DE4003189C2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE4003189C2 DE4003189C2 DE4003189A DE4003189A DE4003189C2 DE 4003189 C2 DE4003189 C2 DE 4003189C2 DE 4003189 A DE4003189 A DE 4003189A DE 4003189 A DE4003189 A DE 4003189A DE 4003189 C2 DE4003189 C2 DE 4003189C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- compressed air
- end piece
- control
- pressure chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000009527 percussion Methods 0.000 claims description 55
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 230000001141 propulsive effect Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
- E21B4/00—Drives for drilling, used in the borehole
- E21B4/06—Down-hole impacting means, e.g. hammers
- E21B4/14—Fluid operated hammers
- E21B4/145—Fluid operated hammers of the self propelled-type, e.g. with a reverse mode to retract the device from the hole
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Geology (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Surgical Instruments (AREA)
- Stored Programmes (AREA)
- Press Drives And Press Lines (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Percussive Tools And Related Accessories (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Rammvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs
1.
Derartige Rammvorrichtungen dienen beispielsweise zum Vortreiben von
Erdbohrungen für unterirdisch verlegte Kabel und Leitungen.
Ein Beispiel einer herkömmlichen Rammvorrichtung wird in dem DE-GM 87
00 076 beschrieben. Diese Rammvorrichtung weist einen in Axialrichtung
hin- und hergehend in einem Gehäuse beweglichen, pneumatisch angetriebenen
Schlagkolben und eine Steuereinrichtung auf, die ein mit dem Schlagkolben
bewegliches Steuerteil und ein mit diesem zusammenwirkendes, am Gehäuse
gehaltenes Steuerteil aufweist und die Druckbeaufschlagung des
Schlagkolbens steuert. Die Steuereinrichtung wird durch einen vom rückwärtigen
Ende des Schlagkolbens ausgehenden rohrförmigen Fortsatz und eine
in das Innere des Fortsatzes eingreifende Steuerhülse gebildet, die sich über
ein axial verlaufendes Tragteil an einem rückwärtigen Endstück des Gehäuses
abstützt. Die Steuerhülse und der Schlagkolben mit dem rohrförmigen
Fortsatz bilden eine rückwärtige Druckkammer, die über einen in dem Tragteil
für die Steuerhülse ausgebildeten Zufuhrkanal mit Druckluft versorgt wird
und die Vorwärtsbewegung des Schlagkolbens bewirkt. Wenn der Schlagkolben
seine vordere Endstellung erreicht und die Schlagenergie auf das Gehäuse
überträgt, werden radiale Kanäle des rohrförmigen Fortsatzes des Schlagkolbens
durch den vorderen Rand der Steuerhülse freigegeben, so daß die
Druckluft durch diese radialen Kanäle und durch in dem Schlagkolben ausgebildete
Axialkanäle in eine vordere Druckkammer strömt. Hierdurch wird die
Rückwärtsbewegung des Schlagkolbens eingeleitet, da der Schlagkolben
gegenüber der vorderen Druckkammer eine größere Wirkfläche aufweist als
gegenüber der rückwärtigen Druckkammer. Bei der Rückwärtsbewegung des
Schlagkolbens werden die radialen Kanäle des rohrförmigen Fortsatzes vor
übergehend durch die Steuerhülse blockiert. Wenn die radialen Kanäle den
hinteren Rand der Steuerhülse erreichen, kann sich der Druck in der vorde
ren Druckkammer über diese Kanäle und über in dem Endstück des Gehäu
ses ausgebildete Lüftungskanäle entspannen, so daß ein neuer Schlagzyklus
beginnt.
