DE3906993A1

DE3906993A1 - Drawer runner of differential design

Info

Publication number: DE3906993A1
Application number: DE3906993A
Authority: DE
Inventors: Manfred Fulterer
Original assignee: Fulterer GmbH
Current assignee: Fulterer GmbH
Priority date: 1988-03-11
Filing date: 1989-03-04
Publication date: 1989-09-21
Also published as: CH677593A5; ATA67988A; AT393070B

Abstract

The drawer runner of differential design has on both sides in each case three rails (1, 8, 19), of which a furniture rail (1) of C-shaped cross-section is arranged fixedly on a furniture body and a drawer rail (19) of L- or Z-shaped cross-section can be fastened to an extendable furniture part. Arranged between these two rails (1, 19) is a central rail (8) which at its two ends has in each case a supporting and running roller (12, 13), respectively, and between these rollers (12, 13) provided at the ends there are provided further rollers (15, 16, 17, 18) which cooperate with the running path of the drawer rail (19). One of these rollers (17) is provided in the central region of this rail (8) and protrudes downwards. The roller (17) is stepped in the axial direction, the cylindrical portion (23) adjacent to the central rail (8) having a smaller diameter than the other portion. This portion (23) of the roller (17) has toothing (24) and the bent-down edge of the running path of the drawer rail (19) has toothing (31) which corresponds thereto and can be brought into operative connection with said toothing (24) (Fig. 4). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Schubladenauszug nach Differentialbau art mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Patentanspruches 1.The invention relates to a drawer extension according to differential construction Art with the features of the preamble of claim 1.

