharnier für Kraftwagen türen, bei welchem beide Scharnierflügel jeweils über ihren Scharnierflügelblattbereich an einen Türanordnungsteil, Tür oder Türholm angeschlagen sind und wenigstens einer der Scharnier flügel mit einem langgestreckten Blattbereich eine Schlitzaus nehmung des zugeordneten Türanordnungsteiles durchsetzt und im Bereich des freien Endes seines langgestreckten Blattbereiches unverrückbar und unlösbar sowie innenliegend mit dem zugehörigen Türanordnungsteil verbunden ist.The invention relates to a hinge attachment for a ver two pivotable with a hinge pin tied hinge wings existing hinge for motor vehicles doors, in which both hinge wings each over their Hinge leaf area to a door assembly part, door or Door rails are struck and at least one of the hinge wings with an elongated leaf area a slot Assumption of the assigned door arrangement part enforced and in Area of the free end of its elongated leaf area immovable and unsolvable as well as inside with the corresponding Door arrangement part is connected.

Im modernen Karosseriebau werden die Fahrzeugtüren, unabhän gig davon, ob sie später zur separaten, von der Karosserie ge trennten Aufgarnierung nach dem Lackieren der Fahrzeugkaros serie von dieser abgenommen werden sollen oder nicht hinsicht lich ihrer vorgegebene Spaltgrößen mit der Türöffnung der Ka rosserie einschließenden Lage bereits in die Rohkarosserie ein gepaßt.In modern body construction, the vehicle doors become independent It doesn’t matter if they are later separated from the body separated garnish after painting the car body series should be removed from this or not Lich their given gap sizes with the door opening of the Ka body enclosing position already in the body shell fit.

Zur Bewerkstelligung des Einpassens der Türen in die Türöffnung der Karosserie ist es bekannt, die Türscharniere zunächst in einer der vorläufigen Einpassung der Türe entsprechenden Aus richtung sowohl an der Tür als auch an der Türsäule lediglich vorläufig zu befestigen. Diese Verfahrensweise ist aber mit einem hohen Aufwand an Arbeitszeit verbunden und ferner auch nicht in allen Fällen anwendbar. Ferner ist es bekannt, zunächst den einen Scharnierflügel am einen Türanordnungsteil, meist der Türsäule, in einer vorgegebenen Stellung mittels einfacher Ver schraubung fest, möglicherweise auch unlösbar, insbesondere mit tels Schweißung zu befestigen und die Befestigung des zweiten Scharnierflügels am anderen Türanordnungsteil, hier der Tür, nachstellbar auszubilden, derart, daß die Befestigung des tür seitigen Scharnierflügels nachträglich in eine der endgültigen Einpaßlage der Tür entsprechende Ausrichtung zu der ihm zuge ordneten Anschlagfläche gebracht werden kann. Diese Verfahrensweise ist zwar in allen vorkommenden Fällen anwendbar, erfordert aber ebenfalls einen verhältnismäßig hohen Zeitaufwand und ferner eine aufwendige Ausbildung der Scharnier befestigung aus mehreren und zum Teil aufwendigen Einzelteilen, z. B. DE 87 16 621 U1 und DE 40 34 599 A1. Insbesondere die in der DE 40 34 599 A1 vorgeschlagene Verwendung von mit einem als Feingewinde ausgebildeten Außengewinde versehenen Gewinderingen als Einstellmittel ist nicht nur mit einem hohen Aufwand für die erforderlichen Teile der Scharnierbefestigung verbunden, sondern zeichnet sich darüber hinaus auch noch durch den Nachteil aus, daß zwischen dem Scharnierflügel bzw. der Anschlagfläche des Scharnierflügels und dem zugehörigen Bereich des Türanordnungs teiles, hier unglücklicherweise der Türe, eine mehr oder minder große Lücke entsteht, in der sich Schmutz und dergl. unerwünschte Ablagerungen ansammeln können.To fit the doors into the door opening the bodywork is known to first in the door hinges one corresponding to the preliminary fitting of the door Direction both on the door and on the door pillar only to fix temporarily. This procedure is however with a lot of work and connected not applicable in all cases. It is also known initially the one hinge wing on a door arrangement part, usually the Door pillar, in a predetermined position using simple Ver screw tight, possibly also unsolvable, especially with fasten by welding and the fastening of the second Hinge wing on the other door arrangement part, here the door, training adjustable, such that the attachment of the door side hinge wing into one of the final ones Fitting position of the door corresponding orientation to it arranged stop surface can be brought. This procedure is true in all cases applicable, but also requires a relatively high Time expenditure and also a complex training of the hinge fastening from several and sometimes complex individual parts, e.g. B. DE 87 16 621 U1 and DE 40 34 599 A1. In particular the DE 40 34 599 A1 proposed use of with as Fine thread trained external thread provided threaded rings as an adjusting means is not only with a lot of effort for the required parts of the hinge attachment connected, but is also characterized by the disadvantage that between the hinge wing or the stop surface of the Hinge wing and the associated area of the door arrangement part, unfortunately the door here, one more or less There is a large gap in which dirt and the like are undesirable Can accumulate deposits.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Scharnierbe festigung für aus zwei Scharnierflügeln und einem diese gelenkig verbindenden Scharnierstift bestehende Kraftwagentürscharniere derart auszugestalten, daß sie beim Einpassen der Tür in die Fahrzeugkarosserie eine mit einem geringstmöglichen Zeitaufwand herstellbare, bleibende Ausrichtung der Scharnierachse in die der eingepaßten Tür entsprechende Lage ermöglicht und dabei, abgesehen von lösbaren Befestigungsmitteln, wie Schrauben oder Muttern, im wesentlichen einteilig mit dem oder den Scharnier flügeln ausgebildet sein kann.The invention is therefore based on the object of a hinge fastening for two hinge wings and one articulated connecting hinge pin existing car door hinges in such a way that when fitting the door into the Vehicle body with the shortest possible time producible, permanent alignment of the hinge axis in the appropriate position for the fitted door and, apart from detachable fasteners such as screws or Nuts, essentially in one piece with the hinge or hinges wings can be formed.

