DE4040950C1

DE4040950C1 - Removal of spare wheel from car boot - involves belt under wheel with handle lying on top

Info

Publication number: DE4040950C1
Application number: DE19904040950
Authority: DE
Inventors: Norbert Dipl.-Ing. 8071 Denkendorf De Enning
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1990-12-20
Filing date: 1990-12-20
Publication date: 1992-04-02
Anticipated expiration: 2010-12-21

Abstract

The system assists in removing a spare wheel from the foot of a car. It consists of a belt (16) with handle (17). The length of the belt is sufficient to allow the handle to lie on top of the wheel in its stored position. When pull is exerted on the belt, it will lift one side of the wheel. The belt is then secured to a hook (18) on the edge of the compartment ledge, so that it forms a sloping surface along which the spare wheel can be pulled out or loaded in. USE/ADVANTAGE - Easy removal of vehicle spare wheel requiring little force.

Description

Die Erfindung betrifft eine Entnahmehilfe für ein Reserverad eines Kraftfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a removal aid for a spare wheel of a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Eine bekannte Entnahmehilfe (GB 21 55 421 A) für ein Reser verad eines Kraftfahrzeugs umfaßt einen Kofferraum, einen rückwärtigen Kofferraumabschluß mit einer Ladekante und eine am Kofferraumboden angeordnete Reserveradmulde zur Aufnahme des Reserverads, wobei das Reserverad mittels eines Zugbandes aus der Reserveradmulde entnommen werden kann. Das Zugband ist mit einem Ende an einer oberen Kofferraumwandung befe stigt und so lange dimensioniert, daß es bei eingelegtem Re serverad unter diesem verläuft und dieses soweit umfaßt, daß das freie Ende aus der Reserveradmulde in eine Bereitschaft stellung herausführbar ist und dort ergriffen werden kann.A known removal aid (GB 21 55 421 A) for a reser verad of a motor vehicle includes a trunk, a rear trunk closure with a loading sill and a Spare wheel well arranged on the trunk floor for receiving of the spare wheel, the spare wheel using a drawstring can be removed from the spare wheel well. The drawstring is befe with one end on an upper trunk wall Stigt and dimensioned so long that when Re serverad runs underneath this and includes it to the extent that the free end from the spare wheel well into a standby position is feasible and can be grasped there.

Durch Ziehen an seinem freien Ende ist das Zugband über die Ladekante spannbar, wobei das Reserverad durch die Zugbewe gung über die Ladekante herausgezogen wird. Nachteilig dabei ist, daß das Reserverad zusammen mit der Zugbewegung aus dem Kofferraum herausbefördert wird, da dadurch zumindest eine Hand für das Zugband erforderlich ist und nicht zum Ergreifen des Reserverads zur Verfügung steht. Zudem ist aufgrund der Befestigung des einen Zugbandendes an der vom Reserverad beim Herausbewegen relativ weit entfernten, oberen Kofferraumwan dung eine ziemlich große Zugkraft erforderlich.By pulling on its free end the drawstring is over the Loading sill can be tensioned, with the spare wheel being pulled through pull over the loading sill. A disadvantage here is that the spare wheel together with the train movement from the Trunk is conveyed out, because this means at least one Hand is required for the drawstring and not for gripping of the spare wheel is available. In addition, due to the Fastening one end of the drawstring to that of the spare wheel at Moving out, relatively far away, upper trunk wall a fairly large traction is required.

Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber, eine gattungsge mäße Entnahmehilfe für ein Reserverad eines Kraftfahrzeugs so weiterzubilden, daß die Entnahme eines Reserverads bequem und mit weniger Kraftaufwand durchführbar ist.The object of the invention, in contrast, is a genus moderate removal aid for a spare wheel of a motor vehicle to further develop that the removal of a spare wheel conveniently and can be carried out with less effort.

Diese Aufgabe wird mit einer Entnahmehilfe nach An spruch 1 gelöst.This task is carried out with a removal aid according to An spell 1 solved.

Gemäß Anspruch 1 ist das eine Ende des Zugbands in der Reser veradmulde befestigt, so daß das Reserverad nach dem Spannen des Zugbandes einseitig angehoben ist. Zudem ist am Zugband und/oder an der Ladekante eine Befestigungsvorrichtung zur Festlegung des Zugbands an der Ladekante in der gespannten Position vorgesehen. Dadurch wird vom Zugband eine schiefe Ebene gebildet, über die das Reserverad aus dem Kofferraum gezogen bzw. in die Reserveradmulde geschoben werden kann.According to claim 1, the one end of the drawstring in the reser attached to the trough so that the spare wheel after tensioning of the drawstring is raised on one side. It is also on the drawstring and / or a fastening device on the loading sill Definition of the tension band at the loading sill in the tensioned Position provided. This will cause the drawstring to be skewed Level formed over which the spare wheel from the trunk can be pulled or pushed into the spare wheel well.