Eine Umkehr der Antriebsrichtung läßt sich bei der bekannten Vorrichtung
dadurch erreichen, daß die Steuerhülse mit Hilfe eines an die Vorrichtung
angeschlossenen Druckluftschlauches so verstellt wird, daß die vordere
Druckkammer früher mit Druckluft beaufschlagt wird. Die Vorwärtsbewegung
des Schlagkolbens wird dann weich abgefedert, und am Ende der Rückwärts
bewegung trifft der Schlagkolben auf das Endstück auf, so daß ein rückwärts
gerichteter Impuls auf das Gehäuse übertragen wird. Gemäß dem DE-GM 87
00 076 wird die Steuerhülse mit Hilfe eines Spindelantriebs in Axialrichtung
verstellt, indem der Druckluftschlauch gedreht wird. Es sind jedoch auch
Vorrichtungen bekannt, bei denen die Steuerhülse bei abgeschaltetem Gerät
durch Ziehen oder Schieben des Druckluftschlauches in Axialrichtung ver
stellt wird oder bei denen die Steuerhülse mit Ausnehmungen versehen ist,
die durch Drehen der Steuerhülse mit Hilfe des Druckluftschlauches in eine
den radialen Kanälen des rohrförmigen Fortsatzes entsprechende Position
gebracht werden können (DE-PS 31 04 547).
Bei den bekannten Vorrichtungen lassen sich in Längsrichtung drei hinterei
nanderliegende Abschnitte unterscheiden: Der Hauptabschnitt des Schlag
kolbens, ein durch den rohrförmigen Fortsatz des Schlagkolbens, die Steuer
hülse und das Tragteil gebildeter Steuerabschnitt und schließlich das End
stück des Gehäuses. Der Hauptabschnitt des Schlagkolbens muß eine gewisse
Länge aufweisen, damit eine hinreichende träge Masse des Schlagkolbens er
reicht wird. Die Länge des Steuerabschnittes wird durch den Hubweg des
Schlagkolbens und ggf. durch den axialen Verstellweg der Steuerhülse be
stimmt. Das Endstück des Gehäuses dient zur Befestigung des Tragteils und
der Steuerhülse und muß außerdem beim Antrieb der Vorrichtung in Rück
wärtsrichtung dem Aufprall des Schlagkolbens standhalten, ist jedoch ande
rerseits durch die axialen Lüftungskanäle geschwächt. Dieses Endstück muß
deshalb aus Stabilitätsgründen ebenfalls eine gewisse Länge aufweisen. Aus
diesen Gründen weisen die herkömmlichen Vorrichtungen eine relativ große
Gesamtlänge auf.
In der DE-OS 28 25 732 wird eine die Merkmale des Oberbegriffs des Anspruchs
1 aufweisende Rammvorrichtung beschrieben. Bei dieser Vorrichtung
ist das rückwärtige Ende des Schlagkolbens als Steuerkolben ausgebildet,
der in eine durchgehene Öffnung des Endstücks eintaucht. Ein Teil der
Steuerfunktionen wird durch das Zusammenwirken des Steuerkolbens mit
Steueröffnungen in dem Endstück erreicht. Diese Bauweise ermöglicht eine
Verringerung der Gesamtlänge der Vorrichtung bei gegebener Masse des
Schlagkolbens.
Die Druckluftzufuhr zur vorderen Druckkammer erfolgt bei dieser Vorrichtung
durch einen axial durch den Steuerkolben verlaufenden Kanal, der ständig
mit dem Druckluftschlauch in Verbindung steht. Am vorderen Ende verläuft
dieser Kanal radial zum Umfang des Schlagkolbens. Wenn der Schlagkolben
seine vordere Endstellung erreicht, wird die Mündung des Kanals durch
eine Ausdrehung in der Innenwand der vorderen Druckkammer freigegeben,
so daß die Druckluft in die vordere Druckkammer eintreten kann. Beim
Rückwärtshub des Schlagkolbens tritt die vordere Druckkammer über eine
Axialnut des Schlagkolbens mit der hinteren Druckkammer in Verbindung,
und die Druckluft wird über radiale und axiale Kanäle des Steuerkolbens und
des Endstücks abgeführt. Insgesamt ist somit bei dieser Vorrichtung zur
Steuerung der Druckluftzufuhr und der Entlüftung der vorderen Druckkammer
ein kompliziertes Kanalsystem vorgesehen, das einen hohen Herstellungsaufwand
erfordert.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Rammvorrichtung der eingangs
genannten Gattung mit geringer Baulänge zu schaffen, die einen einfacheren
Aufbau aufweist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den in Anspruch 1 angegebenen
Merkmalen gelöst.
