DE4021568A1

DE4021568A1 - Friction lining warning with insert

Info

Publication number: DE4021568A1
Application number: DE19904021568
Authority: DE
Inventors: Rolf Weiler; Uwe Bach; Gerald Roth
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Priority date: 1990-07-06
Filing date: 1990-07-06
Publication date: 1992-01-09

Abstract

The friction lining warning (1) incorporates an insert (7) with at least one fixed point (9) with a through-hole (9). At least one loop is placed round the insert and has two electrical conductors in loop-form of a different size. The insert has at least one electric cable (4) the strands of which have a spacer-piece (7').

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Reibbelagwarneinrichtung.The invention relates to a method for producing a Friction lining warning device.

Aus der FR 23 19 880 ist eine Reibbelagwarneinrichtung für eine Trommelbremse bekannt. Gleichzeitig sind verschiedene Schaltungsmöglichkeiten für eine Reibbelagwarneinrichtung mit mehreren Warnpunkten angegeben. Die Reibbelagwarneinrichtung ist auf einer mit einem Gewindestift versehenen Klemme aufgedruckt oder eingraviert. Bei den thermischen und mechanischen Beanspruchungen, die an einer Bremse auftreten, können solche eingravierten oder gedruckten Schaltungen nachteilig schon frühzeitig ihre Funktionsfähigkeit verlieren.FR 23 19 880 is a friction lining warning device for a drum brake known. At the same time, there are different ones Circuit options for a friction lining warning device specified with several warning points. The Friction lining warning device is on one with one Printed terminal block or engraved. In the thermal and mechanical Stresses that occur on a brake can such engraved or printed circuits disadvantageous lose their functionality at an early stage.

Aus der DE-PS 32 33 634 ist eine Reibbelagwarneinrichtung mit einem Stützkörper bekannt, der eine umlaufende Nut aufweist. In die Nut ist ein elektrischer Leiter eingelegt. Nachteilig ist diese Reibbelagwarneinrichtung so ausgeführt, daß ein Bremsscheibengrat den elektrischen Leiter vor Abnutzung des Reibbelages zerstört und damit eine frühzeitige Warnung auslöst.From DE-PS 32 33 634 is a friction lining warning device known with a support body that has a circumferential groove having. An electrical conductor is inserted into the groove. This friction lining warning device is disadvantageous executed that a brake disc ridge the electrical Head destroyed before wear of the friction lining and thus triggers an early warning.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein einfaches Verfahren zur Herstellung einer Reibbelagwarneinrichtung anzugeben, so daß Warnpunkte in akzeptablen Toleranzbereichen liegen. Da der Belagverschleiß in mehreren Stufen erfaßbar sein soll, ist eine Einschränkung der Meßtoleranzen Voraussetzung.The invention has for its object a simple Method of manufacturing a friction lining warning device specify so that warning points are acceptable Tolerance ranges. Because the lining wear in several levels is to be recorded is a restriction the measurement tolerances requirement.

Diese Aufgabe wird gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die Anzeigegenauigkeit ist direkt von der Lage des Warndrahtes, im folgenden auch elektrischer Leiter genannt, in der durch die Ummantelung umgrenzten Warnpille abhängig. Anzeigetoleranzen werden somit durch Umspritzen des Warnleiters und der Verwendung eines Einlegeteiles minimiert. Der Fertigungsablauf ist in den kennzeichnenden Merkmalen vorgegeben. Die Anzeigetoleranz ist somit direkt von der Toleranz des Einlegeteiles abhängig. Durch die Fertigung in zwei Stufen, das heißt unter Verwendung eines Einlegeteiles bei der Umspritzung werden die Toleranzen minimiert. Dadurch wird es möglich, auch enge Meßstufen bei der mehrstufigen Anzeige zu realisieren.This object is achieved according to the features of claim 1 solved. The display accuracy is directly dependent on the location of the Warning wire, hereinafter also referred to as electrical conductor, in the warning pill delimited by the casing. Display tolerances are thus by overmolding the Warning conductor and the use of an insert minimized. The manufacturing process is in the characteristic Characteristics given. The display tolerance is therefore direct depending on the tolerance of the insert. Through the Manufacturing in two stages, that is, using one The insert parts in the extrusion coating are the tolerances minimized. This makes it possible to measure even narrow levels to realize the multi-level display.

In einfacher Weise sind das Einlegeteil und das ummantelnde Teil gespritzt und als Spritzgußteile hergestellt.The insert and the sheathing are simple Part injection molded and manufactured as injection molded parts.

Mit Hilfe eines Fixpunktes läßt sich in einfacher Weise das Einlegeteil mit dem Kabel innerhalb einer Spritzgießform so festlegen, daß beide Teile einen genau definierten Abstand zu den Außenwänden einer gesamten Warnpille aufweisen.With the help of a fixed point, this can be done in a simple manner Insert with the cable inside an injection mold like this determine that both parts have a precisely defined distance to the outer walls of an entire warning pill.

In einfacher Weise sind die Fixpunkte als durchgehende Öffnungen in dem Einlegeteil vorhanden, so daß durch einfaches Einfügen eines Stiftes durch die durchgehenden Öffnungen und die Gußform das Einlegeteil und das Kabel in einer Spritzform festgelegt sind.In a simple way, the fixed points are continuous Openings in the insert so that through easy insertion of a pen through the continuous Openings and the mold the insert and the cable in an injection mold are specified.

