DE400872C - Drive wheel for snowmobiles - Google Patents

Description

Triebrad für Motorschlitten. Für diese Anmeldung ist gemäß dem Unionsvertrage vom z. Juni 191 I die Priorität auf Grund der Anmeldung in Norwegen vom 8. Oktober 192t beansprucht: Die Erfindung ist ein Triebrad fürj Motorschlitten u. dgl. mit Greiforganen, das sich den bekannten Einrichtungen gegenüber wesentlich unterscheidet. Bei den bisher angewendeten Triebrädern sind Greifer angebracht, die den Umfang der Radscheibe gabelförmig umfassen und sich schaufelartig in den Schnee eingraben und hierbei einen großen Widerstand verursachen.Drive wheel for snowmobiles. According to the Union Treaty of z. June 191 I claims the priority on the basis of the application in Norway of October 8 , 192t: The invention is a drive wheel for snowmobiles and the like with gripping organs, which differs significantly from the known devices. In the drive wheels used up to now, grippers are attached which encompass the circumference of the wheel disc in a fork-like manner and dig themselves into the snow like a shovel, thereby causing a great deal of resistance.

Im Gegensatz hierzu sind bei dem neuen Triebrad besonders gestaltete und befestigte Bügel der in den beiden Patentansprüchen gekennzeichneten Art am Umfang angeordnet, die weniger Widerstand verursachen und sich auch derart aus der Schneebahn herausheben, daß wenig Schnee mitgenommen wird.In contrast, the new drive wheel is specially designed and attached bracket of the type characterized in the two claims Arranged circumference, which cause less resistance and also so from the Lift out the snow path so that little snow is taken with it.

In der Zeichnung zeigt Abb. i das Rad von der Seite, Abb. a den Radkranz mit einem Bügel von vorn gesehen. Das Rad i ist mit der Treibwelle in geeigneter Weise verbunden. Am Umfang des Rades i sind Bügel q. angebracht, die den Zweck haben, in die Schneebahn einzugreifen und die Fortbewegung' des Schlittens zu bewirken.In the drawing, Fig. I shows the wheel from the side, Fig. A the rim seen from the front with a bracket. The wheel i is with the drive shaft connected appropriately. On the circumference of the wheel i there are brackets q. attached to the have the purpose of intervening in the snow path and the movement of the sled to effect.

Die Bügel werden zweckmäßig aus Rundeisen ausgeführt und sind nach außen zugespitzt, um in die Fahrbahn besser hineinschneiden zu können. Damit der Eingriff des Bügels in die Fahrbahn und das Loslassen desselben von der Fahrbahn leicht erfolgt, und um gleichzeitig zu verhindern, daß Schnee o. dgl. sich in den Bügeln festsetzt, sind diese derart an der Scheibe i befestigt, daß jede der Schrauben 5 je einen Schenkel von zwei Nachbarbügeln festhält. Die Schenkel der Bügel q. bilden hierdurch einen Winkel miteinander (Abb. i), so daß der Schnee nicht gleichzeitig an zwei Seiten Haftflächen bekommt und sich dadurch festsetzt.The brackets are expediently made of round iron and are after pointed on the outside in order to be able to cut better into the roadway. So that the Engagement of the bracket in the roadway and letting go of the same from the roadway Easily done, and at the same time to prevent snow o. The like. In the Fixing brackets, these are attached to the washer i in such a way that each of the screws 5 holds one leg of each of two neighboring brackets. The legs of the bracket q. form this creates an angle with each other (Fig. i) so that the snow does not come at the same time gets adhesive surfaces on two sides and thereby becomes stuck.

Diese Bügel 4 sind zuverlässig befestigt und können leicht in und außer Eingriff mit der Fahrbahn geführt werden, indem keine Teile des Bügelschenkels radial gegen die Scheibe gerichtet sind, sondern sämtliche eine Winkelstellung zum Scheibenumfang einnehmen, so daß der eine Bügelschenkel in schräger Richtung in die Fahrbahn hineingeführt wird, während der andere Schenkel desselben Bügels bei fortgesetzter Drehung des Rades in schräger Richtung von der Fahrbahn weggeführt wird, wodurch keine ungünstigen Bruch- oder Biegungsbeanspruchungen entstehen.These brackets 4 are reliably attached and can easily be in and out of engagement with the road surface by no parts of the bracket leg are directed radially against the disc, but all an angular position to Take the disc circumference, so that one of the stirrup legs goes in an oblique direction the roadway is led into it, while the other leg of the same bracket at continued rotation of the wheel in an oblique direction away from the roadway so that no unfavorable breaking or bending stresses arise.

Claims (1)

PATENT-ANSpRücHE: i. Triebrad für Motorschlitten mit Greiforganen, die den Umfang der Radscheibe gabelförmig umfassen, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Greiforgan aus einem geschlossenen Bügel besteht, dessen mittlerer, in an sich bekannter Weise zugeschärfter Teil quer zur Scheibe und dessen Schenkel in der Hauptsache schrauben- oder spiralförmig gekrümmt sind, und, nach entgegengesetzten Richtungen -verlaufend, am Scheibenumfang befestigt sind. a. Triebrad und Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügel so an der Radscheibe befestigt sind, daß jede der Befestigungsschrauben oder Niete je einen Schenkel von zwei Nachbarbügeln festhält. PATENT CLAIMS: i. Drive wheel for snowmobiles with gripping elements that encompass the circumference of the wheel disc in the form of a fork, characterized in that each gripping element consists of a closed bracket, the central part of which is sharpened in a known manner transversely to the disc and whose legs are mainly helically or spirally curved and, running in opposite directions, are attached to the circumference of the disc. a. Drive wheel and claim i, characterized in that the brackets are attached to the wheel disk in such a way that each of the fastening screws or rivets holds one leg of two neighboring brackets.