Ausgehend von einer Scharnierbefestigung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch ge löst, daß an den langgestreckten Blattbereich des oder der Scharnierflügel ein im Winkel zu dessen Längserstreckung aus gerichteter und mit einem Abstand zu dessen Befestigung am Tür anordnungsteil angeordneter Haltearm angeschlossen ist, der einem im Winkel zu der dem Scharnierflügel zugeordneten An schlagfläche (Befestigungsfläche) im Inneren des Türanordnungs teiles ausgerichteten Flächenbereich des Türanordnungsteiles zugeordnet und an diesem festlegbar ist.Starting from a hinge attachment according to the generic term of claim 1, this object is ge according to the invention solves that to the elongated leaf area of the or Hinge wing on at an angle to its longitudinal extent more directed and with a distance to its attachment to the door Arrangement part arranged holding arm is connected, the one at an angle to the assigned to the hinge wing Impact surface (fastening surface) inside the door arrangement partly aligned surface area of the door arrangement part assigned and can be determined on this.

Dabei ist der Haltearm zweckmäßigerweise starr mit dem Schar nierflügelblattbereich des Scharnierflügels verbunden und ver mittels lösbarer Befestigungsmittel, insbesondere Schraubenbol zen, an dem ihm zugeordneten Flächenbereich des Türanordnungs teiles festlegbar.The holding arm is expediently rigid with the share kidney leaf area of the hinge wing connected and ver by means of releasable fastening means, in particular screw bolt zen, on the area of the door arrangement assigned to it part definable.