Bei der vorgeschlagenen Rammvorrichtung erfolgt die Druckluftzufuhr zu der
vorderen Druckkammer und die Entlüftung dieser Druckkammer über einen
einzigen axialen Kanal und einen mit diesem verbundenen radialen Kanal, der
über das Endstück je nach Stellung des Schlagkolbens mit der Druckluftquelle
und mit der Atmosphäre verbindbar ist.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben
sich aus den Unteransprüchen.
Bevorzugt ist die zwischen dem Hauptteil des Schlagkolbens und dem End
stück gebildete hintere Druckkammer direkt mit der Druckquelle verbun
den, und die Druckluftzufuhr zu dem axialen Kanal erfolgt über die hintere
Druckkammer.
Eine besonders einfache und raumsparende Konstruktion wird dadurch er
reicht, daß der Steuerkolben in der rückwärtigen Endstellung des Schlagkolbens
so weit nach hinten aus dem Endstück herausragt, daß die Steuerkanäle
zur Atmosphäre hin offen sind.
Um eine Umkehr der Antriebsrichtung zu ermöglichen, ist bei der erfin
dungsgemäßen Vorrichtung das Endstück mit einer Zweigleitung versehen,
über die die Steuerkanäle des Steuerkolbens bereits innerhalb des End
stückes mit der Druckquelle verbindbar sind. Über diese Zweigleitung kann
bereits Druckluft in die vordere Druckkammer eingeleitet werden, bevor der
Schlagkolben seine vordere Endstellung erreicht. Auf diese Weise wird die
Vorwärtsbewegung des Schlagkolbens gedämpft. Wenn die Steuerkanäle des
Steuerkolbens bei der anschließenden Rückwärtsbewegung des Schlagkol
bens das Endstück durchlaufen, erhält die vordere Druckkammer über die
Zweigleitung einen zusätzlichen Druckstoß, so daß der Rückwärtshub des
Kolbens verlängert wird.
Die Druckluftzufuhr zu der hinteren Druckkammer erfolgt vorzugsweise über
eine in dem Endstück gebildete Axialbohrung, die das Ende des Druckluft
schlauches aufnimmt und von der die Zweigleitung derart abzweigt, daß die
Mündung der Zweigleitung durch Verschieben oder Drehen des Druckluft
schlauches geöffnet und verschlossen werden kann.
Im folgenden werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand
der Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigt
Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine Rammvorrichtung mit in der
vorderen Endstellung befindlichem Schlagkolben;
Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Rammvorrichtung mit in
rückwärtiger Stellung befindlichem Schlagkolben;
Fig. 3 und 4 Längsschnitte durch ein abgewandeltes Ausführungsbeispiel
der Rammvorrichtung mit in der vorderen bzw. rückwärti
gen Stellung befindlichem Schlagkolben;
Fig. 5 einen vergrößerten Schnitt durch eine Steuereinrichtung
der Rammvorrichtung gemäß Fig. 3 und 4 in einer
Steuerposition für den Antrieb in Vorwärtsrichtung; und
Fig. 6 einen Schnitt durch die Steuereinrichtung gemäß Fig. 5
in einer Steuerposition für den Antrieb in Rückwärtsrich
tung.
Eine in Fig. 1 und 2 gezeigte Rammvorrichtung weist ein mit einer
Schlagspitze 10 versehenes Gehäuse 12 auf, das am rückwärtigen Ende
durch ein Endstück 14 abgeschlossen ist. Im Inneren des Gehäuses 12 wer
den durch einen axial beweglich in dem Gehäuse geführten Schlagkolben 16
eine vordere Druckkammer 18 und eine hintere Druckkammer 20 gebildet.