Vorteilhaft sind bei der erfindungsgemäßen Entnahmehilfe nach dem Spannen des Zugbandes beide Hände für die Handhabung des Reserverads wieder frei. Durch das gespannte und an der Lade kante festgelegte Zugband wird eine schiefe Ebene zur Verfü gung gestellt, über die das beim Spannen bereits einseitig an gehobene Reserverad bequem und einfach aus dem Kofferraum ge zogen bzw. in die Reserveradmulde geschoben werden kann. The following are advantageous in the removal aid according to the invention the tension of the drawstring both hands for handling the Spare wheels free again. Through the tense and on the drawer edge of the specified drawstring becomes an inclined plane supply, via which this is already one-sided when tensioning lifted spare wheel conveniently and easily from the trunk can be pulled or pushed into the spare wheel well.

Nach Anspruch 2 ist es vorteilhaft, am freien Ende des Zug bands einen Handgriff anzubringen, womit das Zugband bequem und kraftsparend gespannt werden kann.According to claim 2, it is advantageous at the free end of the train bands to attach a handle, which makes the drawstring comfortable and can be tensioned to save energy.

Auch die zur Fixierung der durch das Zugband gebildeten, schiefen Ebene erforderliche Befestigungsvorrichtung kann nach den Ansprüchen 3 oder 4 sehr einfach und preiswert ge staltet werden. Nach Anspruch 3 wird ein Haken an der Lade kante vorgeschlagen, in den das Zugband mit einer Ausnehmung, beispielsweise in der Form einer Öse, eingehängt werden kann. Ein Haken kann aber nach Anspruch 4 auch am Zugband vorge sehen sein, mit dem dieses an der Ladekante, an einem Heckab schlußblech, einem Heckquerträger oder einem hinteren Stoßfän ger einhängbar ist. Ein solcher Haken kann ggfs. auch am Hand griff vorgesehen sein.Also those used to fix the tension band inclined plane required fastening device can according to claims 3 or 4 very simple and inexpensive ge be designed. According to claim 3, a hook on the drawer edge proposed, in which the drawstring with a recess, for example in the form of an eyelet. However, a hook can be pre-selected according to claim 4 on the drawstring be seen with which this at the loading sill, at a stern strike plate, a rear cross member or a rear bumper ger can be attached. Such a hook may also be on hand handle should be provided.

In einer bevorzugten Ausführungsform nach Anspruch 5 ist in der Mitte der Reserveradmulde eine Erhebung angebracht, die eine zur Fahrzeugrückseite bzw. in Richtung zur Ladekante hin ansteigende Schrägfläche als Gleitfläche für das Reserverad aufweist. Dadurch kann das Reserverad bereits über diese feste Gleitfläche teilweise gezogen bzw. geschoben werden. Die gesamte Schrägfläche wird somit hier nicht ausschließlich vom Zugband gebildet; das gespannte Zugband stellt hier eine Verlängerung der festen, an der Erhebung angebrachten Schräg fläche dar. Der Raum unter der Erhebung kann beispielsweise zur Aufnahme eines Aktivkohlefilters genutzt werden.In a preferred embodiment according to claim 5 is in an elevation is attached to the center of the spare wheel well, the one towards the rear of the vehicle or towards the loading sill rising inclined surface as a sliding surface for the spare wheel having. This means that the spare wheel can already be used solid sliding surface can be partially pulled or pushed. The entire inclined surface is therefore not exclusive here formed by the drawstring; the tensioned drawstring is one here Extension of the fixed slope attached to the elevation area. The space under the elevation can, for example can be used to hold an activated carbon filter.