Diese Ausbildung einer Scharnierbefestigung gestattet es, das Scharnier bzw. dessen beide Scharnierflügel in einer vorläufi gen, einer groben Einpassung der Tür in die Fahrzeugkarosserie entsprechenden Ausrichtung in herkömmlicher Weise mittels Schweißung und/oder Schraubenbolzen sowohl an der Tür als auch an der Türsäule bleibend zu befestigen und sodann die Lage der Türscharnierachse in die der exakt eingepaßten Tür entsprechen de Lage auszurichten, wobei unter Verwendung der Türe als Hebel arm vorzugsweise wenigstens einer der Scharnierflügel, gegebe nenfalls zusammen mit einem dessen Befestigung benachbarten Bereich des Türanordnungsteiles um den für die Ausrichtung der Scharnierachse der Tür erforderlichen Betrag verformt wird. In dieser der exakt eingepaßten Tür entsprechenden Lage der Tür scharnierachse entsprechenden Ausrichtung bzw. Verformung wird der Scharnierflügel dann mittels des Haltearmes fixiert, indem der Haltearm durch das Befestigungsmittel, insbesondere Schrau benbolzen, am Türanordnungsteil festgelegt wird. Damit ist die Türe in ihrer exakten Einpaßlage ein für allemal festgelegt, auch wenn das Scharnier als trennbares Scharnier zum vorüber gehenden Abnehmen der Tür ausgebildet ist. In diesem Falle ist trotz der einfachen Ausführung der Einpassung der Tür kein Demontieren des Scharnierflügels und damit auch keine Anordnung und Befestigung von Justiermitteln erforderlich.This formation of a hinge attachment allows the Hinge or its two hinge wings in a provisional rough fitting of the door into the vehicle body appropriate alignment in a conventional manner Welding and / or bolts both on the door and to be permanently attached to the door pillar and then the position of the Door hinge axis in which correspond to the precisely fitted door de Align position, using the door as a lever arm preferably given at least one of the hinge wings if necessary, together with one of its fixings Area of the door arrangement part around for the alignment of the Hinge axis of the door is deformed required amount. In this position of the door corresponding to the precisely fitted door hinge axis corresponding orientation or deformation the hinge wing is then fixed by means of the holding arm by the holding arm through the fastener, especially screw bolted, is fixed to the door assembly part. So that's it Doors set in their exact fitting position once and for all, even if the hinge is over as a separable hinge ongoing removal of the door is formed. In this case it is despite the simple design of fitting the door, none Disassembly of the hinge wing and thus no arrangement and fastening of adjustment means required.

Vorteilhafterweise ist der Haltearm konturgleich zum Profil querschnitt der ihm zugeordneten Fläche des Türanord nungsteiles geformt, derart, daß er in der montierten Lage satt am Türanordnungsteil anliegt. In Verbindung damit ist das lösbare Befestigungsmittel für den Haltearm durch mit dem Haltearm mittels Preßsitz verbundene Schraubenbolzen und zugehörige Muttern bzw. ersatzweise durch eine Muttergewinde aufweisende Gewindeplatte oder Gewindeleiste gebildet.The holding arm is advantageously of the same shape as the profile cross-section of the assigned area of the door arrangement tion part shaped such that it is full in the assembled position rests on the door arrangement part. In connection with that is releasable fastening means for the holding arm by using the Holding arm connected by means of press bolts and associated nuts or alternatively by a nut thread having a threaded plate or a threaded strip.

Die das lösbare Befestigungsmittel bildenden Schrauben können im einfachsten Falle durch übliche und mit dem Haltearm mittels Preßsitz verbundende Schraubenbolzen gebildet sein. Es kann aber auch vorgesehen sein, daß das Befestigungsmittel durch eine lose Senkkopfschraube oder Linsenkopfschraube gebildet ist.The screws forming the releasable fastener can in the simplest case by means of usual and with the holding arm Press fit connecting bolts are formed. But it can also be provided that the fastener by a loose Countersunk screw or oval head screw is formed.

In einer besonderen Ausführungsform der Erfindung ist bei Ver wendung nicht unmittelbar am Haltearm befestigter Schrauben bzw. Schraubenbolzen als Befestigungsmittel diesen eine in eine Aus nehmung im Haltearm eingesetzte und an einem Schaftbereich der Schraube bzw. des Schraubenbolzens spielfrei anliegende Buchse mit Außengewinde zugeordnet. Mittels dieser Anordnung ist es möglich, ein sich beim Ausrichten des Scharnierflügels ergebendes Abheben des Haltearmes von der ihm zugeordneten Anlagefläche am Türanordnungsteil zu überbrücken.In a particular embodiment of the invention, Ver use screws that are not directly attached to the holding arm or Bolts as fasteners this one in an off used in the holding arm and on a shaft area of the Screw or the bolt bolt-free bushing assigned with external thread. By means of this arrangement it is possible, a result of aligning the hinge wing Lifting the holding arm off the contact surface assigned to it on Bridge part of the door arrangement.

In Ausgestaltung dieser Ausführungsform kann weiter vorgesehen sein, daß die den Gewindebuchsen zugeordneten Ausnehmungen im Haltearm ein Übermaß aufweisen und die Gewindebuchsen als Exzen terbuchsen ausgebildet sind.In an embodiment of this embodiment, provision can also be made be that the recesses assigned to the threaded bushings in Holding arm have an oversize and the threaded bushings as eccentrics ter sockets are formed.

