DE3906956A1

DE3906956A1 - Vorrichtung zum verdichten von fahrbahnen, boeden und dgl.

Info

Publication number: DE3906956A1
Application number: DE19893906956
Authority: DE
Inventors: Horst Dipl Ing Staecker
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-03-04
Filing date: 1989-03-04
Publication date: 1990-09-13

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verdichten von Fahrbahnen, Böden und dgl. Flächen mit Hilfe eines Verdichtungsgerätes in Gestalt einer Walze oder einer Verdichtungsplatte.

Vorrichtungen der genannten Art sind seit langem be kannt und erfüllen die an sie gestellten Aufgaben in grundsätzlich zufriedenstellender Weise. Während früher vor allem sogenannte Straßenwalzen beim groß flächigen Verdichten von Böden zum Einsatz kamen, werden heute vor allem auch selbstfahrende Vibrationswalzen bei schwersten Einsatzverhältnissen verwendet. Dies sind vielseitige Maschinen für die Verdichtungsarbeit beim Bau von Straßen, Flugplätzen, Staudämmen, Hafen anlagen oder Industrieflächen, wenn variable Verdichtungs tiefe und hohe Kapazität verlangt werden. Diese Vibrationswalzen sind große, schwere Geräte, deren Leistungsfähigkeit von der Größe und dem Gewicht der Walze und von der Frequenz sowie der Amplitude des Vibrators abhängig sind.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine ver gleichbare Verdichtungsleistung mit weniger Aufwand zu erreichen.

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, daß ein Trägergerät in Gestalt einer Planierraupe, eines Radladers, einer Laderaupe oder dgl. vorgesehen und derart mit dem Verdichtungsgerät in Gestalt einer Walze oder einer Verdichtungsplatte verbunden ist, daß das Trägergerät an der Anlenkstelle außer horizontal ge richteten Zug- und Druckkräften gleichzeitig auch zur Ausübung von Zug- und/oder Druckkräften mit vertikaler Komponente auf das Verdichtungsgerät in der Lage ist.

Die besondere Art der Anlenkung des Trägergerätes an dem Verdichtungsgerät führt im Ergebnis dazu, daß das Trägergerät nicht nur zum horizontalen Verschieben des Verdichtungsgerätes dient, sondern sich auch auf dem Verdichtungsgerät abstützen kann. Das Eigengewicht des Trägergerätes oder zumindest ein Teil davon kann daher für den Verdichtungsvorgang genutzt werden mit der Folge, daß es möglich ist, eine wesentlich kleinere Walze zu verwenden als es bisher der Fall war. Ferner bedeutet dies, daß bei Verwendung einer Walze mit Vibrationsantrieb sich nicht nur die Frequenz und die Amplitude verändern lassen, sondern auch der Andruck als relevante Größe. Dies war bisher nicht möglich.

Weitere Merkmale der Erfindung gehen aus der Be schreibung und den Ansprüchen im Zusammenhang mit der Zeichnung hervor.

Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungs beispielen, die in der Zeichnung dargestellt sind, näher beschrieben. Dabei zeigt

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Planier raupe mit einem Verdichtungsgerät in Gestalt einer Walze;

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Planierraupe mit Walze gemäß Fig. 1;

Fig. 3 einen Radlader mit Walze;

Fig. 4 eine Laderaupe mit Walze;

Fig. 5 in Seitenansicht das Heck der Planier raupe mit der Walze;

Fig. 6 in Seitenansicht das Heck der Planier raupe mit einer Verdichtungsplatte;

Fig. 7 in Draufsicht sowie zum Teil im Schnitt das Heck einer Planierraupe und die zur Anlenkung des Verdichtungsgerätes er forderlichen Verbindungsmittel;

Fig. 8 einen Schnitt längs der Linie VIII-VIII in Fig. 7;

Fig. 9 einen Schnitt längs der Linie VIII-VIII in Fig. 7 von einer abge wandelten Ausführungsform und

Fig. 10 einen Schnitt längs der Linie VIII-VIII in Fig. 7 von einer letzten Ausführungsform.