Der Schlagkolben 16 ist am rückwärtigen Ende mit einem axial vorspringen
den Steuerkolben 22 versehen, der in eine Öffnung 24 des Endstücks 14 ein
taucht und gleitend in dieser Öffnung geführt ist. Der Steuerkolben weist ra
diale Steuerkanäle 26 auf, die über einen axialen Kanal 28 mit der vorderen
Druckkammer 18 verbunden sind. Ein Druckluftschlauch 30 ist an die hinte
re Druckkammer 20 angeschlossen.
Wenn sich der Schlagkolben 16 in der in Fig. 1 gezeigten vorderen Endstel
lung befindet, so wird die vordere Druckkammer 18 über den Druckluft
schlauch 30, die hintere Druckkammer 20, die radialen Steuerkanäle 26 und
den axialen Kanal 28 mit Druckluft versorgt. Der Druck in der vorderen
Druckkammer 18 wirkt auf die gesamte Querschnittsfläche des Schlagkol
bens 16, während der in der hinteren Kammer 20 herrschende Druck ledig
lich auf die Ringfläche außerhalb des Steuerkolbens 22 wirkt. Der Schlagkol
ben 16 wird deshalb in Rückwärtsrichtung bewegt. Wenn die Steuerkanäle
26 in das Endstück 14 eintreten, wird die Druckluftversorgung für die vorde
re Druckkammer 18 unterbrochen. Aufgrund der Massenträgheit bewegt sich
der Schlagkolben 16 jedoch weiter zurück, bis er die in Fig. 2 gezeigte Stel
lung erreicht. In dieser Stellung sind die Steuerkanäle 26 außerhalb des End
stückes 14 mit der Atmosphäre verbunden, so daß die vordere Druckkammer
18 entlüftet wird. Durch den weiterhin in der hinteren Druckkammer 20
herrschenden Druck wird der Schlagkolben 16 abgebremst und in Vorwärts
richtung angetrieben. Im Verlauf der Vorwärtsbewegung wird der Schlagkol
ben 16 weiter beschleunigt, so daß er mit hoher Geschwindigkeit auf das vor
dere Ende des Gehäuses 12 aufprallt und einen Vortriebsimpuls auf das Ge
häuse überträgt.
Die oben beschriebenen Vorgänge wiederholen sich periodisch, so daß die
Rammvorrichtung im Erdreich vorgetrieben wird.
Die in Fig. 1 und 2 gezeigte Rammvorrichtung wird wegen des seitlich
angeschlossenen Druckluftschlauches 30 vorzugsweise nur als Schlaggerät au
ßerhalb des Erdreichs eingesetzt. Fig. 3 bis 6 zeigen dagegen eine Ramm
vorrichtung, die für den Einsatz im Erdreich geeignet ist, da der Druckluft
schlauch 30 axial von hinten in das Gehäuse eintritt. Bei dieser Vorrichtung
besteht außerdem die Möglichkeit, die Vortriebsrichtung ferngesteuert um
zukehren. Die Vorrichtung nach Fig. 3 bis 6 unterscheidet sich von dem
zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiel durch die folgenden Merkmale.
Der Druckluftschlauch 30 ist drehbar in einer Axialbohrung 32 des Endstücks
14 gehalten. Die Axialbohrung 32 ist über eine radiale Bohrung 34 mit einer
Ringkammer 36 verbunden, die den Umfang des Steuerkolbens 22 umgibt.
Der Druckluftschlauch 30 ist mit einer seitlichen Öffnung 38 versehen, die
sich in der gleichen axialen Position wie die radiale Bohrung 34 befindet. In
der in Fig. 3, 4 und 5 gezeigten Stellung ist die seitliche Öffnung 38 des
Druckluftschlauches jedoch von der radialen Bohrung 34 abgekehrt, so daß
die Druckluft ausschließlich in die hintere Druckkammer 20 gelangt. In die
ser Stellung wird die Rammvorrichtung in Vorwärtsrichtung angetrieben, wie
oben in Verbindung mit Fig. 1 und 2 beschrieben wurde.
