DE397467C - Dampfturbinenregelung - Google Patents
DampfturbinenregelungInfo
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- DE397467C DE397467C DEA37994D DEA0037994D DE397467C DE 397467 C DE397467 C DE 397467C DE A37994 D DEA37994 D DE A37994D DE A0037994 D DEA0037994 D DE A0037994D DE 397467 C DE397467 C DE 397467C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Turbines (AREA)
Description
Befinden sich zwischen den Regelorganen und der ersten Düsenreihe der Dampfturbinen
größere Dampfräume, so besteht die Gefahr, daß bei raschen Belastungsänderungen trotz
Intätigkeittreten des Reglers unzulässige Drehzahlschwankungen eintreten, da eben die bereits
hinter die Steuerventile gelangten Dampfmassen dem Einfluß der Regelung entzogen
sind. Derartig größere Dampfräume ergeben ίο sich beispielsweise bei Turbinen, bei denen
aus baulichen Gründen die Regelventile getrennt vom Turbinengehäuse aufgestellt wet den,
oder bei Turbinen, die Dampf von sehr hohem Druck verarbeiten, wo also infolge der großen
Dichte des Dampfes selbst in kleinen Räumen größere Dampfmassen aufgespeichert sein
können, und dann besonders bei Turbinen, deren Betriebsdampf sehr hoch überhitzt ist
und deren eigentliche Regel ventile dann zum Schütze vor zu starker Erwärmung vor dem
Hochüberhitzer angeordnet werden.
Um im ersten der erwähnten Fälle wenigstens die Gefahr des Durchbrennens zu beseitigen,
ist schon vorgeschlagen worden, neben dem Schnellschlußventil, das meist auch vor
den Regelventilen angebracht ist, ein Ausblaseventil in der Verbindungsleitung zwischen
Regelventilen und Düsenring anzubringen, so daß bei Ansprechen des Sicherheitsregler der
in der Verbindungsleitung eingeschlossene Dampf ganz oder teilweise in den Kondensator
entlassen und damit die Wirkung des Sicherheitsreglers unterstützt und beschleunigt
wird. Dieses, lediglich als Sicherheitsvorrichtung gegen Durchbrennen dienende Mittel genügt
nun nicht, wenn die Dampfräume nach den eigentlichen Regelventilen größere Beträge
annehmen oder an die Gleichförmigkeit des Ganges der Turbine größere Anforderungen
gestellt werden. In diesen Fällen müssen auch die den eigentlichen Steuerventilen entzogenen
Dampfmengen eine gewisse Regelung erfahren können, und zwar muß diese erfolgen, noch bevor die Schwankungen derartig werden,
daß der Sicherheitsregler in Tätigkeit tritt.
Die vorliegende Erfindung betrifft nun eine Regelungseinrichtung an Dampfturbinenanlagen,
die darin besteht, daß zwischen den eigentlichen Regelventilen und den Düsenkanälen
der Turbine noch zusätzliche, dem Einfluß eines Reglers unterworfere Regelorgane
angebracht werden, zum Zwecke, den Einfluß der in den Räumen nach den eigentlichen
Steuerventilen eingeschlossenen Dampfmengen auf die Regelfähigkeit der Turbine unschädlieh
zu machen.
Nachdem diesen zusätzlichen Steuerorganen nur die Beschleunigung des Steuervorganges
oder die Tätigkeit einer Dämpfung, und zwar bei nur ausnahmsweise vorkommenden Betritbszuständen,
zufällt, so genügen hierfür einfache Mittel, beispielsweise Klappen oder Ventile einfachster Bauart, die unmittelbar
am Düsenring der Turbine sitzen und den Dampf zutritt drosseln, oder auch Abblase·
ventile, die den aufgespeicherten Dampf ins Freie oder eine tiefere Stufe der Turbine oder
auch, in den Kondensator entlassen. Da ferner diese zusätzlichen Regelventile nicht vollständig
zu dichten brauchen, indem der vollständige Dampfabschluß und die Regelung
während des normalen Betriebes durch das Hauptabsperr- oder die eigentlichen Regelventile
erfolgt, so ist der Umstand, daß, im Falle der Verwendung von sehr hoch überhitztem
Dampf, diese zusätzlichen Regelventile den hohen Temperaturen ausgesetzt sind, nicht
von Belang. Die Abblaseventile, die' gut dicht halten müssen, können dagegen auch
vor dem Hoch überhitzer, also in einem kühleren Mittel und unmittelbar nach den eigentlichen
Steuerventilen, angebracht weiden, da es gleichgültig ist, nach welcher Richtung der
abblasende Dampf den Hochüberhitzer verläßt.