Vorteilhaft ist der elektrische Leiter über seine gesamte Länge mit einer Kabelummantelung versehen. So kann der elektrische Leiter und seine Kabelummantelung als Kabel um das Einlegeteil gelegt sein.The electrical conductor is advantageous over its entire length Provide length with a cable jacket. So he can electrical conductors and its cable sheathing as cables the insert must be placed.

In vorteilhafter Weise ist der elektrische Leiter in Schlaufenform um das Einlegeteil geführt, wobei die Schlaufe sich vorzugsweise in axialer Bremsrichtung erstreckt. Die Schlaufe sollte innerhalb der Belagkante des Bremsklotzes liegen. Damit wird in vorteilhafter Weise erreicht, daß die Schlaufe unterhalb eines entstehenden Bremsscheibengrates verläuft. Damit wird erzielt, daß dieser Bremsscheibengrat nicht auf die Reibbelagwarneinrichtung einwirken kann und somit ein vorzeitiges Zerstören und damit eine frühzeitige Auslösung der Warneinrichtung verhindert ist.The electrical conductor is advantageously in Loop shape led around the insert, the Loop preferably in the axial braking direction extends. The loop should be within the edge of the topping Brake pad. This is advantageous achieved that the loop below an emerging Brake disc ridge runs. This ensures that this brake disc ridge not on the Friction lining warning device can act and thus a premature destruction and thus early release the warning device is prevented.

In einfacher Weise wird mit Hilfe eines Schrumpfschlauches, der um die beiden Kabelenden gelegt ist, die Schlaufe an dem Einlegeteil fixiert. Damit kann das Kabel nicht mehr vom Einspritzteil rutschen und somit ist eine definierte Lage von Einspritzteil und Kabel definiert. In a simple way, with the help of a shrink tube, the loop around the two cable ends fixed to the insert. So the cable can no longer slip off the injection part and thus is a defined one Position of injection part and cable defined.

Für eine verbesserte Anzeige mehrerer Warnpunkte sind zwei elektrische Leiter in Schlaufen verschiedener Erstreckung in axialer Bremsrichtung um das Einspritzteil gelegt, so daß vorteilhaft mehrere Anzeigepunkte für die Reibbelagwarnabnutzung vorgesehen sind.For better display of multiple warning points, there are two electrical conductors in loops of various extensions placed around the injection part in the axial braking direction, so that advantageous multiple display points for the Friction lining warning wear are provided.

In diesem Fall ist die Reibbelagwarneinrichtung über mindestens dreipolige Stecker mit einer fahrzeugseitigen elektrischen Schaltung verbunden.In this case the friction lining warning device is over at least three-pin connector with a vehicle-side electrical circuit connected.

In einer vorteilhaften Ausführungsform ist jeder elektrische Leiter mit einem Widerstand versehen, so daß mit Hilfe einer elektrischen Schaltung überprüft werden kann, ob die gesamte Warneinrichtung ausgefallen ist, ob nur der Reibbelag bis zum ersten Warnpunkt abgenutzt ist oder ob der Reibbelag bereits eine kritische Grenze überschritten hat, so daß ein Bremsbackenwechsel nötig wird. In einfacher Weise sind die beiden Widerstände in einem reibbelagseitigen Stecker angeordnet, so daß die Steckerleisten aus reibbelagseitigem Stecker und fahrzeugseitigem Stecker nur zweipolig ausführbar ist.In an advantageous embodiment, everyone is provide electrical conductors with a resistor so that be checked with the help of an electrical circuit can, whether the entire warning device has failed, whether only the friction lining has worn down to the first warning point or whether the friction lining is already a critical limit has exceeded, so that a brake shoe change necessary becomes. In a simple way, the two resistors are in a plug on the friction lining side, so that the Power strips made of plug on the friction lining side vehicle-side connector is only two-pole.

Wenn die Widerstände in einem fahrzeugseitigen Stecker angeordnet sind, brauchen die Widerstände bei einem Reibbelagwechsel nicht ausgetauscht zu werden und sind wieder verwertbar, falls die Pille fest mit dem Bremsklotz, z. B. durch Vergießen, verbunden sein soll.If the resistors in a vehicle connector are arranged, the resistors need one Friction lining change and are not to be exchanged reusable if the pill is firmly attached to the brake pad, e.g. B. should be connected by potting.

Schutz gesucht wird auch für die Reibbelagwarneinrichtung und eine Bremsbacke an sich gemäß den vorangegangenen Verfahrensansprüchen.Protection is also sought for the friction lining warning device and a brake shoe per se according to the previous ones Procedural claims.

Nachfolgend sind Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand von Zeichungen näher erläutert.Exemplary embodiments of the invention are described below explained in more detail by drawings.

