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Die vorliegende Erfindung betrifft eine fahrbare
Ausstellungseinheit, und insbesondere betrifft sie eine Einheit,
die während des Transports von einem Ausstellungsort zum
anderen vollständig in einem Lkw-Anhänger gelagert wird.
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Aus der PCT-Anmeldung WO-A-8 100 989 ist eine fahrbare
Einheit bekannt, die einen Lkw-Anhänger mit einem
langgestreckten Boden, einem langgestreckten Dach und zwei im
wesentlichen parallelen und langgestreckten Seitenwänden
umfaßt, die aus Platten bestehen, die relativ zu der
Anhängerbasis verschwenkbar sind, um eine erweiterte Einheit,
deren Fläche größer als der langgestreckte Boden ist, zu
bilden, wobei der Fahrzeugaufbau auch Seitendachabschnitte
aufweist, die sich von ihm weg ausklappen lassen, um so die
Flächen der erweiterten Einheit auf jeder Seite des
langgestreckten Daches abzudecken. Die Seitendachabschnitte nehmen
jedoch einen beträchtlichen Teil des Platzes ein, wenn sie
ins Innere des Anhängers geklappt sind. Außerdem ist die
Höhe des Daches der erweiterten Einheit auf die Höhe plus
die halbe Breite des ursprünglichen Anhängers beschränkt.
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Die vorliegende Erfindung zielt darauf ab, wenigstens einen
der oben genannten Nachteile zu überwinden oder zu
verringern.
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Die vorliegende Erfindung sieht eine fahrbare Einheit vor,
die einen Fahrzeugaufbau mit einem langgestreckten Boden,
einem langgestreckten Dach und zwei im wesentlichen
parallelen und langgestreckten Seitenwänden bestehend aus
Platten, die relativ zu dem Fahrzeugaufbau verschwenkbar sind,
umfaßt, um eine erweiterte Einheit, deren Fläche größer als
der langgestreckte Boden ist, zu bilden, wobei der
Fahrzeugaufbau auch Seitendachabschnitte aufweist, die sich von ihm
weg ausklappen lassen, um so die Flächen der erweiterten
Einheit auf jeder Seite des langgestreckten Daches
abzudecken, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitendachabschnitte
auf nach oben verschiebbaren Bauteilen angebracht sind.
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Es ist so möglich, eine erweiterte Einheit zu schaffen,
deren Höhe viel größer, d. h. bis zu 1,7 mal höher, oder sogar
im wesentlichen doppelt so hoch wie die Höhe des
ursprünglichen Anhängers ist.
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Bei einer bevorzugten Einheit sind die verschiebbaren
Bauteile teleskopisch ausgebildet. Das ermöglicht es, Einheiten
von noch größerer Höhe vorzusehen, obwohl diese dann weniger
stabil sind.
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Der Fahrzeugaufbau umfaßt vorzugsweise einen Lkw-Anhänger.
Der Anhänger ist so ausgebildet, daß die verschiebbaren
Bauteile und die Seitendachabschnitte im wesentlichen parallel
zu den jeweiligen Seitenwänden und angrenzend an die
jeweiligen Seitenwände angeordnet sind. Dadurch erhält man eine
sehr kompakte Anordnung, und eigentlich der gesamte
Lagerplatz des Anhängers kann während des Transports für andere
Zwecke benutzt werden.
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Bei einer bevorzugten Anordnung bleibt das langgestreckte
Dach des Anhängers fest angebracht, sogar bei der
erweiterten Form der Einheit; dadurch erreicht man eine größere
Stabilität beim Transport und mehr Sicherheit gegen
Zerstörungswut und Diebstahl.
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Bei einer bevorzugten Anordnung umfaßt jede Seitenwand
mehrere Platten, von denen jede relativ zum Boden des
Anhängers in eine im wesentlichen horizontale Lage
verschwenkbar ist, in der sie dann seitliche Bodenabschnitte des
Bodens der Ausstellungseinheit bilden. Vorzugsweise ist eine
zweite Art von Platten schwenkbar an die jeweiligen vom
Anhängerboden entfernten Enden der ersten Platten angebracht,
wobei diese zweite Art von Platten sich in eine im
wesentlichen senkrechte Lage verschwenken läßt, in der sie die
Seitenwände der Ausstellungseinheit bilden.