Im einzelnen kann bei einer bevorzugten Verwirklichungsform der Erfindung vorgesehen sein, daß das Türanordnungsteil in der dem Haltearm zugeordneten, vom Scharnierflügel durchgriffenen Wan dung eine Schlitzausnehmung für den Durchtritt des Scharnier flügelblattbereiches aufweist und zum Schutz der Schlitzausneh mung im Türanordnungsteil dem Scharnierflügelblatt und/oder dem Haltearm eine im Ausgangszustand gegebenenfalls gekrümmte, zu seiner Grundrißform deckungsgleiche Unterlegplatte zugeordnet ist.Specifically, in a preferred embodiment, the Invention may be provided that the door assembly part in the Holding arm assigned to the hinge through which the hinge wing passes dung a slot recess for the passage of the hinge wing area and to protect the slot recess tion in the door arrangement part of the hinge leaf and / or the Holding arm a curved in the initial state, too assigned to its floor plan congruent washer is.

Um das Einpassen der Tür bzw. das damit verbundene Ausrichten des Scharnierflügels zu erleichtern, ist in weiterer Ausgestal tung der Erfindung schließlich noch vorgesehen, daß der Schar nierflügel in seinem Blattbereich zwischen der Befestigung am Türanordnungsteil und dem Haltearm eine im wesentlichen zur Scharnierstiftachse parallel verlaufend ausgerichtete Schwä chungszone aufweist.To fit the door or align it To facilitate the hinge wing is in another embodiment tion of the invention finally provided that the crowd kidney wing in its leaf area between the attachment to Door arrangement part and the holding arm one for Hinge pin axis aligned Schwä zone.

Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung anhand einiger in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbei spiele im einzelnen beschrieben.The invention is in the example description below using some of the exemplary embodiments shown in the drawing games described in detail.

In der Zeichnung zeigt dieIn the drawing, the

Fig. 1 eine teilweise aufgebrochene Draufsicht auf eine erste Ausführungsform einer Scharnierbefestigung; Figure 1 is a partially broken plan view of a first embodiment of a hinge attachment.

Fig. 2 eine Seitenansicht zur Scharnierbefestigung gemäß Fig. 1; FIG. 2 shows a side view of the hinge fastening according to FIG. 1;

Fig. 3 eine teilweise aufgebrochene Draufsicht auf eine zweite Ausführungsform einer Scharnierbefestigung; Fig. 3 is a partially broken plan view of a second embodiment of a hinge fitting;

Fig. 4 eine teilweise aufgebrochene Draufsicht auf eine dritte Ausführungsform einer Scharnierbefestigung; Fig. 4 is a partially broken plan view of a third embodiment of a hinge fitting;

Fig. 5 eine teilweise aufgebrochene Draufsicht auf eine vierte Ausführungsform einer Scharnierbefestigung; Fig. 5 is a partially broken plan view of a fourth embodiment of a hinge fitting;

Fig. 6 eine Seitenansicht zur Scharnierbefestigung gemäß Fig. 5. Fig. 6 is a side view of the hinge mounting according to Fig. 5.