In einer weiteren Ausgestaltung nach Anspruch 6 füllt die Erhebung etwa den Raum der Felge des eingelegten Reserverads aus. Die feste Schrägfläche erstreckt sich dabei nicht über die ganze Erhebung, so daß anschließend nach hinten an die obere Kante der Schrägfläche eine etwa waagrechte Abstellflä che vorgesehen ist. Das Zugband ist dabei an einem rückwärti gen Bereich dieser Abstellfläche befestigt. Damit ergibt sich etwa auf halbem Weg beim Herausziehen eine Abstellstufe, auf der das schräg hochgezogene Reserverad bei entsprechender Dimensionierung noch vor dem Umkippen über die Ladekante in eine Ruheposition abgestellt werden kann. Dadurch kann der Monteur nach dem Hochziehen des Reserverads rasten und sich auf den weiteren Vorgang zum Kippen des Reserverads über die Ladekante und Herablassen auf den Boden vorbereiten.In a further embodiment according to claim 6, the Survey about the space of the rim of the inserted spare wheel out. The fixed inclined surface does not extend over this the whole elevation, so that then backwards to the upper edge of the sloping surface an approximately horizontal shelf che is provided. The drawstring is on a backward side attached to the area of this shelf. This results in about halfway when pulling out a parking level the the obliquely raised spare wheel with the corresponding Dimensioning before tipping over in the loading sill a rest position can be turned off. This allows the After the spare wheel has been pulled up, the mechanic rest and relax on the further process of tilting the spare wheel via the Prepare the loading sill and lower it to the floor.

Anhand einer Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfin dung näher erläutert.With the aid of a drawing, an embodiment of the invention is shown dung closer explained.

Es zeigenShow it

Fig. 1 einen Längsschnitt durch den unteren Teil eines Koffer raums mit eingelegtem Reserverad, Fig. 1 shows a longitudinal section through the lower part of a luggage compartment with an inserted spare wheel,

Fig. 2 die Darstellung nach Fig. 1 mit gespanntem Zugband und einseitig angehobenem Reserverad und Fig. 2 shows the representation of FIG. 1 with the tension band and the spare wheel raised on one side and

Fig. 3 die Darstellung nach Fig. 2 mit bereits schräg nach oben gezogenem Reserverad. Fig. 3 shows the representation of FIG. 2 with the spare wheel already drawn obliquely upwards.

In Fig. 1 ist der untere Bereich eines Kofferraums 1 darge stellt mit einem Kofferraumboden 2 und einer als Vertiefung ausgeführten Reserveradmulde 3, die durch eine Abdeckplatte 4 abdedeckt ist.In Fig. 1, the lower region of a trunk 1 is Darge presents with a trunk floor 2 and a recess designed as a spare wheel well 3 , which is covered by a cover plate 4 .

Der Kofferraum 1 wird nach hinten durch einen Heckquerträger 5 abgeschlossen, dessen obere Querkante die Ladekante 6 des Kofferraums 1 darstellt. Weiter sind im Schnitt ein Stoßfän gerträger 7 mit einer Stoßfängerabdeckung 8 dargestellt.The trunk 1 is closed at the rear by a rear cross member 5 , the upper transverse edge of which represents the loading edge 6 of the trunk 1 . Next, a bumper gerträger 7 are shown with a bumper cover 8 in section.

In die Reserveradmulde 3 ist ein Reserverad 9 eingelegt, mit der Radaußenseite nach oben, so daß sich ein nach unten offe ner Freiraum 10 in der Felge des Reserverads 9 ergibt. In the spare wheel well 3 , a spare wheel 9 is inserted, with the outside of the wheel facing upward, so that there is a downward open space 10 in the rim of the spare wheel 9 .

Dieser Freiraum 10 wird von einer Erhebung 11 am Boden der Reserveradmulde 3 eingenommen. An der Erhebung 11 ist eine zur Fahrzeugrückseite bzw. in Richtung zur Ladekante 6 hin ansteigende Schrägfläche 12 als Gleitfläche vorgesehen. Die Schrägfläche 12 reicht mit ihrer oberen Kante 13 etwa bis zur Mitte der Erhebung 11, so daß an der Oberseite eine etwa waag recht verlaufende Abstellfläche 14 gebildet ist.This free space 10 is occupied by an elevation 11 on the bottom of the spare wheel well 3 . On the elevation 11 , an inclined surface 12 rising towards the rear of the vehicle or towards the loading edge 6 is provided as a sliding surface. The inclined surface 12 extends with its upper edge 13 approximately to the middle of the elevation 11 , so that an approximately horizontally extending storage surface 14 is formed on the upper side.

An der Rückseite dieser Abstellfläche 14 ist an einer Befesti gungsstelle 15 ein Zugband 16 mit einem Ende angebracht.On the back of this shelf 14 , a drawstring 16 is attached to one attachment point 15 with one end.

