DE3916791C3

DE3916791C3 - Gebläse-Einbausatz einer Kraftwagenheizung

Info

Publication number: DE3916791C3
Application number: DE19893916791
Authority: DE
Inventors: Domenico Binello
Original assignee: Valeo Sistemi Termici SpA
Current assignee: Valeo Sistemi Termici SpA
Priority date: 1988-10-28
Filing date: 1989-05-23
Publication date: 1998-09-17
Anticipated expiration: 2009-05-24
Also published as: DE3916791A1; DE3916791C2

Description

Ein solcher Einbausatz ist aus der DE-OS 36 18 177 bekannt. Er weist ein Gebläse mit einem ein Gehäuse aufweisenden Elektromotor und ein mit der Welle des Elektromotors verbundenes Gebläserad auf. Weiterhin weist dieser Gebläse-Einbausatz eine Steuer einrichtung für die Speisung des Elektromotors und einen Sockel auf, in dem zwei Aus sparungen für die Aufnahme des Elektromotors beziehungsweise der Steuereinrichtung ausgebildet sind. Der elektrische Motor sowie die Steuereinrichtung weisen starre elektri sche Kontakte auf, die bei der Montage bereits miteinander verbunden sind.

Nachteilig bei diesem vorbekannten Gebläse-Einbausatz ist, daß der Zusammenbau mittels automatisch arbeitender Vorrichtungen schwierig ist. Für die genaue Winkelausrichtung des Elektromotors mit der Kontaktplatte in der Motorhaltung sind keine weiteren Einrichtungen vorgesehen.

Aus der DE-OS 23 22 245 ist eine gattungsfremde elektrische Zahnbürste bekannt, bei der ein Elektromotor in ein als Griff ausgebildetes Gehäuse einsetzbar ist. Der Elektro motor ist in ein Formteil einsetzbar, das an seiner Innenseite einen Führungsnocken für eine Nut am Elektromotor und an seiner Außenseite Nuten entsprechend der konträren Innenkontur des Gehäuses aufweist. Das Formteil wird verwendet, um als Adapter für verschiedene Elektromotoren zu dienen. Bei der Montage wird der Elektromotor in das Formteil einge rastet und dann beide zusammen in das Griffgehäuse eingefügt. Dies ist eine spezielle Lösung für elektrische Zahnbürsten, die mit Gebläse-Einbausätzen einer Kraftfahrzeug heizung nichts gemein haben.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen Gebläse-Einbausatz hinsichtlich einer auto matischen Montage und der gegenseitigen Ausrichtung von Elektromotor und Steuer einrichtung beziehungsweise Kontaktplatte zu verbessern.

Diese Aufgabe wird bei einem Gebläse-Einbausatz mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Auf diese Weise sind Steuereinrichtung und Gebläse von einer Seite in zum Bei spiel einen von einem Transportband transportierten Sockel in einfacher Weise einsetz bar, wobei durch die Einrichtungen zur genauen Winkelausrichtung der Elektromotor in genau definierter Weise in den Sockel eingeführt und mit Hilfe der starren Kontakte mit der Steuereinrichtung verbunden wird. Auf diese Weise ist die elektrische Verbindung von Elektromotor und Steuereinrichtung durch die genaue Winkelausrichtung des Elek tromotors bei der automatischen Montage auf jeden Fall gewährleistet. Ein Nichtauf einanderpressen der Kontakte ist so gut wie ausgeschlossen.

Die Kontaktträger können sich beim Eindrücken der Kontaktfinger am Boden der Aus sparung abstützen.

In der EP 00 85 588 A1 ist ein motorisierter Ventilator offenbart, der in eine Halterung einsetzbar ist. Diese weist Gleitschienen auf, die eine Rotation des Ventila tors beim Zusammenbau verhindern sollen. Die Gleit schienen greifen in Vorsprünge ein, die am Ventilator ausgebildet sind. Außer den Gleitschienen sind Sporne an der Halterung angeordnet, die mit Rastelementen den Ventilator in der Halterung fixieren. Der elektrische Kontakt zwischen Ventilator und Versorgungsanschlüs sen wird vollzogen, indem Klemme des Ventilators auf den Anschlüssen der Halterung aufliegen. Durch die symmetrische Ausbildung der Gleitschienen und Vor sprünge ist auch eine um 180° versetzte Anordnung von Ventilator und Halterung möglich. Da die elektrischen Kontakte aber nicht rotationssymmetrisch angeordnet sind, ist nur bei einer Einsteckposition die elektrische Verbindung gewährleistet. Außerdem sind in der EP 00 85 588 A1 die Gleitschienen und die zugehörigen Vorsprünge relativ komplex, da sie nicht nur die gegen seitige Anordnung von Ventilator und Halterung ge währleisten, sondern auch zum seitlichen Halten des Ventilators ausgebildet sind.

Im Gegensatz dazu ist die Einrichtung zur genauen Winkelausrichtung gemäß der Erfindung durch eine ein fache Nut und einen komplementär ausgebildeten Zen triersteg gebildet. Diese sind einfach sowohl an dem Gehäuse des Elektromotors als auch am Sockel zur Auf nahme des Elektromotors herstellbar. Da sie keine wei tere Funktion haben, können sie einfach und mit gerin ger Größe ausgebildet sein.

Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfin dung, anhand der in der Zeichnung beigefügten Figuren näher erläutert und beschrieben. Es zeigt

Fig. 1 eine zerlegte Schrägansicht eines Einbausatzes in einer Ausführungsform der Erfindung,

Fig. 2 eine vergrößerte Seitenansicht eines Teils des in Fig. 1 dargestellten Einbausatzes,

Fig. 3 eine Stirnansicht des in Fig. 2 gezeigten Teils, und

Fig. 4 eine Seitenansicht des in Fig. 2 und 3 dargestell ten Teils in Verbindung mit einem anderen Teil des Einbausatzes.