Ein aus einem ersten Scharnierflügel 1 und einem zweiten Schar nierflügel 2 sowie einem Scharnierstift 3 bestehendes Flügel scharnier für eine Kraftwagentür ist einerseits über das Schar nierflügelblatt 4 mittels Schraubenbolzen 6 und eine Gewinde platte 7 des ersten Scharnierflügels 1 an der Türe 5 befestigt. Der zweite Scharnierflügel 2 weist einen verhältnismäßig langen Scharnierflügelblattbereich 8 auf und ist mittels einer im Bereich des freien Endes seines Scharnierflügelblattbereiches 8 angebrachten Schweißnaht 9 innenliegend an einem Versteifungs blech 13 der Türsäule 10 befestigt, wobei er mittels einer in dieser vorgesehenen Schlitzausnehmung 11 in die Stirnwand 12 der Türsäule 10 eingreift. In seiner in der Zeichnung darge stellten, der Lage der Scharnierachse 14 bei exakt ausgerichte ter Tür entsprechenden Lage ist der Scharnierflügel 2 quer zu seiner allgemeinen Ebene im Bereich 16 gebogen und in dieser Stellung mittels eines mit ihm starr verbundenen Haltearmes 15 gesichert, wobei der Haltearm 15 seinerseits vermittels Schraubenbolzen 17 und Muttern 18 an der Stirnwandung 11 der Türsäule 10 befestigt ist. Die Schraubenbolzen 17 sind bei dem in den Fig. 1 und 2 gezeigten Ausführungsbeispiel mit dem Haltearm 15 durch Preßsitz verbunden. Der Befestigung des ersten Scharnierflügels 1 an der Tür ist neben den Schraubenbol zen 6 eine Linsenkopfschraube 19 zugeordnet, die eine in das Scharnierflügelblatt 4 eingesetzte Gewindebuchse 20 durchsetzt und in die Gewindeplatte 6 eingreift. Zum Schutz der Aussparun gen in den Türanordnungsteilen 5 und 10 kann weiterhin vorge sehen sein, daß dem einen Scharnierflügelblatt 4 und/oder dem Haltearm 15 eine im Ausgangszustand gegebenenfalls gekrümmte, zu seiner Grundrißform deckungsgleiche Unterlegplatte 26 zuge ordnet ist, wobei die Unterlegplatte 26 durch Pressung von Gewindegängen vormontiert sein kann.A wing hinge for a motor vehicle door consisting of a first hinge wing 1 and a second hinge wing 2 and a hinge pin 3 is attached on the one hand via the hinge wing leaf 4 by means of bolts 6 and a threaded plate 7 of the first hinge wing 1 to the door 5 . The second hinge leaf 2 has a relatively long hinge leaf leaf area 8 and is fastened on the inside to a stiffening plate 13 of the door pillar 10 by means of a weld seam 9 provided in the area of the free end of its hinge leaf leaf area 8 , wherein it is provided in the end wall 12 by means of a slot recess 11 provided in this the door pillar 10 engages. In his Darge shown in the drawing, the position of the hinge axis 14 with exactly aligned ter door corresponding position, the hinge wing 2 is bent transversely to its general plane in the area 16 and secured in this position by means of a holding arm 15 rigidly connected to it, the holding arm 15 is in turn fastened to the end wall 11 of the door pillar 10 by means of bolts 17 and nuts 18 . The bolts 17 are connected in the embodiment shown in FIGS . 1 and 2 with the holding arm 15 by a press fit. The attachment of the first hinge wing 1 of the door in addition to the Schraubenbol zen 6 a lens head screw 19 associated, which passes through a threaded bushing 20 inserted in the hinge wing panel 4 and engages in the threaded plate. 6 To protect the Aussparun conditions in the door assembly parts 5 and 10 can also be seen easily that one hinge leaf 4 and / or the holding arm 15 is an optionally curved in the initial state, congruent to its plan shape, 26 is assigned, the washer 26 by pressing can be pre-assembled by threads.

Bei der in der Fig. 3 dargestellten Ausführungsform ist bei sonst gleicher Ausbildung und Anordnung der Scharnierflügel und deren Befestigung die Befestigung des Haltearmes an der Stirnwandung 11 der Türsäule 10 durch eine Linsenkopfschraube 21 gebildet, welche mit ihrem Schaftteil die Bohrung einer mit einem Außengewinde 23 versehenen und in eine entsprechende Ausnehmung im Haltearm 15 eingeschraubte Buchse 24 spielfrei durchgreift. Den Linsenkopfschrauben 21 ist eine Muttergewinde aufweisende Gewindeleiste 25 zugeordnet.In the embodiment shown in FIG. 3, with otherwise the same design and arrangement of the hinge wings and their fastening, the fastening of the holding arm to the end wall 11 of the door pillar 10 is formed by a pan head screw 21 , which with its shaft part provides the bore of an external thread 23 and engages in a corresponding recess in the holding arm 15 screwed bush 24 without play. A threaded strip 25 having a nut thread is assigned to the pan head screws 21 .