Schubladenauszüge dieser Art sind bekannt (AT-PS 3 12 851). Sie ermöglichen einen sogenannten Überauszug, das heißt, der an diesen Schienen befestigte Schubkasten kann so weit aus dem feststehenden Möbelkorpus vor- und heraus gezogen werden, daß seine rückseitige Begrenzungswand vor der Stirnebene des feststehenden Möbelkorpusses liegt. Dadurch ist der Innenraum des Schub kastens leicht und ungehindert zugänglich. Alle Lauf-und Stützrollen, die die Bewegung der Schienen gegeneinander ermöglichen, sind bei einem solchen Differentialauszug der erwähnten Bauart an der Mittelschiene angeordnet. Die Mittelschiene ist dabei gegenüber der unteren Laufbahn der feststehen den Möbelschiene über mit radialem Spiel gelagerte Laufrollen abgestützt, die gegenüber der Unterkante der Mittelschiene etwas vorstehen und an wel chen oben die Laufbahn der Schubkastenschiene aufliegt, zumindest über ei nen Teil des Auszugweges. Zwischen den erwähnten Teilen, die diesen Schub ladenauszug bilden, liegt nur Reibungsschluß vor mit der Folge, daß die angestrebte Leichtgängigkeit des Auszuges allzu leicht beeinträchtigt wer den kann, wenn die Führung nicht exakt eingebaut wurde, oder wenn aus ir gendwelchen Gründen die Haftreibung zwischen den einzelnen Teilen unter schiedlich ist oder aufgrund des Betriebes unterschiedlich wird, oder aber, wenn der zu verschiebende Möbelteil im Verhältnis zu seiner Breite nur eine geringe Tiefe besitzt und bei der Betätigung eines solches Schubladenauszu ges die Betätigungskräfte seitlich versetzt und eventuell asymmetrisch an greifen, so daß die Schienen gegeneinander verkantet werden. Die beiden mittleren Rollen der Mittelschiene sind bei dieser Konstruktion mit relativ großem radialen Spiel gelagert, wobei oberhalb der in Auszugrichtung gese hen vorderen Rolle eine ortsfeste Druckrolle angeordnet ist. Das große ra diale Spiel dieser Laufrollen hat dabei zwei Funktionen zu erfüllen, einer seits wird dadurch sichergestellt, daß die Laufbahn der Schubkastenschiene mit hinreichender Klemmkraft gehalten wird, was die Voraussetzung dafür ist, daß die auf die Schubkastenschiene einwirkende Schubkraft auch auf die Laufrollen sicher übertragen wird und diese dadurch antreibt, anderer seits hat die erwähnte Lagerung der hinteren mittleren Laufrolle die Aufga be, die Mittelschiene zu arretieren, wenn die Laufbahn der Schubkastenschie ne von dieser Rolle abläuft. Das erwähnte große radiale Spiel dieser Lauf rolle bewirkt dann, daß die Mittelschiene etwas absackt und dadurch wird über einen Bremsnocken an der Unterseite der Mittelschiene deren weitere Bewegung arretiert. Dieser Bremsnocken wirkt mit der unteren Wange der Mö belschiene zusammen. Um diese Verriegelung zu lösen, wenn der voll ausgezo gene Schubkasten wiederum eingeschoben wird, muß das Schienensystem zusam men mit dem Schubkasten etwas angehoben werden, was sich durch eine stoßar tige Belastung bei der Betätigung des Schubkastenauszuges bemerkbar macht. Dies wird als Nachteil empfunden.Drawers of this type are known (AT-PS 3 12 851). they allow a so-called over-extension, that is, that attached to these rails Drawer can go so far in and out of the fixed cabinet that its rear boundary wall is drawn in front of the end plane of the fixed furniture body. This makes the interior of the drawer box easily and freely accessible. All casters and support rollers that allow the movement of the rails against each other, are such Differential extension of the type mentioned arranged on the central rail. The middle rail is fixed opposite the lower track the furniture rail is supported by rollers with radial play, which protrude slightly from the lower edge of the middle rail and on which Chen the track of the drawer rail lies on top, at least over egg part of the move. Between the parts mentioned, this thrust Form drawer pull, there is only frictional engagement with the result that the aimed for smooth movement of the pull-out all too easily who this can happen if the guide has not been installed exactly or if ir why the static friction between the individual parts below is different or becomes different due to the business, or else, if the piece of furniture to be moved is only one in relation to its width has a shallow depth and pulls out when such a drawer is operated The actuating forces are offset laterally and possibly asymmetrically grip so that the rails are tilted against each other. The two middle rollers of the middle rail are relative in this construction large radial play stored, being above the in the pull-out direction hen a fixed pressure roller is arranged in the front roller. The big ra The game of these rollers has two functions, one on the one hand, this ensures that the track of the drawer rail is held with sufficient clamping force, which is the prerequisite for this is that the pushing force acting on the drawer rail also applies the rollers are transmitted safely and thereby drives them, others On the one hand, the mentioned bearing of the rear middle roller has the task be to lock the middle rail when the track of the drawer slide ne expires from this role. The mentioned big radial game this run roll then causes the middle rail to sag a little and become via a brake cam on the underside of the middle rail the other Movement locked. This brake cam works with the lower cheek of the Mö belschiene together. To release this lock when the fully pulled out gene drawer is inserted again, the rail system must be together with the drawer, something that can be lifted by a push load when operating the drawer pull. This is felt to be a disadvantage.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift 23 15 316 ist ein Schubladenauszug in Form einer Differential-Überauszugsschiene bekannt. Charakteristisch für diesen Schubladenauszug ist, daß im Mittelbereich der Mittelschiene eine Art Zahnradgetriebe vorgesehen ist, das aus drei nebeneinander lie genden und miteinander kämmenden Zahnrädern besteht, wobei die beiden äuße ren Zahnräder gleichzeitig als Laufrollen ausgebildet sind. Oberhalb der in Auszugrichtung gesehen vordersten Laufrolle dieses drei Zahnräder umfas sende Getriebes ist eine Druckrolle vorgesehen. Die Laufbahn der Schubka stenschiene ist zwischen den beiden Rollen stets klemmend gefaßt, so daß die auf die Schubkastenschiene axial einwirkende Verschiebekraft über das erwähnte Getriebe auf die hintere Laufrolle übertragen werden kann, so daß stets und in jeder relativen Lage der Schienen zueinander die angestrebte Differentialwirkung eintritt. Bei der einen Ausführungsform dieser bekann ten Konstruktion, wird die Druckrolle mittels einer Blattfeder gegen die vordere als Zahnrad ausgebildete Laufrolle gedrückt. Eine solche Konstruk tion ist kaum in die Praxis übersetzbar, weil die Feder hier so stark aus gebildet sein müßte, daß sie bei voll ausgezogener und beladener Schublade das hintere Ende der Schubkastenschiene verläßlich festzuhalten vermag. Die hier am hinteren Ende der Schubkastenschiene wirkende und aufgrund der Hebelgesetze nach oben gerichtete, auf die Druckrolle einwirkende Kraft kann aber eine ganz erhebliche Größe erreichen. Wird nun unter Berücksich tigung dieser zu erwartenden Kräfte diese Feder so stark dimensioniert, daß sie das hintere Ende der Schubladenschiene in der vorgesehenen Stellung zu halten vermag, so wäre dadurch andererseits die Kraft, die dadurch über diese Feder und die obere Druckrolle auf die Laufbahn der Schubkastenschie ne einwirkt zu groß, als daß die Schubkastenschiene mit relativ geringem Kraftaufwand axial verschoben werden könnte. Eine so große Kraft würde das Laufwerk dieses Auszuges verklemmen. Dies wurde offenbar auch erkannt, denn in einer zweiten Ausführungsform dieser bekannten Konstruktion wurde die erwähnte Feder durch eine schwenkbare Wippe ersetzt, an welcher die das erwähnte Zahnradgetriebe bildenden Rollen gelagert sind. Die obere Druck rolle ist hier ortsfest gelagert. Die Kraft, mit der die Laufbahn der Schub kastenschiene hier zwischen den Rollen klemmend gehalten ist, ist bei die ser Konstruktion abhängig von der Belastung des Schubkastens. Allerdings ist diese Wippenkonstruktion sehr aufwendig, abgesehen davon, daß in den beiden besprochenen Fällen die Weite oder das Maß des Überauszuges be schränkt ist. Wird davon ausgegangen, dsß der Durchmesser der Laufrollen, wie bei solchen Führungen üblich, ca. 24 mm beträgt, so ergibt sich bei dieser Konstruktion eine maximale Auszugsweite von ca. 24 mm. Erfahrungs gemäß ist diese Auszugweite von 24 mm zu gering. Sollte dieses Maß ver größert werden, so müssen die Zahnräder des Getriebeteiles vermehrt wer den, und zwar muß dann stets eine ungerade Anzahl von Rädern oder Rollen vorhanden sein, da innerhalb dieses Getriebes die erste oder letzte Rolle, die ja als Laufrolle wirksam sind und als solche dienen, stets die gleiche Drehrichtung haben müssen, wodurch die an sich schon aufwendige Konstruk tion noch komplizierter wird. Ferner bedarf es hochpräziser Zahnteilungen, damit die vordere und die hintere Laufrolle exakt die gleiche Drehgeschwin digkeit besitzen, widrigenfalls es zu Schlupfbewegungen kommen kann, die den leichten Lauf der Führung beeinträchtigen.From the German published patent application 23 15 316 is a drawer extension known in the form of a differential pull-out rail. Characteristic for this drawer extension is that in the middle of the middle rail a kind of gear transmission is provided, the lie from three side by side genden and intermeshing gears, the two outer ren gears are simultaneously designed as rollers. Above the Seen in the pull-out direction, the front roller comprises three gears transmitting gear, a pressure roller is provided. The career of the Schubka stenschiene is always clamped between the two roles, so that the axial force acting on the drawer rail over the mentioned gear can be transferred to the rear roller, so that the desired and always and in every relative position of the rails Differential effect occurs. In one embodiment, this can construction, the pressure roller is pressed against the front roller formed as a gear. Such a construct tion can hardly be translated into practice because the spring is so strong should be formed so that the drawer is fully extended and loaded can reliably hold the rear end of the drawer rail. The one acting here at the rear end of the drawer rail and due to the Lever laws upward force acting on the pressure roller but can reach a very large size. Now under consideration of these expected forces this spring is dimensioned so strongly that the rear end of the drawer slide in the intended position would be able to hold, then on the other hand this would be the force which thereby this spring and the upper pressure roller on the track of the drawer slide ne acts too large for the drawer rail to be relatively small Force could be shifted axially. It would be such a great force Clamp the drive of this pull-out. This was apparently also recognized because in a second embodiment of this known construction mentioned spring replaced by a swivel rocker on which the mentioned gear train rollers are stored. The top print roll is stored here. The force with which the career of the thrust box rail is held here between the rollers, is with the This construction depends on the load on the drawer. Indeed this rocker construction is very complex, apart from the fact that in the in both cases discussed, the width or the extent of the over-extension is limited. If it is assumed that the diameter of the rollers, as usual with such guides, is approx. 24 mm, this results in This construction has a maximum extension of approx. 24 mm. Experience According to this extension of 24 mm is too small. If this measure ver are enlarged, so the gears of the transmission part must be increased that must always be an odd number of wheels or rollers be present because the first or last role within this transmission, which are effective as a roller and serve as such, always the same Direction of rotation must have, whereby the already complex construction tion becomes even more complicated. Furthermore, high-precision tooth pitches are required so that the front and rear casters have exactly the same speed possess, otherwise slip movements can occur, which impair the smooth running of the guide.