Es zeigenShow it

Fig. 1 eine Reibbelagwarneinrichtung mit einem Stecker in Draufsicht, Fig. 1 is a friction lining warning device with a plug in plan view,

Fig. 2 dieselbe Reibbelagwarneinrichtung, teilweise geschnitten, in Seitenansicht, Figure 2 shows the same friction lining., Partially cut away, in side view,

Fig. 3 eine Verbindung für einen elektrischen Leiter innerhalb des Steckers, Fig. 3 is a connection for an electrical conductor within the plug,

Fig. 4 ein Einlegeteil in Seitenansicht, Fig. 4 shows an insert in a side view,

Fig. 5 das Einlegeteil in Schnittdarstellung, Fig. 5, the insert part in a sectional view,

Fig. 6 das Einlegeteil in Schnittdarstellung entlang der Linie VI-VI gemäß Fig. 5, Fig. 6 the insert part in a sectional view taken along the line VI-VI of FIG. 5,

Fig. 7 die Reibbelagwarneinrichtung in einer ersten teilweise geschnittenen Seitenansicht, Fig. 7, the friction lining warning device in a first partially sectioned side view,

Fig. 8 die Reibbelagwarneinrichtung in einer zweiten Seitenansicht, Fig. 8, the friction lining warning device in a second side elevation,

Fig. 9 die Reibbelagwarneinrichtung in Schnittdarstellung entlang der Linie IX-IX gemäß Fig. 7, Fig. 9, the friction lining in a sectional view taken along the line IX-IX in FIG. 7,

Fig. 10 die Reibbelagwarneinrichtung, teilweise geschnitten, in Draufsicht, Fig. 10, the friction lining warning device, partly in section, in plan view,

Fig. 11 eine zweite zweistufige Reibbelagwarneinrichtung mit einem Stecker, Fig. 11 is a second two-stage friction lining warning device with a plug,

Fig. 12 die Reibbelagwarneinrichtung in teilweise geschnittener Seitenansicht, Fig. 12, the friction lining in a partially sectional side view,

Fig. 13 ein Einlegeteil für die zweistufige Reibbelagwarneinrichtung, Fig. 13 an insert part for the two-stage friction lining,

Fig. 14 dasselbe Einlegeteil teilweise geschnitten in Seitenansicht, Fig. 14 is the same insert partially cut side view,

Fig. 15 die Reibbelagwarneinrichtung in einer ersten Seitenansicht, Fig. 15, the friction lining warning device in a first side view,

Fig. 16 die Reibbelagwarneinrichtung in einer zweiten Seitenansicht, Fig. 16, the friction lining warning device in a second side elevation,

Fig. 17 die Reibbelagwarneinrichtung in Schnittdarstellung entlang der Linie XVII-XVII gemäß Fig. 15, Fig. 17, the friction lining in a sectional view taken along the line XVII-XVII of FIG. 15,

Fig. 18 die Reibbelagwarneinrichtung, teilweise geschnitten, in Draufsicht. Fig. 18, the friction lining warning device, partially cut, in plan view.

Fig. 19 die Reibbelagwarneinrichtung an einem Bremsbacken, Fig. 19, the friction lining to a brake shoe,

Fig. 20 ein Schaltbild. Fig. 20 is a circuit diagram.

In den Figuren sind gleiche bzw. einander entsprechende Bauteile der Übersichtlichkeit wegen mit gleichen Bezugszeichen versehen.The figures are the same or correspond to one another Components for the sake of clarity with the same Provide reference numerals.

Fig. 1, 2 und 3 zeigen eine Reibbelagwarneinrichtung 1 mit einer Warnpille (Isolierstück) 2, mit einer Feder 3, einem Kabel 4 und einem Stecker 5. Das Kabel 4 ist innerhalb der Warnpille 2 in Schlaufenform verlegt und umgreift mit seiner Schlaufe 6 ein Einlegeteil 7, das innerhalb eines Spritzgußteiles 8 angeordnet ist. Zur Justierung des Einlegeteiles 7 in in der Gußform für das Spritzgußteil 8 ist eine durchgehende Öffnung 9 innerhalb des Einlegeteiles 7 vorgesehen. Die beiden Kabelenden 10 des Kabels 4 enden in dem Stecker 5 und sind mit Hilfe eines Krimpanschlusses 11 an einem weiblichen Stecker 12 und einem männlichen Stecker 13 innerhalb des weiblichen Steckers 5 festgelegt. Der Krimpanschluß 11 legt mit Hilfe seiner gekrümmten Seitenlaschen 14, 15 die Kupferlitze 16 des elektrischen Leiters 17 und mit Seitenlaschen 18, 19 das Kabelende 10 innnerhalb des Steckers 5 fest. Fig. 1, 2 and 3 show a friction lining warning device 1 with a warning pill (insulator) 2, with a spring 3, a cable 4 and a connector 5. The cable 4 is laid inside the warning pill 2 in the form of a loop and encompasses with its loop 6 an insert part 7 which is arranged within an injection molded part 8 . To adjust the insert 7 in the mold for the injection molded part 8 , a continuous opening 9 is provided within the insert 7 . The two cable ends 10 of the cable 4 end in the connector 5 and are fixed with the aid of a crimp connection 11 to a female connector 12 and a male connector 13 within the female connector 5 . The crimp connection 11 defines the copper strands 16 of the electrical conductor 17 with its curved side straps 14 , 15 and the cable end 10 within the plug 5 with side straps 18 , 19 .