Bei dem in der Fig. 4 gezeigten Ausführungsbeispiel ist bei sonst gegenüber derjenigen nach Fig. 3 unveränderter Ausge staltung die zusätzliche, das Scharnierflügelblatt 4 durchset zende Schraube 191 als Senkkopfschraube ausgeführt. Dabei liegt die Senkkopfschraube 191 mit ihrem Kopf unmittelbar in einer angesenkten Ausnehmung des Scharnierflügelblattes 4 ein.In the exemplary embodiment shown in FIG. 4, the additional configuration of the hinge leaf 4 , which is unchanged from that of FIG. 3, is designed as a countersunk screw 191 . The countersunk screw 191 lies with its head directly in a countersunk recess in the hinge leaf 4 .

Bei dem in der Fig. 5 dargestellten Ausführungsbeispiel ist bei sonst gegenüber den Ausführungsformen nach Fig. 1 bis 4 unveränderter Ausgestaltung die zusätzliche, das Scharnier flügelblatt durchsetzende Schraube 192 als in einer Durch gangsbohrung des Scharnierflügelblattes einliegende Linsenkopf schraube 193 ausgeführt.In the embodiment shown in FIG. 5, the additional, the hinge leaf blade penetrating screw 192 is designed as in a through hole of the hinge leaf leaf lens head screw 193 in otherwise unchanged from the embodiments according to FIGS. 1 to 4 embodiment.

Claims

1. Scharnierbefestigung für ein aus zwei über einen Scharnier stift schwenkbar miteinander verbundenen Scharnierflügeln bestehendes Scharnier für Kraftwagentüren, bei welchem beide Scharnierflügel jeweils über ihren Scharnierflügelblattbe reich an einen Türanordnungsteil, Tür oder Türholm, ange schlagen sind und wenigstens einer der Scharnierflügel mit einem langgestreckten Blattbereich eine Schlitzausnehmung des zugeordneten Türanordnungsteiles durchsetzt und im Be reich des freien Endes seines langgestreckten Blattbereiches unverrückbar und unlösbar sowie innenliegend mit dem zuge hörigen Türanordnungsteil verbunden ist, dadurch gekenn zeichnet, daß an den langgestreckten Blattbereich des oder der Scharnierflügel (1 oder 2) ein im Winkel zu dessen Längserstreckung ausgerichteter und mit einem Abstand zu dessen Befestigung (9) am Türanordnungsteil (10) angeord neter Haltearm (15) angeschlossen ist, der einem im Winkel zu der dem Scharnierflügel (1 oder 2) zugeordneten Anschlag fläche (Befestigungsfläche) im Inneren des Türanordnungstei les (10) ausgerichteten Flächenbereich (11) des Türanordnungstei les (10) zugeordnet und an diesem festlegbar ist.1.Hinge fastening for a hinge for motor vehicle doors consisting of two hinge wings pivotably connected to one another by means of a hinge pin, in which both hinge wings are each connected to a door arrangement part, door or door spar via their hinge wing leaf and at least one of the hinge wings with an elongated leaf area is one Slot recess of the associated door arrangement part penetrates and in the area of the free end of its elongated leaf area is immovable and inseparable and internally connected to the associated door arrangement part, characterized in that the elongated leaf area of the or the hinge wing ( 1 or 2 ) at an angle to whose longitudinal extension is aligned and at a distance from its fastening ( 9 ) on the door arrangement part ( 10 ) angeord Neter holding arm ( 15 ) is connected, which one at an angle to that of the hinge wing ( 1 or 2nd ) assigned stop surface (fastening surface) in the interior of the door assembly part ( 10 ) aligned surface area ( 11 ) of the door assembly part ( 10 ) is assigned and can be fixed thereon.

2. Scharnierbefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß der Haltearm (15) starr mit dem Scharnierflügel blattbereich des Scharnierflügels (2) verbunden ist.2. Hinge attachment according to claim 1, characterized in that the holding arm ( 15 ) is rigidly connected to the hinge leaf area of the hinge leaf ( 2 ).

3. Scharnierbefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hal tearm (15) vermittels lösbarer Befestigungsmittel, insbeson dere Schraubenbolzen (17) , an dem ihm zugeordneten Flächen bereich (11) des Türanordnungsteiles (10) festlegbar ist.3. Hinge fastening according to claim 1, characterized in that the Hal tearm ( 15 ) by means of releasable fastening means, in particular screw bolts ( 17 ), on the surface area assigned to it ( 11 ) of the door arrangement part ( 10 ) can be fixed.