Ein Gebläse-Einbausatz für eine Kraftwagenheizung weist ein von einem Elektromotor 2 angetriebenes Ge bläse 1, eine Steuereinrichtung 3 für die Speisung des Elektromotors 2 und einen Sockel 4 auf, in welchem nebeneinander zwei Aussparungen 5 und 6 für die Auf nahme des Elektromotors 2 bzw. der Steuereinrichtung 3 ausgebildet sind (Fig. 1).

Der Elektromotor 2 hat ein Gehäuse 7 und eine Welle 8, auf welcher ein Gebläserad 9 befestigt ist. Eine in einer Umfangswand 17 des Gehäuses 7 des Elektromo tors 2 ausgebildete Nut 16 dient der Aufnahme eines Zentrierstegs 10, welcher an der Umfangswand der Aus sparung 5 des Sockels 4 hervorsteht. Auf diese Weise ist eine genaue Winkelausrichtung des Elektromotors 2 in bezug auf den Sockel 4 gewährleistet.

Am unteren Teil des Elektromotors 2 hervorstehen de, starre Kontaktfinger 11, von denen in Fig. 1 lediglich einer zu sehen ist, sind mit zugeordneten Kontaktklem men 12 in Eingriff bringbar, welche an an der Unterseite der Steuereinrichtung 3 hervorstehenden Kontaktträ gern 13 angebracht sind (Fig. 2 bis 4).

Jeder Kontaktträger 13 setzte sich aus zwei parallel zueinander angeordneten Blechstegen 14 zusammen, welche im unteren Bereich zwei elastisch auseinanders preizbare Zungen 15 tragen, zwischen denen der jewei lige Kontaktfinger 11 Aufnahme finden kann (Fig. 2 bis 4).

Im Bereich der Kontaktträger 13 bzw. von deren un teren Enden sind am Boden der Aussparung 6 in der Zeichnung (Fig. 1) nicht sichtbare Zentrierstege ausge bildet, auf denen sich die Kontaktträger 13 beim Ein drücken der Kontaktfinger 11 zwischen die Kontakt zungen 15 abstützen können.

Beim Zusammenbau des Einbausatzes kann etwa der Greifer eines Roboters zunächst die Steuereinrichtung 3 in die Aussparung 6 und danach den Elektromotor 2 in die Aussparung 5 des Sockels 4 einsetzen. Dabei ist das genaue Einführen der Kontaktfinger 11 in die Kontakt klemmen 12 durch die genaue Ausrichtung des Elektro motors 2 in der Aussparung 5 aufgrund des Eingriffs zwischen dem Zentriersteg 10 und der Nut 16 gewähr leistet.

Claims

1. Gebläse-Einbausatz einer Kraftwagenheizung, mit einem Gebläse (1), welches einen ein Gehäuse (7) aufweisenden Elektromotor (2) und ein mit der Welle des Elektromotors verbun denes Gebläserad (9) aufweist, einer Steuereinrichtung (3) für die Speisung des Elektromotors und einem Sockel (4), in welchem zwei Aussparungen (5, 6) für die Aufnahme des Elektromo tors, beziehungsweise der Steuereinrichtung ausgebildet sind, wobei der Elektromotor und die Steuereinrichtung starre elektrische Kontakte (13, 11) aufweisen, welche im in die jeweiligen Aussparungen des Sockels eingesetzten Zustand des Elektromotors und der Steuereinrich tung in gegenseitigem Eingriff stehen, und eine Aussparung (6) einen Boden aufweist, wobei die Aussparungen (5, 6) benachbart zueinander auf der gleichen Seite des Sockels (4) angeordnet sind und der Boden mit Zentrierstegen ausgebildet ist, die eine Stütze für Kontaktträger (13) der Steu ereinrichtung (3) beim in Eingriff und Kontakt bringen mit Kontaktfingern (11) des Elektromotors (2) bilden, und das Gehäuse (7) des Elektromotors (2) und die betreffende Aussparung (5) des Sockels (4) mit Einrichtungen für die genaue Winkelausrichtung des Elektromotors (2) in Bezug auf den Sockel (4) versehen sind, wobei diese wenigstens einen Zentriersteg (10) und eine diesem komplementäre Nut (16) aufweisen, und wobei beim Einsetzen des Elektromotors in den Sockel die elektrischen Kontakte von Elektro motor und Steuereinrichtung in Eingriff gebracht werden.

2. Gebläse-Einbausatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die starren elektrischen Kon takte wenigstens eine Kontaktklemme (12) und ei nen in die Kontaktklemme einführbaren Kontakt finger (11) aufweisen.

3. Gebläse-Einbausatz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktklemme (12) zwei elastisch auseinanderspreizbare Elemente (15) für den beidseitigen Angriff an dem Kontaktfinger (11) aufweist, und daß die elastisch auseinanderspreiz baren Elemente (15) an einem Kontaktträger (13) hervorstehen, welcher seinerseits aus zwei parallel zueinander an der Unterseite der Steuereinrich tung (3) hervorstehenden Blechen (14) gebildet ist.

4. Gebläse-Einbausatz nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich net, daß der Zentriersteg (10) an einer Seitenfläche der für die Aufnahme des Elektromotors (2) be stimmten Aussparung (5) des Sockels (4) ausgebil det ist und daß die ihm komplementäre Nut (16) in einer Umfangswand (17) des Gehäuses (7) des Elek tromotors (2) ausgebildet ist.