Um eine wirkliche Regelung auch mit diesen zusätzlichen Organen zu erzielen, müssen
dieselben unter dem Einflüsse ihres Reglers jede beliebige Stellung zwischen offen und geschlossen
einnehmen können. Dadurch unter- go scheiden sie sich also wesentlich von den bisher
nur gegen das Durchgehen der Maschine schützenden Sicherheitsvorrichtungen.
Die Bewegung dieser zusätzlichen Steuerventile oder Abblaseventile kann durch den
Geschwindigkeitsregler erfolgen und z. B. gleichzeitig oder mit gewisser Vor- oder Nacheilung
mit den eigentlichen Steuerventilen stattfinden. Zweckmäßiger werden diese Ventile jedoch
durch einen besonderen Regler gesteuert, z. B. ioc durch einen Beharrungsregler, der unabhängig
von der augenblicklichen Drehzahl bei zu
großen Geschwindigkeitsänderungen anspricht. Das Vorhandensein einer dem Einfluß der
eigentlichen Steuerventile entzogenen Dampfmenge ist nämlich so lange unschädlich, als
die Druckabnahme in den Dampfräumen der Geschwindigkeitsänderung der Turbine unmittelbar
nachfolgt, d. h. also, solange die Belastungsänderungen nur langsam vor sich gehen oder unbedeutend sind. Bei plötzlichen
ίο Belastungsänderungen oder Wegnahme großer
Beträge der Belastung bewirkt dagegen der Inhalt der Dampfräume, selbst bei bereits
geschlossenen Regelventilen, an einer nicht auf ein Netz arbeitenden Turbine übermäßige
Geschwindigkeitszunahme. Für diese Fälle ist der Beharrungsregler das geeignetste Regelorgan,
indem dieser nur dann und nur so lange anspricht, als die übermäßigen Beschleunigungen
auftreten, während er bei wieder eingetretenem Beharrangszustand außer Tätigkeit tritt. Unabhängig hiervon über- j
nimmt der vorhandene Geschwindigkeitsregler j durch Einwirkung auf die eigentlichen Steuer- I
ventile die Regelung auf die verlangte Dreh- '■ zahl.
Es kann nun eine Turbine sowohl mit zusätzlichen Drosselventilen, als auch mit Abblaseventilen
versehen werden; ebenso können beide Vorrichtungen gleichzeitig Anwendung finden. Zur weiteren Sicherheit wird die
Turbine mit dem allgemein gebräuchlichen Sicherheitsregler ausgerüstet, der bei unzulässigen
Drehzahlüberschreitungen den Dampfzutritt vor den eigentlichen Regelventilen abschließt.
