DE4023124C2

DE4023124C2 -

Info

Publication number: DE4023124C2
Application number: DE19904023124
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Dipl.-Ing. 7016 Gerlingen De Weller; Elmar Dipl.-Ing. Freitag (Fh), 7252 Weil Der Stadt, De
Original assignee: Mercedes Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1990-07-20
Filing date: 1990-07-20
Publication date: 1993-09-09
Also published as: DE4023124A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Belüftungsdüse mit mehreren manuell verstellbaren Lamellen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a ventilation nozzle with several manually adjustable slats according to the preamble of Claim 1.

In der deutschen Offenlegungsschrift 27 30 443 ist eine Belüftungseinrichtung zur Einleitung von Warmluft und/oder Frischluft aus einer Ausblasöffnung beschrieben, bei der bei Zufuhr von Warmluft automatisch der austretende Luftstrom in eine bestimmte Richtung gelenkt wird, z. B. zum Entfrosten auf ein vorderes Seitenfenster eines Kraftfahrzeuges. Dies erfolgt durch Verstellen sämtlicher Lamellen in diese bestimmte Richtung. Wird die Warmluftzufuhr gesperrt, kann der Luftstrom manuell durch die jetzt freigegebenen verstellbaren Lamellen in eine andere Richtung, beispielsweise zum Innenraum des Kraftfahrzeuges, gelenkt werden. Bei dieser bekannten Anordnung ist die Düse sowohl an einen Frischluft- als auch an einen Warmluftkanal ange schlossen, die jeweils mit einer steuerbaren Klappe versehen sind. Die Steuerung der Klappen kann pneumatisch mit entsprechendem Aufwand erfolgen. Darüber hinaus ist dann von der Warmluftklappe her noch mechanisch die Verriegelung der manuellen Verstellung der Lamellen zu bewerkstelligen. Diese bekannte Anordnung ist insgesamt gesehen mit ganz erheblichem Aufwand verbunden. In German Offenlegungsschrift 27 30 443 there is one Ventilation device for the introduction of warm air and / or Fresh air from a discharge opening described when warm air is supplied, the emerging air flow automatically is steered in a certain direction, e.g. B. to Defrost on a front side window of a motor vehicle. This is done by adjusting all the slats in that particular direction. If the warm air supply is blocked, the airflow can be released manually through the now adjustable slats in a different direction, for example, directed to the interior of the motor vehicle will. In this known arrangement, the nozzle is both to a fresh air as well as a warm air duct closed, each provided with a controllable flap are. The flaps can be controlled pneumatically corresponding effort. Beyond that then from the warm air flap the mechanical lock the manual adjustment of the slats. This known arrangement is seen as a whole considerable effort.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift 37 17 676 ist eine Fahrzeugheizanlage mit Luftaustrittsöffnungen bekannt, bei der in Abhängigkeit von der Temperatur des austretenden Luftstroms dieser mittels einer Steuerklappe in den einen oder anderen Austrittskanal zum jeweiligen Fahrzeugbereich hin umgelenkt wird. Die Steuerklappe ist im Verzweigungsbereich eines gemeinsamen Zuführkanals in zwei getrennte Abführkanäle angebracht. Sie kann aus Bimetallmaterial oder einer Formerinnerungslegierung aufgebaut sein. Bei dieser bekannten Anordnung sind zum Austritt der Luft zwei verschiedene Öffnungen nötig.From the German patent application 37 17 676 is one Vehicle heating system with air outlet openings known at which depending on the temperature of the emerging Air flow this in one by means of a control flap or other exit channel to the respective vehicle area is diverted there. The control flap is in the branch area a common feed channel into two separate Drainage channels attached. It can be made of bimetallic material or a shape memory alloy. At this known arrangement are two different for the escape of air Openings necessary.