Eine Vorrichtung 1 zum Verdichten von Böden 2 bzw. Fahrbahnen und dgl. besteht aus einem Trägergerät 3 und einem Verdichtungsgerät 4, bei denen es sich gemäß dem in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungs beispiel um eine Planierraupe 5 und eine Walze 6 handelt. Anstelle der Walze 6 kann auch eine Verdichtungsplatte 7 mit einem integrierten Vibrator 8 vorgesehen sein. Ferner muß als Trägergerät 3 nicht unbedingt eine Planierraupe 5 eingesetzt werden, denn an ihre Stelle kann auch ein Radlader 9 gemäß Fig. 3 oder eine Laderaupe 10 gemäß Fig. 4 treten.

Das jeweilige Verdichtungsgerät 4 das eine Walze 6 oder eine Verdichtungsplatte 7 sein kann, ist am Heck 11 des Trägergerätes 3 befestigt, wobei dies in der Weise erfolgt, daß das Trägergerät 3 nicht nur zum Ziehen und/ oder Schieben des Verdichtungsgerätes 4 dient, sondern auch dieses vom Boden 2 abheben kann oder sich mit seinem Heck 11 auf dem Verdichtungsgerät 4 abstützen kann. Die zur Befestigung des Verdichtungsgerätes 4 am Trägerge rät 3 dienenden Verbindungselemente 12 sind daher in der Lage, horizontal gerichtete Zug- und Druckkräfte und gleichzeitig auch Zug- und/oder Druckkräfte mit vertikaler Komponente von dem Trägergerät 3 auf das Verdichtungsgerät 4 zu übertragen.

Gemäß den Darstellungen in den Fig. 1, 3 und 4 zieht das Trägergerät 3 das Verdichtungsgerät 4 oder schiebt dieses. Dabei kann sich das Trägergerät 3 derart auf dem Verdichtungsgerät 4 abstützen, daß es im Bereich seines Heckes 11 vom Boden 2 abhebt. Im Falle der Verwendung einer Planierraupe 5 gemäß den Fig. 1 und 2 drückt dann deren Eigengewicht heck seitig zusätzlich auf die Walze 6, wenn die Raupen ketten 13 nur noch im vorderen Kettenbereich 14 auf dem Boden 2 aufliegen. Da hier durch die Anpreßkraft der Walze 6, die vorzugsweise auch mit einem Vibrator 8 versehen ist, stark erhöht wird, ist es möglich, bei gleicher Verdichtungsleistung eine kleinere Walze zu verwenden als bisher. Wenn die Walze bei Planier arbeiten nicht benötigt wird, so bietet es sich an, aufgrund der vorgesehenen Verbindungselemente 12 die Walze 6 anzuheben, so daß sie keinen Bodenkontakt mehr besitzt.

Einzelheiten der Verbindungselemente 12 zwischen dem Trägergerät 3 und dem Verdichtungsgerät 4 gehen aus den Fig. 5 und 6 sowie 7 hervor, wobei diese lediglich beispielsweise anhand einer möglichen An koppelung einer Walze 6 bzw. einer Verdichtungsplatte 7 an dem Heck 11 einer Planierraupe 5 erläutert wird.

In der Regel weisen Planierraupen 5 am Heck 11 für Aufreißgeräte bestimmte Anlenkstellen 15 und 16 bzw. Augen 15, 16 auf. Sie dienen zweckmäßigerweise gemäß der Erfindung auch zur Anlenkung des jeweiligen Ver dichtungsgerätes 4. Meist sind diese Anlenkstellen 15, 16 paarweise übereinander gemäß Fig. 5 sowie paarweise beiderseits der Fahrzeugmittelachse 46 gemäß Fig. 7 vorgesehen. Somit können beispiels weise insgesamt vier Anlenkstellen 15, 16 vorge sehen sein und zur Befestigung der Verbindungs elemente 12 am Trägergerät 3 bzw. der Planierraupe 5 dienen.

