DE3938785A1 - Kuehleinrichtung fuer einen katalytischen abgaskonverter - Google Patents
Kuehleinrichtung fuer einen katalytischen abgaskonverterInfo
- Publication number
- DE3938785A1 DE3938785A1 DE3938785A DE3938785A DE3938785A1 DE 3938785 A1 DE3938785 A1 DE 3938785A1 DE 3938785 A DE3938785 A DE 3938785A DE 3938785 A DE3938785 A DE 3938785A DE 3938785 A1 DE3938785 A1 DE 3938785A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- cooling
- metal foil
- converter
- corrugated metal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/05—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of air, e.g. by mixing exhaust with air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
- F01N2470/08—Gas passages being formed between the walls of an outer shell and an inner chamber
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Kühleinrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentan
spruchs.
Wie bekannt und in der gattungsbildenden DE-OS 22 22 498, F 01 N, 3/10
beschriebenen, sind Abgaskonverter, die zur Reinigung der Abgase von zum Antrieb von
Kraftfahrzeugen dienenden Brennkraftmaschinen Einsatz finden, insofern temperatur-
abhängig, als sie einerseits ihre volle Wirksamkeit erst oberhalb eines vorgegebenen
Temperaturwerts entfalten und andererseits durch zu hohe Temperaturen zerstört
werden.
Diesen Umständen trägt die in der Offenlegungsschrift angegebene Kühleinrichtung
dadurch Rechnung, daß bei fahrendem Fahrzeug das Kühlgehäuse von einer Kühlluft
strömung durchsetzt wird, die an dem gegebenenfalls mit Flügeln zur Vergrößerung
seiner äußeren Oberfläche versehenen Konvertergehäuse vorbeistreicht und eine Küh
lung vornehmlich durch Konvektion bewirkt. Diese Kühlluftströmung kann auch durch
den Kühlerventilator der Brennkraftmaschine unterstützt oder hervorgerufen werden.
Beim Kaltstart der Maschine dagegen, das heißt bei stehendem Fahrzeug, bildet die
dann ebenfalls unbewegte Lufthülle zwischen den beiden Gehäusen gleichsam eine zu
sätzliche Wärmeisolation, so daß der Konverter schneller auf seine Betriebstemperatur
kommt.
Bei dem zitierten Stand der Technik dienen zur Halterung des Konvertergehäuses in
dem Kühlgehäuse bzw. zur Sicherstellung des Abstands zwischen den beiden Gehäusen
Stützrippen im Bereich eines der Enden des Konvertergehäuses und eine Gleitführung
im Bereich des anderen Endes derselben, so daß temperaturbedingte Längenänderungen
der beiden Gehäuse möglich sind Diese Lager sind zusätzlich zu den der Vergrößerung
der Wärmeaustauschflächen dienenden erwähnten Flügeln vorhanden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kühleinrichtung gemäß dem Oberbe
griff des Patentanspruchs zu schaffen, bei der die der Wahrung des Abstands zwischen
den beiden Gehäusen dienenden Lagereinrichtungen und die Mittel zur Vergrößerung
der Wärmeaustauschflächen auf konstruktiv und herstellungsmäßig einfachem Wege ge
wonnen sind.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkma
len des Patentanspruchs.
Ein besonderer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß sie die gestellte Aufgabe
mit denkbar einfachen Mitteln löst. Während beim Stand der Technik zur Vergrößerung
der Wärmeaustauschflächen am Konvertergehäuse auf herstellungstechnisch komplizier
te Weise gewonnene Flügel dienen und zur Wahrung des den Strömungsquerschnitt bil
denden Abstands zusätzliche Rippen und ein Gleitlager vorgesehen sind, werden beide
Aufgaben erfindungsgemäß durch ein einfaches zusätzliches Teil, nämlich eine wellen
förmige Metallfolie in dem Abstand zwischen den Gehäusen, gelöst. Diese wellenförmi
ge Metallfolie steht in gut wärmeleitendem Kontakt mit beiden Gehäusen, so daß sie
auch eine Vergrößerung der wärmeleitenden Oberfläche des Konvertergehäuses bildet,
und sie ist elastisch genug, um temperaturbedingte Änderungen der radialen Abmessun
gen der beiden Gehäuse aufzunehmen. Weiterhin gestattet sie relative Längenänderun
gen der beiden Gehäuse in axialer Richtung, so daß durch ein einziges billiges Bauteil
alle Anforderungen erfüllt werden, die an Mittel zur Vergrößerung der wärmeübertra
genden Gehäuseoberfläche und an eine abstandswahrende Halterung zwischen den bei
den Gehäusen gestellt werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläu
tert, deren Fig. 1 einen mit einer Kühleinrichtung gemäß der Erfindung ausgerüsteten
Abgaskonverter für die Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, teilweise im Längs
schnitt, und deren Fig. 2 den in Fig. 1 bei II-II angedeuteten Querschnitt zeigt.