Das Zugband 16 ist nach hinten unter dem Reserverad 9 nach oben geführt und liegt mit einem Handgriff 17 an seinem freien Ende gut erreichbar an der Oberseite des Reserverads 9 auf.The tension band 16 is guided rearward under the spare wheel 9 upwardly and is provided with a handle 17 at its free end easily accessible at the top of the spare wheel 9.

Anhand der Fig. 2 und 3 wird die Funktion der Anordnung als Entnahmehilfe für das Reserverad 9 erläutert.The function of the arrangement as a removal aid for the spare wheel 9 will be explained with reference to FIGS. 2 and 3.

Nach Abnahme der Abdeckplatte 4 wird der Handgriff 17 des Zugbandes erfaßt und dieses über die Ladekante 6 gespannt. Da durch nimmt das Zugband 16 die in Fig. 2 dargestellte Posi tion in Form einer schiefen Ebene ein. Zur Fixierung des Zug bands in dieser Position ist im Bereich der Ladekante 6 ein Haken 18 angebracht, in die das Zugband 16 mit einer Öse ein gehängt wird. Beim Spannen des Zugbands 16 wird zugleich das Reserverad 9 in die in Fig. 2 dargestellte Schräglage aufge richtet.After removing the cover plate 4 , the handle 17 of the drawstring is grasped and stretched over the loading edge 6 . Since the drawstring 16 takes the position shown in FIG. 2 in the form of an inclined plane. To fix the tension band in this position, a hook 18 is attached in the area of the loading sill 6 , in which the tension band 16 is hung with an eyelet. When tensioning the tension band 16 , the spare wheel 9 is at the same time directed into the inclined position shown in FIG. 2.

Das Reserverad 9 wird nun in der in Fig. 2 dargestellten Posi tion ergriffen und über die Schrägfläche 12 an der Erhebung 11 und der durch das Zugband 16 gebildeten schiefen Ebene nach hinten oben gezogen, bis das Reserverad 9 auf der Ab stellfläche 14 in der in Fig. 3 dargestellten, schrägen Posi tion steht. Diese Lage ist so gewählt, daß das Reserverad 9 mit seiner Radmitte noch nicht über die Ladekante 6 reicht und somit noch nicht nach außen kippt. The spare wheel 9 is now gripped in the position shown in FIG. 2 and pulled over the inclined surface 12 on the elevation 11 and the inclined plane formed by the drawstring 16 to the rear until the spare wheel 9 on the parking space 14 in in Fig. 3 shown, oblique posi tion stands. This position is chosen so that the spare wheel 9 does not yet reach over the loading edge 6 with its wheel center and thus does not yet tip over.

Aus der in Fig. 3 dargestellten Position kann nun das Reserve rad noch etwas nach hinten oben gezogen werden, wodurch es über die Ladekante 6 kippt und über die Stoßfängerabdeckung 8 nach außen auf den Boden gleitend herabgelassen werden kann.From the position shown in Fig. 3, the reserve wheel can now be pulled slightly backwards upwards, whereby it tilts over the loading sill 6 and can be slid down over the bumper cover 8 to the outside on the floor.

Damit muß das Reserverad 9 nicht frei aus der Reserveradmulde 3 herausgehoben werden, sondern kann über das einfache Hilfs mittel aus Zugband 16 und Schrägfläche 12 bequem herausge zogen werden. Das Einlegen des Reserverads 9 erfolgt in umge kehrter Reihenfolge, wobei auch dazu keine großen Anstrengun gen erforderlich sind.So that the spare wheel 9 does not have to be freely lifted out of the spare wheel well 3 , but can be conveniently pulled out using the simple auxiliary means from the drawstring 16 and inclined surface 12 . The insertion of the spare wheel 9 is carried out in the reverse order, although no great efforts are required.

Claims

1. Entnahmehilfe für ein Reserverad eines Kraftfahrzeugs,
mit einem Kofferraum,
einem rückwärtigen Kofferraumabschluß mit einer Ladekante,
mit einer am Kofferraumboden angeordneten Reserveradmulde zur Aufnahme des Reserverads, wobei
das Reserverad mittels eines Zugbandes aus der Reserverad mulde entnommen wird und
das mit einem Ende befestigte Zugband so lange dimensio niert ist, daß es bei eingelegtem Reserverad unter diesem verläuft und dieses so weit umfaßt, daß das freie Ende (Handgriff 17) aus der Reserveradmulde in eine Bereit schaftstellung herausführbar ist und dort ergriffen werden kann und
das Zugband durch Ziehen an seinem freien Ende über die Ladekante spannbar ist, dadurch gekennzeichnet,
daß das eine Ende des Zugbandes (16) in der Reserveradmul de (Befestigungsstelle 15) befestigt ist, so daß das Reser verad (9) nach dem Spannen des Zugbandes (16) einseitig an gehoben ist,
daß am Zugband (16) und/oder an der Ladekante (6) eine Be festigungsvorrichtung (Haken 18) zur Festlegung des Zug bands (16) an der Ladekante (6) in der gespannten Position vorgesehen ist, so daß eine schiefe Ebene gebildet ist, über die das Reserverad (9) aus dem Kofferraum (1) gezogen bzw. in die Reserveradmulde (3) geschoben werden kann.1. removal aid for a spare wheel of a motor vehicle,
with a trunk,
a rear trunk closure with a loading edge,
with a spare wheel well arranged on the trunk floor for receiving the spare wheel, wherein
the spare wheel is removed from the spare wheel well by means of a drawstring and
the drawstring fastened at one end is dimensioned so long that it runs with the spare wheel inserted underneath it and encompasses it so far that the free end (handle 17 ) can be brought out of the spare wheel well into a ready position and can be gripped there and
the drawstring can be tensioned by pulling on its free end over the loading edge, characterized in that
that one end of the tension band ( 16 ) is fastened in the spare wheel well (attachment point 15 ), so that the reser verad ( 9 ) is lifted on one side after tensioning the tension band ( 16 ),
that on the drawstring ( 16 ) and / or on the loading sill ( 6 ) a loading device (hook 18 ) for fixing the train bands ( 16 ) on the loading sill ( 6 ) is provided in the tensioned position, so that an inclined plane is formed , via which the spare wheel ( 9 ) can be pulled out of the trunk ( 1 ) or pushed into the spare wheel well ( 3 ).

2. Entnahmehilfe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am freien Ende des Zugbands (16) ein Handgriff (17) ange bracht ist.2. removal aid according to claim 1, characterized in that a handle ( 17 ) is introduced at the free end of the tension band ( 16 ).

3. Entnahmehilfe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich net, daß die Befestigungsvorrichtung aus einem Haken (18) an der Ladekante (6) besteht, der in wenigstens eine zuge ordnete Ausnehmung am Zugband (16) eingreift.3. removal aid according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening device consists of a hook ( 18 ) on the loading sill ( 6 ) which engages in at least one associated recess on the drawstring ( 16 ).

4. Entnahmehilfe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich net, daß die Befestigungsvorrichtung aus wenigstens einem Haken am Zugband (16) besteht, der an der Ladekante (6) an einem Heckabschlußblech, einem Heckquerträger (5) oder einem hinteren Stoßfänger (7, 8) einhängbar ist.4. removal aid according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening device consists of at least one hook on the drawstring ( 16 ) on the loading sill ( 6 ) on a rear end plate, a rear cross member ( 5 ) or a rear bumper ( 7 , 8 ) can be attached.

5. Entnahmehilfe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der Mitte der Reserveradmulde (3) eine Erhebung (11) angebracht ist, die eine zur Fahrzeug rückseite bzw. in Richtung zur Ladekante (6) hin ansteigen de Schrägfläche (12) als Gleitfläche für das Reserverad (9) aufweist.5. removal aid according to one of claims 1 to 4, characterized in that in the middle of the spare wheel well ( 3 ) has an elevation ( 11 ) is attached to the rear of the vehicle or in the direction of the loading edge ( 6 ) rising de inclined surface ( 12 ) as a sliding surface for the spare wheel ( 9 ).

6. Entnahmehilfe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Erhebung (11) etwa den Raum (10) der Felge des einge legten Reserverads (9) ausfüllt,
daß anschließend nach hinten an die obere Kante (13) der Schrägfläche (12) eine etwa waagrechte Abstellfläche (14) an der Erhebung (11) vorgesehen ist und
daß das Zugband (16) in einem rückwärtigen Bereich dieser Abstellfläche (14) befestigt ist.6. removal aid according to claim 5, characterized in that the elevation ( 11 ) fills approximately the space ( 10 ) of the rim of the inserted spare wheel ( 9 ),
that then an approximately horizontal shelf ( 14 ) is provided on the elevation ( 11 ) to the rear on the upper edge ( 13 ) of the inclined surface ( 12 ) and
that the drawstring ( 16 ) is fastened in a rear region of this storage surface ( 14 ).