An den beiden unteren Anlenkstellen 16 am Heck 11 der Planierraupe 5 ist mindestens ein Zug-Druck element 17 angelenkt und mit der Walze 6 oder der Verdichtungsplatte 7 bzw. deren Rahmen 18 verbunden. Hierzu weist das Zug-Druckelement 17 gemäß dem in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiel ein in der Fahrzeugmittelachse 46 befindliches Zug-Druck- Pendellager 19 für einen Lagerzapfen 20 auf, so daß nicht nur Zug- und Druckkräfte vom Trägergerät 3 auf das Verdichtungsgerät 4 übertragen werden können, sondern das Verdichtungsgerät 4 auch um die Fahrzeug mittelachse 46 des Trägergerätes 3 verschwenkbar ist.

Bei dem in den Figuren konkret dargestellten Aus führungsbeispiel ist der Lagerzapfen 20 nicht un mittelbar an dem Rahmen 18 des Verdichtungsgerätes 4 befestigt, sondern er befindet sich an einem Schlitten 21, der relativ zum Rahmen 18 sowie quer zur Zugrichtung des Trägergerätes 3 verschiebbar im Rahmen 18 ge lagert ist. Der Schlitten 21 besitzt etwa die Gestalt einer Platte und ist im Rahmen 18 zwischen fest ange ordneten und lösbaren Führungsstücken 22 von einer Mittelstellung in der Fahrzeugmittelachse 46 nach beiden Seiten gleich weit verschiebbar (Fig. 7). Hierzu dient eine Hydraulik bzw. eine hydraulisch betätig bare Kolben-Zylinder-Einrichtung 23, deren Zylinder 24 gemäß Ausführungsbeispiel im vorderen, kastenförmigen Rahmenteil 25 liegt und sich mit seinem Ende 26 am Rahmen 18 abstützt, während das freie Ende 27 der Kolbenstange 28 am Schlitten 21 angelenkt ist. Mit Hilfe der Kolben-Zylinder-Einrichtung 23 kann daher der Rahmen 18 und somit das Verdichtungsgerät 4 relativ zum Schlitten 21 verstellt werden.

Ferner greifen am Schlitten hydraulische Hub- und Stützeinrichtungen 29 an bzw. sind dort und an den oberen Anlenkstellen 15 am Heck 11 des Trägergerätes 3 angelenkt. Bei diesen hydraulischen Hub- und Stütz einrichtungen 29 handelt es sich jeweils um Kolben- Zylinder-Einrichtungen, die zum Anheben des Verdichtungs gerätes 4 oder zum Abstützen des Trägergerätes 3 auf dem Verdichtungsgerät 4 dienen. Die Anlenkung der hydraulischen Hub- und Stützeinrichtungen 29 am Schlitten 21 erfolgt gemäß den in Fig. 7 dargestellten Ausführungsbeispiel zweckmäßigerweise weit außerhalb von dem Zug-Druck-Pendellager 19.

Die Anordnung der Verbindungselemente 12 am Schlitten 21 erfolgt gemäß dem in Fig. 8 dargestellten Ausführungs beispiel frontseitig vom Rahmen 18. Dazu ist die Kolbenstange 30 über einen Bolzen 31 an einem Ansatz 32 angelenkt, der unmittelbar vom Schlitten 21 in Zug richtung nach vorne weist. Der Lagerzapfen 20 mit seinem Ringflansch 33 erstreckt sich ebenfalls parallel zu dem Ansatz 32 vom Schlitten 21 in Zugrichtung nach vorne.

Bei dem in Fig. 9 dargestellten Ausführungsbei spiel erfolgt die Anlenkung der Verbindungselemente 12 am Schlitten 21 im Bereich der Oberseite 34 des Rahmens 18. Der Ansatz 32 mit dem Bolzen 31 ragt daher vom Schlitten 21 nach oben, und die Befestigung des Lagerzapfens 20 mit dem Ringflansch 33 am Schlitten 21 erfolgt über ein Winkelstück 35.