Wenn der Druckluftschlauch 30 jedoch in die in Fig. 6 gezeigte Stellung ge
dreht wird, fluchtet die seitliche Öffnung 38 des Druckluftschlauches mit der ra
dialen Bohrung 34 des Endstückes, und die Öffnung 38, die radiale Bohrung
34 und die Ringkammer 36 bilden eine Zweigleitung, über die die vordere
Druckkammer 18 mit Druckluft versorgt werden kann, während die Steuer
kanäle 26 das Endstück passieren.
Wenn sich der Druckluftschlauch 30 in der in Fig. 6 gezeigten Stellung be
findet und der Schlagkolben 16 sich aus der in Fig. 3 gezeigten Stellung
nach rückwärts bewegt, so wird die Verbindung zwischen der Druckluftquel
le und der vorderen Druckkammer 18 vorübergehend unterbrochen, wenn
die Steuerkanäle 26 in das Endstück 14 eintreten. Wenn der Schlagkolben je
doch die in Fig. 5 gezeigte Stellung erreicht, wird diese Verbindung über
die Zweigleitung 38, 34, 36 erneut hergestellt. In der vorderen Druckkammer
18 wird somit erneut ein hoher Druck aufgebaut, während die Steuerkanäle
26 die Ringkammer 36 durchlaufen. Der Schlagkolben wird daher stärker
nach rückwärts beschleunigt. Zwar wird die vordere Druckkammer 18 entlüf
tet, wenn die Steuerkanäle 26 nach hinten aus dem Endstück 14 austreten,
doch ist die Geschwindigkeit des Schlagkolbens dann so groß, daß dieser
nicht mehr abgebremst werden kann, sondern an dem Endstück 14 an
schlägt, wie in Fig. 6 gezeigt ist. Auf diese Weise wird ein Impuls in Rück
wärtsrichtung auf das Gehäuse 12 übertragen, so daß die Rammvorrichtung
nach rückwärts angetrieben wird.
Beim anschließenden Vorwärtshub des Schlagkolbens wird die vordere
Druckkammer 18 erneut mit Druckluft versorgt, sobald die Steuerkanäle 26
wieder in die Ringkammer 36 eintreten. Die Vorwärtsbewegung des Schlag
kolbens wird hierdurch abgebremst und schließlich umgekehrt, so daß der
Schlagkolben nicht am vorderen Ende des Gehäuses 12 anschlägt.
Die Länge der Ringkammer 36 in Axialrichtung ist so gewählt, daß auf dieser
Länge eine Abbremsung und Bewegungsumkehr des Schlagkolbens 16 er
reicht werden kann. Doch selbst wenn der Schlagkolben nach vorn über die
vorgesehene Umkehrstellung hinausschießen sollte, so daß die Steuerkanäle
26 von der Ringkammer 36 getrennt werden, kommt es nicht zu einer Funk
tionsstörung, da in diesem Fall das Luftvolumen der vorderen Druckkammer
18 komprimiert wird, so daß der Schlagkolben elastisch zurückfedert.
Bei der in Fig. 3 bis 6 gezeigten Vorrichtung kann aufgrund der oben be
schriebenen Wirkungsweise die Vortriebsrichtung auf einfache Weise umge
kehrt werden, indem der Druckluftschlauch 30 um seine Längsachse gedreht
wird.
Wahlweise kann die Umsteuerung jedoch auch dadurch bewirkt werden, daß
der Druckluftschlauch 30 in Axialrichtung verschoben wird oder zugleich ver
schoben und gedreht wird. Eine nicht gezeigte Auszugssicherung verhindert,
daß der Druckluftschlauch 30 ganz aus dem Endstück 14 herausgezogen wer
den kann.
In einer modifizierten Ausführungsform kann die Umsteuerung auch über ein
in dem Endstück 14 angeordnetes Ventil bewirkt werden, das durch einen
Seilzug oder sonstige Fernsteuerungsmittel betätigt wird oder daß beim Ab
schalten der Druckzufuhr selbsttätig umschaltet.
Bei den beschriebenen Ausführungsbeispielen ist das Endstück 14 unmittel
bar am Ende des Gehäusemantels angeordnet, so daß der Steuerkolben 22 in
seiner rückwärtigen Endstellung frei aus dem Gehäuse herausragt. Im Be
darfsfall kann das Gehäuse 12 jedoch auch über das Endstück 14 hinaus nach
hinten verlängert sein, oder es können sich weitere Gehäuseteile nach hin
ten an das Endstück anschließen. So ist es beispielsweise möglich, ein Bauteil
mit einem Sieb oder einer Schutzvorrichtung anzubauen, um zu verhindern,
daß Schmutz in den Maschinenkörper eindringen kann. Insofern ist unter
dem Begriff "Endstück" im Sinne der vorliegenden Anmeldung ein Bauteil zu
verstehen, das sich am Ende einer der Druckkammern, jedoch nicht notwen
digerweise am Ende des Gehäuses befindet.
Claims (7)
1. Rammvorrichtung mit einem in Axialrichtung hin- und hergehend in
einem Gehäuse (12) beweglichen, pneumatisch angetriebenen Schlagkolben
(16), der in dem Gehäuse eine vordere Druckkammer (18) und eine hintere
Druckkammer (20) begrenzt, einer Druckluft-Zufuhrleitung (30; 32) und einer
die Druckbeaufschlagung des Schlagkolbens steuernden Steuereinrichtung,
die einen axial vom hinteren Ende des Schlagkolbens vorspringenden
Steuerkolben (22) aufweist, der in eine durchgehende Öffnung (24) eines
Endstücks (14) des Gehäuses eintaucht und mit wenigstens einem durch das
Endstück verschließbaren radialen Steuerkanal (26) sowie mit einem axialen
Kanal (28) für die Druckzufuhr zur vorderen Druckkammer versehen ist, dadurch
gekennzeichnet, daß der axiale Kanal (28) mit dem radialen Steuerkanal
(26) in Verbindung steht und über diesen mit der Zufuhrleitung
(30; 32) verbindbar ist und daß die vordere Druckkammer in der rückwärtigen
Endstellung des Schlagkolbens über den axialen Kanal (24) und den radialen
Steuerkanal (26) entlüftbar ist.
2. Rammvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
zwischen dem Schlagkolben (16) und dem Endstück (14) gebildete hintere
Druckkammer (20) ständig an die Druckluft-Zufuhrleitung (30; 32) angeschlossen
ist.
3. Rammvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der radiale Steuerkanal (26) in einem Längsabschnitt des Steuerkolbens
(22) ausgebildet ist, der aus dem Endstück (14) herausragt, wenn sich der
Schlagkolben in der rückwärtigen Endstellung befindet.
4. Rammvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die hintere Druckkammer (20) über einen axialen Kanal (32)
des Endstücks (14) mit einem Druckluftschlauch (30) verbunden ist.
5. Rammvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Endstück (14) eine Zweigleitung (34, 36, 38), die die
Druckluft-Zufuhrleitung (30, 32) mit dem Steuerkanal (26) des Steuerkolbens
(22) verbindet, wenn sich der Schlagkolben (16) in einer Position in Abstand
zu seiner vorderen Endlage befindet, und eine Schalteinrichtung zum Öffnen
und Schließen der Zweigleitung aufweist.
6. Rammvorrichtung nach den Ansprüchen 4 und 5, dadurch gekennzeichnet,
daß der Druckluftschlauch (30) in der Axialbohrung (32) drehbar
und/oder verschiebbar ist und daß die Schalteinrichtung und ein Teil der
Zweigleitung durch eine seitliche Öffnung (38) des Druckluftschlauches (30)
und eine in die Axialbohrung (32) einmündende radiale Bohrung (34) des
Endstücks gebildet werden.
7. Rammvorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet,
daß die Zweigleitung eine an den Umfang des Steuerkolbens (22) angrenzen
de, in Längsrichtung des Endstücks (14) langgestreckte Kammer, vorzugs
weise eine den Steuerkolben umgebende Ringkammer (36) aufweist.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4003189A DE4003189A1 (de) | 1990-02-03 | 1990-02-03 | Rammvorrichtung |
AT91100788T ATE99022T1 (de) | 1990-02-03 | 1991-01-23 | Rammvorrichtung. |
EP91100788A EP0441172B1 (de) | 1990-02-03 | 1991-01-23 | Rammvorrichtung |
DE91100788T DE59100744D1 (de) | 1990-02-03 | 1991-01-23 | Rammvorrichtung. |
US07/648,789 US5115717A (en) | 1990-02-03 | 1991-02-01 | Ramming apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4003189A DE4003189A1 (de) | 1990-02-03 | 1990-02-03 | Rammvorrichtung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4003189A1 DE4003189A1 (de) | 1991-08-08 |
DE4003189C2 true DE4003189C2 (de) | 1992-09-10 |
Family
ID=6399344
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4003189A Granted DE4003189A1 (de) | 1990-02-03 | 1990-02-03 | Rammvorrichtung |
DE91100788T Expired - Fee Related DE59100744D1 (de) | 1990-02-03 | 1991-01-23 | Rammvorrichtung. |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE91100788T Expired - Fee Related DE59100744D1 (de) | 1990-02-03 | 1991-01-23 | Rammvorrichtung. |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5115717A (de) |
EP (1) | EP0441172B1 (de) |
AT (1) | ATE99022T1 (de) |
DE (2) | DE4003189A1 (de) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4114593C3 (de) * | 1991-03-15 | 2002-03-07 | Tracto Technik | Schlaggerät, insbesondere selbstgetriebenes Rammbohrgerät |
DE4143475C2 (de) * | 1991-03-15 | 1997-05-28 | Tracto Technik | Schlaggerät, insbesondere selbstgetriebenes Rammbohrgerät |
US6221313B1 (en) | 1999-11-15 | 2001-04-24 | North American Refractories Co. | Taphole knockout device |
US7156189B1 (en) * | 2004-12-01 | 2007-01-02 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration | Self mountable and extractable ultrasonic/sonic anchor |
AU2005312495A1 (en) * | 2004-12-07 | 2006-06-15 | Byung-Duk Lim | A ground drilling hammer and the driving method |
US8910727B2 (en) * | 2006-02-03 | 2014-12-16 | California Institute Of Technology | Ultrasonic/sonic jackhammer |
EP2963229B1 (de) * | 2014-07-03 | 2017-05-31 | Sandvik Mining and Construction Oy | Regelventil |
NL2018206B1 (en) * | 2017-01-20 | 2018-07-30 | Van Dijk Maasland Groep B V | Apparatus and method for stabilizing a foundation of a building |
RU208325U1 (ru) * | 2021-06-24 | 2021-12-14 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт горного дела им. Н.А. Чинакала Сибирского отделения Российской академии наук (ИГД СО РАН) | Устройство ударного действия |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1929197A (en) * | 1931-10-30 | 1933-10-03 | Arthur L Bridgham | Bell ringer |
US3057331A (en) * | 1959-02-18 | 1962-10-09 | White Sales Corp Graham | Pneumatic motor |
AT337763B (de) * | 1974-06-14 | 1977-07-25 | Inst Gornogo Dela Sibirskogo O | Pneumatische schlagvorrichtung |
SU655824A1 (ru) * | 1976-07-07 | 1979-04-05 | Институт Горного Дела Со Ан Ссср | Пневматическое ударное устройство дл бурени скважин |
AT360432B (de) * | 1977-03-28 | 1980-01-12 | Inst Gornogo Dela Sibirskogo O | Druckluft-schlagbohrgeraet zum herstellen von bohrloechern durch verdraengen des erdreiches |
AT353185B (de) * | 1978-06-17 | 1979-10-25 | Inst Gornogo Dela Sibirskogo O | Schlagartig wirkende druckluftein- richtung |
DE3104547C1 (de) * | 1981-02-10 | 1982-11-04 | Gustav Dr.-Ing. 4300 Essen Jenne | Steuervorrichtung fuer den Vor- und Ruecklauf von selbstgetriebenen pneumatischen Rammbohrgeraeten |
DE8700076U1 (de) * | 1987-01-02 | 1987-02-19 | Hemmerle, Rainer, 5940 Lennestadt | Rammbohrgerät |
DE3710162C1 (de) * | 1987-03-27 | 1988-09-29 | Helmuth Dipl-Ing Roemer | Rammbohrgeraet mit beweglichem Meissel |
-
1990
- 1990-02-03 DE DE4003189A patent/DE4003189A1/de active Granted
-
1991
- 1991-01-23 EP EP91100788A patent/EP0441172B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1991-01-23 AT AT91100788T patent/ATE99022T1/de not_active IP Right Cessation
- 1991-01-23 DE DE91100788T patent/DE59100744D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1991-02-01 US US07/648,789 patent/US5115717A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0441172A3 (en) | 1992-01-02 |
DE4003189A1 (de) | 1991-08-08 |
EP0441172B1 (de) | 1993-12-22 |
EP0441172A2 (de) | 1991-08-14 |
DE59100744D1 (de) | 1994-02-03 |
US5115717A (en) | 1992-05-26 |
ATE99022T1 (de) | 1994-01-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2820785C2 (de) | Ventilsteuerung für Rammbohrgeräte | |
DE3710162C1 (de) | Rammbohrgeraet mit beweglichem Meissel | |
DE2911837C2 (de) | Steuerung für selbstgetriebene Rammbohrgeräte | |
DE2643483C3 (de) | Hydraulischer Schlagapparat | |
DE4433533C1 (de) | Rammbohrvorrichtung | |
DE4003189C2 (de) | ||
EP0273139B1 (de) | Rammbohrgerät | |
DE1909931A1 (de) | Vorrichtung zum UEberlagerungs-,Ankerloch und/oder Unterwasserbohren | |
DE3315132A1 (de) | Selbststeuernde umsteuerbare bohrramme | |
DE3490666C2 (de) | ||
CH629871A5 (en) | Compressed-air device for forming bores in the ground and method of operating the compressed-air device | |
DE19858519C2 (de) | Pneumatisch umsteuerbares Rammbohrgerät | |
DE3840923A1 (de) | Rammbohrgeraet | |
DE1289500B (de) | Einrichtung zur Verhinderung der Leerlaufbetaetigung von Schlagwerkzeugen | |
DE102009038383A1 (de) | Rammbohrvorrichtung | |
DE69118885T2 (de) | Bodenverdrängungshammer mit umschaltmechanismus | |
DE3590888C2 (de) | Stossvorrichtung | |
DE3708763A1 (de) | Rammbohrgeraet | |
DE2747174C2 (de) | Druckluftschlagvorrichtung zum Eintreiben von stabartigen Bauelementen in den Boden | |
EP0731248A1 (de) | Schlaggerät | |
DE102014011403A1 (de) | Rammbohrgerät | |
DE1239256C2 (de) | Schlaggeraet fuer druckluftbetriebene Versenkbohrhaemmer | |
DE2857176C1 (de) | Hydraulischer Antrieb fuer den Schuetzen einer Webmaschine | |
DE805896C (de) | Selbsttaetige Weichenstell- und Signalanlage mit Druckluftantrieb, insbesondere fuerGrubenbahnen | |
DE2808088C2 (de) | Schlagvorrichtung zum Herstellen von Gesteinsbohrungen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8330 | Complete renunciation |