Fig. 4, 5 und 6 zeigen das Einlegeteil 7, das als Spritzgußteil hergestellt ist. Das Einlegeteil ist tropfenförmig mit einer Spitze 20, zwei an der Spitze 20 zusammenstoßenden Seitenflächen 22, 23 und einer die Seitenflächen 22, 23 verbindenden Bogenfläche 24 ausgebildet. Das Einlegeteil 7 weist eine gerundete Nut 26 auf, in der ein Kabel führbar ist. Die umlaufende Nut 26 ist so ausgeführt, daß das Kabel 4 nur an der Seitenfläche 22 aue dem Spritzgußteil heraustritt, also Nutenden von der Seitenfläche 22 begrenzt sind. Des weiteren weist das Einlegeteil zentrisch zu der Rundung 24 eine durchgehende Öffnung 9 in Form einer Bohrung auf und ist in Richtung auf die Spitze 20 etwa mittig zwischen der Bohrung 9 und der Spitze 20 eine Ausnehmung 25 angeordnet. Die Bohrung 9 und die Ausnehmung 25 dienen dazu, das Einlegeteil mit dem Kabel innerhalb einer Spritzgießform, bei der die gesamte Warnpille hergestellt wird, zu fixieren. Fig. 4, 5 and 6 show the insertion part 7, which is made as an injection molding. The insert is formed with a drop-shaped tip 20, two colliding at the head 20 side surfaces 22, 23 and the side surfaces 22, 23 connecting arc surface 24th The insert 7 has a rounded groove 26 in which a cable can be guided. The circumferential groove 26 is designed such that the cable 4 only emerges from the injection molded part on the side surface 22 , that is to say groove ends are limited by the side surface 22 . Furthermore, the insert has a through opening 9 in the form of a bore, centered on the rounding 24, and a recess 25 is arranged approximately centrally between the bore 9 and the tip 20 in the direction of the tip 20 . The bore 9 and the recess 25 serve to fix the insert with the cable within an injection mold, in which the entire warning pill is produced.

Fig. 7, 8, 9 und 10 zeigen die gesamte Pille 2 mit der Kabelschlaufe 6 des Kabels 4, die in der Nut 26 des Einlegeteiles 7 geführt ist. Von der Kabelschlaufe 6 gehen zwei Kabelstränge 27, 28 aus, die von einem Schrumpfschlauch 29 ummantelt und parallel zueinander gehalten sind. Mit Hilfe dieses Schrumpfschlauches wird die Kabelschlaufe in der Nut 26 des Einlegeteiles 7 so gehalten, daß Einlegeteil 7 und Kabel 4 unverlierbar aneinander gehalten sind. Nach Festlegen des Einlegeteiles 7 in der Kabelschlaufe 6 mit Hilfe des Schrumpfschlauches 29 werden die letztgenannten drei Teile von demselben Material umspritzt, aus dem bereits das Einlegeteil hergestellt ist. Dabei entsteht das Spritzgußteil 8, so daß sich aus Schrumpfschlauch 29, Kabelschlaufe 6, Teile der Kabelstränge 27, 28 und des Einlegeteiles 7 insgesamt die Warnpille 2 ergibt. Um die Warnpille 2 verläuft eine U-förmige Nut 30, deren beiden Schenkel 31, 32 parallel zu den Kabelsträngen 27, 28 ausgerichtet sind. Die Nut dient zur Aufnahme der Feder 3. Die Warnpille 2 ist in Draufsicht (Fig. 10) H-förmig mit zwei Seitenstreben 33, 34 und einem mittleren Schenkel 35 aufgebaut. Die beiden Schenkel 33, 34 begrenzen die umlaufende Nut 30. Der mittlere Schenkel 35 des H′s weist eine Verlängerung 36 über die Seitenstrebe 33 hinaus auf, in die die Schlaufe 6 hineinragt. Fig. 7, 8, 9 and 10 show the entire pill 2 with the cable loop 6 of the cable 4, which is guided in the groove 26 of the insert 7. Two cable strands 27 , 28 extend from the cable loop 6 and are encased in a shrink tube 29 and held parallel to one another. With the help of this shrink tube, the cable loop is held in the groove 26 of the insert 7 so that the insert 7 and the cable 4 are held captive to one another. After the insertion part 7 has been fixed in the cable loop 6 with the help of the shrink tube 29 , the latter three parts are extrusion-coated with the same material from which the insertion part is already made. This produces the injection molded part 8 , so that the warning pill 2 results from the shrink tube 29 , cable loop 6 , parts of the cable harnesses 27 , 28 and the insert part 7 . Around the warning pill 2 runs a U-shaped groove 30 , the two legs 31 , 32 of which are aligned parallel to the cable strands 27 , 28 . The groove serves to receive the tongue 3 . The warning pill 2 is H-shaped in plan view ( FIG. 10) with two side struts 33 , 34 and a central leg 35 . The two legs 33 , 34 delimit the circumferential groove 30 . The middle leg 35 of the H's has an extension 36 beyond the side strut 33 into which the loop 6 protrudes.

Fig. 11, 12 zeigen eine zweistufige Reibbelagwarneinrichtung 40 mit zwei Kabelschlaufen 6 und 41. In dem Stecker 5 sind für jede Schlaufe 6, 41 ein elektrischer Widerstand 42, 43 angeordnet. Die Widerstände 42, 43 sind durch den Stecker 5 abdichtend geschützt. Die Kabelschlaufen 6, 41 sind um ein Einlegeteil 44 gelegt und von einem Spritzgußteil 45 ummantelt. Auch der Stecker 5 ist zweipolig ausgelegt, da beide Kabelschlaufen denselben Masseanschluß haben, d. h. beide Ausgangskabel miteinander verschaltet sind, und die beiden Widerstände auf der den Schlaufen 6, 41 abgewandten Seite zu einer Leitung 46 kurzgeschlossen sind. Fig. 11, 12 show a two-stage friction lining 40 with two cable loops 6 and 41. An electrical resistor 42 , 43 is arranged in the plug 5 for each loop 6 , 41 . The resistors 42 , 43 are sealed by the plug 5 . The cable loops 6 , 41 are placed around an insert part 44 and covered by an injection molded part 45 . The connector 5 is also designed with two poles, since both cable loops have the same ground connection, ie both output cables are connected to one another, and the two resistors on the side facing away from the loops 6 , 41 are short-circuited to a line 46 .

