DE4034220A1 - Waelzlagerung fuer einen kegelbrecher - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Wälzlagerung für einen Kegelbrecher, bei dem auf einem Fußteil ein senkrecht angeordnetes Antriebsteil drehbar gelagert ist, an dessen oberem Ende ein Brecherkegel zur Senkrechten geneigt und frei rotierbar gelagert ist.

Solche Lagerungen sind in vielen Varianten bekannt geworden. Die DE-OS 34 01 722 zeigt eine solche Wälzlagerung, bei der in einem Fußteil mittels eines Wälzlagers eine senkrechte, durch einen Motor angetrie­ bene Welle gelagert ist. An ihrem oberen Ende trägt diese Welle ein zu dem ersten Wälzlager geneigt und exzentrisch versetzt angeordnetes zweites Wälzlager, welches andererseits den Brecherkegel abstützt. Da diese Wälzlagerungen nach außen hin ungeschützt sind, mußten bei dieser bekannten Ausführung aufwendige Dichtungsmaßnahmen angewandt werden, um die Lager gegen den im Betrieb anfallenden Staub ausrei­ chend zu schützen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gegenüber dem bekannten Stand der Technik kompaktere, damit einfachere und billigere Lagerung für einen Kegelbrecher zu schaffen, die zudem wesentlich geringere Abdichtungsprobleme aufweist, als die bekannten Lagerungen.

Diese Aufgabe löst die Erfindung dadurch, daß die Wälzlagerung aus­ schließlich aus einem gemeinsamen hohlzylindrischen Außenteil, in welchem sich über Wälzkörper zwei axial hintereinanderliegende Innen­ ringe abstützen, besteht, wobei das Außenteil Teil des Antriebsteiles ist, und der erste Innenring mit dem Fußteil verbunden ist, während der zweite, der zum ersten geneigt und exzentrisch versetzt ist, den Brecherkegel trägt. Dadurch, daß der gemeinsame Außenring den die Wälzkörper enthaltenden Innenraum überdeckt, ist nur noch zwischen dem oberen Ende des Außenlaufringes und dem Brecherkegel ein abzudichten­ der Spalt vorhanden, der in bekannter Weise durch Labyrinthdichtungen abgedichtet sein kann. Dagegen befindet sich der Lagerspalt am unteren Ende in dem Bereich des Fußteiles, in dem sich auch die Antriebsmittel befinden. Dieser Raum ist von dem Teil des Kegelbrechers, in welchem Staub anfällt, getrennt.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Längs­ schnitt dargestellt.

Auf das Fußteil 1 des Kegelbrechers ist ein erster Innenring 2 eines Wälzlagers aufgeschraubt, zwischen dem und dem Außenring 3 des Wälz­ lagers Zylinderrollen 4 abrollen, die in bekannter Weise als Kreuzrol­ len angeordnet sind, das heißt, daß die Achsen aufeinanderfolgender Zylinderrollen in bekannter Weise unter einem Winkel von 90° zuein­ ander stehen.

An das untere Ende des Außenringes 3 ist ein Zahnkranz 5 angeschraubt, in dessen Verzahnung das Kegelritzel 6 eingreift, welches auf der z. B. in nicht dargestellter Weise durch einen Elektromotor angetrie­ benen Antriebswelle 7 befestigt ist.

Der Außenring 3 zusammen mit dem Zahnkranz 5 bilden das Antriebsteil 8 des Kegelbrechers.

Im oberen Bereich des Außenringes 3 ist ein zweiter Kranz von Zylin­ derrollen 4 angebracht, die in einem zweiten Innenring 9 abrollen, welcher gegenüber dem ersten Innenring 2 geneigt und exzentrisch versetzt ist. Auf diesem zweiten Innenring 9 ist der Brecherkegel 10 aufgeschraubt.

An der Funktion des Brecherkegels hat sich gegenüber bekannten Aus­ führungen durch die erfindungsgemäße Wälzlagerung nichts verändert. Es wurde lediglich die Lagerung selbst vereinfacht und es wurden ins­ besondere die bei herkömmlichen Lagerungen beträchtlichen Abdichtpro­ bleme beseitigt.

Es versteht sich, daß die Erfindung nicht auf eine Wälzlagerung be­ schränkt ist, bei der als Wälzkörper Kreuzrollen verwendet werden. Es ist vielmehr jegliche bekannte Wälzlagerung einsetzbar, die in der Lage ist, Radial- und Axialkräfte sowie auftretende Kippmomente aufzunehmen.

Claims (1)

1. Wälzlagerung für einen Kegelbrecher, bei dem auf einem Fußteil (1) ein senkrecht angeordnetes Antriebsteil (8) drehbar gelagert ist, an dessen oberem Ende ein Brecherkegel (10) zur Senkrechten geneigt und frei rotierbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Wälz­ lagerung ausschließlich aus einem gemeinsamen hohlzylindrischen Außen­ teil (3), in welchem sich über Wälzkörper (4) zwei axial hinterein­ anderliegende Innenringe (2, 9) abstützen, besteht, wobei das Außen­ teil (3) Teil des Antriebsteiles (8) ist, und der erste Innenring (2) mit dem Fußteil (1) verbunden ist, während der zweite (9), der zum ersten geneigt und exzentrisch versetzt ist, den Brecherkegel (10) trägt.