Die US-PS 17 58 550 zeigt einen Schubladenauszug mit drei Schienen, wobei die Mittelschiene in ihrem mittleren Bereich eine frei drehbar gelagerte, gezahnte Rolle aufweist, welche mit gezahnten Leisten an der Ladenschiene und an der Möbelschiene in Eingriff steht. Die Zahnung bei diesen erwähn ten Schienen ist am umgebördelten bzw. umgebogenen Rand der horizontalen Führungsbahnen vorgesehen, sie kann mittels Stanzwerkzeugen gefertigt sein. Diese Zahnung stellt sicher, daß sich die Schienen gleichmäßig gegeneinan der bewegen, wie dies bei einem Differentialauszug erwartet wird. Der Nach teil dieser Konstruktion liegt jedoch vor allem in ihrer Bauhöhe, bedingt durch die unten liegenden gestuften Stützwalzen. Diese gestuften Stützwal zen vergrößern die Bauhöhe der Führung als Ganzes nicht unerheblich. Ein weiterer Nachteil liegt in der ungenügenden Führung der Ladenschiene, die ja auf den gestuften Stützwalzen am unteren Horizontalflansch der Mittel schiene aufliegt: Liegt die von der Lade aufgenommene Last im hinteren Teil der Lade, so wird es nicht vermeidbar sein, daß beim Einschieben der Lade diese nach hinten kippt, so bald die Ladenschiene bei ihrem Einlauf die mittlere Stützwalze überfahren hat, da ja die Ladenschiene in diesem Be reich keine Stützung mehr besitzt. Beim weiteren Einschieben wird dann das hintere Ende der Ladenschiene an die hinterste gestufte Stützwalze anstoßen, anstatt auf dieser aufzulaufen. Dies beeinträchtigt den Bedienungskomfort, der von solchen aufwendigen Schubkastenführungen erwartet wird.The US-PS 17 58 550 shows a drawer with three rails, wherein the middle rail has a freely rotatable, has toothed roller, which with toothed strips on the shop rail and is engaged on the furniture rail. The toothing mentioned in these th rails is on the flanged or bent edge of the horizontal Guideways provided, it can be made by means of punching tools. This serration ensures that the rails are evenly against each other that move as is expected with a differential extension. The night however, part of this construction is primarily due to its overall height through the stepped support rollers below. This tiered backup whale zen significantly increase the overall height of the guide as a whole. A Another disadvantage is the insufficient guidance of the shop rail yes on the stepped support rollers on the lower horizontal flange of the medium Rail rests: The load picked up by the drawer lies in the rear part the drawer, it will be unavoidable that when inserting the drawer this tilts backwards as soon as the drawer rails enter has run over the middle back-up roller, since the loading rail in this loading empire no longer has any support. When you push it in further, it will butt the rear end of the drawer rail against the rearmost stepped support roller, instead of hitting it. This affects the ease of use, who is expected from such complex drawer runners.