Fig. 13, 14 zeigen das Einlegeteil 44 mit zwei durchgehenden Öffnungen 47, 48 in Form von Bohrungen, mit denen das Einlegeteil 44 in einer Form festlegbar ist. Das Einlegeteil 44 weist zwei parallel geführte, über den Umfang verlaufende Nuten 49, 50 auf, in denen die beiden Kabelschlaufen 6, 41 geführt sind. Das Einlegeteil 44 weist zwei Bereiche 51 und 52 für jeweils eine Kabelschlaufe 6 und 41 auf. Der Bereich 51 ist ähnlich dem Einlegeteil 7 ausgeführt. In Seitenansicht weist das Einlegeteil eine Rechteckform 53 mit einem halbkreisförmigen Ansatz 54 und einem dreieckförmigen Ansatz 55 an den beiden Schmalseiten des Rechtecks auf. Über den Ansatz 54 verläuft die Kabelschlaufe 41. Fig. 13, 14 show the insert 44 with two through holes 47, 48 in the form of bores with which the insert is fixed in a mold 44. The insert part 44 has two parallel grooves 49 , 50 which run over the circumference and in which the two cable loops 6 , 41 are guided. The insert 44 has two areas 51 and 52, each for a cable loop 6 and 41 . The area 51 is similar to the insert 7 . In side view, the insert has a rectangular shape 53 with a semicircular extension 54 and a triangular extension 55 on the two narrow sides of the rectangle. The cable loop 41 runs over the extension 54 .

Fig. 15, 16, 17 und 18 zeigen die Reibbelagwarneinrichtung 40 mit der Pille 56, die als zweistufige Reibbelagwarneinrichtung 40 ausgelegt ist. Dazu sind zwei Kabelschlaufen 6, 41 um das Einlegeteil 44 gelegt. Der mittlere Schenkel 35 der in Draufsicht H-förmigen Pille 2 ist mit der Verlängerung 36 versehen, in die das Einlegeteil 44 und die beiden Kabelschlaufen 6 und 41 hineinragen. In dem Einlegeteil 44 der Warnpille 56 sind die beiden Bohrungen 47, 48 angeordnet, an denen sich in dem Spritzgußteil 45 Ausnehmungen 57, 58 und 59 anschließen. Somit ergibt sich für die Pille 56 eine gestufte Bohrung aus der Bohrung 47 und den beiden Ausnehmungen 57, 58. Damit kann das Einlegeteil 44 in einer Spritzgießform, in der das Einlegeteil 44 mit dem Spritzgußteil 45 ummantelt wird, mit zwei gestuften Bolzen dreidimensional fixiert bzw. festgelegt werden. Der Schrumpfschlauch 29 legt die Kabelschlaufen 6, 41 an das Einlegeteil 44 fest an und sorgt andererseits dafür, daß bei der Ummantelung mit dem Spritzgußteil 45 die Spritzgußform an der Stelle der austretenden Kabel abgedichtet wird. Der Schrumpfschlauch 29 ummantelt insgesamt vier Kabelstränge 27, 28, 60, 61 zweier Kabel 4 und 4′. Fig. 15, 16, 17 and 18 show the friction lining 40 with the pill 56 which is designed as a two-stage friction lining warning device 40. For this purpose, two cable loops 6 , 41 are placed around the insert 44 . The middle leg 35 of the pill 2, which is H-shaped in plan view, is provided with the extension 36 , into which the insert 44 and the two cable loops 6 and 41 protrude. In the insert part 44 of the warning pill 56 , the two bores 47 , 48 are arranged, to which 45 recesses 57 , 58 and 59 connect in the injection molded part. This results in a stepped bore for the pill 56 from the bore 47 and the two recesses 57 , 58 . In this way, the insert part 44 can be fixed or fixed three-dimensionally with two stepped bolts in an injection mold in which the insert part 44 is coated with the injection molded part 45 . The shrink tube 29 places the cable loops 6 , 41 on the insert 44 and, on the other hand, ensures that the injection mold is sealed at the point of the emerging cables during the sheathing with the injection molded part 45 . The shrink tube 29 sheathed a total of four cable strands 27 , 28 , 60 , 61 two cables 4 and 4 '.