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Zur Ausbildng der Seitendachabschnitte kann eine dritte Art
von Platten so angebracht werden, daß sie relativ zum Dach
des Anhängers in vertikaler Richtung verschwenkbar sind,
wobei an jeder Platte ein eingeklapptes Vordach befestigt
ist, und wobei, nachdem diese dritte Art von Platten um eine
Strecke, die der Höhe der Seitenwände des Anhängers
entspricht oder ein wenig geringer als diese Höhe ist, nach
oben verschoben worden sind, die Vordächer ausgeklappt
werden, so daß ihre von der dritten Art von Platten entfernten
Enden so angeordnet werden, daß sie an den oberen Kanten der
zweiten Art von Platten anliegen.
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Alternativ kann am oberen Ende der dritten Art von Platten
eine vierte Art von Platten schwenkbar angebracht sein, die
sich nach außen verschwenken lassen, um mit den oberen
Kanten der zweiten Art von Platten in Anlage gebracht zu
werden.
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Vorzugsweise weist der Lkw-Anhänger eine Vorder- und eine
Rückwand auf, wobei in wenigstens einer dieser beiden Wände
eine Tür vorgesehen ist, die einen Eingang in die und/oder
einen Ausgang aus der Ausstellungseinheit bildet.
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Eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung
wird nachfolgend, nur als Beispiel, unter Bezugnahme auf die
beiliegenden Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:
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Fig. 1 einen Lastwagen mit einem Anhänger, der eine
Ausstellungseinheit gemäß der vorliegenden Erfindung
aufweist;
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Fig. 2 eine teilweise ausgeklappte Ausstellungseinheit
gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden
Erfindung;
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Fig. 3, 4, 5 und 6 jeweils eine Draufsicht, eine
Seitenansicht, eine Vorder- und eine Rückansicht der
vollständig aufgestellten Ausstellungseinheit nach Fig.
2; und
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Fig. 7 eine Rückansicht der ausgeklappten
Ausstellungseinheit gemäß einer zweiten Ausführungsform der
vorliegenden Erfindung.
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Figur 1 zeigt eine Lkw-Schleppereinheit 10, die einen
Niederrahmen-HGV-Anhänger (Niederrahmen-Sattelauflieger) 11
zieht, der einen Boden bzw. eine Basis 12, eine Rückwand 14,
eine Vorderwand (nicht dargestellt), ein Dach 16 und eine
Platten 21, 22, 23 und 24 umfassende Seitenwand 20 aufweist.
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Die Umwandlung des Anhängers 11 in seine
Ausstellungseinheitform wird nun unter Bezugnahme auf die Figuren 2 bis 6
beschrieben. Zuerst werden Fußteile 26 an der Außenseite der
Seitenwandplatten 22, 23, 24 angeformt. Diese Füße können
vollständig separate Teile sein, die ursprünglich im Inneren
des Anhängers untergebracht sind und anschließend, z.B.
durch Anschrauben, an den Seitenwänden angebracht werden.
Alternativ können die Füße eine Vielzahl einzelner Stützen
bzw. Streben umfassen, die ursprünglich flach an der
jeweiligen Platte anliegen, aber anschließend zur Ausbildung
von festen Stützfüßen 26 miteinander verbunden werden. Die
Seitenwandplatten 22, 23 und 24, die schwenkbar an den
Längskanten des Bodens 12 des Lkw-Anhängers angebracht sind,
werden dann heruntergelassen, so daß sie zur Ausbildung des
erweiterten Bodens der Ausstellungseinheit im wesentlichen
auf einer Ebene mit dem Boden 12 liegen. Die Höhe eines
jeden Fußes 30 kann eingestellt werden, was sogar bei
Aufstellung auf unebenem Untergrund eine ebene Ausbildung des
Bodens der Einheit ermöglicht. Wie gezeigt, werden die
einzelnen zum Aufstellen nötigen Schritte von Hand ausgeführt.