Die Erfindung geht nun von einem solchen Schubladenauszug aus und zielt darauf ab, eine Maßnahme vorzusehen, durch welche diese nachteiligen Effek te eliminiert werden können, was erfindungsgemäß durch jene Maßnahmen ge lingt, die Inhalt und Gegenstand des kennzeichnenden Teiles des Anspruches 1 sind. Dank dieser Maßnahme wird zwischen der Mittelschiene und der Schub kastenschiene ein Formschluß über einen großen Teil des Auszugweges er reicht, nämlich über jenen Teil des Weges, den die Mittelschiene gegenüber der feststehenden Möbelschiene zurücklegt.The invention is now based on such a drawer extension and aims depends on providing a measure by which this disadvantageous effect te can be eliminated, which according to the invention by those measures manages the content and subject of the characterizing part of the claim 1 are. Thanks to this measure, between the middle rail and the thrust Box rail a positive connection over a large part of the pull-out path enough, namely over that part of the path that the middle rail opposite the fixed furniture rail.

Um bei der Betätigung des Auszuges zu verhindern, daß die Schienen zur Gän ze auseinandergezogen werden, müssen die Auszugsweiten der einzelnen Schie nen gegeneinander begrenzt sein. Die im Anspruch 3 definierte Maßnahme stellt sicher, daß sich die Mittelschiene erst dann bewegt - beim Einschie ben des voll ausgezogenen Schubkastens - wenn von der Schubkastenschiene der zur Auszugbegrenzung dienende zweiarmige Hebel angehoben ist. Dies stellt einen einwandfreien und gleichmäßigen Lauf der Führung sicher.To prevent the rails from going completely when the pull-out is operated pull apart, the extension ranges of the individual slides must be be limited against each other. The measure defined in claim 3 ensures that the middle rail only moves - when inserting ben of the drawer fully extended - if from the drawer rail the two-armed lever used to limit the extension is raised. This ensures that the guide runs smoothly and evenly.

Die Maßnahme nach Anspruch 4 dient derselben Aufgabe, jedoch ist diese Kon struktion einfacher gestaltet, allerdings mit dem Nachteil, daß die gleich zeitige Auslösung beider Schienenpaare hier nicht immer sichergestellt ist.The measure of claim 4 serves the same task, but this is Kon Structured simpler, but with the disadvantage that the same timely triggering of both pairs of rails is not always ensured here.

Anhand der Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 die feststehende Möbelschiene in Ansicht mit eingezeichnetem Querschnitts profil; Fig. 2 die Mittelschiene in Ansicht mit eingezeichnetem Querschnitts profil; Fig. 3 die Schubkastenschiene in Ansicht mit eingezeichnetem Quer schnittsprofil; Fig. 4 die Schienen nach den Fig. 1-3 in funktionsgerech tem Zusammenbau, wobei der Auszug hier zur Gänze ausgefahren ist; Fig. 5 einen Querschnitt durch den Auszug nach Fig. 4 in einem gegenüber Fig. 4 vergrößerten Maßstab; die Fig. 6 und 7 ein Detail.The invention is explained in more detail with reference to the drawing. In the drawings: Figure 1 shows the fixed furniture rail in view marked with the line cross section profile;. Figure 2 shows the central rail in view with the cross-section shown. Figure 3 shows the drawer rail in section with the cross-section shown. Fig. 4, the rails of Figures 1-3 in functionally appropriate assembly, the extract is fully extended here; 5 shows a cross section of the drawer according to Figure 4 in a 4 compared with FIG enlarged scale...; FIGS. 6 and 7 shows a detail.

Die an einem Möbelkorpus innenseitig zu befestigende Möbelschiene 1 hat einen im wesentlichen C-förmigen Querschnitt 2, der gebildet wird aus dem vertikalen Steg 3 und den oberen und unteren Laufbahnen 4 und 5 mit jeweils umgebördelten Rändern. Anschläge 6 und 7 dienen zur Begrenzung des Auszug weges der Mittelschiene 8, die ebenfalls einen im wesentlichen C-förmigen Querschnitt 9 besitzen, wobei hier die jeweils oberen und unteren horizon talen Flansche 10 und 11 nur der Verstärkung und Versteifung der Mittel schiene 8 dienen, für die Funktion des Auszuges jedoch keine Bedeutung und Aufgabe haben.The furniture rail 1 to be fastened on the inside of a furniture body has an essentially C-shaped cross section 2 , which is formed from the vertical web 3 and the upper and lower raceways 4 and 5 , each with flanged edges. Stops 6 and 7 serve to limit the extension path of the middle rail 8 , which also have a substantially C-shaped cross section 9 , the upper and lower horizon tal flanges 10 and 11 only serving to reinforce and stiffen the middle rail 8 , have no meaning and task for the function of the excerpt.