Fig. 19 zeigt die zweistufige Reibbelagwarnpille 56 an einer Bremsbacke 60′. Eine Belagträgerplatte 61′ der Bremsbacke 60′ weist einen Vorsprung 62 auf, der in die umlaufende Nut 30 der Reibbelagwarneinrichtung 40 eingreift und damit die Pille 56 an der Bremsbacke 60′ axial festlegt. Zwischen der Pille 56 und dem Vorsprung 62 verläuft die Feder 3. Die Verlängerung 36 der H-förmigen Pille 56 ragt in eine Ausnehmung 63 des Reibbelages 64 der Bremsbacke 60′. Dabei sind die obere Kante 65 der Pille 56 und insbesondere die oberen Schlaufenteile 66, 67 unterhalb der Umfangsfläche 68 des Reibbelages 64 angeordnet. An der Bremsscheibe 69 entsteht oberhalb der Fläche 68 ein Grat 70, der sich bei Bremsbelagverschleiß in Richtung der Pille 56 bewegt. Durch einen radialen Abstand 71 zwischen den Schlaufenteilen 66, 67 und der Oberkante 68 ist sichergestellt, daß der Grat 70 die Schlaufen 6, 41 nicht vorzeitig durchtrennt. Bewegen sich Bremsbacke 60′ und Bremsscheibe 69 aufeinander zu, so wird bei Durchtrennen der Kabelschlaufen 41 und bei Erreichen des Punktes 72 zunächst bei einer Reibbelagdicke 74 und bei Erreichen des Punktes 73 bei einer Reibbelagdicke 75 gewarnt. Mit zunehmendem Belagverschleiß wandert der Belagträger 61′ näher an die Bremsscheibe 69 heran, bis die Warnpille 56 zunächst angeschliffen, anschließend die erste Warnschleife in Form der Schlaufe 41 und danach die zweite Warnschleife in Form der Schlaufe 6 durchtrennt werden. Die Warnschleifen sind zweckmäßig so ausgelegt, daß der sich bildende Scheibengrat 70 nicht zu einer vorzeitigen Anzeige führen kann. Die Anzeigegenauigkeit ist direkt von der Lage des Warndrahtes 17, 17′ in der Warnpille 56 abhängig. Diese wird durch Umspritzen des Warnleiters unter Verwendung eines Einlegeteiles 7 minimiert. Der Fertigungsablauf der Pille ist folgender: Erst wird das Einlegeteil gespritzt, dann das Kabel eingelegt und danach umspritzt. Die Anzeigetoleranz ist somit direkt von der Toleranz des Einlegeteiles 7 abhängig. Außerdem wird somit ermöglicht, den Warndraht 17, 17′ in der aufgeführten Schleifenform zu verlegen. Fig. 19 shows the two-stage friction lining warning pill 56 on a brake shoe 60 '. A lining carrier plate 61 'of the brake shoe 60 ' has a projection 62 which engages in the circumferential groove 30 of the friction lining warning device 40 and thus axially defines the pill 56 on the brake shoe 60 '. The spring 3 runs between the pill 56 and the projection 62 . The extension 36 of the H-shaped pill 56 protrudes into a recess 63 of the friction lining 64 of the brake shoe 60 '. The upper edge 65 of the pill 56 and in particular the upper loop parts 66 , 67 are arranged below the peripheral surface 68 of the friction lining 64 . A burr 70 is formed on the brake disc 69 above the surface 68 and moves in the direction of the pill 56 when the brake lining wears. A radial distance 71 between the loop parts 66 , 67 and the upper edge 68 ensures that the ridge 70 does not prematurely cut the loops 6 , 41 . If brake shoe 60 'and brake disk 69 move towards one another, a warning is given when the cable loops 41 are cut and when point 72 is reached at a friction lining thickness 74 and when point 73 is reached at a friction lining thickness 75 . With increasing lining wear, the lining carrier 61 'moves closer to the brake disk 69 until the warning pill 56 is first ground, then the first warning loop in the form of the loop 41 and then the second warning loop in the form of the loop 6 are severed. The warning loops are expediently designed in such a way that the burr 70 which forms does not lead to a premature display. The display accuracy is directly dependent on the position of the warning wire 17 , 17 'in the warning pill 56 . This is minimized by overmoulding the warning conductor using an insert 7 . The pill production process is as follows: First the insert is injected, then the cable is inserted and then overmolded. The display tolerance is therefore directly dependent on the tolerance of the insert 7 . It also makes it possible to route the warning wire 17 , 17 'in the loop shape listed.

Die durchtrennten Warnleiter 17, 17′ können auf verschiedene Weise für eine Anzeige benutzt werden. Erstens kann die Scheibe bei Berührung mit der Litze einen Massekontakt ergeben, das ergibt zwei verschiedene Warnkreise. Als zweite Möglichkeit ergibt ein Durchtrennen der Warnleiter eine Unterbrechung der Stromkreise, so daß kein Durchfluß mehr vorhanden ist.The severed warning conductors 17 , 17 'can be used in various ways for a display. First, the disc can make a ground contact when it touches the strand, which results in two different warning circles. As a second possibility, cutting the warning conductors results in an interruption in the circuits, so that there is no more flow.

Eine Schaltung entsprechend Fig. 20 zeigt eine Spannungsänderung an einem Widerstand, die zur Auswertung verwendet wird. Dabei ist ein zweipoliger Stecker der Steckerleiste vorgesehen. Wird die Warnschleife I entsprechend dem Schaltplan mit dem Widerstand 42 und die Schleife lI mit dem Widerstand 43 verbunden, so kann die Spannung an einem Widerstand 76 zur Messung verwendet werden, so daß beim Durchtrennen der Warnschleifen der Spannungsabfall erfaßt werden kann. Die zur Messung notwendigen Spannungswerte lassen sich durch die Größe der Widerstände im Rahmen der Spannungsversorgung beliebig variieren.A circuit corresponding to FIG. 20 shows a voltage change across a resistor, which is used for evaluation. A two-pin plug of the connector strip is provided. If the warning loop I is connected to the resistor 42 and the loop II to the resistor 43 in accordance with the circuit diagram, the voltage across a resistor 76 can be used for the measurement, so that the voltage drop can be detected when the warning loops are cut. The voltage values required for the measurement can be varied as required by the size of the resistors within the voltage supply.

