DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE
AUSGEGEBEN
AM 11. MÄRZ 1924ISSUED
ON MARCH 11, 1924
REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
KLASSE 20 b GRUPPECLASS 20 b GROUP
Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie. in Baden, Schweiz.Public company Brown, Boveri & Cie. in Baden, Switzerland.
Triebfahrzeug mit eingebauter Diesel-elektrischer Kraftstation.Motor vehicle with built-in diesel-electric power station.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 4. Juni 1922 ab.Patented in the German Empire on June 4, 1922.
Die Aufgabe, bei Triebfahrzeugen mit eingebauter Diesel-elektrischer Kraftstation die
Erschütterungen der. Verbrennungskraftmaschine von den übrigen Teilen des Fahrzeuges
fernzuhalten, ist bisher zwar auf viele Arten, jedoch immer nur in unvollkommener Weise
gelöst worden.The task of locomotives with built-in diesel-electric power stations
Tremors the. Internal combustion engine from the remaining parts of the vehicle
To be kept away has so far been done in many ways, but always only in an imperfect way
been solved.
Die Bauart nach der vorliegenden Erfindung stellt eine vollkommene Lösung der Aufgabe
dar. Danach wird die aus Verbrennungsmotor und Dynamo bestehende Kraftstatiori
auf einem besonderen, auf eigenen Achsen ruhenden Wagen montiert, der zwischen zwei Achsen des Triebfahrzeuges inThe construction according to the present invention provides a perfect solution to the problem
Then the power station consisting of the internal combustion engine and dynamo
mounted on a special carriage resting on its own axles, which is located between two axles of the locomotive in
einer Aussparung derselben eingebaut ist, aber ohne.daß eine starre Verbindung zwischen
dem Dieselwagen und dem Triebwagen besteht. Von den Achsen des Triebfahrzeuges
muß mindestens eine eine Triebachse sein. Man erzielt dadurch ein sehr geringes Gewicht bei bester Ausnutzung der Platzverhältnisse
der Anlage.a recess of the same is built in, but without a rigid connection between
the diesel car and the railcar. From the axles of the locomotive
must be at least one drive axis. This achieves a very low weight with the best possible use of the available space
the plant.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel für die Erfindung dargestellt, und zwar
zeigt Abb. ι einen Längsschnitt, Abb. 2 einen Querschnitt durch ein Triebfahrzeug nach der
Erfindung. Das Fahrzeug besitzt an beiden Enden je ©ine Triebachse α, die durch je einen
Achsmotor b angetrieben wird. Über den Achsen liegen freie Räume c zur Aufnahme
von Personen oder Gütern, die auch die beiden Führerstände enthalten. In der Mitte
besitzt das Fahrzeug eine Aussparung d, in welcher der auf zwei Laufachsen e ruhende
Wagen / angeordnet ist. Er trägt die aus Dieselmotor g· und Dynamo h bestehende
Kraftstation und wird durch eine Puffervorrichtung i an jedem Ende, die aber nicht
federnd zu sein braucht, mitgenommen. Die Wände des Fahrzeuges weisen an der Stelle
der Aussparung d öffnungen k auf, durch die die Luft zirkulieren und die Wärme aus der
Kraftstation abführen kann.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely Fig. Ι shows a longitudinal section, Fig. 2 shows a cross section through a traction vehicle according to the invention. The vehicle has a drive axle α at both ends, each driven by an axle motor b. Above the axles there are free spaces c to accommodate people or goods, which also contain the two driver's cabs. In the middle, the vehicle has a recess d in which the carriage / resting on two running axles e is arranged. It carries the power station consisting of the diesel engine g and dynamo h and is carried along by a buffer device i at each end, which however does not have to be resilient. The walls of the vehicle have openings k at the location of the recess d , through which the air can circulate and the heat can be dissipated from the power station.
Weitere Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes sind möglich, indem beispielsweise
das Triebfahrzeug mit nur einem Motor ausgerüstet ist oder mit hochgelagerten Motoren oder mit Drehgestellen. Auch der
Maschinenwagen kann durch Einbau eines oder mehrerer Fahrmotoren selbstfahrend eingerichtet werden.Further embodiments of the subject matter of the invention are possible by, for example
the locomotive is equipped with only one engine or with raised engines or with bogies. Also the
The machine carriage can be set up to be self-propelled by installing one or more traction motors.