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Weitere Platten 32, 33, 34, die schwenkbar an den äußeren
Kanten der Platten 22, 23, 24 angebracht sind, werden dann
in eine senkrechte Lage gebracht, in der sie die Seitenwände
der Ausstellungseinheit bilden. Um die Platten 32, 33, 34 in
ihrer senkrechten Lage zu halten, kann jede Art von
geeigneten Mitteln vorgesehen werden, z.B. ein Rahmen 36, der in
Figur 2 nur teilweise dargestellt ist.
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Weitere Platten, wie z.B. die Platten 42, 43, 44 die in
senkrechter Richtung verschiebbar an den Längskanten des
Daches 16 angebracht sind, werden dann um eine im
wesentlichen der Höhe der Platten 32 bis 34 entsprechende Strecke
nach oben verschoben. Die Platten 42, 43, 44 werden sodann
durch nicht dargestellte Mittel in ihrer angehobenen Lage
verriegelt, und die oberen Enden entsprechender Platten auf
gegenüberliegenden Seiten der Einheit werden durch
horizontale Verstrebungen, Balken oder Träger 80 mitenander
verbunden. Kreuzstreben können zusätzlich oder alternativ
angewendet werden. Viertelkreisförmige und
ziehharmonikaartige Vordächer 52, 53, 54 werden von den Platten nach
außen entfaltet und kommen mit der jeweiligen Oberkante der
Platten 32, 33, 34 in Anlage. Figure 3 zeigt die Vordächer
auf nur einer Seite der Einheit installiert.
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Die ganze Anordnung wird mit Kabeln, z.B. 35, verspannt, so
daß die aneinander angelenkten Bauteile fest miteinander
verriegelt sind und das Vordach straff gespannt ist.
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Die so gebildete Ausstellungseinheit umfaßt einen
Ausstellungsbereich mit einem zentralen Teil, der eine
verhähltnismäßig tiefliegende Decke aufweist und sich über die gesamte
Läng der Einheit erstreckt, wobei die letzten drei Viertel
der Einheit eine gegenüber der ursprünglichen Breite im
wesentlichen um das Dreifache vergrößerte Breite aufweisen,
und wobei die Seitenbereiche ein angehobenes Dach haben. Die
Vordächer 52, 53, 54 bestehen aus einem lichtdurchlässigen,
z.B. einem durchscheinenden Material, so daß ein heller,
geräumiger und attraktiver Ausstellungsbereich geschaffen
werden kann.
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Auch die Platten 42, 43, 44 bestehen aus einem
lichtdurchlässigen, z.B. einem durchscheinenden Material.
Beleuchtungsmittel, wie z.B. Scheinwerfer 82, können an den
Verstrebungen 80 aufgehängt werden, um das Innere der Einheit
direkt oder durch Reflektion an der Innenseite der Vordächer
52, 53, 54 zu beleuchten. Eine derartige Beleuchtung muß
wetterfest sein, da sie oberhalb des Daches 16 angeordnet
ist, aber sie hat den Vorteil, daß keine Entlüftungsprobleme
entstehen und daß sich kein Wärmestau innerhalb der Einheit
bildet. Außderdem ist das Licht und die damit verbundene
elektrische Verdrahtung dem Blickfeld der sich innerhalb der
Einheit befindenden Personen entzogen.
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Der hintere Teil der Einheit, der beim Transport durch eine
Plane oder eine abnehmbare Platte oder dergleichen abgedeckt
werden kann, weist Doppeleingangstüren 60 und einen Lift 61
auf, der am Hauptrahmen des Anhängers befestigt ist und eine
Plattform 62 umfaßt, über die Behinderte leicht Zutritt
finden. Der vordere Teil der Einheit ist in ähnlicher Weise mit
Doppeltüren 70 versehen, und, nachdem die Schleppereinheit
10 abgefahren ist, wird eine zu den Türen 70 hinaufführende
Treppe 71 am vorderen Ende der Einheit in Stellung gebracht.