BezugszeichenlisteReference symbol list

1 Reibbelag-Warneinrichtung
2 Warnpille
3 Feder
4 Kabel
4′ Kabel
5 Steckergehäuse
6 Kabelschlaufe
7 Einlegeteil
8 Spritzgußteil
9 durchgehende Öffnung
10 Kabelende
11 Krimp-Anschluß
12 weiblicher Stecker
13 männlicher Stecker
14 Seitenlasche
15 Seitenlasche
16 Kupferlitze
17 elektrischer Leiter
17′ elektrischer Leiter
18 Seitenlasche
19 Seitenlasche
20 Spitze
22 Seitenfläche
23 Seitenfläche
24 Rundung
25 Ausnehmung
26 Nut
27 Kabelstrang
28 Kabelstrang
29 Schrumpfschlauch
30 Nut
31 Nutschenkel
32 Nutschenkel
33 Seitenstrebe
34 Seitenstrebe
35 Schenkel
36 Verlängerung
40 Reibbelag-Warneinrichtung
41 Kabelschlaufe
42 Widerstand
43 Widerstand
44 Einlegeteil
45 Spritzgußteil
46 elektrische Leitung
47 Bohrung
48 Bohrung
49 Nut
50 Nut
51 Einlegeteilbereich
52 Einlegeteilbereich
53 Rechteck
54 Halbkreis
55 Dreieck
56 Pille
57 Ausnehmung
58 Ausnehmung
59 Ausnehmung
60 Kabelstrang
60′ Bremsbacke
61 Kabelstrang
61′ Trägerplatte
62 Vorsprung
63 Ausnehmung
64 Reibbelag
65 Kante
66 Schlaufenteil
67 Schlaufenteil
68 Umfangsfläche
69 Bremsscheibe
70 Bremsscheibengrat
71 Abstand
72 Punkt
73 Punkt
74 Dicke
75 Dicke
76 Widerstand 1 friction lining warning device
2 warning pill
3 spring
4 cables
4 ′ cable
5 connector housings
6 cable loops
7 insert
8 injection molded part
9 continuous opening
10 cable ends
11 crimp connector
12 female plugs
13 male connector
14 side flap
15 side tab
16 copper strands
17 electrical conductors
17 ' electrical conductor
18 side tab
19 side flap
20 tip
22 side surface
23 side surface
24 rounding
25 recess
26 groove
27 wiring harness
28 wiring harness
29 heat shrink tubing
30 groove
31 groove legs
32 groove legs
33 side strut
34 side strut
35 legs
36 extension
40 friction lining warning device
41 cable loop
42 resistance
43 resistance
44 insert
45 injection molded part
46 electrical line
47 hole
48 hole
49 groove
50 groove
51 insert section
52 insert section
53 rectangle
54 semicircle
55 triangle
56 pill
57 recess
58 recess
59 recess
60 harness
60 ′ brake shoe
61 wiring harness
61 ′ carrier plate
62 head start
63 recess
64 friction lining
65 edge
66 loop part
67 loop part
68 peripheral surface
69 brake disc
70 brake disc ridge
71 distance
72 point
73 point
74 thickness
75 thickness
76 resistance

Claims

1. Verfahren zur Herstellung einer Reibbelagwarneinrichtung (1), gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte:

- ein Einlegeteil (7) wird hergestellt,
- danach wird das Einlegeteil (7) mit einem elektrischen Leiter (17) versehen,
- dann wird die Einheit aus Einlegeteil (7) und der elektrische Leiter (17) ummantelt.

1. A method for producing a friction lining warning device ( 1 ), characterized by the following method steps:

- An insert ( 7 ) is produced,
- Then the insert ( 7 ) is provided with an electrical conductor ( 17 ),
- Then the unit consisting of insert ( 7 ) and the electrical conductor ( 17 ) is sheathed.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Einlegeteil (7) durch Spritzguß herstellbar ist.2. The method according to claim 1, characterized in that the insert ( 7 ) can be produced by injection molding.

3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ummantelung ein Umspritzen ist, so daß eine einteilige Pille (2) aus dem Einlegeteil (7) und dem Spritzgußteil (8) entsteht.3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the sheathing is an extrusion coating, so that a one-piece pill ( 2 ) from the insert ( 7 ) and the injection molded part ( 8 ) is formed.

4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Einlegeteil (7) zumindest einen Fixpunkt (9, 25) gegenüber der Spritzform aufweist. 4. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the insert ( 7 ) has at least one fixed point ( 9 , 25 ) relative to the injection mold.

5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine durchgehende Öffnung (9, 25) als Fixpunkt vorgesehen ist.5. The method according to claim 4, characterized in that at least one through opening ( 9 , 25 ) is provided as a fixed point.

6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Leiter (17) als Kabel (4) mit einer Kabelummantelung ausgeführt ist.6. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the electrical conductor ( 17 ) is designed as a cable ( 4 ) with a cable jacket.