Gemäß der in Fig. 10 dargestellten Ausführungsform erfolgt die Anlenkung der Verbindungselemente 12 am Schlitten 21 bodenseitig. Auch hier verbindet daher ein Winkelstück 35 den Lagerzapfen 20 mit dem Schlitten 21, und ein nach unten vom Schlitten 21 wegragender Ansatz 32 dient zusammen mit dem Bolzen 31 als Anlenkstelle für die Kolbenstange 30 der Kolben- Zylinder-Einrichtung 29.

Die Anlenkung des Schlittens 21 an dem freien Ende 27 der Kolbenstange 28 erfolgt zweckmäßigerweise mit Hilfe einer Schraube 36, wie dies in den Fig. 7-10 dargestellt ist.

Für die Energieversorgung des Vibrators 8 der Walze 6 oder der Verdichtungsplatte 7 und zur Energieversorgung der Kolben-Zylinder-Einrichtungen 23 und 29 werden die entsprechenden Einrichtungen des Trägergerätes 3 benutzt. Zusätzlich ist nur noch ein Druckkissen speicher 37 vorgesehen und über Leitungen 38 an die Zylinder 39 der Kolben-Zylinder-Einrichtungen 29 ange schlossen (Fig. 5-7). Der Druckkissenspeicher 37 dient zur Sicherung gegen Bruch bei Überlastung. Er erlaubt ein Nachgeben der Kolben-Zylinder-Einrichtungen 29, wenn das Verdichtungsgerät 4 aufgrund von Bodenuneben heiten um die Achse des Lagerzapfens 20 relativ zum Trägergerät 3 verschwenkt.

Claims

1. Vorrichtung zum Verdichten von Fahrbahnen, Böden und dgl. Flächen mit Hilfe eines Verdichtungsge rätes in Gestalt einer Walze oder Verdichtungs platte, dadurch gekennzeichnet, daß ein Träger gerät (3) in Gestalt einer Planierraupe (5), eines Radladers (9), einer Laderaupe (10) oder dgl. vor gesehen und derart mit dem Verdichtungsgerät (4) verbunden ist, daß das Trägergerät (3) an der Anlenk stelle (15, 16) außer horizontal gerichteten Zug- und Druckkräften gleichzeitig auch zur Ausübung von Zug- und/oder Druckkräften mit vertikaler Komponente auf das Verdichtungsgerät (4) in der Lage ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Verbindungselement (12) zwischen Trägerge rät (3) und Verdichtungsgerät (4) ein Zug-Druck- Pendellager (19) und hydraulische Hub- und Stütz einrichtungen (29) vorgesehen sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn zeichnet, daß das Verdichtungsgerät (4) einen Rahmen (18) aufweist, daß der Rahmen (18) einen Schlitten (21) aufweist, und daß das Zug-Druck- Pendellager (19) und die hydraulischen Hub-Stütz einrichtungen (29) am Schlitten (21) angelenkt sind.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekenn zeichnet, daß der Rahmen (18) und der Schlitten (21) relativ zueinander sowie quer zur Zugrichtung ver schiebbar sind.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekenn zeichnet, daß eine Kolben-Zylinder-Einrichtung (23) zum Verstellen des Rahmens (18) relativ zum Schlitten (21) vorgesehen ist.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-5, ge kennzeichnet durch die Anordnung der Verbindungs elemente (12) am Schlitten (21) frontseitig vom Rahmen (18).

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-5, ge kennzeichnet durch die Anlenkung der Verbindungs elemente (12) am Schlitten (21) im Bereich der Oberseite (34) des Rahmens (18).

8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlenkung der Verbindungs elemente (12) am Schlitten (21) bodenseitig erfolgt.

9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-8, dadurch gekennzeichnet, daß das Verdichtungsgerät (4) einen Vibrator (8) aufweist und daß seine Energie versorgung vom Trägergerät (3) aus erfolgt.

10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-9, dadurch gekennzeichnet, daß zwei hydraulische Hub-Stütz einrichtungen (29) vorgesehen und an einen Druck kissenspeicher (37) angeschlossen sind.