In die Abgasleitung 1, die im Pfeilsinne von Abgas durchströmt ist, ist der katalytische
Abgaskonverter 2 mit dem Konvertergehäuse 3 eingefügt. Dieser Abgaskonverter hat
einen an sich bekannten Aufbau, so daß hierauf nicht eingegangen zu werden braucht,
es sei lediglich nochmals darauf hingewiesen, daß das Konvertermaterial erst nach Er
reichen einer bestimmten Abgastemperatur im Sinne einer Abgasreinigung wirksam
wird, während bei zu hohen Abgastemperaturen eine Zerstörung des Konverters erfolgt.
Die erfindungsgemäße Kühleinrichtung weist das Kühlgehäuse 4 auf, das auf seiner be
züglich des Einbaus in das Kraftfahrzeug vorderen Seite mit der Kühlluftzufuhr 5 ver
sehen ist, während in seinem hinteren Bereich Austrittsöffnungen 6 und 7 für die nun
mehr erhitzte Kühlluft vorgesehen sind Die Kühlluftförderung (im Pfeilsinne) zur Kühl
luftzufuhr 5 kann durch Staudruck, das heißt durch den Fahrtwind, oder mittels eines
Gebläses erfolgen, das identisch mit dem Kühlergebläse der Brennkraftmaschine sein
kann. Wichtig ist, daß sich zwischen den beiden Gehäusen 3 und 4 der Abstand 8 befin
det, der durch die wellenförmige Metallfolie 9 gewahrt ist, deren Wellen sich etwa par
allel zur Achse des Konvertergehäuses 2 in diesem Bereich erstrecken. Zwischen den
einzelnen Lagen der Metallfolie 9 erkennt man Lagen 9′ einer ungewellten oder mit an
deren Abständen gewellten Folie, die ein Ineinanderrutschen der Lagen der gewellten
Folie 9 verhindert. Die Metallfolie 9 bildet aufgrund ihrer Formgebung eine eine gewis
se Elastizität in radialen Richtungen besitzende Abstützung zwischen den beiden Ge
häusen 3 und 4, so daß sie den Abstand 8 in allen Umfangsbereichen und damit den
ringkanalförmigen Strömungsquerschnitt für die Kühlluft wahrt. lnfolge der Auflage von
Scheitelbereichen der wellenförmigen Metallfolie auf der Außenfläche des Konverterge
häuses 3 steht sie mit diesem in wärmeleitender Verbindung und bildet daher gleichsam
Vergrößerungen der wärmeabgebenden Oberfläche desselben.
Mit der Erfindung ist also eine gattungsgemäße Kühleinrichtung geschaffen, die zur
Wahrung des Abstands zwischen den beiden Gehäusen und zur Verbesserung des Wärme
übergangs zwischen dem Konvertergehäuse und der Kühlluft nur ein einfaches einziges
Bauteil in Gestalt einer wellenförmigen Metallfolie erfordert.