7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Kabel (4) in Schlaufenform (6, 41) um das Einlegeteil (7) geführt ist.7. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the cable ( 4 ) in loop form ( 6 , 41 ) is guided around the insert ( 7 ).

8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schrumpfschlauch (29) um zwei Kabelenden (10, 27, 28) gelegt ist, so daß das Einlegeteil (7) in der Kabelschlaufe (6, 41) gehalten ist.8. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that a shrink tube ( 29 ) around two cable ends ( 10 , 27 , 28 ) is placed so that the insert ( 7 ) in the cable loop ( 6 , 41 ) is held.

9. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß um das Einlegeteil (7) zwei Kabelschlaufen (6,41) verschiedener Größe gelegt sind.9. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that two cable loops ( 6.41 ) of different sizes are placed around the insert ( 7 ).

10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß jeder elektrische Leiter (17, 17′) eines Kabels (4, 4′) an einen Widerstand (42, 43) angeschlossen ist.10. The method according to claim 9, characterized in that each electrical conductor ( 17 , 17 ') of a cable ( 4 , 4 ') is connected to a resistor ( 42 , 43 ).

11. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß beide Widerstände (42, 43) in einem reibbelagseitigen Stecker (5) einer Steckerleiste (5) angeordnet sind.11. The method according to claim 10, characterized in that both resistors ( 42 , 43 ) are arranged in a friction lining connector ( 5 ) of a connector strip ( 5 ).

12. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß beide Widerstände (42, 43) in einem fahrzeugseitigen Stecker einer Steckerleiste (5) angeordnet sind.12. The method according to claim 10, characterized in that both resistors ( 42 , 43 ) are arranged in a vehicle-side connector of a power strip ( 5 ).

13. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlaufe (6, 41) unterhalb der Reibbelagkante (68) des Reibbelages (64) angeordnet ist.13. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the loop ( 6 , 41 ) below the friction lining edge ( 68 ) of the friction lining ( 64 ) is arranged.

14. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Leiterplatten in der Warnpille verwendet sind.14. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that printed circuit boards are used in the warning pill.

15. Reibbelagwarneinrichtung, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Einlegeteil (7) zumindest einen Fixpunkt (9, 25) aufweist.15. Friction lining warning device, in particular according to one of the preceding claims, characterized in that the insert ( 7 ) has at least one fixed point ( 9 , 25 ).

16. Reibbelagwarneinrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Fixpunkt (9, 25) eine durchgehende Öffnung (9) ist. 16. Friction lining warning device according to claim 15, characterized in that the fixed point ( 9 , 25 ) is a through opening ( 9 ).

17. Reibbelagwarneinrichtung, hergestellt gemäß einem Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß um das Einlegeteil mindestens eine Schlaufe gelegt ist, die in ihrer Aufspannebene voneinander abweichende Durchmesser aufweist.17. Friction lining warning device, manufactured according to a Method according to one of the preceding claims, characterized in that around Insert is laid at least one loop that differing in their clamping plane Has diameter.

18. Reibbelagwarneinrichtung, hergestellt gemäß einem Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Einlegeteil (7) zwei elektrische Leiter (17, 17′) in Schlaufenform (6, 41) verschiedener Größe aufweist.18. Friction lining warning device, produced according to a method according to one of the preceding claims, characterized in that the insert ( 7 ) has two electrical conductors ( 17 , 17 ') in loop shape ( 6 , 41 ) of different sizes.

19. Bremsbacke mit einer Trägerplatte und einem Reibbelag und mit einer Reibbelagwarneinrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerplatte (61) einen Vorsprung (62) zur axialen Sicherung einer Reibbelagwarneinrichtung (1) aufweist.19. Brake shoe with a carrier plate and a friction lining and with a friction lining warning device according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier plate ( 61 ) has a projection ( 62 ) for axially securing a friction lining warning device ( 1 ).

20. Bremsbacke nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß eine Ausnehmung (63) innerhalb des Reibbelages (64) so bemessen ist, daß die Reibbelagwarneinrichtung (1) radial in der Ausnehmung (63) versinkt.20. Brake shoe according to claim 19, characterized in that a recess ( 63 ) within the friction lining ( 64 ) is dimensioned such that the friction lining warning device ( 1 ) sinks radially into the recess ( 63 ).

21. Bremsbacke mit einer Reibbelagwarneinrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlaufe(n) in einer zur Bremsbacke senkrechten Ebene aufgespannt ist(sind).21. Brake shoe with a friction lining warning device one of the preceding claims, characterized characterized in that the loop (s) in spanned a plane perpendicular to the brake shoe is (are).

22. Bremsbacke mit einer Reibbelagwarneinrichtung gemäß Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die belagseitigen Schlaufenenden sich im Abstand zueinander befinden.22. Brake shoe according to a friction lining warning device Claim 17, characterized in that the pad-side loop ends are spaced apart to each other.

23. Reibbelagwarneinrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Einlegeteil durch eine Leiterplatte gebildet ist.23. Friction lining warning device according to one of the previous claims, thereby characterized in that the insert by a circuit board is formed.

24. Reibbelagwarneinrichtung nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlaufen durch Leiterbahnen auf der Leiterplatte ersetzt sind.24. Friction lining warning device according to claim 23, characterized characterized in that the loops through Traces on the circuit board are replaced.