Am vorderen Rand dieser Mittelschiene ist eine Stützrolle 12 frei drehbar gelagert und ebenfalls frei drehbar gelagert ist die Laufrolle 13 am hin teren oberen Ende dieser Schiene. Im Hittelbereich der Schiene sind an de ren vertikalem Steg 14 weitere frei drehbare Rollen 15, 16, 17 und 18 ge lagert, wobei bei funktionsgerechtem Zusammenbau des Auszuges die obere horizontale Laufbahn 20 der Schubkastenschiene 19 (Fig. 3) zwischen diesen Rollen 15, 16 und 17 liegt, wie dies in Fig. 2 durch die strichpunktierte Linie 21 angedeutet wurde.At the front edge of this middle rail, a support roller 12 is freely rotatably mounted and also freely rotatably mounted, the roller 13 is at the rear upper end of this rail. In the middle region of the rail 14 further freely rotatable rollers 15 , 16 , 17 and 18 are supported on the vertical web 14, the upper horizontal track 20 of the drawer rail 19 ( FIG. 3) between these rollers 15 , 16 when the pull-out is assembled in a functional manner and 17 lies, as was indicated in FIG. 2 by the dash-dotted line 21 .

Die frei drehbaren Rollen 17 und 18 liegen nahe der unteren Kante 22 der Mittelschiene 8 und ragen gegenüber dieser unteren Kante nach unten etwas vor. Darüberhinaus sind sie zweckmäßigerweise auf ihren Lagerzapfen mit etwas radialem Spiel gelagert. In axialer Richtung gesehen sind diese Rol len 17 und 18 stufenartig abgesetzt (Fig. 5), wobei der der Mittelschiene 8 unmittelbar benachbarte zylindrische Abschnitt 23 der Rolle 17 einen ge ringeren Durchmesser aufweist als der andere, als Rollenkörper dienende zylindrische Abschnitt. Dieser zylindrische Abschnitt 23 trägt eine Verzah nung 24. The freely rotatable rollers 17 and 18 are located near the lower edge 22 of the middle rail 8 and protrude slightly from this lower edge. In addition, they are conveniently mounted on their journal with some radial play. Seen in the axial direction, these Rol len 17 and 18 are stepped ( Fig. 5), with the middle rail 8 immediately adjacent cylindrical portion 23 of the roller 17 has a smaller diameter than the other, serving as a roller body cylindrical portion. This cylindrical portion 23 carries a toothing 24th

Die Schubkastenschiene 19 (Fig. 3) besitzt hier einen Z-förmigen Querschnitt 25 mit einem unteren horizontalen Flansch 26 zur Aufnahme des hier nicht dargestellten ausziehbaren Möbelteiles und eine obere horizontale Laufbahn 20 mit einem nach unten umgebördelten äußeren Rand 27. Dieser Rand 27 besitzt nun eine Verzahnung 31, die sich zumindest über die hintere Hälfte (l) die ses Randes 27 erstreckt. Diese Verzahnung 31 wird zweckmäßigerweise durch einen Stanzvorgang gewonnen. Ein rückseitig vorgesehener, aus der Laufbahn 20 ausgeprägter Anschlagnocken 28 wirkt mit der Rolle 16 als Anschlag zusam men.The drawer rail 19 ( FIG. 3) here has a Z-shaped cross section 25 with a lower horizontal flange 26 for receiving the pull-out furniture part, not shown here, and an upper horizontal track 20 with an outer edge 27 flanged downwards. This edge 27 now has a toothing 31 which extends at least over the rear half ( 1 ) of this edge 27 . This toothing 31 is expediently obtained by a stamping process. A rear provided, pronounced from the race 20 stop cam 28 acts together with the roller 16 as a stop men.