Ausgangspunkt vorliegender Erfindung ist eine Anordnung, bei der sowohl Warmluft als auch Frischluft aus ein und derselben Düse austreten kann, wobei ein bestimmter Luftstrom, vorzugsweise Warmluft, jeweils automatisch beim Austritt in eine vorgegebene Richtung gelenkt wird. Eine solche Anordnung ist aus der eingangs genannten DE-OS 27 30 443 prinzipiell bekannt.The starting point of the present invention is an arrangement where both warm air and fresh air from and same nozzle can exit, with a certain air flow, preferably warm air, automatically at the outlet is steered in a predetermined direction. Such Arrangement is from the aforementioned DE-OS 27 30 443 known in principle.

Aufgabe der Erfindung ist es, bei Verwendung ein und derselben Belüf tungsdüse auf konstruktiv einfache Weise automatisch einen bestimmten Luftstrom beim Austritt in eine bestimmte Richtung zu lenken, ohne dabei die manuelle Verstellbarkeit der Lamellen zu blockieren. Diese Lenkung des Luftstroms soll innerhalb der Belüftungsdüse selbst erfolgen.The object of the invention is to use one and the same aeration ting nozzle automatically a certain in a structurally simple manner Airflow when exiting in a certain direction to steer without the manual adjustability of the slats to block. This steering of the air flow is said to within the ventilation nozzle itself.

Diese Aufgabe wird bei der Belüftungsdüse gemäß dem Ober begriff des Patentanspruchs 1 durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 aufgeführten Merkmale gelöst.This task is performed with the ventilation nozzle according to the upper concept of claim 1 by the in the characterizing part of patent claim 1 listed features solved.

Die erfindungsgemäße Lösung stellt sicher, daß innerhalb der Belüftungsdüse, die nur von einem Luftkanal versorgt wird, z. B. Warmluft bei bestimmter Lufttemperatur von selbst, und dabei der ganze Luftstrom oder ein Teil desselben in eine ganz bestimmte Richtung gelenkt wird. Dies auch dann, wenn die manuelle Verstellung woandershin gerichtet ist.The solution according to the invention ensures that within the Ventilation nozzle, which is only supplied by one air duct, e.g. B. warm air at a certain air temperature by itself, and thereby all or part of the air flow into a very specific one Direction is steered. Even if the manual adjustment is directed elsewhere.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben. Appropriate configurations of the invention are described in the subclaims.

Nähere Einzelheiten werden anhand der nachfolgenden Beschreibung im Zusammenhang mit den in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen dargelegt. Es zeigtFurther details are given in the description below in connection with those shown in the drawing Exemplified embodiments. It shows

Fig. 1 schematisch in Draufsicht ein Schnittbild durch eine Belüftungsdüse mit Lamellen und Fig. 1 shows schematically in plan view a sectional view through a ventilation nozzle with fins and

Fig. 2 eine Ausführungsform der erfindungsgemäß gestalteten Lamelle mit zusätzlichem Luftlenkteil. Fig. 2 shows an embodiment of the slat designed according to the invention with an additional air steering part.

Die in Fig. 1 schematisch in Draufsicht geschnitten dargestellte Düse 1 ist an einen Luftzuführungskanal 2 angeschlossen. Die Düse 1 enthält Lamellen 3 und 4, die mittels eines Hebels 5 manuell in Richtung des Doppelpfeiles 6 über ein Koppelteil 7 gemeinsam verstellt werden. Die Lamellen 3 und 4 sind jeweils um eine Schwenkachse 8 senkrecht zur Darstellungsebene drehbar. Mit 9 ist ein Teil angedeutet, das bei einer bestimmten Temperatur der in Richtung des Pfeiles 10 zugeführten Luft immer durch austretende Luft angeblasen werden soll. Dies kann insbesondere das Seitenfenster eines Kraftfahrzeuges sein, das im Winter zur Enteisung mit Warmluft angeblasen wird.The cut schematically in Fig. 1 in top view nozzle 1 shown is connected to an air supply channel 2. The nozzle 1 contains lamellae 3 and 4 , which are manually adjusted by means of a lever 5 in the direction of the double arrow 6 via a coupling part 7 . The slats 3 and 4 are each rotatable about a pivot axis 8 perpendicular to the plane of the representation. With 9 a part is indicated that should always be blown at a certain temperature of the air supplied in the direction of arrow 10 by escaping air. This can be, in particular, the side window of a motor vehicle which is blown with warm air in winter for deicing.

