DE4016273A1

DE4016273A1 - Abdeck- oder fuehrungselement mit integrierter kabelhalterung

Info

Publication number: DE4016273A1
Application number: DE19904016273
Authority: DE
Inventors: Ulrich Klimt; Rudolf Thiel
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Priority date: 1990-05-21
Filing date: 1990-05-21
Publication date: 1991-12-05

Description

Die Erfindung betrifft ein Abdeck- oder Führungselement mit integrierter Kabelhalterung der sich aus dem Ober begriff des Anspruches 1 ergebenden Gattung.

Es ist vorgeschlagen worden, das Kabel der Bremsbelag verschleiß-Warnanzeige mit einer Klammer zu halten, die am Gehäuse der Scheibenbremse befestigt wird. Diese Vor richtung hat den Nachteil, daß Produktion und Montage einer zusätzlichen Klammer sowie das nachträgliche Um biegen der Klammerarme kosten- und arbeitsintensiv sind.

Es ist außerdem vorgeschlagen worden, eine Belaghaltefeder für die Führung der Warnleitung mit auszunutzen. Vom metallischen Material der Belagfedern kann aber leicht die Kabelisolierung durch Scheuern verletzt werden. Die Form der verwendeten Federn läßt auch vielfach eine derartige Maßnahme nicht zu.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine kostengünstige und einfach anzubringende Warnkabel halterung zu schaffen und außerdem die Befestigung des Warnkabels zu vereinfachen.

Die Aufgabe wird durch die sich aus dem kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 ergebende Merkmalskombination gelöst. Das Prinzip der Erfindung besteht somit darin, daß ein Abdeck- oder Führungselement mit der Warnkabelhal terung einstückig gefertigt ist, so daß die zusätzliche Anbringung einer Kabelhalterung entfällt.

Vorzugsweise befindet sich seitlich am Deckel einer Schutzkappe aus elastischem Werkstoff, z. B. Polypropylen, eine seitliche offene Öse, so daß sich das Warnkabel einfach in die Öse drücken läßt.

In einer anderen Ausführung liegt die Öffnung der Öse gegenüber der Verbindung mit dem Deckel, so daß zwei Klammerarme gebildet werden.

Eine weitere Version einer Schutzkappe sieht eine ge schlossene Öse vor, insbesondere wenn weicheres Material als Polypropylen verwendet wird, z. B. für die Schutzkappen von Entlüfterventilen, so daß die Rückstellkraft einer offenen Öse nicht ausreichen würde, um das Warnkabel zu halten. Hierbei wird das Kabel durch die Öse gefädelt.

Auch an Führungselementen, wie z. B. an Bushings von Führungsbolzen, kann eine solche offene oder geschlossene Öse seitlich angebracht sein.

Die Erfindung macht somit die Anbringung einer zusätz lichen Warnkabelhalterung überflüssig.

Ein Beispiel der verschiedenen Ausführungsmöglichkeiten stellt die anhängende Zeichnung dar, und zwar zeigt:

Fig. 1 Schutzkappe für einen Führungsbolzen von Faustsattelbremsen mit integrierter Kabel halterung in Draufsicht,

Fig. 2 Ausführung nach Fig. 1 in Seitenansicht.

Fig. 3 Ausführung nach Fig. 1, angebracht an einem Bremssattel

Die abgebildete Schutzkappe für Führungsbolzen besteht aus einem Deckel 1 mit seitlich integrierter Kabelöse 2 und vier unterseitig angebrachten Distanzstegen 10, 11 und 12, sowie aus einem im wesentlichen hohlzylinderförmigen Rippenkörper 13, der in das dafür vorgesehene Loch einge drückt wird. Die seitliche Öffnung 3 der Öse 2 ist so be messen, daß sich das Warnkabel einfach in die Öse drücken läßt, daß aber andererseits keine Gefahr des Heraus gleitens besteht. Zum leichteren Einführen des Kabels ist die Öse 2 an der Öffnung 3 von außen mit einer Rundung 14 versehen. Zum leichteren Entfernen des Kabels befinden sich innerhalb der Öse an beiden Seiten der Öffnung Rundungen 15 und 16.

Aus Fig. 3 ist die Anorndung der Schutzkappe (1, 2) mit eingelegetem Warnkabel (17) an einem Bremssattel (18) er sichtlich.

Bezugszeichenliste

1 Deckel
2 Öse
3 Öffnung
10 Steg
11 Steg
12 Steg
13 Rippenkörper
14 Rundungen
15 Rundungen
16 Rundungen
17 Warnkabel
18 Bremssattel

Claims

1. Abdeck- oder Führungselement aus elastischem Werk stoff für Scheibenbremsen mit Bremsbelag-Verschleiß fühler, dadurch gekennzeichnet, daß in dieses Abdeck- oder Führungselement eine Halterung für das Kabel der Verschleißwarnvorrichtung integriert ist, und zwar dergestalt, daß das Abdeck- oder Führungselement mit der Halterung (2) einstückig ausgebildet ist.

2. Abdeck- oder Führungselement nach Anspruch 1, da durch gekennzeichnet, daß die Halterung die Form einer seitlich offenen Öse (2) hat.

3. Abdeck- oder Führungselement nach Anspruch 1, da durch gekennzeichnet, daß die Halterung aus zwei Klammerarmen besteht.

4. Abdeck- oder Führungselement nach Anspruch 1, da durch gekennzeichnet, daß die Halterung aus einer geschlossenen Öse besteht.

5. Abdeck- oder Führungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung sich seitlich am Abdeck- oder Führungs element befindet (Fig. 1, Fig. 2).

6. Abdeck- oder Führungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung sich auf dem Abdeckelement befindet.

7. Abdeck- oder Führungselement nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung der Halterung mit Fasen oder Rundungen (14, 15, 16) versehen ist.

8. Abdeck- oder Führungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Abdeck- oder Führungselement durch eine Führungs hülse oder einem Abdeckstopfen (Fig. 1, Fig. 2) für den Führungsbolzen einer Scheibenbremse gebildet ist.