Fig. 4 veranschaulicht die Schienen nach den Fig. 1 bis 3 in funktionsge rechtem Zusammenbau, wobei in dieser Darstellung der Auszug zur Gänze aus gefahren ist. Die Stirnseite eines Möbelkorpus, der hier nicht weiter dar gestellt ist, ist durch die strichpunktierte Linie 29 angedeutet. Es ist somit erkennbar, daß der Schubkasten, der von der Schiene 19 getragen wird, zur Gänze vor der Stirnseite dieses Möbelkorpusses liegt. Wird der Schubka sten (hier nicht dargestellt) eingeschoben (Pfeil 30), so fährt die Schub kastenschiene 19, getragen und gestützt von den Rollen 12, 15 und 16 vor erst nach rechts (Fig. 4), wobei vorerst die Mittelschiene 8 gegenüber der Möbelschiene 1 feststeht. Um sicherzustellen, daß die Mittelschiene 8 vor erst ihre Lage gegenüber der Möbelschiene 1 beibehält, können verschiedene konstruktive Maßnahmen vorgesehen sein. Zwei solche Lösungen sind im Detail in den Fig. 6 und 7 dargestellt. Im ersten Fall ist im Bereich der Stelle A (Fig. 4), das ist die Stelle, wo die hintere Laufrolle 13 der Mittelschie ne 8 an der Unterseite der Laufbahn 4 der feststehenden Möbelschiene 1 an liegt, wenn der Auszug zur Gänze ausgefahren ist, an der Unterseite dieser Laufbahn 4 ein Anschlag 6 und hinter diesem Anschlag ist an der erwähnten Laufbahn 4 eine kleine Delle 33 eingedrückt, die vom erwähnten Anschlag 6 einen geringen Abstand aufweist. Zwischen Anschlag 6 und Delle 33 wird die Laufrolle 13 vorerst festgehalten. Erreicht beim Einschieben (Pfeil 30) die Schubkastenschiene 19 die gezahnte Rolle 17, so muß durch einen entspre chenden, jedoch geringen Kraftaufwand dieser Haltewiderstand, der durch die Delle 33 verursacht wird, überwunden werden, so daß die Laufrolle 13 diese Delle 33 unterfahren kann, was aufgrund der konstruktiven Gestaltung dieser Schienen durchaus möglich ist, da diese Rolle 13 zusammen mit dem hinteren Ende der Schiene 8 nach unten etwas ausweichen kann. Im zweiten Fall (Fig. 7) ist hinter der Rolle 16 an der Mittelschiene 8 um eine von dieser Schiene getragenen Achse 34 ein zweiarmiger Hebel 35 schwenkbar ge lagert, wobei dieser Hebel 35 gegenüber seiner Schwenkachse 34 unsymmetrisch in der Weise ausgebildet ist, daß der freie Hebel 35 das Bestreben hat, sich im Gegenuhrzeigersinn zu verschwenken (Fig. 7). Der kurze Arm des He bels 35 trägt eine nach oben gerichtete Nase 36, welche durch eine Ausspa rung im oberen Flansch 10 der Mittelschiene 8 ragt. Solange die Schubka stenschiene 19 mit einem ihrer Abschnitte unterhalb des Hebels 35 liegt, ist dieser Hebel 35 etwas angehoben und dadurch die Nase 36 gegen ihre aus Fig. 7 ersichtlichen Lage etwas abgesenkt, die Schiene 8 somit ungehindert gegenüber der Schiene 1 verschiebbar. Ist die Schubkastenschiene 19 jedoch so weit vorgezogen, wie dies die Fig. 4 bzw. 7 veranschaulichen, so wird der Hebel 35 frei, wodurch die Nase 36 nach oben fährt und in eine in der Laufbahn 4 der Möbelschiene 1 ausgesparte Öffnung formschlüssig eingreift (Fig. 7). Dadurch sind die Schienen 1 und 8 gegeneinander verriegelt und diese Verriegelung wird erst dann wieder gelöst, wenn die Schubkastenschie ne 19 den vor der Schwenkachse 34 liegenden Arm des Hebels 35 unterfährt und ihn dabei anhebt und so die Nase 36 aus ihrer Verriegelungsstellung absenkt. Dabei greift das hintere einfahrende Ende der Schubkastenschiene 9 in die gezahnte Rolle 17 ein und nimmt diese und die Schiene 8 im fol genden formschlüssig nach hinten mit. Die nun freigewordene Schiene 8 fährt nach rechts, wobei die Rolle 17 sich aufgrund der formschlüssigen Verbin dung mit der Schiene 19 zwangsweise mitdrehen muß. Grundsätzlich wäre es auch möglich, die zweite Rolle 18 mit einem solchen Verzahnungsabschnitt auszustatten, doch wie Versuche gezeigt haben, ist dies nicht erforderlich, auch bei ungünstigen Verhältnissen - wie oben und einleitend eingehend ge schildert - erzwingt die formschlüssige Verbindung einen exakten und leich ten differentialen Lauf. Fig. 4 illustrates the rails according to FIGS. 1 to 3 in funktionsge right assembly, the extract being driven entirely from this representation. The end face of a furniture body, which is not shown here, is indicated by the dash-dotted line 29 . It can thus be seen that the drawer, which is supported by the rail 19 , lies entirely in front of the front side of this furniture body. If the Schubka most (not shown here) is inserted (arrow 30 ), the drawer slide 19 , carried and supported by the rollers 12 , 15 and 16 before only to the right ( Fig. 4), with the middle rail 8 opposite the Furniture rail 1 is fixed. To ensure that the center rail 8 maintains its position in relation to the furniture rail 1 only before, various constructive measures can be provided. Two such solutions are shown in detail in FIGS. 6 and 7. In the first case is in the area of point A ( FIG. 4), that is the point where the rear roller 13 of the middle slide 8 lies on the underside of the track 4 of the fixed furniture rail 1 when the pull-out is fully extended, on the underside of this track 4, a stop 6 and behind this stop, a small dent 33 is pressed in on the mentioned track 4 , which has a small distance from the stop 6 mentioned. The roller 13 is initially held between the stop 6 and the dent 33 . When the drawer rail 19 reaches the toothed roller 17 when it is pushed in (arrow 30 ), this holding resistance, which is caused by the dent 33 , must be overcome by a corresponding, but slight effort, so that the roller 13 can pass through this dent 33 , which is entirely possible due to the structural design of these rails, since this roller 13 together with the rear end of the rail 8 can dodge something down. In the second case ( Fig. 7) is behind the roller 16 on the central rail 8 about an axis 34 supported by this rail, a two-armed lever 35 is pivotally supported, this lever 35 being asymmetrical with respect to its pivot axis 34 in such a way that the free lever 35 has the tendency to pivot counterclockwise ( Fig. 7). The short arm of the lever 35 carries an upward nose 36 , which extends through a recess in the upper flange 10 of the central rail 8 . As long as the Schubka stenschiene 19 is located with one of its sections below the lever 35 , this lever 35 is slightly raised and thereby the nose 36 slightly lowered against its position shown in FIG. 7, the rail 8 thus unimpeded relative to the rail 1 . However, if the drawer rail 19 is advanced as far as illustrated in FIGS. 4 and 7, the lever 35 is released, whereby the nose 36 moves upwards and engages in a form-fitting manner in an opening in the track 4 of the furniture rail 1 ( FIG . 7). As a result, the rails 1 and 8 are locked against each other and this locking is only released again when the drawer slide 19 passes under the arm of the lever 35 lying in front of the pivot axis 34 and lifts it thereby, thus lowering the nose 36 from its locking position. The rear retracting end of the drawer rail 9 engages in the toothed roller 17 and takes this and the rail 8 in the fol lowing form-fitting to the rear. The now freed rail 8 moves to the right, the roller 17 must rotate due to the positive connec tion with the rail 19 forcibly. In principle, it would also be possible to equip the second roller 18 with such a toothed section, but as tests have shown, this is not necessary, even under unfavorable conditions - as described in detail above and in the introduction - the positive connection forces an exact and easy differential Run.