Claims (1)
- Kühleinrichtung für einen im Abgassystem einer Brennkraftmaschine angeordneten katalytischen Abgaskonverter mit einem das Konvertergehäuse mit Abstand zur Bildung eines Strömungsweges für ein Kühlmedium aufnehmenden Kühlgehäuse, dadurch gekenn zeichnet, daß in dem Abstand (8) eine wellenförmige Metallfolie (9) mit im wesentlichen parallel zur Achse des Konvertergehäuses (3) verlaufenden Wellen angeordnet ist, die den Abstand (8) zwischen dem Konvertergehäuse (3) und dem Kühlgehäuse (4) zumindest unterstützt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3938785A DE3938785A1 (de) | 1988-12-05 | 1989-11-23 | Kuehleinrichtung fuer einen katalytischen abgaskonverter |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3840926 | 1988-12-05 | ||
DE3938785A DE3938785A1 (de) | 1988-12-05 | 1989-11-23 | Kuehleinrichtung fuer einen katalytischen abgaskonverter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3938785A1 true DE3938785A1 (de) | 1990-06-07 |
Family
ID=25874836
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3938785A Withdrawn DE3938785A1 (de) | 1988-12-05 | 1989-11-23 | Kuehleinrichtung fuer einen katalytischen abgaskonverter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3938785A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9014660U1 (de) * | 1990-10-23 | 1991-01-03 | Waschkuttis, Gerd, 8500 Nürnberg | Katalysator für Zweitakt-Motore |
US5379592A (en) * | 1991-10-23 | 1995-01-10 | Waschkuttis; Gerhard | Catalytic converter with ignition burner |
FR2720782A1 (fr) * | 1994-06-03 | 1995-12-08 | Renault | Dispositif d'échappement pour moteur à combustion interne. |
DE29612758U1 (de) * | 1996-07-24 | 1996-10-02 | Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH, 53797 Lohmar | Vorrichtung zur Leitung eines Abgasmassenstromes und/oder Aufnahme eines Katalysatorträgerkörpers |
-
1989
- 1989-11-23 DE DE3938785A patent/DE3938785A1/de not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9014660U1 (de) * | 1990-10-23 | 1991-01-03 | Waschkuttis, Gerd, 8500 Nürnberg | Katalysator für Zweitakt-Motore |
US5379592A (en) * | 1991-10-23 | 1995-01-10 | Waschkuttis; Gerhard | Catalytic converter with ignition burner |
FR2720782A1 (fr) * | 1994-06-03 | 1995-12-08 | Renault | Dispositif d'échappement pour moteur à combustion interne. |
DE29612758U1 (de) * | 1996-07-24 | 1996-10-02 | Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH, 53797 Lohmar | Vorrichtung zur Leitung eines Abgasmassenstromes und/oder Aufnahme eines Katalysatorträgerkörpers |
WO1998004814A1 (de) * | 1996-07-24 | 1998-02-05 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Vorrichtung zur leitung eines abgasmassenstromes und/oder zur aufnahme eines katalysatorträgerkörpers |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1816425B1 (de) | Abgaswärmetauscher in einer abgasrückführungsanordnung | |
DE60028660T2 (de) | Rohr sowie Verfahren und Vorrichtung zu seiner Herstellung | |
DE4228267C2 (de) | Vorrichtung zur katalytischen Reinigung von Autoabgas | |
EP0676534B1 (de) | Katalysatormittel für die katalytische Behandlung von Abgas, Katalysator und Verfahren zur Herstellung der Katalysatormittel | |
DE19721132A1 (de) | Vorrichtung zur Abgaskühlung | |
DE19511991A1 (de) | Plattenwärmetauscher | |
DE102008014169A1 (de) | Wärmetauscher, insbesondere zur Abgaskühlung, System mit einem Wärmetauscher zur Abgaskühlung, Verfahren zum Betreiben eines Wärmetauschers | |
DE2907767A1 (de) | Schutzvorrichtung, insbesondere fuer abgasrohre von verbrennungsmotoren | |
EP0522471B1 (de) | Kühleranordnung | |
EP0928885B1 (de) | Abgasvorrichtung für einen Verbrennungsmotor | |
DE1501517A1 (de) | Waermeaustausch-Vorrichtung | |
DE2313117B2 (de) | Thermoelektrische einrichtung mit heizrohren als waermeaustauscher | |
DE112015000097T5 (de) | Integraler Wärmetauscher | |
DE2423440C2 (de) | Brennkraftmaschinen-Mehrkreis-Kühlerblock | |
EP1344666B1 (de) | Luftheizgerät zur Integration in eine luftführende Gehäuseanordnung | |
EP0703424A1 (de) | Wärmetauscher in Plattenbauweise | |
DE4122899C1 (de) | ||
DE3938785A1 (de) | Kuehleinrichtung fuer einen katalytischen abgaskonverter | |
EP0582835A1 (de) | Wärmetauscher | |
DE19943002C2 (de) | Kühleinrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
WO2009059688A1 (de) | Abgaskrümmer für brennkraftmaschinen | |
DE3109558A1 (de) | Waermetauscher zur kuehlung eines stroemungsmittels mit hoher temperatur | |
DE102018212654A1 (de) | Kühlung einer elektrischen Maschine | |
DE102008037311B3 (de) | Kraftfahrzeugwärmetauscher, auch in einem Kraftfahrzeug | |
DE4020990A1 (de) | Abgas-luft-waermetauscher fuer eine brennkraftmaschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8120 | Willingness to grant licences paragraph 23 | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |