DE3935830C2 - Setting device, in particular window cleaning system for motor vehicles - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Stellvorrichtung, insbesondere eine Scheibenreinigungsanlage für Kraftfahrzeuge, mit einem längs einer Führungsschiene verstellbaren und dabei aus einem Spalt herausragenden Mitnehmer, wobei der Spalt durch wenigstens ein flexibles, auf einer Anlagefläche anliegendes Dichtelement abgeschlossen ist.The invention relates to an actuating device, in particular a Window cleaning system for motor vehicles, with one along one Guide rail adjustable and protruding from a gap Driver, wherein the gap by at least one flexible, on a Contact surface sealing element is completed.

In jüngster Zeit werden erhebliche Anstrengungen unternommen, um die Windschutzscheiben eines Kraftfahrzeuges möglichst großflächig zu reinigen. Dazu wurden Wischanlagen entwickelt, bei denen das Wischblatt in einer Führungsschiene am oberen und unteren Scheibenrand geführt und längs dieser Führungsschiene geradlinig über die zu reinigende Windschutzscheibe hin- und herbewegt wird. Im Gegensatz zu den heute meist üblichen Wischanlagen mit einem kreissegmentförmigen Wischfeld erreicht man mit diesen Wischanlagen ein rechteckförmiges Wischfeld, so daß die ebenfalls meist rechteckigen oder trapezförmigen Windschutzscheiben nahezu vollständig gewischt werden können.Significant efforts have recently been made to address the To clean the windshields of a motor vehicle as far as possible. For this purpose, wiper systems were developed, in which the wiper blade in one Guide rail guided along the upper and lower edge of the pane Guide rail straight back and forth over the windshield to be cleaned is moved. In contrast to the wiping systems that are most common today A wiping area shaped like a segment of a circle can be reached with these wiping systems a rectangular wiping field, so that also usually rectangular or trapezoidal windshields can be wiped almost completely.

Es sind Wischanlagen bekannt, bei denen in dieser Führungsschiene ein Mitnehmer über Führungsrollen oder ähnliches weitgehend reibungsfrei verstellbar gelagert ist, wobei dieser Mitnehmer über einen Seilzug verstellbar ist. Dieser Mitnehmer ragt aus einem Spalt der Führungsschiene hervor und trägt an seinem freien Ende eine Befestigungsvorrichtung für den Scheibenwischer. Zur Abdichtung dieser Führungsschiene sind flexible Dichtelemente, beispielsweise Gummidichtlippen, vorgesehen, die eine Verschmutzung verhindern sollen, so daß eine leichtläufige Bewegung des Mitnehmers in der Führungsschiene auch nach längerer Betriebszeit gewährleistet ist. Bei einer bekannten Ausführung liegen Dichtlippen auf gegenüberliegenden Seiten einer zum Mitnehmer gehörenden, aus dem Spalt herausragenden Tragplatte an. Bei der Bewegung dieser Tragplatte werden diese Dichtlippen wegen der bisher unvermeidbaren Reibung mit dieser Tragplatte des Mitnehmers stark beansprucht. Dies gilt insbesondere dann, wenn man dafür sorgt, daß diese Dichtlippen im Bereich außerhalb des Mitnehmers mit einer ausreichenden Dichtkraft gegeneinander gedrückt werden. Versuche haben gezeigt, daß bei herkömmlichen Ausführungen eine ausreichend lange Betriebszeit der Wischanlage ohne Schädigung dieser Dichtlippen nur in Ausnahmefällen erreicht wird.There are known wiping systems in which a guide rail Carriers largely free of friction via guide rollers or similar is adjustable, this driver via a cable is adjustable. This driver protrudes from a gap in the guide rail out and carries at its free end a fastening device for the Windshield wipers. These guide rails are flexible to seal them Sealing elements, for example rubber sealing lips, provided one To prevent pollution, so that smooth movement of the Driver in the guide rail even after a long period of operation is guaranteed. In a known embodiment there are sealing lips opposite sides of one belonging to the driver, from the gap outstanding support plate. When moving this support plate these sealing lips because of the previously unavoidable friction with this Carrier support plate heavily used. This is especially true when if you make sure that these sealing lips in the area outside the Driver are pressed against each other with a sufficient sealing force. Tests have shown that in conventional designs a sufficient  long operating time of the wiper system without damaging these sealing lips only in Exceptional cases is reached.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei einer solchen Stelleinrichtung mit einem längs einer Führungsschiene verstellbaren und dabei aus einem Spalt herausragenden Mitnehmer mit möglichst einfachen Mitteln eine allen Anforderungen gerecht werdende Abdichtung des Spaltes zu schaffen. Insbesondere soll also eine ausreichende Abdichtung außerhalb der Bereiche des Mitnehmers geschaffen werden, andererseits aber durch die Bewegung des Mitnehmers die Dichtlippe möglichst wenig abgenutzt werden.The present invention is therefore based on the object such actuating device with an adjustable along a guide rail and at the same time protruding driver from a gap with the simplest possible To provide a gap sealing that meets all requirements create. In particular, a sufficient seal outside the Areas of the driver are created, but on the other hand through the Movement of the driver wear the sealing lip as little as possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Dichtelement und der Mitnehmer mit magnetisch wirksamen Mitteln derart ausgestattet sind, daß das Dichtelement aufgrund der Magnetkraft jeweils im Bereich des Mitnehmers von seiner Anlagefläche abhebt.This object is achieved in that the sealing element and the driver are equipped with magnetically effective means such that the sealing element due to the magnetic force in the area of the driver stands out from its contact surface.

Bei geeigneter Abstimmung der Elastizität des Werkstoffes der Dichtlippe und der dieser Dichtlippe und dem Mitnehmer zugeordneten Magnetkräfte kann man bei der erfindungsgemäßen Ausführung erreichen, daß die Dichtlippen voneinander abgehoben und damit gewissermaßen der Spalt bei einer Verstellung des Mitnehmers jeweils durch Magnetkraft geöffnet wird, so daß eine Berührung zwischen der Dichtlippe und dem Mitnehmer völlig vermieden wird, so daß ein Verschleiß der Dichtlippe aufgrund einer Reibung am Mitnehmer nicht mehr auftreten kann.With a suitable coordination of the elasticity of the material of the sealing lip and the magnetic forces assigned to this sealing lip and the driver can be achieve in the embodiment of the invention that the sealing lips separated from each other and thus the gap in one Adjustment of the driver is opened by magnetic force, so that completely avoid contact between the sealing lip and the driver is, so that wear of the sealing lip due to friction on Carrier can no longer occur.

Die Elastizität des Werkstoffes der Dichtlippe wird so gewählt, daß sie in Bereichen außerhalb des Mitnehmers mit ausreichender Dichtwirkung auf einer Anlagefläche aufliegt. Diese Anlagefläche kann ein starres Bauteil, beispielsweise die Karosserie des Kraftfahrzeuges, sein. Als Anlagefläche kommt aber auch eine weitere flexible Dichtlippe infrage. Wenn man nun auch diese Anlagefläche bzw. Dichtlippe mit entsprechend polarisierten magnetisch wirksamen Mitteln ausrüstet, wird die Dichtwirkung erhöht. Andererseits kann bei einer solchen Weiterbildung der Erfindung die Elastizität des Werkstoffes für die Dichtlippe reduziert werden, so daß schon mit geringen Magnetkräften eine berührungslose Verstellung des Mitnehmers längs der Führungsschiene möglich wird. The elasticity of the material of the sealing lip is chosen so that it is in Areas outside the driver with sufficient sealing effect on a Contact surface rests. This contact surface can be a rigid component, for example, the body of the motor vehicle. As an investment area Another flexible sealing lip can also be used. If you also now this contact surface or sealing lip with appropriately polarized magnetically effective agents, the sealing effect is increased. On the other hand, can in such a development of the invention, the elasticity of the Material for the sealing lip can be reduced, so that even with low Magnetic forces a contactless adjustment of the driver along the Guide rail is possible.  

Bei einer Ausführung nach der vorliegenden Erfindung wird zwar im Vergleich zu den herkömmlichen Ausführungen die Gefahr einer Verschmutzung vergrößert, weil nun die Dichtlippe nicht abdichtend am Mitnehmer anliegt. Diesen Mangel kann man aber in gewissem Umfang beheben, wenn man den Mitnehmer mit einer die Dichtlippe außen umgreifenden, in Längsrichtung der Führungsschiene geschlitzten Abdeckhaube ausrüstet. Durch diese Abdeckhaube wird nämlich eine Labyrinthdichtung geschaffen, die eine ausreichende Abdichtwirkung gewährleistet.In an embodiment according to the present invention, a comparison is made increases the risk of contamination compared to conventional designs, because the sealing lip is not sealing against the driver. This lack can be remedied to a certain extent, however, if you use a encompassing the sealing lip on the outside, in the longitudinal direction of the guide rail slotted cover hood. Through this cover is namely created a labyrinth seal that has a sufficient sealing effect guaranteed.

Die Erfindung und deren vorteilhafte Ausgestaltungen werden nachstehend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:The invention and its advantageous embodiments are described below based on the embodiments shown in the drawing explained. Show it:

Fig. 1 schematisch eine Ansicht auf eine Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeugs mit einer Scheibenreinigungsanlage, Fig. 1 shows schematically a view of a windshield of a motor vehicle having a windshield washing system,

Fig. 2 einen Schnitt durch eine Scheibenreinigungsanlage bekannter Bauart,2 shows a section through a known windshield cleaning system design.,

Fig. 3 in perspektivischer Ansicht einen Ausschnitt einer Führungsschiene mit einem aus einem Spalt herausragenden Mitnehmer, Fig. 3 is a perspective view of a section of a guide rail with a protruding from a gap driver,

Fig. 4 einen Schnitt im Bereich des Mitnehmers durch ein anderes Ausführungsbeispiel, Fig. 4 shows a section in the region of the carrier through another embodiment,

Fig. 5 einen Schnitt im Bereich außerhalb des Mitnehmers bei der Ausführung nach Fig. 4, Fig. 5 is a section in the region outside of the driver in the embodiment of Fig. 4,

Fig. 6 einen Schnitt im Bereich des Mitnehmers bei einem weiteren Ausführungsbeispiel, Fig. 6 is a section in the region of the carrier, in another embodiment,

Fig. 7 einen Schnitt im Bereich außerhalb des Mitnehmers bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 6, Fig. 7 shows a section in the region outside of the driver in the embodiment of FIG. 6,