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Die oben beschriebende Ausstellungseinheit bietet mehrere
Vorteile. Die Einheit läßt sich leicht transportieren und,
wenn sie am Ausstellungsort angekommen ist, kann sie durch
ungeschultes Personal ohne Probleme aufgestellt werden. Die
einzelnen Platten sind leicht von Gewicht und einfach zu
bewegen. Die Einheit läßt sich ohne weiteres demontieren,
indem der oben beschriebene Vorgang einfach in umgekehrter
Reihenfolge ausgeführt wird. Die Einheit ist selbst mit
einem Boden ausgestattet und ist daher vollkommen
eigenständig. Es ist nicht notwendig sich Laufbretter und
dergleichen anderweitig zu verschaffen. Dadurch daß die Türen
der Einheit so angeordnet sind, daß sie in nicht
zusammenklappbaren Wänden des Anhängers vorgesehen sind, ist die
Einheit besonders gut gegen Zerstörungswut und unbefugtes
Eindringen anderer Art geschützt. Die Schleppereinheit 10
wird nur zum Transport gebraucht und kann so andere Aufgaben
erfüllen, bis eine Verlegung zu einem anderen
Ausstellungsort notwendig wird. Im Verhältnis zu ihrer Breite im
aufgestellten Zustand ist die Ausstellungseinheit beim Transport
außerordentlich schmal und kann so an ansonsten
unzugänglichen Orten positioniert werden. Der Anhänger ist auch
verhältnismäßig nieder, so daß auch Ausstellungshallen mit
Türöffnungen geringer Höhe ohne weiteres zugänglich sind. Da
die Füße 26 einstellbar sind, läßt sich die Einheit auf
unebenem Untergrund aufstellen. Sogar der angehobene Abschnitt
an der Vorderseite des Anhängers ist voll ausgenützt, und
zwar als Eingangsplattform.
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Ein weiterer Vorteil der Ausstellungseinheit liegt darin,
daß sie im aufgestellten Zustand keine Ähnlichkeit mit dem
Anhänger, aus dem sie umgestaltet wurde, aufweist; auf
Wunsch kann dieser Effekt noch durch das Vorsehen einer
Einfassung rund um die Einheit verstärkt werden. Auch die
Baukosten der Einheit erweisen sich als günstig im Vergleich
mit den Kosten, die anfallen, wenn ein einzelner
provisorischer Stand in einer Ausstellungshalle aufgestellt wird,
obwohl die Einheit wiederverwendbar und fahrbar ist. Alle
Ausstellungsstücke und jegliches Zubehör können beim
Transport bequem und sicher in dem Anhänger untergebracht werden.
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Aus einem Anhänger, der eine Länge von 12,2 m, eine Breite
von 2,5 m und eine Höhe von 3,0 m aufweist, läßt sich eine
Ausstellungseinheit erstellen, deren Breite, entsprechend
einer Höhe der Platten 22, 23, 24 von 2,1 m, 6,7 m beträgt.
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Bei Bedarf können an der oben beschriebenen Einheit eine
Vielzahl von Abwandlungen vorgenommen werden. Insbesondere
können die Platten 42, 43, 44 so angeordnet werden, daß sie
senkrecht in Einrichtungen gleiten, die am Boden des
Anhängers und nicht an den Kanten des Daches, oder die sowohl am
Boden des Anhängers als auch an den Kanten des Daches
angebracht sind. Die Wände und das Dach der Einheit lassen
sich durch viele verschiedene Kombinationen aus Schwenken,
Gleiten und Auseinanderfalten aufstellen. Die Platten 42,
43, 44 können, um nur ein Beispiel zu nennen, durch nach
oben verschiebbare Rahmenteile ersetzt werden, und das Dach
16 kann sich nach oben bewegen lassen, um eine
Ausstellungseinheit zu schaffen deren Dach durchgehend angehoben ist.
Eine solche Anordnung ist jedoch während des Transports
etwas weniger stabil. Alternativ können die Platten 42, 43, 44
auch schwenkbar an einem nach oben verschiebbaren
Anhängerdach 16 angebracht sein, um in Anlage an die oberen Kanten
von (nicht dargestellten) Platten gebracht zu werden, die so
angebracht sind, daß sie verschwenkt werden können, um nach
oben gerichtete Fortsetzungen in den Ebenen der Platten 32,
33, 34 zu bilden; dadurch wird eine Ausstellungseinheit
geschaffen, die überall eine gleichmäßige Höhe aufweist.
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Wenn ein weiterer Satz von Platten zwischen den Platten 22,
23, 24 und 32, 33, 34 vorgesehen wird, so erhält man einen
noch stärker vergrößerten Bodenbereich. Die verschiedenen
Baugruppen erfordern keine Innenwände, so daß sich eine sehr
große Bodenfläche über die ganze Einheit erstrecken kann.
Während des Transports können die Seitenwände 22, 23, 24 der
Einheit durch Planen oder durch abnehmbare Platten oder
dergleichen abgedeckt sein.
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Verstrebungen 80 können von Anfang an an der Einheit
angebracht sein, oder sie können später eingefügt werden. In
ähnlicher Weise können die Beleuchtungsmittel 82 von Anfang
an an den Verstrebungen 80 angebracht sein, oder sie können
später eingefügt werden. Alternativ lassen sich die
Beleuchtungsmittel
82 auch an den zum Verspannen verwendeten Kabeln
aufhängen.
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Der Eingang und/oder Ausgang kann, auf Wunsch, an der
Seitenfläche der Einheit vorgesehen werden. Eine oder mehrere
der Platten 32, 33, 34 können abnehmbar sein, so daß zwei
Ausstellungseinheiten nebeneinander geparkt werden können,
um eine große, kombinierte Ausstellungsfläche zu bilden.
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Die Platten können hydraulisch oder elektrisch
heruntergelassen werden, und zwar von einer zentralen Steuerung aus,
die an Bord angebracht ist, jedoch während der eigentlichen
Ausstellung verdeckt werden kann.
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Obwohl die Einheit als Ausstellungseinheit beschrieben
wurde, läßt sie sich auch für Konferenzen verwenden, als
private oder geschäftliche Unterkunft, als Werkstatt, als
Gästewohnung, oder, wenn ausgewählte der Platten 32, 33, 34
als durchsichtige Platten vorgesehen sind, als Tribüne.
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Die aus Baugruppen bestehende Konstruktion kann auch bei
anderen Fahrzeugen, z.B. bei einem Lastwagenchassis,
angewendet werden.
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Fig. 7 zeigt eine zweite Ausführungsform der vorliegenden
Erfindung, wobei gleichartige Teile mit gleichartigen
Bezugszeichen bezeichnet sind. Beim Ausklappen der Einheit 111
werden Seitenwandplatten, wie z.B. 24, nach unten geschwenkt
(Pfeil A), woraufhin weitere Platten 34 von den
erstgenannten Platten nach oben geschwenkt werden (Pfeil B). Platten,
wie z.B. 144, werden um eine Strecke, die bis zu 1,7 mal der
Höhe des ursprünglichen Anhängers 111 entspricht, nach oben
verschoben (Pfeil C), und Platten, wie z.B. 154, die sich
ursprünglich parallel zu den Platten 144 erstrecken, werden
dann nach außen geschwenkt (Pfeil D) und in Anlage an die
obere Kante der Platte 34 gebracht. Die Länge der Platte 154
entspricht im wesentlichen der Höhe des ursprünglichen
Anhängers oder ist geringer als diese Höhe. Um wieder einen
fahrbaren Anhänger herzustellen, wird das oben beschriebene
Verfahren einfach in umgekehrter Reihenfolge ausgeführt. Die
gleichen Abwandlungen, die im Zusammenhang mit der
Ausführungsform nach den Figuren 2 bis 6 beschrieben wurden,
lassen sich auch bei der oben beschriebenen Ausführungsform
vornehmen. Insbesondere können die Platten 44 oder die sie
ersetzenden Teile teleskopisch ausgebildet sein, was eine
gößere Höhe der erweiterten Einheit erlaubt; in diesem Fall
sind auch die Platten 154 teleskopisch ausgebildet, oder sie
sind mit zusätzlichen Platten verbunden, die nach außen
geklappt werden, so daß sie sich in einer Ebene mit ihnen
erstrecken und die Platten 154 wirkungsvoll erweitern. Die
Platten 24 und 34 können in ähnlicher Weise erweiterbar
sein, so daß die Platten 154 in der erweiterten Einheit
jeden gewünschten Neigungswinkel haben können. Die
Verstrebungselemente 80 können in Form von Stützen bzw. Streben
oder Drähten vorgesehen sein, und Beleuchtungsmittel 82
können an ihnen auf gehängt werden.