DE4025742A1 - Operating unit for warning flashing light system for vehicle - establishes whether retardation vehicle experiences is greater than set threshold value and produces signal for operating system - Google Patents

Abstract

A time control circuit (3) is provided, by which the warning flashing light system with the prodn. of the warning signal, is operated for a specified period of time. The unit (5) for establishing a retardation of the vehicle, uses the inertia force occurring when the brakes are applied, so that a contact (5') is closed. A wheel rpm sensor can also be used for determining the retardation of the vehicle. ADVANTAGE - Increases road safety when brakes are strongly applied by warning following traffic.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Betätigen einer an einem Fahrzeug vorgesehenen Warnblinklichtanlage.The invention relates to a device for actuating a hazard warning lights provided in a vehicle.

Warnblinklichtanlagen an Kraftfahrzeugen sind allgemein bekannt. Beim Stand der Technik ist in der Regel am Armaturenbrett des Fahrzeuges ein Schalter vorgesehen, der vom Fahrer gesondert be­ tätigt werden kann, um die Warnblinklichtanlage einzuschalten und so insbesondere den nachfolgenden Verkehr darauf aufmerksam zu machen, daß eine besondere Gefahrenquelle gegeben ist, bei­ spielsweise dadurch, daß das Fahrzeug auf der Autobahn steht oder besonders langsam fahren muß.Hazard warning lights on motor vehicles are generally known. In the prior art is usually on the dashboard Vehicle provided a switch that be separately from the driver can be done to turn on the hazard lights and so especially the following traffic to make sure that there is a particular source of danger for example, that the vehicle is on the highway or must drive particularly slowly.

Im Verkehr auf insbesondere Autobahnen und Schnellstraßen kommt es häufig vor, daß ein Fahrzeug sich einem Stau nähert und der Fahrer scharf abbremsen muß. Dabei entsteht wegen der hohen Ge­ schwindigkeiten der nachfolgenden Fahrzeuge besonders die Gefahr von Auffahr-Kettenunfällen. Umsichtige Fahrer versuchen dies da­ durch zu verhindern, daß sie sofort die Warnblinklichtanlage einschalten. Hierzu müssen sie aber zunächst die Bremse betäti­ gen und danach dann gesondert den vorgesehenen Schalter in der Armatur zum Einschalten der Warnblinklichtanlage. Dies kostet Zeit und überdies eine erhöhte Aufmerksamkeit des Fahrers, die ohnehin aufgrund der gegebenen Gefahrensituation auf Anderes ge­ richtet sein kann als auf die Abgabe einer Warnung für den nach­ folgenden Verkehr. Comes in traffic on highways and expressways in particular it often happens that a vehicle approaches a traffic jam and the The driver must brake sharply. This is because of the high Ge speeds of the following vehicles especially the danger of collision chain accidents. Careful drivers try to do this by immediately preventing the hazard lights turn on. To do this, you must first actuate the brake gene and then separately the intended switch in the Armature for switching on the hazard warning lights. This costs Time and moreover increased driver attention that anyway due to the given danger situation on other ge can be aimed at issuing a warning to the following traffic.  

Bei einer Bremsung werden bei einem Kraftfahrzeug regelmäßig die Bremslichter betätigt. In aller Regel sind aber die Leuchten einer Warnblinklichtanlage getrennt von den Bremslichtern.When braking in a motor vehicle, the Brake lights activated. As a rule, however, are the lights a hazard warning light system separate from the brake lights.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem mit einer Warnblinklichtanlage ausgestatteten Fahrzeug die Verkehrssicher­ heit bei einer starken Bremsung zu erhöhen.The invention is based, with one Hazard warning lights equipped vehicle make the traffic safe increase with heavy braking.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine Einrichtung zum Feststellen, ob das Fahrzeug eine Verzögerung erfährt, die größer ist als ein vorgegebener Schwellenwert und ein Signal erzeugt, das die Warnblinklichtanlage betätigt.According to the invention, this object is achieved by a device to determine whether the vehicle is experiencing a deceleration is greater than a predetermined threshold and a signal generated that actuates the hazard warning lights.

Bevorzugt ist vorgesehen, daß eine Zeitsteuerschaltung vorgese­ hen ist, durch welche die Warnblinklichtanlage bei Erzeugung des genannten Signals für eine vorgegebene Zeitspanne betätigt wird.It is preferably provided that a time control circuit is provided hen is by which the hazard lights when generating the said signal is actuated for a predetermined period of time.