Fig. 8 einen Schnitt im Bereich des Mitnehmers bei einem weiteren Ausführungsbeispiel, Fig. 8 is a section in the region of the carrier, in another embodiment,

Fig. 9 einen Schnitt im Bereich außerhalb des Mitnehmers bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 8, Fig. 9 shows a section in the region outside of the driver in the embodiment of FIG. 8,

Fig. 10 einen Schnitt im Bereich des Mitnehmers bei einem Ausführungsbeispiel mit mehreren Permanentmagneten am Mitnehmer, Fig. 10 is a section in the area of the driver in an embodiment with a plurality of permanent magnets on the driver,

Fig. 11 einen Schnitt im Bereich außerhalb des Mitnehmers bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 10, Fig. 11 is a section in the region outside of the driver in the embodiment of FIG. 10,

Fig. 12 einen Schnitt im Bereich des Mitnehmers bei einer anderen Ausführungsform und Fig. 12 shows a section in the area of the driver in another embodiment and

Fig. 13 einen Schnitt außerhalb des Mitnehmerbereiches. Fig. 13 shows a section outside the driver area.

In Fig. 1 ist schematisch eine Ansicht auf eine Windschutzscheibe 10 eines Kraftfahrzeugs dargestellt, wobei mit 11 und 12 Führungsschienen bezeichnet sind, die längs des oberen bzw. unteren Randes dieser Windschutzscheibe angeordnet sind. In diesen Führungsschienen 11, 12 ist jeweils ein Mitnehmer 13, 14 längsverstellbar geführt. Jeder Mitnehmer 13, 14 ist über ein flexibles aber drucksteifes Antriebselement 15, 16 mit einem insgesamt mit 17 bezeichneten Antriebsmotor wirkverbunden. Zwischen den beiden Mitnehmern 13, 14 ist ein Scheibenwischer 18 festgelegt, dessen Länge etwa der Scheibenhöhe entspricht, so daß bei einer Bewegung dieses Scheibenwischers 18 in Richtung der dargestellten Pfeile P die im wesentlichen rechteckige Windschutzscheibe umfassend gewischt wird. Scheibenreinigungsanlagen nach diesem Prinzip mit einem längs einer Verstellbahn geradlinig verstellten Scheibenwischer sind in der Patentliteratur vielfach beschrieben, so daß sich weitere Erläuterungen hier erübrigen.In Fig. 1 a view of a windshield 10 is schematically shown a motor vehicle, being indicated with 11 and 12 guide rails along the upper or lower edge of the windscreen are disposed. In each of these guide rails 11 , 12 , a driver 13 , 14 is guided so as to be longitudinally adjustable. Each driver 13 , 14 is operatively connected via a flexible but pressure-resistant drive element 15 , 16 to a drive motor designated overall by 17. Between the two drivers 13 , 14 , a windshield wiper 18 is fixed, the length of which corresponds approximately to the height of the windshield, so that when this windshield wiper 18 moves in the direction of the arrows P, the essentially rectangular windshield is wiped comprehensively. Window cleaning systems based on this principle with a windshield wiper which is adjusted in a straight line along an adjustment path are described in the patent literature in many cases, so that further explanations are unnecessary here.

Fig. 2 zeigt nun mehr im Detail einen Schnitt im Bereich der Mitnehmer 13, 14. Im Zusammenhang mit der vorliegenden Erfindung sind dabei nur die nachfolgend beschriebenen Bauteile von besonderer Bedeutung. An der Karosserie 20 des Fahrzeugs sind mittels Schrauben 21 die Führungsschienen 11 bzw. 12 am oberen bzw. unteren Scheibenrand formstabil fixiert. In einer wannenartigen Ausnehmung der Karosserie 20 am oberen Scheibenrand ist eine Dichtprofilleiste 23 aus einem elastischen Werkstoff verlegt, die mehrere als Dichtelemente wirkende Dichtlippen 30 bis 35 aufweist, die jeweils paarweise zusammenwirken und dafür sorgen, daß das Eindringen von Schmutz in den Führungskanal 25 der Führungsschienen 11, 12 durch den Spalt 26 vermieden wird. Fig. 2 shows in more detail a section in the region of the drivers 13, 14. In connection with the present invention, only the components described below are of particular importance. On the body 20 of the vehicle, the guide rails 11 and 12 are fixed in a dimensionally stable manner at the upper and lower edge of the pane by means of screws 21 . In a trough-like recess of the body 20 at the upper edge of the window, a sealing profile strip 23 made of an elastic material is laid, which has a plurality of sealing lips 30 to 35 acting as sealing elements, each of which cooperate in pairs and ensure that the penetration of dirt into the guide channel 25 of the guide rails 11 , 12 is avoided by the gap 26 .

Am unteren Scheibenrand ist ebenfalls eine Führungsschiene 12 verlegt, an der auf gegenüberliegenden Seiten des Mitnehmers 14 Dichtlippen 36 und 37 als einzelne Bauteile fixiert sind. Alle diese Dichtlippen sind paarweise elastisch gegeneinander vorgespannt und liegen in Bereichen außerhalb der Mitnehmer 13, 14 mit ihren freien Stirnflächen aneinander an. Im Bereich der Mitnehmer liegen aber diese Dichtlippen 30 bis 37 an dem Mitnehmer 13, 14 an.At the lower edge of the pane there is also a guide rail 12 on which 14 sealing lips 36 and 37 are fixed as individual components on opposite sides of the driver. All of these sealing lips are elastically biased in pairs against one another and rest against one another with their free end faces in areas outside of the drivers 13 , 14 . In the area of the drivers, however, these sealing lips 30 to 37 rest against the drivers 13 , 14 .