4. Scharnierbefestigung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekenn zeichnet, daß der Haltearm (15) konturgleich zum Profil querschnitt der ihm zugeordneten Fläche (11) des Türanord nungsteiles (10) geformt ist.4. Hinge attachment according to claim 1 to 3, characterized in that the holding arm ( 15 ) is contoured to the profile cross-section of the associated surface ( 11 ) of the door arrangement part ( 10 ) is formed.

5. Scharnierbefestigung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, daß das lösbare Befestigungsmittel für den Halte arm (15) durch mit dem Haltearm (15) mittels Preßsitz blei bend verbundene Schraubenbolzen (17) und zugehörige Muttern (18) gebildet ist.5. Hinge attachment according to claim 1 to 4, characterized in that the releasable fastening means for the holding arm ( 15 ) by means of the holding arm ( 15 ) by means of a press fit lead-connected screw bolts ( 17 ) and associated nuts ( 18 ) is formed.

6. Scharnierbefestigung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekenn zeichnet, daß das lösbare Befestigungsmittel für den Halte arm (15) durch Senkkopfschrauben in Verbindung mit zugehörigen Muttern gebildet ist.6. Hinge fastening according to claim 1 to 5, characterized in that the releasable fastening means for the holding arm ( 15 ) is formed by countersunk screws in conjunction with associated nuts.

7. Scharnierbefestigung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekenn zeichnet, daß das lösbare Befestigungsmittel für den Halte arm (15) durch Linsenkopfschrauben (21) in Verbindung mit zugehörigen Muttern gebildet ist.7. hinge fastening according to claim 1 to 5, characterized in that the releasable fastening means for the holding arm ( 15 ) by lens head screws ( 21 ) is formed in connection with associated nuts.

8. Scharnierbefestigung nach einem der voraufgehenden Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der oder den das lösba re Befestigungsmittel bildenden Schrauben (17, 21) eine Muttergewinde aufweisende Gewindeplatte zugeordnet ist.8. Hinge fastening according to one of the preceding claims 1 to 7, characterized in that the or the screws ( 17 , 21 ) forming the releasable fastening means is assigned a threaded plate having a nut thread.

9. Scharnierbefestigung nach einem der voraufgehenden Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß dem oder den die lös baren Befestigungsmittel bildenden Schraubenbolzen (21) in eine Ausnehmung im Haltearm (15) eingesetzte und an einem Schaftbereich des Schraubenbolzens spielfrei anliegende Buchsen (24) mit Außengewinde (23) zugeordnet sind.9. Hinge fastening according to one of the preceding claims 1 to 8, characterized in that the or the solvable fasteners forming screw bolts ( 21 ) inserted into a recess in the holding arm ( 15 ) and with a shaft area of the screw bushings ( 24 ) without play External threads ( 23 ) are assigned.

10. Scharnierbefestigung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die den Buchsen (24) zugeordneten Ausnehmungen im Haltearm ein Übermaß aufweisen und die Buchsen (24) als Exzenterbuchsen ausgebildet sind.10. Hinge attachment according to claim 9, characterized in that the bushings ( 24 ) associated recesses in the holding arm have an oversize and the bushings ( 24 ) are designed as eccentric bushings.

11. Scharnierbefestigung nach einem der voraufgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Scharnierflügel (2) in sei nem Blattbereich (8) zwischen der Befestigung (9) am Türan ordnungsteil (10) und dem Haltearm (15) eine im wesentlichen zur Scharnierstiftachse (14) parallel verlaufend ausgerich tete Schwächungszone aufweist.11. Hinge attachment according to one of the preceding claims, characterized in that the hinge wing ( 2 ) in its leaf area ( 8 ) between the fastening ( 9 ) on the door arrangement part ( 10 ) and the holding arm ( 15 ) substantially to the hinge pin axis ( 14 ) has a parallel weakening zone.

12. Scharnierbefestigung nach einem der voraufgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß dem einen Scharnierflügelblatt (4) und/oder dem Haltearm (15) eine im Ausgangszustand ge gebenenfalls gekrümmte, zu seiner Grundrißform deckungsglei che Unterlegplatte (26) zugeordnet ist.12. Hinge attachment according to one of the preceding claims, characterized in that the one hinge leaf ( 4 ) and / or the holding arm ( 15 ) is a ge in the initial state, if necessary curved, to its plan form cover cover che surface washer ( 26 ) is assigned.