Wurde vorstehend im Zusammenhang mit der Schubkastenschiene angegeben, daß diese einen Z-förmigen Querschnitt besitzt, so sei hier vermerkt, daß diese auch L-förmig gestaltet sein kann, in diesem Falle fehlt der horizontale Auflangeflansch 26, der vertikale Steg der Schiene wird dann mit dem Schub kasten verbunden. Gegenüber den bekannten Differentialschienen dieser Bau art ist beim Erfindungsgegenstand neu, daß der nach unten abgebogene Rand 27 der Laufbahn 20 der Schubkastenschiene verzahnt ist und daß auch die Rolle 17 an der Mittelschiene eine dazu korrespondierende Verzahnung be sitzt und bei funktionsgerechtem Zusammenwirken diese Verzahnungen mitei nander kämmen, zumindest über einen Teil des Auszugweges. If it was stated above in connection with the drawer rail that it has a Z-shaped cross-section, it should be noted here that it can also be L-shaped, in this case the horizontal receiving flange 26 is missing, the vertical web of the rail is then included connected to the drawer. Compared to the known differential rails of this type of construction is new in the subject matter of the invention that the downwardly bent edge 27 of the raceway 20 of the drawer rail is toothed and that the roller 17 on the central rail also has a corresponding toothing and combs these teeth with one another in a functional interaction , at least part of the way out.

Legende zu den HinweisziffernLegend for the reference numbers

1 Möbelschiene
2 Querschnitt
3 Steg
4 Laufbahn
5 Laufbahn
6 Anschlag
7 Anschlag
8 Mittelschiene
9 Querschnitt
10 oberer Flansch
11 unterer Flansch
12 Stützrolle
13 Laufrolle
14 Steg
15 Rolle
16 Rolle
17 Rolle
18 Rolle
19 Schubkastenschiene
20 obere horizontale Laufbahn
21 strichpunktierte Linie
22 Kante
23 zylindrischer Abschnitt
24 Verzahnung
25 Querschnit
26 unterer Flansch
27 Rand
28 Anschlagnocken
29 strichpunktierte Linie
30 Pfeil
31 Verzahnung
33 Delle
34 Achse
35 zweiarmiger Hebel
36 Nase 1 furniture rail
2 cross section
3 bridge
4 career
5 careers
6 stop
7 stop
8 middle rail
9 cross section
10 upper flange
11 lower flange
12 support roller
13 roller
14 bridge
15 roll
16 roll
17 roll
18 roll
19 drawer rail
20 upper horizontal career
21 dash-dotted line
22 edge
23 cylindrical section
24 gearing
25 cross section
26 lower flange
27 margin
28 stop cams
29 dash-dotted line
30 arrow
31 gearing
33 dents
34 axis
35 two-armed lever
36 nose