In einer anderen Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Einrichtung zum Feststellen einer Fahrzeugverzögerung eine bei der Fahrzeugverzögerung auftretende Trägheitskraft verwen­ det.Another development of the invention provides that the device for determining a vehicle deceleration Use inertia that occurs during vehicle deceleration det.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß zum Feststellen der Fahrzeugverzögerung ein Rad-Drehzahlsensor dient.Another embodiment of the invention provides that for Detect the vehicle deceleration using a wheel speed sensor serves.

Die Erfindung sieht also vor, daß bei einer heftigen Bremsung (sogenannte Panikbremsung) die Warnblinklichtanlage automatisch (d. h. ohne Zutun des Fahrers) sofort für eine einstellbare Zeit­ spanne aktiviert wird. Hierdurch wird der nachfolgende Verkehr nicht nur durch die "normalen" Bremslichter gewarnt, sondern überdies auch durch die zusätzlich vorgesehene Warnblinklicht­ anlage. Unter einer Warnblinklichtanlage im Sinne der Erfindung ist jede Lichtanlage zu verstehen, die zusätzlich zu den übli­ cherweise vorhandenen Bremslichtern eine insbesondere nach rück­ wärts gerichtete optische Warnung ermöglicht.The invention therefore provides that in the event of violent braking (so-called panic braking) the hazard warning lights system automatically (i.e. without driver intervention) immediately for an adjustable time span is activated. This will cause subsequent traffic not only warned by the "normal" brake lights, but moreover also by the additionally provided hazard warning light investment. Under a hazard warning light system in the sense of the invention is every lighting system to understand that in addition to the usual usually existing brake lights one in particular to the rear optical warning to the right.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Die Figur zeigt schematisch eine Prinzipschaltung einer Vorrichtung zum Betätigen einer Warn­ blinklichtanlage bei einer Panikbremsung.An exemplary embodiment of the invention is described below the drawing explained in more detail. The figure shows schematically one Basic circuit of a device for actuating a warning flashing light system during panic braking.

In der Figur ist mit dem Bezugszeichen 1 ein Schalter einer Warnblinklichtanlage versehen. Die Warnblinklichtanlage ist als solches nicht näher dargestellt. Der Schalter 1 ist üblicherwei­ se in der Nähe des Fahrersitzes angeordnet und kann vom Fahrer beliebig betätigt werden, um die Warnblinklichtanlage zu betä­ tigen.In the figure, the reference numeral 1 is a switch of a hazard warning light system. The hazard warning lights are not shown as such. The switch 1 is usually arranged near the driver's seat and can be operated by the driver to operate the hazard warning lights.

Die Erfindung sieht über die Betätigung des Schalters 1 hinaus einer weitere Möglichkeit vor, die Warnblinklichtanlage zu schalten.In addition to actuating the switch 1 , the invention provides a further possibility of switching the hazard warning light system.

Hierzu ist gemäß dem in der Figur dargestellten Ausführungsbei­ spiel ein Sensor 5 vorgesehen, der eine Fahrzeugverzögerung er­ faßt. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich um einen Trägheits-Sensor, der dann, wenn das sich in Richtung des Pfeiles 8 bewegende Fahrzeug stark abgebremst wird, gegen einen gegenüberliegenden Kontakt 5′ gedrückt wird und so einen Strom­ kreis schließt. Der die bei einer Bremsung auftretende Träg­ heitskraft ausnutzende Sensor ist also elastisch in Richtung des Pfeiles P in der Figur nach links bzw. nach rechts bewegbar. Ist die Verzögerung des Fahrzeuges gegen die Fahrtrichtung 8 hin­ reichend groß, daß der Sensor 5 den Kontakt schließt, erfolgt über einen Impulseingang 6 eine Signaleingabe in eine Zeit­ steuerschaltung 3, die über eine Spannungsversorgung 4 mit Strom versorgt wird.For this purpose, a sensor 5 is provided according to the embodiment shown in the figure, which detects a vehicle deceleration. In the illustrated embodiment, it is an inertial sensor, which is then when the moving in the direction of arrow 8 decelerated vehicle is pressed against an opposite contact 5 'and thus closes a circuit. The inertia force occurring during braking is therefore movable elastically in the direction of arrow P in the figure to the left or to the right. If the deceleration of the vehicle against the direction of travel 8 is sufficiently large that the sensor 5 closes the contact, a pulse input 6 is used to input a signal into a time control circuit 3 which is supplied with current via a voltage supply 4 .

Statt des in der Zeichnung dargestellten Trägheits-Sensors kann auch die negative Beschleunigung mit einem Halbleitersensor ge­ messen werden. Ebenfalls möglich ist es, die Panikbremsung da­ durch festzustellen, daß der Bremsdruck im Hauptbremszylinder der Bremse gemessen wird. Überschreitet dieser Bremsdruck einen vorgegebenen Schwellenwert, so zeigt dies ebenfalls eine Panik­ bremsung an und in die Zeitsteuerschaltung 3 kann ein entspre­ chendes Signal eingegeben werden.Instead of the inertia sensor shown in the drawing, the negative acceleration can also be measured with a semiconductor sensor. It is also possible to determine the panic braking by determining that the brake pressure is measured in the brake master cylinder. If this brake pressure exceeds a predetermined threshold value, this also indicates panic braking and a corresponding signal can be entered in the time control circuit 3 .

Ebenfalls möglich ist es, bei einer ABS-Regelanlage sowieso vor­ gesehene Drehzahlsensoren an einzelnen Rädern heranzuziehen, um eine Panikbremsung festzustellen. Immer dann, wenn die Drehver­ zögerung der Räder einen vorgegebenen Schwellenwert überschrei­ tet, kann ein entsprechendes Signal in die Zeitsteuerschaltung 3 eingegeben werden.It is also possible to use the speed sensors on individual wheels in front of an ABS control system in order to determine panic braking. Whenever the rotational deceleration of the wheels exceeds a predetermined threshold value, a corresponding signal can be entered into the time control circuit 3 .

Die Zeitsteuerschaltung 3 ist beispielsweise mit einem Relais 2 (oder Halbleiterschalter) verbunden, welches dann, wenn über den Impulseingang ein entsprechendes, eine Panikbremsung anzeigendes Signal eingegeben wird, den Warnblinklichtschalter 1 überbrückt und so die Warnblinklichtanlage betätigt.The time control circuit 3 is connected, for example, to a relay 2 (or semiconductor switch) which, when a corresponding signal indicating panic braking is input via the pulse input, bridges the hazard warning light switch 1 and thus actuates the hazard warning light system.

Die mittels der Zeitsteuerschaltung 3 eingestellte Zeitspanne, in welcher die Warnblinklichtanlage betätigt bleibt, läßt sich mit einer Einstelleinrichtung 7 variieren.The period of time set by means of the time control circuit 3 , in which the hazard warning light system remains activated, can be varied with an adjusting device 7 .

Claims (4)

1. Vorrichtung zum Betätigen einer an einem Fahrzeug vorge­ sehenen Warnblinklichtanlage, gekennzeichnet durch eine Einrichtung (5) zum Feststellen, ob das Fahrzeug eine Verzögerung erfährt, die größer ist als ein vorgegebener Schwellenwert und ein Signal erzeugt, das die Warnblinklichtanlage betätigt.1. Device for actuating a hazard warning light system provided on a vehicle, characterized by a device ( 5 ) for determining whether the vehicle is experiencing a deceleration that is greater than a predetermined threshold value and generates a signal that actuates the hazard warning light system. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Zeitsteuer­ schaltung (3) vorgesehen ist, durch welche die Warnblinklicht­ anlage bei Erzeugung des genannten Signals für eine vorgegebene Zeitspanne betätigt wird.2. Device according to claim 1, characterized in that a time control circuit ( 3 ) is provided, through which the hazard warning light system is actuated for a predetermined period of time when the said signal is generated. 3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung (5) zum Feststellen einer Fahrzeugverzögerung eine bei der Fahr­ zeugverzögerung auftretende Trägheitskraft verwendet.3. Device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the device ( 5 ) for determining a vehicle deceleration uses an inertia force occurring during the vehicle deceleration. 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zum Feststellen der Fahrzeugverzögerung ein Rad-Drehzahlsensor dient.4. Device according to one of claims 1 or 2, characterized in that for ascertaining a wheel speed sensor is used to decelerate the vehicle.