In den Abb. 1 bis 4 der Zeichnung sind beispielsweise zwei Anlagen gemäß vorliegender
Erfindung dargestellt. Es betreffen Abb. 1 und 2 die Einrichtung mit einem zusätzlichen
Drosselventil, Abb. 3 und 4 eine solche mit einem Abblaseventil. Es bedeuten in beiden
Beispielen α die Dampfturbine, die aus einem Überhitzer b hochüberhitzten Dampf erhält,
der durch Rohr c zuströmt. Die Turbine besitzt beispielsweise zwei Regler. Regler d
ist der gewöhnliche Geschwindigkeitsregler, der mittels Drucköls das eigentliche Regelventil
e der Turbine steuert. Dieses Regelventil ist vor dem Überhitzer b angeordnet,
um nur mit mäßigen Temperaturen· in Berührung zu kommen und betriebssicher zu
arbeiten. Der zweite Regler f sei ein Beharrungsregler, der ebenfalls durch eine Druckölleitung
mit den zusätzlichen Regelorganen in Verbindung steht. In Abb. 1 und 2 ist
das zusätzliche Regelorgan ein Drosselventil g, das wohl den Dampfzufluß drosselt, aber
nicht vollständig abzudichten braucht. Dieses Ventil ist unmittelbar vor der Turbine, also
hinler dem Überhitzer, eingebaut. In Abb. 3 und 4 ist das zusätzliche Regelorgan ein Abblaseventil
h. Es liegt zwischen dem eigentlichen Regelventil und dem überhitzer und
muß gut abdichten, um im geschlossenen Zustand jede Undichtigkeit zu vermeiden.
Claims (7)
1. Regelungseinrichtung an Dampfturbinenanlagen, bei denen zwischen den
Düsen kanälen und Regel ventilen größere Dampfräume gelegen sind, dadurch gekernzeichnet,
daß zwischen den eigentlichen Regelventilen und den Düsenkanälen noch zusätzliche, unter dem Einfluß eines
Reglers stehende Regelorgane angebracht werden, zum Zwecke, den Einfluß der in diesen Räumen aufgespeicherten Dampfmengen
auf die Regelfähigkeit der Turbine unschädlich zu machen.
2. Einrichtung nach Anspiuch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß diese zusätzlichen Regelorgane aus Klappen oder Ventilen,
die unmittelbar vor der Turbine eingebaut sind, bestehen.
3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzlichen
Regelorgane aus einem oder mehreren Abblaseventilen bestehen, welche die in den Räumen eingeschlossene Dampfmenge ins
Freie, in den Kondensator oder sonst eine geeignete Stelle entlassen.
4. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzlichen
Regelorgane durch einen Beharrungsregler bewegt werden, der bei zu großen Geschwindigkeitsänderungen in Tätigkeit
tritt.
5. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzlichen
Regelorgane nach Überschreitung einer gewissen Geschwindigkeit durch einen besonderen Geschwindigkeitsregler oder
durch den Geschwindigkeitsregler, der die eigentlichen Regelventile steuert, bewegt
werden. *
6. Einrichtung nach Anspruch r, 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß an der gleichen
Dampfturbine sowohl Klappen oder Ventile nach Anspruch 2, als auch Abblaseventile
nach Anspruch 3 verwendet werden.
7. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der zu beeinflussende
Dampfraum ein Hochüberhitzer ist und die eigentlichen Steuerorgane vor demselben, zusätzliche Steuerventile
aber nach demselben angebracht werden.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA37994D DE397467C (de) | Dampfturbinenregelung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA37994D DE397467C (de) | Dampfturbinenregelung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE397467C true DE397467C (de) | 1924-06-21 |
Family
ID=6930537
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA37994D Expired DE397467C (de) | Dampfturbinenregelung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE397467C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE934172C (de) * | 1952-04-26 | 1955-10-13 | Siemens Ag | Einrichtung zur Verhinderung des Durchgehens einer Dampfturbine bei ploetzlicher Entlastung |
DE1023049B (de) * | 1952-09-27 | 1958-01-23 | Bbc Brown Boveri & Cie | Regelung einer Dampfturbinenanlage mit Zwischenueberhitzung |
-
0
- DE DEA37994D patent/DE397467C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE934172C (de) * | 1952-04-26 | 1955-10-13 | Siemens Ag | Einrichtung zur Verhinderung des Durchgehens einer Dampfturbine bei ploetzlicher Entlastung |
DE1023049B (de) * | 1952-09-27 | 1958-01-23 | Bbc Brown Boveri & Cie | Regelung einer Dampfturbinenanlage mit Zwischenueberhitzung |
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