Fig. 2 der vorliegenden Anmeldung entspricht in wesentlichen Elementen einer Ausführung nach der europäischen Patentanmeldung 0 288 886, um klarzustellen, daß sich die vorliegende Erfindung auf eine Stellvorrichtung mit einem längs einer Führungsschiene verstellbaren und dabei aus einem Spalt herausragenden Mitnehmer bezieht, wie er bei solchen Scheibenwischeranlagen gegeben ist. Die Erfindung ist aber keineswegs auf Scheibenwischeranlagen beschränkt. Die Grundgedanken können vielmehr immer dann mit Vorteil eingesetzt werden, wenn es auf eine verschleißfreie Ausbildung einer Dichtung ankommt. Fig. 2 of the present application corresponds in essential elements to an embodiment according to European patent application 0 288 886, in order to make it clear that the present invention relates to an actuating device with a driver which is adjustable along a guide rail and thereby protrudes from a gap, as is the case with such Windshield wiper systems is given. The invention is in no way limited to windshield wiper systems. Rather, the basic ideas can always be used to advantage when it comes to a wear-free design of a seal.

Fig. 3 zeigt nun schematisch einen Ausschnitt einer Führungsschiene 11, deren Spalt 26 durch zwei Dichtlippen 30, 31 abschließbar ist. Wesentlich für die vorliegende Erfindung ist dabei, daß diese beiden als Dichtelemente dienenden Dichtlippen 30, 31 nahe ihren freien Stirnflächen magnetisch wirksame Mittel, nämlich Magnetstreifen 40, 41, aufweisen, die in diese aus einem gummielastischen Material hergestellten Dichtlippen einextrudiert sind. Dabei ist in Fig. 3 angedeutet, daß diese Magnetstreifen 40, 41 derart polarisiert sind, daß eine sich anziehende Kraftwirkung zwischen den beiden Dichtlippen 30, 31 gegeben ist. Dies ist symbolisch angedeutet durch die Zeichen "+" und "-" nahe bei den Magnetstreifen 40, 41. Das bedeutet also, daß in den Bereichen außerhalb des Mitnehmers 13 durch die Kraftwirkung dieser Magnetstreifen 40, 41 die Abdichtwirkung dieser Dichtlippen 30, 31 verstärkt wird. Fig. 3 now shows schematically a section of a guide rail 11 , the gap 26 can be closed by two sealing lips 30 , 31 . It is essential for the present invention that these two sealing lips 30 , 31 serving as sealing elements have magnetically effective means near their free end faces, namely magnetic strips 40 , 41 , which are extruded into these sealing lips made of a rubber-elastic material. It is indicated in Fig. 3 that these magnetic strips 40 , 41 are polarized such that there is an attractive force between the two sealing lips 30 , 31 . This is symbolically indicated by the signs "+" and "-" near the magnetic strips 40 , 41 . This means that in the areas outside of the driver 13 , the sealing effect of these sealing lips 30 , 31 is increased by the force of these magnetic strips 40 , 41 .

In Fig. 3 ist ein im Querschnitt elliptischer Mitnehmer 13 dargestellt, der aus dem Spalt 26 zwischen den Dichtlippen 30 und 31 herausragt. Aus Gründen einer besseren Übersichtlichkeit ist nur der hier interessierende Teilbereich dieses Mitnehmers 13 dargestellt. In diesen Mitnehmer 13 ist ein plattenartiger Permanentmagnet 45 eingebettet, der den Magnetstreifen 40, 41 gegenüberliegt. Dieser Permanentmagnet 45 ist dabei so polarisiert, daß sich zur Dichtlippe 40 und zur gegenüberliegenden Dichtlippe 41 jeweils eine abstoßende Kraftwirkung ergibt. Folglich werden die Dichtlippen 40, 41 durch die magnetische Kraftwirkung zwischen den Dichtstreifen 40, 41 und dem Permanentmagnet 45 auseinandergedrückt. Fig. 3 zeigt deutlich, daß - im Gegensatz zu den bekannten Ausführungen - diese Dichtlippen 30, 31 damit nicht am Mitnehmer 13 anliegen, der folglich berührungsfrei zwischen diesen Dichtlippen 30, 31 entlanggleiten kann. Der Sachverhalt kann auch so ausgedrückt werden, daß aufgrund der Magnetkraft jeweils im Bereich des Mitnehmers der ansonsten durch die Dichtlippen abgeschlossene Spalt 26 bereichsweise geöffnet wird.In Fig. 3 a cross-sectionally elliptical driver 13 is shown, which protrudes from the gap 26 between the sealing lips 30 and 31 . For reasons of better clarity, only the portion of this driver 13 that is of interest here is shown. In this driver 13 , a plate-like permanent magnet 45 is embedded, which is opposite the magnetic strips 40 , 41 . This permanent magnet 45 is polarized so that there is a repulsive force effect to the sealing lip 40 and to the opposite sealing lip 41 . Consequently, the sealing lips 40 , 41 are pressed apart by the magnetic force between the sealing strips 40 , 41 and the permanent magnet 45 . Fig. 3 clearly shows that - in contrast to the known designs - these sealing lips 30 , 31 do not lie against the driver 13 , which can consequently slide along between these sealing lips 30 , 31 without contact. The fact can also be expressed in such a way that, due to the magnetic force, the gap 26, which is otherwise closed by the sealing lips, is partially opened in the area of the driver.

Damit nun durch diese Öffnung, die in Fig. 3 mit 49 bezeichnet ist, nicht doch Schmutz in den eigentlichen Führungskanal 25 gelangen kann, ist eine Abdeckhaube 50 vorgesehen, die an dem Mitnehmer 13 befestigt ist und in Längsrichtung der Führungsschiene 11 bzw. der Dichtlippen 30, 31 einen Schlitz 51 aufweist, so daß beidseitig dieses Schlitzes 51 jeweils Abdeckstege 52, 53 gebildet sind, die zusammen mit den Dichtlippen 30, 31 eine Labyrinthdichtung schaffen. In diesem Zusammenhang wird darauf hingewiesen, daß man durch geeignete Abstimmung der Magnetkräfte und der Elastizität des Werkstoffes der Dichtlippen 30, 31 dafür sorgen kann, daß diese Öffnung 49 einen derart geringen Querschnitt aufweist, daß ein Eindringen von grobkörnigem Staub wirksam vermieden wird. Die Verhältnisse in Fig. 3 sind stark übertrieben dargestellt, damit das Prinzip der vorliegenden Erfindung deutlich wird. 3 so that dirt cannot get into the actual guide channel 25 through this opening, which is denoted by 49 in FIG. 3, a cover hood 50 is provided which is fastened to the driver 13 and in the longitudinal direction of the guide rail 11 or the sealing lips 30 , 31 has a slot 51 , so that cover webs 52 , 53 are formed on both sides of this slot 51 , which together with the sealing lips 30 , 31 create a labyrinth seal. In this context, it is pointed out that one can ensure by suitable coordination of the magnetic forces and the elasticity of the material of the sealing lips 30 , 31 that this opening 49 has such a small cross-section that penetration of coarse-grained dust is effectively avoided. The relationships in FIG. 3 are depicted in a greatly exaggerated manner so that the principle of the present invention becomes clear.

Insgesamt ist also festzustellen, daß das Dichtelement, nämlich die Dichtlippe 30, 31, und der Mitnehmer 13 mit magnetisch wirksamen Mitteln, nämlich den Magnetstreifen 40, 41 bzw. dem Permanentmagnet 45 derart ausgestattet sind, daß das Dichtelement 30, 31 aufgrund der Magnetkraft jeweils im Bereich des Mitnehmers 13 von der Anlagefläche, im vorliegenden Fall also die eine Dichtlippe 30 von der anderen Dichtlippe 31 abhebt. Die Dichtlippen dienen also hier wechselseitig als Anlageflächen für die jeweils andere Dichtlippe. Außerhalb des Bereiches des Mitnehmers wird dagegen das eine Dichtelement 30 aufgrund der Magnetkraft stärker gegen die Anlagefläche, also im vorliegenden Ausführungsbeispiel die Dichtlippe 31, gedrückt, so daß die Dichtwirkung verstärkt wird. Wird der Mitnehmer 13 der Stellvorrichtung in Verstellrichtung bewegt, wird gewissermaßen kurz vor der jeweiligen Stellung des Mitnehmers 13 eine Öffnung 49 gebildet, die dann bei fortschreitender Bewegung des Mitnehmers 13 wieder geschlossen wird. Der Mitnehmer 13 wird also berührungslos zwischen den Dichtlippen 30, 31 verstellt.Overall, it should be noted that the sealing element, namely the sealing lip 30 , 31 , and the driver 13 are equipped with magnetically active means, namely the magnetic strips 40 , 41 and the permanent magnet 45, such that the sealing element 30 , 31 due to the magnetic force in each case in the area of the driver 13 from the contact surface, in the present case thus the one sealing lip 30 lifts from the other sealing lip 31 . The sealing lips thus mutually serve as contact surfaces for the other sealing lip. Outside the area of the driver, on the other hand, the one sealing element 30 is pressed more strongly against the contact surface due to the magnetic force, that is to say the sealing lip 31 in the present exemplary embodiment, so that the sealing effect is increased. If the driver 13 of the actuating device is moved in the adjustment direction, an opening 49 is formed to a certain extent shortly before the respective position of the driver 13, which opening is then closed again as the driver 13 continues to move. The driver 13 is thus adjusted without contact between the sealing lips 30 , 31 .

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 werden als magnetisch wirksame Mittel am Dichtelement Magnetstreifen 40, 41 verwendet, die in die Dichtlippen 30, 31 einextrudiert sind. Diese Magnetstreifen könnte man auch auf die Dichtlippen 30, 31 aufkleben. Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 liegen zwei Dichtlippen 30, 31 aneinander an und beide Dichtlippen 30, 31 werden durch den Permanentmagneten 45 aus ihrer Schließstellung in eine die Öffnung 49 bildende Stellung verstellt. Der Verstellweg der beiden Dichtelemente 30, 31 ist dabei etwa gleich groß. Es genügt eine verhältnismäßig geringe Magnetkraft des Permanentmagneten 45, um diese Dichtlippen 30, 31 voneinander abzuheben.In the exemplary embodiment according to FIG. 3, magnetic strips 40 , 41 , which are extruded into the sealing lips 30 , 31, are used as magnetically active means on the sealing element. These magnetic strips could also be glued to the sealing lips 30 , 31 . In the embodiment according to FIG. 3, two sealing lips 30 , 31 abut one another and both sealing lips 30 , 31 are moved by the permanent magnet 45 from their closed position into a position forming the opening 49 . The adjustment path of the two sealing elements 30 , 31 is approximately the same. A relatively low magnetic force of the permanent magnet 45 is sufficient to lift these sealing lips 30 , 31 apart.