Erfindungsgemäß sind die Lamellen 4 in der Darstellung gemäß Fig. 1 - vergrößert dargestellt ist eine Einzellamelle 4 in Fig. 2 - mit einem Luftlenkteil 11 versehen. Das Luftlenkteil 11 besteht aus temperaturabhängigem Material wie z. B. Bimetallmaterial oder Memory-Metall. Dies nimmt beispielsweise bei einer Temperatur von mehr als 30°C die gestrichelte, abgebogene Position 11′ in Fig. 1 ein. Das Luftlenkteil 11 ist auf einer Seite der Fläche der Lamelle 4 befestigt und wird durch die vorbeiströmende Warmluft automatisch erwärmt und somit ausgelenkt in die Position 11′. Dadurch wird zumindest ein Teil des austretenden Luftstroms immer in Richtung auf das Teil 9, z. B. ein Kraftfahrzeug-Seitenfenster, geleitet. Dies erfolgt auch dann, wenn die Lamellen 3 und 4 in entgegengesetzter Richtung verstellt sind.Is shown enlarged a detail in Fig lamella 4 2 - - According to the invention the blades 4 are in the representation according to Fig. 1. Provided with an air deflection member 11. The air steering part 11 consists of temperature-dependent material such as. B. bimetallic material or memory metal. This takes for example at a temperature of more than 30 ° C, the dashed, bent position 11 ' in Fig. 1. The air steering member 11 is attached to one side of the surface of the lamella 4 and is automatically heated by the warm air flowing past and thus deflected into the position 11 ' . As a result, at least a part of the emerging air flow is always in the direction of the part 9 , for. B. a motor vehicle side window directed. This also takes place when the slats 3 and 4 are adjusted in the opposite direction.

Die in Fig. 1 dargestellte Düse 1 ist mit sechs Lamellen ausgestattet, zwei ohne zusätzliches Luftlenkteil 11 und vier mit zusätzlichem Luftlenkteil 11. Dadurch wird in jedem Fall ca. 2/3 des Luftstroms in Richtung auf das Teil 9, beispielsweise ein Kraftfahrzeug-Seitenfenster, abgelenkt, unabhängig von der Hauptrichtung der Lamellen 3 bzw. 4. Diese Aufteilung hat den besonderen Vorteil, daß nach wie vor die Einstellung der Luftaustrittsrichtung eines Teilluftstroms manuell vorgenommen werden kann.The nozzle 1 shown in Fig. 1 is provided with six fins, two with no additional air guide member 11 and four additional air deflection member 11. As a result, approximately 2/3 of the air flow is deflected in the direction of part 9 , for example a motor vehicle side window, regardless of the main direction of the slats 3 or 4 . This division has the particular advantage that the setting of the air outlet direction of a partial air flow can still be carried out manually.

Je nach der Temperatur der Luft, die über den Luftführungskanal 2 zugeführt wird, ist die Verstellung der Luftlenkteile 11 unterschiedlich stark. So kann die Materialauswahl so getroffen sein, daß bei Temperaturen unter 15°C das Luftlenkteil 11 voll am Körper der einzelnen Lamellen 4 anliegt. Liegt die Temperatur bei 30°C oder höher, dann kann nach längerem Vorbeiströmen der Luft die volle Auslenkung in die gestrichelte Position 11′ erreicht sein. Depending on the temperature of the air that is supplied via the air duct 2 , the adjustment of the air directing parts 11 is different. The choice of material can be made so that at temperatures below 15 ° C the air-directing part 11 lies fully against the body of the individual lamellae 4 . If the temperature is 30 ° C or higher, then the full deflection into the dashed position 11 ' can be reached after a long flow of air.

Die in Fig. 1 und 2 gezeigten Luftlenkteile 11 sind als Ganzes temperaturabhängig auslenkbar dargestellt. Es ist ohne weiteres möglich, an den Verbindungsstellen der Lamelle 4 und des Luftlenkteils 11 ein insbesondere aus Bimetall oder Memory-Metall bestehendes temperaturabhängiges Element vorzusehen, den übrigen Teil aber als starres Teil, z. B. aus Kunststoff, zu gestalten.The air-directing parts 11 shown in FIGS . 1 and 2 are shown as a whole, depending on the temperature, and can be deflected. It is readily possible to provide a temperature-dependent element consisting in particular of bimetal or memory metal at the connection points of the lamella 4 and the air-directing part 11 , but the remaining part as a rigid part, for. B. made of plastic.

Die erfindungsgemäß gestaltete Düse 1 gestattet in vorteil hafter Weise die Überlagerung eines manuell in gewünschte Richtung einstellbaren Luftstroms mit einem Luftstrom, dessen Richtung in Abhängigkeit einer bestimmten Temperatur, insbesondere Warmluft, immer automatisch in eine ganz bestimmte Richtung gelenkt wird.The nozzle 1 designed according to the invention advantageously allows the superimposition of a manually adjustable air flow in the desired direction with an air flow, the direction of which is always automatically steered in a very specific direction depending on a certain temperature, in particular warm air.

Claims

1. Belüftungsdüse mit mehreren manuell verstellbaren Lamellen, insbesondere zum Umlenken eines Luftstromes in bestimmte Innenraumbereiche eines Kraftfahrzeuges, wobei beim Ausströmen eines Luftstroms bestimmter Temperatur der Luftstrom selbsttätig beim Austritt aus der Düse jeweils in eine bestimmte Richtung auslenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß jede einzelne Lamelle (3, 4) oder eine Gruppe von Lamellen (4) mit einem zusätzlichen temperaturabhängigen Luftlenkteil (11) ausgestattet ist.1.Ventilation nozzle with a plurality of manually adjustable fins, in particular for deflecting an air flow into certain interior areas of a motor vehicle, the air flow being able to be deflected automatically in a certain direction when it exits an air flow of a certain temperature, characterized in that each individual fin ( 3, 4 ) or a group of fins ( 4 ) is equipped with an additional temperature-dependent air-directing part ( 11 ).

2. Belüftungsdüse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das zusätzliche temperaturabhängige Luftlenkteil (11) mit seinem zuerst angeströmten Ende auf der Fläche der Lamelle (4) befestigt ist.2. Ventilation nozzle according to claim 1, characterized in that the additional temperature-dependent air deflecting part ( 11 ) with its first flow end is attached to the surface of the lamella ( 4 ).

3. Belüftungsdüse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lamelle (4) mit einem temperaturabhängigen Element und einem daran befestigten starren, zusammen mit dem temperaturabhängigen Element verstellbaren Luftlenkteil versehen ist. 3. Ventilation nozzle according to claim 1 or 2, characterized in that the lamella ( 4 ) is provided with a temperature-dependent element and an attached rigid, together with the temperature-dependent element adjustable air steering part.

4. Belüftungsdüse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das zusätzliche temperaturabhängige Luftlenkteil (11) oder das temperaturabhängige Element aus Bimetallmaterial oder Memory-Metall besteht.4. Ventilation nozzle according to one of the preceding claims, characterized in that the additional temperature-dependent air deflecting part ( 11 ) or the temperature-dependent element consists of bimetallic material or memory metal.

5. Belüftungsdüse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein manuell eingestellter Luftstrom und ein sich automatisch in Abhängigkeit von der Lufttemperatur ergebender Luftstrom überlagerbar sind.5. Aeration nozzle according to one of the preceding claims, characterized featured, that a manually adjusted airflow and one automatically depending on the air temperature resulting air flow are superimposed.