Claims

1. Schubladenauszug nach Differentialbauart mit beidseitig je drei Schienen (1, 8, 19), von welchen eine im Querschnitt C-förmige Möbelschiene (1) ortsfest an einem Möbelkorpus befestigbar ist und eine im Querschnitt L- oder Z-förmige Schubkastenschiene (19) an einem ausziehbaren Möbelteil befestigbar ist und diese Schubkastenschiene (19) eine obere horizontale Laufbahn (20) besitzt, deren äußerer Rand (27) nach unten umgebogen ist, und zwischen diesen beiden Schienen (1, 19) eine Mittelschiene (8) ange ordnet ist, die an ihren beiden Enden je eine Stütz- bzw. Laufrolle (12, 13) aufweist und zwischen diesen endseitig vorgesehenen Rollen (12, 13) weitere Rollen (15, 16, 17, 18) vorgesehen sind, welche mit der Laufbahn (20) der Schubkastenschiene (19) zusammenwirken, wobei mindestens eine dieser Rollen (17) im Mittelbereich - bezogen auf die Längserstreckung der Mittelschiene (8) - nahe der unteren Kante (22) dieser Schiene (8) vorgesehen ist und gegenüber dieser Kante (22) nach unten vorsteht, und zur Begrenzung der Ausziehweiten der Schienen gegeneinander Anschläge (6, 7, 28) vorgesehen sind, und ferner die gegenüber der Kante (22) der Mittelschiene (8) nach unten vorstehende Rolle (17) in axialer Richtung stufenartig abgesetzt ist, wobei der der Mittelschiene (8) unmittelbar benachbarte zylindrische Abschnitt (23) der Rolle (17) einen geringeren Durchmesser aufweist als der andere als Rollkörper dienende zylindrische Abschnitt, dadurch gekennzeichnet, daß der der Mittelschiene (8) benach barte zylindrische Abschnitt (23) der Rolle (17) in an sich bekannter weise eine Verzahnung (24) aufweist und der nach unten gebogene äußere Rand (27) der Laufbahn (20) der Schubkastenschiene (19) eine zu dieser Verzahnung (24) korrespondierende und mit dieser Verzahnung in Wirkver bindung bringbare Verzahnung (31) aufweist.1. drawer slide of differential type with double-sided three rails (1, 8, 19), of which a shaped C-cross-section furniture rail (1) fixed on a furniture body attachable and a shaped Z-cross-section L- or drawer rail (19) can be attached to a pull-out piece of furniture and this drawer rail ( 19 ) has an upper horizontal track ( 20 ), the outer edge ( 27 ) of which is bent downwards, and between these two rails ( 1 , 19 ) a central rail ( 8 ) is arranged , each of which has a supporting or running roller ( 12 , 13 ) at its two ends and further rollers ( 15 , 16 , 17 , 18 ) are provided between these rollers ( 12 , 13 ) provided at the end, which rollers are connected to the running track ( 20 ) of the drawer rail ( 19 ) cooperate, at least one of these rollers ( 17 ) being provided in the central region - based on the longitudinal extent of the central rail ( 8 ) - near the lower edge ( 22 ) of this rail ( 8 ) and protrudes downward from this edge ( 22 ), and stops ( 6 , 7 , 28 ) are provided to limit the extension widths of the rails, and furthermore the roller ( 17 ) protruding downward from the edge ( 22 ) of the central rail ( 8 ) is stepped in the axial direction, the cylindrical section ( 23 ) of the roller ( 17 ) immediately adjacent to the central rail ( 8 ) having a smaller diameter than the other cylindrical section serving as rolling element, characterized in that the central rail ( 8 ) is adjacent Beard cylindrical portion ( 23 ) of the roller ( 17 ) in a manner known per se has a toothing ( 24 ) and the downwardly bent outer edge ( 27 ) of the track ( 20 ) of the drawer rail ( 19 ) corresponding to this toothing ( 24 ) and with this toothing can be brought into active connection toothing ( 31 ).

2. Schubladenauszug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Verzahnung (31) in an sich bekannter Weise über den rückseiti gen Abschnitt des Randes (27) der Laufbahn (20) der Möbelschiene (19) erstreckt.2. drawer extension according to claim 1 or 2, characterized in that the toothing ( 31 ) extends in a manner known per se over the Rückseiti gene portion of the edge ( 27 ) of the track ( 20 ) of the furniture rail ( 19 ).

3. Schubladenauszug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß oberhalb der die Verzahnung aufweisenden Rolle (17) die Schwenkachse (34) eines zweiarmigen Hebels (35) liegt und an dem in Auszugrichtung gesehen hinteren Arm des Hebels (35) eine nach oben gerichtete Nase (36) vorgesehen ist, welche bei voll ausgezogener Schubladenschiene (19) (Fig. 7) in eine Aussparung in der oberen Laufbahn (4) der feststehenden Möbel schiene (1) formschlüssig eingreift, wobei der vor der Schwenkachse (34) liegende Arm des Hebels (35) in den Verschiebeweg der Schubkastenschiene (19) ragt und durch diese anhebbar ist.3. drawer extension according to claim 1 or 2, characterized in that above the toothing roller ( 17 ) is the pivot axis ( 34 ) of a two-armed lever ( 35 ) and on the rear arm of the lever ( 35 ) seen in the pulling direction one up Directional nose ( 36 ) is provided, which with a fully extended drawer rail ( 19 ) ( Fig. 7) in a recess in the upper track ( 4 ) of the fixed furniture rail ( 1 ) engages positively, the lying in front of the pivot axis ( 34 ) Arm of the lever ( 35 ) protrudes into the displacement path of the drawer rail ( 19 ) and can be raised by this.

4. Schubladenauszug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß hinter dem an der Laufbahn (4) der Möbelschiene (1) angeordneten, mit der hin teren Laufrolle (13) der Mittelschiene (8) zusammenwirkenden und deren Auszugweg begrenzenden Anschlag (6) und in geringem Abstand von demsel ben in die Laufbahn (4) eine nach unten vorspringende Delle (33) einge prägt ist und die Laufrolle (13) der Mittelschiene (8) bei völligem Aus zug zwischen Anschlag (6) und Delle (33) gehalten ist.4. drawer extension according to claim 1, characterized in that arranged behind the on the track ( 4 ) of the furniture rail ( 1 ), with the rear roller ( 13 ) of the central rail ( 8 ) cooperating and limiting the extension path stop ( 6 ) and in a short distance from the same ben in the track ( 4 ) is a downward protruding dent ( 33 ) is embossed and the roller ( 13 ) of the central rail ( 8 ) with complete pull between stop ( 6 ) and dent ( 33 ) is held.