Während bei der Ausführung nach Fig. 3 also eine Anlagefläche für das Dichtelement 30 durch ein anderes flexibles Dichtelement, nämlich die Dichtlippe 31, gebildet ist, ist bei der Ausführung nach Fig. 4 nur eine einzige Dichtlippe 30 vorgesehen, die mit einer starren Anlagefläche, nämlich der aus einem Metallblech hergestellten Karosserie 20 des Fahrzeugs, zusammenwirkt. Diese aus einem Metallblech hergestellte Karosserie wirkt unmittelbar mit dem Magnetstreifen 40 in der Dichtlippe 30 zusammen und sorgt für eine verstärkte Dichtwirkung außerhalb des Bereiches des Mitnehmers 13, was durch Fig. 5 angedeutet werden soll. Zur Unterstützung und Verstärkung der Magnetkraft kann man aber auch bei einem solchen Ausführungsbeispiel an der Karosserie 20 einen Magnetstreifen 46 vorsehen, wie das in Fig. 6 und 7 angedeutet ist. Dieser Magnetstreifen 46 liegt dem Magnetstreifen 40 in der Dichtlippe 30 gegenüber und ist so polarisiert, daß sich eine verstärkte Abdichtwirkung ergibt.While 3 thus a bearing surface for the sealing element 30 by another flexible sealing element, the sealing lip 31 is formed in the embodiment of Fig., Only one sealing lip 30 is in the embodiment of FIG. 4 which, with a rigid contact surface namely the body 20 of the vehicle made of a sheet metal cooperates. This body made of sheet metal interacts directly with the magnetic strip 40 in the sealing lip 30 and ensures an increased sealing effect outside the area of the driver 13 , which is to be indicated by FIG. 5. In order to support and amplify the magnetic force, a magnetic strip 46 can also be provided on the body 20 in such an exemplary embodiment, as is indicated in FIGS. 6 and 7. This magnetic strip 46 lies opposite the magnetic strip 40 in the sealing lip 30 and is polarized so that there is an increased sealing effect.

In den Fig. 8 und 9 ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, das im wesentlichen der Ausführungsform nach Fig. 3 entspricht. Der Mitnehmer 13 ist aber so ausgebildet, daß er sich - ausgehend von dem den Permanentmagnet 45 tragenden Bereich 60 zu der Berührungslinie L zwischen den Dichtlippen 30, 31 hin - verjüngt. Es können nämlich dann verhältnismäßig verhältnismäßig leistungsarme und daher kostengünstig beschaffbare Magnetelemente verwendet werden.In FIGS. 8 and 9, an embodiment is shown which essentially corresponds to the embodiment of FIG. 3. The driver 13 is, however, designed in such a way that - starting from the region 60 carrying the permanent magnet 45 - it tapers towards the line of contact L between the sealing lips 30 , 31 . It is then possible to use comparatively low-power and therefore inexpensive magnetic elements.

In den Fig. 10 und 11 ist schließlich eine Ausführung dargestellt, bei der am Mitnehmer 13 mehrere Permanentmagnete 45a, 45b festgelegt sind, die mit Magnetstreifen 40a, 40b bzw 41 in zugehörigen Dichtlippen 30 bzw. 31 zusammenwirken. Aus Fig. 11 wird erkennbar, daß außerhalb des Bereiches des Mitnehmers 13 eine optimale Abdichtwirkung gegeben ist, weil zwei Magnetstreifen 40b, 41 zusammenwirken und weil außerdem der Magnetstreifen 40a mit der Karosserie 20 zusammenwirkt. Es ist also hier eine zweifache Abdichtung gewährleistet.In Figs. 10 and 11, an embodiment is finally illustrated, wherein on the carrier 13 a plurality of permanent magnets 45 are set b 45 a, the magnetic stripe 40 a, 40 b respectively cooperate in associated sealing lips 30 and 31 41. From Fig. 11 it can be seen that outside of the area of the driver 13 there is an optimal sealing effect because two magnetic strips 40 b, 41 cooperate and also because the magnetic strip 40 a cooperates with the body 20 . A double seal is guaranteed here.

Auch bei der Ausführungsform nach den Fig. 12 und 13 sind mehrere Magnetstreifen 40, 41 an den Dichtlippen 30, 31 bzw. 46a, 46b an der Führungsschiene 11 vorgesehen, die mit Permanentmagneten 45a, 45b am Mitnehmer 13 zusammenwirken. Dieser Mitnehmer 13 bei der Ausführung nach den Fig. 12 und 13 besteht aus einer aus dem Spalt herausragenden Tragplatte 80, von der beidseitig flügelartig Ansätze 81, 82 abstehen, in denen diese Permanentmagnete 45a, 45b eingebettet sind. Die Dichtlippen 30, 31 sind nun im wesentlichen parallel zu diesen Ansätzen 45a, 45b ausgerichtet. In einem Bereich außerhalb des Mitnehmers 13 werden diese Dichtlippen 30, 31 aufgrund der Magnetkraft zwischen den Magnetstreifen 40 und 46a bzw. 41 und 46b gegeneinander gezogen, wobei Haltestege 85 die Bewegung der Dichtlippen 30, 31 begrenzen. Also in the embodiment according to FIGS. 12 and 13, a plurality of magnetic strips 40 , 41 are provided on the sealing lips 30 , 31 and 46 a, 46 b on the guide rail 11 , which cooperate with permanent magnets 45 a, 45 b on the driver 13 . This driver 13 in the embodiment according to FIGS. 12 and 13 consists of a support plate 80 protruding from the gap, from which wing-like projections 81 , 82 protrude on both sides, in which these permanent magnets 45 a, 45 b are embedded. The sealing lips 30 , 31 are now aligned substantially parallel to these approaches 45 a, 45 b. In an area outside of the driver 13 , these sealing lips 30 , 31 are pulled against one another due to the magnetic force between the magnetic strips 40 and 46 a or 41 and 46 b, wherein retaining webs 85 limit the movement of the sealing lips 30 , 31 .

Insgesamt ist also eine Stellvorrichtung geschaffen, bei der durch magnetische Kräfte beim Steilvorgang die Dichtwirkung von zwei sonst aneinander anliegenden Dichtlippen bzw. einer an einer starren Anlagefläche anliegenden Dichtlippe bereichsweise aufgehoben wird. Ein gleitender Kontakt zwischen diesen Dichtlippen und dem Mitnehmer und eine ansonsten damit verbundene Geräuschbildung ist dadurch wirksam vermieden. Die Lebensdauer der Stellvorrichtung wird beträchtlich erhöht, weil ein Verschleiß an diesen Dichtlippen nicht zu befürchten ist.Overall, an actuating device is thus created in which magnetic forces during the steepening process the sealing effect of two otherwise adjacent sealing lips or one on a rigid contact surface adjacent sealing lip is partially lifted. A sliding contact between these sealing lips and the driver and an otherwise with it associated noise is effectively avoided. The lifespan the actuator is increased considerably because of wear on it Sealing lips is not to be feared.

Abschließend wird noch darauf hingewiesen, daß der Grundgedanke der Erfindung auch in anderen Gebieten der Technik mit Vorteil verwirklicht werden kann. Beispielsweise gibt es Fräs- oder Bohrmaschinen, bei denen der Fräs- bzw. Bohrkopf längs einer geradlinigen Bahn verstellt wird. Auch ist darauf hinzuweisen, daß das Dichtelement nicht notwendigerweise eine Dichtlippe sein muß. Als Dichtelement können auch bürstenartige Leisten dienen.Finally, it is pointed out that the basic idea of Invention also advantageously implemented in other fields of technology can be. For example, there are milling or drilling machines where the The milling or drilling head is adjusted along a straight path. Is too to point out that the sealing element is not necessarily a Sealing lip must be. Brush-like strips can also be used as the sealing element serve.

Claims (15)

1. Stellvorrichtung, insbesondere Scheibenreinigungsanlage für Kraftfahrzeuge, mit einem längs einer Führungsschiene verstellbaren und dabei aus einem Spalt herausragenden Mitnehmer, wobei der Spalt durch wenigstens ein flexibles, auf einer Anlagefläche anliegendes Dichtelement abgeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Dichtelement (30, 31) und der Mitnehmer (13) mit magnetisch wirksamen Mitteln (40, 41, 45) derart ausgestattet sind, daß das Dichtelement (30, 31) aufgrund der Magnetkraft jeweils im Bereich des Mitnehmers (13) von seiner Anlagefläche (31, 30; 20) abhebt.1. Adjusting device, in particular window cleaning system for motor vehicles, with a driver that can be adjusted along a guide rail and thereby protrudes from a gap, the gap being closed off by at least one flexible sealing element that bears on a contact surface, characterized in that the sealing element ( 30 , 31 ) and the driver ( 13 ) is equipped with magnetically active means ( 40 , 41 , 45 ) in such a way that the sealing element ( 30 , 31 ) due to the magnetic force in the area of the driver ( 13 ) from its contact surface ( 31 , 30 ; 20 ) takes off. 2. Stellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Dichtelement (30, 31) und eine Anlagefläche (31, 30; 20) für dieses Dichtelement (30, 31) mit magnetisch wirksamen Mitteln (40, 41, 46) derart ausgestattet sind, daß aufgrund der Magnetkraft die Dichtwirkung außerhalb des Bereichs des Mitnehmers (13) verstärkt wird.2. Adjusting device according to claim 1, characterized in that the sealing element ( 30 , 31 ) and a contact surface ( 31 , 30 ; 20 ) for this sealing element ( 30 , 31 ) with magnetically active means ( 40 , 41 , 46 ) are equipped in this way that due to the magnetic force, the sealing effect outside the area of the driver ( 13 ) is increased. 3. Stellvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß als magnetisch wirksame Mittel das Dichtelement (30, 31) mit einem Magnetstreifen (40, 41) ausgerüstet ist. 3. Adjusting device according to claim 1 or 2, characterized in that the sealing element ( 30 , 31 ) is equipped with a magnetic strip ( 40 , 41 ) as magnetically active means. 4. Stellvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Dichtelement als Dichtlippe (30, 31) ausgebildet ist und der Magnetstreifen (40, 41) in die Dichtlippe (30, 31) einextrudiert ist.4. Adjusting device according to claim 3, characterized in that the sealing element is designed as a sealing lip ( 30 , 31 ) and the magnetic strip ( 40 , 41 ) is extruded into the sealing lip ( 30 , 31 ). 5. Stellvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Dichtelement (30) auf einer magnetisch wirksamen Anlagefläche (20) aufliegt.5. Adjusting device according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing element ( 30 ) rests on a magnetically active contact surface ( 20 ). 6. Stellvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlagefläche (20) aus einem magnetisch wirksamen Material, insbesondere aus Metallblech, hergestellt ist.6. Adjusting device according to claim 5, characterized in that the contact surface ( 20 ) is made of a magnetically active material, in particular of sheet metal. 7. Stellvorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlagefläche (20) zur Unterstützung der magnetischen Kraftwirkung einen dem Magnetstreifen (40) im Dichtelement (30) gegenüberliegenden Magnetstreifen (46) aufweist.7. Adjusting device according to claim 5 or 6, characterized in that the contact surface ( 20 ) to support the magnetic force effect has a magnetic strip ( 40 ) in the sealing element ( 30 ) opposite magnetic strip ( 46 ). 8. Stellvorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlagefläche (31, 30) selbst als flexibles Dichtelement, insbesondere als Dichtlippe (31) ausgebildet ist.8. Adjusting device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the contact surface ( 31 , 30 ) itself is designed as a flexible sealing element, in particular as a sealing lip ( 31 ). 9. Stellvorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die sich gegenüberliegenden Magnetstreifen (40, 41) an den Dichtlippen (30, 31) und der zugehörigen Anlagefläche (20) bzw. Dichtlippe (31, 30) derart polarisiert sind, daß sich eine anziehende Kraftwirkung ergibt.9. Adjusting device according to claim 7 or 8, characterized in that the opposing magnetic strips ( 40 , 41 ) on the sealing lips ( 30 , 31 ) and the associated contact surface ( 20 ) or sealing lip ( 31 , 30 ) are polarized such that there is an attractive force effect. 10. Stellvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (13) wenigstens einen Permanentmagneten (45) trägt, der so polarisiert ist, daß sich zur Dichtlippe (30, 31) hin eine abstoßende Kraftwirkung ergibt.10. Adjusting device according to claim 1 or 2, characterized in that the driver ( 13 ) carries at least one permanent magnet ( 45 ) which is polarized so that there is a repulsive force effect towards the sealing lip ( 30 , 31 ). 11. Stellvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (13) mehrere Permanentmagnete (45a, 45b) trägt und jedem Permanentmagnet (45a, 45b) am Mitnehmer (13) Magnetstreifen (40, 41) an den Dichtlippen (30, 31) zugeordnet sind. 11. Adjusting device according to claim 10, characterized in that the driver ( 13 ) carries a plurality of permanent magnets ( 45 a, 45 b) and each permanent magnet ( 45 a, 45 b) on the driver ( 13 ) magnetic strips ( 40 , 41 ) on the sealing lips ( 30 , 31 ) are assigned. 12. Stellvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Mitnehmer (13) ausgehend von dem den Magneten (45) tragenden Bereich (60) zu der Berührungslinie (L) der Dichtlippen (30, 31) hin verjüngt.12. Adjusting device according to claim 10, characterized in that the driver ( 13 ) tapers starting from the area ( 60 ) carrying the magnet ( 45 ) to the line of contact (L) of the sealing lips ( 30 , 31 ). 13. Stellvorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (13) auf sich gegenüberliegenden Seiten einer aus dem Spalt (26) herausragenden Tragplatte (80) flügelartig abstehende Ansätze (81) aufweist, welche Magnetstreifen (45a, 45b) tragen, und daß etwa parallel zu diesen Ansätzen (81) Dichtlippen (30, 31) mit Magnetstreifen (40, 41) an der Führungsschiene (11) befestigt sind.13. Adjusting device according to claim 11, characterized in that the driver ( 13 ) on opposite sides of a from the gap ( 26 ) projecting support plate ( 80 ) has wing-like projections ( 81 ) which carry magnetic strips ( 45 a, 45 b) , and that approximately parallel to these approaches ( 81 ) sealing lips ( 30 , 31 ) with magnetic strips ( 40 , 41 ) on the guide rail ( 11 ) are attached. 14. Stellvorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß auch in die Führungsschiene (11) Magnetstreifen (46a, 46b) integriert sind, die mit den Magnetstreifen (40, 41) in den Dichtlippen (30, 31) zusammenwirken.14. Adjusting device according to claim 13, characterized in that in the guide rail ( 11 ) magnetic strips ( 46 a, 46 b) are integrated, which cooperate with the magnetic strips ( 40 , 41 ) in the sealing lips ( 30 , 31 ). 15. Stellvorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (13) eine die beiden Dichtlippen (30, 31) außen umgreifende, in Längsrichtung der Führungsschiene (11) geschlitzte Abdeckhaube (50) aufweist.15. Actuating device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the driver ( 13 ) has a cover ( 50 ) slotted around the two sealing lips ( 30 , 31 ) on the outside, in the longitudinal direction of the guide rail ( 11 ).